机场AngelLite小机场离港前端系统方案
机场智慧管理系统设计方案
机场智慧管理系统设计方案设计方案：机场智慧管理系统一、引言机场是一个复杂而繁忙的地方，人员密集、流量大、安全性要求高。
为了提高机场运营效率、安全性和服务质量，需要一个智慧管理系统来实现集中控制和监视。
本设计方案旨在介绍一个机场智慧管理系统的设计，包括系统架构、功能模块和技术支持。
二、系统架构机场智慧管理系统分为三个层次：数据采集层、数据处理层和应用服务层。
1. 数据采集层数据采集层包括各种传感器设备和监控设备，用于采集机场内各种信息，如人流量、温度、湿度、照明等。
这些设备将数据发送到数据处理层进行处理。
2. 数据处理层数据处理层是系统的核心部分，负责接收并处理从数据采集层获得的数据。
在这一层，需要有数据存储和管理模块、数据分析和挖掘模块以及决策支持模块。
数据存储和管理模块用于存储和管理采集到的各种数据，以便后续的数据分析和决策支持。
数据分析和挖掘模块使用数据挖掘技术，对采集到的数据进行分析和挖掘，以发现隐藏的信息和规律。
决策支持模块根据数据分析的结果，为机场管理者提供决策支持。
3. 应用服务层应用服务层是机场管理者和用户使用的界面，提供各种功能和服务。
这包括机场运营监控、人员表现评估、设备运行管理、航班信息查询、航空公司服务等。
这些功能和服务通过前端界面呈现给用户和管理者。
三、功能模块1. 人流量监测和管理该模块用于监测机场内人流量，并提供实时的人流热力图以及人流量预测。
管理者可以根据人流量进行人员调度、排队和服务管理。
2. 温湿度监测和控制该模块用于监测机场内的温度和湿度，并根据设定的标准值进行控制。
当温湿度超出设定范围时，系统会发出警报并自动调节。
3. 设备运行管理该模块用于监测机场内各种设备的运行状态。
管理者可以通过系统监控设备的运行状况，并及时处理故障和维护。
4. 航班信息查询该模块用于查询机场内所有航班的相关信息，包括起降时间、航站楼、登机口等。
乘客可以通过系统查询到所需的相关信息。
5. 航空公司服务该模块用于提供各种航空公司的服务，包括航班延误通知、航班改签、行李查询等。
机场航站楼离港系统网络物理隔离方案的比选
络设备 ，比如 网络交换机等不能在数据层等层级与离港系
统 软 件 兼 容 ，尤 其 是 Ｖ Ｐ Ｎ 的 功 能 不 满 足 要 求 。为 解 决这
一
版操作系统 ，前端设备为 Ｈ Ｐ，ＷＩ Ｎ Ｄ Ｏ ＷＳ ７操作系统 。
研究
机 场航 站 楼 离港 系 统 网络 物 理 隔离 方 案 的 比选
・ ・ ・ ・
赫 民
（ 北京中企建发监理咨询有限公司 ）
国内 目前 民航机场离港 系统 主要 由中航信承建 ，全 国
所有航班 的离港数据 由中航信存储并处理 。在 国内各个机 场的离港 系统 ，不论 哪一个 承包 商负责建设 ，最终 的调试
站楼弱 电项 目就在实施过程 中遇到类似 的问题 。 鄂尔 多斯机场航 站楼设计 面积 １ ｌ 万平方米 ，原离港 系统设计方案 网络传输采用航站楼综合布线系统 ，该系统
２ ． 与 离港 系统 设 置 接 口的 系统 包括安检系统 、安检信息系统 、生产运营系统 、机场
财务收益与分析系统 、时钟系统 。
枷 场 辽 怼
机 ，其 余 １ ６个配 线间离港 系统均与机 场共用交 换机 ，通 过机场 网络连接至离港机房汇 聚交换机 。 因鄂尔 多斯机 场改 扩建工 程投产 需要 ，２ ０ １ ２ 年 建设 的离港 系统 服务 器和前端 均连 接到机场 网络 ，与机场 生产 运营 系统 、安 检信 息 和办公 网络 通过 Ｖ Ｌ Ａ Ｎ隔 离 ，航信
问题 ，我们监理方和设计单位提 出对 网络进行方案调整 以便离港系统能够安全可靠运行 的建议 。
一
二 、 离港系统网络物理 隔离方案
离港系统功能介绍
离港报文管理系统
界面友好的主机报文发送功能
用户通过简单，友好的使用界面发送主机报文，并 且报文长度不受屏幕大小限制。如图1-4 对已经 发送的报文进行管理维护，如图 1- 5
离港报文管理系统
发送主机报文界面
离港报文管理系统
对已经发送的报文查询界面
离港报文管理系统
简单好用的电子转发功能
南航（CZ）—韩亚（OZ）
南航（CZ）—三角（DL） 南航（CZ）—日航（JD）
Code-share 代码共享
我们对代码共享的支持
多至六家航空公司共享一个航班
接受不同订座系统传来的PNL（旅客名单报）
在登机牌、行李牌上打印代码共享航班的航班
号，保持与旅客客票的统一
常旅客系统
是各航空公司重要的商务运作手段
联程值机
开展EDI联程值机的航空公司
国航（CA） 南航（CZ） 东航（MU） 西南航（SZ） 澳航（NX） 厦航（MF） 北方航（CJ） 西北航（WH）
开展EDI联程值机的伙伴航空公司
华航（CI） 国泰（CX） 港龙（KA）长荣（BR） 复兴（GE）美西北（NW） 达美（DL）大陆（CO）
联程值机
离港报文管理系统
报文管理系统给用户带来什么优势?
MMS 有助于提高机场，航空公司的收益。
MMS 有助于减少公司平时的运维成本。
MMS 有助于提高员工的工作效率。 MMS 有助于公司的信息化的程度。 MMS 有助于更好的发挥离港系统功能。
新产品介绍
离港数据服务
离港数据服务
优势所在：
将数据库中的报文，通过电子邮件的方式，分发 给用户。（此功能需要有邮件服务器支持）。如 图 1- 6
离港系统操作教材
中国民航离港系统操作教材Departure Control System目录一. 离港系统简介................................................................1.1系统介绍（软件）.............................................................1.2．终端与主机的连接（硬件） ...................................................四. 建立航班.....................................................................4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG...................................................4.2.建T-CARD BF:T..............................................................4.3.查看过渡区航班SFL...........................................................4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT..................................................4.5.