洛阳市铭源科目三智能化考试过程及心得
洛阳铭源新区科三智能化考场考试秘籍
xx铭源xxxx考场考试秘籍上车前先绕车一周。
速度不要太快，经过车前和车后探头时，可用手触摸探头。
注意检查四个车门，尤其是后排车门是否完全关上。
上车后调整座椅到脚能轻松完全地踩下离合器，系安全带，调整车内外后视镜。
后视镜的调整要按自己的座位高度和习惯调整到确能看清后面情况。
（这里有个细节，考试开始前最好打开前照灯开关看看，一定要保证开灯是在近光上，避免上一个学员把灯光拨乱了）。
灯光：模拟夜间行驶灯光考试现在开始，请根据语音指令在五秒内做出相应的灯光操作：1.夜间在没有路灯，照明条件不良的情况下行驶：开启前照灯近光。
请将前照灯变换为远光(语音提示)2.夜间与机动车会车：变近光请将前照灯变换为远光(语音提示)3.夜间同方向近距离跟车行驶：回到近光请将前照灯变换为远光(语音提示)4.夜间在窄路、窄桥与非机动车会车：近光灯5.夜间在道路上发生事故或故障，妨碍交通又难以移动的：先示宽灯（小灯），后双闪（危险警告灯）。
6.夜间通过急弯、坡道、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口：远近光交替2次以上。
（如果原来在远光，先近光——远光——近光，三下。
如果原来在近光，先远光——近光，一定要回到近光上）7.雾天行使：先雾灯，后双闪（危险应急灯）前照灯近光不变。
8.夜间超越前方车辆：远光——近光听提示灯光模拟考试结束后关闭所有灯光。
模拟灯光技巧总结：只要提示请将前照灯变换为远光，后面不用想就是近光；只要说通过什么不用想就是两下（远光---近光）；剩下就是发生故障和难以移动，这个听清楚就行了，记住灯的顺序不要错。
路考：下来路考正式开始。
考官会问你准备好没有。
这时还可以调整座椅、后视镜以缓解紧张情绪。
如果感觉准备好了，就说准备好了。
考官点开车载电脑，电脑提示“请开始考试”。
一、起步：左转向灯，踩离合，挂一档。
这期间左右观察后视镜。
左右都看一下。
然后鸣喇叭，松离合到半联动，抬离合的同时轻给油（很多学员老是加了油又松开，这会判你起步没加油，不加油扣10分，掌握不好的看转速表，转速表慢慢一直向上升就是加油了，突然掉下来就是加了又松开，这个多练几次就行了）。
洛阳科目三铭源考场考试经验
科目三洛阳驾照定点考试场地铭源考场科三路考第一步【绕车观察】上车前必须绕车一周进行观察，观察的路线为逆时针!下车观察有两种情况，第一种从主驾驶侧后车门下车，需先顺时针移动到主驾驶车门正对观察车门是否关闭，然后逆时针从主驾驶车门处逆时针绕车行走并观察所有车门是否关闭以及轮胎气压是否正常，逆时针绕到车头处需低头观察车前引擎下是否有漏油，漏水现象，如果正常继续逆时针移步到主驾驶车门前，左手拉车门把手动作喊报告在车内副驾驶的引导员确认后上车!第二种情况是副驾驶侧后车门下车，同上顺时针移步到主驾驶车门正中然后逆时针绕到主驾驶车门前，中间环节如上，相同点都是下车后都需先顺时针移动到主驾驶车门中间，然后逆时针观察并绕到主驾驶车门处等待上车!科三路考第二步【上车准备】上车准备就是紧跟上面环节在绕车一周观察后，车外喊报，车内副驾驶引导员确认后进入车内所做的上车准备!上车准备首先是调整座椅到自己适合的位置，调整的时候可以试着踩踏离合器或者刹车以及油门看座椅是否适合自己，如果座椅调整不好很可能出现如身体距离方向盘太近，双腿曲卷严重造成离合器油门刹车控制不便，太远根本就踩不到立和刹车以及油门，所以座椅调整也不要小视!调整完座椅后开始调整三个镜子，左中右三个后视镜，调整的具体位置根据个人身高和平常练车的位置为标，即使不需要调整也需要有一个观察镜子的动作，最好用手触碰镜子或者头部转动观察!座椅和镜子调整完毕后就可以系安全带了，谨记，安全带系上以后就不能再调整椅子和镜子了，那样是会扣分的，所以在系上安全带以后就把双手抓在方向盘上，然后告诉引导员“报告，准备完毕，可以开始模拟灯光考试”。
