东汽N-3400型凝汽器说明书
东汽N-39000型凝汽器检修措施
N-39000型凝汽器检修措施一、概述N-39000型凝汽器是东方汽轮机厂设计、生产的600MW汽轮机最主要的配套辅机之一。
该凝汽器为双排并列式两流程蒸汽凝结装置，额定冷却面积为39000米2，不算凝汽器所配挂的其它辅机（如减温减压器、疏水扩容器等）且内部无水时重量达820t。
凝汽器按组成结构区分，大致可分为热井、壳体、喉部和支承联接结构三大部分，其中壳体部分又包括水室、表面钛复合端管板、中间管板、钛冷却水管等主要部件；喉部部分包括各级抽、送、回汽管道等；支承联接部分包括支座与单波膨胀节等。
其技术数据如下：型号：N-39000型,双背压,双壳体,单流程表面式。
冷却面积：39000m2年平均排气压力：6.2KPa（绝对压力）,冷却水温：25℃,冷却水压力：0.3MPa（表压）,冷却水量：67390t/h,冷却水钢管（钛管φ25×0.7、φ25×0.5）共36088根。
为了保证凝汽器能长期安全经济运行，特拟定如下检修措施：二、检修前的准备1、汽轮发电机组停运，循环水停运及进出口阀门关闭，检修工作票办理完毕。
2、检修所需使用的工器具准备完毕（如割管器、胀管器、胀管仪、专用焊机等）。
3、检修所需要的备品备件已准备齐全（如钛冷却水管备件、密封垫等）。
4、向施工人员技术交底已完成，并让他们熟练掌握。
三、检修程序1、汽轮发电机组停运，关闭凝汽器循环水进出口阀门，循环水泵停运，办理凝汽器检修工作票。
2、凝汽器水室侧做水压试验，试验压力0.52MPa，检查凝汽器前后水室及人孔有无泄漏现象，若有应进行更换密封垫或紧固水室端盖螺栓的方法处理。
3、将凝汽器水室内部循环水排尽后，关闭循环水出口阀门，打开凝汽器前后水室人孔门，在水室内部搭设好检修平台。
4、灌水试验时的临时支撑制作安装考虑到凝汽器灌水试验时的支座承受的强度，根据如下计算，选用无缝钢管φ273×8作立柱，详见如下示意图制作安装支撑立柱：计算过程：由东方汽轮机厂资料可知：单个凝汽器自重约410t ，灌水时水重约1000t,假设凝汽器自重由固定支座及滑动支座承受，而水重全部由临时支撑承受，立柱均布承重，则可得单根立柱受力F=1000/12＝83.33t 查表得：无缝钢管φ273×8惯性半径ρ＝9.3cm 故可计算其λ＝350/9.3＝37.6因此可按λ＝30，查表此时钢材折减系数φ＝0.92，查表钢管φ273×8断面积A＝67.9cm2根据σ＝P/φA＝83330/（0.92×67.9）＝1334kg/cm2该应力小于钢管的许用应力，故采用无缝钢管φ273×8作为立柱是安全的。
024)凝汽器组合安装作业指导书.docx
1.工程概况 ..........................................................1.1工程（系统或设备）概况............................................1.2工程量和工期......................................................2.编制依据3・作业前的条件和准备 ................................................3.1技术准备..........................................................3.2作业人员..........................................................3.3作业工机具........................................................3.4材料和设备........................................................3.5安全器具..........................................................3.6工序交接..........................................................3.7其它..............................................................4.作业程序、方法 .....................................................4.1施工方案..........................................................4.2施工工艺流程......................................................4.3施工方法及要求....................................................5.