自行车车架排行
自行车车架尺寸于身高标准对照表自行车,身高
_⾃⾏车车架尺⼨于⾝⾼标准对照表⾃⾏车,⾝⾼(2011-09-02 15:36:20)ROAD SL1尺⼨ 上管有效距離 上管跨距 適合⾝⾼範圍44cm 51.0cm 71.4cm 5'0"- 5'3" 152cm -160cm47cm 52.5cm 73.4cm 5'2"- 5'5" 158cm - 165cm50cm 54.5cm 75.8cm 5'4"- 5'7" 163cm -170cm53cm 55.5cm 78.3cm 5'6"- 5'9" 168cm - 175cm55cm 57.0cm 79.8cm 5'10"- 6'2" 178cm -188cm58cm 60.0cm 81.7cm 6'1"- 6'5" 185cm - 196cm Team Issue, Team Pro, Team 尺⼨ 上管有效距離 上管跨距 適合⾝⾼範圍49cm 51.9cm 74.9cm 5'1"- 5'4" 155cm - 163cm52cm 53.0cm 76.6cm 5'3"- 5'6" 160cm - 168cm54cm 54.5cm 77.4cm 5'5"- 5'9" 165cm - 175cm56cm 56.0cm 79.3cm 5'8"- 5'11" 173cm - 180cm58cm 56.5cm 81.6cm 5'10"- 6'1" 178cm - 185cm61cm 59.1cm 84.3cm 6'0"- 6'4" 183cm - 193cmRoubaix LTD, Roubaix RC 尺⼨ 上管有效距離 上管跨距 適合⾝⾼範圍46cm* 51.0cm 73.3cm 5'0"- 5'3" 152cm - 160cm49cm 51.5cm 74.6cm 5'2"- 5'5" 158cm -165cm52cm 53.0cm 76.0cm 5'4"- 5'7" 163cm - 170cm54cm 55.0cm 77.7cm 5'6"- 5'9" 168cm -175cm56cm 56.0cm 79.4cm 5'8"- 5'11" 173cm - 180cm58cm 57.0cm 81.3cm 5'10"- 6'0" 178cm -183cm61cm 59.0cm 84.0cm 5'11"- 6'3" 180cm - 191cm64cm* 61.0cm 87.2cm 6'2"- 6'6" 188cm -198cm 我在Airborne ⽹站上看到了度量⾝体个部位长度和计算车架尺⼨的公式，供⼤家参考使⽤1.测量⼤腿长度测量时最好穿骑⾏服，站于⽔平硬性地⾯，并由⼀⼈辅助⾝体直⽴，两脚间隔约⼗公分⽤书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加⼩于坐车座的适当⼒度，测量书本顶部⾄地⾯的距离：2. 测量⾝长姿势与步骤1相同，测量锁⾻之间V 字槽底部⾄书本上端的距离3. 测量臂长a ⽔平站⽴，平伸⼿臂掌⼼向前，测量从虎⼝到肋⾻所在平⾯的距离4. 测量肩宽直⽴，放松两臂，测量肩关节处的宽度以上尺⼨每个测量三次，取平均值根据以上数据可以得到你所需要的车架尺⼨：公路车架尺⼨＝i*0.67（cm ）⼭地车架尺⼨＝(i*0.67-11.0)*0.394（英⼨）把⽴长度＝[(t+a)/2+x]-et(g 公路车x ＝4；⼭地x ＝8；et ＝effective top tube length 你所适合的曲柄长度：腿长范围（cm ） 曲柄长度 65cm - 70cm 165mm 71cm - 76cm 170mm 79cm -81cm 172.5mm 82cm - 90cm 175mm{弯把宽度：（弯把的宽度是指中⼼⾄中⼼的长度）肩宽范围s 把 宽cm38cm 38 4039cm 4040cm 4041cm 404242cm 4243cm 42 44以上⽐较专业————————繁琐懒得⽤公式计算,直观⼀点闲⼈达法：车架与⾝⾼尺⼨的基本对照美利达（车架） Merida14⼨:160CM 以下16⼨:160-175CM18⼨:170-185CM20⼨:185CM 以上环球（车架） UCC15⼨:160CM 以下17⼨:165-180CM19⼨:173-185CM21⼨:185CM 以上以上数据仅供参考选车时还要看具体情况，因车、因⼈⽽异，还有购车的⽤途，最好亲⾃试骑⼀下、认真考量⾃⾏车车架尺⼨于⾝⾼标准对照表⾃⾏车,⾝⾼, 车架, 对照表, 尺⼨⾝⾼/上管⽔平C-C166cm/49cm167cm/49.5cm168cm/50cm169cm/50.5cm170cm/51cm171cm/51.5cm (Eddy