第十章 轨道交通安全保障与安全分析
城市轨道交通安全管理与保障

城市轨道交通安全管理与保障随着城市化进程的加速,城市交通的日益拥堵,城市轨道交通越来越成为人们出行的主要选择之一。
然而,随着近年来城市轨道交通线路不断扩张和运营规模的不断扩大,一些安全问题也开始浮出水面。
为保障城市轨道交通的安全,安全管理成为了必须重视的问题。
一、城市轨道交通的安全管理现状城市轨道交通安全管理主要包括设施设备安全管理、运营安全管理和应急救援管理。
目前,城市轨道交通各地都已经建立了相应的安全管理机制,但由于城市轨道交通规模庞大,安全管理难度很大,很多地方还存在一些问题。
1、设施设备安全管理方面设施设备是城市轨道交通的重要基础,保障设施设备的安全对于保障城市轨道交通的安全至关重要。
目前,在安全管理方面,城市轨道交通主要存在以下一些问题:(1)设施设备老化。
城市轨道交通设施设备的使用寿命有限,其中一部分已经超过了预期寿命。
随着设备老化和设施老化,城市轨道交通的安全隐患逐渐增多。
(2)人为破坏。
一些不文明行为,如乱涂乱画、乱扔垃圾和破坏设施设备等,都给城市轨道交通的正常运营带来了很大的威胁。
2、运营安全管理方面城市轨道交通运营安全直接关系到乘客的人身安全,因此非常重要。
目前,城市轨道交通运营安全管理方面主要存在以下几个问题:(1)职业素质不高。
由于城市轨道交通的运营周期较长,导致一些从业人员的工作压力大,完全依赖机械化操作,不具备相关的人工干预经验,职业素质不高。
(2)乘客安全教育不足。
城市轨道交通主要是由市民群众出行,而市民群众的安全意识还需要进一步提高,因此相关的乘客安全教育工作也亟需加强。
3、应急救援管理方面城市轨道交通运营过程中难免会出现一些突发事件,因此应急救援管理成为了城市轨道交通安全管理的重要一环。
目前,城市轨道交通应急救援管理方面主要存在以下一些问题:(1)应急救援队伍不足。
由于城市轨道交通规模庞大,一旦出现突发情况,需要大量的应急救援人员,但是现有的应急救援队伍不足,难以对突发事件进行有效的应对。
城市轨道交通运营安全保障分析

城市轨道交通运营安全保障分析摘要:城市轨道交通是一个涉及多种技术领域的复杂系统,随着社会的不断进步和发展,我国的城市轨道交通也呈现出不断向前发展的态势。
城市轨道交通大多建于地下,它的特点同样给它带了风险。
一旦发生危险,不仅造成设备设施的损坏,而且会直接或间接地造成乘客的伤亡,因此,保证安全是城市轨道交通运营企业的首要任务。
关键词:城市轨道交通运营安全分析一、城市轨道交通运营安全基本概念1.安全的定义。
不同的行业对安全都有着不同的定义,从城市轨道交通运营安全管理角度定义安全为:安全是在城市轨道交通正常运行的情况下,保证安全和事故风险处于可控的最低值内。
2.安全与风险。
相对于安全的不是事故而是风险,风险系数是评估系统安全的一个指标,其中风险系数值与系统安全性成反比,即风险系数低代表系统安全性高,风险系数高则代表系统安全性低。
3.人的安全意识。
在城市轨道交通安全运营中考虑到人的安全意识,积极地对公众和工作人员进行安全意识的教育和宣传,不仅能够大大降低运营中因人为造成的风险,还能够提升事故发生后的救援效果。
4.安全文化。
文化不仅仅是一种习惯,而是一种物质和精神文明的综合,比如在我国电力工业、核工业和航空工业都特别强调生产安全,常年将安全思想和教育作为员工考核之一,特别强调“安全第一”的生产工作理念,因此形成了其独特的安全文化核心。
二、影响城市轨道交通运营安全和可靠性的主要因素1.设备故障城市轨道交通系统由多个设备组成,只有各项技术设备协同可靠工作,才能保证列车安全高效地完成运输任务。
