汽轮机振动波动的原因分析及诊断
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究一、汽轮机振动的原因分析1. 设计问题汽轮机振动问题的根源之一是设计问题。
如果在汽轮机设计过程中，对其结构、叶轮、轴承等部件的设计没有进行充分考虑，就会导致汽轮机在运行时产生不必要的振动。
设计问题主要表现在结构刚度不足、零部件匹配不良、动转子不平衡等方面。
2. 运行问题汽轮机在长时间运行过程中，会产生磨损和劣化，这些问题也是振动的主要原因之一。
汽轮机轴承的磨损会导致轴承空隙增大，从而增加了振动的产生；轴承因摩擦磨损而引起的不平衡也是振动的一大问题。
3. 维护问题汽轮机的维护问题也是导致振动的原因之一。
如果汽轮机的维护不到位，导致零部件损坏、润滑不良等问题，都会引起汽轮机的振动。
4. 控制问题汽轮机振动的原因还可能包括控制问题，例如系统稳定性差、控制参数不合理等。
如果汽轮机的控制系统存在问题，就有可能导致汽轮机振动不稳定，甚至失控。
5. 外部环境问题外部环境的影响也是汽轮机振动的一个重要原因。
风、水、地震等外部因素都有可能引起汽轮机的振动。
特别是在一些特殊的作业环境中，外部环境因素可能会对汽轮机振动产生更大的影响。
二、汽轮机振动的处理对策针对汽轮机振动问题，首先需要进行设计优化。
在汽轮机的设计过程中，应该充分考虑结构强度、材料性能等因素，采用合理的设计手段来降低振动产生的可能性。
这包括提高结构刚度、优化叶片设计、加强轴承支撑等措施。
对汽轮机的运行状态进行实时监测是降低振动的有效手段。
通过使用振动传感器等设备，可以实时监测汽轮机的振动情况，及时发现振动异常，从而进行及时处理。
加强汽轮机的维护保养工作也是降低振动的关键。
定期进行设备检修、更换磨损零部件、加强润滑保养，能够有效延长汽轮机设备的使用寿命，降低振动的产生。
汽轮机控制系统的合理调节也是降低振动的一项重要措施。
通过优化汽轮机的控制参数，提高控制系统的灵敏度和稳定性，可以有效降低汽轮机的振动。
5. 防护措施为了减小外部环境对汽轮机振动的影响，可以在汽轮机周围设置振动吸收装置，减小外部振动对汽轮机的影响，从而降低汽轮机振动问题的发生。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策1、轴承失效汽轮机的轴承是承载转子重量和作用在转子与固定部件之间的转矩和摩擦力的重要部件。
轴承失效会导致转子不稳定，而出现异常振动。
轴承失效的原因有很多，包括磨损、疲劳、润滑不良等。
2、不平衡不平衡是另一个导致汽轮机异常振动的常见原因。
由于制造和安装过程中的误差或设备本身的结构问题，使得转子的重心与转轴并不重合，从而导致不平衡振动。
不平衡振动的程度与轴向力大小成正比。
3、过度松动设备使用推力轴承时，转子的轴向位置需要受到控制，而过度松动会导致推力轴承失效，使得转子位置不稳定，产生振动。
4、共振共振是指当机械系统受到外部作用时，系统产生振动频率与外部激励频率相同时，系统振幅会大幅增加的现象。
当共振现象出现在汽轮机内部时，转子就会出现异常振动。
5、管路泄漏或堵塞汽轮机内部的管路存在泄漏或堵塞问题会导致流体介质流动方向改变或压力偏差，产生不稳定的振动。
采用更高耐磨损的轴承或者增大轴承的尺寸以提高轴承的承载能力，以延长轴承使用寿命。
此外，定期检查和维护轴承也是非常重要的。
进行动平衡或者静平衡等校正，调整转子的重心位置，使之达到平衡状态。
