湖北十堰东风有限公司生产实习报告
东风汽车生产实习报告
东风汽车生产实习报告精选公文范文东风汽车生产实习报告篇一：十堰东风汽车公司生产实习报告生产实习课程名称_ 生产实习题目名称_ 东风汽车公司生产实习报告学生学院____ 机电工程学院 _________专业班级______________学号____________学生姓名______ _ _________指导教师______ __________20__ 年4 月 30 日摘要本文简述了湖北二汽实习时的所见及所得，文中有重点实习工厂的实习记录，也有对所记录资料的分析与总结，将典型零件的生产进行了归类，分为箱体零件、轴类零件及其它类别进行分析总结。
同时我也对传统的机械加工有了一个基本的认识，常见的机械加工如车削、钻削、镗削、刨削、铣削和磨削等，加工对象基本不受零件的限制，可以得到很高加工精度和表面质量。
而各种不同的加工方式适用不同的场合，又结合刀具的结构特点，这样我们可以完成各种复杂零件的加工。
很多零部件生产都采用传统的机械加工，节约成本。
透过这次实习，我看到了我国机械行业的一个现状，我国的制造业还存在很大的依赖性。
作为一个有着三十多年发展历史的国有企业，其综合实力在我国的机械行业中发挥着骨干作用，但在公司的生产线中，很多加工工序复杂、加工精度要求搞的设备都是引进美国、日本、德国等，而且有的生产线是一整套引进过来就投入到生产。
虽在原有的生产线上进行了改进、改装，但有的核心技术至今很难掌握，要想实现突破还需一段很长的时间，中国制造业的发展道路任重而道远。
关键词：实习，机械，制造业AbstractThis paper describes the saw and income of the second car factory in Hubei province in China when the WYSIWYG practice, the paper focused internshiptraining records of the factory, but also recorded on the data analysis and summary of the typical components of the production were classified into box parts, shaft parts, and other categories weresummarized. I also have the traditional machining a basic understanding of the common mechanical processing such as turning, drilling, boring, planing, milling and grinding, etc., the processing object is not part of basic constraints, can be very high machining accuracy and surface quality. The variety of processing methods for different occasions, but also with the structural features of the tool, so that we can complete a variety of complex parts processing. Many parts are produced using conventional machining and cost savings.Through this internship, I saw a status ofChina’s machinery industry, China’s manufacturing industry still very dependent. With thirty years as a history of state-owned enterprises, and its comprehensive strength in China’s machinery industry to play a key role, but in the company’s production line, a lot of complex processing operations, the processing precision of the equipment are introduced to engage the United