水泥稳定碎石基层反射裂缝防治措施

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水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制(三篇)

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制目前，我国公路交通具有2个明显的特点，即交通量迅速增加和重载车辆日益增多。

因此，对路面结构使用性能的要求也越来越高。

半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点，已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。

据统统计，我国90％以上的高等级公路沥青路面基层及底基层都是采用半刚性材料。

但半刚性基层材料的缺点是抗变形能力低、脆性大，在温度或湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝，这已成为高速公路沥青路面早期损坏的重要原因之一。

水泥稳定级配集料是当今国内外使用最普遍的一种半刚性基层材料，其中又以水泥稳定碎石性能最为优异。

然而水泥稳定碎石基层并没有消除半刚性材料的缺点，因此如何进一步减少其反射裂缝的产生，依然是充分发挥路面结构整体性能的关键之一。

考虑到我国作为水泥生产大国，原材料来源广泛且价格低廉，水泥胶结类材料在今后很长一段时间内仍将作为主要的道路建筑材料，因此有必要对水泥稳定碎石基层进行研究，以便能为将来更为广泛的应用提供经验。

1、裂缝形成机理1.1裂缝产生原因半刚性基层沥青路面的裂缝形式多种多样，但形成的主要原因可以分为2大类，即荷载型结构性破坏裂缝和非荷载型裂缝，包括反射裂缝和对应裂缝。

荷载型结构性破坏裂缝是由汽车动态荷载产生的垂直或水平应力，在基层内部产生超过材料的容许抗拉极限应力的拉应力所造成；非荷载型裂缝则是环境作用的结果，主要是湿度和温度的影响，由干缩、温缩和疲劳作用导致，个别情况下也可能是由于路基不均匀沉陷造成。

此外，在冰冻地区的沥青路面上，还可能发现由路基冻胀引起的裂缝。

我国已建高速公路的半刚性路面、刚性路面和刚性组合式路面的承载能力从设计角度看是足够的，然而调查表明，裂缝在我国各个地区的沥青路面上十分普遍，不论南方还是北方，通车后1年最迟第2年均出现大量裂缝。

因此，单纯由荷载作用不足以引起面层破坏，沥青路面的开裂应当是多种因素共同作用的结果。

水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施

水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点，而被广泛运用在公路与城市道路的建设上，成为我国应用最为广泛的一种半刚性的基层材料之一。

水泥稳定碎石存在着缺点，水泥稳定碎石脆性大且抗变形能力弱，当温度和湿度发生变化的时候，就容易产生裂缝。

裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱，强度降低，路面会出现不平整的现象，严重影响了路面的美观和行车舒适性。

