关于加强前锋区出口大通道建设的几点建议
产城融合 前锋工业撑起城市宜居梦
产城融合前锋工业撑起城市宜居梦作者：彭志萍潘兴扬来源：《当代县域经济》2021年第03期近年来，四川省广安市前锋区先后收获国家级经济技术开发区、国家级现代农业示范区、西部承接产业转移示范区、川渝合作示范区等“金字招牌”，可谓机遇当前，优势凸显。
自2020年起，前锋区对城市空间布局进行再梳理、确定了以工业为主的制造业发展方向，明确了以产业支撑城市、以城市托底产业的战略构想，争创成渝地区双城经济圈建设示范区的宏伟征程已然起步。
产业转移的强劲“虹吸力”2021年年初，前锋区委书记、区长张伟在带队调研工业园区重点项目建设情况时表示：“要加快配套设施项目建设，拓宽园区道路，做好道路绿化，完善园区配套，为园区工人提供良好的办公和生活条件。
”自2013年建区以来，前锋区抢抓成都和沿海轻纺产业转移机遇，大力发展轻工服装，为当地的经济发展提供了强大动力。
2019年，随着新一轮产业转移大潮到来，前锋区转向积极培育以智能家居和制鞋产业为主的特色产业，发展轻纺、制鞋、智能家居三大产业，成为拉动前锋经济高质量发展的“三驾马车”。
记者从前锋区经济和信息化局了解到，前锋智能家居产业园于2019年4月开工建设，项目占地5000亩，总投资20亿元，主要发展套装家具、实木家具、办公家具、智能设备等产业，已签约引进智能家居项目56个、总投资52.3亿元，其中成都智能家居项目26个，重庆智能家居项目25个，其他地区5个。
一年的时间内，园区已有4家企业相继投产。
智能家居产业园采取“国有公司+产业运营商+专班服务”运营模式，国有企业鑫鸿智能家居公司负责项目运营、项目融资、基础配套及厂房建设等，业主先期仅需出资30%即可“轻资产拎包入住”。
厂房建成后，业主可采取以租代售、分期回购等方式以成本价回购，降低企业成本。
此外，园区同四川省家具进出口商会建立首席战略合作伙伴关系，与重庆木门协会、重庆家居行业协会等保持了稳定的合作关系，助力园区招商引资。
关于推动成都市对开放的建议
关于推动成都市对开放的建议
推动成都市对外开放，加强其作为国际化大都市的地位，可以从多个方面着手。
以下是一些建议：
1.加强国际交流与合作：
●增加与国际城市的友好城市关系，促进文化、教育
和商业交流。
●鼓励和支持当地企业与国际企业合作，包括合资、
技术引进和共同研发等。
2.促进旅游业发展：
●打造特色旅游项目，如美食旅游、文化遗产旅游，
展示成都独特的历史和文化。
●改善旅游基础设施，提高外国游客的便利性，例如
多语言标识、国际化服务等。
3.优化商业环境：
●简化外国投资者的审批流程，提供更多激励措施，
如税收优惠、政策支持等。
●举办国际商业峰会和展览，吸引外国投资者和企
业。
4.提升教育和科研水平：
●合作设立国际学校和研究机构，吸引国际学生和科
研人员。
●与世界顶尖高校和研究机构建立合作关系，进行学
术交流和联合研究。
5.加强国际航空枢纽建设：
●扩建机场，增加国际航线，提升航空运输能力。
●简化国际旅客的入境流程，提高通关效率。
6.推广成都品牌：
●利用数字媒体和社交平台在国际上宣传成都，突出
其作为创新、活力之都的形象。
●举办国际性文化活动，如音乐节、艺术展，提高城
市的国际知名度。
7.环境保护与可持续发展：
●发展绿色经济，鼓励使用可再生能源和清洁技术。
●实施环境保护政策，保持城市的生态平衡和宜居环
境。
通过实施这些策略，成都不仅可以提高其对外开放的程度，还可以提升其在全球经济中的竞争力，同时保持其文化特色和生态平衡。
关于优化港口集疏运通道建设全力打造世界一流强港的建议
关于优化港口集疏运通道建设全力打造世界
一流强港的建议
要优化港口集疏运通道，实现世界一流强港，可以考虑以下建议：
1. 加强基础设施建设：投入大量资金和资源，加快港口、码头、道路、铁路以及水运等基础设施的建设，提高集疏运的效率和容量。
