c1科目二定点停车技巧
科目二坡道定点停车和起步技巧
科目二坡道定点停车和起步技巧1. 引言科目二驾驶技能考试是中国驾驶员考试中的一项重要内容，其中坡道定点停车和起步是考试中常见且较为关键的一个部分。
本文旨在介绍科目二坡道定点停车和起步的技巧，帮助考生顺利通过考试。
2. 坡道定点停车技巧坡道定点停车是考察驾驶员在坡道上停放车辆并使其保持在规定位置的技能。
下面将介绍一些实用的技巧：•提前准备：在接近坡道时，要提前观察道路情况并准备停车。
确认没有来往车辆和行人，打开转向灯提前示意停车。
•刹车使用：在停车前，适当使用刹车减速。
根据坡道的陡峭程度和车辆的速度，控制好刹车力度，避免过猛的制动导致车辆后滑。
•离合器操作：在车辆逐渐停下来之后，适时踩下离合器，并将换挡杆置于空档位。
•制动器操作：当车辆停稳后，用脚踩住制动器并保持车辆位置不动。
•拉手刹：拉手刹时要用力，确保车辆停稳后不会后滑。
•注意车距：在坡道定点停车过程中，要保持与前车的安全车距，避免发生碰撞。
3. 坡道起步技巧坡道起步是考察驾驶员在坡道上将车辆顺利启动并保持平稳的技能。
下面将介绍一些坡道起步的技巧：•准备起步：在起步之前，先松手刹并解除车辆的固定状态。
适当加油并松开离合器，使车辆轻轻前移。
•离合器操作：在前述车辆轻轻前移后，保持右脚的轻踩离合器状态。
然后，轻踩油门，使车辆缓慢前行。
•听声音：通过听车辆的声音来判断离合器和油门的协调度。
如果发现发动机转速过高或者车辆颠簸不稳，则应适当调整离合器和油门的配合程度。
•及时驾驶：在坡道起步后，要始终保持警觉，并根据道路情况和车辆状况进行适时的变速和转向操作。
4. 注意事项在进行科目二坡道定点停车和起步时，还需注意以下几点：•保持安全：在坡道上进行操作时，一定要注意周围的车辆和行人，确保安全。
尤其是在起步时，要观察后方情况，防止产生事故。
•控制车速：在车辆起步时，要控制好油门和离合器之间的配合，避免车辆后溜或前冲。
•熟练操作：学习科目二技能时，应多加练习，熟悉操作步骤和技巧，以提高驾驶技能水平。
c1驾照科目二考试内容
c1驾照科目二考试内容c1驾照科目二考试内容一、定点停车与坡道起步(一)考试标准：1、没有定点停车，扣100分;2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分3、停车后后溜大于30厘米，扣100分;4、停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)5、起步未开左转向灯，扣10分6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)9、起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)(二)场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
(三)操作技巧:1、到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走、或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
3、快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4、停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、学车全攻略学车流程科目一科目二科目三驾照办理二按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)5、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。
c1科目二定点停车技巧
c1科目二定点停车技巧c1科目二定点停车技巧科目二考试中的定点停车都有哪些技巧呢？以下是店铺收集的相关技巧，仅供大家阅读参考!坡道定点停车方法方法1：车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了。
侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。
总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱，当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。
方法2：看车盖圆盘，从其右侧竖直切线起五指宽，以这个五指宽距离的最左边切粗白线内侧，车按着这个行走，右轮离边线距离即在30公分以内。
方法3：看车头的`小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了如果车头没有后视镜,那你可以这么看,让边线在车头的四分之一处,那样距离也会在合格的范围之内.操作方法1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
考试评定标准1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;6、坡道熄火，扣20分;7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
科目二上坡定点停车找点技巧
科目二上坡定点停车找点技巧
科目二上坡定点停车找点技巧
1、定点停车的重点：
正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。
2、定点停车的难点：
是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。
定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的'三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。
这就是因人而异。
3、定点停车技巧。
当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。
注意：一定要坐直，不能偏，否则，你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的定点停车。
坡道定点停车和起步评分标准：
a、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
b、起步时间超过规定时间的，不合格;
c、辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
d、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
科目二定点停车技巧
科目二定点停车技巧科目二定点停车技巧导语：坡道定点停车和起步是考驾照中科目二的一个考核点。
在日常驾驶中应用非常多，例如上坡堵车的时候，只有熟练掌握定点停车与起步的技巧，才能够保证安全驾驶。
以下是店铺为大家精心整理的科目二定点停车技巧，欢迎大家参考！考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
1、定点停车：车辆的前保险杠要定点停在黄线的中间，保险杠不得超过或后退至黄线50公分，前后的右轮要停在黄线和白线之间。
2、起步：要求车辆在坡道上起步，起步时要求车辆倒溜不超过30厘米。
评判的标准为：车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；起步时间超过规定时间的，不合格；车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的`，扣10分。
目的：是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
那么，坡道定点停车和起步的要领是什么呢？1、坡道定点停车①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。
当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
科目二半坡起步定点停车技巧
科目二半坡起步定点停车技巧科目二半坡起步定点停车是驾驶技术考试中的一个重要环节之一。
此技巧考察了驾驶员在坡道上的起步和定点停车能力。
下面将介绍半坡起步和定点停车的技巧和步骤。
半坡起步定点停车技巧是考察学员对车辆启动、加速、停车等基本操作的掌握程度。
考生在考试中需要按照考官指示，通过操作车辆的刹车、离合器和油门来使车辆在上坡或下坡的情况下停车或起步。
首先，考生需要在考试开始时调整座位，确保驾驶位和操作区域的舒适度。
然后，调整后视镜和辅助设备，确保视线良好。
接下来，考生应该快速检查车辆的仪表盘和操作装置，确保车辆状况良好。
在进行半坡起步时，考生需要先观察前方的道路情况和周围的交通状况，确认无安全隐患后，踏下离合器将档位挂到一挡，同时将右脚放在刹车踏板上，准备启动。
接下来，考生需要适当给油门，控制车辆起步。
对于上坡起步，需要稍微加大油门，让车辆有足够的动力。