查看生效航班AFL.............................................................4.6.删除航班T-CARD BF:T.........................................................5.3设置缺省航班FT..............................................................5.4航班状态显示SY..............................................................5.5删除航班初始化DFL...........................................................航班座位图显示SE..............................................................5.6.2 .锁定座位BS.............................................................改变座位性质SU...............................................................保留座位RS...................................................................6.5.设立/取消航班保护PO/POC.....................................................6.6.限额控制 ....................................................................修改GO-SHOW额GS..............................................................候补状态旅客限制SL...........................................................设定/调整持折扣票旅客限额ID..................................................6.7.航班控制流程 ................................................................七. 办理值机手续................................................................7.5.2 接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC........................................7.6.值机操作程序 ................................................................八. 关闭航班及发报：............................................................8.1.关闭航班 ....................................................................8.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI...........................................航班中间关闭CCL...............................................................航班最后关闭CC................................................................九．处理过站航班.................................................................9.1.前站使用DCS .................................................................9.2.前站未用DCS .................................................................十. 特殊情况处理及辅助指令......................................................10.1.手工建航班 .................................................................建立航班信息MBM...............................................................显示及修改航班信息MBD/MBL....................................................11.1.PDQ操作....................................................................的处理 ..........................................................................显示各种QUEUE的数量QT........................................................十二．控制及值机小结.............................................................12.1.系统简介 ...................................................................12.2.建T-CARD ...................................................................12.3.准备航班 ...................................................................本站旅客数LPAD……PAX.........................................................