质量控制点的设置和质量通病预防5.1质量目标 ..........................................................5.2质量通病预防 ......................................................5.3作业过程中对控制点的设置 ..........................................5.4质量标准及要求 .................................................... 6・作业的安全要求和环境条件...........................................6.1作业的安全危害因素辨识和控制 ......................................6.2环境条件 ..........................................................7.附录（包括记录表样、附表、附图等）凝汽器组合、安装作业指导书1.工程概况及工程量1.1工程（系统或设备）概况简要介绍本工程凝汽器的型号、制造厂家、安装数量、主要参数、布置位置、主要结构组成等情况。
凝汽器组合安装作业指导书
凝汽器组合安装作业指导书1.1工程概述：1.1.1设备简介胜利电厂二期工程2*300MW机组配用的N-17600-1型凝汽器系东方汽轮机厂设计制造。
该凝汽器系单壳体，中分双流程表面式，有效冷却面积17600m2；本凝汽器要紧由壳体、接颈、前后水室、排汽接管、No7.8 双联低压加热器和汽轮机旁路减温减压装置等组成，本体疏水扩容器也在壳体上；该凝汽器冷却管采纳铜管，其中主凝聚水采纳HSn70-1AB管，型号为Ф25*1，L=9555mm 共20880根，考虑到排汽对管束的冲击阻碍，顶部及真空区须采纳BFe30-1-1管，型号为Ф25*1，L=9555mm ，共2956根，冷却管总计23836根。
为了便于运输，本凝汽器除六只水室、疏水扩容器整体出外，其余的如壳体等均散装发运出厂，到工地后再按厂供图纸完成整体拼装。
1.1.2要紧技术参数2.编制依据2.1《电力建设施工及验收技书规范》（汽机篇）2.2《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）2.3《电力建设安全工作规程》2.4设计院施工图--汽机房内附属机械及辅助设备安装图2.5东方汽轮机厂所供图纸及说明书3.施工预备和作业条件3.1施工预备：3.1.1人员配备施工负责人：荣新波技术负责人：陈恒军安全员：刘奉来劳动力组织：有一定施工技术和体会的安装工10人、起重工4人、操作工4人、电焊工12人、气焊工4人。
3.1.2要紧工机具及量具配备3.1.2.1要紧机具75T行车、60T龙门吊、50T履带吊、2台5T卷扬机、50T、20T、10T拖车、4只100T千斤顶、2只50T千斤顶；10T、5T、2T、1T倒链葫芦若干。
3.1.2.2量具水准仪1台、游标卡尺（0—500）1只、压力表0-0.6Mpa 1只、百分表4只、20M钢卷尺1盘、5M、10M卷尺各4只、线坠4个。
3.1.3力源配备电源（380V、220V）、氧气、乙炔等。
3.2作业条件：3.2.1凝汽器壳体各部件及其附件到货齐全、及时。
凝汽系统说明书中文版
凝汽系统设备说明书 Manual For Condensing Unit设 计 /DESIGN : 蒋科震 Jan.30,2005校 对 /CHECK : 董晨 审 核 / APPROVE: 朱立 版 本 /REVISION :Linde AGLINDE PROCESS PLANT CO.,LTD. Project No.: 245 506 Project Code: DONGTING Docu. No.: Item/Tag No.: E1180 P.O.No: 03932 SUP.000 HTC CODE: B04-05Total 13 Pages杭州汽轮机股份有限公司HANGZHOU STEAM TURBINE CO . LTD .目 录一、名词术语1、凝汽器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32、抽气器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43、汽封冷却器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54、排气接管．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5二、任 务1、凝汽器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62、抽气器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63、汽封冷却器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64、排气接管．