对城市轨道交通安全保障系统设计的探究
探析我国城市轨道交通安全保障及管理体系
探析我国城市轨道交通安全保障及管理体系摘要：我国城市轨道交通已经进入迅猛发展时期,但由于城市轨道交通工程建设难度大、施工环境复杂、运营过程中载客量大、空间相对封闭,加上安全管理的控制不利和投入不足,造成了当前城市轨道交通工程事故时有发生的局面。
安全标准是保障城市轨道交通建设和运营安全的基石,同时也为政府部门依法行政、进行安全生产监管监察提供技术支持。
建立城市轨道交通安全保障体系旨在为全国城市轨道交通的安全建设和运营提供积极的指导作用，为我国城市轨道交通建设的全面推进提供安全保障作用。
关键词：城市轨道交通；安全保障；必要性；措施1 城市轨道交通安全保障的必要性城市轨道交通通常都是城市最大的基础设施之一,其投资额巨大几十亿至数百亿元,施工周期长,环境因素复杂,风险大。
建成后的城市轨道交通是城市客运交通的大动脉,称为城市生命线,生命线工程是维系城市与区域经济功能的基础工程设施系统如城市供水、供气系统、道路和轨道交通系统、区域电力系统等,其灾害破坏可以导致城市和区域经济与社会功能的瘫痪。
在安全投入方面,从全球范围来看,尽管绝大多数地铁公司靠政府补贴,但是在安全方面的投入却呈逐年增多的趋势,这一方面是城市轨道交通建设发展的需要,另一方面也与目前国际范围内轨道交通运营事故频繁发生、造成损失严重有关。
近年来全球城市轨道交通发生的部分安全事故，2005年7月7日,伦敦地铁发生爆炸案,至少造成49人死亡,700多人受伤；2005年1月18日,曼谷一列地铁与停在车站的另一列地铁相撞,造成二百多人受伤；2003年3月11日西班牙首都马德里4列火车发生约10起连环爆炸,造成将近200人死亡；2003年2月18日,韩国大邱市地铁一号线中央路区段内发生了该国历史上最为严重的地铁纵火案,造成198人死亡,146人受伤；2003年1月,英国伦敦一地铁列车撞上月台引发大火,至少造成32人受伤；2001年8月,英国伦敦发生地铁爆炸意外,造成6人受伤；2000年6月,美国纽约地铁列车出轨89位乘客受伤；2000年3月,日本日比谷线地铁列车发生出轨意外,造成了3人死亡、44人受伤；1999年5月,白俄罗斯地铁车站因人数过多,造成54人被踩死；1998年元旦,俄罗斯莫斯科发生地铁爆炸意外,造成3人受伤；1995年3月,东京地铁车站发生沙林毒气事件,造成12人死亡,5000多人受伤；1995年10月28日,阿塞拜疆巴库地铁因车辆电气设备故障,诱发火灾,列车第3、4节车厢着火,浓烟毒雾造成558人死亡,269人受伤。
轨道交通系统安全保障技术研究及应用
轨道交通系统安全保障技术研究及应用随着城市化进程的加速，轨道交通系统的发展迅速，由此也带来了越来越多的轨道交通安全问题。
因此，轨道交通系统安全保障技术的研究及应用成为了亟待解决的问题。
首先，轨道交通系统安全保障技术的研究应该从安全意识的提高入手。
轨道交通系统应该把安全保障作为一项基本的工作原则，将安全保障纳入全公司的战略计划中。
在轨道交通系统的安全管理中，应该制定严格的安全标准，要求在轨道交通车辆的设计、研发、实验、运行和维护等各个环节都必须符合安全标准，从而确保乘客和员工的安全。
其次，在轨道交通系统的安全保障技术研究中，技术创新是至关重要的。
为了提高轨道交通系统的安全性能，轨道交通车辆的设计制造、维护保养与技术改进等各个方面都需要进行技术创新。
在车辆的设计制造方面，应该加强轨道交通车辆的防火、防洪、防爆等安全设计；在车辆的维护保养方面，应该开发专门的轨道交通车辆维护保养技术，建立完善的轨道交通车辆维修保养体系，确保车辆在运营期间稳定运行；在技术改进方面，应该加强轨道交通车辆的自主研发技术，不断提高轨道交通车辆的安全性能和运行效率，从而保障乘客的人身安全。
最后，轨道交通系统安全保障技术的应用也非常重要。
在轨道交通的日常运营中，应该采取多种措施来加强安全保障。
例如：对轨道交通车辆进行安全监测和运行控制，利用传感器、监控系统等技术手段对轨道交通车辆进行实时监测并采取必要的控制措施；加强对运营人员的培训和教育，提高运营人员的责任意识和安全意识；建立健全的保障体系，完善应急预案，并且开展紧急演练，确保在突发事件发生时可以迅速制定应急措施，最大限度地减轻损失。