科三路考第二步【模拟夜间灯光考试】模拟灯光考试需要注意以下几点!1（灯光考试开始后认真听电脑所说的每一句话，不要想其他的,注意力必须集中!）2（电脑在说完灯光内容后必须在5秒钟之内做出相应的动作，尽量不要抢答或者晚答!）3(灯光考试中所有动作最后灯光必须停在近光灯，尤其是近远光变换的时候，必须注意！)具体考试内容驾校都会提供科三考试资料，这个是个人发挥，楼主只说需呀注意的内容!而且科三路考的模拟灯光考试每次出题都是随机的五道题，题目总数量是固定的，只要熟记灯光动作就没有问题!科三路考第四步【起步动作】起步动作是很多第一次考试考生最容易出错的地方，尤其是在灯光考试环节中如果失误错了一次的话很有可能会造成过于紧张而忘记起步动作的顺序，起步动作如果错了，那么很抱歉，你可能车丝毫未动就已经game over了!起步动作内容和顺序如下!一踩，二挂，三转向，四喇叭，五观察，六起步!一踩（左脚踩离合器，尽量踩到底，如果踩的力度不够狠可能出现挂不上档,容易造成起步空档或者熄火!）二挂（离合器踩到底以后不要松，右手挂一档，记住起步必须是一档，只要你停车了，起步都是一档，这个很重要!）三转向（上面的踩离合挂档完成后直接左手打开左转向灯，记住，必须是左转向灯，打错了你就扣分了，直接10分你已经在死亡线上了，及格为90分，满分100，你懂的!）四喇叭（前面一踩，二挂，三转向都完成后第一时间按喇叭，喇叭必须按至于按几下都可以，但是必须得按，不按也扣分哦!）五观察（不要以为不观察就没事了，车内的车载摄像头一直都对着你呢，而且电子监考室有考官观察考生考试，如果在打完转向按完喇叭没有观察后视镜的砖头动作很有可能会扣分!）六起步（起步动作是一套连贯的组合动作，是从第一步一踩就开始的，当你做完前面五项以后你的动作是停留在左脚离合踩到底，右脚放在油门上，左手抓方向盘，右手抓手刹，然后你就开始在左脚慢松离合的同时右脚轻踩油门，然后观察转速表，转速在1500就可以了，不要超过2000，超过两千起步判定为不合格，然后离合送开的同时松开手刹，油门保持在松离合和手刹的状态你就起步了!）起步注意事项（顺序不能乱，必须按顺序来，其次动作最好连贯，一气呵成，起步前线观察前后道路的交通状况，最好在道路车辆相对少的情况下起步!）科三路考第五步【路口右转】到这一项说明你已经让车行驶了，很多考生在车辆丝毫未动的情况下就已经牺牲了!很多死在灯光和前面说的起步动作上，所以各位要考试的看官一定要注意每一个环节，千万不要在细节上出问题，说实话，科三考试真的不难，难就难在细节太多，如果你顾首不顾尾，结果就是一败涂地，不说那么多废话了，言归正传!路口右转需要注意以下几点!【注意】（请看主题内的考试地图方便理解）1（路口右转前有两条道路可以选择，一条是直行右转道一条是右转道，不管你选择哪条道都不要在进入导向道内再变换车道，导向车道内变更车道你的考试就结束了，而且选择道路尽量选择前方没有车辆的道路，如果前方车辆出现问题你可以不用躲避，也减少出现意外情况的发生!）2（进入导向道前需要打右转向灯，并且在打转向灯前通过后视镜观察道路后方的车辆情况，观察后方可打转向，而且右转向灯打完后三秒后才能动方向盘，提起动方向盘是要扣分的!）3（顺利右转进入直行阶段前如果因为调整方向右转向灯自己关了需要自己再次打开右转向灯，而且同上也要观察，不过这个时候不用等三秒再动方向了，因为你本身就在转向阶段，只是补灯!）注意事项（灯光的运用必须遵守先观察后打灯，三秒后动方向盘的原则，这个原则在你整个考试过程中都是必须遵守的，谨记科三路考第六步【通过公交汽车站】如图所示，路口右转以后20米左右就要通过公交汽车站，这里需要注意的是车辆行驶路线尽量选择路中间行驶，最好不要紧跟前方考试或其他车辆行驶，如果前方车辆忽然中止考试急停车的话你可能会反应不过来也跟着停车或者急打方向变道，所以一定要保持车距这是一个潜在的意识，通过通过公交汽车站只要保持3档行驶车速在20-30km/h以内，听到语音提示“通过公交汽车站”有一个松油门，轻踩刹车的动作，这个动作2秒之内就可以完成，松油门轻踩刹车，然后继续踩油门行驶，这个动作必须是在三档而且车速控制如上所述，20-30km/h【注】（整个考试过程中尽量使用三档行驶，车速保持在20-30km/h）整个考试过程中一档连续行驶距离不得超过80米，二档行连续驶距离不能超过200米。
