高压细水雾系统在北京地铁地下停车场的应用
高压细水雾系统在地铁应用中的优劣分析
高压细水雾系统在地铁应用中的优劣分析摘要：近年来，高压细水雾系统在地铁中运用的越来越广泛。
相关工作人员对于高压细水雾系统在地铁应用中的优劣分析问题越来越重视。
本文从关于高压细水雾灭火系统的介绍、高压细水雾系统在地铁应用中存在的问题以及高压细水雾系统在地铁中的应用优势三个方面进行详细阐述，希望能够为相关的工作者提供有效的意见与建议。
关键词：高压细水雾系统；地铁；优劣分析前言随着我国经济的不断发展，越来越多的城市增设地铁，为广大的居民提供了交通上的便利。
然而，地铁的运营是一个十分复杂的过程，地铁运行的安全问题更是相关工作者在工作中重点关注的内容。
高压细水雾系统在地铁应用中存在的一些问题，急需相关工作者来解决。
一、关于高压细水雾灭火系统的介绍作为一项预防扑救火灾的新技术，高压细水雾灭火系统大多使用在国外大型工程之中。
20世纪90年代，马德里地铁中采用了细水雾灭火系统。
高压细水雾灭火系统在马德里地铁中，主要的保护对象有车控室、电气设备房、售票亭等区域。
由于高压细水雾灭火系统保护对象的不同，分别采用了开式系统与闭式系统。
随着我国对外联系不断加强，国内有部分城市地铁启用了高压细水雾灭火系统。
不过，由于高压细水雾系统的成本较高，我国大多数地区的地铁仍旧使用七氟丙烷或者惰性气体系统，对车控室、电气设备房、信号机械室等进行防火保护。
在国内，上海这种一线城市，也只有部分地铁采用了高压细水雾灭火系统。
二、高压细水雾系统在地铁应用中存在的问题应用范围较窄，是高压细水雾系统在地铁应用中存在的主要问题之一。
虽然高压细水雾系统在国外的应用较为广泛，但是在国内却很少。
究其原因，是国家在对相关的设计及验收规则上，缺乏统一的标准，在系统的验收与设计方面，缺乏统一的依据。
目前，我国对于高压细水雾系统大多参照美国的NPFA750的规范进行设计，而在西部地区由于没有形成地方性规范，在使用方面存在一定的难度。
高压细水雾系统是气体灭火系统的替代，在国外发展的时间较长，具备完善的验收标准。
细水雾灭火系统在城市轨道交通中的应用
建地铁 ， 另有 ２ ０多个 城市 也 在 立 项 建 设 地 铁 。地 铁 具 有 显 著 优 点 的 同 时 ， 建 设 投 资 巨 大 、 工 周 期 长 、 术 难 其 施 技
目前 细 水 雾 灭 火 系 统 仅 在 上 海 、 州 的 部 分 地 铁 线 广
路 上 得 到应 用 ， 国 内 大 部 分 地 铁 线 路 仍 在 使 用 七 氟 丙 但 烷 （ Ｃ一２ ７ ａ 或 惰 性 气 体 （Ｇ５ １ 灭 火 系 统 以保 护 地 ＨＦ ２ ｅ） Ｉ ４） 铁 设 备 用 房 。气 体 灭 火 剂 价 格 昂 贵 、 易 泄 漏 ， 程 投 资 容 工
蒸 发 形 成 的蒸 气 迅 速 将 燃 烧 物 、 焰 和 烟 羽 笼 罩 ， 火 焰 火 对
在地铁 的设备管理用房等部位使 用。
关 键 词 ： 水 雾 灭 火 系统 ； 铁 ；设 备 管 理 用房 细 地 中 图分 类 号 ： ２ ． ， Ｘ９ ４ ４ ＴＵ８ ２ ９ 文 献 标 志 码 ： Ｂ
自 ２ 世 纪 ９ 年 代 起 ， 水 雾 灭 火 系 统 作 为 继 七 氟 ０ Ｏ 细
丙 烷 （ Ｃ一２ ７ ａ 、 性 气 体 （Ｇ５ １ ＨＦ ２ ｅ） 惰 Ｉ ４ ）灭 火 系 统 之 后 的
一
种 新 型 高 效 的 灭 火 系 统 ， 经 过 大 量 灭 火 实 验 并 取 得 在 国 际消 防认 证 之后 ， 欧美 得 到 大 量 的 应 用 。 在
细 水 雾 灭 火 系统 在 城 市 轨 道 交 通 中 的应 用
朱世 敏
高压细水雾系统在地铁项目中的应用
高压细水雾系统在地铁项目中的应用周峻【摘要】介绍地铁消防系统现有的应用技术,讨论细水雾灭火系统的分类、组成及特点.阐述高压细水雾灭火系统在地铁建设及运营上的应用——该系统通过极短时间内降低火场氧气浓度而使火焰缺氧熄灭,并且保证人体生命供氧的最低需求,在降低火场温度和烟气密度的同时,有效提高火场人员的生存几率.对细水雾系统与气体灭火系统进行经济比较,并分析其应用中存在的问题.实践表明,细水雾系统对于保证人员生命安全及降低物质损失具有重要的现实意义,特别适合应用于地铁这类地下大空间及对于人员疏散及时性要求较高的场所.