交通、通讯补贴管理制度

一、目的：

为规范管理，减少费用支出，节省开支，特制定本办法。

二、范围：

适用于公司全体员工(工作未满一个月者除外)；

三、内容：

（一）交通费补贴

1、公司给予员工相应的交通补贴，与工资一起发放，交通补贴标准为：普通员工300元/月，月，100元/月，120元/月，有公配车辆及享受私车公用补助者不享受该项补贴，有公配车辆的部门或项目公司，其属下员工均不享受该补助。

1.1、员工因公事需外出，自己合理安排行程，使用交通工具，最大程度的提高工作效率。

1.2、随着公司业务发展，某些岗位需要频繁外出，公务交通支出明显增多，员工可提出书面申请，经公司领导批准后适当增加其补贴标准。

1.3、享受公司交通费补贴的员工，公司一律不再报销交通费用。

（二）通讯费补贴

2、为方便联络，给予公司员工通讯补贴，通讯补贴随工资一起发放。

2.1补贴标准

普通员工200元/月，100元/月，元/月，元/月，元/月。

2.2、如因工作内容增加，实际产生话费远远超支者，个人可填写申请表，经公司领导批准后增加其补助标准。

2.4、享受话费补助者保证通讯通畅，总监级及以上人员24小时开机，其他享受通讯补贴者早7：30至晚10:00不得关机。公司将不定期抽查，未在规定时间接听电话的将给予处罚，直至取消通讯补贴。

2.5、享受通讯费补贴的员工，一律不再报销通讯费用。

四、附则

1、本办法的拟定和修改由公司行政部负责，经公司领导批准后执行；

2、本办法由行政部部负责解释和执行。

通讯补贴管理规定

文件名：通讯补贴管理办法文件分发范围

说明：1、如果只发放到部门主管，在“部门主管（签收）“处标识“√”。此范围发放的文件不得在部门内公告或发放。 2、如果要发到部门内部，在“部门内发放（公告）“处标识“√”。此发放范围的文件要在部门内进行发放及公告，培训。 3、此表格仅做正式文件中发放范围使用。更改发行记录

湖南安妮通讯补贴管理办法 1目的旨在规范通讯补贴的申请、使用和报销的管理工作，体现通讯补贴之效用; 2适用范围本办法适用于湖南安妮工厂部门负责人以及特殊岗位人员； 3管理责任部门本办法由人力行政部负责实施、管理、解释和监控，财务系统配合监督; 4执行日期 2011年4月1日 5通讯工具的配备在保证正常通讯随时畅通的前提下由使用人自行配备，调度人员使用公司配备的手机; 6通讯补贴标准见附表1《通讯补贴标准一览表》 7要求 7.1所有享受通讯补贴的手机必须保持24小时畅通，无特殊情况下不得擅自关机、停机；发现一次扣除当月话费补贴，并对由此给工厂带来的损失工厂另行处罚； 7.2所有享受通讯补贴的手机号码原则上不得随意进行更改；若确需更改，需要重新进行申请，并同时自行负责通知业务联络单位和个人，在获得批准后方才能继续享受对应标准额度的通讯补贴；若发现因为号码更改之后影响正常业务联络的情况，发现一次扣5元；发现三次以上则取消享受通讯补贴资格； 8费用报销

8.1每月15日前由报销人本人凭本人上月移动电话通讯正式发票在对应标准额度内实报实销；超出部分不进行报销； 8.2每月通讯费中如增值业务费用不得报销； 8.3报销流程 8.3.1本人凭前月通讯正式发票按照报销流程报销在财务部门领取； 8.3.2人力行政部应于每月16日集中当月通讯补贴的报销凭证，送财务部核实后报厂长办公室签字; 8.3.3财务部应严格按照本办法之要求核实把关实施； 9申请流程 9.1本人填写《通讯补贴申请表》→部门负责人→分管副总→人力行政部→厂长；9.2通讯补贴申请表见附表2 9.4申请经批准后通讯补贴从次月开始执行； 9.5通过批准的《通讯补贴申请表》由人力行政部存档，并由人力行政部将次月新增或变化的通讯补贴明细名单汇总送财务部； 10注意事项 10.1倡导节约使用，若发现恶性故意浪费通讯补贴的行为将取消通讯补贴资格； 10.2本办法是保证因工作需要而使通讯费用超出常规额度而专门给特定岗位和人员设立的补贴，不是所有员工都可以享受的福利； 10.3本办法给与的通讯补贴是为了提高特定需求岗位的工作效率和效益设立的，因此所有享受通讯补贴的员工应积极主动围绕工作有效、合理、科学使用，实现给与通讯补贴之目的；

通信工程公司规章制度

通信工程公司规章制度篇一：公司管理制度公司管理制度（试用）【2011】第001号一、人员分工辛改成三门峡分公司总经理负责全面工作。程思龙三门峡分公司设备副总经理协助总经理开发市场及公司及日常管理工作，主管设备工程施工及设备工程施工安全。主抓无线项目组及基站维护项目组。李军三门峡分公司总经理助理协助总经理开发市场及公司日常管理工作，主管线路工程施工及线路工程施工安全。三门峡分公司总负责。曹国光三门峡分公司副总工程师负责协助总经理开发市场，主管线路工程和设备工程割接、协调以及固网建设。主抓传输、交换项目组及数据、电源项目组。刘卫兵三门峡分公司专职负责人，负责三门峡分公司所有安全生产工作。常春三门峡分公司项目负责人，负责三门峡分公司省外设备项目。