过站旅客数LPAD……PAX1........................................................12.4.查看航班状态、关闭航班LFSD.................................................12.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD...............................................12.7.辅助指令 ...................................................................修改航班操作数LODD............................................................显示配载航班预配重心LPDD......................................................一、离港系统简介CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
离港系统09
§5-1 离港系统简介
二、旅客值机系统（CKI）概述
旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自 动控制和记录旅客登机活动过程的系统。 它记录旅客所乘座的航班、航程、座位 证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、 中转航站等），记录为旅客办理乘机手续即 接收旅客情况。
值机操作流程图
开始值机
设置航班 提取旅客 接收/修改/删除 特殊情况 处理
建立/修改的航班数据信息并不直接生效， 而是暂时存放在 系统过渡区中，由BP：R指令生效后才可以使用
建立航班 T-CARD BF：T
建立一新航班的指令格式：
BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期
（FREQUENT :13-每周星期1、3有；X5-每周除星 期5有；D -每天都有，最大四个字符） >BF：T/CA101/1/．/25OCT/X2
6.根据航空公司两字代码查询航空公司名称 指令格式 >CNTD：D/ 航空公司两字代码 例. 查询LH 是哪家公司 >CNTD：D/LH
计算功能CO
CO指令：为工作人员提供多种运算指令
1.四则运算 指令格式 >CO：四则运算表达式 例： >CO：100/6
计算功能CO
2.时差计算 指令格式1
>CO：T/ 城市对 用于计算两城市间的时差
配载结载,打印舱 单,发送配载报文 航班做最后关闭 工作结束
FDC
CKI LDP
§5-3 工作流程及相关指令
一、建立航班的T—CARD
1、建立航班的辅助指令 EX/CND/SEI/SEM/CG
2、建立航班T-CARD BF:T
3、查看过渡区航班 SFL
4、生效过渡区中的航班 BP:R/ACT
基于NT服务的机场国际AngelCUE离港系统的外设服务管理设计
基于NT服务的机场国际AngelCUE离港系统的外设服务管
理设计
赵杰;金红阳
【期刊名称】《智能建筑与城市信息》
【年(卷),期】2014(000)003
【摘要】针对国际离港系统AngelCUE平台在外部设备统一服务、管理与监控方面所遇到的难题,此文提出一种基于NT服务以实现不同型号的外部设备通信的方法.利用VB编程软件和NT提供的服务控件OCX,开发相应算法与应用实例,实现在国际离港AngelCUE平台上对系统外设的服务监测管理.
【总页数】5页(P90-94)
【作者】赵杰;金红阳
【作者单位】杭州萧山国际机场有限公司;杭州萧山国际机场有限公司
【正文语种】中文
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1.数字化空管服务系统在海口美兰国际机场的应用 [J], 吴丽英;庞正
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3.基于外设事务服务器的交流采样算法在同步发电机励磁控制系统中的应用 [J], 姜学宝;杨耿杰;陈树棠
4.基于Oralce 9i技术的气象资料服务系统存储管理设计与实现 [J], 邓莉
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中国民航离港系统
m国民ffi信息网第股份有限公TravelSky司TravelSky Technology Limited中国民航离港系统操作教材Departure Control SystemOperations Manual目录一. 离港系统简介 (5)1.1 系统介绍（软件） (5)1.2 ．终端与主机的连接（硬件） (5)1.3. 系统使用基础知识 (5)二. 基本系统指令 ............................................................................... 错误！未定义书签。
2.1...................................................................................................................................................................................... 进入系统. (6)2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (6)2.3...................................................................................................................................................................................... 工作号定义.. (7)2.4. 页控制PG/PF/PN/PB/PL (7)2.5. 打印指令PT/PC (7)2.6...................................................................................................................................................................................... 