2. 推进信息化建设：引入先进的信息技术，建立信息化管理平台，实现各个环节的数字化、网络化和智能化，提高港口集疏运的运作效率和协同能力。
3. 建立健全的管理体系：完善港口集疏运的管理体制，建立专业的管理机构和团队，加强协同合作，提高决策和运营的效率。
4. 加强物流配套服务：提供全方位、一体化的物流配套服务，包括货物打包、贮存、过检、报关等环节，提高整个集疏运过程的无缝衔接和高效运作。
5. 加大研发创新力度：加强科技研发，推动创新技术的应用，提高港口集疏运的智能化、绿色化和可持续发展水平，增强港口的竞争力和影响力。
6. 加强国际合作：与其他国际一流港口进行合作，共享资源和经验，开展联合运营和互联互通，提高整体的港口集疏运能力和服务水平。
7. 提高安全管理水平：加强港口集疏运的安全管理，落实相关法律法规和标准，加强安全技术设施建设和人员培训，确保港口运作的安全可靠。
8. 加强环保措施：倡导绿色发展理念，减少港口集疏运对环境的影响，推动节能减排和资源回收利用，建立绿色港口和环保示范。
综上所述，通过以上建议，可全力打造世界一流强港，提高港口集疏运通道的效率和质量，使港口成为经济发展和国际贸易的重要支撑。
广安市人民政府办公室印发关于加快城镇基础设施建设实施意见的通知
广安市人民政府办公室印发关于加快城镇基础设施建设实施意见的通知文章属性•【制定机关】广安市人民政府办公室•【公布日期】2014.12.31•【字号】广安府办发[2014]76号•【施行日期】2014.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基本建设正文广安市人民政府办公室印发关于加快城镇基础设施建设实施意见的通知广安府办发[2014]76号各区市县人民政府，广安经开区、枣山园区、协兴园区管委会，市级各部门：《关于加快城镇基础设施建设实施意见》已经市政府同意，现予以印发，请结合实际抓好贯彻落实。
广安市人民政府办公室2014年12月31日关于加快城镇基础设施建设实施意见为认真贯彻落实《国务院关于加快城镇基础设施建设的意见》（国发〔2013〕36号）和《四川省人民政府办公厅印发关于加快城镇基础设施建设实施意见》（川办发〔2014〕29号）精神，现结合我市实际，提出以下实施意见。
一、总体要求全面贯彻落实省委、省政府关于实施“三大战略”、推进“两个跨越”的重大部署，深入实施“6+4+2”多点多级支撑发展战略，坚持“规划引领、民生优先、安全为重、绿色优质、机制创新”原则，立足于稳增长、调结构、促改革、惠民生，坚持科学决策、统筹实施，加快城镇基础设施建设步伐，创新完善建设管理体制机制，努力构建我市功能配套、管理科学和安全高效的城镇基础设施支撑体系，推动城镇节能减排，改善人居和发展环境，加快提升全市新型城镇化的质量和水平。
二、主要任务（一）加强道路交通基础设施建设。
1. 加快公共交通设施建设。
深入贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）精神，优先发展公共交通，全面提升城市公共交通服务水平。
加快编制《广安主城区公共交通发展规划（2012—2020）》，优化现有公交线路网，加快建设公交枢纽站、公交首末站，增加公交车辆投放，满足市民出行需要。
到2015年，广安主城区（含市本级、广安区、前锋区、广安经开区、枣山园区、协兴园区，下同）、华蓥市城区基本实现公共交通站点500米全覆盖，万人公共交通车辆拥有量达10标台以上，公共交通占机动化出行比例达30%。
包头市对外开放建议和意见
包头市对外开放建议和意见
包头市作为内蒙古自治区的重要城市，具有得天独厚的地理、资源和人文优势，对外开放是其发展的重要战略之一。