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6三、设备主要参数1、抽气器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72、抽气器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．73、汽封冷却器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74、排气接管．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7四、构造和工作方式1、抽气器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．82、抽气器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．83、汽封冷却器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．84、排气接管．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9五、安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9六、起动和停 机1、供冷却水．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．92、抽气器起动凝结水泵．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．93、起动抽气器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．104、向汽封送密封蒸汽．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10七、运行和维护1、运行监视．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．102、故障原因和解决方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．113、维 护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13八、非运行时的维护 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13一、 名词术语1.凝汽器（2-3580-3850-00）凝汽器主视图凝汽器侧视图图1凝汽器零部件名称的图例1.进口水室2.管板3.管束4.安全排汽阀接口5.汽轮机排气接口6.疏水膨胀箱7.人孔8.进汽室9.膨胀波形节 10.冷却水出口 11.水室端盖 12.铰链13.手孔（或观察孔） 14.出口水室 15.支座 16.抽气口17.仪表管 18.凝结水出口 19.疏水汇集管 20.热井21.弹性挂架 22.凝汽器壳体 23.冷却水进口2、 抽气器（2-7771-1220-01）图2抽气器零部件名称的图例1. 工作蒸汽进口2. 混合气(汽)体入口3. 冷却水出口4.启动抽气器排气口5. 主抽气器排气口6. 第Ⅰ级抽气器7. 第Π级抽气器8.启动抽气器9. 底盘 10.Π级凝结水出口 11.后冷却器 12.支座13.进出水室 14.冷却水进口 15.中间冷却器 16.Ⅰ级凝结水出口17.蒸汽过滤器3 、汽封冷却器（2-3595-0250-05）图3汽封冷却器零部件名称的图例1.进口水室2. 截止阀3. 排气口4.电动风机5.壳体6. 汽封漏气入口7. 出口水室8.冷却水出口9. 座架10.疏水口11.冷却水进口4、排气接管（2-6056-0405-00）图4排气接管零部件名称的图例1.连接法兰2. 运输组件（螺栓、螺母、垫圈）3. 膨胀节4.管子5.铰链二、任 务汽轮机凝汽器是凝汽式汽轮装置的重要组成部分, 其工作性能直接影响到整个装置的热经济性和运行可靠性。
N30-3.43_1.8型30MW凝汽式汽轮机安装使用说明书
N30-3.43/1.8型30MW凝汽式汽轮机安装使用说明书（二）0-1004-5831-00青岛捷能汽轮机股份有限公司2003年12月前言本册说明书主要介绍汽轮机的本体结构、调节保安系统、油系统、辅机系统以及安装要求，有关汽轮机的技术规范、辅助设备、安装数据等内容，请见《安装使用说明书》第一分册。
有关汽轮机运行及电调节器操作见第三分册。
