厂区道路施工方案
厂区道路安全施工方案
厂区道路安全施工方案持续改进措施
定期对施工方案进行评估，发现问题及时改进 加强施工人员的安全培训，提高安全意识和操作技能 采用先进的施工技术和设备，提高施工质量和效率 建立完善的安全管理制度，确保施工过程中的安全规范 加强与相关部门的沟通协作，共同推进施工方案的持续改进
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厂区道路安全施工方案管理
添加 标题
施工过程管理：在施工过程中，严格按照 安全施工方案进行管理，确保施工安全。
添加 标题
验收与总结：施工完成后，对物流通道进行了验 收，确保其满足安全要求。同时，对施工过程进 行了总结，以便改进未来的安全施工方案。
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汇报人：
厂区道路安全施工方案管理制度
适用范围：厂区内所有道路 施工项目
施工方案：制定详细的施工方 案，包括施工方法、安全措施、
应急预案等
监督检查：定期对施工项目进 行安全检查，发现问题及时整
改
制定目的：确保厂区道路 施工安全，防止事故发生
管理职责：明确各部门、 单位和个人的安全管理职
责
安全培训：对施工人员进 行安全培训，提高安全意
厂区道路安全施工方案设计内容
照明设施：设置照明设施， 保证夜间行车安全
排水设施：设置排水设施， 防止路面积水
交通标志：设置交通标志， 如限速、禁行、停车等
安全防护设施：设置安全防 护设施，如护栏、防撞墙等
道路设计：包括道路宽度、 坡度、转弯半径等
施工组织：制定施工组织方 案，确保施工安全顺利进行
厂区道路安全施工方案设计要求
施工方案是否符合国家相关法律法规和标准 施工方案是否充分考虑了厂区的实际情况和需求 施工方案是否具有可行性和可操作性 施工方案是否考虑到了环境保护和可持续发展的要求 施工方案是否具有经济性和效益性 施工方案是否具有创新性和先进性
厂区道路硬化施工方案及报价
厂区道路硬化施工方案及报价
一、施工方案
1.前期准备工作
在正式施工前，需要进行以下准备工作：
-确定施工范围和道路布局，包括道路宽度、长度等参数。
-清除施工区域内的杂草、垃圾和障碍物。
-修复和加固路基，确保其承重能力和稳定性。
-为施工区域提供充足的排水系统。
2.材料准备
道路硬化施工所需的主要材料有：水泥、砂浆、碎石、沥青等。
根据道路使用需求和预算，可以选择不同的材料组合。
3.施工过程
-按照设计要求进行道路勘测和标线。
-道路硬化分为两个主要步骤：路面基层施工和面层施工。
-基层施工：首先将碎石进行压实，然后铺设厚度适宜的砂浆层，再加铺一层水泥浆，最后压实并抹平。
-面层施工：选用适当的面层材料（如砂浆或沥青），进行摊铺，并使用专用设备进行振实、整平和抹光。
4.后期工作
-施工完成后，进行道路的验收和交接工作。
-进行道路的养护和维修，包括定期清理、漏水处理、填补裂缝等工作。
二、报价
道路硬化施工的报价会受到多个因素的影响，包括道路面积、选用材料、施工难度等。
以下是一个示例报价：
1.基层施工费用：每平方米X元（依据具体情况而定）
2.面层施工费用：每平方米Y元（依据具体情况而定）
3.杂费：总费用的10%（用于覆盖施工过程中的材料损耗、机械使用
费等）
4.养护维修费用：每年总费用的Z%（用于覆盖道路的定期清理、维
修等费用）
以上只是一个示例报价，具体报价需要根据实际情况进行商议和确定。
总结：。
厂区道路专项施工方案
厂区道路专项施工方案一、前言随着厂区规模的不断扩大，现有道路已无法满足日益增长的交通需求。
为解决部分道路存在安全隐患和通行瓶颈的问题，特制定此厂区道路专项施工方案，以改善道路状况，提高交通效率，确保员工和车辆安全通行。
二、项目目标1.优化厂区道路系统，提升交通流畅性；2.消除道路隐患，提高交通安全性；3.针对部分路段进行改建和改善，增加道路宽度，提升通行能力；4.提高道路标识和引导设施的可视性，减少交通事故发生概率；5.保证施工过程中员工和设备的安全。