以下是对包头市对外开放的几点建议和意见：加强基础设施建设：完善交通、通讯、能源等基础设施建设，提高城市的承载能力和服务水平，为吸引外资和促进对外贸易提供有力保障。
优化投资环境：加大招商引资力度，优化投资环境，完善外商投资政策和服务体系，吸引更多的国内外企业来包头投资兴业。
培育出口竞争优势：结合包头市的产业特色和资源优势，培育具有出口竞争优势的产业和企业，提高出口产品质量和附加值，增强国际市场竞争力。
加强国际合作与交流：积极参与国际经济合作与交流，加强与周边国家和地区的经贸往来，拓展国际市场，提高包头市的国际知名度和影响力。
推动文化旅游产业国际化：发挥包头市的文化和旅游资源优势，推动文化旅游产业国际化，加强与国际旅游目的地的合作与交流，提升包头市的文化旅游品牌形象。
强化人才引进与培养：加大人才引进和培养力度，吸引国内外优秀人才来包头市发展，提高包头市的人才素质和创新能力，为对外开放提供强有力的人才支撑。
建立健全对外开放机制：完善对外开放的政策法规体系，建立健全对外开放机制，加强对外贸易和投资的风险管理和保障措施，确保对外开放的顺利进行。
总之，包头市应充分发挥自身优势，坚定不移地推进对外开放，不断提高城市的国际化水平和综合竞争力。
提高进出口总值的措施
提高进出口总值的措施
提高进出口总值是一个涉及多个方面的复杂任务，需要政府、企业和社会共同努力。
以下是一些可能的措施：
1. 优化贸易结构：通过提高出口产品质量、增加高附加值产品出口、扩大服务贸易等方式优化贸易结构，提高进出口总值。
2. 拓展国际市场：积极开拓新的国际市场，扩大出口渠道，增加出口市场多元化，降低对单一市场的依赖。
3. 提高通关效率：优化海关、检疫等通关流程，缩短通关时间，降低企业成本，提高进出口效率。
4. 加强政策支持：政府可以出台一系列政策措施，如税收优惠、出口退税、出口信用保险等，支持企业扩大出口。
5. 加强国际合作：加强与其他国家和地区的贸易合作，参与区域经济一体化进程，推动贸易自由化和便利化。
6. 提高企业竞争力：鼓励企业加强自主创新、提高产品质量、降低成本、提高生产效率，提高企业竞争力，扩大出口市场份额。
7. 加强品牌建设：鼓励企业加强品牌建设和推广，提升品牌知名度和美誉度，增加消费者对产品的信任和认可，提高出口产品的附加值和市场竞争力。
总之，提高进出口总值需要政府、企业和社会共同努力，通过优化贸易结构、拓展国际市场、提高通关效率、加强政策支持、加强国际合作、提高企业竞争力和加强品牌建设等措施，共同推动外贸发展。
关于建设平松高速公路的提案
关于建设平松高速公路的提案一、背景介绍近年来，随着经济的快速发展和交通需求的增加，平松市成为了一个重要的交通枢纽城市。
然而，由于目前交通网络的不完善，市内的交通拥堵问题日益突出，给市民的出行带来了极大的不便。
为了解决这一问题，我们提出了建设平松高速公路的提案。
二、建设目标1. 缓解交通拥堵：平松高速公路的建设将有效缓解市内交通拥堵问题，提高市民出行的便利性，减少交通事故的发生。
2. 促进经济发展：高速公路的建设将加快平松市与周边城市的联系，便利货物的流通，促进经济的发展。
3. 提升城市形象：高速公路是城市的门面，其建设将提升平松市的形象，吸引更多的投资和人才。
三、建设方案1. 路线规划：根据市内交通状况和人流量分布，我们拟定了一条合理的路线，以连接市中心和周边城市，并在途中设置出口和收费站，方便市民的出行和收费管理。
2. 设施建设：我们将建设标准的高速公路路面和桥梁，确保道路的平整和安全性。
同时，还将设置照明设施、护栏和标识牌，提高道路的可视性和安全性。
3. 环保措施：在建设过程中，我们将采用环保材料，减少对环境的影响。
同时，在公路旁建设绿化带，增加绿化面积，改善城市生态环境。
4. 安全管理：为了保障交通安全，我们将采取多种措施，包括加强巡逻和监控，提高交通警示设施的设置，加强对驾驶员的教育和培训，提高驾驶员的交通安全意识。