贾春鹏三门峡分公司项目负责人，负责三门峡分公司省外设备项目。赵世亮三门峡分公司项目负责人，负责三门峡分公司移网设备项目建设。李春杰三门峡分公司项目负责人，负责三门峡分公司设备工程施工质量。路政委三门峡分公司基站维护项目经理，负责三门峡分公司基站维护工作。杨志刚三门峡分公司设备项目经理，负责三门峡分公司传输、交换工作。张军辉三门峡分公司设备项目经理，负责三门峡分公司数据、电源工作。柏昆雷三门峡分公司线路工程项目负责人，协助李军做好线路工程审计、发票、回款，负责渑池、三门峡市区线路工程。刘春涛三门峡分公司线路工程项目经理，负责灵宝、卢氏线路工程。魏承敏三门峡分公司会计，负责三门峡分公司内支及设备工程报账及回款。曹睿三门峡分公司综合员，负责三门峡分公司三标管理及材料申请和线路工程报账。

机关、事业单位交通费补贴办法[002]

机关、事业单位交通费补贴办法 xxxx中心交通补贴管理办法（试行）一、目的 xxxx中心作为全省xxxxx系统的主管部门，担负着十分重要的技术服务工作，管理任务非常繁重。中心仅有的5台车辆基本上长期在各市州基层单位运行，市内办公主要依靠乘坐出租车和公交车。特别是去年上级主管部门搬迁到郊外后，中心离总部的交通成了老大难问题，经常不得不征用职工的私人车辆为单位服务。为了确保中心安全值班、技术故障紧急排除的上下班交通问题，经中心党委研究决定，对职工日常办公所发生的市内交通费给予适当补贴，以此缓解车辆安排压力。为加强交通费的管理，简化报销程序，提高工作效率，特制定本办法。二、适用范围正式在编员工，计划外用工和借调到中心服务的人员。三、补贴标准凡属本办法适用范围内人员，依据不同岗位、职责和工作任务，按自备车或乘坐市内公共交通车情况，分别执行以下交通费补贴标准：（一）中心正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（二）中心副职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（三）部门正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（四）部门正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（五）一般职工：市内公共交通元；（六）计划外用工和借调人员：市内公共交通元；（七）二线处级、高级职称：市内公共交通元；

（八）二线科级、中级职称：市内公共交通元；（九）二线其它人员：市内公共交通元；四、相关规定（一）已享受本办法规定的交通补贴的职工，当职位变动后，其补贴标准自职位变动次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。（二）对自备车辆的相关规定 1、自备车由所属职工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳，但须满足单位重要工作和应急事务需要。 2、自备车由所属职工工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3、自备车所产生的燃料、修理等一切费用用职工本人负担，中心不予报销。（五）享受交通补贴的职工，日常外出到市内工作（除外出人多等特殊情况外），中心原则上不再派车，确因工作需要公司派车的，车辆管理部门需严格把关，并报主管领导同意。（六）本办法执行后，已享受交通补贴的员工： 1、每月迟到早退一次上，扣发当月10交通费；每月迟到5天以上（含5天），扣发当月全部交通费。 2、旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。五、本办法从2012年10月1日起试行。二0一二年九月二十日

公司交通补贴申请书文档

2020 公司交通补贴申请书文档Document Writing

公司交通补贴申请书文档前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】想跟公司申请交通补贴却不知道怎么写?下面是公司交通补贴申请书，欢迎参阅。公司交通补贴申请书1 xxxx公司领导：我家住在xxxxx市，距离家很远，经单位领导研究同意给我探家往返机票及其他交通费，每次往返机票费3800元、其他交通费350元，共二次，合计费用8300元，望核准报销。申请人：xxxx 二?xx年七月十日公司交通补贴申请书2 尊敬的领导：本人XXX，因工作要求，需工作日往返于XXX车站和XXX车站之间，单程共计XX站。特此向XXX申请交通补贴，望领导批准! 申请人：工作单位(盖章)

领导签字：二Oxx年七月三日公司交通补贴申请书3 尊敬的领导: 我是公司设计员，我的工作要求施工前对总部设计的图纸进行现场核对，并根据监理或现场管理员设计变更申请组织现场勘察、测绘、校核工程变更图，工程完成后参与竣工验收。经常要去现场，天天往返于各工地和公司之间，因此特向公司申请享受交通补贴，望领导批准! 申请人: 20XX-8-30 想跟公司申请交通补贴却不知道怎么写?下面是公司交通补贴申请书，欢迎参阅。公司交通补贴申请书1 xxxx公司领导：我家住在xxxxx市，距离家很远，经单位领导研究同意给我探家往返机票及其他交通费，每次往返机票费3800元、其他交通费350元，共二次，合计费用8300元，望核准报销。申请人：xxxx 二?xx年七月十日公司交通补贴申请书2 尊敬的领导：本人XXX，因工作要求，需工作日往返于XXX车站和XXX车

通讯管理制度

公司通讯管理制度为节约成本费用，加强对公司各项通讯工具的管理，特制定本制度。一、定义：公司通讯工具主要包括公司座机电话、传真，中国移动、中国联通、中国电信网络使用的各类手机或移动通讯工具。二、职责 1、公司通讯设备的管理由办公室负责，其中：办公室主任对通讯费用进行管控、网络管理员保障通讯服务及内部分机号码的分配、前台文员负责总机电话的转接工作、机要文员负责公司电话及领导干部移动电话费用的报销。 2、财务总监、总经理和董事长负责通讯费用报销的审批。三、固定电话管理 1、公司根据员工工作需要和电话分机的资源情况，综合办公楼每一桌位分配固定电话一台，各车间、仓库办公室、主要功能间作业点分配固定电话一台。 2、根据工作性质需要，固定电话设定不同权限进行管理：（1）公司领导、部门负责人办公室的固话设置为长途权限；（2）综合办公楼内行政人员、车间主任办公室、仓库办公室固话设置为市话权限；（3）其他作业点固话设置为公司区内通话权限。如部门员工因业务需要需拨打长途电话，统一使用本部门部长固定电话拨打。 3、固话使用者负责本岗位固话管理，不得随意使用公司电话进行聊天，拨打私人电话、信息电话等。为控制通讯费用，每月固定电话费用额度标准为：

