关于车管业务的现状和变化
车管所关于放管服改革措施实施情况的报告
车管所关于放管服改革措施实施情况的报告尊敬的领导：我代表车管所向您汇报车管所关于放管服改革措施实施情况的报告。
一、改革目标及背景放管服改革是国家全面深化改革的重要方面，旨在简化行政审批流程，优化政府服务，提高企业和群众办事效率，为经济发展和社会进步提供更好的支持和保障。
车管所作为行政机关之一，在此次改革中也积极行动，切实履行职责，推动实施相关措施。
二、审批流程优化为了提升办事效率，我所积极推进审批流程的优化工作。
首先，对于一些常规审批事项，我们大力推行“一站式服务”，提供便捷的办理方式，不再要求申请人多次来回办理手续。
其次，我们还建立了在线审批平台，使申请人可以通过互联网递交申请材料，并实时查询办理进度，大大节省了办理时间。
同时，我们加强与其他部门的沟通协作，形成了协同推进审批工作的良好局面，减少了重复办理和信息不对称的问题。
三、信息化建设为了提高办事效率和服务质量，我们加大了信息化建设的力度。
首先，我们建立了完善的数据库，将各类车辆信息、驾驶人信息以及业务办理记录等进行系统化管理，实现了信息共享和查询便捷。
其次，我们配备了高效的办公设备和系统软件，提高了工作效率和准确性。
此外，我们还开展了培训活动，提升了工作人员的信息技术水平，使其更好地应用于实际工作中。
四、服务升级为了提高服务质量，我们加强了培训，提高了工作人员的业务素质和服务意识。
我们优化了服务流程，提供24小时的在线咨询平台，方便群众随时进行咨询和了解办事流程。
同时，我们还修缮和整理了办公场所，提供更加舒适和人性化的办公环境。
此外，我们还建立了投诉与建议箱，积极收集和解决群众的问题和意见，进一步改进服务质量。
五、效果评估为了准确评估改革效果，我们积极开展了调研和评估工作。
我们采用了问卷调查、座谈会等多种方式，与企业和群众进行深入交流，收集反馈意见。
根据调研结果，我们发现申请人对于改革措施的满意度明显提高，办理时间和环节明显减少，办事效率得到显著提升。
随着社会经济飞速发展
随着社会经济飞速发展文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]随着社会经济飞速发展，人、财、物流动日趋频繁，道路交通各元素呈现新的性状，道路交通管理工作更为复杂，而农村作为运输流通的主战场，加强其交通管理是形势发展的需要。
为此，全面了解我市农村交通管理组织机构──农村交警中队的现状及存在的问题，并对其分析研究，探索行之有效的管理办法，充分发挥农村交警中队作用，具有重要现实意义和指导作用。
一、当前我市中队现状与问题其一，警力设置与职责不当。
目前，全市共38个中队，每个中队平均配置警力4至5人（见表一），而其管理职责包括道路交通秩序管理、处理一般以下交通事故并协助对重、特大事故处理、五小车辆办证上户、敦促车辆、驾驶员年度检审验、组织开展交通秩序示范镇和交通安全文明村活动、辖区交通安全知识宣传以及客运车辆户籍化管理和辖区危险路段的排查等事故预防工作。
仅就道路管控而言，全市中队管辖国道公里，省道公里，县乡道公里，平均每个中队承担约143公里道路，以走马观花形式对道路巡查一个往返就约需6小时，若发生一起一般交通事故，其出勘、调解等工作就可能使路面管控工作心有余而力不足，更谈不上其他交通基础管理工作的部署与实施。
按行政组织学原则，职能决定组织规模、岗位设置。
只有组织内人尽其事，才能确保职责目标实现。
目前中队警力现状无法满足其职责设置。
由此导致农村交警中队管理各种职责履行困难，决策指令无法真正落实到位，往往顾此失彼形成管理薄弱环节。
石门事故在县乡道的发生，除驾驶员漠视安全因素外，警力严重不足，路面无法管控到位是其原因之一。
常德市交警中队警力设置及路面管辖里程（表一）其二，警员素质参差不齐。
警员素质影响中队管辖面的大小、工作任务完成优劣及组织的协作状态。
素质包括专业知识素质、政治思想素质及身体素质。
目前，中队民警大专文化占76％，本科占4％，但属全日制毕业的本科、大专或交通管理专业毕业的则是凤毛麟角，民警大部分缺乏对交管工作全面了解以及各类相关法规的熟知。
2024年车管所工作总结_车管所驾管工作总结
2024年车管所工作总结_车管所驾管工作总结全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：2024年车管所工作总结随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，机动车的数量也在不断增加，给车管所的工作带来了巨大的挑战。
2024年，作为车管所工作人员，我们面临着更加繁重的工作任务，也迎来了更多的成绩和荣誉。
在过去的一年里，我们全体员工凝心聚力，积极开展工作，取得了一系列令人瞩目的成绩。
下面，让我们对2024年车管所的驾管工作做一下总结。