通过紧固螺钉或套环等方式设置限位装置，防止设备出现过度松动情况。
采用降低振幅的措施，如增大阻尼，加装减振器等来防止共振现象的出现。
定期检查和维修管路，确保其中没有泄漏或者堵塞现象的出现。
采用对管路周围进行加固等方案来消除振动。
三、总结汽轮机异常振动必须得到及时的发现和解决，以确保设备的正常运行和使用效果。
在汽轮机的运行过程中，要加强设备的监测和维护，定期检查和管理设备的轴承、管路等，保证设备处于良好的运行状态。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机振动故障是指汽轮机在运行过程中出现的振动现象，会导致设备损坏、工作不正常甚至发生事故。
下面对汽轮机振动故障的原因分析和处理进行详细介绍。
一、原因分析1. 设备设计缺陷：汽轮机的设计缺陷可能导致振动故障。
叶片的几何形状不合理、叶栅的位置安装不准确等都会影响汽轮机的平衡性和稳定性，从而引发振动故障。
2. 设备安装问题：汽轮机安装不当也是引起振动故障的原因之一。
底座没有正确调整、冷却水管道接口位置不准确等都会导致汽轮机出现振动现象。
3. 运行环境问题：运行环境的变化也会引发汽轮机振动故障。
温度变化大、湿度过高、颤振现象等都会对汽轮机的运行稳定性产生不利影响。
4. 润滑和冷却系统故障：润滑和冷却系统的故障会导致汽轮机部件过热、磨损增加，从而引发汽轮机振动故障。
5. 设备老化和磨损：长时间运行或使用过久的设备容易出现磨损和老化，从而引起汽轮机振动故障。
二、处理方法1. 设备检修和维护：定期对汽轮机进行检修和维护，及时处理存在的问题，及时更换老化和磨损的部件，从源头上减少振动故障的发生。
2. 设备平衡和校正：对叶片和叶栅等关键部位进行平衡和校正，提高汽轮机的稳定性和平衡性，减少振动现象的出现。
5. 加强润滑和冷却系统的管理：定期检查润滑和冷却系统的工作情况，确保系统正常运行，从而减少振动故障的发生。
汽轮机振动故障的原因分析与处理需要综合考虑设备设计、设备安装、运行环境、润滑和冷却系统等多方面因素。
通过定期检修和维护，加强设备平衡和校正，合理管理运行环境和润滑冷却系统，可以减少振动故障的发生，提高汽轮机的工作效率和安全性。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是重要的能源转化设备，其运转稳定对于整个工作系统的效率和安全性有着重要的影响。
然而，在运转过程中，异常振动问题经常出现。
振动不仅会影响故障的发生率和设备寿命，还可能对人员安全造成威胁。
因此，找到异常振动问题的原因并采取相应对策，以保证汽轮机的安全稳定运转和延长使用寿命显得尤为重要。
一、汽轮机振动原因1. 不平衡问题不平衡是常见的发生振动的原因之一，该问题可能由于轮毂加工或组装不当，或部件磨损引起。
如果汽轮机中一个或多个部件因为加工不当或磨损失衡，那么就会对转子产生失衡力，从而使其在始终以相同频率振荡。
2. 频率共振汽轮机部件内或两大部件之间存在安装缺陷可能会导致汽轮机振动共振。
频率一致的振动能够增加能量导致部件发生损坏，从而在更高的频率处振动。
3. 磨损或磨削等因素磨损或磨削等因素也是汽轮机振动的一种主要原因。
机械部件长时间运转，无论如何磨损都不可避免。
如果不及时检查和更换磨损部件，则会导致汽轮机出现异常振动。
4. 轴承故障轴承故障也是汽轮机振动的另一个常见原因。
轴承问题可能由于油脂老化、遗漏或不足引起，也可能由于负载异常或轴承本身磨损。
轴承故障可能会导致汽轮机失去平衡，从而增加振动。