States, Japan, Germany, and in some cases the introduction of production line is setto come into production. Although in the original production line has been improved, modified, however , some still difficult to master core technologies, in order to achieve a breakthrough needed for a very long time, China’s manufacturing development path long way to go.Key works：internshipmechanical manfufacturing目录1生产实习目的和意义 1生产实习的目的 1生产实习的意义 1生产实习的要求 12实习公司简介 2东风汽车有限公司概述 2公司的架构 2公司的发展 23入厂安全教育 34实习内容——典型零件的生产过程和工艺制订分析 4 箱体零件 46105缸体 46105缸体加工工艺流程 5缸盖 7缸盖工艺 8箱体零件分析 9轴类零件 9凸轮轴 9凸轮轴工艺分析 10EQ4H曲轴 11EQ6100曲轴 12曲轴工艺分析 13轴类零件分析 14其它零件 15连杆 15大马力 175其他生产车间介绍 17铸造车间 17车身生产车间 18发动机装配总成车间 18总装配厂 206讲座内容 21讲座1 日产生产方式简介 21 讲座2曲轴 227实习总结和体会 24参考文献 26致谢 26附录 27篇二：东风汽车有限公司实习报告目录前言 1一、实习目的 1二、实习要求 1三、公司简介 11. 东风汽车公司简介 12. 发动机厂简介 2四、实习安排 31、参观4H缸体加工车间 42、参观凸轮轴加工车间 73、参观曲轴加工车间 84、参观大马力装配车间 115、参观再造车间 126、参观铸造厂 137、参观变速箱厂 138、参观标准零配件厂 139、参观征梦车间 14七、实习总结 15前言我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。
十堰东风实习报告总结（合集5篇）
十堰东风实习报告总结（合集5篇）第一篇：十堰东风实习报告总结篇一：湖北十堰东风实习报告(参考必备)目录第一篇：前言?2 第二篇：东风公司简介?2 第三篇：实习安排4 第四篇：安全教育4 第五篇：实习内容51、凸轮轴??52、连杆63、曲轴94、缸体135、缸盖166、发动机装配197、变速器装配218、总装22 第六篇：实习总结23前言时光如梭，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼过掉了四分之三。
记得刚踏进大学校门那一刻内心的激喜与期待，梦想大学里培养自己，锻炼自己，充实自己，让自己更大更强更渊博。
我所学的专业是车辆工程。
汽车与我儿时的梦紧密相连，我也一直坚持这个梦不变。
重庆理工大学，虽然是一所年轻的大学，但我的这个专业真的不错，得到了很多关于汽车的理论知识，对车的了解更进一步。
但纸上谈兵不必实战来得经验多，深刻。
感谢学校在这个暑假安排我们到了湖北十堰东风汽车公司实习。
2010-7-17我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期15天的十堰之旅。
虽然旅途碰上了小小的意外，但我们还是安全到达，开始了我了本次实习。
在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。
了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、变速箱??许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。
在实习的过程中，有很多我们不懂的，给我的感慨就是我们确实还很不足，要继续学习深造。
总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。
东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
十堰东风实习报告
十堰东风实习报告在大学的学习生涯中，实习是一个重要的环节，它不仅能让我们将所学的理论知识应用到实际工作中，还能让我们提前了解职场，积累宝贵的经验。
我有幸在十堰东风进行了为期X个月的实习，这段经历让我受益匪浅，也让我对自己的专业和未来的职业发展有了更清晰的认识。