在启动过程中，考生需要适时松开离合器，使车辆平缓起步。
对于下坡起步，需要较小油门，并缓慢松开离合器，以避免车辆冲刺过快。
在半坡起步的过程中，考生需要保持车辆的平稳和平衡，避免起步时车辆抖动或停止。
同时，要注意控制车辆的方向盘，保持车辆在正确的行驶轨迹上。
在进行定点停车时，考生需要提前观察停车位置和周围的情况，确认无安全隐患后，向考官示意停车。
然后，踩下刹车踏板，准备停车。
在停车过程中，考生需要逐渐松开离合器，同时踩刹车，使车辆缓慢停下。
在停车时，考生要保持车辆的稳定，避免急刹车或停车位置不准确。
在停车完成后，考生需要挂好空档，并拉上手刹。
然后，关掉发动机，准备进行下一个驾驶技巧的考试。
总结起来，科目二半坡起步定点停车技巧要求考生能够熟练掌握车辆的启动、加速、停车等基本操作，并在坡道上能够平稳起步和停车。
通过准备和练习，考生可以提高自己的技术水平，顺利通过科目二考试。
C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧
C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧坡道定点停车和起步是科目二考试中失败率较高的一个项目。
由于其考核了学员对离合器及油门的配合使用，再加上考生对考试车的不适应，都导致了一定的畏惧心理。
其实一旦仔细解析坡道定点停车和起步的每个操作步骤又是不难的，具体操作过程如下。
1、打右灯进科目。
首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1 拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的.右上角及人眼视线三点一线来确定)。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚慢抬离合到接触点位置(即听到声音了放下去)，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，小油门行车。
然后挂2档下坡。
注意事项：在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。
另外在考试的时候还要注意拉手刹。
坡道定点停车和起步考试首先是定点停车，然后是坡道起步，因此进入停车点并准确停车非常关键。
一般在学习时，教练要求的进入停车点的方法是:进入时汽车发动机舱盖上的瓶盖瞄准路上的白线的中间.驶上坡后一注意观察汽车仪表板的凸起的右上角，当视线中谕角乌劝杆左一条线上时.即停车、拉驻车制动(手刹)、摘档、放离合、抬制动踏板(刹车)。
科目二坡道定点停车和起步技巧要领
科目二坡道定点停车和起步技巧要领科目二5项考试被誉为是驾考中最难的科目，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!坡道定点停车和起步考试技巧要点：准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
坡道定点停车和起步操作技巧要领：准确地判断停车位置;正确地选择挡位，平稳起步。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：1下一考试项目上坡起步，请开始;2已进入上坡起步;3请开始考上坡起步。
考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cM内桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线100分线齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：4定点准确。
4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步。
停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。
手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉需多加练习，抖动不足容易后溜时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹不规范操作时是松脚刹，车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。
半坡起步技巧：1、手刹法，此法可用于驾照考试。
坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。
轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变重要，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。
抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动很重要，放手刹，完成坡起。
此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。
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c1科目二定点停车技巧
科目二考试中的定点停车都有哪些技巧呢？以下是小编收集的相关技巧，仅供大家阅读参考!
坡道定点停车方法
方法1：
车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了。
侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。
总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱，当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。
方法2：
看车盖圆盘，从其右侧竖直切线起五指宽，以这个五指宽距离的最左边切粗白线内侧，车按着这个行走，右轮离边线距离即在30公分以内。
方法3：
看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了
如果车头没有后视镜,那你可以这么看,让边线在车头的四分之一处,那样距离也会在合格的范围之内.
*作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或
发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
考试评定标准
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
难点错点解析：
1、停不准。
这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。
2、熄火后溜。
起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。
需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时，学员可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。
温馨提示：
对于定点停车，不同的驾校教练教导的方法大多不太一样。
总结起来，无非是提前减速，控制车速定点停车;或者是车子对准停车点，踩定刹车一脚定位的方法。
采用何种方法，最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法。
提前减速控制车速定点停车时，要考虑到车与线的距离，在距离停车线时及早停车。
大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速。
“当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线，就踩住刹车离合停下。
如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，拉住手刹。
这样保*停车非常标准也不会错位。
此方法是学
院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。
”
踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用。
此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯*导致前移距离的把握。
很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物，以对准定点停车线。
主要看教练定的点在哪，在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间，同时踩下离合器和脚刹，就能一脚定在线上。
不过此方法需要多练习，常估计。
只要把握对了，就能通过。