总之，轨道交通系统安全保障技术的研究及应用对于城市交通的安全、顺畅、高效发挥着重要作用。
因此，我们应该不断加强轨道交通系统的安全保障技术研究，依靠技术改进和创新，提高轨道交通系统的安全性能，在日常运营中采取多种措施加强安全保障，确保轨道交通系统的正常、稳定、安全运行，为广大城市居民和游客提供更加便捷、可靠、安全的交通出行服务。
城市轨道交通安全保障系统设计与实现
城市轨道交通安全保障系统设计与实现第一章：引言随着城市化进程的不断发展，城市交通量逐年增加，使得城市交通安全问题日益突显。
其中，城市轨道交通已成为城市交通系统中的重要组成部分，因其运行速度快、运输能力大等优点，更是日益趋于普及。
然而，轨道交通运行以高速和密度为主，一旦出现事故，后果将不堪设想。
因此，建立完善的城市轨道交通安全保障系统，是保障城市轨道交通安全、提升公共安全的必要措施。
第二章：城市轨道交通安全风险及其特点城市轨道交通安全主要涉及到的是列车及人员安全，轨道交通安全风险的主要来源来自三个方面：1.技术问题：列车的故障与运行问题等。
2.人为问题：如恶性乘客、人员不当操作等。
3.外界因素：行车路线、信号等。
由于城市轨道交通是在地下、高架、地面等复杂的环境中运行，且运行速度快、密度大，因此其安全特点有以下几个方面：1.线路不可更改，关键性高；2.交互路口较多，交通流量大；3.车辆占道行驶，优先级高；4.地形地貌复杂，难以排除隐患。
第三章：城市轨道交通安全防范策略城市轨道交通安全防范策略可以从以下方面进行设计：1.技术方案：利用高新技术手段对于车辆、信号等设备进行全时全面监控、预判，对于危险情况进行快速检测、分析、处理。
2.人员管理：建立严格的人员进出站、登车、售票等规章制度，加强 staff 的安全培训与检查、提升员工安全意识。
3.灾害风险管理：建立灾害应急机制，制定相关的灾害应急预案，进行科学高效应对。
4.维护保养管理：定期巡视车辆及设备，及时发现车辆故障、线路问题等，并及时进行修理。
第四章：城市轨道交通安全保障系统设计城市轨道交通安全保障系统是一项复杂的系统工程，主要包括网络通信、智能检测、即时数据分析、预警、应急响应和态势感知等模块。
其主要设计流程如下：1.需求分析：深入了解相关实际需求并进行确定。
2.系统设计：设计系统结构框架、数据流和详细设计方案。
3.软件开发：开发相关软件程序、数据库及人机接口等。
我国城市轨道交通安全保障体系研究
我国城市轨道交通安全保障体系研究刘卡丁;郑兰兰;周诚【摘要】As China's urban rail transportation is coming into the stage of rapid development, all kinds of accidents frequently occur and result in a great loss of life and property. This paper studied the methods how to construct the urban rail transit safety system. Firstly, the meaning and the construction principles of urban rail transit security system was discussed. Secondly, the security system architecture was built, considering current international advanced methods and the traditional safety management in China. Finally, the paper studied the development and implementation of various sub-systems, including security laws and regulations system, safety functions of the organization system, risk control system, safety evaluation system and safety emergency rescue system. The paper provides an important guiding role for construction and management of urban rail transit for security protection in the comprehensive promotion of China urban rail transit.