十堰东风是一家具有雄厚实力和广泛影响力的企业，在汽车制造领域有着卓越的成就。
初到十堰东风，我就被其庞大的规模和先进的生产设施所震撼。
工厂内机器轰鸣，生产线有条不紊地运转着，工人们熟练地操作着各种设备，这一切都让我感受到了现代化工业的魅力。
我的实习岗位是在生产车间，主要负责协助工程师进行生产流程的监控和质量检测。
在实习的初期，我对工作环境和工作内容都感到非常陌生，不知道从何处下手。
但是，我的同事和上级都非常热情和耐心，他们给予了我很多帮助和指导，让我逐渐适应了工作的节奏。
在生产流程监控方面，我需要时刻关注生产线上的设备运行情况，及时发现并报告任何异常情况。
这需要我具备敏锐的观察力和一定的技术知识。
为了更好地完成这项工作，我认真学习了相关的设备操作手册和工艺流程，不断向同事请教问题。
通过一段时间的努力，我能够准确地判断设备是否正常运行，并迅速采取相应的措施。
质量检测是实习工作中的另一个重要环节。
我需要对生产出来的零部件进行严格的检测，确保其符合质量标准。
这是一项非常细致和严谨的工作，任何一个小的瑕疵都可能影响到产品的整体质量。
在这个过程中，我学会了使用各种检测工具和仪器，掌握了质量检测的标准和方法。
同时，我也深刻体会到了质量对于企业的重要性，只有保证产品的质量，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
除了专业技能的提升，在十堰东风实习还让我学到了很多职场中的宝贵经验。
我学会了如何与团队成员进行有效的沟通和协作。
在生产车间，每个环节都紧密相连，需要各个岗位的人员密切配合。
通过与同事们的交流和合作，我不仅提高了自己的沟通能力，还明白了团队合作的重要性。
十堰实习东风报告
十堰实习东风报告在十堰的东风实习经历，是我职业生涯中一段极其宝贵且难忘的时光。
这不仅让我对汽车行业有了更深入的了解，更让我在实践中积累了丰富的经验，为未来的发展打下了坚实的基础。
初到十堰，我就被这座城市与东风汽车紧密相连的独特氛围所吸引。
十堰，因东风汽车而兴，城市的每一个角落都弥漫着汽车工业的气息。
东风汽车公司在这里拥有庞大的生产基地和完善的产业链，展现出了强大的工业实力。
我实习所在的部门是汽车装配车间。
刚进入车间时，眼前的一切让我既兴奋又紧张。
巨大的生产流水线，忙碌的工人，还有各式各样的汽车零部件，都让我感到新奇。
但同时，我也深知自己面临着巨大的挑战，需要尽快熟悉工作环境和流程。
在实习的过程中，我首先从最基础的工作做起，比如协助工人师傅搬运零部件、清理工作区域等。
虽然这些工作看似简单，但却让我对汽车装配的各个环节有了初步的认识。
随着时间的推移，我开始参与到一些具体的装配工作中。
师傅们手把手地教我如何正确安装零部件，如何保证装配的精度和质量。
他们严谨的工作态度和精湛的技艺让我深受触动，也让我明白了在汽车制造行业，每一个细节都关乎着产品的质量和安全。
在车间里，我还深刻体会到了团队合作的重要性。
汽车的装配是一个复杂的系统工程，需要各个岗位的密切配合。
一个环节出现问题，就可能影响整个生产进度。
因此，大家都保持着高度的责任心和协作精神，遇到问题共同解决，共同为完成生产任务而努力。
除了车间的实践工作，我还有机会参与了一些技术培训和交流活动。
在这些活动中，我了解到了东风汽车公司最新的技术研发成果和发展趋势。
同时，也与来自不同部门的同事们进行了交流，拓宽了自己的视野。
通过这次实习，我也看到了东风汽车在智能化和绿色化方面的积极探索和努力。
公司不断引进先进的生产设备和技术，提高生产效率和产品质量。
同时，也在新能源汽车领域加大研发投入，推出了一系列具有竞争力的产品。
这让我对未来汽车行业的发展充满了信心。
然而，在实习过程中，我也发现了一些存在的问题和挑战。
东风十堰实习报告
东风十堰实习报告一、实习公司背景东风十堰汽车有限公司（以下简称东风十堰）是中国知名的汽车制造企业之一，成立于1981年，总部位于湖北省十堰市。
东风十堰是东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）的全资子公司，主要从事汽车研发、生产和销售业务。
东风汽车是中国最大的汽车工业企业之一，拥有多个汽车制造子公司，广泛涉及乘用车、商用车和特种车等领域。
作为其中的一员，东风十堰在乘用车领域具有较强的制造实力和市场品牌影响力。
二、实习背景和目的本次实习是我作为大学生的一次暑期实习经历。
通过在东风十堰的实习，我希望能够更深入地了解汽车制造行业，并提高自己的实践能力和专业知识。
我选择东风十堰作为实习单位的原因主要有以下几点：1.行业知名度高：东风十堰作为中国顶尖的汽车制造企业之一，具有较高的行业知名度和品牌影响力。