科目三电子路考全流程及考试技巧归纳
科目三电子路考全流程及考试技巧归纳科目三电子路考全流程及考试技巧归纳电脑语音提示的考试顺序分别是：起步、靠边停车、加减档操作、路口左转弯、直线行驶、超车、直行通过路口、通过学校区域、掉头、变更车道、通过人行横道线、通过公共汽车站、路口右转弯、会车。
考试路段全长约3公里，全程有语音提示，学员只要1~3档就可以通过。
上车准备学员要绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认是否安全。
温馨提示：车身从车左后侧到车头都装有检测探头，如未检测到学员绕车一周，将被扣分。
学员绕圈时必须靠近车身，这样才能确保红外线系统能够感应得到。
打开车门的时候如果没有观察后方交通情况，也会被扣分。
起步起步前检查车门是否完全关闭，调整好座椅和后视镜，并系好安全带。
然后检查手刹、挡位，启动发动机。
观察车内、外后视镜，并且开启左转向灯。
保持3秒之后，鸣喇叭、挂挡、松手刹、起步。
温馨提示：开启左转向灯时要保持3秒以上，不能后溜和熄火。
靠边停车开启右转向灯，通过车内外后视镜观察交通情况，减速之后向右转向靠边，平稳停车，停车挂空挡拉紧手刹关闭转向灯。
温馨提示：不要忘记看车内后视镜，停车车身距离道路左侧边缘不超过30厘米。
在完成下一个项目之前，要完成起步动作。
加减挡操作根据语音提示，换挡时要平稳、及时。
温馨提示：控制车速，车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。
路口左转弯转弯的时候不能压实线，尽量靠近路口中心点，否则将会被扣分。
温馨提示：不按规定减速或瞭望的，不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口，将车辆停在路口等待的，都将被扣分或判不合格。
直线行驶合理控制车速正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离要恰当，但视线不可以离开行驶方向超过2秒。
温馨提示：在此过程中，不能保持车辆直线行驶将会被扣分，系统同时通过检测车道两边线和车辆的横向距离。
在直线行驶过程当中，根据路况控制车速，遇到前车制动时，不及时采取减速措施的，将判不合格。
科目三：智能化考试操作过程
科目三：智能化考试操作过程第一项：上车，模拟夜间考试；从车头前反时针到车门，拉开车门，坐上驾驶座位，调整座位，系安全带（不系扣100分），伸左手大拇指到左面放指纹采集器上按指纹，听到（通过验证，本次考试开始，模拟夜间考试开始，请听到指令后5秒内完成相应动作）（夜间在没有路灯照明条件不良情况下行驶）开大灯、开远光灯。
（在刚才同样条件下你紧跟前车行驶）变近光，（夜间在有路灯照明良好的情况下行驶）不动开关。
（请关闭所有开关）关灯。
（道路上发生故障和交通事故，妨碍交通难以移动）开应急灯。
【（雾间行驶）开小灯、开应急灯】（夜间模拟驾驶结束，请关闭所有灯光）关所有灯。
摸车内后视镜、否则扣5分；摸左面倒车镜观望开关、否则扣100分；打左转向灯、否则扣10分用左手按住转弯灯不准弹回来；方向朝左打半圈（切记、否则扣100分）按喇叭、否则扣10分；踩离合挂一档、松手刹、起步时不准加油（切记、否则扣100分）；慢抬离合、否则车子死火扣10分；进入行车道后听到“请进入下一科目”后踩离合、挂二档、抬离合；离合抬完后左脚离开离合器、加油，保持30M左右行走，稳好油门，切记考试时保持车距5米以上、否则扣100分。
第二项：通过学校区域听到“通过学校区域”按喇叭，轻踩刹车，把速度降到20M一下后松刹车加油，知道听到“请进入下一个科目”。