综合分析公路与城市道路水泥稳定碎石基层的施工技术特点，探析路面产生裂缝的原因，并从中提出有效防治裂缝的方法，保持路面的美观度和行车舒适度，延长道路使用寿命。

水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因1、车辆重复性荷载引发裂缝。

车辆反复性荷载性裂缝通常发生在基层的底部。

在车辆重复荷载的过程中，基层面底部会发生拉应力，当拉应力已经超出所用材料的强度极限时，水泥稳定碎石基层的底部就会产生裂缝。

车辆荷载重复作用下，水泥稳定碎石基层的底部裂缝就会慢慢的扩大并延伸到沥青面层，路面就会显现出裂痕。

2、材料温度胀缩性导致裂缝。

水泥稳定碎石基层是一种半刚性质的材料，是由水、胶凝料和集料混合后组成的。

半刚性材料的脆性很大，对温度具有很强的敏感度，容易产生温度性裂缝。

在温度较低的情况下，水泥稳定碎石材料就会产生膨胀收缩的反应，同时出现路面翘曲的现象。

当水泥稳定碎石材料上面的温度较下面的温度低时，由于材料的深度不一样，使得材料的收缩程度也不一样，最终就会导致路面板出现翘曲的现象，引发路面分裂。

路面板并不是导致路面分裂的主要原因，材料温度的热胀冷缩应力才是导致路面分裂的重要因素。

水泥的水化过程会放出很多的热能，而且水泥稳定碎石材料散热能力弱，再加上沥青表层有麻袋等杂物的覆盖，使得水泥稳定碎石材料内部的温度增加，从而产生膨胀的现象。

而水泥稳定碎石材料外部的温度降低就会产生冷缩的效应。

热胀冷缩的不断交替，形成巨大的拉应力，导致水泥稳定碎石表层的开裂。

3、材料水分干缩引发裂缝。

浅谈水稳碎石基层裂缝问题成因及防范措施

浅谈水稳碎石基层裂缝问题成因及防范措施摘要：水泥稳定碎石基层由于具有良好的强度、刚度和稳定性，属于半刚性结构层，作为道路的主要承重层，在公路建设中广泛使用。

在路面基层施工中，由于施工操作不规范、质量管控不到位等因素，会出现各种常见的质量问题，降低了路面使用寿命，本文重点讨论了水泥稳定碎石路面出现裂缝的原因和预防方法。

关键词：水泥稳定碎石基层；裂缝；成因；防范措施一、水稳基层裂缝质量问题原因分析水泥稳定碎石基层整体性好，承载力高，但由于其相对易受到内外环境的干扰，导致其在水稳基层中出现了微细裂缝，经过长期的发展，这些微细裂缝会逐步发展成为裂缝，并逐步向路面发展，最终导致了路面的早期损坏，从而缩短了公路的使用寿命。

1.1、水泥稳定碎石基层裂缝的主要成因1.1.1、收缩性裂缝：水稳基层压实后，由于结构内部水分的不断蒸发及水泥水化作用，使水稳基层中的水分不断减少，从而引起压实体的体积收缩而形成收缩裂缝。

裂缝宽度为1-3毫米，横向贯穿或半贯穿，垂直深度约为0.3-0.5倍水泥稳定基层厚度。

1.1.2、内应力裂缝：水泥稳定碎石路面因其本身的干燥收缩及温度变化而引起的张应力大于其本身的抗拉承载力，从而在其强度较弱的部位发生破坏。

其特征为：横向裂隙较多，纵向裂隙较少，裂隙较规整，上、下贯穿而下不发生垂向错位。

1.1.3、荷载性裂缝：水稳基层在道路建成通车后，受车辆荷载的影响，在基层内部产生裂缝，随之迅速发展，反射到沥青面层，造成路面产生沉陷、坑槽、松散等破坏。

特别是要加强对超载超限车辆的管控，此类车辆荷载对基层结构破坏是致命性的。

二、水泥稳定碎石基层裂缝防治措施2.1 做好原材料的选取及严格控制级配2.1.1、水泥:水泥作为胶凝型材料，在水稳基层骨架结构中起到充分把砂石材料紧紧的结合作用。

水泥的用量对混合料的品质有很大的影响，用量太小，会对混合料的强度造成影响，用量太大，水泥的水化热会导致基层内外出现温差，从而导致路面出现开裂现象。

水泥稳定碎石基层施工裂缝的防治对策

水泥稳定碎石基层施工裂缝的防治对策摘要：水泥稳定碎石基层在现行沥青路面结构中广泛应用，其主要特点在于具有足够的强度和刚度、良好的平整度，能够提供较高的承载力，有利于荷载的分布，同时能够充分就地取材，具有较好经济性。