轨道交通车辆结构主要由车体结构、牵引制动系统、信号系统、车门系统、辅助系统等组成,且各系统之间紧密关联,是“人—机—电”一体化的复杂系统,其中车门系统是城市轨道交通车辆运营过程中最重要且工作最频繁的系统之一,当其出现故障或者因挤压发生变形而无法关闭时,运营必然会受到影响;通信信号系统、供电系统、行车指挥系统都是自动化程度较高的系统,具有较高的可靠性,通信信号系统的失效主要是因运营环境处于地下隧道中,无线通信受到一定的限制,而有线通信线路和供电系统的输电电缆较易因地下潮湿的环境而发生腐蚀,因而影响其完成规定的功能。
关于城市轨道交通公共安全保障工作浅析

关于城市轨道交通公共安全保障工作浅析城市轨道交通是现代城市交通体系中的重要组成部分,对于城市的便捷性和发展起着至关重要的作用。
随着城市轨道交通的快速发展和人口流动,公共安全问题也日益凸显出来。
城市轨道交通公共安全保障工作显得尤为重要。
一、城市轨道交通公共安全存在的问题1.人员聚集带来的安全隐患。
城市轨道交通站点和车厢内人员聚集较为密集,容易发生踩踏、挤压等安全事故。
2.设备设施安全隐患。
城市轨道交通的设备设施涉及列车、信号系统、轨道、供电系统等多方面,一旦出现故障或失效,可能造成严重的安全事故。
3.安全意识不足。
部分乘客对于城市轨道交通安全意识不足,存在跨越安全门、强行挤进列车等行为,容易引发安全事故。
1.保障乘客和职工安全。
城市轨道交通是广大市民出行的重要方式,保障乘客安全是城市轨道交通系统的基本职责。
保障职工安全是保障城市轨道交通正常运营的必要条件。
2.维护社会稳定。
城市轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分,一旦发生重大安全事故将会引发社会恐慌和不稳定,严重影响城市的社会秩序和正常运转。
3.提升城市形象。
城市轨道交通的安全保障工作,直接关系到城市形象和发展潜力。
安全有序的城市轨道交通系统将会给人们留下良好的印象,对于城市的发展和形象提升都具有重要的意义。
1.完善安全设施。
城市轨道交通系统需要加强对站点、车厢、隧道等重要部位的安全设施建设,如安全门、监控系统、紧急疏散通道等,保证乘客的安全出行。
2.加强设备维护。
城市轨道交通需要加强对列车、信号系统、供电系统等关键设备的维护保养,确保设备设施的正常运转,减少故障发生的可能。
3.加强安全教育。
加强对乘客和职工的安全教育,普及安全常识,提高市民和从业人员的安全意识,减少因不当行为引发的安全事故。
4.加强协调合作。
城市轨道交通涉及多个部门的协同作战,需要加强各相关部门间的合作和协调,形成安全保障工作的合力,提高应对突发事件的能力。
1.应对恶劣天气。
关于城市轨道交通公共安全保障工作浅析

关于城市轨道交通公共安全保障工作浅析城市轨道交通是现代城市的重要交通工具,它为城市居民提供了便捷、快速、安全的出行方式。
在轨道交通运营过程中,也会面临一些安全隐患和风险。
为了保障城市轨道交通的公共安全,需要开展一系列的安全保障工作。
本文将对城市轨道交通公共安全保障工作进行浅析。
一、城市轨道交通的安全隐患与风险为了有效应对城市轨道交通的安全隐患与风险,需要开展一系列的公共安全保障工作。
这些工作主要包括以下几个方面:1. 安全管理体系建设:建立完善的轨道交通安全管理体系,明确管理责任,健全安全管理制度,加强对安全风险的评估和监控。
2. 技术设备保障:保障列车、信号系统、车站设施等技术设备的正常运行,加强设备维护和故障排除工作,确保设备的安全可靠。
3. 人员培训与管理:加强对轨道交通从业人员的安全培训,提高其安全意识和应急处理能力,同时加强对人员的管理监督,确保其遵守安全操作规程。
4. 安全监控与预警:建立健全的安全监控系统,加强对轨道交通线路和设施的监测和预警,及时发现和处理安全隐患。
5. 应急预案与演练:制定完善的应急预案,定期组织演练,提高应急处置能力,有效应对突发安全事件。