%随着我国城市轨道交通进入高速发展阶段,各类安全事故不断发生,人民生命财产安全受到巨大损失.为此,本文主要研究了城市轨道交通安全保障体系构建的方法和要点.首先阐述了安全保障体系的含义和体系构建原则；然后结合目前国际先进的城市轨道交通安全保障方法以及我国传统的安全管理方式方法,建立了安全保障体系架构；最后结合国内目前的安全保障具体做法,详细研究了各子体系的建立和实施,主要包括安全法律规范、安全组织职能、安全风险控制、安全评价以及安全事故应急救援五个安全保障子系统.建立城市轨道交通安全保障体系旨在为全国城市轨道交通的安全建设和运营提供积极的指导作用,为我国城市轨道交通建设的全面推进提供安全保障作用.【期刊名称】《土木工程与管理学报》【年(卷),期】2011(028)004【总页数】5页(P68-72)【关键词】城市轨道交通;安全保障体系;构建原则;安全组织职能;安全风险控制;安全评价【作者】刘卡丁;郑兰兰;周诚【作者单位】深圳市地铁三号线投资有限公司,广东深圳518172;武汉光谷地产有限公司,湖北武汉430205;华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074【正文语种】中文【中图分类】U239.5近年来，我国城市轨道交通投入运营、在建及规划线路的速度明显加快，使城市轨道交通安全面临日益严峻的形势。
城市轨道交通系统的安全保障研究
城市轨道交通系统的安全保障研究第一章：前言随着城市化的迅速发展，城市轨道交通系统作为当代重要的城市公共交通方式，已成为城市发展的重要标志之一。
然而，安全问题一直是城市轨道交通系统发展中需要重视的问题。
为了确保轨道交通系统的安全运营，必须实行严格的安全保障措施。
本文旨在探讨城市轨道交通系统的安全保障研究，从车辆安全、线路安全、设备安全、人员安全、运营安全等方面论述安全保障的重要性以及如何有效应对城市轨道交通系统的安全问题。
第二章：城市轨道交通系统安全保障的意义城市轨道交通系统的运营安全是人民群众利益的体现，也是保障公共交通运营的重要组成部分。
城市轨道交通系统的安全问题关系到国家和人民群众的根本利益，如果安全问题得不到解决，将会严重危害社会的稳定和安全。
因此，城市轨道交通系统安全保障和应急预案的制定具有重要意义。
第三章：城市轨道交通系统安全保障的关键点1.车辆安全城市轨道交通系统的车辆安全是保障运营安全的关键，包括车辆设计、车辆制造、车辆维护、车辆修理、车辆检测等方面。
车辆的质量和性能是保障运营安全的基础，因此，必须确保车辆符合规范要求，增强车辆的耐久性和安全性，防止因车辆问题造成的事故。
2.线路安全城市轨道交通系统线路的安全是保证运营安全的关键，线路的安全不仅关系到乘客的出行安全，还关系到城市交通运输体系的稳定和安全。
因此，应对线路安全问题，必须加强线路的检测和维护，及时处理线路的故障和损坏，防止线路问题对运营造成影响。
3.设备安全城市轨道交通系统设备的安全是保障运营安全的关键，设备的安全包括信号系统、通讯系统、电力系统等方面。
这些设备的安全与乘客的出行安全和运营的稳定性密切相关。
因此，必须加强对设备安全的监管，确保设备符合国家标准，防止设备问题对运营造成影响。
4.人员安全城市轨道交通系统人员安全是保障运营安全的关键，包括运营人员、乘务人员、安保人员等方面。
人员安全与乘客的出行安全、运营的稳定性密切相关。
轨道交通系统安全保障技术研究与应用
轨道交通系统安全保障技术研究与应用随着城市化进程的推进，人们的出行需求不断增长，传统的公路交通已经难以满足人们的出行需求，轨道交通系统因其高效、快速以及环保等特点成为城市出行的首选工具。
然而就轨道交通系统而言，高速的、大规模运输的活动本身也带来了一系列的安全问题，因此安全保障技术的研究和应用是轨道交通系统的重要议题之一。