%The paper introduces the applied techniques of subway fire-fighting system and discusses the classification, composition and characteristics of water mist suppression system. Application of the high-pressure water mist suppression system in subway construction and operation is elaborated. The system reduces the scene oxygen density in extremely short time to cause oxygen deficit extinguishment of the flame, but simultaneously guarantees the lowest oxygen demand for human life, reduces the scene temperature and smoke density, and raises the scene personnel's survival probability effective^. Comparison was carried out on the economy between the thin mist system and the gas suppression system, analyzing the problems existing in their application. Practice indicated that the thin mist system can safeguard personnel safety and reduce material loss; it is especially adaptable to subway and big underground space where personnel emergency evacuation is crucial.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2011(024)005【总页数】3页(P66-68)【关键词】高压细水雾系统;地铁;消防;灭火;大空间【作者】周峻【作者单位】西安市地下铁道有限责任公司,西安710018【正文语种】中文【中图分类】U231.961 地铁消防系统现状地铁车站设计气体灭火系统的范围主要包括地铁车站设备管理用房中的跟随式降压变电所、屏蔽门控制室(如有)、通信电源设备室、通信设备室、信号设备室、信号电池室、综合监控设备室、0.4 kV开关柜室、35 kV开关柜室、整流变压器室、直流开关柜室、控制室及区间跟随所等，以采用对人体无毒副作用的IG541气体灭火系统为主。
地铁高压细水雾火灾自动报警系统设计与应用
地铁高压细水雾火灾自动报警系统设计与应用随着经济不断的发展，地铁在城市交通中的比重相对来说越来越大，这样也会在一定的程度上带来新的火灾安全隐患。
因此要进一步的加强地铁场所的火灾预警和火灾防范，地在地铁场所中合理的设置火灾自动报警系统，这样能够在一定的程度上保证地铁场所的火灾安全，同时也进一步的保证地铁中人员的生命财产安全。
本文主要介绍的就是地铁火灾自动报警系统设计，并进一步的对其进行相应的阐述。
标签：火灾系统；设计；应用引言：地铁属于地下建筑的一种，具有着客流量大特点、乘客密度高特点、车站公共区域空间小特点等。
为了进一步的保证在发生火灾时能够及时的对乘客进行疏散，在一定的程度上保证乘客生命安全和国家财产不遭受损失，所以在地铁车站进行火灾自动报警系统的安装是必不可少的。
1.系统的工作流程准工作状况下，从泵组出口至区域控制阀组前的管网内的压力维持在1.0-1.2MPa范围内。
当压力低于稳压泵的设定启动压力1.0MPa时，稳压泵启动，使系统管网维稳在1.0-1.2MPa压力范围内待命。
发生火灾时，区域控制阀组被打开，管网压力下降，当压力低于稳压泵的设定启动压力1.0MPa时稳压泵启动，10s后主泵启动，同时稳压泵停止运行，喷头释放细水雾。
轨行区发生火灾时，车控室值班人员接到通知后，应首先打开阀箱，再打开泵组。
可以通过手动报警联动报警控制器、阀组箱内电动按钮控制、阀组箱内紧急手动控制、控制室内远程打开阀组箱四种方式打开阀组箱。