三、城市轨道交通公共安全保障工作的现状与问题目前,我国的城市轨道交通迅猛发展,各地城市轨道交通线网不断扩大,日常运营量大幅增加。
在这种情况下,城市轨道交通的公共安全保障工作也得到了加强,但仍存在一些问题。
一些地方在安全管理体系建设和安全监控系统方面存在薄弱环节,导致安全隐患难以及时发现和处置。
由于一些轨道交通设备设施的老化和维护不到位,存在一定的安全隐患。
一些轨道交通从业人员的安全意识和应急处理能力有待提高,存在一定的安全隐患。
城市轨道交通公共安全保障工作在一些方面还存在不足,需要进一步加强。
1. 政府加大投入:政府应增加对城市轨道交通公共安全保障工作的投入,提高安全设施设备的维护和更新水平,加强安全监控系统的建设。
2. 加强技术研发:加强对轨道交通技术设备的研发和更新,提高设备的安全性和可靠性,降低发生故障的概率。
城市轨道交通系统的安全性与风险分析

城市轨道交通系统的安全性与风险分析城市轨道交通是现代城市公共交通体系的重要组成部分。
然而,随着城市轨道交通线路的逐步增加和运营量的不断扩大,城市轨道交通系统的安全性已成为人们关注的焦点问题。
本文将从轨道交通系统的构成要素、运营过程及管理方面探讨城市轨道交通系统的安全性及风险分析。
一、城市轨道交通系统构成要素的安全性分析城市轨道交通系统由车站、车辆、轨道、供电系统、信号传输、运营管理等构成要素组成。
各构成要素之间的协调运作是保障城市轨道交通系统安全性的基础。
其中,车站和车辆是城市轨道交通系统的直接运营要素,其安全性直接关系到乘客的人身安全。
在车站方面,安全通道、安全区、应急设备等直接关系到乘客的生命安全和交通高峰时段的流量控制。
车站和车辆设备的安全检测和维护也是保障乘客安全的重要环节。
此外,车站内部的疏导机制、温馨提示等优化管理服务也是提高乘客安全感的有效方式。
而车辆作为城市轨道交通系统的基本运营单元,其安全性直接关系到乘客的体验和安全。
车辆的破损、电子设备故障、疲劳等问题都可能导致重大交通事故的发生。
因此,优质车辆加强维护、安全设备配备等也是提高城市轨道交通系统安全性的基本手段。
二、城市轨道交通系统运营过程中的安全风险分析城市轨道交通系统的运营过程复杂多变,其安全风险点主要包括乘客安全、运营安全、安全设备故障等方面。
乘客安全是城市轨道交通系统运营过程中最重要的关注点。
乘客在轨道交通系统内的旅程中,可能面临拥挤、口罩摘取、紫外线照射等问题,而车站的管理和乘客自身的行为也是影响乘客安全的重要因素。
运营安全方面,轨道交通系统的信号灯光、运营标准、预警机制等都有关键作用。
城市轨道交通系统的安全设备故障也是造成交通事故的重要因素之一。
如何加强设备故障检测、排查和维护,降低故障概率,对于提高城市轨道交通系统安全性至关重要。
三、城市轨道交通系统安全性管理措施的分析城市轨道交通系统的安全性管理与运营效率密切相连。
我国城市轨道交通安全问题分析及对策

我国城市轨道交通安全问题分析及对策一、背景随着城市化的不断推进,我国城市轨道交通在未来发展趋势中具有十分重要的地位。
但是随着城市轨道交通线路不断增加和客流量的增大,安全问题也越来越受到关注。
因此,本文主要从我国城市轨道交通安全问题的现状及其解决途径展开分析,提出相关对策,以促进城市轨道交通的顺利发展。
二、问题现状目前,随着城市轨道交通的快速发展,安全事故频发已成为一个不容忽视的问题。
根据国家安监总局的数据统计,城市轨道交通事故及事件数量逐年递增,其中轻微和一般事故较多,但也不乏重大事故的发生。
造成轨道交通安全问题的原因通常包括设备故障、工人技能不足、管理不善、客流量过大等原因。
具体而言,我国城市轨道交通的安全问题主要存在以下几个方面:1.设备安全问题城市轨道交通是由众多零部件组成的系统,其中任何部分的故障都将对整个系统造成影响。