Merckx MC EWEN 171cm/51.5cm)172cm/52cm173cm/52.5cm174cm/53cm175cm/53.5cm (GIANT Vinokourov,Colnago RASMUSSEN175cm/53.5cm)176cm/54cm177cm/54.5cm ( TREK Lance Armstrong 178cm/54.5cm)178cm/55cm ( BMC Landis Floyd 178cm/55cm)179cm/55.5cm180cm/56cm181cm/56.5cm ( CERVELO IVAN BASSO, JULICH Bobby,181cm/56.5cm)182cm/57cm (GIANT Jan Ullrich 183cm/57cm)183cm/57.5⼀般车⾝⾼（cm ） 轮径尺⼨ ⽴管尺⼨（英⼨）90-11512"8"100-125 16"10"110-135 20"11"130-15024"12.5"145-160 26"14.5"155-170 26"16"170-18026"18"180-26"20"公路车⾝⾼（cm ） 轮径尺⼨ ⽴管尺⼨（cm ）145-160 700C 46(XS)160-170 700C 48(S)170-180 700C 50(M)180-190 700C 52(L)。
自行车选择标准
一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。
车架大致分为两种：硬尾车架、全避震车架（软尾车架）简单说下车架大小的选择：一般根据身高选择车架，一定要选择适合自己的车架，这一点是非常重要的！车架与身高参考数据：15寸-155-165 14寸-150-16017寸-165-175 16寸-160-17019寸-175-185 18寸-170-18021寸-185-195 20寸-180-190因为每个人的身体比例都不一样，腿长臂长不同，教大家一个最简单最实用的实际测量方法：穿着你的鞋，跨着车架站立在车架上管，双脚与肩同宽，胯部与车架上管应有5—6厘米左右的距离；若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了。
喜欢越野的车友就要选小一些，胯部与车架上管应有6—10厘米左右的距离,。
这样操控性好，安全性高，因为越野是比较危险的，所以车架要小一些，硬尾车架骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，2000左右的架子就不错了。
硬尾车，顾名思义，没有后减震功能，但大部分都有减震前叉。
几年前，要在这两者中做出选择还很简单：人们通常都会购买硬尾山地车。
现在，随着后减震技术的发展，到底是购买硬尾山地车还是全减震山地车就很难抉择了。
尽管全减震山地车改进了很多，但硬尾山地车技术也在发展。
选择硬尾山地车还是全减震山地车取决于您打算骑车做什么——您打算参加越野竞赛，还是进行全山地越野或是平稳的大自然探索旅程？凭经验来说，您打算穿越的地形对技术性要求越高，您就可能需要一辆硬尾山地车。
硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。
它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。
更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。
这意味着它需要较少的维修保养费，所以用起来比较便宜，最初购买的价格也较低。
基于这些原因，硬尾山地车一直是许多越野竞赛者的选择。
无论您是山地车的新手还是经验丰富的老手，硬尾山地车都是很不错的场地赛自行车。
铝合金,钛合金,镁合金,碳纤维材质自行车的优缺点
铝合金,钛合金,镁合金,碳纤维材质自行车的优缺点本文非原创，摘自中国自行车网：/news/show.php?itemid=2853 目前市场上自行车车价材质主要有铝合金车架、钛合金车架、镁合金车架、碳纤维自行车车架等几种，哪种材料的车架性能更加优越？车架材质选用哪种好？下面为大家详细介绍一下各种材质的自行车的优缺点，方便大家选购一款质地、价格、性能都完全复合自己的爱车。
●铝合金自行车车架的优点（1）可以制作重量轻的自行车车架铝的比重轻但不够硬，为了增强强度把它制成合金并施予热处理。
[热处理技术]采用时效析出增强法，简单地说，在金属内形成一种妨碍金属变形的物质。
在某种高温下进行热处理时，会引起时效析出，若没有经过这个程式的自行车车架，也会引起常温时效。
就是说把自行车车架放置在房间内也会逐渐变强。