保持30M速度行驶。
第三项：加减档操作听到“加减档操作”踩刹车速度降到20M一下，踩离合，换一档，此时语音报一；不抬离合，换二档，此时语音报二；松离合加油速度提到20M以上，松油门踩离合，换三档，此时语音报三；不抬离合，减二档，此时语音报二；不抬离合，踩刹车速度降到20M以下，减一档，此时语音报一；换二档，抬离合，加油，踩离合换三档，百次60M速度也下行走，稳好油门。
第四项：直行通过路口听到“直行通过路口”踩刹车打速度降到5M也下，按喇叭，遇到红灯停车，减到一档，绿灯慢抬离合通行。
直到听到“进入下一科目”后，保持60M也下行走，稳好油门。
2024年科目三考试心得体会
2024年科目三考试心得体会科目三考试心得体会(精品5篇)科目三考试心得体会要怎么写，才更标准规范？依据多年的文秘写作阅历，参考优秀的科目三考试心得体会样本能让你事半功倍，下面共享【科目三考试心得体会(精品5篇)】相关方法阅历，供你参考借鉴。
科目三考试心得体会篇1科目三考试心得体会在起先这篇文章之前，我想先介绍一下我的背景。
我是一名高校生，已经通过了科目一和科目二的考试，最终迎来了期盼已久的科目三考试。
回顾我的科目三学习历程，我特别感谢我的教练。
他们的专业学问和耐性让我在面对困难时始终保持冷静。
我选择了自学，通过各种渠道学习，包括线上课程和模拟考试。
在考试当天，我提前到达考场，进行了多次模拟练习。
这让我对自己的水平有了更精确的把握。
在考试过程中，我严格根据考试规则进行，留意每一个细微环节，包括正确运用转向灯、减速和停车等。
在考试过程中，我遇到了一些困难。
例如，我在一条狭窄的道路上行驶，旁边还有一辆车正在靠近。
在这种状况下，我感到有些惊慌，但最终我通过调整呼吸和集中留意力于方向盘，胜利地完成了这段路程。
在这次考试中，我深刻地相识到了自己的不足。
例如，我发觉在模拟练习中没有充分考虑到各种路况和突发状况。
通过这次考试，我更加明白了驾驶技能的重要性，并确定在将来的学习中更加努力。
总的来说，这次科目三考试经验让我学到了许多。
我相识到驾驶技能须要不断地实践和磨练，同时也须要在考试中保持冷静和自信。
此外，我还明白了在考试中充分打算的重要性。
对于其他打算参与科目三考试的学生，我想说，保持主动的学习看法，仔细对待每一次模拟考试，信任自己，迎接挑战，你肯定能够胜利通过科目三考试。
科目三考试心得体会篇2科目三考试心得体会自从起先学习驾照以来，最让我期盼和惊慌的时刻就是科目三考试了。
经过一段时间的练习和打算，我最终在上周胜利通过了考试。
现在，我想共享一下我的科目三考试心得体会。
首先，考试前的打算是特别重要的。
我意识到，在考试前的几天里，我过于惊慌，导致自己的状态特别差。
科目三考试心得(优秀5篇)
科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。
下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。
首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。
如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。
只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。
其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。
在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。
因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。
此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。
