汽车超载报警拦截系统设计
实时智能汽车超载报警系统的研究设计
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利 用 放 大 器 ＡＤ５ ４ 作 为 前 置 放 大 器 ，对 由 应 变 电 ２
阻 组 成 的 电 桥 电 路 进 行 信 号 放 大 ， 图 ３所 示 。 、 如 １ ２接 输
▲ 图 １ 系统 实 现框 架 图
人信号， ３分 别 与 １ 、２、 ３短 接 ， 成 放 大 倍 数 分 别 为 １ １ １ 构 １ ０、１ ０、１ ０ 也 可 将 ３与 １ ０ ０ ０， ６间 接 入 电 阻 构 成 其 他 放 大 倍 数 ， ５间 接 入 调 零 电 阻 ， ４、 ９输 出 放 大 信 号 。
车 过 程 中 能 实 时 了解 载 重 状 态 ，对 确 保 汽 车 的 安 全 驾 驶 ， 及 治 理超 载 、 护 公路 等具 有 重要 意 义 。 以 保
簧 的 应 力 云 图 ，由 图 可 知 ， 板 弹 簧 上 表 面 靠 近 中 间 处 钢 拉 应 变 最 大 ，下 表 面 靠 近 中 间 处 压 应 变 最 大 ¨ 。 因 此 ， 片 电 阻 应 变 片 应 贴 在 钢 板 弹 簧 上 面 ， 中 一 片 靠 两 其
电路 、 Ｄ 转 换 电路 、 Ｕ 处 理 电路 和 报 警 装 置 组 成 一 个 实 时 智 能 的 汽 车超 载报 警 系统 ， 对行 驶 过 程 中 的汽 车进 行 实 Ａ／ ＣＰ 可 时称 重 ， 且 当车 辆 超 载 时能 自动 发 出报 警 信 号 ， 对 治 理 超 载 、 护公 路 等 具 有 重要 意 义 。 并 这 保 关键词 ： 辆超载 车 报 警 系统 钢板弹簧 实 时 称重
ＭＡＸ１ ７ ＭＡＸ１ ７利 用 ＭＡＸ ８ ５提 供 稳 定 的 ＋５ 电 源 ， ９， ９ ８７ Ｖ 利 用 ＭＡｘ １ ２提 供 ２ ５ 基 准 电 压 。 单 片 机 Ｐ ６９ ．Ｖ ０接 ８位 数
汽车超载报警设计论文
汽车超载报警设计论⽂汽车超载报警器摘要：为了实现对汽车超载的控制，提出了⼀种基于FPGA的超载报警器系统设计⽅案，并完成系统的软硬件设计。
该系统的硬件部分主要⽤来输⼊模拟电压信号，软件部分采⽤VHDL语⾔进⾏编程，能够完成对汽车超载的测量，有效地控制汽车的装载。
实验表明，该系统具有测试质量准确的特点，达到了设计要求。
关键词：汽车超载应变⽚报警器Overload alarm for carCaodiandian Y angbinbin ZhangmalongNanjing College of Information TechnologyAbstract: in order to realize the control of the automobile overload, proposed one kind based on the FPGA overload alarm system design, and complete the system hardware and software design. The hardware of the system is mainly used for the input analog voltage signal, software uses VHDL programming language, can be completed on the automobile overload measurement, effective control of car loading. Experimental results show that, the system has the quality oftest accuracy, has achieved the design requirements. Key words: automobile overload strain alarm.⼀、设计⽬的及意义车辆超载是指运输车辆所载的货物质量超过了额定装载质量情况，车辆超载有着以下危害：1.车辆超载会增加车辆对路⾯的损坏，按照国际上通⽤的计算⽅法，汽车轴载质量每增加⼀倍，公路受损将增16倍，全国公路每年因车辆超载造成的损失超过300亿元。
基于单机片的客车超载警报系统的设计与实现