一、轨道交通系统安全保障技术简介为了保证轨道交通系统的安全，需要用到多种技术手段。
首先，是轨道交通行车控制系统。
在轨道交通运行过程中，行车控制系统可以保证车辆之间的安全间距，提高运输效益，避免因为车辆数量增加导致的交通事故等事件发生。
其次，轨道交通信号控制系统可以对行车速度进行控制，根据不同的列车调度信息调整列车行驶速度以及其路线、停车等。
第三，轨道交通信号设备系统可以对所有行车设备、信号设备以及防火、防盗、电力、通讯设备的稳定性进行监控，及时发现问题并进行修复。
此外，轨道交通系统的安全保障技术还需包括未来的一些可持续技术，如：自动驾驶技术、智能交通技术、新型材料技术等。
二、目前轨道交通系统在安全保障上存在的问题尽管轨道交通系统已经采用了先进的技术手段进行安全保护了，但在实际运营中仍然存在一些问题。
第一，对人员违规行为的监管比较薄弱，例如在站台、地道、轨道等区域出现的行人乱闯红灯等错误行为。
第二，轨道交通系统的操作员和维护人员质量不足，造成了设备和人员管理上的失误，容易产生一系列的质量问题。
第三，安全系统的建设与采标不同的供应商，标准化、集成度及安全性不稳定的问题。
第四，对于突发的安全问题，各种应急预案和快速应对机制不够成熟，导致了安全事件的发生。
三、轨道交通系统安全保障技术的发展前景为了进一步改善轨道交通系统的安全保障问题，未来需要在多个方面进行提升。
第一，提升应急处理能力，加强轨道交通事故的调查、预防、处理等方面的能力。
第二，对于行车控制系统还可以进一步发展自主驾驶或智能交通技术，提高行车安全性，并在列车出现危险时实现自动驾驶。
轨道交通运营管理与安全保障的研究
轨道交通运营管理与安全保障的研究一、引言近年来，随着城市化进程的不断推进，轨道交通成为城市交通体系中不可或缺的重要组成部分。
然而，随之而来的是轨道交通运营管理和安全保障方面的重要问题。
本文旨在研究轨道交通运营管理与安全保障的相关问题，探讨提高轨道交通运营效率和保障乘客安全的措施。
二、轨道交通运营管理的重要性1. 提高运行效率轨道交通在城市交通中的重要地位使得其运营管理的效率对整个交通系统的运行起到关键作用。
通过科学合理的运营管理，可以最大程度地提高轨道交通的运行效率，减少运行成本，提高服务质量。
2. 优化调度系统轨道交通运行管理需要建立完善的调度系统。
通过合理的调度，可以使轨道交通运输资源得到更加充分的利用，并提高列车的运行稳定性和服务效果，使乘客的出行体验更加优质。
3. 提升客户满意度轨道交通作为城市公共服务的代表，其运营管理的好坏直接关系到乘客的出行体验和对城市形象的感受。
通过改善运营管理，提升客户满意度，可以增强市民对轨道交通的认可度和信任度，促进城市的可持续发展。
三、轨道交通安全保障的挑战1. 人员安全管理轨道交通的运行需要大量的人员参与，其中包括驾驶员、站务员、维护人员等。
安全保障需要从人员选拔、培训等方面入手，确保每一位从业人员都具备相关的技能和知识，提高应对紧急情况的能力。
2. 设备安全管理轨道交通系统中的设备如列车、信号设备等需要经常进行维护和检修，以确保其安全可靠的运行。
引入智能化技术，建立设备管理系统，可以提高设备的故障预测和排查能力，及时发现潜在风险，保障设备的安全性能。
3. 突发事件应对轨道交通系统可能面临各种突发事件，如恶劣天气、恐怖袭击等。
针对这些事件，需要建立应急预案，开展应急演练，提高工作人员应对突发事件的能力和效率，确保乘客的安全。
四、轨道交通运营管理与安全保障的措施1. 强化安全文化建设加强对轨道交通从业人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和责任心。
同时，营造良好的安全氛围，形成全员参与的安全管理机制，不断完善安全标准和规范。
城市轨道交通安全管理系统的研究与设计
城市轨道交通安全管理系统的研究与设计第一章：引言随着城市化进程的加快，城市轨道交通系统在我国的城市中得到了迅速的发展。
大量的轨道交通设施在我国的城市中出现，特别是在大城市中，轨道交通系统已经成为城市内陆上交通的重要组成部分。
城市轨道交通带来了很多便利，但同时也带来了一些安全问题。
如何保障城市轨道交通的安全，已经成为一个不可忽视的问题。