一、本体结构本汽轮机为单缸凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。
转子部分包括套装转子、叶轮、叶片、联轴器、主油泵等；静子部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。
1、汽缸本机汽缸为单缸结构，由前缸、中缸、后缸组成。
前缸采用合金铸钢，中缸采用铸钢，后缸采用钢板焊接式结构，通过垂直中分面连接成一体。
主汽门、调节阀汽室与汽缸为一体，新蒸汽从两侧主气门直接进入高压调节汽阀蒸汽室。
因汽缸底部管路较多，散热快，容易造成上下缸温差超限。
因此，必须适当加厚下缸保温，并注意保温施工质量，以防上下缸温差过大造成汽缸热挠曲。
汽缸排汽室通过排汽接管与凝汽器刚性连接。
排汽接管内设有喷水管，当排汽室温度超限时，喷入凝结水，降低排汽温度。
排汽管内两侧有人梯，从排汽室上半的人孔可进入排汽室内，直至凝汽器扩散室。
后汽缸顶部装有安全膜板，当排汽压力过高，超过限定值时，安全膜片破裂，向大气排泄蒸汽。
前汽缸由两个“猫爪”支撑在前轴承座上，前轴承座放置在前底板上。
可以沿轴向滑动。
后汽缸采用底脚法兰形式座在后底板上。
机组的滑销系统由纵销、横销、立销组成。
纵销是沿汽轮机中心线设置在前轴承座与前底板之间；横销设置在前“猫爪”和后缸两侧地脚法兰下面；立销设置在前、后轴承座与汽缸之间。
横销与纵销中心的交点为机组热膨胀死点。
当汽缸受热膨胀时，由前猫爪推动前轴承座向前滑动。
在前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时注润滑油。
在高压调节级后、低压抽气室后汽缸排气室两侧汽缸法兰上设有压力温度测孔，用于检测汽缸内蒸汽温度、压力。
凝汽器说明书
共1页 第1页
目录
1. 凝汽器说明书（N549.00SM） -------------------------------------------------1
2. 汽封冷却器说明书（QL88.00SM） ---------------------------------------9
138B.000.4SM ( FK322.00SM )
共3页 第1页
3. 气动式止逆阀及控制装置说明书 为了防止机组在突然甩负荷时汽轮机内的压力突然降低，抽汽管内
蒸汽倒流入汽轮机内，抽汽管道上装有能够快速强制关闭的气动式止逆 阀，它们均以压缩空气为控制动力。为实现自控，设有一套止逆阀控制 装置，如图 3-1 所示。
6. 疏水扩容器说明书 (SW62.00SM-1) ----------------------------------- 20
7. 滤水器说明书 (L20.00SM) ------------------------------------------- - 22
更改页
-------------------------------------------------------------------------24
低压缸排出的蒸汽进入凝汽器后，迅速地分布在冷却水管的全长上， 通过管束间的通道和两侧通道使蒸汽全面地沿冷却管表面进行热交换并 被凝结成水，部分蒸汽则由管束两侧的通道流向管束下面，对淋下的凝 结水进行回热，剩余未凝结的少量蒸汽和被冷却了的空气汇集到空冷区 的抽空气管内，由抽真空设备抽出。
在运行中，不允许冷却管浸入凝结水中，以免发生凝结水的过冷现 象，同时要定期检查凝汽器水侧和汽侧的严密性，以及凝结水的含氧量、 含盐量、硬度、碱度等数值，严防冷却管内微生物的腐蚀发生。
凝汽器说明书
N-1200-16冷凝器说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司磁盘（带号）底图号旧底图号归档签名 简 要 说 明 文件代号 页次 数量 标记编 制 李晶铭2013-5-21校 核 陆玉明 2013-5-21审 核 查小军 2013-5-22会 签 刘小平 2013-5-22标准审查 郝思军 2013-5-24审 定批 准目录1.冷凝器的作用与工作原理2.技术规范3.冷凝器的构造4.冷凝器的运行要求5.真空系统的严密性试验6.冷凝器的清洗1.冷凝器的作用与工作原理1.1.作用1.1.1.在汽轮机排汽口建立并保持规定的真空度，保证装置的热经济性。
1.1.2.将汽轮机排汽凝结成洁净的凝结水作为锅炉给水。
1.2.工作原理在冷凝器汽侧，由于容积很大的蒸汽被凝结成容积很小的凝结水，从而在汽侧形成了真空。
蒸汽中含有的不凝结气体和从冷凝器及其管道的不严密处漏入汽侧的空气由抽气器不断地抽出，使汽侧保持规定的真空。
