公路工程进度计划
公路工程施工进度计划
公路工程施工进度计划一、引言公路工程是对国民经济发展具有重要影响的基础设施建设项目。
针对国内交通运输需求的不断增长和城乡发展的差异特点，公路工程建设需要严格管理，确保项目能够按时完成并保质保量。
本文将针对公路工程施工进度计划进行详细探讨，分析其中的内容、流程和要点，并对施工进度计划编制中可能遇到的问题和解决方案进行讨论。
二、公路工程施工进度计划概述1. 施工进度计划的意义施工进度计划是指在一个项目中规定的时间规定内完成设计、筹建、建设等各工程的时间表。
施工进度计划的编制是为了对工程进度进行合理安排和科学管理，保证工程按时验收，并最终实现项目的成功完成。
2. 施工进度计划的内容施工进度计划主要包括工程施工的时间节点、工期划分、主要工程量的进度计划、施工人员配置、施工设备使用计划、工程进度的监控和调整等内容。
3. 施工进度计划的编制流程要制定一个合理的施工进度计划，需要按照统一的流程进行，包括确定项目工期、确定施工方法、确定主要工程量和进度计划、确定人员和设备配备、编制施工进度计划等步骤。
4. 施工进度计划的要点施工进度计划的编制应考虑施工过程的所有环节，充分考虑可能出现的风险和问题，确保项目能够按时完成。
同时，还应注重人员和设备的合理配置，提高施工效率和质量。
三、施工进度计划的具体内容分析1. 确定项目工期在进行施工进度计划编制之前，首先需要确定项目的工期。
项目的工期应考虑工程的复杂性、规模和难度，合理制定一个可行的时间节点。
在确定工期的基础上，才能进行后续的进度计划编制。
2. 确定施工方法根据项目的具体情况和要求，设计合理的施工方法是实施进度计划的前提。
施工方法的选择应考虑到施工安全、质量和效率等方面的因素，确保项目施工顺利进行。
3. 确定主要工程量和进度计划在确定施工方法的基础上，需要对项目中的主要工程量进行分析和计算，制定详细的进度计划。
主要工程量包括路基工程、路面工程、桥梁工程等，这些工程都需要按照特定的时间节点进行施工，才能保证整个项目的进度。
公路工程施工进度管理计划
公路工程施工进度管理计划项目施工进度管理应按照项目施工的技术规律和合理的施工顺序，保证各工序在时间和空间上的顺利衔接。
不同的工程项目，其施工技术规律和施工顺序不同。
即使是同一类工程项目，其施工顺序也难以做到完全相同。
因此必须根据工程特点，按照施工的技术规律和合理的组织关系，解决各工序在时间和空间上的先后顺序和搭接问题，以达到保证质量、安全施工、充分利用空间、争取时间、实现经济合理安排进度的目的。
一、进度管理计划的规定进度管理计划应包括下列内容：①对项目施工进度计划进行逐级分解，通过阶段性目标的实现保证最终工期目标的完成。
在施工活动中，通常是通过对最基础的分部（分项）工程的施工进度控制来保证各个单项（单位）工程或阶段工程进度控制目标的完成，进而实现项目施工进度控制总体目标；因而需要将总体进度计划进行一系列从总体到细部、从高层次到基础层次的层层分解，一直分解到在施工现场可以直接调度控制的分部（分项）工程或施工作业过程为止。
②建立施工进度管理的组织机构并明确职责，制定相应管理制度。
施工进度管理的组织机构是实现进度计划的组织保证。
它既是施工进度计划的实施组织，又是施工进度计划的控制组织；既要承担进度计划实施赋予的生产管理和施工任务，又要承担进度控制目标，对进度控制负责，因此需要严格落实有关管理制度和职责。
③针对不同施工阶段的特点，制订进度管理的相应措施，包括施工组织措施、技术措施和合同措施等。
④建立施工进度动态管理机制，及时纠正施工过程中的进度偏差，并制订特殊情况下的赶工措施。
面对不断变化的客观条件，施工进度往往会产生偏差；当发生实际进度比计划进度超前或落后时，控制系统就要做出应有的反应：分析偏差产生的原因，采取相应的措施，调整原来的计划，使施工活动在新的起点上按调整后的计划继续运行，如此循环往复，直至预期计划目标的实现。
⑤根据项目周边环境特点，制订相应的协调措施，减少外部因素对施工进度的影响。
项目周边环境是影响施工进度的重要因素之一，其不可控性大，必须重视。
公路工程进度计划管理
公路工程进度计划管理一、制定计划在公路工程进度计划管理中，制定计划是首要步骤。
这个阶段需要明确工程目标、任务、时间节点和资源需求，并以此为基础，制定出详细的施工计划。
该计划应包含整个项目的所有阶段，包括前期准备、施工过程、竣工验收等。
同时，还需根据项目实际情况，对可能出现的问题和风险进行预判，并制定相应的应对措施。
二、任务分配在制定好整体计划后，需要进行任务的细化与分配。
根据工程进度计划，明确各阶段的任务目标、负责人和完成时间，以确保每个环节的工作都能按时完成。
此外，应充分考虑人员、设备、材料等资源的配置，以保障工程的顺利进行。
三、资源管理资源管理是公路工程进度计划管理的重要组成部分。
管理人员需要对工程所需的各类资源进行合理规划与调配，以满足施工过程中的需求。
这包括人员、设备、材料、资金等，需要结合工程进度计划，制定相应的资源需求计划，并根据实际情况进行调整。