为了解决这个问题，城市轨道交通安全管理系统应运而生。
本文将对城市轨道交通安全管理系统进行研究与设计，以改善轨道交通系统的安全性，从而促进城市轨道交通的可持续发展。
第二章：城市轨道交通安全概述2.1 城市轨道交通的定义与特点城市轨道交通是指在城市内通过地下、高架或地面的轨道交通设施，包括地铁、轻轨、有轨电车等。
相比其他交通工具如公交车、出租车等，城市轨道交通具有运营速度快、运载能力大等优点。
2.2 城市轨道交通安全问题城市轨道交通的运营安全问题常常牵动人心，针对一些常见问题如事故率高、设备老化、瘫痪、设备损坏、维修难度等问题，国家提出了"十三五"城市轨道交通发展规划，重点解决了一些安全问题。
2.3 轨道交通安全管理系统的意义城市轨道交通安全管理系统是指为了防止轨道交通事故发生，保障轨道交通安全而建立的一套有机、系统的管理机制体系。
轨道交通安全管理是一项重要的管理工作，其意义在于：（1）保障城市轨道交通的运营安全；（2）识别和评估安全风险；（3）规定和改进管理制度；（4）维护和修理设施和设备；（5）投资和偿还财政支出；（6）完善组织与管理。
第三章：城市轨道交通安全管理系统的设计3.1 轨道交通安全管理系统的框架结构轨道交通安全管理系统的框架结构通常分为四个部分，包括：（1）预防控制系统；（2）应急救援管理系统；（3）操作和维护管理系统；（4）安全评估和监督管理系统。
3.2 轨道交通安全管理系统的功能模块针对轨道交通安全管理系统的功能需求，通常需要设计出如下的功能模块：（1）安全监控系统；（2）数据采集和分析系统；（3）安全预警和应急响应系统；（4）运行管理和监测系统；（5）设备管理和维修系统。
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对城市轨道交通安全保障系统设计的探究
摘要：在我国，城市轨道交通建设的速度得以迅速发展，尤其在一线城市，然而，城市轨道交通安全事故不仅造成了巨大的经济损失和人员伤亡，更对社会稳定造成一定影响。
所以，当前我们的首要任务是建立一套科学可靠的安全保障系统。
基于前人研究的基础上，此文采用了广义系统的观点，通过使用定性分析以及运用现代信息技术上，研究建立预防计划系统、灾难和应急计划系统于一体的城市轨道交通安全保障系统。
文中还简要探究了智能监控系统在城市轨道交通安全保障系统中的应用。
关键词：城市轨道交通；安全保障系统；智能监控系统
Abstract: in our country, city rail transit construction speed rapid development, especially in first-tier cities, however, city track traffic accidents not only caused huge economic losses and casualties, more impact on social stability. Therefore, the primary task of us is to establish a set of scientific and reliable security system.On the basis of previous studies, this paper uses the generalized system point of view, through the use of qualitative analysis and the use of modern information technology, establishment of safety guarantee system of city track traffic system, the disaster prevention plans and emergency plans in one system. The paper also briefly explores the application of intelligent monitoring system in city track traffic safety protection system of.