2.技术规范型号N-1200-16型式分列二道制表面回热式（对分制双流程表面回热式）冷却面积1200 m2汽轮机排汽压力0.00653 MPa（a）汽轮机排汽量53.747 t/h冷却水量3000 t/h冷却水温20℃冷却水压0.25 MPa冷却水速 1.66 m/s冷却管材料TP304注：供货材质以合同或技术协议为准冷却管规格、数量φ20×0.7×5474 612根（迎汽流面及空冷区）φ20×0.5×5474 2928根（主凝结区）水阻28kPa净重24.45 t运行重量38.45t灌水重量61 t3.冷凝器的构造冷凝器的结构简图如下：1．——前水室2．——壳体3．——减温减压器接口4．——后水室5．——水室盖铰链6．——循环水出口7．——进汽室8．——抽气口9．——循环水进口10．——集水箱11．——支座3.1.外壳外壳由钢板卷制焊接，呈圆筒形。
外壳中段表面配割出进汽室接口。
30MW凝汽式汽轮机产品说明书
Z78802.01/01N30-8.83-2型30MW 凝汽式汽轮机产品说明书XX汽轮电机(集团)有限责任公司XX汽轮电机(集团)有限责任公司代Z78802.01/01代替N30-8.83-2型 30MW凝汽式汽轮机说明书共 27 页第 1 页编制XXX 2011.01.11校对XXX审核XXX会签标准审查XXX 2011.01.11审定批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档目录1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 (3)2 汽轮机系统及结构的一般说明 (6)3. 汽轮机组的安装 (11)4 汽轮机的运行与维护 (21)1 汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1 汽轮机的应用范围本汽轮机为高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。
本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。
1.2 汽轮机技术规范序号名称单位数值1.主汽门前蒸汽压力MPa(a) 8.83最高9.34最低8.342.主汽门前蒸汽温度℃535最高540最低5253.汽轮机额定功率MW 304.汽轮机最大功率MW 335.蒸汽耗量额定工况t/h 1156.额定工况排汽压力kPa(a) 4.97.循环水进口温度℃额定20最高338.给水温度额定工况℃219.69.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 3.79410.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 959911.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向12.汽轮机额定转速r/min 300013.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 164914.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.0315.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.1016.汽轮机中心高(距运转平台) mm 80017.汽轮机本体总重t 11018.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 2519.汽轮机转子总重t 16.620.汽轮机转子转动惯量kg.m2298021.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 8070×4890×4314 1.3 汽轮机技术规范的补充说明1.3.1 绝对压力单位为MPa(a)，表压单位MPa。
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版本号:A东 方 汽 轮 机 厂第全 册N-34000型凝汽器说明书M700-053000ASM编号 2003年02月编号M700-053000ASM编制校对审核会签审定批准目录序号章-节名称页数备注1 0-1 N-34000型凝汽器说明书160-1 N-34000型凝汽器说明书1概述凝汽器是汽轮机辅助设备中最主要的一个部套，它的作用是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽轮机排汽空间建立并维持所需要的真空，并回收纯净的凝结水以供锅炉给水。
1.1 特征1.1.1凝汽器是模块式双背压凝汽器，冷却水为海水。
1.1.2回热管系消除凝结水过冷和减小含氧量，提高机组循环热效率。
1.1.3水室为弧型结构，水力特性、受力特性好，为防腐，与海水接触的水室内表面采用了衬胶处理。
1.1.4冷却水管为钛管，端管板为钛复合板。
