城市景观问题分析
城市园林绿化景观同质化问题的分析与建议
城市园林绿化景观同质化问题的分析与建议摘要：近年来，泰州市以国家生态园林城市创建为抓手，先后实施“空转绿”“绿满泰州”“拆墙透绿”等项目，城市绿量明显增加，彩化效果逐年显著，尤其是精彩家园，品质绿化“158”工程的实施，更是全面提升了园林绿化品质，受到了社会各界的一致好评，市民群众的幸福感和获得感进一步增强。
但在园林绿化建设如火如荼发展之际，也看到了一些问题，例如园林绿化景观建设形式千篇一律、本土文化特色融入不够等，很多景观项目呈现雷同、套路化、形式化。
关键词：城市园林；园林绿化管理；问题；分析与建议1同质化问题的主要表现我市城市园林绿化建设在不同发展阶段，因地制宜开辟出了一些优秀的经验和做法，但在发展过程中，有很大一部分建设不注重对现有景观、人文资源的挖掘，一味的套用其它城市的设计方案，导致园林景观缺乏新意，拼凑痕迹明显，毫无“意境”可言，不可避免地存在同质化问题。
1.1景观元素同质化一定程度上来说，景观元素的雷同最为直接，最容易给人带来同质化的印象。
同样的雕塑小品、水池花池、铺装栏杆、桌凳、垃圾箱等景观元素反复出现，表现形式基本相同。
往往某种新材料或景观小品得到认可，便被毫无节制的复制、翻版。
如永定路与鼓楼路交叉口凤凰造型小品与凤凰游园近乎一模一样；箱体改造材质大多以钢管为主，色彩大多以蓝色、黄色为主，颜色上出现审美疲劳；透水混凝土，透水沥青以及有机覆盖物的使用频率过高。
1.2植物品种、设计手法的同质化比如说道路景观植物品种单一性问题比较突出，未达到一路一景效果。
以主城区几条主干道为例，行道树树种选择上，乡土树种较少且忽略了与城市风格的统一，市管道路64条，品种仅为12种。
主干道海陵路、鼓楼路行道树为香樟，凤凰路、青年路为法桐。
其次，分隔带内地被和灌木的品种基本以花叶络石、佛甲草、杜鹃为主，主题彰显不够。
花境构图形式上，基本以流线型为主，造成视觉疲劳；棒棒糖、彩叶草、千鸟花等品种重复率较高；一年生植物更换空间，多年生植物生长、衰退空间考虑不足，从而造成植物景观衰败和杂乱成为共性现象。
城市景观风貌存在的问题
城市景观风貌存在的问题
一、城市景观风貌存在的问题
1、环境污染
随着城市的发展，城市景观风貌受到很大程度的影响，其中环境污染是一个很大的问题。
城市的污染物来源有很多，包括工业、交通、居民生活活动等。
这些污染源会对城市环境带来严重的影响，从而影响到城市景观风貌。
2、城市森林缺失
城市森林是城市的重要组成部分，但是由于城市发展和居民的需求，城市森林缺失的问题日益严重，这对城市的景观风貌也带来了负面影响。
3、土地利用不合理
土地利用不合理也是一个很大的问题。
由于经济发展，城市内大量的土地被开发，而相关的政策和法规缺乏，这就使得一些不合理的土地利用对城市景观风貌造成严重的影响。
4、缺乏城市公共空间
随着城市的发展，很多社会活动都集中在城市，而城市公共空间的缺乏往往会限制城市景观的发展。
5、建筑混乱
随着城市的不断发展，建筑物的混乱也会对城市景观风貌造成负面影响。
如果建筑物没有规整排列，反而会破坏城市景观。
6、交通压力
交通压力对城市景观风貌也有很大影响。
由于大量的车辆运行，会产生大量的污染，从而影响到城市景观。
此外，城市道路的拥堵也会降低城市景观的美感。
当前城市园林绿化存在困难或不足原因分析
当前城市园林绿化存在困难或不足原因分析一、景观精品意识不足1.园林绿地空间不足。
因我区建成区范围内存在大量基本农田，严重影响绿地规划。
尤其在道路、河道等规划建设时，满足交通、防洪排涝等首要功能后，附属绿地体量不足，影响整体景观效果和生态效益发挥。
2.规划缺乏创新性。