但水泥稳定碎石基层作为一种半刚性基层，存在着干缩和温缩开裂问题，而这种基层开裂反射到沥青面层就会形成反射裂缝病害，进而影响沥青路面使用性能。

本文分析了水泥稳定碎石基层施工裂缝的危害及成因，并详细阐述了水泥稳定碎石基层施工裂缝的防治对策。

关键词：水泥稳定碎石基层；施工裂缝；不均匀沉降；水泥；养护一、裂缝产生的现象及危害（一）现象水泥稳定碎石基层是半刚性结构，处理不好易产生裂缝。

一般在基层顶面沿横向开裂形成裂缝，裂缝大多为等距，缝宽在0.5-3.5mm之间，缝长不定。

较早出现的裂缝是在水稳层养生过程中开始出现，有的是在路面通车后在行车荷载作用下出现。

（二）危害水泥稳定碎石基层裂缝的危害主要是：1、养生过程中出现的反射裂缝，在行车荷载、温度荷载及降水的综合作用下，裂缝缝隙处向下渗透自由水，降低水稳基层承载能力。

2、路面通车后在车辆荷载反复作用下使基层原有细微裂缝逐渐发展扩大，使面层出现与基层相同的、有规则的反射裂缝。

这两种病害均导致路表水通过裂缝进入路面结构，基层的细集料形成泥浆被行车荷载挤出路面。

水泥混凝土路面因反射裂缝开裂、起拱、碎板；沥青混凝土中粘附在碎石表面的沥青剥离，路面出现坑洞、碎裂、松散。

路面结构强度、承载能力降低，最终造成影响道路使用寿命。

[1]二、水泥稳定碎石产生裂缝的原因（一）干缩裂缝水泥稳定碎石在经过施工操作成型后再空气中逐渐硬化，随着混合料中水分的减少，体积收缩，每隔一段距离产生均匀的干缩裂缝。

应从水泥稳定碎石组成要素分析原因，水泥在混合料凝结硬化过程中产生水化热，消耗大量的水分。

水泥含量越高，发生水化热过程消耗的水分越多。

另一方面，碎石集料表面也要吸附水，集料中的细料含量越多，表面吸附的水分就越多，再者，基层施工过程中，含水量越大，蒸发散失的水分就越多，因此就越易产生干缩裂缝。

水泥稳定基层裂缝的防治

水泥稳定基层裂缝的防治方法如下：
基层处理：在施工前对基层进行充分的处理，包括清理杂物、挖去松软土层、加固软弱地基等措施，以减少基层的变形和沉降。

施工技术：在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，控制水泥混凝土的施工质量，避免偏差和缺陷的出现。

加强养护：在水泥混凝土硬化后，要进行充分的养护，以避免混凝土表面出现龟裂和裂缝，同时也能提高混凝土的强度和耐久性。

使用防裂剂：在水泥混凝土施工中，可以添加适量的防裂剂，以改善混凝土的抗裂性能，降低混凝土表面裂缝的产生。

采用复合材料：在水泥稳定基层的裂缝治理中，还可以采用玻璃纤维增强复合材料等材料进行加固，以增加基层的强度和稳定性。

水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治对策

梁宏伟
（家庄市公路管理处，河北石家庄００８）石５０１
摘要：水泥剂量高、集料粉料多、含水量高、养生不到位或养生时间短和底基层裂缝反射是造成水泥稳定碎石基层产生
裂缝的主要原因，基于此，提出在施工中防治水泥稳定碎石基层裂缝的对策，有助于工程中的裂缝防治。
层具有良好的力学性能和板体性，初期强度高，其水稳性和抗
冻性都优于水泥稳定细粒土和石
１１材料对裂缝的影响．１１１水泥剂量．．
在水泥稳定碎石中，水泥发生水化反应，产生出具有胶结能
ＡｂｔａｔＴｈｈｉｈｃｍｅｄｓｇｓｒｃ：ｅｇｅｎｔｏａｅ，ｍｏｅｐｗｄｒｉａｇｅａｅ，ｈｉｈｗａｅｃｎｔｎ，ｉｒｐｒｒｏｅｎｇｒｇｔｇｔｒｏｅｔｍｐｏｅｍａｎｅａｃｏｓｏｔｍａｎｅａｅｔｍｅａｄｒｆｅｔｏｏｓｉｔｎｎｅｒｈｒｉｔｎｎｃｉｎｅｃｉｎｌｆｕｂ—ｂａｅｃａｋａｅｔｅｍａｎｃｕｅｆｒ — ｓｒｃｒｈｉａｓｓｏ
下陷和路面变形，产生新的裂缝，加快路面的损坏，影响车辆正常行驶。
１水泥稳定碎石基层裂缝的成
因
６％时其收缩系数较小．超过６％