查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (7)三．工作流程 (8)四. 建立航班 (9)4.1. 基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (9)4.2. 建T-CARD BF:T (9)4.3...................................................................................................................................................................................... 查看过渡区航班SFL (10)4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT (11)4.5...................................................................................................................................................................................... 查看生效航班AFL (11)4.6...................................................................................................................................................................................... 删除航班T-CARD BF:T (11)4.7.................................................................................................................................................................................... 航班建立流程 (12)4.8...................................................................................................................................................................................... 查看及修改航班信息 (12)4.8.1 查看航班信息FI (12)4.8.2 修改航班信息FU （单项修改） (13)4.8.3 修改航班信息FDC （多项修改） (13)4.8.4 显示及修改编目航班信息CSD/CSM (13)五. 准备航班 (15)5.1...................................................................................................................................................................................... 初始化航班IF . (15)5.2 查看名单报MB/MD (15)5.3 设置缺省航班FT (15)5.4 航班状态显示SY (15)5.5 删除航班初始化DFL (17)5.6 航班座位控制 (17)5.6.1. ............................................................................................................................................................................. 航班座位图显示SE .. (17)5.6.2 .锁定座位BS (18)5.6.3. ................................................................................................................................................................................. 改变座位性质SU .. (18)5.6.4. ................................................................................................................................................................................. 保留座位RS . (18)5.6.5. ................................................................................................................................................................................. 锁过站座位BT (19)5.6.6. ............................................................................................................................................................................. 分配座位AL .. (19)5.6.7.预留座位JCS# PA# (20)5.6.8. ............................................................................................................................................................................. 释放保留座位RA (20)六. 