一、工作成绩在2024年，我们车管所的驾管工作取得了显著的成绩。
我们成功举办了多次交通安全宣传活动，有效地提升了全社会的交通安全意识，使每一个驾驶员都养成了遵守交通规则的好习惯，从而大大降低了交通事故的发生率。
我们在机动车注册、年检等方面也做了大量的工作，在车辆管理方面取得了显著成效。
我们在驾驶员考试考试工作中也取得了一些进展，通过加大培训力度，提高了通过率，使更多的驾驶员掌握了安全驾驶知识，从而提高了全社会的交通安全水平。
二、工作不足虽然我们取得了一些成绩，但也存在一些不足之处。
我们在工作流程上存在一定的瑕疵，可能导致一些不必要的工作延误。
我们的工作人员素质也需要进一步提高，有时缺乏耐心和细心，给服务对象带来了不便。
再我们的设施设备也需要进行更新，以适应现代化管理的需要。
在今后的工作中，我们需要针对这些不足之处做出改进，提高我们的工作效率和服务质量。
三、工作展望2024年，我们的工作成绩虽然不错，但我们不能满足于现状，还需要在今后的工作中继续努力。
我们要进一步加强交通安全宣传工作，使更多的人了解交通法规，自觉遵守交通规则。
我们要进一步提高服务意识，提供更好的服务，让每一位前来办事的人都感受到我们的真诚和用心。
我们要加强队伍建设，培养更多的专业人才，提高整个车管所的管理水平和服务能力。
在2024年，我们的驾管工作取得了一些成绩，但也存在不足之处。
展望未来，我们将继续努力，提高工作水平，为社会的交通安全和经济发展做出更大的贡献。
2024年交警大队车管所车辆管理工作总结
2024年交警大队车管所车辆管理工作总结2024年交警大队车管所在车辆管理工作上取得了显著成效。
我们采取了一系列创新举措，加强了车辆管理的效率和质量，提高了群众对我们工作的满意度。
首先，我们加强了对车辆登记、审验和年检工作的监督和指导。
通过制定详细的流程和标准操作规程，确保了各项工作按照规定进行。
我们加强了对车辆登记材料的审核，提高了审核的准确性和效率，加快了车辆登记的进程。
同时，我们积极开展车辆年检宣传活动，推动了车辆年检工作的整体完成率。
其次，我们加强了对车辆违法的打击和处理工作。
我们建立了快速反应机制，通过车辆监控和执法人员的勤勉工作，及时发现和处理违法行为。
我们采取了多种措施，包括罚款、驾驶证扣分、暂扣车辆等，对违法行为进行果断处理，保障了道路交通的安全和秩序。
此外，我们优化了车辆管理服务流程，提高了便民服务水平。
我们开展了网上办理车辆业务的试点工作，提供了更加便捷的服务方式。
通过建设智能化车管系统，实现了信息的互通和共享，提高了办事效率和质量。
最后，我们加强了对车辆管理人员的培训和素质提升。
通过开展培训班和组织学习交流活动，提高了车辆管理人员的业务水平和专业素养。
我们注重团队建设，激发了每个人的工作热情和创新能力。
总之，2024年交警大队车管所在车辆管理工作上取得了显著成效，为保障道路交通安全和秩序做出了重要贡献。
我们将继续坚持以人民群众满意为标准，不断改进和优化车辆管理工作，为创造良好的交通环境努力奋斗。
车管所调研报告
车管所调研报告引言本次调研报告旨在深入了解车管所的服务质量、工作效率和用户满意度，以便提供有效的改善建议和措施。
通过对车管所进行实地调研和用户问卷调查，我们收集了大量的数据和信息，对车管所的现状进行了全面的分析和评估。
调研方法我们采用了多种调研方法来收集数据和信息，包括实地观察、用户问卷调查和面对面访谈。
这种多元化的调研方法能够更全面地了解车管所的运营情况和用户需求。
调研结果服务质量根据用户问卷调查结果，大多数用户对车管所的服务质量表示满意。
其中，车管所工作人员的专业素养和礼貌态度得到了用户的高度评价。
然而，部分用户认为服务速度有待提升，排队等候时间过长。
另外，用户提到办理某些业务时，对办事流程不够清晰，希望能够有更加明确的指导。
工作效率车管所的工作效率受到了用户的一致关注。
根据实地观察，我们发现车管所的人员配置合理，但仍存在一些问题。
例如，部分窗口人员的工作速度较慢，导致排队等候时间加长。
此外，车管所的信息系统需要进一步提升，以便更快速地处理业务和查询相关信息。
用户满意度用户对车管所的满意度有一定差异。
大多数用户对车管所提供的服务表示满意，认为车管所是一个便捷的办事机构。
然而，个别用户抱怨收费标准不够透明，希望能够有更加明确的费用说明。
此外，部分用户表示在窗口办理业务时，缺乏个性化的服务，希望能够有更加个性化定制的服务。
改善建议根据调研结果，我们提出以下改善建议：1. 提高服务速度和效率。
加强人员培训，提升窗口人员的工作效率。
同时，完善车管所的信息系统，以便更加快速地处理业务和查询相关信息。
2. 改善业务办理流程。
优化办理流程，使其更加简洁明了，以提升用户办事效率和满意度。
3. 提供更加个性化的服务。