这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。
最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。
只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。
总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。
只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。
科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。
去考试之前，我的心情是很放松的。
因为我认为自己已经准备得很充分了。
考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。
他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。
第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。
第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。
第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。
科目三考试心得体会
科目三考试心得体会科目三是驾驶考试中的重要一环，它考察了考生在实际道路驾驶中的操作技巧和安全意识。
在我准备科目三考试的过程中，我积累了一些心得体会，现在分享给大家。
首先，科目三的考试内容主要分为灵活应对、倒车入库和曲线行驶三个部分。
在灵活应对环节中，我发现熟练掌握方向盘的使用是关键。
在驾驶过程中，方向盘的使用要得当，不要过度转向或转向不足，需要时要及时返航，保持车辆在合适的行驶轨迹上。
同时，在灵活应对时，要时刻注意观察道路和周围环境，根据需要合理变道，并妥善处理其他车辆的超车和交替行驶。
其次，倒车入库是科目三考试中的难点之一。
在我练习的过程中，我发现正确掌握倒车入库的步骤和技巧非常重要。
首先，要正确判断倒车入库的位置和角度，调整车辆的位置，使其与入库线平行。
然后，适时进行方向盘的转动，确保车辆能够顺利进入车库。
在倒车过程中，要不断观察车辆和周围环境，根据需要及时纠正方向盘的转动角度，避免与其他车辆或障碍物碰撞。
最后，通过适当的车辆调整，使车辆完全进入车库，并保持在指定位置上。
最后，曲线行驶是科目三考试中的另一个难点。
在我练习曲线行驶时，我注意到速度的控制是关键。
在进入曲线道路时，要适时减速，保持车辆在安全的速度范围内行驶。
同时，要注意选择合适的车辆行驶轨迹，避免与其他车辆相碰。
在曲线行驶过程中，要保持方向盘的稳定，避免过度转向。
同时，要时刻观察和判断前方道路情况，根据需要调整车速和车辆行驶轨迹，确保安全行驶。
在准备科目三考试的过程中，我还注意到了一些其他的要点。
首先，要认真学习和掌握相关的交通法规和驾驶常识。
这些知识是科目三考试的基础，通过熟悉和理解这些知识，可以提高科目三考试的通过率。
其次，要进行充分的练车和模拟考试。
通过反复练习，可以熟悉考试内容和环境，逐渐提升自己的操作技巧和安全意识。
此外，在练车和考试过程中，要保持良好的心态，保持冷静和自信，遇到问题要及时调整和改进，不因一次失败而放弃。
科目三智能化考试及其要领
科目三智能化考试及其要领
一、起步：上车打指纹通过验证，下车紧贴车前部缓慢移动上车，关闭车门，调整座椅，后视镜（中指食指岔开分遮挡感应器），左后视镜（左手掌全部遮挡感应器），发动车子（白天模拟夜间考试，夜间模式直接打开大灯近光灯）左向灯，鸣号，松杀手锏（右手附送手刹拉到底）挂一档缓抬离合起步。
二、路口右转弯：提前开启右转向灯，语音提示后轻踩一脚刹车（夜考需要远近光灯变换）。