基于单机片的客车超载警报系统的设计与实现摘要在本文中设计了一种应用于客车中超载报警系统，本系统以单片机为核心，同时摆包含反射式红外传感器、HX711重量检测芯片、报警电路、锁定电路以及键盘模块等等，司机在开车之前可手动设置人数上限以及车辆的最大重量，通过传感器模块可将当前车辆人数以及总重量在显示模块中进行显示。
当客车上的人数或总重量超过设定的阈值时则系统发出报警，此时单片机对信息进行处理后会发出信号控制继电器动作，客车电子起动器工作，此时车辆处于制动状态，不能正常发动和行驶。
本文所设计的基于单机片的客车超载警报系统分为两大部分，其一为软件部分，其二为硬件部分。
其中硬件部分包含红外传感器、方向识别电路等，可实现对上下车人数的检测和判断、HX711重量检测芯片和AD转换电路把重量变化的模拟量转换为数字信号并输入单片机系统。
单片机将传感器检测的数据发送到单片机进行处理后会将当前车辆人数和总重在显示模块中予以显示，若超过设定阈值，则报警模块中蜂鸣器发出报警声且发光二极管发出红光，提示超员或超载。
在最后对本文设计的基于单机片的客车超载警报系统进行了调试，调试结果表明本系统可实现预期功能，且具有一定的功能扩展性，本文的设计对相似系统的设计提供了一定理论借鉴。
关键词：客车超载系统检测，单片机，光电传感器，重量传感器Design and Implementation of Passenger Car Overload Alarm System Based on Single ChipABSTRACTIn this paper, an overload warning system for passenger cars is designed. The system is based on single-chip microcomputer. At the same time, it includes reflective infrared sensor, HX711 weight detection chip, alarm circuit, locking circuit and keyboard module. The driver is driving. The upper limit of the number of people and the maximum amount of the vehicle can be manually set, and the current number of vehicles and the total weight can be displayed in the display module by the sensor module. When the number of people on the bus or the total weight exceeds the set threshold, the system will issue an alarm. At this time, the MCU will send a signal to control the relay action after the information is processed. The bus electronic starter works. At this time, the vehicle is in the braking state and cannot be normal. Start and drive.The single-chip-based passenger car overload warning system designed in this paper is divided into two parts, one is the software part, and the other is the hardware part. The hardware part includes an infrared sensor, a direction recognition circuit, etc., which can realize the detection and judgment of the number of people getting on and off, the HX711 weight detection chip and the AD