1.2 凝汽器的主要特性参数冷却面积：17000/17000m2冷却水设计进口温度：20℃冷却水设计压力：0.25MPa(g)冷却水设计流量：73652t/h设计背压： 4.9 kPa（a）（平均）[LP/HP 4.35/5.51 kPa（a）]冷却水介质：海水此外，装配好后无水时凝汽器重量约750t（含低加）。
凝汽器正常运行时的水重约450t，汽室中全部充满水时的水重约1550t。
2结构简介本凝汽器是系双壳体、单流程、双背压表面式凝汽器。
由两个斜喉部、两个壳体（包括热井、水室，回热管系），循环水连通管及底部的滑动、固定支座等组成的全焊结构（见图 0-1-3图0-1-1及图0-1-2）。
本凝汽器采用了模块设计，在制造厂内组装成几个大块（见图0-1-3）及喉部内抽汽管组等零、部件，这样可以大大地减少电厂装焊量。
图0-1-1 图0-1-22.1 喉部凝汽器喉部的四周由30mm厚的钢板焊成，内部采用一定数量的钢管及工字钢组成井架支撑，因此整个喉部的刚性较好。
2.1.1喉部上布置有组合式低压加热器、给水泵汽轮机的排汽接管、汽轮机旁路系统的减温减压器等。
2.1.2喉部内，在减温减压器的上方布置有水幕保护装置，以便在三级减温减压器喷水减温不正常，其排汽温度升高时，投入凝汽器水幕保护喷水，防止喉部温度过高，HP、LP凝汽器喉部内分别布置了20只喷嘴，其喷射压力1MPa，每一喉部内喷水量28.56 t/h。
当喉部温度高于80℃时，水幕保护装置动作并喷水。
2.1.3汽轮机的第五、六、七、八段抽汽管道以及轴封回汽、送汽管道从喉部顶部引入，第五、六段抽汽管分别通过喉部壳壁引出，第七、八段抽汽管接入布置在喉部内的组合式低压加热器。
2.1.4抽汽管的保温设计，应用气体隔热原理，采用不锈钢保温罩，从而避免了采用一般保温材料作保温层时，由于保温材料的剥落而影响凝结水水质的缺陷。
2.1.5抽空气系统为并联，LP、HP侧喉部各有两根管子引出，这样有利于凝汽器的半侧清洗和运行。
2.2 壳体和水室壳体分为低压侧壳体（LP壳体）和高压侧壳体（HP壳体），每个壳体四周都由20~25mm厚的钢板拼焊而成，内有支撑杆等加强件，具有良好的刚性。
每个壳体内有四组管束（管束为三角形排列），冷却水管为耐海水腐蚀的钛管。
在每组管束下部均设有空冷区，其空气抽出管由汽侧空间引出，空冷区管束的管子和主凝结区外部的两排管子采用φ25×0.7的钛管，主凝结区管束采用φ25×0.5的钛管，端管板为复合钛板。
冷却管的两端采用胀接+焊接的方式固定在端管板上，端管板与壳体采用焊接形式构成一整体，中间管板通过支撑杆与壳体侧板及底板相焊。
在壳体内还设置了一些集水板和挡汽板，靠近两端管板处，还设置有取样水槽，以便检测冷却管与管板之间的密封性。
壳体下部为热井，凝结水出口设置在低压侧壳体热井底部，凝结水管出口处设置了滤网和消涡装置。
前后水室均为由钢板卷制成的弧形结构。
水室内表面整体衬天然橡胶，衬胶厚度为5mm，并整体硫化。
本凝汽器采用循环冷却水双进双出形式，其中前水室分为四个独立腔室，LP侧两个前水室为进水室，HP侧两个前水室为出水室，后水室为四个独立腔室，与循环水连通管相连，为转向水室，前后水室与端管板均采用法兰连接。
在喉部、壳体下部、水室上均设有人孔，以便对凝汽器进行检修、维护。
水室上还开有通风孔、放气孔等。
本凝汽器配置有一套水位计，运行时，可对凝汽器热井水位进行就地及远传显示监测。
现场安装时，在凝汽器HP侧壳体上由用户确定实际位置，其标高指示必须满足图样上的要求。
2.3 凝结水回热系统大功率机组双背压凝汽器大都采用凝结水回热装置，以消除凝结水过冷和减小含氧量，提高机组循环热效率。
在该凝汽器的LP侧壳体内，设有集水板，从集水板向下引出两根凝结水回热主管，通过LP侧热井引向HP侧热井并与HP侧热井中的回热管系相接。
HP、LP侧热井之间接有凝结水连通管，回热主管从其中穿过，高压侧设有双层淋水盘（见图0-1-4）。
图四图 0-1-5图0-1-6 多球支座2.4 连接和支承方式凝汽器与汽轮机排汽口采用不锈钢膨胀节挠性连接，凝汽器下部为刚性支承，运行时凝汽器垂直方向的热膨胀由喉部上面的波形膨胀节补偿。
在每个壳体的底部设有一个固定支座、四个滑动支座，滑动支座采用从德国进口的多球支座（图 0-1-6），在凝汽器壳体底部中间处采用固定支承，其位置与汽轮机低压缸死点一致（图 0-1-5）。
图 0-1-72.5 循环水连通管整台凝汽器有两根循环水连通管，用以连通LP 、HP 侧的后水室。
布置在壳体的下面（见图0-1-1、0-1-2及0-1-7）。
嘉兴工程的冷却水是海水，所以对循环水连通管表面防腐有严格的要求。
循环水管内部尖角处均应打磨光滑，其过渡半径不小于 5mm 。
循环水管卷制的纵向拼焊焊缝应错开，内部焊缝应圆滑过渡，其最小半径不小于 5mm 。
连通管内表面（含人孔盖板及法兰盖板内表面）应采取喷铝+重防腐涂层+电化学保护的防腐措施，并且在现场装焊完成后应补涂防腐层。