近几年，各城市园林景观同质化现象普遍存在，生搬硬套国内外优秀的园林景观工程规划方案，未充分参考当地的自然、人文、历史等实际情况，未对应用的方案作出适当地修改与完善，从而导致标识性、创新性不足，形成没有特色、风格雷同的园林景观。
3.施工队伍良莠不齐。
随着国家对园林施工企业资质的取消，园林施工招投标门槛逐渐放低，越来越多的非园林企业涌入绿化市场，施工作业人员专业能力不足。
园林绿化施工同其他工程不同，是艺术的再现，园林绿地是唯一具有生命力的基础设施，将设计充分融入施工中，是打造精品工程的关键。
工程施工精细与现场施工人员的作用不容忽视，要求现场施工人员必须具有园林艺术的眼光和专业的理论水准，深刻理解工程的设计理念，通过自己的感悟，发挥主观能动性，才能将图纸上难以描述的多维空间造景中各因素合理搭配在一起，创造最佳的工程作品。
二、精细化养护管理水平不高1.缺乏专业的养护人员。
近年来，从事体力劳动的人口越来越少，雇佣劳动力的成本上涨，这导致了大多数城市在园林绿化养护工作中只能招到“农民工”，但由于“农民工”的专业素养不够高，文化素质和审美意识欠缺，难以打造出集观赏价值和绿色生态价值于一体的城市园林景观。
且往往作业人员流动性大，工资不高，经过作业培训后不能固定下来，导致“年年培训年年新”。
2.养护管理标准不高。
在绿地长效养护管理中，存在“重建轻养”的现象。
绿地的养护管理需要持续的资金投入和人员维护，养护管理工作开展过程中往往经费不足，无法实现高标准的养护管理，使得园林绿化景观效果难以符合预期。
景观方案缺点分析报告
景观方案缺点分析报告1. 简介本文旨在分析当前景观方案中存在的主要缺点，并提出改进方案。
通过分析和改进，进一步促进城市景观的持续发展和改善。
2. 当前景观方案的缺陷2.1 重视表面而忽略内在当前城市景观建设普遍存在一个严重的问题，即过于关注及重视表面美化而忽略其内在品质。
这种表面的美化常常包括创造一个时尚且时髦的环境，但是它们并不真正地改善城市生活的质量。
有时这些表面的中心甚至是昂贵和已证明不适用于该场所的建筑和装置。
2.2 缺乏可持续性可持续发展已成为未来城市景观建设的基本要求之一。
然而，目前的城市景观规划和设计往往忽视了可持续性的考虑。
这意味着大量的公共建设资金被用于开发和建造短期美化的景观，而忽略了保持生态平衡并维持资源的可持续性。
2.3 建筑高度和密度的增加大量高楼和高密度居住区的建设，已经成为当前城市发展的趋势。
然而，过度依赖高楼和高密度居住区建设不仅可能导致城市空气质量和生活环境的恶化，而且还可能加剧社会问题的负面影响。
2.4 风险和安全缺陷许多目前的城市景观方案存在风险和安全缺陷，主要包括缺乏紧急疏散措施、过度依赖非常规建筑和装置、缺乏防火设备、不足的区域安全措施等等。
3. 解决方案3.1 优先考虑城市内在生态平衡要解决当前城市景观建设中存在的基本问题, 就需要在规划和开发过程中优先考虑城市内在生态平衡。
为了实现这一点，设计和规划需要考虑如何最大限度地减少使用且易于维护和修复的生态系统作为城市景观的一部分。
3.2 推广多层建筑推广多层建筑是降低城市高度和密度的一种方法。
这能够有效地减少城市的占地面积, 同时还可以促进城市生态平衡的发展, 吸引人们参与适当的户外活动。
城市园林设计的不足与建议
城市园林设计的不足与建议前言城市园林是城市必不可少的重要组成部分，它不仅可以提高城市环境质量，美化城市风貌，还可以提供民众休闲娱乐场所。
当前城市园林建设在快速发展的同时，也存在一些问题。
本文将分析城市园林设计的不足并提出一些建议。
不足之一：缺少设计创新性城市园林设计的不足之一是缺少设计创新性。
目前，城市园林建设普遍采用传统的园林设计模式，如亭台、花坛、草坪等。
这些设计虽然简单易行，但存在缺乏创意、设计单一、缺乏特色等问题。