四、进度监控进度监控是保障公路工程按计划进行的关键环节。
管理人员需定期对工程进度进行检查与评估，确保实际进度与计划进度保持一致。
如发现实际进度滞后于计划，需及时分析原因并采取相应措施进行调整。
此外，还需对可能影响工程进度的因素进行监控，如天气变化、政策调整等，以降低其对工程进度的影响。
五、风险控制公路工程建设过程中，可能面临各种风险，如自然灾害、技术难题等。
因此，在工程进度计划管理中，应重视风险控制。
管理人员需对可能出现的风险进行预测与评估，并制定相应的应对措施。
在面对突发事件时，应及时启动应急预案，尽可能降低其对工程进度的影响。
六、协调沟通协调沟通在公路工程进度计划管理中具有重要作用。
在施工过程中，各部门之间需保持密切沟通与协作，以确保工程进度计划的顺利实施。
管理人员需定期组织会议，对工程进度、存在的问题等进行汇报与讨论，以便及时调整计划与策略。
同时，还需加强与业主、监理等各方的沟通协调工作，以达成共识、共同推进工程建设。
七、质量管理质量管理是公路工程进度计划管理的重要环节。
公路工程进度计划.资料
公路工程进度计划1. 背景介绍公路工程是一项涉及国计民生的大型基础设施建设项目，其建设进度对于经济社会的发展至关重要。
因此，制定合理的公路工程进度计划显得十分必要。
公路工程的进度计划需要建立在充分的资料和数据基础之上，下面对公路工程进度计划所需要的资料进行一些整理和，以便加强公路工程建设进度的管理和监控。
2. 项目资料2.1 工程设计规划公路工程的设计规划是公路建设的基础，其规划内容包括地形地貌地质情况、交通量、环境保护要求等一系列问题。
在制定工程进度计划时，需要参考工程设计规划确定的工程总体时间安排和里程碑节点。
2.2 工程环境影响评价报告影响评价报告主要是对于公路建设所带来的各种环境问题，进行全面的评估和分析，对于公路工程建设保证生态环境的完好十分必要。
在进度计划中，需结合环境影响评价报告的相关内容，在施工过程中保证环境保护。
2.3 工程施工图纸工程施工图纸是工程建设的具体方案，其包括工程的施工过程、在施工过程中所使用的材料等一些具体的信息。
在制定进度计划时，需要参考工程施工图纸，以便更好地安排工程建设的各项工作。
2.4 工程预算工程预算是对于工程建设过程中所需要的各种资源以及费用进行合理的计算，所涉及的内容包括土地购置、设备采购、材料订购、劳动力成本等一系列问题。
在制定建设计划时，需参考工程预算确定工程施工时间和节点，以便更好地控制工程建设的成本。
3. 进度计划3.1 时间节点在公路工程建设的不同阶段会有相应的工期和关键时间节点，需要根据不同的阶段确定具体的时间节点。
比如，在工程开始前需要进行勘察、设计、招投标等工作，而具体施工的时间节点则需要根据工程施工图纸等相关资料来确定。
3.2 任务计划任务计划是指在工程建设过程中，需要完成的具体任务以及完成任务所需的时间和资源等。
对于每个任务，都应该确定其开始时间、结束时间和完成率等关键信息，以便保证进度计划的准确性。
3.3 进度控制在工程建设过程中，需要定期对进度进行控制和监控，以便及时发现和解决问题。
公路施工工程进度计划(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路建设事业得到了迅速发展。
为了提高公路运输效率，优化路网结构，满足人民群众出行需求，本项目计划新建一条公路。
为确保项目顺利进行，制定详细的公路施工工程进度计划至关重要。
二、项目概况1. 项目名称：某地新建公路项目2. 项目地点：某地3. 项目规模：全长XX公里，路基宽XX米，双向四车道，设计速度XXkm/h4. 项目总投资：XX亿元5. 项目工期：XX个月三、进度计划编制依据1. 项目可行性研究报告2. 设计文件及相关规范3. 施工组织设计4. 施工单位资质及施工经验5. 材料设备供应情况6. 施工现场条件四、进度计划编制步骤1. 收集项目相关信息，分析项目特点及施工难点；2. 制定施工方案，明确各阶段施工内容；3. 根据施工方案，编制分部分项工程进度计划；4. 综合各分部分项工程进度计划，编制总体施工进度计划；5. 对进度计划进行优化，确保项目按期完成。
五、进度计划表达形式1. 横道图：以时间为横坐标，以分部分项工程为纵坐标，用水平线表示工程持续时间；2. 网络图：以节点表示工程，用箭线表示工程间的逻辑关系；3. S曲线：以时间为横坐标，以累计完成的工程费用的百分数为纵坐标，反映项目进度。
六、进度计划控制措施1. 加强施工组织管理，确保施工进度；2. 优化资源配置，提高施工效率；3. 加强材料设备供应，确保工程顺利进行；4. 定期召开进度协调会，解决施工过程中遇到的问题；5. 建立进度跟踪机制，及时调整进度计划。
七、进度计划实施1. 项目开工前，组织相关人员对进度计划进行学习和培训；2. 施工过程中，定期检查进度计划执行情况，确保项目按计划推进；3. 发现进度偏差时，及时分析原因，调整进度计划；4. 项目完工后，对进度计划进行总结，为今后类似项目提供借鉴。