4、固话费用由办公室每月通过银行代扣或现金方式统一缴纳。固话使用者本机固话费用如超过规定额度标准，超出的费用由办公室每月初汇总报人事部，从其当月工资中扣除。三、传真管理 1、公司传真机由办公室负责管理，包括传真接收发放、用纸添加、故障处理、维修申请等相关事务。 2、员工不得利用公司传真机收发私人资料、文件。四、手机话费管理 1、公司领导、部长、副部长的手机话费可由公司报销，公司根据工作岗位需求，对相关岗位员工手机话费予以报销。其他普通员工因工作需要申请手机话费报销，须提交申请报告，由部门领导、分管领导、总经理审批后，将审批结果交办公室，从下月起按标准执行报销。 3、手机话费缴纳及报销：

自驾车交通费补贴管理办法

自驾车交通费补贴管理办法为鼓励公司员工的工作积极性、实现公司资源的有效合理使用，特制定本办法 1、适用范围 1.1适用于该办法的员工，必须同时满足以下四项基本条件： 1.1.1因工作需要在广州市行政区域范围内频繁外出办事的员工； 1.1.2实际驾龄3年（含）以上； 1.1.3以自费购车，并且所购车辆已上车辆保险，并且保险中必须包含盗抢险，第三责任险和不计免赔险，申请时，须出示保险单的原件，并留复印件在公司存档。 1.1.4身体健康，通过试用期转正后的员工；（退休返聘人员除外） 1.2满足以上全部条件的员工，可填写《自驾车交通费补贴申请表》递行政中心交由公司审批，审批通过后适用于该办法。未事先审批者不享受此补贴政策。 2、定义 2.1定额型补贴：因公司业务需要，由总经理特批的临时聘用人员或公司高层管理人员（总工程师、副总经理）享有此补贴，享有人自行填写《自驾车交通费补贴申请表》，经行政中心综合评估所需补贴金额后，按月享受的固定金额补贴。 2.2非固定型补贴：因业务需要，外出公干使用私人所属车辆时，填写《自驾车交通费补贴申请表》，说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时，填写《车辆使用记录表》，每月30日前交由行政中心审核计算补贴里程数后报销领取。领取定额型补贴的人员，不得再申请非固定型补贴。 3、内容 3.1补贴标准 3.1.1定额型补贴 3.1.1.1补贴内容主要包括自驾车上下班或因公外出产生的油费、路桥费和停车费；（不包括居住地小区停车场的停车费用及物管费） 3.1.1.2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费，但在不便自驾车

进行公干时经行政中心审核后也可报销出租车或其他市内公交费用，但报销时必须在发票背面注明事由。 3.1.2非固定型补贴 3.1.2.1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费； 3.1.2.2路桥费和停车费实报实销，油费根据实际行驶里程数进行报销，补贴不论车型，标准8升/百公里，93#油的当前价格计算。 3.1.2.3享受该补贴的员工，享受补贴期间的广州市行政区域内交通费不予以报销。 3.2补贴形式 3.2.1定额型补贴实行按月补贴形式。每月补贴与当月薪资一起发放。享受定额型补贴的员工，每月30日之前，须将当月的加油费、路桥费票据交由行政中心。享有定额型补贴的人员，原则上不享有公司车辆上下班接送服务。 3.2.2非固定型补贴在事务结束后次月5日内填写报销票据，享受补贴者凭专用加油发票及相关路桥费、停车费等票据报销，报销时报销单后需附填写完整的《车辆使用记录表》，经行政部审核计算补贴里程数后方可报销，补贴期以外的票据不予以报销。 3.2.3严厉禁止拿他人的油费、路桥费或停车费发票报销，一经发现，公司将立即取消其补贴资格并予以1000元罚款。 4、其他 4.1公司不鼓励自驾车接待客户，员工驾驶自驾车公干时，应确保行车安全，发生交通事故由本人负责。 4.2补贴的方式及标准，行政中心应根据实际情况，视市场行情拟定调整建议方案，报总经理核准后执行。 4.3本方法由行政中心负责解释，自2013年7月1日起正式实施，如有未尽事宜，将另补充修正。

公司通讯管理制度

公司通讯管理制度一、为了提高公司的经营管理，节约成本费用，加强对公司各种通讯工具的管理，特制订本制度。二、本制度所指各种通讯工具包括电话总机、电话分机、直线电话、传真机、移动电话以及电子邮箱等。三、公司的各种通讯工具主要是作为方便与外界沟通、方便开展业务，公司不提倡员工利用公司的通讯工具进行私人用途。四、公司电话的管理公司电话由文员和销售内勤负责值守，接听电话必须使用标准用语。五、办公室电话的管理 1、公司根据员工工作需要和电话的资源情况，为每一个办公室提供一部电话分机。 2、员工应电话分机铃响三声内接听，接听业务电话应简洁明了，接听电话时应使用礼貌用语。讲电话时声音不可太大，以免影响他人。 3、电话分机一般不开通长途直拨功能，总监级以下员工因为工作实际需要而开通长途直拨功能的，须提出书面报告，经部门经理初审、主管领导审核后，报公司总经理批准后方可开通。 4、禁止利用公司电话聊天。员工在上班时间如拨打或接听私人电话，应长话短说，以免造成电话线路的繁忙。 5、严禁员工利用公司电话（包括分机和直线电话）拨打声讯台或信息台查询非业务信息。 4、未经公司或电话所有人的同意，拨打长途电话。一经发现，除由其个人赔偿所发生的长途话费外，还可视情况严重，给予记过以上的处分，直至开除。 5、电话已开通长途直拨功能的员工一经离职，行政部应马上通知前台将该员工的长途直拨功能关闭，同时做好登记。六、传真的管理 1、公司传真机由文员负责管理，收发传真时应由专人人员负责操作。发送传真完毕后，应检查是否有文件遗漏在传真机旁；传真接收完毕后，应立即将传