如果设备无法正常运行,轨道交通的安全就无法保障。
因此,设备安全问题是城市轨道交通面临的最重要的挑战之一。
2.施工安全问题在轨道交通建设和维护过程中,工人的技能和经验也是十分重要的。
工人如果经验不足或者技能不足,就很容易出现安全事故。
此外,管理不善、施工计划缺乏等情况也会加大施工安全问题。
3.客流安全问题城市轨道交通的客流量十分庞大,如果不妥善管理,就会导致客流安全问题。
例如,列车上的乘客过多,容易造成拥挤和踩踏事故;站点管理不善,乘客上下车时,可能会出现人员跌落和拥堵等情况。
三、解决途径为了解决我国城市轨道交通安全问题,我们可以从以下几个方面入手:1.设备管理设备管理应该是城市轨道交通安全的关键。
为了确保设备能够正常运行,轨道交通管理部门应该加强设备维护和监控,及时清理垃圾和积水等物品,修理设备故障,避免因设备故障造成的安全事故。
2.工人技能培训城市轨道交通的施工和维护需要专业的技能和经验,城市轨道交通管理部门应该针对工人技能短板组织培训和考核,定期检查工人的技能,及时发现和纠正问题,确保工程建设安全和顺利进行。
城市轨道交通运行安全分析与对策

城市轨道交通运行安全分析与对策城市轨道交通作为一种高效、便捷的交通方式,已广泛应用于全球各大城市。
然而,随着轨道交通线路的不断扩建和客流量的增加,运行安全问题也越来越突出。
为了确保轨道交通的安全运行,我们需要进行全面的分析,并制定相应的对策。
首先,需要对城市轨道交通运行中的各类安全问题进行分析。
这些问题包括但不限于设备故障、信号问题、车辆碰撞、乘客行为不当以及自然灾害等。
我们需要对这些问题进行全面的调研和研究,了解其发生原因、影响范围以及可能带来的后果。
在设备故障方面,轨道交通系统的各种设备如信号灯、轨道道岔、电力系统等可能出现故障,导致列车运行异常。
因此,对设备的定期维护和检查变得至关重要。
同时,需要建立健全的应急预案,以便在设备故障发生时能够迅速采取措施保证运行的安全性。
信号问题是城市轨道交通中的另一个重要安全隐患。
信号系统的失灵可能导致列车之间的距离控制失效,从而增加事故发生的风险。
因此,对信号系统的维护和更新也是非常重要的,及时修复故障,保障信号系统的可靠运行。
车辆碰撞是城市轨道交通中最严重的安全事故之一。
这类事故可能导致乘客伤亡和车辆损毁,严重影响正常运营。
因此,应加强对列车驾驶员的培训和考核,严格执行相关的安全规章制度,确保驾驶员严守交通规则,减少车辆碰撞的发生。
乘客行为不当也是城市轨道交通运行安全的隐患之一。
乘客的推挤、占座、违规穿越铁轨等行为可能导致踩踏、坠落等意外事故发生。
因此,需要加强对乘客的安全教育和宣传,提高乘客的安全意识,遵守交通规则。
自然灾害也是城市轨道交通运行安全的重要威胁之一。
地震、洪水、台风等自然灾害可能导致轨道受损、设备故障、通信中断等问题,进而影响轨道交通的正常运营。
因此,在轨道交通的规划和建设中,需要充分考虑自然灾害的风险,并采取相应的预防和防护措施。
基于以上分析,制定城市轨道交通运行安全的对策是至关重要的。
首先,应建立完善的设备维护和检修制度,加强对轨道交通设备的定期维护和检查,确保设备的正常运行。
轨道交通系统的运行与安全分析

轨道交通系统的运行与安全分析随着城市化进程不断推进,人口聚集和交通拥堵成为城市发展的瓶颈。
因此,轨道交通系统成为现代城市交通体系的重要组成部分。
轨道交通系统通过铁路、地铁等形式与城市衔接,为人们提供快捷、安全、方便、舒适的出行服务,对城市经济社会发展起到不可替代的作用。
一、轨道交通系统的运行原理轨道交通系统的运行原理主要由车辆、轨道和电力三部分组成。
轨道交通系统通过铁路或地铁的形式,将车辆运输在固定的轨道上。
车辆由电力推动,透过电动机驱动轮轴旋转,从而驱动车体移动。