控制航班： (21)6.1..................................................................................................................................................................................... 建立航班控制终端EF . (21)6.2..................................................................................................................................................................................... 建立航班控制员AK . (21)6.3..................................................................................................................................................................................... 航班配餐及备注信息RK (21)6.4..................................................................................................................................................................................... 值机航班显示CFL .. (21)6.5.设立/取消航班保护PO/POC (22)6.6..................................................................................................................................................................................... 限额控制 (22)6.6.1. ............................................................................................................................................................................ 修改GO-SHOW 额GS . (22)6.6.2. ............................................................................................................................................................................ 登机人数限制HL .. (23)6.6.3. ............................................................................................................................................................................ 候补状态旅客限制SL . (23)6.6.4. 设定/调整持折扣票旅客限额.................................... ID 236.7..................................................................................................................................................................................... 航班控制流程.. (24)七. 办理值机手续 (25)7.1 提取旅客记录 (25)7.1.1. ............................................................................................................................................................................ 显示旅客名单PD .. (25)7.1.2. ................................................................................................................................................................................. 提取旅客详细纪录PR . (26)7.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN (26)7.2..................................................................................................................................................................................... 接收旅客PA .. (27)7.3..................................................................................................................................................................................... 修改旅客记录PU . (28)7.4. 删除旅客记录或记录中数据项.................................................. PW287.5..................................................................................................................................................................................... 候补状态旅客处理. (29)7.5.1 .产生SBY原因代码 (29)7.5.2接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC (29)7 .6.值机操作程序 (30)八. 关闭航班及发报： (30)8. 1 .关闭航班 (30)8.1.1 航班初始关闭（值机柜台关闭）CI (30)8.1.2. 航班中间关闭CCL .............................................................................................................. 错误！未定义书签。