5. 非正常操作错误操作往往会导致汽轮机出现振动问题。
例如，过度负载汽轮机，或不适当的调速调节汽轮机，可能会导致振动问题。
此外，不及时维护汽轮机也可能导致设备出现异常振动。
二、解决措施1. 检查并调整轮毂平衡度如果汽轮机出现不平衡问题，则需要定期检查轮毂平衡度。
对于失衡的轮毂，需要检查其对称性并进行调整以提高平衡度。
如果轮毂无法进行调整，则可能需要更换其失衡的部分。
共振是比较容易处理的汽轮机振动原因，其解决方法是通过控制汽轮机的运转速度来排除振荡的频率。
如果发现汽轮机出现频率共振问题，则需要尽快采取措施定位和解决振动问题。
3. 定期检查和更换磨损部件定期检查并更换磨损部件对于汽轮机的正常运转至关重要。
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机的异常振动可能有多种原因，下面将介绍一些常见的原因和相应的处理措施。
1. 汽轮机叶片失衡：汽轮机叶片失衡是造成振动的主要原因之一。
叶片失衡可能是由于安装不当、材料质量问题或叶片磨损等原因导致的。
处理措施可以是对叶片进行重新平衡或更换失衡叶片。
2. 喘振：喘振是因为燃烧室内的燃烧引起的不稳定振动。
喘振的处理措施可以通过调整燃烧室气动特性，使燃烧更加稳定，或者减小燃烧室内的共振效应。
3. 异物进入机内：有时候由于外部原因，如飞石或其他杂物进入汽轮机内部，会导致振动。
处理措施包括清除异物和对受损部件进行修复或更换。
4. 轴承损坏：轴承的损坏也可能是振动的原因之一。
轴承损坏可能是由于磨损、润滑不良或轴承松动等原因导致的。
处理措施可以是更换损坏的轴承或调整轴承的润滑方式。
5. 转子不平衡：转子不平衡可能是由于制造不当造成的。
处理措施可以是对转子进行重新平衡或更换不平衡的转子。
针对以上问题，为了保证热电厂汽轮机的正常运行和安全，需要进行定期的检查和维护。
检查过程中需要注意振动传感器的安装和校准，以确保准确的振动数据记录和分析。
应按照汽轮机的操作手册和制造商的建议进行日常运行和维护，包括润滑、清洁和紧固等工作。
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究汽轮机是一种常见的热能动力机械设备，广泛应用于发电厂、化工厂、船舶等各个领域。
由于工作环境的不同，汽轮机在运行过程中经常会遇到振动问题，而振动问题往往会对汽轮机的性能和安全产生不良影响。
对汽轮机振动问题进行原因分析及处理对策研究显得十分重要。
一、汽轮机振动的原因分析1. 机械因素汽轮机振动的一个重要原因是机械因素，主要包括叶轮不平衡、轴承失效、齿轮啮合不良、叶片断裂、转子不对中等问题。
叶轮不平衡是振动的常见原因之一，当叶轮的动平衡失调时，叶轮在旋转时会产生不平衡的力矩，导致汽轮机振动。
2. 流体因素汽轮机运行时，旋转部件会受到来自燃气或蒸汽的压力和流体力的影响，流体因素也是导致汽轮机振动的一个重要原因。
当汽轮机内部管道或进气口出现堵塞、泄漏、转流等问题时，会导致流体动力学不稳定，产生振动。
3. 过热和过冷汽轮机在运行过程中，由于实际工作环境和负载变化导致汽轮机的过热和过冷，也是导致振动的原因之一。
当汽轮机过热时，叶片和转子会产生膨胀，使得机械结构变形，从而产生振动。
过冷也会导致汽轮机叶片和转子产生收缩，造成振动。
4. 噪声问题汽轮机在运行时会产生噪声，而噪声也可以导致振动。
当汽轮机内部的机械部件和管道存在松动或振动时，会产生共振效应，使得振动加剧。