泵组的启动依赖三种方式：阀箱打开后的系统降压自动启动（无需人员操作）、车控室远程按钮启动、泵房直接启动。
2.地铁火灾自动报警系统设计2.1概述高压细水雾灭火系统利用水作为灭火介质，采用特殊的喷头在特定的压力工作下将水流分解成细小水滴进行灭火的一种固定式灭火系统，具有高效、经济、适用范围广等特点，己成为替代哈龙灭火系统的重要技术，有广泛的应用前景。
2.2高压细水雾系统的组成高压细水雾灭火系统一般由高压细水雾泵组（含高压主泵、高压备泵、稳压泵、进水电磁阀、进水过滤器、泵组控制柜、调节水箱等，补水增压装置，供水管网，区域控制阀组，高压细水雾喷头，以及火灾报警联动系统等组成。
高压细水雾灭火系统在轨道交通工程中的应用探讨
高压细水雾灭火系统在轨道交通工程中的应用探讨发布时间：2023-04-27T02:23:51.125Z 来源：《新型城镇化》2023年7期作者：王亚民[导读] 现阶段人们生活水平不断提高，在轨道交通工程建设方面提出非常严格的要求。
结合各个城市的轨道交通设计情况进行分析，非常注重防火分隔、人员疏散、烟气防控等被动防火措施，受到气体灭火剂价格高和容易泄露多项问题的影响，导致具体投入的资金比较少，难以高效开展维护工作。
中铁建工集团有限公司摘要：我国城市化发展速度逐步加快，基础设施建设体系逐步完善，无形中对轨道交通工程相关工作提出严格要求。
为了可以更加精准地定位和控制火灾部位，将高压细水雾灭火系统应用在轨道交通工程中，保证这种新型系统具有较强适用性同时，防止产生威胁人们生命和财产安全的火灾问题，使完成的轨道工程建设工作符合规范要求。
本文从高压细水雾灭火系统的相关内容入手，展开阐述，针对轨道工程中如何提高高压细水雾灭火系统的应用效果进行全面探讨。
关键词：高压细水雾灭火系统；轨道交通工程；火灾事故；危险性引言现阶段人们生活水平不断提高，在轨道交通工程建设方面提出非常严格的要求。
结合各个城市的轨道交通设计情况进行分析，非常注重防火分隔、人员疏散、烟气防控等被动防火措施，受到气体灭火剂价格高和容易泄露多项问题的影响，导致具体投入的资金比较少，难以高效开展维护工作。
这样不仅会增加持续灭火难度，也会出现保护对象空间封闭、依赖性强、对环境产生不利影响多个方面的问题。
为了进一步提高火灾安全管控效果，将高高压细水雾灭火系统应用其中，提高地铁防火保护效果的基础上，保证实际落实的消防安全管控工作具有高效性，从而满足轨道交通工程在绿色综合防灾技术方面的要求。
1高压细水雾灭火系统概述经过细致分析和总结，就会发现高压细水雾灭火系统中的雾化，主要就是在喷头的作用下完成的，具体表现为喷头中进入一定压力的水之后，可以顺着喷嘴芯以及喷嘴周围的螺旋空间，进行高速旋转运动，之后能够顺着喷嘴出口喷出，这样就会形成“微小的雾滴”。
高压细水雾灭火系统在城市轨道交通中的应用
万方数据涟Ｑ｛礁患轿匿交逵翼；涮淤阚淤黼淤烈淤淤淤淤漤《淤㈧淤渊《渊澈羽窜睡镳醛表Ｉ水喷淋及高压细水雾雾滴分级标准分类删三黜虻鬻乳黜雾雾滴直径／ｐｍ＞１０００４００１０００２００～４００１～２００３高压细水雾的灭火机理火灾的三要素是能量、氧气和可燃物。
高压细水雾灭火系统是目前所有灭火方式中，从能量和氧气上阻隔火灾效率最高的系统之一，属于物理灭火方式。
它的灭火机理为：（１）超强的冷却效果。
毛细水珠直径微小，在同等水量下表面积巨大，能够更充分地与火源接触。
１Ｌ水从２０℃加热到１００℃需要吸收３３５ｋＪ热量，而从液态水汽化成水蒸气则需要吸收２２５７埘热量。
其他任何一种消防灭火方式都没有如此强大的热量吸收能力。
此外，强大的降温冷却效果不仅能保护人身安全、防止建筑物结构受热变形．还能够防止火源周围的物体因受到热辐射而引发火势蔓延。
图１为实施高压细水雾灭火后火场温度降低曲线。
图中各曲线代表火灾区域的不同探测点温度。
在启动高压细水雾之后，火源的温度在极短的时间内从８００℃以上快速下降至１０Ｄ℃以内。
图ｌ实施高压细水雾灭火后火场温度降低曲线（２）氧气的窒息作用。
喷到火源处的毛细水珠会快速汽化。
汽化仅限于温度超过１００℃的高温区域，低温场合则不会产生汽化以便于人员逃生。
每升水的汽化会使其自身体积膨胀１７２０倍，不仅将火源与周围环境阻隔，而且稀释了火源周围的氧气，产生局部氧气窒息作用。
只要火源的氧气的体积分数低于１６％，火源就会因缺氧而窒息。
这种不需要依靠降低整个空间的氧气的体积分数就能够对火场进行控芾｝的灭火方式是高压细水雾特殊的优势。