车辆通过两条平行的铁轨上的车轮与轨道接触,一方面保证了车辆行驶方向的稳定性,另一方面也为车辆提供必要的支撑力。
轨道交通系统的运行由列车控制系统和信号系统联合控制。
列车控制系统负责车辆的加速、制动、速度等控制,保证列车行驶的平稳和安全;信号系统负责控制列车通过轨道的速度和轨道上车辆数量,保证了列车之间和列车与其他交通系统之间的安全间隔。
二、轨道交通系统的运营管理轨道交通系统的运营管理主要包括运营组织、车辆维护、设备维护、安全管理等方面。
为了保证轨道交通系统的正常运营,必须实行精细化的运营管理。
1. 运营组织方面运营组织是轨道交通系统正常运行的基础。
它主要包括乘务组织、车站管理、车辆运输调度、客运服务等。
轨道交通公司需要思考如何合理配置人力资源,能够快速应对客流高峰期的到来。
2. 车辆维护方面车辆维护是轨道交通系统维持运行的重要保障。
其包括定期的保养以及突发故障的处理。
轨道交通公司需要建立完整的车辆维护保养体系,合理制定检修计划,以保证车辆的良好状态。
3. 设备维护方面设备维护包括轨道、供电、通讯等设备。
轨道交通系统的线路和车站设施都是非常昂贵的投资,因此对设备及时维护和保养非常重要。
4. 安全管理方面轨道交通系统的安全管理是重中之重。
安全管理贯穿于轨道交通系统的方方面面,如车辆安全、信号安全、客运安全等。
轨道交通公司需要制定切实可行的安全管理制度,加强员工安全意识培养。
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2)FTA具有很大的灵活性,不仅可以分析某些单元故障对
系统的影响,还可以对导致系统事故的特殊原因如人为因素 、环境影响进行分析。
(4) FTA法具有以下特点:
3) 对系统更深入认识的过程,它要求分析人员把握系统 内各要素间的内在联系,弄清各种潜在因素对事故发生 影响的途径和程度,因而许多问题在分析的过程中就被 发现和解决了,从而提高了系统的安全性 4)利用事故树模型可以定量计算复杂系统发生事故的 概率,为改善和评价系统安全性提供了定量依据。
9)定性、定量分析 根据事故树结构进行化简,求出事故树的最小割集和 最小径集,确定各基本事件的结构重要度排序。求出 概率重要度和临界重要度。 10)结论 方案、采取对策措施
(4) FTA法具有以下特点:
1) 是事故事件在一定条件下的逻辑推理方法。层层深入 的分析, 系统内各事件间的内在联系, 逻辑关系。
6)确定不予考虑的事件 根本不可能发生或发生几率很小的事件不予考虑 7)确定分析的深度 8)绘制事故树——核心部分
找出造成顶上事件的和各种原因之后,就可以从顶上事件起进 行演绎分析,一级一级地找出所有直接原因事件,直到所要分 析的深度,再用相应得事件符号和适当的逻辑门把它们从上到 下分层连接起来,层层向下,直到最基本的原因事件,这样就 构成一个事故树。
安全保障与安全分析
安全保障体系
安全法律法规、安全技术保障、安全教育培训
安全分析
(6种安全分析方法)
安全评价
(定义、内容、特点、意义、依据、程序、技术文件)
一、安全保障体系1、安源自法律法规保障体系建设(1)我国安全生产的法律法规:
《宪法》、 《刑法》 、《劳动法》、 《安全生产 法》、 《职业病防治法》等。
定性分析:找出系统的危险性,估计危险的程度;
定量分析:计算出事故发生的概率和损失率;
安全分析方法:
安全检查表法、专家评议法、预先危险分析法、故障 假设分析法、事故树分析法、事件数分析法
1、安全检查表法
(1)定义
是依据相关的标准、规范,对工程、系统中已知的 危险类别、设计缺陷以及与一般工艺设备、操作、 管理有关的潜在危险性和有害性进行判别检查。 (2)运用
运用安全系统工程的方法,发现系统以及设备、机器装置和 操作管理、工艺、组织措施中的各种不安全因素,以提问或 打分的形式,将检查项目列成表格进行分析。