三、直行通过路口：轻踩一脚刹车（夜考需要远近光灯变换）。
四、通过公共汽车站：语音提示后轻踩一脚刹车
五、掉头路段：提前开启转弯灯，减一档轻踩刹车缓慢掉头。
六、通过人行路段：轻踩一脚刹车，（夜考需要变换远近光灯）。
七、直线行驶路段：25码速度左右保持车辆直行20米左右。
八、会车路段：轻踩刹车，向右打方向。
九、通过学校区域：轻踩刹车
十、路口左转弯：提前开启右转向灯，轻踩刹车（夜间需要变换远近灯）
十一、提前开启左转弯灯：二档车速控制25码左右，听到语音提示后在第二箭头处变换车道，（夜间考试变换一次远近灯即可）最后箭头位置驶回原车道带刹车减一档，缓慢掉头。
十二、变更车道：提前开启右转向灯，从左侧车道变为右侧车道。
十三、靠边停车：提前开启右转向灯，听语音提示后保持车身距离边缘30厘米左右，平稳停车，拉手刹退空挡，熄火，（夜考需要关闭大小灯，开应急灯）遮挡左侧感应器，开门关门。
END
注：全程需要有一个正确的三档过程，灯光变换一次，远光灯回到近光灯即可，不允许来回乱换，。
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洛阳铭源新区科目三智能化考场考试心得声明：我挂了，可不甘心。
写出来，和大家一起分享一下。
首先要说到的就是心理状态。
这个是导致很多人没有通过的首要原因。
紧张，慌。
因为从这个智能化考试开始说安装使用到现在的正式开始考试，都被无数教练，学员传的要多恐怖要多恐怖。
后面的正式使用之后的通过率也在一定程序上加剧了这种传言的真实性：科目三很难考很难考！！当然，在没考之前我心里也一点底也没有。
虽然以前开过车，但是考试和平时开车根本不是一个概念。
我们的教育，不管到了任何时候都是为了考试而教的。
由此出现的考试也是为了考试而考试。
这个新的智能化考试出来之后，各个驾校对具体的评分标准，扣分项目和一些操作规范都没有一个很清晰的了解。
我报名的是邙山驾校，就更不能说了，极其不负责任。
一天每个人就开四把（8人一车），而且都是一人开一段。
开完了教练把车一停就在那聊天睡觉，算下来一天每个人练车的净时间还不到一个小时！！就这上车后你开你的，教练啥也不说，你忘了什么的他也不提醒。
遇到这种教练只能说倒霉！我是8月29号考的试。
当然也没有通过。
下面说说我的考试过程考点在铭源驾校新区科目三考点，下午13：00开始的。
记得带身份证，这一点很重要！我们教练连这个都没告诉我们，我不知道这教练是个什么教练，真服了！！进待考室，然后坐等点名。
很不幸我竟然给排到了最后，最后六个人。
之前有通过的，但我见到的就五个，有一个通过的人回来后我也问了很多问题。
因为本身我觉得自己对车辆的操作应该没问题，但是对考试的评判没有底，因此就问了很多评判的问题和一些有疑问的细节。
当然得到的回答和我之前已经知道的都差不多，我也就信心倍增了。
之后有个人回来没有通过，说是因为空档滑行。
这个我的第一反应是这个人应该是踩了离合，或是换档的时候在规定时间内没有挂上档。
问他他说没有，但也不知道为什么会这样。
当时我也就没放在心上，但是没想到就是这个让我挂了考试。
回到正题。
我最后一车考试，点名后，跟着去刷身份证照相。
这里注意一下，照相是排队去的，而照相的顺序也就是你上车考试的顺序。
如果你觉得你想上车先看一下别人怎么考，就不要第一个去照相。
我那车的人除了我都是女的，因为当时觉得没问题，信心十足，又腿长步快，就第一个照了相。
然后上车后就第一个开始考试。
先绕车一周。
这个教官会给说。
完了之后让上车。
上车后可以先调整座椅系安全带，也可以不系。
这个不知道是不是因为最后考，考官没做严格的要求。
我那个考官就告诉我先考灯光，安全带什么的一会儿再弄。
考官态度也很好，很随和，和我想像的不一样。
我紧张的情绪也放松了很多。
开始考灯光，听清楚语音提示。
灯光其实很简单，别慌就行。
听清楚要求，做相应的灯光就OK。