真文件交给收件人。 2、对发送保密性高的文件，可由前台人员进行指导，由员工个人亲自发送，并提前以电话方式通知收件人现场接收。对涉及公司重大机密的文件不宜使用传真机发送，以免泄密。 3、对传真收发业务频繁或者所收发的资料保密要求较高的部门或个人，可以申请配置专用的传真机。 4、员工不得利用公司传真机收发私人资料、文件。七、移动电话的管理 1、公司不为员工购置移动电话，但对员工因办理公务所发生的移动电话费用（简称移动话费），按具体情况给予一定金额的报销限额标准。 2、原则上，司副经理级及主任级下普通员工，不得申请报销移动话费，特殊工作岗位或确实因为业务需要的除外。 3、公司对移动话费实行“员工提出报销申请、公司核定报销限额、限额内实报实销，超支部分员工自负”的管理方式，即：主任级以上的管理员工根据实际工作需要，向公司提出报销移动话费的书面申请，公司根据员工职务、岗位和业务的特点，以及公司的《移动话费报销限额参考标准表》，核定具体的报销限额。对在限额以内的移动话费，由公司据实报销；对超过报销限额的，公司只按限额标准进行报销，超支部分不再补发给员工，而由其个人承担。 4、核定移动话费报销限额的流程为：主任级以上的管理员工可根据实际工作需要，写出书面的报销申请，由部门经理出具审定意见后，报主管领导审批。在公司的限额参考标准内，主管领导可以直接批准。对超出公司规定的限额参考标准的，还需要报公司总经理批准。对普通员工，除需报主管领导批准外，一律报公司常务副总和总经理审批。副总的移动话费报销标准由董事长核定。 5、移动话费报销限额参考标准如下(此标准仅供核定时参考)： (1)、外勤（100%）外勤：是指经常外出办理公务的员工。 (2)、复合勤（70%）复合勤：是指较多外出公务的的员工。

交通补贴管理办法

交通补贴管理办法 1.0目的为节约公司购车、用车成本及缓解车辆调度压力，加强公司交通费管理，规范交通费报销行为，根据公司实际情况，特制定本制度。 2.0适用范围本管理办法适用于集团总部（配车部门除外）交通费用管理，各产业公司和分（子）公司根据实际情况可参照另行制定管理办法，报董事局办公室通过执行。 3.0部门职责 3.1董事办：负责集团总部交通补贴报销标准的制定、核定需报销公里数标准、加油卡的统计购买及发放。 3.2人力资源部：负责计入工资福利部分交通补贴的计发。 4.0交通补贴类别及内容指引 4.1按照类别不同，交通补贴分为车辆补贴和公共交通补贴两类。 4.1.1车辆补贴：集团公司鼓励中层以上干部和经审批确认的核心技术骨干使用自带车上、下班和外出办事，根据工作性质给予包干性质的车辆费用补贴。该补贴是公司对员工在日常工作中发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。包括但不限于车辆耗损、过路、过桥、洗车、停车、油料等费用。 4.1.2公共交通补贴：集团公司按月为未购车的中层以上干部和经审批确认的核心技术骨干及一般员工提供的用于上、下班和外出办事（规定范围）的一次性包干性质的公共交通费用补贴。 4.1.3上述两项补贴对象均为集团总部正式员工。试用期员工自转正起开始享受，以每月15日为界，可享受半月或全月交通补贴。 5.0车辆补贴管理办法 5.1补贴标准：根据集团公司配车及自带车两种情况，分别规定了补贴报销标准。公司自带车、配车人员车辆补贴报销标准

单位：元/月 5.2.1符合补贴标准的各职级人员，均应填写《员工自购车补贴申请表》（附件一），提交车辆行驶证、员工驾驶证、车辆保险等复印件交行政部、财务管理部备档，该车产权必须是享受补贴人员或其配偶。 5.2.2享受公司车贴的人员在成都范围内（包括武侯、青羊、金牛、成华、锦江、高新、温江、青白江、新都、龙泉、大邑、金堂、崇州、邛崃、都江堰、双流、新津、彭州、郫县、浦江、资阳、简阳及仁寿和眉山区域，下同）原则上不得再使用公司车辆。 5.2.3享受车贴人员与未享受车贴人员同时出行成都范围内（或相近地点）办事，必须自行解决交通，不得以任何借口、任何方式使用公司车辆。5.2.4凡紧急出差事项（成都范围外），或2人以上出差，而公司又无合适车辆调度时，若出差人员中有自带车者且符合车贴报销标准（已在公司备案），公司鼓励驾驶自带车出行。公司根据车辆排量按实际公里数核定报销，并据实报销过路桥、停车等费用（附件二）。不同排量车辆补贴标准单位：元/公里

-公司通讯管理制度

*公司通讯管理制度
*公司通讯管理制度第一条为了提高公司的经营管理，节约成本费用，加强对公司各种通讯工具的管理，特制订本制度。第二条本制度所指各种通讯工具包括电话总机、电话分机、直线电话、传真机、移动电话以及为员工配备的电子邮箱等。第三条公司的各种通讯工具主要是作为方便与外界沟通、方便开展业务，公司不提倡员工利用公司的通讯工具进行私人用途。第四条电话总机的管理电话总机由行政部的前台人员负责值守，所有外线电话均需由前台人员负责接转。前台人员的接听电话必须使用标准用语。标准用语如下接听外线电话时，应说您好！迎海集团，请问您找哪位？；当对方告诉分机号码时，应说请稍等！；如果分机占线时，应说对不起，电话占线，请您稍后再打过来前台人员接听内线电话时，应说您好，前台。第五条电话分机的管理公司根据员工工作需要和电话分机的资源情况，为每一位员工提供一部电话分机。员工应电话分机铃响三声内接听，接听业务电话应简洁明了，接听电话时应使用统一礼貌用语您好，×××员工姓名。讲电话时声音不可太大，以免影响他人。电话分机一般不开通长途直拨功能，总监级以下员工因为工作实际需要而开通长途直拨功能的，须提出书面报告，经部门经理初审、主管领导审核后，报公