这将为我的实习经历增添更多的价值。
2.实践机会多：东风十堰在车辆研发、生产和销售等多个方面都涉及到，因此我有机会接触到不同领域的实践机会，提高自己的综合能力。
3.专业发展前景广阔：汽车制造业是中国的支柱产业之一，未来发展前景非常广阔。
通过在东风十堰的实习，我可以更好地探索自己的专业发展方向，并为将来的就业做好准备。
三、实习工作内容在东风十堰的实习期间，我主要参与了以下工作内容：1.生产线观摩：我有机会进入汽车生产线现场，观摩汽车零部件的生产过程和汽车组装线的工作流程。
通过亲身实践，我更深刻地了解了汽车制造的整个流程和汽车零部件的生产工艺。
2.数据分析和报告撰写：期间，我负责收集和分析相关市场数据，并根据分析结果撰写了一份市场调研报告。
这个任务锻炼了我的数据分析能力和报告撰写能力，同时也加深了我对汽车市场的了解。
3.团队协作项目：我还参与了一个团队协作项目，与其他实习生一起完成了一个关于汽车零部件采购的调研和分析任务。
这个项目提高了我的团队合作和组织协调能力。
通过以上实习工作内容，我不仅学到了很多课堂上学不到的实践知识，还更深入地了解了汽车制造行业的各个环节和复杂性。
东风二汽十堰实习报告
东风二汽十堰实习报告我于2023暑假期间有幸前往东风二汽十堰生产基地进行为期一个月的生产实习。
这次实习让我深刻体验到了理论与实践相结合的重要性，对我今后的学习和工作产生了深远的影响。
一、实习单位简介东风二汽是我国著名的大型汽车生产企业，拥有先进的生产工艺和丰富的产品线。
十堰生产基地主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主。
实习期间，我参观了东风二汽的各个生产车间，了解了其生产流程和工艺特点。
二、实习内容及收获1. 生产流程实习在实习期间，我深入了解了东风二汽的生产流程，包括冲压、焊接、涂装、总装等各个环节。
通过实地观察和动手操作，我掌握了汽车生产的基本工艺，对汽车制造有了更直观的认识。
2. 焊接技术实习在焊接车间，我学习了电阻焊接、气体保护焊等多种焊接技术。
通过实践操作，我掌握了焊接的基本技巧，并对焊接质量的控制有了更深入的了解。
3. 涂装技术实习在涂装车间，我了解了汽车涂装的基本流程，包括底漆、中涂、面漆的施工方法。
同时，我还学习了涂装质量的检测方法，对涂装技术的应用有了更深刻的认识。
4. 总装技术实习在总装车间，我参与了汽车组装过程，学习了发动机、变速箱、悬挂系统等主要零部件的装配方法。
通过实践操作，我对汽车总装工艺有了更全面的了解。
5. 质量控制实习在实习期间，我了解了东风二汽的质量控制体系，包括ISO9001质量管理体系、过程质量控制等。
通过参观和学习，我对汽车生产的质量控制有了更深刻的认识。
三、实习感悟1. 理论与实践相结合通过这次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在实践中，我发现课本上的知识并不能直接应用于实际生产，需要我们在实际操作中不断摸索和总结。
2. 培养动手能力实习期间，我积极参与各项实践活动，提高了自己的动手能力。
这对于我们机械专业的学生来说，是十分宝贵的经验。
3. 了解产业发展状况通过实习，我深入了解了我国汽车产业的发展状况，对我国汽车市场有了更直观的认识。
十堰生产实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其市场份额不断扩大，产业地位日益凸显。
为了更好地了解汽车产业的发展现状和未来趋势，提高自己的实践能力，我选择了十堰东风汽车公司作为实习单位，进行为期一个月的生产实习。
本次实习的主要目的是了解汽车生产流程、掌握机械加工技能，以及培养自己的团队合作意识和吃苦耐劳的精神。
二、实习内容与过程在实习期间，我所在的实习小组在指导老师的带领下，深入到十堰东风汽车公司的生产一线，亲身参与了发动机厂的生产实习。
实习过程中，我们参观了发动机组装线、焊接线、涂装线等各个生产环节，了解了汽车从零部件加工到整车组装的整个生产流程。
此外，我们还学习了机械加工的基本技能，如车削、钻削、刨削、铣削和磨削等，并在师傅的指导下，亲自动手操作，提高了自己的动手能力。
三、实习收获与体会通过本次实习，我对汽车生产过程有了更加直观的认识。
以前，我对汽车的生产过程仅仅停留在理论层面，通过实习，我亲眼看到了发动机的组装过程，了解了各个零部件的加工工艺，对汽车生产的全过程有了更加清晰的认识。
同时，我也深刻体会到了理论联系实际的重要性。
在实习过程中，我们将所学的机械加工知识运用到实际操作中，不仅提高了自己的技能水平，也使我对机械加工有了更深的理解。