培养窗口人员良好的服务意识，关注用户需求，提供更加个性化的服务，增强用户满意度。
4. 加强收费透明度。
对收费标准进行明确的公示和解释，确保用户了解费用构成和计算规则，减少用户的疑虑和投诉。
5. 加强用户沟通和反馈机制。
县交通管理工作的现状及对策
县交通管理工作的现状及对策近年来，随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，我国县级交通管理工作面临着诸多挑战和问题。
首先，交通拥堵现象普遍存在，尤其是在城市地区。
由于车辆数量的迅猛增长，道路容量已经远远无法满足交通需求，导致交通拥堵严重，给市民出行带来了很大的不便。
其次，交通事故频发，不仅造成人员伤亡和财产损失，还给社会治安和秩序带来了严峻挑战。
由于县级交通管理工作力量有限，难以做到全面、细致地监管和管理道路交通秩序，从而难以及时发现和纠正违法行为，保障交通安全。
另外，交通设施建设滞后也是县级交通管理面临的问题之一。
由于县级交通管理的经济实力和技术能力相对较弱，导致交通建设相对滞后，特别是乡村地区交通设施相对不完善，给农村居民出行带来了较大的困扰。
为了解决上述问题，需要采取一系列的对策。
首先，加大交通设施建设力度，特别是在乡村地区，提高交通设施的覆盖率，改善农村居民出行条件。
此外，加强对道路交通的监管和管理，提高交通执法力度，对交通违法行为进行严厉处罚，加大巡逻执法力度，加强交警队伍建设，提高执法效能。
另外，还可以加强交通系统的智能化建设，利用先进的技术手段，优化交通信号控制系统，提高交通组织和调度的效率。
通过实时监测交通流量和拥堵情况，及时采取交通疏导措施，缓解交通拥堵，提高通行效率。
同时，还需要加强交通安全教育和宣传工作，提高公民的交通安全意识，规范驾驶行为，减少交通事故的发生。
通过开展交通安全宣传活动和培训，提醒驾驶员遵守交通规则，不超速、不酒驾，营造安全文明的交通环境。
总之，县级交通管理工作在当前面临着交通拥堵、交通事故频发和交通设施建设滞后等问题，但通过加大投入力度、完善交通设施、加强监管和管理、智能化建设以及加强安全教育宣传等多方面的对策措施，可以有效提升县级交通管理工作能力，为市民提供更安全、便捷的交通环境。
车管所存在的问题和不足
车管所存在的问题和不足车管所是国家机关的重要部门，其所承担的任务也相当重要，涉及到了全国车辆的登记、管理、审批、检验等方面，为保障交通安全、严格执行相关法规起到了重要的作用。
但是，在工作中，车管所仍然存在着一些问题和不足，需要有针对性的改进措施。
首先，车管所存在的问题和不足之一是审批过程中存在的繁琐和体验不佳。
在车辆登记、转移、注销等方面，车管所的审批程序比较繁琐，需要提交各种材料和证明，而且不同车管所间的操作不统一，如果操作失误则需要重新提交材料，这给车主带来了不必要的麻烦。
此外，车管所办理业务的窗口少、业务繁忙，车主排队等待的时间长，而且有些窗口还需要收取“加急费”，这种扰民的做法让人难以接受。
其次，车管所存在的问题和不足之二是办事效率低下。
在车管所排队办理业务的过程中，车主通常需要耗费大量的时间，有时甚至需要放弃其他工作或事务。
同时，车管所的工作效率比较低下，拖延了办事时间，给车主带来了不必要的麻烦和损失，而事实上，这些问题可以通过优化工作流程、提高工作效率等方式解决。
第三，车管所存在的问题和不足之三是对违法行为的处理力度不够。
车管所在管理车辆行驶中的违法行为方面仍然存在一些问题。
在某些地区，车管所对交通违法行为的处罚力度比较小，一些违法行为不被严格处理，不仅透支了道德底线，而且会给其他车主带来安全隐患。
因此，车管所应在处理违法行为时加强惩戒力度，严格执行交通管理法规，让违法行为受到应有的打击，从而保障道路交通安全。
第四，车管所存在的问题和不足之四是业务人员的素质和服务意识不足。
有时候，车主在进行车辆管理相关业务时，会遇到工作人员态度恶劣、服务意识不强等问题，导致车主体验不佳，甚至经常引起不良情绪的产生。
因此，车管所应加强工作人员的培训，强调服务态度和工作标准，提高工作人员的分析能力和应对能力，增强工作人员的解决问题能力，更好地服务车主，保障车主的合法权益。
最后，车管所存在的问题和不足之五是信息系统不完善。
关于车管业务的现状和变化
公安部124号令（机动车登记的新规）
公安部关于修改《机动车登记规定》的决定 为贯彻实施《校车安全管理条例》（国务院令第 617号），进一步加强校车登记管理，保障校车安 全，公安部决定对《机动车登记规定》作如下修 改： 在第六条增加一款，作为第三款：“专用校车办 理注册登记前，应当按照专用校车国家安全技术 标准进行安全技术检验。” 第三十三条 学校或者校车服务提供者申请校车使 用许可，应当按照《校车安全管理条例》向县级 或者设区的市级人民政府教育行政部门提出申请。 公安机关交通管理部门收到教育行政部门送来的 征求意见材料后，应当在一日内通知申请人交验 机动车。
