(完整版)汽车传动系统试卷
汽车传动系统单元卷
班级姓名分数
一、填空题（27分）
1. 汽车传动系的基本功用是（）。
2. 汽车传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。
3. 摩擦离合器基本上是由（）、（）、（）和（）等四部分构成的。
4. 离合器的的作用是（）、（）、（）。
5. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起（）和（）作用。
6. 由于（）与（）之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是（）。
7. 汽车离合器广泛采用（）或（）操纵机构，有些重型汽车上采用油压和气压综合式操纵机构。
8. 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器（）现象；而过小又会产生离合器（）现象。
9. 弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（）和
（）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（）和（）。
10. 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（）。
11. 变速器由（）、（）组成。
12. 变速器按传动比变化方式可分为（）、（）和（）三种。
13. 锁环式同步器由（）、（）、（）和（）等零件组成。
14. 变速器输入轴的前端与离合器的（）相连，输出轴的后端通过凸缘与
（）相连。
15. 万向传动装置一般由（）、（）和（）组成。
16. 目前，汽车传动系中广泛应用的是（）万向节。
17. 驱动桥主要是由（）、（）、（）和（）等组成。
18. 驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动桥两种。
19. 主减速器的啮合调整内容有（）和（）。
20. 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为
（）转/分，汽车应向（）转弯。
21. 行星齿轮的自转是指（）；公转是指（）。
二、不定项选择题（27分）
1. 离合器的主动部分包括( )。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片
2. 离合器的从动部分包括( )。
A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．从动轴
3. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。
A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损
C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
4. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。
A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘
5. 离合器的从动盘主要由( )构成。
A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片
6．离合器的主动部分不包括( )。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片
7．当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（）
A．变大 B．变小 C．不变 D．变大或不变
8. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
A、不转动
B、与发动机曲轴转速不相同
C、与发动机曲轴转速相同
9. 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。
A、锥顶角不变
B、锥顶角为180°
C、锥顶角为反向锥
10．离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关( )。
A.从动盘直径；
B.发动机扭矩；
C.从动盘数目；
D.摩擦片材料
11．离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。
A. 曲轴共振；
B.传动系共振；
C.离合器共振；
D.传动轴共振
12．对离合器的主要要求是（）。
A. 结合柔和，分离彻底；
B.结合柔和，分离柔和；
C.结合迅速，分离彻底；
D.结合迅速，分离柔和
13．为了减少换挡的冲击，离合器从动部分的转动惯量（）。
A. 要大；
B.要小；
C.无所谓；
D.与主动部分成正比
14．三轴式变速器不包括( )。
A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴
15. 三轴式变速器包括( )等。
A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴
16. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。
A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交
17. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。
A．一档 B．二档 C．四档 D．五档
18. 下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( )。A． I=2.4 B． I=1 C．I=1.8 D．I=3.6
19. 两轴式变速器适用于( )的布置型式。
A．发动机前置前驱动 B．发动机前置全轮驱动
C．发动机后置后驱动 D．发动机前置后轮驱动
20. 不等速万向节指的是（）。
A 球叉式万向节
B 三销轴式万向节
C 十字轴刚性万向节
21. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。
A．一周 B．小于一周C．大于一周 D．不一定
22．普通十字轴万向节等速传动条件是（）。
A．等角速输入 B．α1＝α2 C．传动轴两端的万向节叉在同一平面内 D．同时具备b、c两条件
23. 下面万向节中属于等速万向节的是( )。
A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式
24. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。
A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓
25. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩
26.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ C ）。
A、只有自转，没有公转
B、只有公转，没有自转
C、既有公转，又有自转
27. 行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。
A．汽车转弯 B．直线行驶 C．A，B情况下都起作用 D．A，B情况下都不起作用。
三、判断改错题（15分）
1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )
2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )
3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。( )
4.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（）
5.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（）
6．膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。（）
7. 离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（）
8. 在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（）
9. 为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（）
10. 膜片弹簧离合器的特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（）
11. 离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。（）
12. 离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会变小。（）
13. 摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。（）
14. 在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。（）
15. 摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。（）
16. 离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。（）
17. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )
18. 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。( )
19. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( )
20. 超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。( )
21.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。( )
22. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( )
23. 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。( )
24．同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。（）
25．汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。（）
26. 变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（）
27. 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。( )
28．汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）
29. 单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。( ) 30．差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。（）
四、分析题
1.汽车起步时，完全松开离合器踏板，汽车不能起步或起步困难；或加速时车速不能随发动机转数的提高而增加，造成行驶无力，爬坡时有焦臭味。
2.汽车在加速，减速或爬坡时，变速器自动跳回空挡位置。
3.驱动桥在运行时发出不正常的响声，而当滑行时或低速时响声减小或消失。
4.写出下图换挡线路
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