针对这个问题，我们需要从以下几个方面进行创新：•设计文化性：城市园林设计应该有所文化内涵，可以在景观中融入城市文化元素。
•多元化设计：综合运用现代科技和文化，运用多元化的设计元素设计出能够满足市民需求的城市景观。
•引入自然元素：运用自然形式进行创新，比如把自然元素融入城市园林中，让园林环境更加自然。
不足之二：缺少社区参与城市园林建设过程中，往往缺乏社区居民的参与。
在城市园林建设中，居民应该有权利参与设计、修建和管理。
社区参与不光是为了提高居民的积极性和认同感，更是为了确保城市园林的品质。
对于社区参与的缺失，我们可以从以下几个方面加以改善：•在园林建设前期，进行社区调查，了解居民建议，听取居民建议，提高居民参与度。
•鼓励居民自行参与管理，比如管理花坛、草坪、休息区等。
•组织建立居民志愿者团队，加强对城市园林的巡查和管理，维护园林环境卫生，防治公共病害，同时增强居民对于园林的监督意识。
不足之三：缺乏绿化城市园林缺乏绿化也是一个不容忽视的问题。
城市绿化可以提高城市的密度、降低温度、改善空气质量和吸收废气，保持生态平衡等。
而城市园林缺乏绿化的原因也很简单，既缺乏地块，又缺乏城市绿化的管理者，这些问题既是城市设计的问题，也是管理方面的问题。
为了解决这个问题，我们可以从以下几个方面入手：•在城市规划中加强绿地设置，比如新建公园、绿地等。
•加强绿化的管理和维护，例如：定期修剪树木、清理垃圾等。
景观解决现状方案
景观解决现状方案引言随着城市化进程的推进，城市中的景观问题越来越突出。
传统的城市设计与规划已不能满足现代人对美好生活的追求，因此我们亟需制定一套有效的景观解决现状方案，以提升城市环境质量并改善人们的居住体验。
本文将详细介绍我所拟定的景观解决现状方案，并提供具体可行的实施措施。
1. 分析现状在制定景观解决方案之前，我们首先需要对当前景观状况进行全面分析。
这将有助于我们了解存在的问题和潜在的挑战，并为制定解决方案提供依据。
1.1 城市景观问题城市景观问题主要包括以下几个方面： - 缺乏绿化 - 建筑单调 - 缺乏公共空间 - 城市噪音污染 - 空气质量下降1.2 城市需求分析根据调查和市民反馈，人们对城市景观的需求主要有以下几个方面： - 宜居环境 - 休闲娱乐场所 - 社交交流空间 - 健康环保意识 - 美观与独特性2. 景观解决方案基于对现状的分析和需求的总结，我提出了以下景观解决方案。
2.1 加大绿地建设力度在城市规划和建设过程中，应注重绿地的布局和保护。
增加城市中的绿地面积，通过植树造林、种植花卉等多种方式提高城市的绿化水平。
这不仅可以改善空气质量，还可以为市民提供休闲娱乐场所。
2.2 注重建筑设计与风格城市中的建筑应注重设计与风格的多样性，避免单调和重复。
可以引入当地的文化元素，打造具有地方特色的建筑风格。
此外，建筑的立面设计和色彩搭配也需要注重美学和和谐性，以提升城市的整体形象。
2.3 构建多样化的公共空间在城市规划中，应充分考虑公共空间的布局和设计。
这些公共空间可以包括公园、广场、步行街等，给市民提供休息、交流和娱乐的场所。
同时，应注重公共空间的多功能性，为市民提供更多元化的服务和体验。
2.4 控制噪音污染城市噪音污染对居民的生活质量造成了很大的影响。
因此，我们需要采取一系列措施来控制噪音污染。
这可以包括设置隔音墙、限制噪音源等方式，以保障市民的休息和居住环境的安宁。
2.5 提升空气质量空气质量是城市环境质量的重要指标之一。
城市景观建设存在的问题
城市景观建设存在的问题全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着城市化进程的加快和人口的持续增加，城市景观建设成为了各大城市重点关注的问题之一。