水泥稳定碎石基层的裂缝成因分析与防治对策

水泥稳定碎石基层的裂缝成因分析与防治对策摘要：本文介绍了水泥稳定碎石基层裂缝以及相关危害，对其成因进行了分析，并且有针对性地提出了相关的优化措施。

关键词：水泥稳定碎石；裂缝成因；解决措施引言：水泥稳定碎石基层被广泛应用于当前的道路施工过程中。

但是水泥稳定碎石基层这种材料在施工过程中很容易受到外界环境因素的影响而产生裂缝，进而导致这种材料的刚度与水稳定性也受到影响，甚至会导致道路工程的路面发生严重的裂缝，影响道路工程的质量。

1各类水泥稳定碎石基层裂缝以及其危害1.1干缩裂缝现象干缩裂缝是由于水泥在硬化的过程中，整体的体积会缩小的问题。

特别是在水泥稳定碎石基层在碾压完成后，由于外界温度变化的影响而导致基层中的水分减少，这样整体水泥的体积就会变小。

对于基层水泥来说，其中的水分主要是分为毛细水与结合水两种，通常情况下随着外界温度的变化，基层水泥中的毛细水首先逐步开始蒸发，此时水泥的体积就会逐渐开始变小，后续过程随着结合水也在逐步的蒸发，进而导致水泥干缩进一步加剧，这样就会导致水泥稳定碎石基层中出现裂缝，影响整体路面工程的质量。

1.2温度裂缝现象通常情况下，水泥稳定碎石基层中水泥掺和量大约在4.5%～5.5%[1]，因此如果水泥稳定碎石内部与外部之间的温差高于25℃，那么就很容易产生温度裂缝。

产生温度裂缝的主要原因，就是因为水稳混合料在进行凝固的过程中，水泥会释放大量的水化热，导致水泥稳定碎石基层中的温度急剧上升，进而使得内部与外部的温差较大出现温度裂缝。

1.3网状裂缝现象网状裂缝的产生是由于道路在施工过程中局部弯沉值过大，进而使得道路局部的应力集中在一个地方，远远超出了水泥稳定碎石基层的强度，这样就会使得其结构被破坏。

网状裂缝是一种较为严重的施工危害，如果在施工过程中遇到下雨天，外界的雨水通过网状裂缝流入到路基中，会严重影响到路基整体的质量，再加上外界车辆的荷载较高，会导致网状裂缝进一步加剧，整体道路工程的安全质量受到影响。

水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施

平整并在填土边缘设置安全标杆。路些不同的层次．寻找出较为普遍的层
度问题要及时解决，并要通过工地例会
基填土时．严禁倾倒土方必须每层压次这些较为普遍的层次和少于普遍层进行解决。同时工地例会也是集思广
运、卸与填筑压实的工作面应错开进
的基础．根据这个目标我们去编排流要求，还存在什么问题．如何去解决，
行。砌筑边坡应与填心大致保持在同水作业计划．同时根据恢复定线及原地如何去调整，都要制定出相应方案．并
高．承载力大．抗冻性好．良好的整体基层并反射到路面．更严重的是路表水时．由于表面水分蒸发和内部发生水化
力学特性和稳定性．材料来源丰富，价通过裂缝进入路面结构渗入路基．导作用致使水分不断减少而引起收缩．格低廉．是广泛应用的一种半刚Ｉ＂ｔ路面致路面结构过早破坏严重影响路面的其产生原因是混合料中游离水的减少，的基层材料．水稳硬化后形成板状半刚
如夜间施工时，应有良好的照明路基施工中的特殊的点．路基施工就是会的经常召开更有利于工程质量与进度