conversion circuit convert the analog quantity of the weight change into a digital signal and input it into the single chip system. After transmitting the data detected by the sensor to the MCU for processing, the MCU will display the current vehicle number and total weight in the display module. If the set threshold is exceeded, the buzzer in the alarm module will sound an alarm and the LED will emit red light. Prompt over or overloaded. At the end of this paper, the single-chip-based passenger car overload warning system designed in this paper is debugged. The debugging results show that the system can achieve the expected function and has certain function expansion. The design of this paper provides a certain theoretical reference for the design of similar systems.Key words: coachoverload, systemdetection, microcontroller, photoelectricsensorHX711大连科技学院2019届本科毕业设计（论文）目录目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第1章绪论 (1)1.1 开发背景与现状 (1)1.2 开发设计的意义 (1)1.3课题主要内容 (2)第2章客车超载监控系统的方案论证 (3)2.1 系统的原理 (3)2.2系统的组成 (3)第3章客车超载警报系统的硬件设计 (5)3.1 客车超载监控系统的检测电路 (5)3.1.1 传感器的选择 (5)3.1.2 反射式红外传感器检测原理 (5)3.1.3方向识别电路的设计 (6)3.2 单片机最小系统的设计 (8)3.2.1单片机的选择 (8)3.2.2单片机外围电路的设计 (11)3.3显示电路的设计 (13)3.4键盘电路的设计 (15)3.5报警电路的设计 (16)3.6客车锁定电路的设计 (17)第4章客车超载监控系统的软件设计 (18)4.1 客车超载监控系统的软件设计方案 (18)4.2 T0、T1中断计数程序的设计 (19)4.3按键子程序的设计 (20)4.4报警与锁定子程序的设计 (21)4.5显示子程序的设计 (23)第5章系统调试与分析 (24)5.1系统的硬件调试 (24)5.2系统的软件调试 (25)5.3调试故障及原因分析 (26)第6章结论 (27)参考文献 (28)致谢 (29)第1章绪论1.1 开发背景与现状随着社会经济的发展，人们出行的频率越来越高，尤其是节假日出行更高峰时选择乘坐客车的人数越来越多，但公路交通运力确并未有所提升，因此超载现象频发，由此带来的安全问题屡屡发生，为社会和个人带来了极大的损失。
预防客车超载的智能系统设计
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ｔ ｏｌｎｏ ｄ ｓ ｔｈ ｄ ｓ ｏ ｎｅ ｔｐｏ ｒｏ ｇ ｉｉｎ ｓ ｔｈ ｈ ｉ ａ ｒ ａｓ ｉｃ ｓ ｅ ｅｄｅ ｉ ｉ ｆｔ ｅ ｈｅ ｓ ｅ ｉ ｗ ｃ ｉｃ ｎ ｃ ｗｅ ｆｔ ｉ ｔ ｗｉ ．Ｔ ｓｐ ｐｅ ｌｏ ｄ ｓ ｕ ｓ ｓ ｔ ｓｇ ｎｇ ｏ ｉ ｈｅ ｎ ｏ ｃ ｈ ｎ ｈ
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客运车辆超载控制系统的设计