二、汽轮机振动的处理对策研究1. 加强定期检测和维护为了及时发现汽轮机振动问题，可以加强对汽轮机的定期检测，检测包括机械部件的动平衡、轴承的状态、齿轮的啮合状况、叶片的完整性等。
一旦发现异常，要立即停机检修，避免振动问题的进一步扩大。
2. 完善润滑系统润滑系统是汽轮机正常运行的重要保障，润滑不良会导致部件摩擦增大，加剧振动。
要加强对汽轮机润滑系统的检测和维护，确保润滑油、润滑脂的质量和供给正常。
3. 优化工艺流程对汽轮机的工艺流程进行优化，如合理设计进气口、出气口、排气管道等部件，减少流体动力学不稳定因素，降低振动发生的可能。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种工作在高速和高温环境下的设备，在其运行过程中，振动是一种常见的问题。
由于振动对设备的结构和部件造成的磨损和损坏，以及对设备的性能和可靠性产生的影响，因此振动故障的原因分析和处理非常重要。
本文将从以下几个方面对汽轮机振动故障的原因进行分析与处理。
一、原因分析1. 设备松动或磨损汽轮机运行时，部件之间的松动或磨损会引起机组振动。
如机架、轴承、齿轮和叶片等部件在运转时出现松动，或者是由于长期摩擦而导致了磨损，都会造成机组振动。
2. 不平衡汽轮机协调运转需要保证各部件的平衡性，在某些情况下，如叶轮的制造误差或者叶片领域加工不均等，会导致汽轮机的不平衡，使其产生振动。
3. 轴承故障汽轮机轴承故障也是一种常见的振动故障。
轴承故障会导致轴承工作不稳定，引起机组的振动，严重的还会导致机组运行停顿。
4. 不良的安装环境汽轮机的操作环境也是影响机组振动的原因之一。
在安装汽轮机时，其安装环境应满足一定的要求，否则将对机组的振动稳定性产生影响。
二、处理方法1. 检查和修理损坏或松动的部件首先，要对造成汽轮机振动故障的松动或损坏的部件进行检查和维修。
对于损坏的部件，可以进行采购更换，对于松动的部件，则可以进行紧固或者更换件，保证设备的稳定性和运行性能。
对于汽轮机不平衡引起的振动故障，可以通过进行平衡调整来消除振动。
具体方法是，使用专业的平衡仪器进行平衡测试，然后根据测试结果制定相应的调整计划进行平衡调整。
当汽轮机的振动故障是由于轴承故障所导致时，应尽快更换转子上的轴承，以保证汽轮机的稳定运行。
加强安装环境，包括选择适当的土建施工方式、精确的安装的严格执行，以及采用符合要求的管理和操作程序等。
在安装中严格按照操作规程和操作标准操作，以保证设备工作在良好的安装环境下。
综上所述，汽轮机振动故障是一种常见的问题，通常是由于部件松动、磨损或不平衡、轴承故障、安装环境等原因导致。
针对不同原因，对应的处理方法也有所不同。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种重要的热力设备，它广泛应用于电力、石化、冶金等行业。
在使用过程中，如果发生振动故障，会给设备的正常运行和安全带来很大影响。
因此，对汽轮机振动故障的原因进行分析，采取有效措施进行处理是非常重要的。
1、原因分析1.1 设备失衡汽轮机在转动时，若叶轮及其他旋转部件的质量分布不均，就会引起设备失衡。
失衡会导致振动加剧，给设备造成极大的损害。
失衡的原因一般包括制造工艺问题、装配不当，也可能由于设备老化、磨损等因素引起。
1.2 沉积物堵塞汽轮机的旋转部件中的部分或者全部可能被物料、沉积物、污垢等阻塞，导致转子轴承负荷异常增大，产生振动或者使振动加剧。