1、安全检查表法
(3)适用性
适用于工程、系统的各个阶段,是系统安全工程的 一种最基础、最简便、广泛应用的系统危险性评价 方法。
(4)编制依据 1)国家、地方的相关安全法规、规定、规程、规范和 标准,行业、企业的规章制度、标准及企业安全生产 操作规程。 2)国内外行业、企业事故统计案例,经验教训。 3)行业及企业安全生产的经验,特别是本企业安全生 产的实践经验,引发事故的各种潜在不安全因素及成 功杜绝或减少事故发生的成功经验。 4)系统安全分析的结果,如采用事故树分析方法找出 的不安全因素,或作为防止事故控制点源列入检查表 。
(9)安全检查表的缺点 1)只能做定性的评价,不能定量。 2 )只能对已经存在的对象评价。 3 )编制安全检查表的难度和工作量大。 4 )须事先编制各类检查表,有赋分、评级标准,质量 受编制人水平影响较大。
2、事故树分析法(FTA)
(1)定义
事故树分析 (FTA) 是一种演绎推理法,这种方法把 系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原 因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示, 通过对事故树的定性与定量分析,找出事故发生的主 要原因,为确定安全对策提供可靠依据,以达到预测 与预防事故发生的目的。
(5)编制步骤 1)熟悉系统(结构、功能、工艺流程、设备) 2)搜集资料——依据 3)划分单元 若干子系统 4)编制检查表 列出检查要点、检查项目清单→列出安全指标要求 和应设计的对策措施。 5)编复查表 对策措施的落实,是否达到预期的安全指标要求、遗 留问题及解决办法
(6)编制注意事项 ①检查表的项目内容应繁简适当、重点突出、有启发 行性; ②检查表的项目内容应针对不同评价对象有侧重点, 尽量避免重复; ③检查表的项目内容应定义明确,可操作性强; ④检查表的项目内容应包括可能导致事故的一切不安 全因素,确保能及时发现各种安全隐患。 ⑤检查表的项目、内容能随新情况的出现而不断修订 、变更。
(2)事故树的符号及其意义 1)事件及事件符号 ①结果事件 结果事件是由其他事件或事件组合所导致的事 件,它总是位于某个逻辑门的输出端。用矩形符号表 示结果事件。结果事件分为顶事件和中间事件。
顶事件 是事故树分析中所关心的结果事件,位于事故树的顶 端,总是所讨论事故树中逻辑门的输出事件而不是输 入事件,即系统可能发生的或实际已经发生的事故结 果。 中间事件 位于事故树顶事件和底事件之间的结果事件。它 既是某个逻辑门的输出事件,又是其他逻辑门的输入 事件。
(2)安全软技术保障
与运营有关的各种操作办法、管理办法、安全基础理 论、安全科学技术方法的研究及应用。
1)安全基础理论 安全分析、评价、控制危险和应急等 2)安全统计与分析 3)安全评价方法 4)安全管理与操作规程 行业标准、技术标准、作业规程规范等
3、安全教育培训体系
“五有”标准:
教育程序、培训教材、教育方法、考试标准、教育效 果 (1)企业主要负责人 安全培训合格证 (2)安全生产管理人员 安全资格证 (3)特种作业人员
这种检查表的特点是可以对检查对象进行比较,但 对检查项目准确赋值比较困难。
3)定性检查表
定性检查表是罗列检查项目并逐项检查,检查结果 以"是""否"或"不适用"表示,检查 结果不能量化,但 应作出与法律、法规、标准、规范中具体条款是否 一致的结论。
这种检查表的特点是编制相对简单,通常作为企业 安全综合评价或定量评价以外的补充性评价。
(7)应用注意事项 ①各类安全检查表适用对象不同,专业检查表和日常 定期检查表区别开。 ②落实安全检查人员 ③将检查表列入安全检查管理制度或制定实施办法; ④注意信息的反馈和整改 ⑤按编制的内容,逐项、逐点检查,有问必答,有点 必查
