第四章 物流网络

广源制衣的流通加工流程
物流公司 原材料
厂方根据订单发送原材料
服装厂根据原材料加工
加工完成后送回厂方
企业服装流通加工总流程
样品部
裁断部
车间
后道
1、扑布 2、画片 3、裁布 4、写号 5、分刀次 6、补片
跑趟、和缝 兜布、拉锁 前片、后片
1.打眼 2.钉扣 3.剪线头 4.上帽子 5.擦脏污 6.整烫 7.分号 8.包装

一架客机的维修零件储存成本占飞机总值的 50%，10架为10%
⑤港站或枢纽处理能力经济——港站处理的客货 发到与中转数量或处理的载运工具发到、中 转、编解和配载数量越大则单位成本越低 ⑥运输距离经济——单位运输成本随着运距的不 断延长而下降（“递远递减”规律 ） 运输成本：途中成本+终点成本
总结及作业
第一节 物流网络概念



一、物流网络的概念和内涵
物流网络可分为广义物流网络和狭义物流网络两种
1、广义物流网络： 物流基础设施网络—全球性，全国性，地区性运输网 络(航空网、海运网、铁路网、公里网等) 物流信息网络—相应传递各类信息的通信网络，全球 性，全国性，地区性



2、狭义物流网络（物流企业经营活动涉及的）
2.
3.
4.
总结及作业


作业： 1、物流线路有哪些？ 2、物流结点的功能有哪些？ 3、物流结点的种类有哪些？
第三节 物流信息网络


组织物流活动必须以信息为基础 物流信息网络就是要将物流信息通过现 代信息技术手段使其在企业内、企业间 乃至全社会达到共享。
一、信息网络是实体网络的重要支撑
TEU:是以长度为2O英尺（长20英尺 X 宽8英尺 X
高8英尺6吋)的集装箱，为国际计量单位,也称国 际标准箱单位,专用于集装箱的计数。 1个20尺 柜计作1个TEU,1个40尺柜计作2个TEU ，通常 用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和 港口吞吐量的重要统计、换算单位。
④车（船、机）队规模经济——车队 的规模越大则经营效率或单位运输成 本越低
二者结合形成完整的物流网络
（四）物流网络在现代物流业发展中 的作用


1、沟通和联系国家之间、地区之间以及企业 之间的“物”（包括有形的实体和无形的服务） 的流动。 2、任何一个国家、地区或物流企业都需要相 应地物流网络作为其未来发展的支撑。
复习提问

1、实体网络的链和结点指的是什么？ 2、信息网络的链和结点指的是什么？ 3、实体网络和信息网络的关系？
第四章 物流网络
本章学习目标
1.理解物流网络的概念和 内涵；掌握物流实体网络 2.掌握物流信息网络;各种 类型的物流结点
3.重点：物流线路和物 流结点的知识学习
4.难点：物流信息网络
物流网络：物流活动可以抽象为结点 与链连成的网络(实体网络和信息网络)

一、实体网络 结点—储存点（零售点、仓库、工厂或者供货商）， 也代表那些库存流动过程中的临时经停点（短暂停留 的仓库） 链—任意节点之间的连线，代表不同的运输方式、不 同的路线、不同的产品
பைடு நூலகம்
信息功能 每一个结点都是物流信息的结点，信息传递、收集发 送的集中地，指挥、管理、调度整个物流系统 3. 管理功能 物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及 货物处理为一体的物流综合设施。 4. 结算功能：结算费用，替货主向收货人结算贷款 5. 需求预测功能：未来一段时间内商品进出库量，进 而预测市场对商品的需求(自用型物流) 6. 物流系统设计咨询功能：充当货主的物流专家（公 共型物流中心。是增加服务价值和竞争力的服务） 7. 物流教育与培训功能：向货主提供物流培训服务
按订单上的数量 装车，送到厂方


二、信息网络
结点—不同的数据采集点和处理点（如进行订 单处理、准备提单的职员或更新库存记录的计 算机） 链—由从一地到另一地信息传输的邮件或电子 方法构成

（三）产品流动网络和信息网络的关系


联系：从抽象概念看，信息网络和产品流动的 网络非常相似，都可以视为结点与链的集合。 实体网络与信息网络是相互影响、有机联系的。 区别：产品大多是沿分销渠道顺流而“下” （流向最终消费者），信息则多是沿分销渠道 逆流而“上”（流向原料产地）
2.