许多铝合金制自行车车架用6061T6材料来制造。
T6标志表示经过热处理、时效。
若没有热处理的话强度只能达到1/2，或者1/5的程度。
有7075标志的自行车零件（如XTR曲柄等），严格来讲没有经过热处理。
也就是说因没有时效，因此是常温时效。
7075合金本来就必要进行热处理，通过热处理其强度可以增加5倍。
另外，7005合金也常用来制造自行车车架，它的强度比不上7075，但是它在常温下也能够进行足够的时效的材料。
这种材料也可用Padded加工制成薄料。
但是材料本身的强度及杨氏弹性模量低，因此加粗管道直径来提高刚性。
通常被称作铝制粗管道的是这种类型。
（2）车架长时间使用外观不怎么变化铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。
为什么不生锈呢？原因是该氧化膜达到一定的程度时防止继续生锈。
该氧化膜几乎是无色因此外观上不容易发现变化（有时会发白）另一方面，骑这种材料制造的自行车时，骑的次数越多，应力发生的次数也高，强度也显著引起变化。
近来为了谋求轻量，许多自行车车架使用薄料来制作（薄的程度已达到极限）这些都是使用没有疲劳极限的铝合金来制作自行车车架，到底长时间使用后强度变化将是如何呢！Dedacciai公司制作的SC61-10A等是表面施有喷丸硬化加工（KET处理）的管道，这种加工的目的是延长疲劳的寿命。
自行车及配件顶级品牌
自行车顶级品牌顶级车架或整车公路：Colnago----（意大利梅花最具专业品质的自行车品牌）Passoni----（意大利·公路钛，异类）Time----（法国世界上最高级的碳纤维车架）Pinarello----(意大利皮纳里奥亦称王子意大利传奇公路车品牌)bianchi----（意大利比安奇120 年的自行车品牌）Cervelo----（加拿大环法冠军常客）look----（法国自行车赛中的Ｆ１）CINELLI----（意大利赛耐利意大利自行车美学的象征）DE ROSA----（意大利德.罗萨純種公路車）MOSSO----（中国台湾·不知道该不该归为顶级）山地：nicolai----(德国纯手工奢华车架山地车界的劳斯莱斯)intense----（淫天使尖端全避震车架最终极的全避震车架设计）Santa Cruz---- (美国俗称三条裤子世界上公认的最好的vpp后避震车)Cannondale----（美国肯诺戴尔左撇子前叉的鼻祖公路和山地）litespeed----（钛合金车架鼻祖生产顶级钛价山地和公路）L YNSKEY----(林-斯基创办litespeed的家族分开后自立顶级钛架品牌）MERLIN----（美国顶级钛合金避震车架隶属于litespeed品牌）MOOTS----（美国顶级钛架“钛”极限测试你的钱包厚度）Van Nicholas Tuareg ----（荷兰范尼古拉斯顶级钛架的品牌）yeti----（雪人美国顶级软尾品牌）TITUS----(泰达斯美国三大顶级山地车，只做顶级车，可惜倒闭了）Specialized----（美国顶级的自行车品牌，堪称自行车界的BMW，山地和公路）trek----（崔克美国的自行车第一品牌山地和公路）BMC----（瑞士令人难以抗拒的自行车品牌山地和公路）Schwinn----（美国美国著名自行车品牌，现在有点不行了）Seven ----（美国世界上最大的自行车钛合金、碳纤、碳钛结合及钢车架订做厂商）Mongoose----（美国蒙古士超级极限自行车品牌，也没落了）kona----（美国亚洲代工钪合金特色山地和公路）Orbea----（西班牙山地和公路）TYRELL----（德国·TYRELL产品都是卖给一些懂车的人，售价都比同级别的COLNAGO 更贵，车架平均售价2万以上。
如何选择合适的自行车车架材质以满足个人骑行需求
如何选择合适的自行车车架材质以满足个人骑行需求自行车车架是自行车的骨架，直接影响着骑行的舒适性、稳定性和性能。
选择合适的自行车车架材质对满足个人骑行需求至关重要。
本文将介绍几种常见的自行车车架材质，并提供选择的参考。
一、铝合金车架铝合金车架是当前最常见的自行车车架材质之一。
它具有轻质、强度高、耐腐蚀的特点，成本相对较低。
铝合金车架适用于日常通勤、休闲骑行和入门级山地自行车。
它具有较好的舒适性和刚性，骑行起来稳定可靠。
如果你对自行车的要求主要是轻量化和经济实惠，那么铝合金车架是一个不错的选择。
二、碳纤维车架碳纤维车架是目前高端自行车中最常见的材质之一。
碳纤维具有重量轻、强度高、抗腐蚀和吸震性好的特点。
碳纤维车架适用于需要追求更高速度和更高性能的骑行，比如竞速、山地越野等。
碳纤维车架具有优秀的吸震性能，可有效减少骑行过程中对身体的冲击，提升骑行舒适性。