此外，实习过程中的团队合作让我受益匪浅。
在实习过程中，我们小组成员相互帮助、共同进步，共同完成了实习任务。
这使我更加深刻地认识到团队合作的重要性，同时也培养了我团队合作的精神。
实习期间，我也认识到了我国汽车产业在核心技术方面的不足。
虽然东风汽车公司作为国有企业在我国汽车产业中发挥着骨干作用，但在一些关键技术的掌握上，我们与发达国家还存在一定的差距。
这也使我更加明确了自己今后的学习方向，即努力提高自己的专业素养，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
四、实习总结通过本次实习，我不仅掌握了机械加工的基本技能，了解了汽车生产的全过程，还培养了自己的团队合作意识和吃苦耐劳的精神。
东风汽车工厂实习报告
一、前言时光荏苒，转眼间在东风汽车工厂的实习生活已告一段落。
这段经历对我来说是一次宝贵的学习和成长机会，让我对汽车制造行业有了更深入的了解。
在此，我将实习期间的经历、收获与感悟整理成文，以飨读者。
二、实习单位及环境本次实习单位为东风汽车有限公司商用车发动机厂，位于我国车城——十堰。
十堰，一个充满活力与希望的城市，东风汽车集团便诞生于此。
发动机厂占地面积广阔，厂房设备先进，生产环境整洁有序。
三、实习内容实习期间，我主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，并聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
以下是实习期间的具体内容：1. 发动机厂参观：在发动机厂，我了解了发动机的制造过程，从零部件的加工、装配到最终的检测，每一道工序都严谨有序。
参观过程中，我还学习了发动机的结构、原理以及性能参数。
2. 铸锻厂参观：在铸锻厂，我了解了铸件和锻件的制造过程，以及相关设备的工作原理。
通过对铸锻工艺的了解，我认识到金属材料的加工在汽车制造中的重要性。
3. 整车装配厂参观：在整车装配厂，我见证了汽车从零部件到整车的装配过程。
装配过程中，我了解到汽车制造对精度和效率的要求，以及各种装配工艺的应用。
4. 变速箱厂参观：在变速箱厂，我了解了变速箱的制造过程，包括齿轮加工、壳体铸造、装配调试等环节。
通过对变速箱的了解，我对汽车传动系统有了更深入的认识。
5. 铸造一厂参观：在铸造一厂，我了解了铸件的生产过程，包括造型、熔炼、浇注、冷却、打磨等环节。
通过参观，我认识到铸造工艺在汽车制造中的广泛应用。
6. 讲座学习：在实习期间，我还聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
通过学习，我对汽车制造行业的发展趋势、管理方法以及质量控制有了更全面的认识。
四、实习收获1. 理论联系实际：通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 提高动手能力：在实习过程中，我参与了部分实际操作，如零部件的加工、装配等，提高了自己的动手能力。
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实习报告实习内容：□认识实习（社会调查）□教学实习（□生产□临床□劳动）■毕业实习实习形式：■集中□分散学生姓名：学号：专业班级：实习单位：湖北东风汽车有限公司实习时间：一、实习目的1、通过生产实习，将理论知识同生产实践相结合，增强学生的劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感。
2、通过生产实习，使学生学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。
3、通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
二、实习注意事项在去实习的前几天，郭老师给我们上了安全教育课。
1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。
2.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。
3.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。
4. 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。
5. 注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。
6.配合每个车间主管人员的安排。
7.禁止夜不归宿。