客运车辆超载控制系统的设计随着国家经济的发展和城市化进程的加速，客运车辆在城市和乡村的交通运输中占据了相当重要的地位。
然而，客运车辆超载问题却引起了广泛关注，给乘客安全和道路交通安全带来了严重威胁。
因此，设计一种客运车辆超载控制系统具有重要意义。
一、问题阐述客运车辆超载问题一直存在，主要是因为一些不法车辆运输公司为了追求利润，超载现象时有发生。
对于超载的车辆，不仅道路交通安全隐患增加，而且对车辆本身也会带来损坏，缩短车辆寿命。
因此，控制客运车辆的超载情况显得非常重要。
二、解决方案设计一种客运车辆超载控制系统，在车辆超载情况下，能够及时预警，并迫使驾驶员减少或停止超载。
该系统的设计需要考虑以下要素：1.传感器：在车辆的重点位置安装传感器，实时检测车辆的重量；2.数据采集与处理：将传感器采集到的数据交给车载数据处理器进行处理；3.车载监控器：将数据处理的结果报告给司机，提醒其是否存在超载情况，这样可以及时发现超载情况；4.联网传输：连接车内或外装置，将数据传输到云端服务器，实现车辆超载监控；5.超载控制设备：在车辆存在超载情况下，自动将车辆停车或减速，防止继续超载行驶。
三、系统原理1.传感器：静载式传感器对车辆静态重量进行测量，动载式传感器对车辆实时重量进行测量；2.数据采集与处理：数据采集器通过A/D转换器将传感器的模拟信号转换成数字信号；3.车载监控器：传感器将数字信号送到车载监控器，监控器会将实时数据分析处理，并形成报告和预警；4.联网传输：数据可通过3G、4G等无线网络进行传输，将数据传输到云端服务器中，方便管理者及时监控车辆的超载状态；5.超载控制设备：当车辆存在超载问题时，系统会通过控制电路中的电磁阀，停车或减速，以保证车辆安全运行。
四、系统优势1.描范围广：该系统不仅面向普通大巴、中巴，还面向小型客车、货车等车辆；2.准确性高：传感器集成高精度数字化技术，能够准确测量车辆的重量；3.使用可靠：系统稳定性高，可靠性强，不易出故障；4.智能化：系统具有自动识别、报警和处理的能力，简化操作。
实时智能汽车超载报警系统的研究与设计
实
时
智
台皂汽
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
车
撰文 ／华 南理工大学机械与汽车Ｔ程 学院 丘 文未 刘其洪 张庆 山
超 载 报 警 系 统 的 研 究 与 设 计
Ｓｔ ｕｄｙ ＆ Ｄｅｓ ｇｎ ｏ ｅａｌ ｉ ｅ ｌ ｔ ｌ ｉ ｆＲ －ｔｍ ｅｌｇｅｎｔＯ ｖｅｒｏａｄ Ａ ｌ ｍ ｓ ｅｍ ｎ ｉ ｌ ａｒ Ｓｙ ｔ
信
口
丐
系统实现关键技术
实 时 称 重 是 本 系 统 的 核 心 所
放 大
微 型 控 制 器 片
理
时 了解载重 状态 ，对确 保汽 车 的安 近 中间处压应 变最 大。 因此 ，传 感 量 结 果 ，来 对 车辆 称 重 系 统 进 行 全驾驶 ，以及治 理超载 、保 护公 路 器 电阻应 变片两片应 贴在 第一 片靠 标 定 。７ ８ 载 货 车 钢 板 弹 簧 力 学 ～ｔ
等具有重要 意义。
电 阻 电桥 测应 变
变 呈线性 变化 。对 数据标 定时 ，需
． 的数据，否 ｋ Ａ Ｄ 换 电路 与 单 片机 处 理 系 注意不要计入 ＜３５ Ｎ ／转
转换 和微型 控制 器进行 处理 ，利 用 统 ，放大器Ａ ５ ４ Ｄ ２ 输出信号接入１ 则会 引入较 大误差 。 ２
有 限元软件 对汽 车钢板 弹簧 进行 应
利用精 密仪 表放 大器Ａ ５ ４ Ｄ ２ 作 弹 簧的汽车 的安全载荷 为８，２ ｋ ｔ ０Ｎ
，依 次 力分析，确定传感器应变片安装位 为前 置放大器 ，对 由应 变电阻组 成 接 近 于 一 副弹 簧 安全 载 荷 ） 置 ；四片 电阻应 变 片粘贴在 汽车 钢 的 电桥 电路进 行信号放 大。 １ 接 测 得输 出 电压 。 表 １ 实验 结果 ， 、２ 是 板弹簧 上 ，组成 一个 电桥 电路 ，其 输 入信 号 ，３ 别与 １ 、１ 、 １ 短 用Ｍａｌ 软件对 实验数据结果进行 分 １ ２ ３ ｔｂ ａ 中两 片应 变片测 拉应 变 ，另外两 片 接构成 放 大倍数 分 别 为１ 、１ ０ ０ ０、
智能防超载安全信息识别系统设计
智能防超载安全信息识别系统设计
系统的整体结构
系统组成
系统由三个部分组成，即：前端检测模块，核心单片机模块，输出显示模块和控制模块。
系统总体设计框架可由图1所示。