司总裁批准后方可开通。对已开通长途直拨功能的电话分机，由员工个人负责长途功能的使用管理。不得借予他人拨打长途电话，一经发现，除由其个人赔偿所发生的长途话费外，还可视情况严重，停止其电话分机长途直拨功能并按公司奖惩条例给予相应的处分。员工因临时工作需要打长途电话的，须填制《长途电话申请单》，经部门经理初审核，主管领导审批后，递交行政部经理签字后到前台挂拨，或由前台拨通后接入员工的分机上。拨打长途电话时，必须使用特服号如 17909、17951，以节约费用。禁止利用公司电话聊天。员工在上班时间如拨打或接听私人电话，应长话短说，以免造成电话线路的繁忙，时间不得超过三分钟。严禁员工利用公司电话包括分机和直线电话进行拨号上网、拨打声讯台或信息台查询非业务信息。未经公司或电话所有人的同意，拨打长途电话。一经发现，除由其个人赔偿所发生的长途话费外，还可视情况严重，给予记过以上的处分，直至开除。电话已开通长途直拨功能的员工一经离职，行政部应马上通知前台将该员工的长途直拨功能关闭，同时做好登记。第六条直线电话的管理总监级以上的高级管理人员以及总裁办主任、总裁助理，可以根据工作需要，申请配置一部直线电话，如需要开通国内长途功能的，应一并

公司公务车辆及职工交通补贴管理制度

公司车辆使用及职工交通补贴管理制度为统一公司车辆管理，合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本，根据公司实际，特制定本制度。一、车辆管理适用范围：公司现有业务用车辆川***和川***及今后购置的业务用车。二、实行车辆专人日常责任管理：公司业务车辆的管理部门为综合部，责任人为后勤人事专员，主要负责车辆的年审、保险管理，车辆的日常维护、保养管理，各部门业务用车的协调、安排及车辆使用、借用登记。三、车辆的派遣使用： 1、各部门用车前向综合部车辆管理人员提出用车申请，口头请示外出的时间、地点、用途，经同意后方可用车，并填写好用车记录。 2、车辆使用人要及时做好行车记录，准确记录出车时间，起始里程、行程、终止里程，乘车人员等相关记录。车辆使用人员在办理公司事务时，应严格按照规定时间返回公司，如果在规定时间内无法返回，应提前报告。 3、公司公务车驾驶员不得擅自将车开回家，办完公事须将车辆停放在规定地点，不得私自使用车辆。三、车辆用油管理：

各用车部门要做好工作统筹安排，科学规划工作和行车线路，节约用油。车辆使用人员加油时做好加油记录，垫支油费，按规定报销油费。财务部负责对车辆用油情况进行监督、核算管理，对阶段性油耗指标较高的要及时指出。四、车辆维修、保养管理： 1、定期的日常维护保养工作，由综合部负责安排。车辆使用人做好出车、收车检查，保持车辆内外清洁。 2、车辆的日常小零件更换、定期保养、车辆突发故障维修在规定地地点进行，取得正规发票。五、车辆罚款及理赔管理： 1、驾驶员要严格按照交通法规要求驾驶车辆，文明行车，安全行车，若因驾驶员自己原因造成的违章处罚，由当事人个人承担扣分和罚款。 2、车辆事故理赔流程：车辆发生交通事故后应及时报警，并联系保险公司，由交警或保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。 3、驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，并按保险理赔程序办理善后理赔事宜。六、车辆租用管理： 1、职工因私使用公司车辆，要向综合部车辆管理员提出申请，在车辆空闲时可以借用，记录好起始里程，并按元/公里收