我列一下灯光的考试，很多人死在这上面我很不能理解模拟晚间行驶灯光考试现在开始，请根据语音指令在五秒内做出相应的灯光动作：1.夜间在没有路灯，照明条件不良的情况下行驶（第一个题目都是这个）：开启前照灯近光。
请将前照灯变换为远光(语音提示)：这个都会吧2.夜间与机动车会车：开启近光请将前照灯变换为远光(语音提示)3.夜间同方向近距离跟车行驶：回到近光请将前照灯变换为远光(语音提示)4.夜间行驶前方有非机动车或行人时（这个题我没有抽到，是根据别人描述写的）：近光灯（如果这个不知道，科一的东西估计都还回去了）5.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的：示宽灯（小灯），双闪（危险警告灯）6.夜间能过拱桥，坡道，急弯以及没有交通信号灯控制的路口时：无近光交替2次以上。
（一次远近光的交替算是一次，也就是切四下以上。
一般四下就可以了。
之前我们教练说只用远光近光换一次，不要多换。
现在想想，教练你是多么不想叫我们过啊。
）7.在冰雪雨雾等不良天气条件下行使：前照灯近光+双闪+雾灯这上面的，其中第4项驾校教练给的单子上没有，给加上。
一般考试时随机四项就结束了。
这个顺利通过。
下来开始调座椅，系安全带，调整后视镜。
考官会问你准备好没有。
如果感觉准备好了，就说准备好了。
考官就会说开始吧。
一、起步：左转向灯，踩离合，挂一档。
这期间左右观察后视镜。
左右都看一下。
然后鸣喇叭，轻给油门，松离合到半联动。
等感觉车子要走了，放下手刹。
这里要注意的有两点：首先是观察，有些人太紧张了，容易忘，这个直接100分，就考试结束了。
但更容易忘的是鸣喇叭。
不鸣喇叭扣5分。
起步一定要给油，我不知道是松到半联动给油还是抬离合就给油，保险起见，在没抬离合之前就先轻轻给油，一是感受一下油门的灵敏度，二是不管他是让关联动加油还是抬离合就得给油，这样做都可以避免造成起步不给油的扣分。
起步不给油扣10分。
记得放手刹，如果怕忘，在你挂好档鸣完喇叭后，就把右手放在手刹上，再去踩油门和松离合。
有个童鞋起步时，竟然打了右转向。
二、起步后，这里有一个容易忘的地方就是起步后关闭左转向。
一般起步后过个两三秒就可以把左转向关掉了。
如果超过20米没关，扣100分。
这里也挂了不少人。
三、如果一切顺利，那就换档走吧。
这时候应该没有刚上车时的那么紧张了。
还有一点要注意，在右转弯之前最好加到三档。
这个为什么不能二档我不知道。
但是我们驾校有个人二档右转就挂掉了。
四、右转的时候提前三秒右转向，观察右后视镜。
注意速度减到30以下。
这个很多人都没问题。
过了右转之后，关转向灯。
一般情况下方向盘回正，转向也自动关掉了。
五、右转之后是一个能过公共汽车站。
减速就可以了，30以下。
六、顺利通过后是变更车道。
听到语音提示后打左转向，观察后视镜，三秒以上动方向盘，转到中间车道。
然后关闭转向灯。
同样注意点在于黑体字部分。
七、到通过路口，这里有红绿灯。
要是绿灯时间很长，能过去，就直接过去。
记住经过人行横道的时候要减速到30以下。
如果是红灯，踩下刹车减速，快停时踩下离合，踩死刹车。
先拉手刹，后挂空档。
双脚离开踏板，等待。
等红灯到十秒以内后，挂一档，起步。
除了不用打左转和鸣喇叭之外，其余和起步一样，记得给油。
八、过了路口直线行驶，进四档，加速到40以上，保持到语音提示结束。
换回三档。
这个不难，没听说有死在这里的。
九、掉头。
因为现在是在中间车道，掉头要走到最左侧车道。
因此变道，打左转向，三秒以上变更车道，关左转向。
（加下划线的地方，很多人都忘了。
）到左侧车道后会提示前方请选择合适的地点掉头，再开左转向，观察后视镜，三秒以上动方向盘。
掉头的时候要靠左侧走，掉头后关闭左转向灯（如果转向灯自己关掉了，就不用管了，如果没有，就手动关闭。
）十、过来之后是一个超车。
这个其实和变更车道是一样的。
注意转向灯和观察，到中间车道后关闭转向灯。
十一、通过学校区域，减速到30以下左右观察一下（保险起见）。