1.3 变形或磨损汽轮机的叶轮、轴承等部件在长时间运行过程中可能发生磨损或者变形，导致轴承负载异常增大，产生振动过大。
1.4 基础问题汽轮机的基础不坚实或者震动传递性不好，会引起整台设备的震动，特别是在高负荷的情况下，出现严重的失稳现象。
2、处理措施2.1 采取平衡技术对于设备失衡问题，可采用静平衡或动平衡技术进行处理。
通过对转子进行加工，使得转子的质量分布均匀，减小旋转部件的不平衡质量，从而达到减少振动的目的。
清除沉积物是保持汽轮机正常运行的重要步骤。
对于汽轮机转子部位的沉积物，应定期进行清洗，防止沉积物的增加影响设备的正常运行。
2.3 更换磨损部件当汽轮机的旋转部件发生磨损或者变形问题时，需要及时更换部件。
如叶轮或轴承，只有全面检查核查磨损的程度，及时更换或修复，方可保证设备正常运行。
对于汽轮机基础撑架不牢固或者震动传递性差的问题，应进行加固处理。
增加反震材料或者改正基础设计缺陷等方式，加强汽轮机的基础牢固性和稳定性。
3、结语汽轮机振动故障是一种常见的设备故障，在使用中发生振动故障后，需要进行及时的分析处理。
通过有效的处理措施，可以降低汽轮机振动故障的发生率，保障设备的正常运行。
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转速 、蒸 汽流量及 压力 、油 温油压 、轴承温度 等各项 工艺
指标 均正常 ，不存在对 应关 系 ，同时压缩 机介 质的工 艺参 数 、轴承振动及位移均较稳定 ，没有 波动。
力 ３３ ｂＰ ，出 口压 力 １ ５ Ｍ ａ 流 量 １６／，工 作 转 速 ． ｌａ ． Ｐ， ０ ３ｔ ｈ
轴 承测点 Ｖ ５ ２ ＸＩ５ Ｃ、Ｖ Ｉ５ Ｄ的波动不 明显 ，有 时Ｖ Ｉ５Ａ Ｙ５２ Ｘ５２ 的振动值从 ２ ｍ波动到９ Ｉｍ，已接近停机值 １５ ｍ，每 ０ ７ Ｘ ０
次振 动波 动的持续 时 间不 等 ，波 动过后 汽轮机 振动恢 复 到
２１年ｏ月 ｆ中国 ０２ ５ 设备工程
汽 轮机 １９ 年 １ ９ ９ 月投入使用 ，运 行到２ １ 年８ １ ００ 月 日，在
线 监测 系统显示 汽轮机 出现偶发 性 的振 动波 动现象 ，非 驱
动侧 轴承测点Ｖ Ｉ５Ａ、Ｖ Ｉ５ Ｂ Ｘ５２ Ｙ５ ２ 的波动 幅度 较大 ，驱动侧
振动 的异 常现象不 是持续 的 ，而是 随机 的、无规律 的短 时 间 振 动 ；波 动 后 振 动 恢 复 到 正 常 状 态 ；测 点 Ｖ Ｉ５ Ａ、 Ｘ５２ Ｖ Ｉ５ Ｂ Ｙ ５ ２ 的波动保持 同升 同降 ；１ 频 的时域 波形为 一个 纯 倍 正弦波 ；１ 倍频 的相位也同时发生变化 ，且 同一轴 承的振动
状态 监测 与诊 断技术 文 章编 号 ：１７— ７ （０２ ０ — ０５ ０ ６ １０ １ ２ １） ５ ０ ６ — ３ １
汽 轮机振动 波动 的原 因分析及诊 断
潘高峰 ，方 浴宇
（ 大庆炼化公 司设 备监测中心 ，黑龙江
摘
大庆
１ ３ １） ６ ４ １
要 ：应用￥ ０ ０ ８ ０ 在线监测系统提供的波形、频谱 、轴心轨迹等分析资料 ，对 富气压缩 机组 驱动汽轮机
３９ ２／ ｉ，径 向瓦为五油 楔可倾瓦 ，轴端及级 间密封采 用 ９ ｒ ｎ ｍ 迷宫梳 齿密封 ，压缩 机和汽 轮机采用 膜片联 轴器联 接 ，机 组 采用 ￥ ００ ８ ０ 在线监测 系统对 其进行 状态 监测 和故 障诊 断 ， 测 点布 置见 图１ 。
５ ０ 目３ ８
ｊ
２ １ ５ ３： ９： ３
时 间
图２ 汽轮机非驱 动侧测点通频振动变化趋势图