通用机场智慧管理系统设计设计方案
通用机场智慧管理系统设计设计方案设计方案：通用机场智慧管理系统一、引言通用机场是现代化城市不可或缺的交通节点，其运营效率和安全性对整个城市的发展至关重要。
为了提升通用机场的管理水平，实现智慧机场的目标，本设计方案针对通用机场智慧管理系统进行设计，以提供全面、高效、智能的运营管理解决方案。
二、系统设计目标1. 提高运营效率：通过自动化处理和智能规划，减少机场人力资源的浪费，提高航班调度、安检、停车等环节的效率。
2. 提升安全性：通过智能监控和预警系统，实时监控机场各个区域的安全状况，预防潜在风险和安全事件。
3. 提升旅客体验：通过智能乘坐指引、自助服务等功能，提供便捷的服务体验，提高旅客满意度。
4. 降低运营成本：通过优化资源利用和自动化管理，减少机场的能耗和运营成本。
三、系统架构设计通用机场智慧管理系统主要由以下几个模块组成：1. 航班调度与资源规划模块：通过分析机场航班信息和资源利用情况，进行智能调度和规划，优化航班计划和资源分配，提高运营效率。
2. 安全监控和预警模块：通过视频监控、无线传感器等技术手段，实时监测机场各个区域的安全状况，通过智能算法进行风险识别和预警，提升安全性。
3. 旅客信息管理模块：通过旅客信息采集和分析，提供智能乘坐指引、自助办理等服务，提升旅客体验。
4. 资源管理模块：包括机场设施设备的智能监控和远程管理，以及能耗数据的实时监测和分析，实现资源的高效利用和能耗的降低。
四、系统功能设计1. 航班调度与资源规划模块功能：- 自动化航班调度：根据航班信息、机场资源和乘客流量等数据，实现航班计划的自动化调度和优化。
- 智能资源规划：利用机器学习和优化算法，对机场资源进行智能化规划，确保资源的合理分配和利用。
- 航班监控与反馈：实时监测航班执行情况，及时反馈航班延误、取消等信息，以便进行调度和处理。
2. 安全监控和预警模块功能：- 视频监控系统：通过视频监控设备，实时监测机场各个区域的安全状况，进行事故预警和监管。
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淮安机场AngelLite小机场离港前端系统方案1.系统总体说明 (2)1.1系统概述 (2)1.2系统架构 (2)1.3系统产品组成 (3)1.4系统实现功能 (3)2. 旅客值机产品ANGEL@AGTCKI (4)2.1旅客值机系统CKI功能结构 (4)2.2旅客值机系统CKI业务处理流程 (5)2.2.1 普通旅客接收流程 (5)2.2.3 无订座旅客处理流程 (6)2.3旅客值机系统CKI业务功能详述 (6)3. 旅客登机产品ANGEL@GATE (7)3.1登机系统功能结构 (8)3.2旅客登机系统业务处理流程 (9)3.2.1系统登机业务处理流程 (9)3.2.2 旅客登机业务处理流程 (10)3.2.3 旅客拉下业务处理流程图 (11)3.3旅客登机系统业务功能详述 (12)4. 航班控制 (12)5. 机场系统接口ANGEL@AIRPORTHUB (12)6. 版本管理ANGEL@LVCS (13)8. 系统非功能性说明 (14)8.1用户管理 (14)8.2安全 (14)8.3日志 (14)8.4故障隔离 (14)8.5扩展性和灵活性 (14)8.6可维护性 (15)1.系统总体说明1.1 系统概述ANGEL离港前端系统（以下简称ANGEL）是继NewApp之后，由中国航信开发的下一代机场离港前端系统，该系统除继承原有NewApp系统优点外，还在系统的易用性，灵活性，可维护性，安全性上做了很大改进，同时可有效降低中小型机场的部署及维护成本。
ANGEL提供一系列的核心功能及外围功能，可根据机场需要按需部署，核心功能主要包括基于ETERM及离港主机的图形化值机，登机及控制，外围功能主要包括接口，升级管理等，系统各部分有机结合，形成一整套机场离港前端解决方案。
本文档描述的是我们专为小机场设计的实施方案。
1.2 系统架构值机柜台登机口综合柜台控制室图1.1 系统架构图ANGEL离港前端包括一系列客户端软件及服务器软件，在本方案中，客户端软件主要包括：值机（CKI），登机（GATE）、控制及其它辅助功能（安检接口等），一台终端可以部署部分功能，也可以部署所有功能，部署后均为一个统一的整体，系统根据用户权限的不同展现不同的操作界面。
服务端软件主要包括接口服务器，以Tomcat5为运行环境，DERBY10为数据存储，部署前提条件：机场部署符合航信数据接口标准的安检系统。
系统可以正常处理中英文数据，系统界面及提示以中文为主（个别专业名词及主机回显保留英文格式）。
除航信主机和升级服务器外，以上所有元素（终端，设备，客户端软件）均处于机场的同一物理网络上。
本次旅客离港系统的配置按照18个值机柜台、5个登机口考虑。
能够同时具有全部国内航空公司航班的离港功能。
1.3系统产品组成1.4系统实现功能1）系统能够连接访问远程中航信离港主机，实时获取相关数据；2) 系统应包括值机、登机、配载等各项基本功能。
3) 除控制、配载模块可采用仿真终端模式外，其它所有功能模块同时具有图形界面和仿真终端两种模式。
4) 系统具有对所有功能模块、系统参数、用户管理、权限管理等系统运行要素的设置功能，能够根据实际需求灵活进行调整。
5) 能够接受和发送各种遵循IATA标准的商务电报。
6) 能够记录所有离港旅客和行李的全部数据，具有完善的查询统计功能，并按需求提供各类统计报表。
7) 实现与安检系统的接口，提供各种信息，完成淮安涟水机场的整体功能要求。
2. 旅客值机产品ANGEL@AGTCKI2.1 旅客值机系统CKI功能结构图2.1 CKI系统功能框图如图2.1所示，CKI系统包含下功能模块：➢旅客检索模块➢常客处理模块➢特服信息处理模块➢行李处理模块➢座位选择模块➢旅客处理汇总模块➢登机牌行李牌打印模块。