然而，碳纤维车架的价格较高，需要更多的维护和保养，适合有一定预算和专业需求的骑行者。
三、钛合金车架钛合金车架是自行车中最豪华的材质之一，具有极高的强度、超强的抗腐蚀性和良好的舒适性。
钛合金车架适合长途旅行、越野和高要求舒适性的骑行。
钛合金车架从外观上看更加独特，展示了个人品味和优越感。
然而，钛合金车架的价格昂贵，需要一定的维护成本和技术要求，适合经验丰富的骑行者或那些对自行车有专业追求的人。
四、钢铁车架虽然钢铁车架在当前市场上越来越少见，但仍具有一定的市场份额。
钢铁车架具有较好的舒适性和韧性，适合喜欢复古风格的骑行者或者追求原始感觉的人。
钢铁车架的价格相对便宜，维护成本低，适合经济实惠的骑行者。
然而，钢铁车架的重量较重，需要一定的体力和耐力来骑行。
在选择自行车车架材质时，需要综合考虑个人骑行需求、预算和骑行习惯。
此外，还建议在购买自行车时，多尝试不同材质的车架，了解它们的特点和适用场景。
最重要的是，购买自行车前一定要试骑，确保自行车能够满足个人的舒适性和稳定性需求。
自行车千万种，车架材质就几种，没有最好只有最适合
⾃⾏车千万种，车架材质就⼏种，没有最好只有最适合⼤家好，欢迎⼤家收看新⼀期的单车基械匠。
⾃⾏车车架的常见材料⼀般为碳纤维，铝合⾦，钛合⾦，钢或者这些材料的混合体（⽐如之前⽂章⾥提到的钛合⾦接头+碳纤维管的车架）。
这些不同的材质会具有不同的特性，并且会影响到车架的成本，舒适性，重量，强度，刚性，耐⽤性等等。
不过，虽然材料很重要，我还是要重申⼀下车架设计和制造⼯艺的重要性。
以上提到的这些，就是我们最常见到的材料了（虽然还没有⽤⽊头，⽵⼦等制造的⾃⾏车）。
如果你从车架材质⼊⼿，打算挑选⼀辆⾃⾏车，以下这些都是你要考虑的问题：重量：每种材料都具有不同的强度特性，疲劳曲线和抗冲击性。
当你选择时，你要做出权衡，重量只是其中的⼀个⽅⾯，如果你对重量敏感，追求性能，那么轻量化的材料是你的⾸选。
不过，如果你的⽬标就是结实，耐⽤。
可以承载着你和你的梦想⾏⾛在祖国各地，那么重量显然不应该成为你的⾸要标准。
⾃⾏车的功能：这是每个车⼿都⽆法回避的话题，不要被冲昏头脑，仔细想想你究竟需不需要再决定有没有必要购买。
如果你的车是为了参加⽐赛，那么刚性⾼，重量轻的⾃⾏车绝对是理想选择，并且也为你缩⼩了材料选择的范围。
反过来，如果你正在筹划⼀次长途骑⾏或者穿越骑⾏，⽽且⼜需要长时间的在车上骑⾏并携带很多⾏李的话，那么耐⽤性将会是重中之重。
同样，这也为你缩⼩了选择的范围。
你骑车的地⽅：虽然你所在的地⽅并不会影响你对车架材质的选择，但是考虑到像钢架，长期处在潮湿的环境下会⽣锈。
所以，此时铝架会更适合那些潮湿的地域，同时⼜可以提供接近于钢架的特性。
它会成为你⼀⽣的陪伴吗：所有的材料都会随着时间的推移⽽疲劳，但是有些材料会⽐其他的材料来的更快⼀些。
如果不注意，钢架就会⽣锈，但是从长远来看，钢架也会⽐铝架更为耐⽤。
碳纤维和钛合⾦车架具有极⾼的抗疲劳性，所以它们的耐⽤度也是最⾼的。
你的预算：上边说到的所有，都需要建⽴在你的预算以内，这也是影响我们买什么车的最⼤因素。
全世界十大顶级自行车品牌排行
全世界顶级自行车品牌1.Nicolai(尼古拉):德国，世界顶级山地车，号称脚踏车界的“劳斯莱斯”或者“悍马”，全世界铝合金后避震山地车架之王，一直致力于制造最顶级手工铝合金自行车，CNC机加工技术堪称行业巅峰，涂装艳丽强度超高性能卓越。
2.Specialized（闪电）：1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌，堪称自行车界BMW。
它的公路、山地系列做得尤其精湛。
环法比赛用车。
3.Marmot（土拨鼠/旱獭）由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利，是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一，世界27.5寸/650B整车自行车始创者（2009年），该车型已成为全球主流产品。
4.Time（泰姆）:法国， LOOK创始人的女婿1987年创立的世界顶级品牌，它的公路车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平，手工制作，拥有世界最高级的碳纤维车架，主销欧洲，有最领先的品牌碳纤维跑车车架和前叉之一。
4.Colnago（梅花）：诞生于1954年，意大利著名公路自行车厂家。
C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车，梅花标志，以制造手工钢架而闻名。