城市景观建设是城市发展的重要组成部分，不仅能够提升城市形象，增强城市的文化底蕴，还能够改善居民的生活品质和工作环境。
在城市景观建设的过程中，也存在着一些问题和挑战，这些问题不仅影响着城市的整体形象和品质，还会对城市的可持续发展带来不利影响。
城市景观建设中存在着规划不合理的问题。
在城市的规划与设计中，往往缺乏科学性和系统性，导致城市景观的布局不够合理，功能区域划分不够明确，导致城市景观的整体性和连贯性不够好。
一些城市规划中存在着“零星规划、碎片式建设”的现象，城市景观缺乏整体性和统一性，给人以杂乱无章、无序混乱的感觉，降低了城市的整体品质。
城市景观规划应该更加科学严谨，要充分考虑城市的整体性和发展需要，规划出具有一体化、连贯性和特色性的城市景观。
城市景观建设中存在着绿化不足的问题。
随着城市化进程的加快和建设用地的不断扩大，城市绿地面积逐渐减少，城市绿化水平不断下降。
一些城市的绿地面积严重不足，绿化覆盖率低，城市环境恶化，居民的生活质量受到影响。
缺乏足够的绿化空间，城市的生态环境无法得到有效保护和改善，空气质量下降，城市的生态平衡被破坏。
城市景观建设中应该注重绿化，增加绿地面积，完善绿化设施，打造宜居的城市环境。
城市景观建设中存在着文化传承不足的问题。
作为城市的文化载体，城市景观应该具有丰富的历史文化底蕴和地域特色，反映城市的文化传统和精神风貌。
一些城市在景观建设中忽视了文化传承，导致城市的历史文化遗产得不到有效保护和传承，城市的文化特色和个性被淡化或模糊化。
城市景观建设应该注重文化传承，挖掘和保护城市的历史文化遗产，弘扬传统文化，形成独具特色的城市文化景观。
城市景观建设中存在着管理不到位的问题。
城市景观建设是一个长期的过程，需要不断保持和维护，但是一些城市在景观管理上存在着疏漏，景观设施和绿化植物得不到及时维护和更新，城市景观的整体品质下降。
景观设计的问题与解决方案
景观设计的问题与解决方案随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，景观设计作为城市建设中不可或缺的一环，扮演着越来越重要的角色。
然而，目前在景观设计中还存在一些问题，例如环境与人文的不协调、资源浪费、缺乏创新等。
本文将探讨这些问题，并给出相应的解决方案。
问题一：环境与人文不协调景观设计应该将环境与人文有机地结合起来，但有些设计却忽视了这一点。
例如，在一些城市中，高楼大厦拔地而起，而周围的公园或广场却荒废不堪。
这导致了城市中存在着人文空间与自然环境不协调的问题。
解决方案：1. 加强规划与设计的整体性：在城市规划中，要将自然环境融入设计考虑，并统筹规划人文空间与自然景观，使其相互协调、相互补充。
2. 提倡生态环境建设：在景观设计中，注重植被的保护与增加，引入自然元素，提高城市绿地比例，创造自然与人文的完美结合。
问题二：资源浪费在景观设计过程中，存在着资源的浪费现象。
例如，某些公共空间中的花坛种植了大量的非本地植物，导致了水资源和土地的浪费。
解决方案：1. 选择本地植物：在景观设计中，应优先选择本地植物，它们适应当地气候条件，对水资源的需求较低，能够节约水源。
2. 合理利用水资源：在景观设计中应采用节水灌溉技术，如滴灌、喷灌等，合理浇水，减少浪费。
问题三：缺乏创新一些景观设计过于传统，缺乏创新元素，使得城市的景点和公共空间缺乏吸引力，无法满足人们日益增长的审美需求。
解决方案：1. 引入现代艺术与科技：将现代艺术元素与景观设计相结合，利用新材料、新技术，创造出独特的景观效果，吸引人们的眼球。
2. 强调功能与美观并重：在景观设计中，要兼顾功能性和美观性，使得设计作品既能满足人们的需求，又能营造出良好的视觉效果。
综上所述，景观设计中存在着环境与人文不协调、资源浪费和缺乏创新等问题。