检测模块的主要功能是通过两组由人体热释电红外传感器RE200B组成的感应模块来判断上车的人数和下车的人数，从而对客车上的人数进行统计;单片机系统主要是对乘客的人数分析处理，同时把分析的结果输出给控制模块以实现对它的控制;四位一体LED数码管ARK SR410561K显示模块用于对当前的车内乘客人数进行显示，当超载时通过扬声器报警，并通过继电器对客车执行锁定，可有效杜绝人为因素出现的超载驾驶。
系统原理
系统由两组人体热释电红外传感器RE200B模块来实现对上车人员的检测。
两组人体热释电红外传感器把收集到的信息传递给STC89C52单片机系统，系统实现对人数的加计数(上车)和减计数(下车)，并将信息转化为BCD码经七段数码管显示出来。
同时单片机系统还通过比较指令与预先设定单元的内容判断当前车内人数是否达到满载人数和超载上限人数，扬声器报警电路和继电器控制电路分别作出报警和对汽车发电机进行锁定，切断打火装置[1]。
图1 系统设计框图
tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。
仅供参阅！。
智能客车超载监控系统的设计
基于单片机的客车超载监控系统的设计2010年6月摘要本文设计了一个客车超载监控系统，以MCS-51单片机为核心，利用反射式红外传感器、方向识别电路、报警电路、锁定电路设计，能够通过键盘手动设置乘客人数的上限值，并用LED显示器显示车内的实时乘客人数。
当客车内人数超载时，系统发出声光报警，并通过继电器切断客车的电子启动装置，从而将汽车锁定，使之无法行驶。
当超载解除后，声光报警也相应的解除，客车锁定解除，可以正常运行。
本设计共分两部分，硬件系统设计和软件系统设计。
硬件部分利用红外传感器和方向识别电路将乘客的上、下车情况进行检测和判断并输入单片机系统。
经过单片机系统将处理的数据送LED显示，声光报警电路由蜂鸣器和发光二极管组成，用继电器实现对客车启动装置的锁定。
软件部分用汇编语言进行编程，采用模块化设计思想。
该系统通过调试后，能够较好的完成客车超载的预警提示，并对超载情况进行相关控制。
关键词：客车；超载；监控；单片机AbstractThis paper illustrates the design of a carriage overload monitoring systerm.MCS-51 MCU as core is used to design hardware circuit and software.In this subject we use infrared sensors,identify circuit and alarmcircuit latch circuit to design a carriage overload monitoring systerm that enables the keyboard to manually set limits on the number of passengers and can use LED at the same time to display the number of passengers inside.If the passenger overloading,the sound and light alarm systerm cuts off the bus through the electronic launch devices.By doing this,the overload monitoring systerm can lock the car,so that the car can’t be started.When the overload is canceled,the sound and light warning is canceled. The bus is also unlocked and can be operated normally.The design is divided into two parts,hardware systerm design and software systerm design.The hardware systerms part uses infrated sensors and identify circuit to detect and judge the