公司通讯管理规定_规章制度

公司通讯管理规定_规章制度公司通讯管理规定发布时间：2017-05-30第一节移动通信管理一、公司员工手机自备，公司不予购买和办理开户等手续。二、话费标准及报销原则：（一）每月可凭电信部门出具的收费单据报销移动电话通讯费用，其标准为：公司总经理每月600元，副总经理每月400元，总经理助理300元、部门经理每月200元，主管每月120元，小车驾驶员每月120元；原则上员工凭有效票据在核定的额度内据实报销，超出部分由个人自理；特殊情况，可凭通讯运营商的话费清单逐项勾对，注明因公事由后，由综合行政部审核后报总经理批准后报销。三、审批程序（一）在核定的额度内，由报销人填单，主管领导签字，财务经理审核后，报总经理批准报销。（二）因工作原因，当月话费报销、补贴标准超出报销额度的，凭通信运营商的话费清单逐项勾对，注明因公事由，主管领导签字，财务经理、综合行政部经理复核后，报总经理批准。第一节移动通信管理一、公司员工手机自备，公司不予购买和办理开户等手续。二、话费标准及报销原则：（一）每月可凭电信部门出具的收费单据报销移动电话通讯费用，其标准为：公司总经理每月600元，副总经理每月400元，总经理助理300元、部门经理每月200元，主管每月120元，小车驾驶员每月120元；原则上员工凭有效票据在核定的额度内据实报销，超出部分由个人自理；特殊情况，可凭通讯运营商的话费清单逐项勾对，注明因公事由后，由综合行政部审核后报总经理批准后报销。三、审批程序（一）在核定的额度内，由报销人填单，主管领导签字，财务经理审核后，报总经理批准报销。（二）因工作原因，当月话费报销、补贴标准超出报销额度的，凭通信运营商的话费清单逐项勾对，注明因公事由，主管领导签字，财务经理、综合行政部经理复核后，报总经理批准。总经理需经董事长批准后按规定报销。四、注意事项（一）公司员工所发生的手机话费报销列入“通讯费”管理及核算。（二）享有报销手机话费资格的员工应保证手机的正常开通与使用。一个月内有五次以上（含五次）因公联系不上的，公司将取消该员工当月手机话费报销。如果连续三个月有类似情况者，公司将取消该员工手机话费报销资格。（三）如果员工手机号码发生变更，必须及时将新号码通知综合行政部重新登记，否则公司将不予报销手机话费。第二节固定通信管理一、日常管理公司办公电话的安装、调试、维护由公司综合行政部指定专人负责。二、申请程序（一）、根据公司电话系统资源情况，原则是一部门一部电话。（二）、部门因工作需要需配备，由部门提出书面申请，综合行政部审核后报执行总经理批准，由综合行政部向电信运营商申请安装或根据公司电话系统资源情况公司进行调配。三、使用管理（一）部门电话通讯费将计入部门费用由部门经理负责管理。（二）员工应充分利用电子邮件网络及长途电话ip 网络，控制长途电话费用。（三）使用固定电话时应注意文明礼貌、长话短说、简明扼要，尽量压低音量，接听电话应统一用语“您好xxxx公司”。（四）严格限制使用公司电话拨打私人电话，严禁使用公司电话拨打私人长途电话，综合行政部每月将审核部门长途电话费用，凡是因私长话费用将向帐户使用人收回并视情节严重进行相应的处罚。共2页，当前第1页12公司通讯管理规定相关内容:生产规章制度3篇为了规范村的安全生产规章制度，特制定以下条例。一、安全生产管理机构1、安全生产工作领导小组。组长：村主任副组长：分管安全的村两委副职或委员成员：村两委副职、委员或村民小组长安全员：专(兼)职二、安全生产责任制(一)安全生产工作... 工程项目月度验收制度

中央和国家机关公务移动通讯费用补贴管理办法

中央和国家机关公务移动通讯费用补贴管理办法（国管财〔2004〕5号，2004年1月8日印发）国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局联合下发《中央和国家机关公务移动通讯费用补贴管理办法》，规定如下：第一条根据党的十五届六中全会《关于加强和改进党的作风建设的决定》和十六届三中全会《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》精神，为规范职务消费，进一步改革和完善移动通讯工具管理制度，提高工作效率，控制经费支出，促进机关党风廉政建设，特制定本办法。第二条自本办法实施之日起，停止用公款为机关工作人员公务活动购置或配备无线移动电话、寻呼机，与此相关的各项费用一律由个人自理，对机关工作人员按职级和工作需要发放公务移动通讯费用补贴，具体标准为：部级每人每月300元；司（局）级每人每月240元；处级每人每月180元；科级每人每月130元；科级以下每人每月80元；高级技师、技师每人每月130元，其他工勤人员每人每月80元。移动通讯费用补贴在“邮电费”科目中列支。第三条各部门特殊工作岗位人员，可在规定的补贴标准之外，按不同岗位情况每月另行增加100元或150元的补贴。特殊工作岗位人员是指：党和国家领导同志办公室工作人员、部门领导同志秘书、工作流动性较大的工作人员等。各部门可根据实际情况，研究提出本部门特殊工作岗位的意见，分别报国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局商财政部审批。第四条机关工作人员离休、退休的，停发公务移动通讯补贴费。特殊工作岗位人员变动工作后，不再享受另行增加的补贴。

第五条机关工作人员领取公务移动通讯费用补贴后，必须保证工作联系的畅通。各部门要结合实际情况，制定具体的规定。第六条各部门要严格按照本办法的规定发放公务移动通讯补贴，不得擅自提高标准和扩大特殊工作岗位范围。第七条纪检、监察、审计部门要加强监督、检查，对违反规定，仍用公款购置或配备移动通讯工具、支付有关费用的，要给予通报批评，并追究有关领导的责任。第八条本办法实施前已用公款购置或配备的移动电话，可按同类机型现行市场价格的50％折价给个人使用，原使用人不愿购置的，由单位统一公开竞价处理，收回的折价款记入“其他收入”科目。配备给个人的寻呼机可继续使用，不再更新。第九条本办法适用于中央和国家机关各部门（含垂直管理部门的京内外行政单位）。依照（或参照）公务员制度管理的中央级事业单位参照执行。第十条本办法由国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局负责解释。第十一条本办法自2004年1月1日起执行。1998年2月13日印发的《中央国家机关无线移动电话管理暂行办法》（〔98〕国管财字第35号）同时废止。

关于请求给予政策性补贴的申请报告

*****公交公司关于请求给予政策性补贴的申请报告 ***人民政府、杨县长：首先感谢杨县长和政府有关部门对我公司长期以来的关心帮助和支持，目前我公司遇到了愈加严重的困难，现将有关情况汇报如下，请您在百忙之中予以关注。公交公司自组建运营以来，为我县的客运事业和缓解交通压力做出了应有的贡献，为人们的出行提供了方便快捷的服务，为我县经济建设、和谐发展做出了应尽的贡献，而且多年为我县3万残疾军人、老年人提供免费乘车服务，并多次承担全县乃至全区的抢险救灾任务，多年来受到政府和当地群众的好评。城市公共交通是公益性事业，公交公司从成立以来，注重社会效益，积极响应政府号召，一直采取低票价运营，最大限度吸引客流，以提高公共交通工具的利用效率，缓解城市交通压力。但是随着油材料价格不断上涨，车辆逐年老化致使修理费日益剧增，员工工资也逐年攀升，使得我公司从当初尚有微薄利润，逐渐变得负担沉重，亏损数额与日剧增，到2008年4月累计亏损万元，就在这种情况下，我们配合我县永吉大道的建成，为了方便人们出行，为了政府和公交公司的形象，我们四处筹借资金近万元，新购公交车辆，近日投入一线运营。根据建设部、国家发改委等四部门联合下发的建城（2006）288