四、资金来源建设平松高速公路需要大量的资金支持。
我们拟通过政府投资、银行贷款和社会资本引进等多种方式筹集资金，确保项目的顺利进行。
五、预期效果1. 减少交通拥堵：建成后，平松高速公路将有效缓解市内交通拥堵问题，提高市民的出行效率。
2. 促进经济发展：高速公路的建设将加速货物流通，促进经济的发展，带动相关行业的繁荣。
3. 提升城市形象：高速公路是一个城市的门面，建成后将提升平松市的形象，增加城市的知名度和影响力。
4. 提高生活质量：交通便利将使市民的出行更加方便快捷，提高生活质量，改善居民的生活环境。
大通道建设工作总结
大通道建设工作总结
近年来，我国在交通基础设施建设方面取得了巨大的进步，其中大通道建设工作更是成绩斐然。
大通道作为连接城市与城市、城市与乡村的主要交通干线，对于促进经济发展、改善交通条件、提升人民生活水平具有重要意义。
在过去的一段时间里，我们积极推动大通道建设工作，取得了显著的成绩，现对此进行总结如下：首先，大通道建设工作取得了明显的成效。
通过加大投入、加快进度、严格监管等措施，我们成功完成了多条大通道的建设，大大提升了区域交通运输能力，改善了通行条件，极大地方便了人民群众的出行。
其次，大通道建设工作促进了经济发展。
大通道的畅通无阻，为各地的经济发展提供了有力支撑。
通过大通道，各地之间的交流与合作更加便利，促进了资源的共享与优势互补，极大地推动了区域经济的发展。
再次，大通道建设工作提升了人民生活水平。
通畅的大通道为人民群众的生活带来了极大的便利。
无论是城市居民还是乡村农民，都能够通过大通道快速便捷地到达目的地，享受到更广阔的发展机遇和更丰富的生活资源。
最后，大通道建设工作也暴露出一些问题和不足。
在建设过程中，存在着资金投入不足、工程质量不达标、监管不力等问题，这些都需要我们进一步加强管理，确保大通道建设工作的可持续发展。
总的来说，大通道建设工作在促进经济发展、改善人民生活水平等方面取得了显著成效，但也需要我们不断加强管理，解决存在的问题和不足，确保大通道建设工作的持续发展，为我国交通基础设施建设做出更大的贡献。
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关于加强前锋区出口大通道建设的几点建议
交通运输作为国民经济和社会发展的基础性、先导性、服务性行业，是经济社会发展的“先行官”。
区域综合交通枢纽是支撑经济社会发展的重要保障，因此，积极做好出口大通道建设，充分发挥综合交通运输体系整体优势，对于引领和支撑经济社会转型发展、科学发展、加快发展，具有重要意义。
一、基本情况
目前，前锋区公路总里程达到1329公里，其中，国省干线59.139公路、县道66.578公里、乡道109.475公里、村道（含专用道）1094.208公里，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的全区公路网络体系，逐步形成北上、南下、东出、西进的“五纵五横两绕城”交通出口大通道网。
二、存在的问题
（一）出口通道待优化。
目前，全区出口大通道基本依靠1条铁路（襄渝）、1条航道（渠江）、1条国道（G350）、1条省道（S204），广安绕城高速和前锋绕城环线暂未形成。
省道S204渠华路升为国道、县道XX18老天路升为省道尚待进一步确定，高速公路、快速通道、区域干线几乎没有，其服务能力已远不能满足随之增长的货物运输需求。
新建镇巴（川陕界）至广安高速公路（通江至广安段）、G42沪蓉高速扩容（前锋段）、广安（前锋）至达州（渠县）快速通道、华蓥（天池）至前锋（四方山—欢喜坪）至大竹（庙坝）公路接G42沪蓉高速天池互通和G65包茂高速庙坝互通、流杯滩大桥至大竹（欧家）公路、广安（肖溪）至大竹（庙坝）连接G65包茂高速庙坝互通、广前北路等出口大通道需结合前锋区域优势尚待进一步优化。