第三十四条 县级或者设区的市级公安机关交通管 理部门应当自申请人交验机动车之日起二日内确 认机动车，查验校车标志灯、停车指示标志、卫 星定位装置以及逃生锤、干粉灭火器、急救箱等 安全设备，审核行驶线路、开行时间和停靠站点。 属于专用校车的，还应当查验校车外观标识。 公安机关交通管理部门应当自收到教育行政部门 征求意见材料之日起三日内向教育行政部门回复 意见，但申请人未按规定交验机动车的除外。
谢谢大家
关于公安部出台的新规
公安部123号令（驾驶证的新规）
道路交通安全违法行为记分分值 一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分： （一）驾驶与准驾车型不符的机动车的； （二）饮酒后驾驶机动车的； （三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核 定人数20％以上的； （四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； （五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意 遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；
（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾 驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶 证的； （七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越 中央分隔带掉头的； （八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的； （九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物 品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过 规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路 以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及 驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的； （十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输 车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于 20分钟的； （十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
交通管理的现状与问题
交通管理的现状与问题交通管理一直是城市发展中的重要议题之一。
随着人口数量的增加和交通工具的普及，交通拥堵、交通事故频发等问题日益突出。
本文就交通管理的现状和问题展开论述，并探讨一些解决方案。
一、交通管理的现状目前，城市中的交通管理面临着以下几个突出的问题。
1. 交通拥堵随着城市人口的增长和车辆的增加，交通拥堵问题愈发严重。
高峰时段道路上汽车排队等待的情况时有发生，严重影响了交通效率和市民的出行体验。
2. 交通事故频发交通事故是城市交通管理中的一大难题。
违规驾驶、酒驾、疲劳驾驶等因素导致的交通事故时有发生，给人们的生命财产安全带来威胁。
3. 公共交通不完善公共交通是缓解交通拥堵、减少尾气排放的重要措施，但目前仍存在不少问题。
不少地区的公交线路不够发达，班次不足，致使市民出行选择困难，进而增加了道路交通的压力。
4. 道路管理不规范一些地区的道路管理不规范，交通标志、交通信号灯设置不当，导致交通秩序混乱。
同时，一些非机动车道、人行道被非法占用，也给交通管理造成了难题。
二、交通管理的问题上述现状带来了以下交通管理问题。
1. 安全隐患交通拥堵和交通事故频发给道路安全带来了巨大的威胁。
道路上的车辆密度大、行驶速度快，易引发交通事故。
而不规范的道路管理和交通设施设置也增加了交通安全隐患。
2. 能源消耗和环境污染交通拥堵导致车辆行驶速度减慢，加剧能源的消耗和尾气排放。
车辆排放的废气、噪音等对环境产生了不良影响。
此外，私家车数量激增也导致停车位紧张，进一步恶化城市环境。
3. 道路资源浪费交通拥堵不仅浪费了市民宝贵的时间，也导致了道路资源的浪费。
交通拥堵使道路通行能力降低，除了造成交通延误，还浪费了城市的道路资源。
4. 公共交通需求未得到满足由于公共交通不完善，很多市民只能选择个人交通工具出行，导致了交通拥堵的进一步加剧。