通过以上措施，确保本项目按期完成，为我国公路建设事业贡献力量。
第2篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路建设已成为推动地区经济发展的重要基础设施。
公路工程施工进度计划方案
公路工程施工进度计划方案一、工程概述本项目为某等级公路工程，起讫点为K0+000至K50+000，全长50公里。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交通设施等。
工程总投资为XX亿元，预计工期为XX个月。
二、施工进度计划目标1. 确保整个工程项目按期完工，满足通车要求。
2. 保证施工过程中各项指标达到优良，提高工程质量。
3. 加强施工现场安全管理，降低安全事故发生率。
4. 控制成本，提高投资效益。
三、施工进度计划编制依据1. 工程设计文件及相关技术标准。
2. 施工合同及招标文件。
3. 施工现场条件及资源配置。
4. 施工经验和类似工程案例。
四、施工进度计划编制1. 总体进度计划整个工程项目分为四个阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段和通车阶段。
各阶段进度安排如下：（1）准备阶段：1个月。
完成施工现场踏勘、设计交底、施工图纸审查等工作。
（2）施工阶段：XX个月。
按照工程内容分项施工，各分项工程进度合理安排，确保整体进度可控。
（3）验收阶段：1个月。
完成各分项工程验收工作，确保工程质量达到优良。
（4）通车阶段：1个月。
完成工程结算、移交手续，实现全线通车。
2. 详细进度计划（1）路基工程：共计XX个月。
包括清表、挖填、压实、排水、防护等工序。
根据地质条件、地形地貌及施工季节合理划分施工段，确保路基质量。
（2）路面工程：共计XX个月。
包括基层、面层施工，注重材料质量控制和施工工艺。
（3）桥梁工程：共计XX个月。
按照桩基、下部结构、上部结构、附属设施的顺序施工，确保桥梁安全、美观、耐久。
（4）隧道工程：共计XX个月。
按照开挖、支护、衬砌、通风、照明等工序合理组织施工。
（5）涵洞工程：共计XX个月。
根据地质、地形条件，合理选择涵洞类型，确保涵洞结构安全、功能完善。
（6）交通设施工程：共计XX个月。
包括标志、标线、护栏、照明等设施的施工，确保交通安全、舒适、便捷。
五、施工进度计划实施与控制1. 建立健全施工进度管理制度，明确各岗位职责。
公路工程施工进度计划
公路工程施工进度计划一、前言随着我国经济的快速发展，公路建设作为国家基础设施的重要组成部分，日益受到重视。
公路工程施工进度计划是公路工程建设中至关重要的环节，它关系到工程的顺利进行、投资控制和质量保障。
本文旨在探讨公路工程施工进度计划的编制方法及其在施工过程中的应用。
二、公路工程施工进度计划编制依据1. 工程承包合同：合同中有关工期的规定、工程开竣工日期等是编制施工进度计划的基本依据。
2. 施工规划和施工组织设计：明确施工力量的部署、施工组织方法，为确定施工过程中各个阶段目标提供基础。
3. 设计进度计划：施工进度计划必须与设计进度计划相衔接，根据图纸资料的交付日期来安排相应部位的施工时间。
4. 现场施工条件资料：包括施工现场的水文、地质、气候、环境资料，以及交通运输条件、能源供应情况、辅助生产能力等。
5. 材料和设备供货计划：根据材料和设备的供货时间来合理安排施工进度。
三、公路工程施工进度计划编制方法1. 网络计划技术：通过节点、线路和时间参数的设置，形成一张完整的施工进度网络图，从而合理安排施工顺序和时间。
2. 甘特图：以时间坐标为横轴，以工作任务为纵轴，通过条形图展示各项任务的进度情况。
3. 里程碑计划：将工程项目分解为若干个具有代表性的里程碑节点，以关键节点为控制目标，确保工程按计划进行。
4. 动态控制法：在施工过程中，根据实际情况对施工进度计划进行动态调整，以实现工程目标的顺利实现。
四、公路工程施工进度计划在施工过程中的应用1. 施工准备阶段：根据施工进度计划，合理安排施工现场的布置、施工道路的铺设、临时设施的搭建等。
2. 施工阶段：按照施工进度计划，严格控制各个分部分项工程的施工顺序、施工时间和质量，确保工程顺利进行。
3. 竣工验收阶段：根据施工进度计划，完成剩余的施工任务，进行工程质量的自检、互检和验收，确保工程按时交付。
4. 施工进度计划的动态调整：在施工过程中，根据实际情况对施工进度计划进行动态调整，以应对突发事件和工程变更。
如何进行公路工程中的施工进度计划编制
如何进行公路工程中的施工进度计划编制施工进度计划是公路工程中至关重要的一项工作，它直接关系到工程的顺利进行和质量的保障。
本文将从施工进度计划编制的步骤、主要内容以及编制过程中的注意事项等方面进行详细介绍，以帮助读者更好地理解和运用公路工程中的施工进度计划。