图２为火源附近氧气的体积分数变化情况，只有火源附近产生氧气窒息作用，其他低温地区氧气的体积分数不会降低。
・６Ｒ・图２火源尉近氧气的体积分数变化（３）对烟尘的降解作用。
报警系统启动并触发高压细水雾系统后，毛细水珠覆盖整个被保护区域，并与空气中的烟尘粒子结合滴落至地面，起到降解裙过滤烟尘的作用。
高压细水雾灭火系统在地铁设备用房的应用
高压细水雾灭火系统在地铁设备用房的应用摘要：高压细水雾灭火系统是目前地铁设备用房中常见的灭火系统，为了保证该灭火系统能够发挥出最大优势，需要对该系统进行分析，研究其灭火机理和技术优势。
为了提高整个城市轨道交通网络的防灾救援能力，按照需要对该系统进行拓展，以此来保护商业开发区域和地铁区域，使高压细水雾能够解决问题，通过该方案及各系统共享资源的模式，提高工作效率。
本文主要基于构建城市轨道交通网络消防安全防控体系，以此来提高其消防安全及应急救援能力，希望对打造和谐的轨道交通具有借鉴意义。
关键词：细水雾系统；灭火；地铁设备；轨道交通引言从目前来看，地铁内弱电类防护空间等一些重要的电气设备房，一般都会设置气体保护区，比如通信和信号设备室，还包括高压类防护空间和低压类电气防护空间，这些等重要电气设备房一般设置气体保护区，在公共区内，设置消火栓系统及自动喷淋系统。
一、高压细水雾灭火系统概述作为一项预防和扑救火灾的新技术，细水雾灭火系统是以水作为介质，在没货过程中，采用特殊喷头，在特定的工作压力下，喷洒细水雾，从而进行灭火，或着控火的一种固定式灭火系统。
在工作过程，其灭火原理主要是这样一个过程：冷却、窒息、隔绝辐射热、浸润、乳化和稀释，最终达到灭火或控火的目的。
细水雾的产生方式主要包括撕裂、表面冲击、碰撞、震动或电子粉碎、高压突发释放这几种作用，达到灭火效果。
对于细水雾系统而言，它是一种洁净环保的消防产品，相较于其他的灭火系统，该系统对设备的安全基本没有影响，在使用过程安全可靠，不仅能够保护A、B类电气火灾，另一方面，还能够满足地铁设备火灾灭火的要求，这样一来，它就可以代替目前地铁设备管理用房的气体灭火系统和公共区自动喷淋系统，减少对环境污染、对建筑的破坏。
根据《细水雾消防系统标准》NFPA750的定义，可以看出，所谓细水雾，即为在喷头的最低设计工作压力下其雾滴的累积体积分布Dv0.99小于一千微米的水雾，这种水雾主要是以水做为介质，通过巨大的汽化潜能将高压水经专业设计的喷头变成雾滴直径较小的水雾，以这样的方式，来获得最大的热交换效率。
地铁消防中高压细水雾的应用.docx
地铁消防中高压细水雾的应用高压细水雾灭火系统主要是由管道系统、水箱、火灾报警系统、区域控制阀、细水雾喷头以及高压细水雾泵组共同组建而成，其工作压力在10MPa之上。
依据喷头的形式，来将高压细水雾可以分成闭式系统与开式系统。
高压细水雾灭火系统的运行控制方法主要可以分成三类，分别是机械应急操作、手动控制与自动化操作。
一旦出现火灾，火灾报警系统就会立即工作，人工或是自动化的将高压细水雾泵组予以启动，喷头喷放的细水雾在火灾空间进行扩散，经过表面冷却、窒息、辐射热阻隔与浸润等功能而进行灭火。
1高压细水雾简介1.1高压细水雾的灭火系统含义高压细水雾灭火系统，适宜运用在从车站设备房来进行灭火，运用可靠充分的技术与诸多实践经验来进行论证，在系统响应速度、灭火效率、可靠性与安全性之上均与地铁灭火系统的要求一致。
高压细水雾灭火系统，实质上就是运用会在各状态之下而产生的作用，来实现减低火场的温度，从而减小火势并最终实现扑灭大火的目标，这是传统意义上的物理灭火系统。
1.2高压细水雾的灭火系统构成高压细水雾系统之中的泵组式细水雾灭火系统主要是由补水泵、火灾报警控制系统、高压细水雾喷头（涵盖闭式、开式）、区域阀箱组件、供水管网、水箱组件、泵控制柜、过滤器、电磁阀、稳压泵、备用泵以及高压主泵等部件共同构建而成，通常情况之下，地铁设备房则采用的是闭式。
火灾探测系统，主要是通过高压细水雾系统来辨别发生火灾的根本原因，且将温度感应器或者是烟雾传感器布设在地铁运行过程之中的主要部位，便于其随时可以运转。
2高压细水雾灭火系统的关键技术2.1高性能喷嘴一旦发生火灾，灭火系统随即启动，为了预防水雾在喷洒之后浸湿保护对象，那么就选择运用那些特制、高速的水雾喷头，这两类喷头的运用均取得了很好的成绩。
但是在具体运用的过程之中，依旧会受到一些因素的影响，例如系统管线的压力较大，各个配件与水泵在高压条件之下运作，假使水质不好，喷嘴孔就会被堵住。
因此，在一些档案馆或是图书馆的地方，所运用的水质要达标。