通过加强规划与设计的整体性、选择本地植物和合理利用水资源、引入现代艺术与科技、强调功能与美观并重等解决方案，可以有效地改善这些问题，创造出更美丽、宜居的城市环境。
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2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—提示盲道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—不同地方盲道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—标志牌
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—坡道形式
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—缘石坡道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
景观设计
城市问题的挖掘及解决方案
城市都有什么问题？
• 1 高架桥下面空间怎样利用？ • 2 怎样让残疾人穿梭在城市间？ • 3 城市街道将怎样改造？ • 4 城市绿化？ • 5 轨道交通（空间利用）？ • 6 滨河沿岸的治理？
一 高架桥下面空间怎样利用？
高架桥下面空间怎样利用？
优秀案例 1—绿化
道路
连接各大广场路口的是笔直宽 敞的梧桐树大道,两旁是豪华 的五六层建筑
纪念性建筑
远景中，每条大道都通往一处 纪念性建筑物。
基本格局
1980年代香榭丽舍大街街景曾一度比 较混乱，地面停车也造成行人不便。 1992年街道被重新改建，以地下停车 库取代原来的地面停车道，从而将步 行道由12 m拓宽至24 m。
初步预想起到的作用： 1、遮阳，相当于是在街道空间里面构造了一个绿色通道。 2、视线的转移，可以使行人将注意力从喧嚣的行车道转移到廊架里面
来，给人营造一种“主观意义上的安静”。 3、减尘，攀岩在廊架上面的植物可以一定程度上降低行人所吸收的来
自于路面上的汽车废气和尘土。 4、美化城市街道，改变城市的色彩。 5、营造小的生态，有利于行人的健康。
补充：在新移植的树木长成时，上面的廊架可以拆掉，保留地面的一部分。
四 城市绿化？
荷兰馆
4 城市绿化？
方案1—荷兰现代景观设计
荷兰著名景观设计师安德烈·豪伊策就认为!景观设计的介入总是在改变着自然，自由放 任也是一种塑造自然的方式，即使采取科学的手段也是如此，自然和城市也不再独立的分 开，而是彼此互相融合。自然通过技术正在变得完美，城市正在无法控制地扩展成城市森 林城市。
美国/USA,达拉斯/Dallas的艺术特区中处处可见充满艺术风味的雕塑，白色的铁制 圆弧座椅不仅把几颗大树保留起来，也让游客在树下休息时成了艺术画家雕塑画 中的美丽模特儿。
法国/France ,尼斯/Nice, 简单的花架架构串连成 花廊 ，让行人徒步道具 有遮荫之余 ，亦能享有
地中海沿岸的和煦阳光。
实例欣赏—通道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
实例欣赏—通道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
实例欣赏—停车场
自己的想法与创意
这么多优秀的案例，都是局部空间的一个设计，有一个很重要的问题 就是不整体，单弄出来都可以，但合在一起还有很多的局限，因此针 对这个问题我的想法是将他们窜在一起形成一条绿色通道，在这个通 道里我们可以在里面绿化也可以在旁边绿化，也可形成一个拱形桥总 之将他们联系在一起，使城市变得更加人性化，充满温暖充满爱，从 上面看下来他就是一个将城市连在一起的一个纽带，使城市变得整体。