5.BMC:瑞士，创立于1986年，主产山地车、公路车、计时赛用车，BMC与Easton 合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计，创意、简洁的车架设计、精确的造工、及夺目的车花，车架轻盈采用最新的计算机模拟技术，碳纤车架是市场上最安全和最耐久的车架。
6.Trek（崔克）：美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。
目标是制造简单而且最好的自行车。
11.Cannondale：美国品牌，素以单臂著称，俗称“左撇子”，生产的公路自行车铝架CAAD9有"铝架之王"的美誉，并在自行车三大环赛中都有车队使用。
12.Tyrell（泰勒）德国奢侈品牌，1912年创立，代表了自行车行业最高造车工艺，以经典纯手工打造为主，低调但设计高超性能卓越。
自行车配件品牌
自行车配件品牌一、引言自行车配件是指用于自行车的各种零部件和附件，包括但不限于车架、车把、车座、刹车系统、变速系统、轮组、轮胎、脚踏、链条等。
自行车配件品牌的选择对于骑行者来说至关重要，它直接影响到骑行的舒适度、安全性和性能表现。
本文将介绍几个知名的自行车配件品牌，包括其品牌背景、产品特点和市场口碑。
二、自行车配件品牌介绍1. Shimano（日本）Shimano是全球著名的自行车配件品牌，总部位于日本。
该品牌成立于1921年，拥有悠久的历史和丰富的经验。
Shimano的产品种类繁多，包括变速器、刹车系统、脚踏、链条等。
其产品以高品质、可靠性和耐用性著称，深受泛博骑行者的爱慕。
在市场上，Shimano的产品有着较高的口碑和销量。
2. SRAM（美国）SRAM是美国著名的自行车配件品牌，成立于1987年。
该品牌专注于高性能自行车配件的研发和生产，其产品包括变速器、刹车系统、脚踏等。
SRAM的产品以创新性和技术先进性而闻名，不断推出引领行业潮流的产品。
SRAM在职业自行车赛事中有着广泛的应用，受到许多专业骑行者的青睐。
3. Campagnolo（意大利）Campagnolo是意大利著名的自行车配件品牌，创立于1933年。
该品牌以高档自行车配件而闻名，其产品包括变速器、刹车系统、轮组等。
Campagnolo的产品注重精细工艺和高性能，具有独特的设计风格和优秀的质量。
该品牌在自行车爱好者中享有很高的声誉，被认为是奢靡品级别的自行车配件。
4. Giant（台湾）Giant是台湾著名的自行车品牌，成立于1972年。
该品牌不仅生产自行车，也生产自行车配件。
Giant的自行车配件以高性价比和可靠性著称，广受消费者的爱慕。
该品牌的产品种类丰富，包括车架、车把、车座、刹车系统等。
Giant的自行车配件在全球范围内销售，并在市场上占领一定的份额。
5. Deda Elementi（意大利）Deda Elementi是意大利著名的自行车配件品牌，成立于1992年。
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转贴[山地] 世界山地车品牌排名（车架，前插，刹车，传动，等）玩车的人都是自己买零件攒的~~因为各个牌子都有最好的零件~~所以只能说是零件排名~~如下每个人对于一辆终极全地形山地车的零件都有自己的观点。
许多因素影响个人对于终极零件的选择：当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。
经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车子，以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率；相反，则会选择行程较长，舒适性较好的车子。
对于终极全地形车会有一个统一的意见吗？看上去不太可能。
被调查者在车架、避震器、传动系统、刹车、轮组和其他附件等项目中选出自己心目中的终极零件。
我们收到了6500份问卷，从中选出了各种零件的冠军，并以此拼装成了消费者心中的终极全地形车。
车架三家公司脱颖而出，他们是：圣*克鲁兹（Santa Cruz ）、闪电、intense。
但是他们都遇到了没有预料的问题：他们众多的型号分散了有限的选票。
如果闪电的粉丝们一致地将选票投给s-works stumpjumper碳纤维版本或者enduro，冠军将会是闪电。
intense 5.5EVP和6-Point-6 split选票相加也能超过圣*克鲁兹。
然而最终的冠军毕竟还是圣克鲁兹的Nomad车架，以14％的选票获得优胜，该品牌获得所有选票的22％。