situation whether the passengers are getting on or off the bus.This systerm can display the number of passengers on LED. The sound and light alarm circuit is composed of buzzer and LEDs,the lock function of the bus’s launch devices achieves by using the relay unit.Assemble language is used in the software system and modularization design idea is adopted.The monitor system can complete an alarm beforehand for overload, meanwhile the mut uality cont rol will be adopted.Key words: carriage;overloading;monitoring; SCM(single chip micro computer)目录第1章绪论 (1)1.1立题的意义 (1)1.2课题研究任务及目标 (3)1.3课题主要内容 (3)第2章客车超载监控系统的方案论证 (4)2.1系统的原理 (4)2.2系统的组成 (4)第3章客车超载监控系统的硬件设计 (6)3.1客车超载监控系统的检测电路 (6)3.1.1传感器的选择 (6)3.1.2反射式红外传感器检测原理 (7)3.1.3方向识别电路的设计 (8)3.2单片机最小系统的设计 (11)3.2.1单片机的选择 (11)3.2.2单片机外围电路的设计 (13)3.3显示电路的设计 (15)3.4键盘电路的设计 (17)3.5报警电路的设计 (18)3.6客车锁定电路的设计 (19)第4章客车超载监控系统的软件设计 (21)4.1客车超载监控系统的软件设计方案 (21)4.2 T0、T1中断计数程序的设计 (23)4.3按键子程序的设计 (24)4.4报警与锁定子程序的设计 (25)4.5显示子程序的设计 (26)第5章系统调试与分析 (28)5.1系统的硬件调试 (28)5.2系统的软件调试 (29)5.3调试故障及原因分析 (29)结论 (31)社会经济效益分析 (32)致谢 (33)参考文献 (34)附录I 客车超载监控系统硬件系统原理图 (35)附录Ⅱ客车超载监控系统程序清单 (36)附录III 客车超载监控系统硬件实物图 (42)附录IV 客车超载监控系统元器件清单 (43)第1章绪论1.1立题的意义随着生活水平的不断提高，人们外出打工、探亲、旅游的人数越来越多，尤其是节假日，而与此相关的公路客运（长途客车，旅游客车等）的运力却没有相应增加，致使超员现象频频出现。
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该系统采用车辆识别技术 ， 压力传感技术 ， 汽车
在行 驶 过 程 中 自动 完 成称 重 检查 作 业 ， 而最 大 限 从 度减 少 汽 车称 重 所 耗 费 时 间 ， 超 载 汽 车进 行 自动 对
拦 截 ， 超载车辆 自动放行 ， 不 提高超载识别完成效
★［ 收稿 日 ］ ０ ２ ０ — ５ 期 ２ １— ３ ２ ［ 作者简介 ］ 游 平 （９７ ） 男 ， １６一 ， 安徽舒城人 ， 高级讲 师， 研究方 向 ： 自
数 据采 集 系统 ， ２电子 车 牌识 别 系统 ， 频监控 系统 ， ３视 ４车辆控 制 系统 ， 计 算机 处理 系统 。汽 车在行 驶过 程 ５
中 自 完成称重检查 ， 自动完成拦截或放行 的智能化管理 ， 高识别效率， 动 并 提 有效避免人为作弊情况发生。 ［ 关键词 ］ 超载 ； 报警； 拦截； 传感器； 控制 系统
２ １ 年第 ４ ０２ 期 安 徽 电子 信 息 职 业 技 术 学 院学 报 Ｎ ． ２ １ ｏ ０ ２ ４ 第 １ 卷（ 总第 ６ 期）ＪＲ Ｌ Ｈ ＣＩＡ ＯＥ ＥＣＯＣ Ｉ Ｒ Ｔ Ｈ ＬＹＧ ｎｒｌ ｏ Ｖ １ １ １ １ Ｏ Ｎ Ｏ Ｎ Ｉ Ａ Ｎ ＬＧ Ｆ ＥＲ Ｉ＆ ＦＭ Ｉ Ｔ Ｎ Ｏ ｅｅａ Ｎ ． ｏ １ Ｕ Ａ Ｆ Ｕ Ｏ Ｔ Ｌ ＬＥ ＴＮＳ Ｎ Ａ Ｎ Ｃ ＯＧ Ａ Ｖ Ｏ Ｃ ＯＬ Ｏ ＯＥ ６ １ ．