号《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》文件精神有关规定：“……城市公共交通发展要纳入公共财政体系，建立健全城市公共交通投入、补贴和补偿机制，统筹安排，重点扶持。”；“地方人民政府要加大对城市公共交通事业的资金投入力度。……要对场站建设以及车辆和设施装备的配置、更新给予必要的资金和政策扶持。城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金要用于城市交通建设，并向城市公共交通倾斜。”；“建立低票价的补贴机制”；“认真落实燃油补助及其他各项补贴……” 在我县十四届人代会召开之后，2007年7月26日我们收到了“十四届人代会第5号议案的答复”，但时至今日仍然没有得到落实。为此，我们在不得已的情况下，恳请政府和杨县长能伸出援助之手，督促有关部门，采取切实有效的措施，对公交公司面临的困境给予高度重视，给予政策性扶持、帮助，拨付资金及时到位，使公交公司能够继续生存发展，我们将不胜感激、不遗余力，为维护我县正常的交通运营秩序，促进我县和谐发展的良好局面再做贡献。特此报告 *****公交公司二〇〇八年五月三十日

2020年通讯管理制度

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年通讯管理制度 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2020年通讯管理制度 1目的为了加强全厂通讯设备管理、维护工作，合理安全地使用通讯设备畅通无阻，更好地服务于生产。 2适用范围本办法适用于全公司各部门车间。 1管理内容与要求 3．1设备科负责全厂通讯设备的管理工作，电仪车间负责全厂通讯设备的运行及安装、调试、维护、检修工作。 3．2厂内电话 3．2．1各单位因工作需要安装电话，应提出书面申请，经设备科审核，主管经理批准。 3．2．2生产车间新增电话，单机及材料费由生产车间负责，科室新增电话，单机及材料费由主管经理批准支出。

3．2．3单机应指定地点安装使用，因工作需要拆除或移装电话，应提出申请，设备科批准后，由电仪车间办理。 3．2．4跨部门移装电话，需经设备科同意后方可移装。行。 3．3电话服务 3．3．1厂内电话服务分：国内直拨，市内电话，公司电话共分三类。 3．3．2直拨电话 3．3．2．1有直拨电话机单位，应加强管理，制定管理办法，话费不超过定额费用。 3．4．2．2安装直拨电话的单位，严禁打各种特殊服务电话。 3．4．3开通市内电话的范围 3．4．3．1副级以上办公用电话。 3．4．3．2设备部、供销部、财务部和对外业务部门。 3．4．3．3其它部室和车间的管理部门。

国有企业公务车交通补贴管理制度

集团公司公务自备车交通补贴管理制度第一章总则第1条为提高工作效率，规范员工自备公务用车补贴管理，制定本办法。第2条公务自备车，指车辆由个人购置，产权属个人，用于本人驾车上下班和公司需求的办事车辆，公司提供公务车定额补贴。第3条本制度适用于公司各部门主管级以上人员，行政外勤，财务出纳可根据实际工作需要特别申请。第4条公务自备车交通补贴由办公室归口管理。第二章补贴标准第5条根据职位高低设立月度补贴标准具体如下：第6条本补贴标准除包含正常行车费用补贴以外，还包含了车体广告费、私车公用折旧费、修理费、保险费、车检费等补贴。第三章交通补贴申请程序第7条须提交材料：车辆补贴申请/审批表、本人驾驶证及复印件、车辆行驶证及复印件。第8条申请人携以上材料，经部门主管、分管领导同意并签字后提交至人力资源部审批，呈报总裁批准。第9条签批后的“车辆补贴申请表”、驾驶证复印件、行驶证复印件等材料交由人力资源部归档保存，“车辆补贴申请表”复印件交财务部备案。

享受公务自备车交通补贴的人员在职位发生变化时，应重新办理申请程序，以次月起享受新的补贴标准。第四章交通补贴发放程序公务自备车交通补贴按月发放，每月由人力资源部造册，递交财务部审核，由财务部发放。享受补贴人员领取补贴时应向财务部递交同等金额的有效票据，如油费、过路过桥费、停车费、修理费、抢修拖车费等，且票面上开具客户名称应为本公司名称，个人名称无效。第五章长途出差管理程序长途出差是指到武汉市以外的周边城市出差，以上海、苏州、无锡、南京等地为参照区域。长途出差应以执行专项任务为必要条件，填写“自备车长途出差申请表”，经部门主管、分管领导同意并签字，报人力资源部核定补贴标准并备案，否则不予补贴。超出参照区域范围以外路途较远的地区出差应以公共交通为主，确应工作需要自备车出差的，须总裁批准方可。长途出差补贴在标准范围内，按照财务管理流程，即时报销，出差申请单作为报销之附件。第六章公务自备车使用管理程序享受交通补贴的公务自备车辆，不再报销其它费用。享受交通补贴的人员，公司原则上不再另派工作用车。公务自备车须服从公司的调配使用，车主本人无法外出时，车辆应交由公司指定的外出办事人员使用（持有驾照人员）。公务自备车车主如有不服从公司调配的情况，公司有权降低补贴标准或取消车辆补贴。各部门对外联系发生的公务用车，如接送合作单位人员等情形需要用车时，由部门主管安排部门公务自备车使用，分管领导统筹解决。第七章附则第22条本制度由人力资源部负责修订，自发布之日起执行。附第10条第11条第12条第13条第14条第15条第16条第17条第18条第19条第20条第21条