闪电s -works stumpjumper碳纤维版获得第二，有9％选票，品牌获得14％支持。
intense则获得第三。
以下是车架选票结果：（前二十名）1. Santa Cruz Nomad 14%2. Specialized S-Works SJ Carbon 9%3. Intense 6.6 8%4. Intense5.5 6%5. Ellsworth Moment 6%6. Turner 5 Spot 5%7. Santa Cruz Blur LT 4%8. Titus Moto Lite Exogrid 3%9. Ellsworth Epiphany 3%10. Specialized Enduro 3%11. Titus Racer-X 3%12. Titus Moto Lite 3%13. Rocky Mountain Slayer 2%14. Turner Flux 2%15. Specialized Epic 2%16. Santa Cruz Blur XC 2%17. Foes FXR 2:1 2%18. Turner 6 Pack 1%19. Cannondale Rush 1%20. (tie) Storck Adrenalin Carbon 1% 20. (tie) Giant Reign 1%以下是得票率少于1%的部分车架：Azonic GravityAzonic SaberBanshee ChaparralCannondale GeminiDevinci RemixEllsworth IDEllsworth WitnessFoes InfernoIbis MojoInbredIntense Uzzi VPXIron Horse AzulJamis DakarKlein PalominoKona CoilerKona DawgKona KikapuKona UnitLenz Sport BehemothLenz Sport LeviathanLitespeed Niota TiLitespeed SewaneeMerida CarbonMoots CincoMoots SmoothieMoots YBBNicolai NucleonNinerNorco FluidRocky Mountain BlizzardSalsa Moto RapidoSanta Cruz Blur 4xSanta Cruz ChameleonSanta Cruz HecklerSeven DuoSycip Double DribbleTitus SwitchbladeVentana El CapitanVentana El ChamucoVentana El ConquistadorVentana El SaltamonteYeti 575Yeti ASX 前叉前叉类投票中几乎没有竞争，fox垄断了前四名和77％的选票，36 TALAS RC2以30％的巨大优势获得了第一。
fox之外的第一名是Marzocchi的All Mountain，其次是manitou 的nixon 白金版。
前叉投票结果如下：1. Fox 36 TALAS RC2 30%2. Fox TALAS RLC 130 21%3. Fox 36 Vanilla RC2 7%4. Fox F100X 7%5. Marzocchi All Mountain 6%6. Fox TALAS XTT 5%7. Fox Float 130 XTT 4%8. Manitou Nixon Platinum 4%9. Manitou Minute 3 2%10. Marzocchi Marathon 2%11. RockShox Reba Race 2%12. Marzocchi 66 RC2X 1%13. Maverick DV32 1%14. RockShox Pike 454 1%15. White Bros 130mm 29er 1%以下是得票率少于1%的部分：Fox 100 RLTFox F80 RLTLefty CarbonManitou Black SuperManitou SpliceManitou TravisMarzocchi 888Marzocchi Z1 SL后避震fox在前叉投票中的大胜还不能跟他在后避震器上的成绩相比，88％选票被收入囊中。
此外，manitou也取得了不错的成绩。
