最新8桩基钻孔桩施工方案汇总

8桩基钻孔桩施工方

案

马家渡钻孔灌注桩施工方案

一、工程概况：

马家渡大桥的桥墩为桩柱式桥墩,0#桥台为U型重力式桥台,8#墩为桥台桩基，位于东河南岸大里程，设计为钻孔灌注桩基础，桩数3根，桩径

1.8m，桩长度27.5m，共计8

2.5延米，设计为端承桩。

二、工程地质情况：

三、水文地质条件

勘探深度范围内的地下水主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类型，地下水位埋深在12～15m之间，按埋藏条件可分为上层滞水、孔隙潜水、基岩裂隙水、承压水。桥址场地土与水对砼结构、钢筋砼结构中的钢筋及钢结构有微腐蚀性。

四、施工工艺

采用冲击钻机成孔，水下混凝土灌注施工。

1、钻孔前的准备工作

a.平整施工场地及桩位放样

本桥8#桥台位于既有有的公路上，地势平坦，清除表面杂物，整平、压实形成施工场地。使用全站仪坐标法准确放样桩基中心位置，每次放样1～2个桩位，放样偏差控制在5mm内，用钢尺丈量桩位之间的距离以校核放样的准确性。

b.护筒的埋设

以桩位中心大于护筒外径0.3m开挖，预留0.8m的核心土，将制作好的钢护筒准确定位，护筒定位偏差不得大于5cm；然后向护筒外壁周围填筑粘土，人工夯实护筒顶面高出施工平台30～50cm，开出水口，挖除护筒内的核心土，护筒埋置要求顶面水平。

c.泥浆配制

配制泥浆时，用优质粘土与水进行人工孔内直接配制。泥浆比重控制在1.2～1.4之间。

钻孔施工前每墩备粘土，根据钻进过程中泥浆性能的变化对泥浆进行改良。

２、钻孔施工

ａ．钻机就位：在护筒旁边安放枕木，钻机架于稳固的枕木上且不影响混凝土灌注施工，钻机底座基本水平，以防止在钻孔过程中因钻机滑移产生偏位。检查冲击锥中心与护筒中心的偏差，满足要求开始钻进施工。钻头直径不小于桩身直径，保证钻孔直径满足设计要求。

ｂ.开孔：采用小冲程、高频反复冲砸，进入砂、泥质岩层1m后，再正常钻进。

c.正常钻进时，按孔内钻渣的变化判断地层地质情况，并及时调整泥浆性能指标、钻进速度。易塌孔地层钻进时，按1:1投入粘土和粒径小于15cm的小片石，小冲程反复冲砸，将泥膏、片石挤入孔壁，必要时，重复回填反复冲击，使孔壁稳定。

桩基地质多为卵石土，在钻进时采用短冲程。防止冲击过高对孔底产生的震动过大，发生塌孔。如发生塌孔采用回填片石反复冲击的方法重新钻进。

监测钢丝绳的垂直度，避免出现斜孔。如发现孔位偏斜，及时停止钻进，重新调整钻机钻进。

因钢丝绳磨损导致钻头掉入孔内，及时采用打捞钩，用钻机缓慢提起钻锥，更换钢丝绳后继续钻进。

e.检孔

检孔器外径与设计孔径相等，检孔器高度为6m。检孔时，注意检孔器中心的测绳要在护筒中心位置，根据检孔器下放的高度及检孔器中心测绳（测绳外露大于1m），用经纬仪十字丝测定垂直度。

3、钢筋骨架的制作

a.钢筋笼主筋分节：根据桩基长度和钢筋长度对钢筋笼进行分节。

b.分节钢筋笼主筋的加工，分节钢筋笼主筋的连接采用墩粗直螺纹连接。将分节主筋的马蹄头切掉，用钢筋墩粗机将钢筋一端端头墩粗，用直螺纹套丝机将其切削成直螺纹，安装套筒，调头、墩粗另一端，加工螺

纹，安装保护套，并对已加工好的主筋进行标示，分类堆放。

c.钢筋笼的制作：钢筋笼分节制作，保证钢筋笼在安装过程中，主筋准确对接。制作四套与骨架尺寸相同的卡板，卡板选用3cm厚的木板，做成三个半圆形，按主筋间距在木板上凿出与主筋半径相同的半圆凹槽，将两块半圆形的卡板连接成整圆，固定在钢筋笼加工台上，卡板与主筋垂直。卡板分别安置在钢筋笼的中间及距前端、后端各1.50m的位置，卡板上的每个凹槽做相应的编号分类，凹槽的位置每3个连成一条线，将做有标记的钢筋放入相应编号的凹槽中，钢筋端头每相邻两根错开1m，在同一截面上的钢筋端头对齐，且截面垂直于主筋方向。

箍筋加工，按箍筋在该段钢筋笼上的位置及间距焊接在主筋上，箍筋接长时采用单面焊，焊接长度要求10d。

4、钢筋笼运输及吊装

a.钢筋笼堆放：钢筋笼堆放在平整的平台上，按编号顺序堆放整齐，如放置时间较长，在表面覆盖或涂刷水泥浆防锈。

b.钢筋笼的运输和吊装：为了缩短成桩时间，钻孔施工即将完成时，用平板车按顺序将分节的钢筋笼运至桩基现场。第一次清孔完成后，用吊车吊起钢筋笼两端，起吊时选好两端的吊点，为避免钢筋笼变形，在每个吊点位置应绑扎一根杉木杆，起吊到一定高度后，逐渐降低低点，降到距底面2m时，摆动吊臂，使低点对准孔口位置，上升高点，保证钢筋笼垂直对准孔位中心，缓慢下降，钢筋笼底端降至孔内1.5m时，摘掉低点吊钩，解掉低点杉木杆，整体下降钢筋笼，直至该节钢筋笼顶端距护筒顶面1.70m时，停止下降，用两根以上型钢或钢管从护筒顶面的加强筋下穿