一、施工进度计划编制步骤在进行施工进度计划编制时，我们可以按照以下步骤进行操作：1. 工程项目资料收集：收集与公路工程相关的技术文件、图纸以及设计规范等资料，了解工程的具体情况和相关技术要求。
2. 初步确定工期：根据工程规模、工程量及技术难度等因素，结合工程项目经验和施工方法，初步确定施工工期。
3. 划分工程阶段：根据工程的特点和施工过程中的不同要求，将整个工程划分为若干合理的工程阶段。
4. 确定工作任务：对每个工程阶段的工作内容进行具体划分和任务安排，包括工作的起止时间、施工岗位、作业质量要求等。
5. 编制甘特图：根据工作任务的时间关系和先后顺序，使用甘特图等工具进行工期、工序和资源进行排列，形成施工进度计划的初步框架。
6. 优化计划：根据编制出的初步计划，进行反复修改和优化，确保计划的准确性、合理性和可行性。
7. 制定详细进度计划：在优化计划的基础上，制定每个工程阶段的详细进度计划，包括具体的措施、方法、各项工作的时间节点等。
8. 调整和评估计划：根据实际情况和项目需要，对进度计划进行调整和评估，确保计划的有效性。
二、施工进度计划的主要内容一个完整的施工进度计划应该包含以下主要内容：1. 工程项目概述：对工程项目的基本情况进行简要说明，包括工程名称、类型、规模、地理位置等。
2. 施工工期安排：明确工程总工期以及每个工程阶段的起止时间，确保施工工期的合理性和可行性。
3. 工作任务划分：对每个工程阶段的工作任务进行具体划分和任务安排，明确工作的起止时间、岗位和质量要求等。
4. 进度表和甘特图：使用进度表和甘特图等工具，直观地展示工程进度计划的时间节点、工作内容和前后关系。
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公路工程进度计划（三）公路工程进度计划编制的步骤及内容1．研究招投标文件和施工图纸、施工条件及相关资料。
2．用wbs方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量。
实际工程量计算：施工细目划分好后，即可根据施工图纸及有关工程数量的计算规则，按照施工细目的排列，分别计算各个施工细目的工程数量并填列到表中。
工程数量的计算单位应与相应定额的计量单位相一致。
除计算实物工程量外，还应包括大型临时设施的工程量。
3．确定合理的施工顺序：施工顺序，有空间上的顺序，也有时间上的顺序。
这两种顺序的安排都受到多方面的影响，只有对具体工程和具体条件加以分析，掌握其变化规律才能安排得4．计算各个施工过程的实际劳动量：5．确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间：(1)主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械、工种与工种之间，受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制，从而对生产周期起控制作用的劳动量。
一般取持续时间（生产周期）最长的劳动量作为主导劳动量，它的持续时间叫主导持续时工间。
(2)持续时间（生产周期）计算与相互搭接关系。
由于要求的工程工期不同或施工条件的差异可分为估算法和计算法。
计算法又分为以下两种：1)以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小，来确定完成该劳动量所需的持续时间（生产周期）。
2)根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间，从而计算施工队（班组）人数或机械台数。
确定各施工项目间的搭接关系时，要遵循施工技术规律和合理的组织关系，并应以流水作业的方式进行安排，6．编制公路施工进度计划图（横道图、斜率图、网络图等）。
7．检查与调整公路施工进度计划以及评价：施进度计划的评价，通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价：(1)工程工期。
计划工期应当符合合同约定的工期以及阶段性工期，并尽可能留有余地。
(2)劳动量消耗的均衡性。
每天需要的人工数变动幅度不要过大，劳动力需要量力求均衡。
一般用劳动力不均衡系数(k)来衡量劳动力消耗的均衡性。
劳动力不均衡系数k的值通常大于1，一般不要超过1.5(3)主要施工机械的利用程度。
8．施工进度资源保障计划：(1)劳动力需求计划根据已确定的施工进度计划，可得到各工程项目在某段时间内的平均劳动力数量，逐项累加可绘出人工数随时间变化的劳动力需求柱状图，为劳动部门提供劳动力进退场时间，保证及时调配，搞好平衡。
劳动力需求计划要由与工程目标相适应的各专业人员组成。
(2)主要材料需求计划材料的需求，可按照已确定的工程量，以进度计划为依据，根据定额计算得出，从而编制出需求计划。
(3)主要施工机械设备需求计划在确定施工方案时，专用机械设备需预先确定。
施工机械需求计划除用于机械设备调配外，还可为施工用电、选择变压器容量、确定停放场地面积等提供依据。