Keywords: city track traffic; security system; intelligent monitoring system
1城市轨道安全保障系统研究的必要性
城市轨道交通是特大城市以及发达城市交通发展的必然趋势，建设城市轨道交通施工周期长，耗费巨大，受环境因素影响大。
在城市轨道安全方面的投入逐年递增。
这不仅仅是建设发展的需求，更与城市轨道交通安全事故有重大关系。
1.1 轨道安全事故分类[1]
在城市轨道交通施工和运营期间常发生的安全事故包括自然事故和人为事故。
尽管事故原因各不相同，但它们的共同点是在空间上有限性、偶然性、潜在性，不易被人提前预知。
造成事故后往往损失惨重。
2国内外对于城市轨道研究的状况[2]
20世纪50年代之前关于城市轨道的研究处于基础阶段，没有对城市轨道安全系统进行研究。
步入50年代后，尤其是九十年代后，交通管理逐渐实现了自动化、智能化。
基于信息技术的迅猛发展，城市轨道交通逐渐实现智能化，大大提高了城市轨道交通的安全保障性。
3 研究的主要内容
3.1 预防计划系统设计
为了有效的、有针对性的预防损失，降低轨道事故的概率，我们必须设计一套预防计划系统。
此系统包括三种措施，即组织措施、管理措施和技术措施。
3.2 城市轨道交通监控系统设计
建立一种城市轨道交通自动化运输系统和智能监控系统的设计构想，通过定性和定量研究该智能监控系统的技术、特征和逻辑框架。
3.3 灾难计划设计
为轨道乘客提供明确的逃跑路线，使其在遇到事故后能及时逃离事故现场，以此降低经济损失和伤亡事故。
4 目前常用的研究方法
通过对国内外城市轨道交通安全研究领域的动态分析和最新的研究成果，再结合我国的基本国情，我国研究方法通常包含以下四种：
①系统工程法②宏观与微观法③定性分析和定量研究④城市轨道交通安全理论与现代化的信息技术相结合
5 城市智能运输系统[3]
5.1 城市智能运输系统构想的提出
为适应我国的迅速发展，以及满足道路运行的能力考虑，我国必须加快城市
轨道交通的研究，而体现轨道运输的关键技术在于智能化。
基于铁路智能运输系统体系的研究成果，为实现城市轨道运输系统三高目标，即“高品质、高安全、高效率”，该智能系统应由（1）智能化用户导航系统即GPS系统；（2）综合运输系统；（3）智能化运输资源管理系统；（4）智能化城市轨道运营管理系统；（5）智能化行车控制与调度系统；（6）智能化综合监控系统这六大系统构成。
其中，综合监控系统是基础，是为其他系统提供数据、信息的统一平台，是城市轨道智能运输系统的前提和基础(2)。
5.2 综合监控系统
综合监控系统实质上是城市轨道交通实现自动化且采用统一的计算机软硬件平台。
中央综合监控系统、MBN(骨干网)、车站综合监控系统和FEP(前置接口)共同组成了综合监控系统。
通过综合监控系统就可以实现轨道交通全程的资源共享、信息互通。
综合监控系统结构示意图见图1。
5.3 综合监控系统的特点[4]
a、采用统一平台，大大降低了运营维护量。
b、调度操作与地理位置无关。
c、是一个开放式系统，扩展性好。
d、子系统众多，接口复杂，数据量大、技术要求高，需要一套先进的成熟的软件平台，从而保证轨道交通的安全性、可靠性。
6 城市轨道交通监控系统的发展趋势
6.1 集成化
从子系统的个数和集成的层次两方面可以评价综合监控系统的集成深度。
当前，集成化的综合监控系统已经成为发展趋势，是我们解决轨道安全的必然选择，是我们建设高度指挥系统的城市轨道交通系统的目标之一。
6.2 网络化
一般情况下，为了实现点、线、网的有效结合，城市轨道交通路网综合监控系统使用分层管理、分级控制模式。
在我国的上海、北京、广州都已经开始逐步
实现城市轨道交通的综合监控系统的网络化。
6.3 综合监控系统的国产化
在十一五规划的带动下，我国的城市轨道交通车辆实现国产化取得了一定的业绩，比如，BAS/、电动扶梯、给水系统，此外，供电系统和通信系统国产化达到了78%以上。
然而，SIG和AFC国产化较低。
实现国产化不仅可以降低轨道建设投资还有利于产品升级，实现运行的可靠性，从而实现降低城市轨道交通安全事故。
结语：
此文在深度探究了我国及国外的城市轨道交通安全现状和频发的事故进行了研究，并提出了使用系统的理念构建城市轨道交通安全保障系统的理念，进而，从降低事故发生率、提高城市轨道交通安全性、可靠性出发，提出了建立计划预防系统、灾难计划系统以及综合监控系统等新的理念。
我坚信，在科研人员的努力下，加紧城市轨道交通安全保障系统的研究，我们定能将轨道安全事故降到最低,从而使人民的财产和生命得以保护、国家的经济得以保护。
参考文献
[1].张庆华、朱合华、庄荣地铁与轻轨人民交通出版社2010年第一版.
[2].徐刚、吴立隧道安全事故分析与安全施工措施探讨安全与环境工程2011年第3期.
[3]贾利民、李平等铁路智能运输系统体系框架研究报告北京；2008.。