旅客检索模块提供了多种旅客检索功能，包括旅客身份证号、电子客票号、旅客姓名等。
该功能模块完成旅客提取、旅客的详细信息展示以及旅客所处航班的详细信息展示。
常客处理模块完成常客信息的添加、修改和删除以及常客里程的积累功能。
特服信息处理模块主要完成旅客特服信息的添加、修改和删除功能。
包括INF、UM、EXST 、VIP等特服旅客的操作。
行李处理模块提供对旅客行李和速运行李的添加及删除功能。
座位选择模块完成旅客对座位的偏好选择、以及为旅客指定座位号、旅客的座位修改、航班座位图显示功能。
旅客处理汇总模块完成旅客的值机、拉下、性别修改、升降舱、URES旅客接收、候补旅客接收等功能。
登机牌、行李牌打印模块完成旅客接收后登机牌数据流和行李牌数据流的打印功能。
2.2 旅客值机系统CKI业务处理流程2.2.1 普通旅客接收流程图2.2 普通旅客接收流程对于普通旅客的接收，首先输入一定的查询条件提取该旅客，如果该旅客为团队旅客，系统提醒是否提取整个团队，如果值机员确认提取整个团队旅客，系统则把该旅客所属的整个团队都提取出来。
接下来可以为旅客增加常客信息、联程信息、特服项，添加行李、选择座位，最后接收旅客，打印登机牌和行李牌。
登机牌和行李牌打印成功后，整个旅客的处理流程结束。
2.2.3 无订座旅客处理流程图2.3 无订座旅客接收流程对于无订座旅客的接收，值机员首先输入无订座旅客的基本信息，接下来可以为旅客增加常客信息、联程信息、特服项，添加行李、选择座位，接收旅客，打印登机牌和行李牌。
登机牌和行李牌打印成功后，整个旅客的处理流程结束。
2.3 旅客值机系统CKI业务功能详述CKI系统采用友好的图形界面，系统涉及了值机柜台在为旅客办理check-in的流程中的所有业务功能。
为值机员提供了方便快捷的操作模式。
软件支持中文显示和处理。
系统提供的功能包括：●系统能够接受和发送各种遵循IATA标准的商务电报●支持ANGEL_CUE平台的打印设备。
●系统可方便地设置用户级别和工作区号,以此来定义每个用户的工作权限。
任何经CHECKIN授权的工作人员可在航站楼内任何终端上办理值机。
详见主机帐号申请流程。
●两种CHECKIN工作模式供用户自选：任何国内航空公司的旅客可在任何值机柜台办理登机手续;在一个柜台或多个柜台，可同时办理某一个航班的登机手续。
●提供了多种方式来进行旅客身份验证，提取旅客行程：手工居民身份证号，或者系统也可以提供二代身份证扫描接口，自动读取保存在身份证中的电子信息，而无需手工输入；手工输入护照、港澳通行证，香港居民速通卡，台胞证等证件号码；还支持手工输入订座编号提取旅客客票；可以通过旅客的特服项、值机状态、团队名称、登机号、电子客票号、行李号等方式提取旅客。
●添加常旅客信息、常旅客里程累计。
并且系统可提供批量更新常旅客信息的功能。
●旅客特服信息的添加和修改以及删除，所涉及的特服信息有UM BLND DEAF SPMLVIP INF CKIN EXST等。
●旅客行李的添加和删除。
系统提供对值机员所输入行李信息的校验。
●速运行李的添加和删除。
●旅客联程信息的添加、修改和删除。
●无订座旅客的信息录入。
●航班座位图的图形化显示，以及为旅客指定座位。
●旅客的接收、拉下、升降舱、性别指定等。
●URES旅客的接收。
●候补旅客处理。
●登机牌、行李牌的打印以及损坏的牌的重打功能。
●旅客操作记录的历史信息检索。
●如在办理过程中出现了不能办理的情况，包括旅客原因、航班原因等原因，系统会给出提示。
●航班值机关闭功能。
●值机员工作统计功能。
3. 旅客登机产品ANGEL@GATE3.1 登机系统功能结构图2.4 登机软件功能模块旅客登机应用包含如下模块：核心业务处理模块、航班初始化模块、航班概况模块、登机准备模块、航班控制模块、航班关闭模块以及配置管理模块。
核心业务处理模块是登机应用的核心模块。
它负责在主机模式下完成登机业务。
离港登机业务的处理逻辑，包括：成人登机/拉下，成人带婴儿登机/拉下，多人登机/拉下，有警告/备注信息旅客登机/拦截。
航班初始化模块主要完成从主机获取必要的航班列表及航班的基本信息。
航班概况模块主要完成从主机获取登机航班的详细信息。
登机准备模块提供必要的旅客预处理和信息准备工作。
航班控制模块完成登机过程中航班和旅客的控制。
航班关闭模块完成航班关闭操作及相关报表的打印。
配置管理模块用来配置系统各操作选项。
3.2.1系统登机业务处理流程图2.5 系统登机流程图系统自动按流程办理登机业务包括：首先通过初始化模块获取要办理的登机航班列表，选择办理航班，通过航班概况模块获取航班的旅客和飞机信息；通过登机准备模块为航班做拦截旅客和过站旅客的数据准备工作。
再次通过核心业务模块进行登机操作，在办理登机操作的同时可以完成登机航班的控制。
最终通过航班关闭模块完成登机并形成相应的统计报表。
下面章节将会详细描述。
图2.6 旅客登机流程图3.2.3 旅客拉下业务处理流程图图2.7 旅客拉下流程图在主机模式下办理登机，工作员可以通过外设扫描登机牌的条码获得旅客登机信息，也可以通过手工输入登机号的形式输入旅客的登机信息。
系统在获取到登机信息后进行旅客识别，从而为旅客办理登机业务。
如图2.6和图2.7所示，在识别旅客身份以后，系统会根据旅客是否有拦截或者备注信息，是否带婴儿等多种业务场景给工作人员明显提示，帮助完成登机和拉下操作。
3.3 旅客登机系统业务功能详述旅客登机系统GATE采用友好的图形界面，系统涉及了登机柜台在为旅客进行登机办理流程中的所有业务功能。
为工作员提供了方便快捷的操作模式。
软件支持中文显示和处理。
系统提供的功能包括：●本系统支持ANGEL-CUE平台兼容的LSR扫描设备。
●系统可方便地设置用户级别和工作区号,以此来定义每个用户的工作权限。
任何经登机授权的工作人员可在航站楼内任何终端上办理登机。
●系统提供按照航班号和日期的方式提取航班功能并显示提取航班的航段，起飞，到达时间等基本信息。
●用户可以手工编辑常用航班列表功能，达到快速提取要办理的登机航班的目的。
●系统可以提供显示航班详细信息功能。
包括按舱位的值机人数以及值机总人数，预计起飞时间等信息。
提供显示旅客列表功能，提供按照姓名，登机号，座位号等多种手段搜索。
●系统提供候补旅客列表，方便工作人员对候补旅客进行分类，查找。
●系统提供备注拦截旅客列表，在旅客登机时给予必要提示。
●系统提供获取过站旅客列表功能。
●系统能够通过扫描枪或者以手工输入登机号的方式获取旅客的信息并对旅客信息进行识别，完成旅客登机拉下操作。
同时实时修改旅客人数信息。
方便登机统计。
●系统针对带有拦截/备注信息的旅客，在旅客进行登机时，系统可以给予明确的提示。
针对带婴儿的旅客，系统可以根据机场业务需求提示成人婴儿一起办理登机还是分别登机。
●系统在登机过程中可以对航班及旅客进行控制，通过控制实现高效有序的登机。