(4)测量、试验检测仪器设备需求计划测量与试验检测是工程施工中非常重要的基础技术工作，所配备仪器设备的数量、质量均应满足施工的需要，以及技术规范的要求。
(5)资金需求计划工程施工是投入与产出的过程，按时间顺序，算出总进度计划中各个施工项目在单位时间内的资金需求，逐项累加后得到总需求。
二、公路施工过程组织方法和特点公路施工过程基本组织方法有顺序作业法（也称为依次作业法）、平行作业法、流水作业法。
（一）顺序作业法（依次作业法）的主要特点1．没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长；2．每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；3．施工现场的组织、管理比较简单；4．不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率；若按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），各专业队不能连续作业，劳动力和材料的使用可能不均衡。
（二）平行作业法的主要特点1．充分利用工作面进行施工，（总）工期较短；2．每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作；3．如果各工作面之间需共用某种资源时施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大；4．不强调分工协作，此点与顺序作业法相同。
这种方法的实质是用增加资源的方法来达到缩短（总）工期的目的，一般适用于需要突击性施工时施工作业的组织。
（三）流水作业法的主要特点1．必须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工程质量；2．专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；3．尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；4．每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；5．需要较强的组织管理能力。
这种方法可以充分利用工作面，有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工，如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。
三、流水施工组织（一）公路工程常用的流水参数1．工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度v;2．空间参数：工作面、施工段m、施工层；3．时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。
（二）公路工程流水施工分类1．按节拍的流水施工分类：(l)有节拍（有节奏）流水：1)等节拍（等节奏）流水；2)异节拍（异节奏）流水：等步距异节拍（异节奏）流水；异步距异节拍流水。
(2)无节拍（有节奏）流水。
2．按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。
（三）公路工程常用的流水施工组织1．路面工程的线性流水施工组织一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。
组织路面流水施工时应注意的要点：(1)各结构层的施工速度和持续时间。
要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养生时间、最小工作面的要求等。
(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。
时距=最小工作面长度／两者中快的速度。
2．通道和涵洞的流水段施工组织对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工（资源的闲置）或间歇（工作面的闲置）。
根据流水施工的组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念的目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。
消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相减取大差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列；当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列；错位相减取大差的计算方法，两种计算方法相同。