公共交通需求的满足是缓解交通问题的重要途径，但现实中存在一定困难。
三、解决方案针对上述问题，我们可以采取以下措施来改善交通管理。
2024年车管所工作总结
2024年车管所工作总结2024年是我作为一名车管所工作人员的第八个年头，在这一年里，我所在的车管所取得了一系列的成绩和进展。
下面是我对2024年车管所工作的总结。
首先，2024年是我所实施“智能化管理”的一年。
根据上级部门的要求，我们开始了车管所的智能化改造工作。
通过引入先进的信息化系统，我们实现了车辆管理的数字化、网络化、智能化。
我们建立了全新的车辆信息数据库，可以实现对全市范围内所有车辆的实时管理和查询。
同时，我们还推出了线上办理业务平台，让市民可以通过网络进行驾驶证、车辆注册、交通违法处理等相关事务的办理，大大提高了办事效率，节省了市民的时间和精力。
其次，我们在2024年还加大了执法力度，严厉打击交通违法行为。
通过加强对交通违法行为的监控和查处，我们成功减少了交通事故的发生率，提高了驾驶人的遵纪守法意识。
我们还加强了道路巡查力度，在交通高峰期增加了交警的巡逻频率，确保了道路的畅通和安全。
此外，2024年我们还积极推进了车管所的服务优化工作。
我们开展了一系列的便民服务活动，将办理点设在市区各个重要地点，方便市民办理相关业务。
我们还加强了对新驾驶人的培训和教育工作，组织了一系列的驾驶技能培训班和交通安全宣传活动，提高了新驾驶人的驾驶水平和交通安全意识。
最后，我们还加强了车管所的团队建设。
通过组织各类培训和学习交流活动，提高了全体工作人员的业务水平和综合素质。
我们还建立了团队工作制度，完善了工作流程和责任分工，提高了工作效率和协作能力。
同时，我们积极引进先进的管理理念和技术手段，不断提升团队的创新能力和竞争力。
综上所述，2024年是我所取得了一系列的成绩和进展的一年。
通过智能化管理、加强执法力度、优化服务质量和加强团队建设，我们在车管所工作中取得了显著的成绩，提升了工作效率和服务水平。
然而，在面对新的挑战和机遇时，我们不能满足于现状，应继续努力提高工作质量，为市民创造更加安全、便捷的交通环境。
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车管所的基本业务
• 目前驾驶证的基本业务有：
一、 换证、补证业务 一笔业务可以根据需要选择其中一个或多个业务子
项。 （一）、期满换证业务。系统会自动判断并选择该
驾驶证是否相应办理期满换证业务。 （二）、达到规定年龄换证。 （三）、自愿降低准驾车型。 （四）、驾驶人身份信息变更 （五）、遗失和损毁
八、变更登记（变更备案姓名名称、住所、联系方 式）
九、变更登记（重新打刻原发动机号、车架号） 十、转移登记（辖区内转移） 十一、转移登记（辖区外转移） 十二、转移登记（转入） 十三、抵押登记（质押备案） 十四、解除（抵押登记、质押备案） 十五、注销登记
十六、补领（首次申领）登记证书 十七、换领登记证书 十八、补（换）领号牌 十九、补（换）领行驶证 二十、核发机动车检验合格标志
学校或者校车服务提供者应当在校车检验有效期 满前一个月内向公安机关交通管理部门申请检验 合格标志。
公安机关交通管理部门应当自受理之日起一日内， 确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验 合格标志，换发校车标牌。
第三十八条 已取得校车标牌的机动车达到报废标 准或者不再作为校车使用的，学校或者校车服务 提供者应当拆除校车标志灯、停车指示标志，消 除校车外观标识，并将校车标牌交回核发的公安 机关交通管理部门。
昆山车管所办证大厅的业务流程：
驾驶证补换证的流程
机动车变更登记 、补换行驶证流程图
机动车抵押和解除抵押登记流程图
恢复驾驶证流图
外地驾驶证转入流程图
车管业务延伸至中队、进社区
为了更好的服务群众，提高上牌率、年检 年审率，根据公安部、省公安厅有关便民 服务工作要求，拟将部分车管业务权限延 伸至中队办理，部分简单业务直接在社区 办理。 根据前期调研、协调，准备在锦溪中队、 淀山湖中队、城北泾河社区为试点，再在 全市逐步推广。
第三十四条 县级或者设区的市级公安机关交通管 理部门应当自申请人交验机动车之日起二日内确 认机动车，查验校车标志灯、停车指示标志、卫 星定位装置以及逃生锤、干粉灭火器、急救箱等 安全设备，审核行驶线路、开行时间和停靠站点。 属于专用校车的，还应当查验校车外观标识。
公安机关交通管理部门应当自收到教育行政部门 征求意见材料之日起三日内向教育行政部门回复 意见，但申请人未按规定交验机动车的除外。
一、驾驶证业务
1. 摩托车注册登记（社区因条件限制，暂不办理） 2. 机动车补牌补证（补机动车登记证书除外） 3. 机动车变更登记（打刻车辆识别代号、发动机