三、实习内容（阐述具体单位的实习时间、现场情况等）（一）东风汽车公司概况：东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。
除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
2016年8月，东风汽车公司在2016中国企业500强中，排名第16（二）行程安排：1、10.12上午:东风铸造一厂下午:东风佳华轴瓦有限公司2、10.13上午：十堰凹凸模具游戏公司下午：十堰三环车身有限公司3、10 14上午：东风有色金属铸造有限公司下午：东风板簧有限公司、华迪公司4、10.15上午：试验大洋车轮有限公司5、10.17上午：东风车架有限公司下午：东风神宇有限公司6、10.18上午：十堰巨隆锻造有限公司下午：湖北精密高精铜板带有限公司(二)现场情况1、东风铸造一厂1）实习时间2016.10.12上午2）实习安排①整队进入车间；②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导；③随队参观发动机气缸生产加工制造过程；④实时提问，做记录；⑤整队返回。
3）实习内容东风铸造一厂主要经营铸铁件制造，模具制造等，产品主要有汽车发动机气缸，原材料主要为灰铸铁，球墨铸铁，蠕铁等。
今天我们主要参观了东风制造一厂的气缸生产线。
缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
气缸毛坯主要采用砂型铸造。
东风铸造一厂的气缸生产车间有5条生产线，每条生产线都对应一道工序。
第一道工序：制作砂芯。
砂芯的形状就是气缸内部空心的部分，就是为了防止在浇注时金属液的流入，一般使用特定的砂料，现代的生产工艺都是机械为主，人工为辅。
第二道工序：造型。
制造完砂芯后就是造型了，这两者要配合使用才能发挥它们的作用，根据气缸的形状制作一个一模一样的模型。
第三道工序：金属液的熔化。
首先把金属熔化成液体，在这过程中可以加入其他成分已达到优化成分的作用。
第四道工序：浇注。
使用浇注机把金属液浇注到型腔中，然后就是静止冷却。
第五道工序：清洁、检验。
待零件冷却完毕进行除砂，把零件内外的砂清除干净。
然后就是检验，对气缸毛坯的形状大小进行检验。
4）小结通过今天的实习，我初步了解了发动机气缸的生产工艺，也对气缸的结构和其特点有了一定的了解。
通过实习，我也对机械化生产的设备有了一定的了解，极大地开阔了视野。
2、东风佳华轴瓦有限公司1）实习时间2016.10.12下午2）实习安排①整队进入车间；②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导；③随队参观曲轴瓦生产加工制造过程；④实时提问，做记录；⑤整队返回。
3）实习内容东风佳华轴瓦有限公司主要是生产汽车的零部件，如发动机连杆，曲轴瓦，村套等。
今天我们只参观了曲轴瓦这条生产线。
曲轴瓦的生产流程可分为：落料成型，倒角，拉对口圆面，长内圆5个流程。
曲轴瓦的材料一般为金属铝，因为金属铝的延展性好，便于加工成型，通常还要在曲轴瓦的表面镀一层锡，已达到防护作用。
第一道工序：落料成型。
用冲压机在铝板上压制成型，可实现连续生产，没一台机器都要配备一个以上的人员，只要负责产品质量的检验和设备的维护，在生产过程中还要使用一定量的润滑油，防止产生大的擦伤。
第二道工序：倒角。
这道工序主要是修正零件的外缘，同时增大便面润滑度。
第三道工序：定位。
对曲轴瓦进行定位，使曲轴瓦的各个圆面具有不一样的厚度，以便使曲轴瓦表面能储存一定量的润滑剂。
第四道工序：拉对口平面。
零件经过前面的工序已经具有一定的曲率，这道工序主要是使其成圆，不能一次性拉圆，因为一次性拉圆会使材料的金相组织遭到破化，进而影响零件的性能，采用多次拉圆的方法，慢慢成圆。
第五道工序：长内圆。
这道工序主要是处理曲轴瓦内圆，因为内圆要与其他零件紧密接触，因为要对内圆进行一定的加工处理，防止内圆的寿命过短，一般是采用镀锡的方法，因为金属锡比较贵，增加的成本。
曲轴瓦的生产可采用欧美的先进技术，可实现一体化生产，节省劳动成本。
4）小结通过今天的实习，我了解有关冲压方面的知识。
也加深了对电镀知识的掌握，同时还了解了曲轴瓦的加工工艺，大大的提高了我分析问题，解决问题的能力。
3、十堰凹凸模具有限公司1）实习时间2016.10.13上午2）实习安排①整队进入车间；②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导；③随队参观模具和汽车零件加工制造过程；④实时提问，做记录；⑤整队返回。
3）实习内容试验凹凸模具有限公司主要生产两个板块，一个是模具设计与制造，二是以汽车零件生产唯主体的冲压板块。