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０引言
逐渐向上裂缝引起沥青面层开裂而形成的裂缝称为
我国很多高速公路采用水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面结构，半刚性基层开裂及其反射裂缝是这一路面结构主要破坏形式之一【 ” 。反射裂缝本身对罩面层使用性能的影响不大．但环境因素（雨水、氧化等）的负效应。常常使得裂缝迅速向四周扩展，致使基层乃至路基失稳，甚至使路基软化下
ＭａｃａｄａｍＢａｓｅ
（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＲｏａｄ＆ＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｕｂｅｉＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｌｌｅｇｅ，Ｗｕｈａｎ４３００７９，Ｃｈｉｎａ）
ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ道路工程
水泥稳定碎石基层反射裂缝防治措施
李洪军
（湖北交通职业技术学院道桥系，湖北武汉４３００７９）
摘要：结合湖北山区高速公路建设实践，针对山区高速公路水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面结构的特点．分析路面
中图分类号：Ｕ４１６．２１４
文献标识码：Ｂ
文章编号：１００２ — ４７８６（２０１３）０３ — ００９３ — ０３
ＣｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓｔｏＲｅｌｅｆｃｔｉｖｅＣｒａｃｋｉｎｇ０ｆＣｅｍｅｎｔＳｔａｂｉｌｉｚｅｄ
陷承载能力降低，从而缩短罩面层寿命。所以，从
反射裂缝（如图１所示）。
基层
温度引起的疲劳
温度收缩
某种意义上讲，反射裂缝比其他类型裂缝具有更大
的破坏性，加速了面层的早期破坏，影响了路面的
ｓｕｒｅｓｔｏｃｏｍｂａｔｒｅｆｌｅｃｔｉｖｅｃｒａｃｋｉｎｇ，ａｎｄａｔｌａｓｔｉｔｃｏｍｅｓｔｏｔｈｅｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｔｈａｔｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｆｒａｍｅｗｏｒｋ－ｇｒａｄ — ｉｎｇｂａｓｅａｎｄｔｈｅｕｓｅｏｆｇｅｏｇｒｉｄｉｎｐｒａｃｔｉｃａｌｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇｃａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｄｕｃｅａｎｄｄｅｌａｙｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｅａｎｄｄｅ — ｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｒｅｌｆｅｃｔｉｖｅｃｒａｃｋｉｎｇ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｅｍｅｎｔｓｔａｂｉｌｉｚｅｄｍａｃａｄａｍ；ｒｅｌｆｅｃｔｉｏｎｃｒａｃｋｉｎｇ；ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ
反射裂缝的机理，提出防治反射裂缝的技术措施，得出了在工程实践中应用骨架密实级配的基层和使用土工格栅可有效减少和延缓反射裂缝产生和发展。
关键词：水泥稳定碎石；反射裂缝；措施
ｗｉｔｈａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃｈａｒａｃｔｅｉｓｒｔｉｃｓａｓｔｏｔｈｅｈａｌｆ－ｉｇｒｉｄｂａｓｅｏｆｃｅｍｅｎｔｓｔａｂｉｌｉｚｅｄｍａｃａｄａｍｉｎｍｏｕｎ — ｔａｉｎｈｉｇｈｗａｙ，ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅａｎｌｙａｚｅｓｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｐａｖｅｍｅｎｔｒｅｌｆｅｃｔｉｏｎｃｒａｃｋｉｎｇ，ｐｒｏｐｏｓｅｓｓｏｍｅｔｅｃｈｎｉｃａｌｍｅｎ —
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＣｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｈｉｇｈｗａｙｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒａｃｔｉｃｅｉｎＨｕｂｅｉｍｏｕｎｔａｉｎｄｉｓｔｉｒｃｔｓ，ａｎｄｉｎａｃｃｏｒｄａｎｃｅ