(1)无窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的节拍和。
(2)无间歇的无节拍流水工期=施工段间间隔和+最后一个施工段的节拍和。
(3)有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。
3．桥梁工程流水施工组织多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台平行施工，因此采取流水施工更适宜。
桥梁的流水施工也是属于流水段方式流水施工，应注意尽可能按照有节拍流水方式组织流水施工。
工期计算与通道涵洞相同。
四、网络计划在公路工程进度计划中的应用1．衔接网络图的应用：路基、路面、桥涵、隧道等。
2．单代号搭接网络图的应用：路面、结构物流水的简化。
(1)路面各结构层的搭接流水施工。
搭接时距的确定参见路面工程线性流水施工组织。
(2)结构物细部流水原本是衔接关系，如果简化成各工序之间流水或者各施工段之间流水，那么就变成搭接关系。
尤其在使用计算机的项目管理软件编制进度计划时，对简化后的工作之间的搭接关系更应该知道如何正确表示，否则本不是关键的线路却因为表示错误而成为关键线路。
【案例1】1．背景某公路路面工程单独招标，里程桩号为k32+000～k56 +000，总长度为24km。
该合同段路面工程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层（上下2层式）。
由于路基工程和底基层工期拖延较多，路面工程的招标和开工时间大大推迟，招标时，建设单位（业主）希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。
投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。
根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素，水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160m/d（已经包含各种影响，下同），养生时间至少7d；沥青下面层专业队组施工进度为150m/d，所需工作面的最小长度为2080m，沥青上面层专业队组施工进度为200m/d，所需最小工作面长度3000m。
要求施工单位以最快方式完成路面工程施工，根据上述给定条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。
2．问题(1)评价采用两个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
(2)计算各结构层工作的持续时间。
(3)分析和计算基层与下面层之间的搭接类型和搭接时距。
(4)分析和计算下面层与上面层之间的搭接类型和搭接时距。
(5)计算流水工期并绘制路面工程线性流水施工横道图和搭接网络图。
3．分析与答案(l)平行施工（作业）方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。
采用2个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员（即足够资源量）。
从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。
采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，2个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
(2)各结构层工作的持续时间计算为：基层=12000/160=75d，下面层=12000/150=80d，上面层=12000/200=60d。
(3)因为基层的速度160m/d快于下面层的速度150m/d，基层与下面层之间逻辑关系应选择sts（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，结果为2080/160=13d；考虑到养生至少7d，所以sts=13+7=20d。
(4)因为下面层速度150m/d慢于上面层速度200m/d，下面层与上面层之间逻辑关系应选择ftf搭接关系，搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，时距ftf=3000/200=15d。
(5)计算流水工期并绘制路面工程线性流水施工横道图和网络图1)计算流水工期=20+80+15 =115d2)绘制路面工程线性流水施工横道图如教材所示：3)绘制路面工程搭接网络图如教材所示：【案例2】1．背景某桥梁工程有10个桥墩，每个桥墩的工序和节拍为桩基础25d，承台20d，墩身30d。
施工单位组织一个桥梁施工队，队内设置对应于3道工序的3个班组进行流水施工。