1.
三、物流结点的种类
按结点的主要功能分类： 转运型结点：连接不同运输方式，处于运输线上， 货物停滞时间短。货站、编组站、车站、转运站、 终点站、港口、码头、空港等 储存型结点：以存放货物为主要职能，货物停滞时 间较长，储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等 流通型结点：组织物流，物流基地、物流中心、流 通仓库、流通中心、配送中心等 综合型结点：全面实现两种以上物流的主要功能， 将若干功能有机结合，有完善设施、有效衔接和协 调工艺的集约型结点。
地区有广东、广西、贵州、四川，共计1612公里)

省道：S111 S113 S221 S331 县道：X
3 水运线路：内河航运/远洋海运/近海海运/沿海海运


中国有大小天然河流5800 多条，总长40 多万公里，现已辟 为航道的里程约10 万多公里，其中7 万多公里可通航机动船 只，几乎是英、法、德3 国内河航道总长的3 倍；另有可通航 的大小湖泊900 多个。 主要内河航运:干线有下列6 条干线：长江\珠江\淮河 \黄河 \ 黑龙江、松花江 \京杭运河
作业： 1、物流网络的概念？ 2、物流网络的特性？

第二节 物流实体网络
一、物流线路

广义指所有可以行驶的和航行的陆上、水上、空中路线，狭义指已经开辟 的可以按规定进行物流运营的路线和航线。在物流管理领域，线路一般指 后者
1、铁路线路：双轨/单轨；宽轨/标准轨/窄轨；普通/快运 1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距， 1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。 中国是采用的标准轨距，世界上还有一些国家不是，如中国的邻国前苏联和蒙 古，就是宽轨。中国的出境客车，在边境车站，车厢不换，换上下面的行 走轮架。
物流网络的水平高低、功能强弱取决于网络中 两个基本元素的配置和两个基本元素本身


1.

二、物流网络的若干特性
网络经济特性
①网络的基本经济特征：连接到一个网络的价值取 决于已经连接到该网络的其他人的数量 ②基本价值定理：网络效应、网络外部性、需求方 经济（其他条件不变，连接到一个较大的网络优于连接到一个较小的网 络 正反馈：强者越强,弱者越弱） ③物流运输网络越大，可以为客户提供更多的仓储、 运输及其他增值服务 A 巨大的生产规模将降低企业的平均运营成本 B 吸引更多的潜在客户，占据足够大的市场份额

1、信息网络是实现物流在实体网络中有 效流动的基础和支撑，是物流系统中传 递物流信息的通道.（EDI EFT GPS ）
UPS(联合包裹速递服务公司)
是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司


联邦快递（FedEx）
UPS 的信息技术
1988 年，UPS 将其带有600个终端的IBM 主机扩展到17,000个终端。同年，他 们开发了一套系统，使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送 车辆，并且通过一套车上设备来调控发动机，以帮助UPS 的车辆避免故障。 1989 年，UPS 投资8,000 万美元，在新泽西州 建立了一个连接UPS 全球计算 机网络的计算机和电子通讯中心,开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系 统。 1991年，通过开发“发货信息收集器”（简称DIAD）来超过联邦快递的信息系 统 能力，把竞争推向高技术领域。每个UPS 送货司机都随身配备这个小小的DIAD 电子写字板，通过无线数据传输系统，在读取信息的同时将数据传输到UPS的 数据网络中。当收货人在电子写字板上签收货物时，所有的信息会即时传UPS 庞大的电子追踪系统，与此同时发货人就可以在网上查到这些信息，并且可以 看到收货人的签名.通过DIAD，还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上 门收货等信息传达到司机。 UPS 还是依靠全球定位系统，结合派送货物的数量来规划每个司机的送货线路。 不仅如此，UPS 独特的移动解决方案，还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至 无线寻呼机等，在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。如果要交 货，只要将自己所处方位的邮政编码输入掌上电脑，就能得到最近的UPS 收货 点的资料；或者直接使用UPS 的定位软件来查找收货点的位置。 在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资已经超过110 亿美元，并且还在以 每年10 亿美元的速度继续增加，包括信息主干网的建设、PC 机和手提电脑 、无线通讯和移动数据交换系统的建设等等。
主要海港:中国沿海主要港口有16 个
①上海港。是中国最大海港，世界十大港口之一 ②秦皇岛港。 ③大连港。 ④天津港。 ⑤青岛港。 ⑥连云港。 ⑦广州港。包括广州内港和黄埔港两部分。广州内 港因航道淤浅， 5000 吨以上海轮须经外港—— 黄埔港转运。广州内港进出口货物主要有粮食、 化肥、盐和杂货等。黄埔港进出主要货种则有煤 炭、化肥、粮食、矿砂、五金机械和杂货等 ⑧湛江港。





物流结点除执行一般的物流职能外，越来越多 地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能（物 流中枢或物流枢纽），是整个物流网络的灵魂 所在。
综上，物流结点的功能如下： 1. 衔接功能 实现方法主要有： ① 通过转换运输方式衔接不同运输手段 ② 通过加工，衔接干线物流及配送物流 ③ 通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物 流 ④ 通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门 到门”运输，使之成为一体


2.
规模效果特性:物流运输网络必须具有一定的 规模，才能发挥物流网络的规模效果