十二、还要通过路口，这个和前面通过路口是一样的。
注意细节。
十三、过了路口，保持三档30以上，40以下的车速行驶（不建议超过35，当然也是保险起见）。
前面是左转弯，注意提前变更车道到最左侧车道。
转向灯，观察，三秒以上，变道后关转向灯。
十四、路口左转弯，开左转向灯，观察后视镜，三秒以上动方向盘。
注意减速至30以下。
转过来后关转向灯.（有两个人行横道，减速）十五、左转弯后听考官指令进入相应车道。
然后听到语音指令靠边停车时，开右转向，观察右后视镜，三秒以上向右打方向，靠边停车。
车距离边线30cm以内。
十六、拉手刹，摘空档，松开踏板，关闭转向灯。
听到考试通过，就通过了。
但是下车时注意通过右后视镜观察后面情况，缓开门。
不然通过也会变成不通过的。
其实我之前一直在担心起步。
起步后没有问题，我就觉得没啥问题了。
走到通过公交车站时，我刚一放松，就听到考试结束的提示，一下就懵了。
我没犯什么错误啊，速度很低，只有20，为什么会结束？之前看了铭源拍的一个视频，里面说通过公共汽车站速度控制在20以下。
我为了保险起见，也是在20上。
所以我那时根本不知道哪里出问题。
停下之后，考官问我知道怎么回事不？我说不知道。
他说空档滑行！！我去，我一没摘空档二没踩离合，何来空档之说！！然后给我解释的是：只要超过六秒不踩油门就是空档滑行。
而且随后解释的理由我觉得很牵强。
有高手给解释下不？不踩油门就是空档滑行，我头一次听说！！！就这样，第一次机会挂到这里了。
所以要考试的童鞋们切记:全程要加油的，就算减速，踩下刹车后脚要迅速回到油门上，且要加油（这倒是减啊还是加啊），脚离开油门的时间也不能超过六秒！！！第二次机会：这个怪自己！！！当时空档滑行挂了之后考官一说，我就一直在想这个事儿。
结果重新开始起步时，没鸣喇叭，忘干净了。
这也就扣5分，可以车刚一动就告诉我考试又结束了！！！WHY！！！没给油！！！！我给了油了啊。
然后回想了一下，我当时松离合的时候踩了下油门，由于怕油门太大，就收了一点，结果，由于踩的太轻，以至于没有加上。
5+10=15好吧我不敢相信就挂掉了！！很不甘心啊！！！！这里说一下，油门其实不用太在意，不超过2000转就可以。
我就是太小心了，以至于油门轻的没加上！太不甘心了，这就是我下车后的感觉。
我后面那个女的起步直接就是冲出去的那种，车一拱一拱的，这就没事儿。
所以我是在油门上太小心了。
然后起步后油门很大，也没问题。
超没超转速我没看到。
变道，走，通过路口过红绿灯，直线行驶，没问题。
掉头时先左变道，变完后没关左转向，直接一个用同一个左转向掉头。
这个我没看到扣分。
由于掉头时她方向控制的不好，也可能是紧张，就没给油，六秒后报考试结束，然后转向的分也扣了下来。
第二次机会，起步，转向没打，喇叭没鸣，手刹没松。
也是挂了。
看来是我没能起一个好头啊！！这个女的技术方面还不是很到位。
再加上慌了，就更不行了。
最后一个是我们组的，练车是一起的。
灯光考了两次都挂了。
看着也不紧张，结果却很差劲！这里再说一下灯光。
只要在五秒内做出正确的灯光动作就可以，上来做错了也没关系，只要在五秒内做正确也是可以过的。
这一点我能确定。
因为我们给那女的在考试时，本来只用变更成近光灯的，她变成近光之后，又变回远光，又变回近光，没有报错。
但是，这只是在你慌的情况下。
一般灯光很好考的，听到提示就可以做出正确的灯光。
回来后，我后从头到尾的在脑子里模拟了一遍。
如果不是这个空档滑行之前一点也不知道定义的话，我觉得考过是没问题。
第二次补考的确是有点慌，没有充分准备好没想好就开始了。
因此建议考科三的童鞋们，不用慌，上车考官会给你准备时间，你定下神，想好再开始是没有关系的。
深呼吸几下，然后想清楚步骤再开始。
有了这次考试的经验，我觉得下次考试就不会像第一次那么紧张了。
因为毕竟对于考试的尺度有了亲身的体验。
希望洛阳要考科三的童鞋们看了这个心得能有所收获！Lyx2013 -08-30。