荷兰馆由叠在一起的7 层景色组成，立在一个满是鲜花的花园中，由于荷兰部分在海平面 以下$因此$参观者应从上到下进行参观!屋顶是一个水和风车构成的风景$原先将水从海平 面以下的开垦地中抽上来的风车$今天成为获取风能的手段在屋顶下一层$是一个,多媒体剧 场*$在这里$让人们认知这个国家和她的% 8“” 万人口-再往下$到达一个人工森林$它代 表性地反映荷兰的技术革新- 再下一层$ 是荷兰的根*层$高度民主发达的基础设施’道路. 海港.隧道($才使荷兰有了今天的成就-再下一层展示的是其创造性的生产力$ 它已经将从 海中争取来的地区$变成了肥沃多产的花园$是荷兰风景中的,花*层-最后一层$是,沙丘风光。 展示的是荷兰人已经用自己的力量和创造性$改造了他们的土地% 水.风.人的意志$带领着 荷兰这块土地前进。
二 怎样让残疾人穿梭在城市间？
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—盲道的形式
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—行进盲道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—提示盲道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—提示盲道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—公交车站盲道
高架桥下面空间怎样利用？
优秀案例3—视觉冲击的趣味空间
这是一处以手绘的形式展开的，底下加以一些景观设施可以在底下娱乐休息，这样可以 把注意力转移到底下的空间，淡化上面车辆的噪音。
高架桥下面空间怎样利用？
优秀案例4—各种形式的景观
这几张图是以各种 形式展开的，有具 象的小品，有色彩 斑斓的颜色还有像 剪纸一样的攀爬及 延伸。这样也会吸 引很多人来这里游 玩。我根据这三张 图会联想到根据不 同地方的文化做出 最能反映城市特点 的小品如左上角的 图会反映出江南文 化。
商业区人行道的改造
场所—街道
重大节日、庆典也在这里举行
场所—观景平台
其他集体性活动
“自然首都”的作品展
街道细部问题的处理
日本/Japan，东京廊厅周边，远观像是公共艺术之餐饮广告牌。
中国/China ，澳门市中心商业大楼水景 ，利用片状的石板堆叠形成一个高大的瀑布 ， 遮蔽了不良的景观与噪音 ，并使此成为地标性建筑。
卡拉斯科广场位于阿姆斯特丹市斯罗特迪克，火车站附近%高架铁路桥和步行桥下$ 桥和周围的 建筑!使得场地大部分处于阴影之下:景观设计与城市规划事务所的设计!很好地解决了火车%汽 车%有轨电车%自行车和行人的交通问题$ 设计师以柏油路面%路面上的白色圆点阵列和草地为元 素!在地面上设计了一个二维的超现实主义画面$ 众多支撑着桥梁的柱子!象征着城市中的植物! 设计师希望通过攀援器上的常春藤!将这些柱子变成一片城市!森林“#使自然在这个人造的景观 中具有永恒性$ 几十个钢制的树墩#放置在草地中#夜晚会从树墩中发出洋红色的光$ 设计者的 构思#是通过奇异的光%声%色和移动的火车#使这个空间具有超现实主义的神秘气氛$ 对于这样 一块复杂的%几乎没有什么设计余地的地段#这确实是一个独到的构思。
较窄的带形 区，用以设 置景观、照 明和街头家 具
人行道铺地
5m
6m
1m
10m
2m
——24 m——
香榭丽舍大街的人行道路面全长都用简洁、连续的花岗石铺装，这也统一了 街道中各种不规则的要素，如路面的高差、下到车库的斜坡等。人行道用浅 灰色花岗石铺设，中间嵌有深色花岗石以装饰。