后避震投票结果：1. Fox DHX 5.0 Air 40%2. Fox RP3 38%3. Fox DHX 5.0 coil 32%4. Fox Brain Fade 3%5. Manitou Swinger 3-Way Air 2%6. Manitou Swinger 4-Way Air 2%7. Progressive 5th Element 2%8. Curnutt 1%9. Romic 1%以下是得票率少于1%的部分：Cane Creek Double BarrelManitou RevoxStratos Helix Pro传动系统变速系统：我们看到sram使得shimano不能望其项背。
x.o系统获得73％绝对优势。
而XTR （包括双控和分体变速）仅仅获得13％选票。
牙盘：xtr获得33％选票，XT也获得了8%的支持；raceface有5款牙盘入围前十，而sram 公司的truvativ仅仅有stylo获得第7名。
如果不是因为raceface拥有太多高档牙盘款式，他一定会击败xtr获得胜利。
链条及飞轮：sram Powerglide II飞轮以42/39对微弱优势战胜xtr；而srampc991空心链条成为最佳选择。
变速系统投票结果：1. SRAM X.0 trigger 73%2. Shimano XTR DC 7%3. SRAM X.9 6%4. Shimano XTR trigger 6%5. Shimano XT Dual Control 6%6. SRAM X.0 twist 4%7. Shimano XT trigger 4%8. SRAM X.7 1%牙盘投票结果：1. Shimano XTR 33%2. Race Face Atlas 18%3. Race Face Deus 17%4. FSA K-Force Carbon 10%5. Shimano XT 8%6. Race Face Evolve 7%7. Truvativ Stylo 3%8. Race Face Diabolus 2%刹车：目前市场上多款刹车可以选择，从中选出一款最好的刹车并非易事。
结果Avid juicy carbon 以2各百分点的优势战胜magura marta sl。
刹车投票结果：1. Avid Juicy Carbon 27%2. Magura Marta SL 25%3. Shimano XTR 15%4. Hayes El Camino 11%5. Hayes HFX 9 3%6. Shimano XT 3%7. Hope Mono 4 3%8. Hope Mini Mono 3%9. Hayes Mag 2%10. Formula Oro Puro 2% 轮组Mavic CrossMax XL disc和Mavic CrossMax sL disc分别获得23和20地选票。
DT Swiss5.10d当选最佳轮圈而最佳花鼓则是Chris King ISO discdt competition变径辐条也荣登榜首。
外胎Kenda Nevegal击败所有对手，高票当选。
其他外胎都只获得不到10％选票脚踏:读者们的最爱的品牌是Crank Brothers（打蛋器的厂家），XTR959则成为最受欢迎的一款产品。
干控部件无论车上装的是什么前叉、后避震或者刹车，车手却只和车把、车座把套、脚踏相接触。
以下列举的是每个部件的优胜产品。
车座：排名依次是WTB Laser V Team 17％,WTB Rocket V Stealth，之后是Selle Italia SLK15％。
座杆：Thomson Elite得票是第二名Easton EA70的三倍，获得36％的票数。
立管：Easton在这个项目中再次以同样的差距落败，EA70获得了15％票数，而Race Face Deux XC获得了17％票数获得冠军。
专业厂商THOMSOM凭借36％总票数获得厂商头把交椅，70mmElite立管得到13％支持。
车把：Easton Monkey Lite XC OS第一31％，另一款Easton产品EA70获得9%。
Race Face 则成为厂商老二总共获得19％选票。
碗组：可以肯定的是世界上并不是只有一个碗组品牌。
而Chris King狂扫70％选票，成为真正的王者。
Race Face10％，FSA9％。
把套：最受欢迎的两个把套出现其中，Lizard Skins lock-ons40％，ODI的Ruffian28％。
你如果想在中国买整车~实惠又好骑的我个人建议是美利达或阿米尼的~如果你不登山~只是在公路上骑前避震的用处比后避震的用处打很多~后避震适用于用后轮着地的登山运动（就是从高出下来用后轮落地）个人总结有这么几个问题需要注意1.车架要轻~并且接口要成型的不要焊接的2.轴一定要用好轴~~3.变速器的弹簧要耐用的~不然时间长了变速不精确伤齿轮4.车闸要好~~要尽可能接近车圈但不能接触5.车圈最好是刀圈~不容易变形也就这几点了~有不懂的你再问~。