(8)安全检查表的优点
1) 事先编制,系统化、科学化,不漏掉任何可能导致事 故的因素。 2 )根据现有的规章制度、法律、法规和标准规范等检查 执行情况,容易得出正确的评估。 3) 按照原因实践的重要顺序排列,有问有答,通俗易懂 ,能使人知道如何做正确,促进职工采取正确的方法进行 操作,起到安全教育的作用。 5 )安全检查表依检查对象而使用不同,易于分清责任, 提出改进措施,并进行检验。
3)转移符号 转移符号的作用是表示部分事故树图的转入和转 出。当事故树规模很大或整个事故树中多处包含有 相同的部分树图时,为了简化整个树图,便可用转入 和转出符号。 转出符号表示向其他部分转出,△内记入向何处转出 的标记。 转入符号它表示从其他部分转入,△内记入从何处转 入的标记。
(3)事故树操作步骤 1)熟悉分析系统 要求要确实了解系统情况,包括工作程序、各种重 要参数、作业情况,围绕所分析的事件进行工艺、系 统、相关数据等资料的收集。 2)确定分析系统及顶上事件 顶上事件可以是已发生过的事故,也可是未发生的事 故。 3)确定分析边界 明确范围和边界
(4)其他人员 1)新从业人员 “三级安全教育”:公司级、车站(场)级、班组级 2)调整岗位及离岗一年以上重新上岗的人员 3)经常性的安全培训 班前班后、安全活动日/月、安全生产会议、事故现场分析会、 安全贴画、标语、安全竞赛考试等 安全生产教育方法:课堂讲授法、实操演练、案例研讨、读书 指导等
二、城市轨道交通安全分析
4)确定控制目标 根据以往的事故记录和同类系统的事故资料,进行统 计分析,求出事故发生的概率(或频率),然后根据这 一事故的严重程度,确定我们要控制的事故发生概率 的目标值。 5)调查原因事件 顶上事件确定之后,为了编制好事故树,必须将造成 顶上事件的所有直接原因事件找出来,尽可能不要漏 掉。(直接原因事件可以是机械故障、人的因素或环境 原因等。)
(7)安全检查表的类型
1)否决型
否决型检查表是给定一些特别重要的检查项目作为 否决项,只要这些检查项目不符合,则将该系统总 体安全状况视为不合格,检查结果就为"不合格"。 这种检查表的特点就是重点突出。
2)半定量检查表
半定量检查表是给每个检查项目设定分值,检查结 果以总分表示,根据分值划分评价等级。
② 基本原因事件 它表示导致顶事件发生的最基本的或不能再向下分 析的原因或缺陷事件,是某个逻辑门的输入事件,可 以是人的差错,也可以是设备、机械故障、环境因 素等。用圆形符号表示。
2)逻辑门及其符号 逻辑门是连接各事件并表示其逻辑关系的符号。 ①与门 与门可以连接数个输入事件 E1 、 E2 , „ ,En 和一个输出事件 E, 表示仅当所有输入事件同时发 生时,输出事件 E 才发生的逻辑关系。 ②或门 或门可以连接数个输入事件 E1 ,E2 , „ ,En 和一 个输出事件 E, 表示至少一个输入事件发生时,输出 事件 E 就发生。
(2)我国城市轨道交通法律法规现状: 《城市轨道交通运营管理办法》 各地方制定的城市轨道交通管理条例
(3)我国城市轨道交通法律法规保障体系存 在的问题 1)体系不够完善,无法得到法制化保障; 2)安全标准规范尚未形成完整体系 公司水平及社会期望值及认可 3)执法机制不清晰 4)欠缺法制宣传,公民法律意识
2、安全技术保障体系
主要通过改善生产流程工艺、改进生产设备、增设安 全防护设施实现。
安全硬件设备技术保障 安全软技术保障的开发和应用
(1)安全硬件设备技术保障
对运营基础设施和安全技术设备的研制、试验、引进、 装配、维护和安全质量管理等。
1)设备安全技术:信息化、自动化、智能化 2)安全监控系统 3)安全检测系统 4)安全信息系统 5)安全预警系统