（） ３视频 监控 系统
拦 截装 置可 以采 用 电动或 液压驱 动装 置 。本拦
组成 ： 摄像头 、 视频处理设备
（） ４ 车辆 控 制 系统
截装置采用液压驱动升降， 如图 ４ 所示 ， 正常情况下 拦截装置位于地下 ，拦截装置升降时拦截装置上的
导轮 沿导槽 滚 动 以便 减少 磨擦 。
组成 ： 称重区人 口传感器 、 口传感器 、 出 指示灯
（ 红绿 灯 ）蜂 鸣器 、 截装 置 、 理 场指示 标 志等 。 、 拦 处 （） ５ 计算机 处理 系统 （ ） 三 系统 设备 分布 图
本系统所用器材设备分布示意如 图 ２ 所示 ：
油 缸
油 缸
一
拦截装置下降
图 ４ 拦 截装 置示 意 图 车辆 超载 时 ，由计算 机控 制 系统 发 出指 令 让拦
［ 中图分类号 】 Ｐ ７ Ｔ２３ ［ 文献标识码 ］ Ｂ
随着 我 国经 济 的 快 速发 展 ， 路 货 物 运输 业 迅 公 猛增 长 ， 些 单 位 与个 人 只 看 经济 效 益 不 顾交 通安 一 全， 让车 辆超 载甚 至严 重超 载 上路 ， 常发 生 因超 载 经
率， 有效 提 高道路 运输 效率 。 该 系统 采用 自动识 别被 检测 车辆 并将 相关 信息
传到计算机处理系统 ， 设置视频监控系统 ， 由计算机
而酿成 的交通惨剧 。因为超载 ， 公路路面及桥梁承
受 着 巨大 的压 力 ， 到 维 修 期 限就 不 得 不 提前 进 行 不 维修 ， 国家损 失 了大量 资金 ， 且导 致公 路 运输 能力 并 降低 。因此有 效 治理 货运 车辆 超 载成 为一 件非 常重 要 的事 情 ， 凭 观察 是 无 法及 时准 确 地 发现 超 载 车 仅 量 。为此 需要 设计 了一种 既不 妨碍 正 常交通 运 输又
［ 文章编 号］１７ — ０ Ｘ２ １）４ ０ ２— ３ ６ １８ ２ （０２０— ０ ５ ０
汽车超载报警拦截系统设计
游 平 ， 游 凯。
蚌埠 ２３ １ ； ３００ 蚌埠 ２３ １ ） ３０ ０ （．安徽蚌埠机电技师学院， 安徽 １ ２ ．安徽蚌埠第一高级 中学， 安徽
［ 摘
要 ］ 文介 绍 了一种 基 于计 算机 自动 控 制技 术 的超 载 自动报 警拦 截 系统 ， 本 由五部 分 构 成 ： 地 磅 １
能有效拦截超载货运车辆的系统。
一
、
汽 车超载 报警 拦截 系统设 计
（ ） 统概述 一 系
将货运车辆安装上 电子车牌 ， 中记录有车辆 其 类型 、 标准载重量 、 车牌号等数据。 可以在收费站处、
高速 公 路 人 口处 设货 车通 道 使 用该 系统 ， 可 在 一 也 些重 要 道 路 上设 置 该 系统 ， 在 附近 设 置 一个 超 载 并 处理 场 。
截装置液压系统的油泵工作 ，液Байду номын сангаас油 由管道 ２ 注入
油缸 下方 ， 油缸 上方 液 压油经 管道 １回到储 油槽 ， 活
塞杆向上运动抬起拦截装置 。 车辆进人处理场时 ， 由 计算机控制系统发出指令让拦截装置液压油由管道
１ 入 油缸 上方 ，油 缸下 方液 压 油经 管 道 ２回到储 注 油槽 ， 活塞杆 向下 运动 拦截 装置 落下 。 （ 系统工 作 流程 四）
感器及信息处理系统将有效载重信息传给计算机处
理 系统 。计算 机处 理 系统根 据 收集 到的压 力信 息经
处 理 并将 结果 数据 送 到 电子 显示 屏上显 示 ，同时将
压 力 信息 与 电子车牌 中标准 载重 量进行 对 比，判 断
圜困固囫
理装 置
游平游凯—车载警截统计 ★ — 汽 超 报拦 系设
第４ 期
图 ３中 Ｖ Ｄ Ｄ１Ｖ ４为 二 极管 ，当 电子 开关 断 开 时 为 电磁 继 电器线 圈 中的感应 电流提供 通路 。 １Ｊ Ｊ～４
为 电磁继 电器 。
（） ２ 电子 车牌识 别 系统
组成 ： 电子车牌数据接收装置 ， 数据传输装置
瞄因国囫
游 平 游 凯— 车 载 警 截 统 计 ★ — 汽 超 报拦 系 设
第４ 期
本 系统 的工 作流 程 如 图 ５所 示 ：
个 系统 进入 工作 状态 。电子车 牌识 别系 统读 取到 达 电子车 牌 中车 型 、 车牌 号及 标准 载重 量 的信息 ， 并传 送 到计算 机 处理 系统 。 当车辆 到达地 磅 上 由压 力传