3 工作过程正常工作时，冷却水由LP 侧的两个前水室进入，经过凝汽器LP 侧壳体，流到后水室，经循环水连通管水平转向后，通过凝汽器HP 侧壳体流至HP 侧的前水室并排出凝汽器。
蒸汽由汽轮机排汽口进入凝汽器，然后均匀地分布到管子全长上，经过管束中央通道及两侧通道使蒸汽能够全面地进入主管束区，通过冷却水管的管壁与冷却水进行热交换后被凝结；部分蒸汽由中间通道和两侧通道进入热井对凝结水进行回热。
剩余的汽气混合物经空冷区再次进行热交换后，少量未凝结的蒸汽和空气混合物经抽气口由抽真空设备抽出。
凝结水汇集在热井内，由凝结水泵抽出，升压后输入主凝结水系统（冷却水流向见 图 0-1-7）。
4安装由于凝汽器尺寸较大，受到运输条件的限制，不能整体运输，因此，在制造厂内制成模块，运到现场进行组装。
凝汽器组装时，按制造厂提供的图样和安装指导书进行。
为了保证机组有良好的密封性，组装时必须保证所有焊缝的焊接质量，内外相通的焊缝须作煤油渗透检查，并在真空系统中采用真空阀。
安装各种不同用途的管道时，应装设必要的缓冲板，开孔时若与凝汽器内部加强肋板或支撑杆相碰，应尽量保留原有的加强肋板或支撑杆。
凝汽器的开孔应按制造厂《凝汽器开孔及附件图》进行。
在装配冷却管时，应确认冷却管为合格产品。
冷却管的装配应符合凝汽器总图（M700-053000A）的要求。
如发现冷却管严重划伤、变形，应更换新管。
如果钛管尺寸不够长时，应更换足够尺寸的钛管，禁止用加热或其它强力方法伸长钛管。
胀接时不得使用任何润滑剂，以保证辘管质量及其密封性。
凝汽器的滑动支座在运输中用角钢固定，安装结束后需去掉角钢。
凝汽器的滑动支座采用德国进口的多球支座，该多球支座上带有对中螺钉，在厂内装焊、运输及现场安装中必须拧紧所有的对中螺钉，现场安装完毕及作完灌水试验后，必须将多球支座上自带的对中螺钉拧松，以保证滑动支座正常工作。
凝汽器的循环水连通管在制造厂内已经作了防腐处理，分为几段，到现场拼焊后，须对拼焊焊缝打磨处理，然后进行防腐处理。
在大修时，仅需更换阳极块及修补破损的防腐层。
水位计、平衡容器的连接和安装要求见水位计说明书（M786-027000ASM）。
5凝汽器的试验为了确保机组的运行性能，凝汽器在正式投入运行前，其水侧必须进行水压试验、汽侧进行灌水试验及真空系统进行严密性试验。
5.1 水侧的水压试验本凝汽器水压试验压力为0.375MPa（g），用于水压试验的水温应不低于15℃，试验步骤如下：5.1.1关闭所有与水室连接的阀门。
5.1.2灌清洁水并加压至0.375MPa（g）（水室底部）。
5.1.3维护此压力30分钟在试验过程中必须注意水室法兰、人孔及各连接焊缝等处有无漏水、渗水及整个水室有无变形等情况发生。
发现问题应立即停止试验，并采取补救措施。
若在规定时间内不能做完全部检查工作，则应延长持压时间。
5.2 汽侧的灌水试验为了检验壳体及冷却管的安装情况，灌水试验在凝汽器运行前是不可少的，但不能与水侧水压试验同时进行。
灌水试验水温应不低于15℃。
汽轮机检修后再次启动前也要做灌水试验。
试验前：凝汽器底部不需另设临时支撑，但为了保护凝汽器的多球支座，每个滑动支座用了2个垫板（见详图M700-053151A），该垫板在现场凝汽器安装就位后按实际间隙配做，保证实际间隙在0.2～0.3 mm之间，并与支座同时打印标记，然后将其装配就位。
试验时，步骤如下：5.2.1关闭所有与壳体连接的阀门。
5.2.2灌入清洁水，灌水高度应高于凝汽器与低压缸连接处约300mm。
5.2.3维持此高度24小时。
在试验过程中如发现冷却管及与端管板连接处、壳体各连接焊缝等处有漏水、渗水及整个壳体外壁变形等情况应立即停止试验，放尽清洁水进行检查，发现问题的原因并采取处理措施。
试验后：首先放掉壳体内的水，并吹干，然后抽去每个滑动支座上的两块垫板，并与支座一起进行防锈和防腐处理，垫板应妥善保存，以备下次大修后做灌水试验用，待全部检查正常后，松开每个多球支座上的自带对中螺钉，以保证滑动支座正常工作。
5.3 真空系统的气密性试验为了检测机组的安装水平，保证整个真空系统的严密性，应进行真空系统严密性试验。
检测方法是停主抽气器或关闭抽气设备入口电动门（要求该电动门不得有泄漏）。
测量真空度下降的速度，试验时必须遵照本机组《汽轮机启动、运行说明》有关气密性试验的规定、要求。
试验步骤如下：5.3.1停主抽气器或关闭抽气设备入口电动门，注意凝汽器真空应缓慢下降（试验时负荷为80%~100%额定负荷）。
5.3.2每分钟记录真空读数一次。
5.3.3第五分钟后开启抽气设备入口电动门。
5.3.4真空下降速度取第三分钟至第五分钟的平均值。
5.3.5记录当时的负荷及真空下降的平均值。
根据检测结果可以得到机组的整个真空系统的安装水平，真空下降率小于0.13kPa/min(1mmHg/min)则机组真空严密性为优，小于0.27kPa/min(2mmHg/min)则为良，小于0.4kPa/min(3mmHg/min)则为合格，若机组真空严密性不合格，则应检漏并消缺。