香榭丽舍大街步行道改造后
高架桥下面空间怎样利用？
优秀案例6—各种用途的景观
高架桥下的停车场
高架桥下的足球场
公交专用道
高架桥下的公园
高架桥下的公共厕所
自行车道
高架桥下面空间怎样利用？
优秀案例7—日本的商业街
在城市高架桥桥下空间内，在高度、宽度等方面达到的要求时，可以考虑建筑需 求。例如在商业区可以利用高架桥桥下做商业或者商业公司办公地点，从而使其 与原有街道一侧构成一个两侧封闭的亲切的街道空间。集众多小商铺，不仅充分 利用桥下这一特殊空间，而且与周边环境形成亲切的街道空间。封闭的建筑空间 还可以作为城市办公、环卫、储藏空间等。一些特别的区域可以在每根大柱子都 加装了隔音防震设备.攀爬的植物可营造一种封闭的空间。
掩盖建筑也是共享景 观的最好方式。图为： 代尔夫特工业大学的 新图书馆
景观与建筑在平面上融合布局，也
能产生景观和建筑紧密交织的作品! 图为： 乌德勒支大学经济与管理学院
为什么公园不能在垂直方向上发展，为什 么不能克服重力的限制，自然为什么一定 要依附于土地) 这多是一种研究性的项目 “最后实施得很少! 曾经设计过一个有! 户的公寓”每一户都有一个阳台作为悬浮 花园的形式! 所以“当植物长大的时候” 建筑结构就会隐藏在高40m的森林中。
自我认为优秀的案例
自己的想法与创意
看了这么多优秀的案例，我认为可以结合一下，目前来说，社会 上出现的问题是环境破坏，人与车在逐渐增加，出现堵车及人身 安全受到威胁以及就业问题比较难，针对这三个问题，我的解决 方法是高架桥上面过车，下边一些或左右两边是人行道，下面是 商业街，商业街的旁边可以种攀爬的植物起到美化与隔离的效果 给人别有洞天的感觉，还会感觉到凉快，这样会让底面的空间得 到合理的运用，让这片土地发挥出最大的价值。
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—停车位
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—人行天桥
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—局部规划
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
实例欣赏
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
实例欣赏—盲道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
实例欣赏—通道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
2、右图为巴黎香榭舍大街的绿化带，这样的 布局能为行人提供足够的休憩场所，同时具 备了美化街道和遮荫的功能。
联想：现有道路的遮荫和美化环境问 题。从重庆来讲，本身重庆属于三大火炉之 一，所谓“十年树木”部分发展阶段的重庆 地域里街道上要形成一定冠幅树木来遮荫需 要的时间太长。对于夏季出行的市民来说， 绿化遮阳是必要的，就现阶段的重庆和我们 的调研情况而言，重庆大部分街道不足以满 足需求。
我们的设想：
1、在两个树之间架设类似于廊架的形式，上面会采用攀爬类植物，廊 架延伸到建筑物下。
2、廊架的形式因不同情况而定，但整体风格会统一，这样在人与车之 间会形成一面绿色的“墙”（不完全封闭，中间有空隙，不会影响行人和车辆的 主要视线）。
3、廊架上面的植物会“延伸”（这里的延伸不是植物的延伸，是人视 觉的延伸，给人的感觉就是廊架和建筑浑然一体。）到建筑上面。
局部空间的处理—缘石坡道
2 怎样让残疾人穿梭在城市间？
局部空间的处理—坡道