号除外）
4. 摩托车核发检验合格标志 5. 补领检验合格标志
二、驾驶证业务
1. 摩托车驾驶证初、增学（社区因条件限制，暂
不受理）
2. 驾驶证补证换证 3. 驾驶证注销 4. 驾驶人信息变更 5. 驾驶证的审验、提交身体条件证明（需参加学
第三十六条 校车标牌应当记载本车的号牌号码、 机动车所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、 停靠站点、发牌单位、有效期限等信息。校车标 牌分前后两块，分别放置于前风窗玻璃右下角和 后风窗玻璃适当位置。
校车标牌有效期的截止日期与校车安全技术检验 有效期的截止日期一致，但不得超过校车使用许 可有效期。
第三十七条 专用校车应当自注册登记之日起每半 年进行一次安全技术检验，非专用校车应当自取 得校车标牌后每半年进行一次安全技术检验。
第三十五条 学校或者校车服务提供者按照《校车 安全管理条例》取得校车使用许可后，应当向县 级或者设区的市级公安机关交通管理部门领取校 车标牌。
公安机关交通管理部门应当在收到领取表之日起 三日内核发校车标牌。对属于专用校车的，应当 核对行驶证上记载的校车类型和核载人数；对不 属于专用校车的，应当在行驶证副页上签注校车 类型和核载人数。
遮挡、污损、不按规定安装机动车牌的；
（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾 驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶 证的；
（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越 中央分隔带掉头的；
（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的； （九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物
品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过 规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路 以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及 驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的； （十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输 车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于 20分钟的； （十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
二、注销驾驶证业务（受理群众申请部分） 三、军警换证 四、境外驾驶证换证和临时驾驶许可 五、外地驾驶证转入业务 六、提交年度体检证明 七、满分学习和异地满分学习 八、驾证恢复业务
• 目前行驶证的基本业务：
一、新车注册登记 二、变更车身颜色 三、变更发动机 四、变更车身或者车架 五、变更机动车使用性质 六、变更登记（质量问题更换整车） 七、变更共同所有人
习的除外）
6. 补打体检回执
关于公安部出台的新规
公安部123号令（驾驶证的新规）
道路交通安全违法行为记分分值 一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分： （一）驾驶与准驾车型不符的机动车的； （二）饮酒后驾驶机动车的； （三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核
定人数20％以上的； （四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； （五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意
公安部124号令（机动车登记的新规）
公安部关于修改《机动车登记规定》的决定 为贯彻实施《校车安全管理条例》（国务院令第 617号），进一步加强校车登记管理，保障校车安 全，公安部决定对《机动车登记规定》作如下修 改： 在第六条增加一款，作为第三款：“专用校车办 理注册登记前，应当按照专用校车国家安全技术 标准进行安全技术检验。” 第三十三条 学校或者校车服务提供者申请校车使 用许可，应当按照《校车安全管理条例》向县级 或者设区的市级人民政府教育行政部门提出申请。 公安机关交通管理部门收到教育行政部门送来的 征求意见材料后，应当在一日内通知申请人交验 机动车。