首先，我们参观了数控铣床，主要负责对模具的设计生产改进。
大部门模具的设计都不会是一部到位的，都需要不断的设计改进，而用铣床先制造出一个模型，然后先试用，有问题的话改进后在制造试验，直至成功。
一般的汽车零件都是有钢压制而成的，因为零件的尺寸较大，因而使用的压床的吨位也比较大，如JD36-800R-800* 1600，这是一个吨位很大的压床，这样可以在零件表面产生均匀的压应力，同时，在一些塑性变形很大的部位要使用润滑剂，防止产生大的划痕。
对于小零件，我们可以同时生产多个零件，极大的提高了生产效率。
零件制造完后还要对零件进行修边处理，同时也要对零件的尺寸和形状进行检查。
5）小结通过今天的实习，我了解了模具的开发设计流程，同时还参观了很多汽车零件的加工过程，大大的提高了我分析问题，解决问题的能力。
4、十堰三环车身有限公司1）实习时间2016.10.13下午2）实习安排①整队进入车间；②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导；③随队参观汽车车身生产加工制造过程；④实时提问，做记录；⑤整队返回。
3）实习内容十堰三环车身有限公司主要产生卡车车身部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。
由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
车身制造中常用的焊接方法及典型应用实例整个生产流程可分为：冲压，焊接，涂装，装配四个流程。
第一道工序：冲压。
主要负责制造车身的各个部件，材料一般为不锈钢钢板，在冲床的冲击下成形并保压适当时间，防止发生弹性后效作用。
采用的冲床的吨位一般都比较大，在冲压过程中要适当使用润滑剂。
第二道工序：焊接。
焊接设备有焊接钳，机械手。
工业机器人作为现代制造技术发展的重要标志之一和新兴技术产业，已为世人所认同。
并正对现代高技术产业各领域以至人们的生活产生了重要影响。
车身制造中应用最多的是电阻焊，一般占整个焊接工作量的60%以上，有的车身几乎全部采用电阻焊。
除此之外就是二氧化碳碳气体保护焊，它主要用于车身骨架和车身总成的焊接中。
由于车身零件大都是薄壁板件或薄壁杆件，其刚性很差，所以在装焊过程中必须使用多点定位夹紧的专用装焊夹具，以保证各零件或合件在焊接处的贴合和相互位置，特别是门窗等孔洞的尺寸等。
这也是车身装焊工艺的特点之一。
为便于制造，车身设计时，通常将车身划分为若干个分总成，各分总成又划分为若干个合件，合件由若干个零件组成。
车身装焊的顺序则是上述过程的逆过程，即先将若干个零件装焊成合件，再将若干个合件和零件装焊成分总成，最后将分总成和合件、零件装焊成车身总成。
第三道工序：涂装。
将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。
漆前要进行表面处理：目的是清除被涂件表面的所有异物，提供适合涂装要求的良好基底。
经过表面处理后，采用电泳涂装的方法，把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。
电泳涂装的分类：①按沉积性能可分为阳极电泳(AED)（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳(CED)（工件是阴极，涂料是阳离子型）；②按电源可分为直流电泳和交流电泳；③按工艺方法又有恒电压法和恒电流法。
第四道工序：装配。
汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。
车身经过装焊工序成型后会经过修整，喷漆等工序进入内饰车间做最后加工。
内饰车间只要负责车身驾驶室中相关零件的安装与车身的额总成。
例如刹车系统、车座、仪表盘、方向盘、挡风玻璃等零件。
此外为了保证车身使用的舒适性，还要对车身进行必要的装饰，如安装窗帘，安装橡胶、泡沫、海绵等软结构，以提高其使用性能。
在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
在装配完成后，还要对汽车车身的气密性等性能进行测试。
4）小结通过今天的实习，我了解了汽车车身的生产流程，加深了对焊接知识的理解，也对涂装和电泳方面的只是有了极大的了解。
5、东风有色金属铸造有限公司1）实习时间2016.10.14上午2）实习安排①整队进入车间；②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导；③随队参观气缸生产加工制造过程；④实时提问，做记录；⑤整队返回。