０ １ ３ Ｏ
ｌ ０ ３ ｂ： ５： ０ ０ ５ ｂ ０Ｉ １ ： ｌ： ２ ｂ ３ ２： ： ｌ ｌ ： ４ Ｚ： ０ｖ ０ 侧测点通频振动变化趋 势图
大庆炼化公 司Ａ Ｇ 催化裂化装置 的汽 轮机 Ｋ１３ １ 于 Ｒ Ｇ ００用
驱 动富气 压缩机 ，压缩机 将富气 增压后 输送 到吸收 稳定 系
统进 行分离 。 同时通过调 节汽轮机 的转 速 ，调 整富气 压缩 机 的负荷 ，实现控 制装置 反应系统 的压力 。汽 轮机 为背压 式 ，型号Ｓ Ｖ一 ，入 口温度４ ０Ｃ，出 口温度 ２０Ｃ，入 口压 Ｎ ３ ０￣ ８￣
￣ ３ ０ （） ６ ０
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０
图５ Ｖ Ｉ５Ａ Ｉ １ 频相位变 化图 Ｘ５２ ￣点 倍 Ｊ
１ Ｏ
目
对于转轴与静止部件直接碰摩 引起 的振动而言 ，转 子在 涡动时与静止件接触瞬间 ，转 子刚度增大 ；被静止件反弹后 脱离接触 ，转子 刚度减小 ，同时发生较 为强 烈的横 向 自由振
动 。 因此 转 子 的 横 向 自由振 动 与 强 迫 的 旋转 运动 、涡 动运 动
图１ 汽轮机测点示意图
二 、 振 动 现 象 及 分 析
动 波 形 、频 谱 等 具 有 相 同 的 特 征 ，以 振 动 波 动 最 大 的
Ｖ ５ ２ ￣ 点为例 ，其 振动波动 过程 中的特征见 图４ 图８ ＸＩ５ Ａ Ｉ ］ 至 ， 同时 结合 图２ 图３ 、 。从 特征 图 中看 出 ，振 动异 常波 动时 ，
６ ５
ｌ ｌ ｌ 泰 敝ｌ 蠢 ｌ
．
。 ｚ ｌ
动静碰摩 ，汽轮机转子受到瞬时外激振力而产生 的不稳定工
频振动。
相位差保 持稳定 ；１ 倍频 的成分 发生明显的改变 ，没有 出现 新 的故障频率 ；振动波动时 ，轴心轨迹为正 向进动。
三、动静碰摩的原因及部位 汽 轮机 动静 碰磨原因有动静间隙过小 、转轴振动过 大 、
ｌ■ ｛
一
３
转子与轴承不对中 、汽缸和轴承座的跑偏变形 、缸体 内有活 动部件等 。因此动静碰摩振动可分为以下两种情 况 ：一是静
２１ －８ ｌ ０ ００ 一９ ０ ３ ｌ ７： ４ ６
时 间
图４ Ｘ ５ ２ ￣点１ Ｖ Ｉ５ Ａ 倍频振动变化图
３ ｏ ｏ ６ （）
１０ ８
ＺＩ ５ Ａ ５ ｌ ＺＩ ５ Ｂ ５ １ ＺＩ ５ ＺＩ ５
根据在 线监测 系统提供 的时域 、频谱 、轴心轨 迹 、相 位等 振动信号 ，对汽轮机 的异常振 动进行分 析 ，发 现在 波
动 时 ，测点 Ｖ Ｉ５ Ａ、Ｖ Ｉ５ Ｂ Ｘ５２ Ｙ５ ２ 、Ｖ Ｉ５ Ｃ、Ｖ Ｉ５ Ｄ的振 Ｘ５２ Ｙ５２
的振动波动情况进行原 因分析和故 障诊断 ，确定为动静碰摩 ，并得到检修验证。 关键词 ：汽轮机 ；振动波动 ；原 因分析 ；诊断
中 图分 类 号 ：Ｔ ２ ７ Ｋ ６ 文 献标 识码 ：Ｂ
一
、
简 介
波动前 的水 平 ，８ 月８日 ～１ 日的振 动趋势 见图２ ９ 、图３ 。在
汽轮机振 动波动时，调取Ｄ Ｓ 的工艺参数发现 ，汽轮机 的 Ｃ上
止部件与转动部件碰摩 ，即静止部件不是 直接与转轴碰摩 ，
而是与转轴上的动叶片 、围带 、铆钉头等转动部 件碰摩 ，产 生振动 ，此种碰摩不会造成汽轮机转轴的热弯曲 ；二是转轴 与静止部件直接碰摩 ，即汽轮机转轴与气封 、轴 封 、油挡 、 轴瓦 、密封瓦等静止部件直接碰摩 ，且在转子 圆周直径方向 局部碰摩 ，使转子局部受热 ，产生热弯 曲并引起振动。