（二）项目推进待发力。
受国家政策影响，项目安评、环评、水保、用地等前期要件办理程序较多，干线公路用地预审获批难度较大，指标不足，影响项目落地和推进，部分项目甚至涉及占用基本农田或者生态保护区，存在先建后批现象，例如省道S204升级改造项目暂未获得森林用地、水土保持许可批复，流杯滩渠江大桥至前锋城区快速通道在缴纳罚款后才获得森林用地许可批复；各级政府为加强环境生态保护，整治砂石料场无序开采状态，关停了大部分砂石料场，砂石等原材料供应严重不足，导致工程建设处于半停工状态，严重制约项目顺利推进，例如港前大道迟迟不能通车。
（三）财政保障待加强。
与相邻区市县相比，我区交通建设正处于追赶阶段，重大开工建设项目多，资金投入大，同时我区经济整体水平不够发达，区本级财政不足，除区交通运输局积极争取中省补助资金外，区级配套资金缺口较大，交通建设资金来源渠道不确定的现状尚未得到有效改变，PPP、EPC等建设模式尚在探索阶段，交通建设资金困难重重，财政保障待加强。
三、几点建议
（一）优化交通规划，高标准构建出口大通道。
区交通运输局要充分结合国家支持西部大开发和川渝合作示范区政策，结合中、省、市“十三五”交通运输规划，优化我区交通规
划。
优化广安（肖溪）至大竹（庙坝）公路、华蓥（天池）至前锋（四方山-欢喜坪）至大竹（庙坝）公路规划，按照二级以上技术标准，围绕华蓥山旅游资源规划，实现县道升省道目标；优化广安（前锋）至达州（渠县）快速通道、广前北路（含前锋城区至过境高速连接线（L连接线））和广安（白市）至大竹（欧家）公路规划，实现前锋区与渠县、大竹县、邻水县、华蓥市、广安市主城区、小平故居等周边区市县的快速、便捷、直达；积极协调交通运输部和省交通运输厅，优化镇巴（川陕界）至广安高速公路（通江至广安段）、G42沪蓉高速扩容（前锋段）规划，高标准构建出口大通道。
（二）加快交通建设，高效率打通出口大通道。
加大交通项目前期要件办理力度，确保项目早落地、早规划、早开工，严格控制公路建设项目可行性研究、初步设计、竣工验收等各个环节用地指标，尽量减少永久性保护农田和林地占用。
严格按照公路建设项目用地上报程序，据实填报《公路建设项目用地审查表》，积极争取省、市、区各级主管部门用地指标，为项目前期规划顺利实施提供土地保障；按照“放管服”改革要求，自然资源和规划局等部门对土地利用总体规划已预留空间的道路交通类项目，精简审批程序，缩短审批时间，优先安排规划、计划指标，尽快办理用地等报批手续。
加大项目材料供应力度，正确处理好生态环境保护和工程建设的关系，把项目建设与保护生态环境有机结合起来，确保在不触碰生态保护政策红线基础上，尽快研究解决项目建设砂石用料问题；进一步完善河道采砂、矿山采石规划，建议区政府统筹协调发改、自规、水务、交通、生态环境等部门，抽组专业人员研究完善采砂相关专项规划，调整砂石料场规划布局，为合理、有序开采提供指南。
加大项目建设力度，区交通运输局、区交投公司对已开工项目要精心组织、倒排工期、挂图作战，全力加快项目建设进度，高效率打通出口大通道。
（三）筹措交通资金，多渠道保障出口大通道。
交通建设和发展面临巨大的资金筹措压力，区交通运输局要加强与上级部门沟通，利用好中省政策，最大限度争取中省补助资金；区财政除加大财政性资金对交通建设投入力度外，尽快形成以债券、贷款等公共财政投入相匹配的交通投融资长效机制；区政府要积极尝试和创新投资投融资机制和模式，研究建立政府特许经营制度（PPP、EPC模式），充分利用各类融资平台，探索政府与社会资本合作的路子，通过与央企和省属国有企业合作、收益企业投资、施工企业垫资、吸纳民营资本等方式，扩大招商引资范围，积极引进民间资本，引导和吸引社会资金参与交通建设，缓解交通建设融资压力，多渠道保障出口大通道建设。
（非正式文本，仅供参考。
若下载后打开异常，可用记事本打开）。