员工话费补贴管理制度

员工话费补贴管理制度一、目的为了规范公司员工办公通讯费用标准，合理控制费用，使公司员工在报销话费时有章可循并养成良好的费用控制意识。按公司实际情况特制订本制度。二、范围本制度适用于公司所有正式员工。（试用期除外）三、手机话费的补贴标准。公司员工，因所在部门、岗位的不同，享受话费补贴规定如下： 1、新近员工可申请加入公司集团号（需中国移动手机卡），其目的加入公司内网，网内话费一定时间内免费，以节省话费支出。 2、使用公司统一提供的手机卡，便于公司管理；特殊情况下，经总经理批准，也可使用员工本人的手机卡，公司给予话费补贴。 3、公司享受补贴的员工电话必须保持24小时畅通，便于联络；休假期间亦然。如有特殊原因需在规定的开机时间内关机的，必须提前报备部门经理及总经理。 3、手机发生故障（没电、被停机、手机丢失等）期间，手机使用者应及时向直接领导说明，并告知应急联络方式。 4、违反上述管理规定而影响工作的，取消当月话费补贴。五、话费补贴流程 1、凡享受每月话费补贴的员工，如当月费用超出补贴标准的，超出的部分由个人承担。总经办每月提供补贴名单、补贴金额、消费金额给财务部，超出的部分将从个人当月工资中扣除。 2、除上述享受补贴的员工外，公司正式职员（试用期除外）可享受每人每月30 元的通讯费补助，并与当月工资一并发放。六、补贴话费的申请及特殊情况审批 1、如果相关岗位人员因内外工作需要申请话费补贴，由其本人填写《手机话费补贴申请单》，写明补贴的原因及所报补贴金额的依据，流程为：填写申请单——部门经理审核——总经办审核——总经理审批——财务部执行。 2、如果由于某岗位人员执行特殊项目任务，需要较高的话费支出时，可以由岗位人员提出申请，其他流程同上。 3、如公司某员工调整了工作岗位，提升（降低）了级别，自调整后的次月起，该员工的手机话费应按照新岗位话费报销标准进行报销，并重新填写《手机话费补贴申请单》，经部门经理审核，公司总经理签字审批后执行。

通信网络系统管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A15911 通信网络系统管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

通信网络系统管理制度标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一．总则 1、严格遵守《集团公司通讯网络系统管理规定》，实行统一领导，分级管理，保证所辖设备的正常运行。 2、甲醇公司通信网络是为生产服务，必须加强对通信网络及设备的运行管理，掌握设备运行状况，按规定对设备进行维护，时刻保持通讯畅通。 3、坚持维护制度，爱护设备器材，遵守操作规程，杜绝事故发生。 4、认真负责，按时检查，做好交接班工作，不得擅离职守。值班人员在当班时间内，对通信设备运

行负有全面责任，值班人员必须坚守岗位，遵守纪律，服从指挥，执行通信调度命令，认真填写值班记录。通信机房应有良好的环境保护控制设施，防止灰尘和不良气体侵入。二、程控电话安装 1、公司电话由仪表车间统一组织安装。 2、安装电话由使用部门写出申请，经主管领导批准后，由仪表车间负责安装。三、使用和管理 1、电话安装后，不得任意移动和拆卸、更换、加装串联电话等，如需变动应先通知仪表车间按规定办理。 3、电话使用期间如有人为原因造成程控电话设备损坏者，一切后果由责任人自负，对故意损坏者，除本人写出检查外，并按公司有关规定处理。

(完整word)中高层人员购车、交通补贴规定

中、高层人员购车、交通补贴规定 1.目的：为奖励中、高层管理人员服务贡献，完善公司福利体系；控制用车成本与简化管理；明确高层管理人员车补贴标准，特制订本办法。 2.适用范围： 2.1．总部：总裁、副总经理、董事会秘书、总监、总裁特别助理、总工程师、部门经理、部门副经理、副总工程师； 2.2．深圳工厂、成都工厂：总经理、副总经理、总监、部门经理、部门副经理。 3.权责：本办法由企管部拟定，报经总裁批准后执行，修改时亦同。 4.内容：公司鼓励中、高层人员自购车，并依所处职级及任职年限给予购车补贴及用车补贴。对未购车的中、高层人员发放交通补贴用于补贴上下班交通支出。 4.1.购车补贴：公司对已购车且用于上下班及公务交通用途的中、高层人员给予购车补贴。 4.1.1.补贴对象：见适用范围。 4.1.2.享受起始时间：自任职日起。 4.1.3.补贴标准与一次购车补贴限额： 1．在公司连续服务满一年以上； 2．已购车； 3．所购车自驾用于本人上、下班及公务用途。 4.1.5．购车补贴发放：补贴对象自达到补贴发放条件日起，可凭购车发票向公司申请可享用的购车补贴，可享受补贴与一次补贴最高限额的差额可向公司借支。 4.1.6. 可享受补贴的计算:可享受补贴金额=已任部门副经理年限*0.8万元+已任部门经理、副总工程师职位年限之和*1万元+已任副总经理、董事会秘书、总监、总裁特别助理、总工职位年限之和*2万元+已任总裁、总经理年限*3万元。累计金额以购车时所任职务的最高补贴限额封顶。 4.1.7．任可享受购车补贴职务期间享受公司配车待遇者，配车时段折半计算任职年限。同一时期身兼多职时，只计算期间所任最高阶职位的任职年限。 4.1.8. 补贴对象达到购车补贴发放条件后新购车者，可凭购车合同在一次补贴最高限额内向公司借款用于新车购置。提车后凭购车发票向公司申请可享受购车补贴，并同时核销借款。 4.1.9. 补贴对象所拥有的车辆价值低于相应补贴最高限额的，公司按车辆实际价值核