三、施工内容1.道路改建：增加特定路段的宽度和弯角半径，改善道路线形；2.标线重新铺设：重新布置道路标线，明确车辆和行人通行区域；3.道路灯光升级：增加道路照明设施，提升夜间通行安全性；4.交通设施更新：更新交通标识牌和导向标志，提高可识别性。
四、施工计划1.准备阶段：编制详细工作方案、选择施工队伍、准备所需设备；2.施工阶段：按照工作方案，有序进行道路改建、标线铺设等工作；3.验收阶段：验收施工质量，确保达到预期效果；4.完工阶段：清理施工现场，确保道路通畅。
五、安全措施1.施工现场设置警示标识，并配备专职人员进行现场安全管理；2.未经许可不得擅自接近施工区域；3.施工车辆应按规定通行，严禁超速和超载行驶。
六、环境保护1.对施工过程中产生的噪音、粉尘等污染物，进行合理处置；2.施工废弃物应分类收集，及时清运，避免对环境造成污染。
七、经济效益1.通过道路优化，提高交通效率，减少车辆拥堵带来的不必要损失；2.提高道路安全性，降低交通事故发生率，降低人员和财产损失。
八、总结本项目旨在对厂区道路进行专项施工，通过改建、标线铺设等工作，提高道路的通行能力和安全性，为员工和车辆创造更加安全、顺畅的通行环境。
同时，施工过程中将严格遵守相关规定，确保施工质量和安全。
通过本次道路专项施工，将为企业发展和员工生产生活带来实际利益和便利。
厂区道路工程施工方案
厂区道路工程施工方案一、项目概况介绍该厂区道路工程是为了满足厂区内员工、货物、设备等通行需求而进行的道路改造施工项目。
工程总长度为X千米，路面宽度为X米。
施工范围包括拆除旧路面、回填、排水及新路面铺设等。
二、施工前准备1.项目负责人将组织项目团队进行施工前勘测和设计，确保施工方案的可行性。
2.制定施工计划，包括工程时间节点、施工流程等。
3.调查厂区道路施工的环境和交通状况，确定施工期间的交通管理措施。
三、施工内容及步骤1.拆除旧路面(1)将已有的路面进行清理，去除杂物和残留物。
(2)使用挖掘机进行路面拆除，确保拆除过程中不损坏旁边的建筑物或管道。
(3)对拆除的旧路面进行分类处理，进行环境保护。
2.准备工作(1)根据道路路面宽度和长度，购买所需的材料，如碎石、沥青等，并进行储存和管理。
(2)在施工期间，设置临时施工区域和安全警示标志，确保工作区域的安全。
(3)安排工人进行交通管理，确保施工期间不影响厂区内其他车辆和人员的正常通行。
3.排水系统建设(1)根据厂区道路的地势和水流情况，设计并施工排水系统，确保道路排水畅通。
(2)安装雨水沟、检查井等排水设施，确保排水系统的完善和有效。
4.路面施工(1)将碎石铺设在道路基层上，压实碎石以提供坚实的支撑。
(2)在碎石基层上进行沥青混凝土路面的铺设，确保路面平整和牢固。
(3)用滚压机对路面进行压实，确保路面的均匀和稳定。
5.安全措施(1)施工期间，设置警示标志和安全警戒线，防止非施工人员进入施工区域。
(2)安排专人进行施工现场的安全巡查，确保施工过程中的安全。
四、施工期间的环境保护1.对施工过程中产生的废弃物进行分类处理和妥善处置，确保不对环境造成污染。
2.控制施工期间的噪音和粉尘污染，尽量减少对周边环境和居民的影响。
3.施工完毕后，清理工地并进行维护，确保施工区域的整洁和美观。
五、安全措施的落实在施工期间，要严格按照相关安全规定执行，包括：1.施工人员必须佩戴安全帽、反光衣等个人防护装备。
厂区道路施工方案
厂区道路施工方案厂区道路施工方案一、工程背景厂区道路是连接厂区各个功能区和生产区的重要交通线路，为了保障厂区运营和员工出行的安全与便捷，对厂区道路进行施工改造是必要的。
二、施工目标1. 提升厂区道路的承载能力，满足日益增长的交通需求。
2. 改善道路的平整度和通行条件，减少车辆磨损和行车事故。
3. 配备合适的交通信号设施和道路标志，提高交通组织和管理水平。
4. 在施工过程中保障员工和道路使用者的安全。
三、施工内容1. 道路平整度改善：对现有道路进行修复和加固，填平凹凸不平的路面，确保道路平整度和安全性。
2. 道路拓宽：针对交通压力大的道路，进行适度的拓宽，增加车辆通行能力。
3. 交通信号设施改善：根据实际交通情况，增加路口信号灯、导向标志等设施，提高交通组织效率。
4. 停车区规划：合理规划停车区，确保员工和客户停车需求，减少道路边停车造成的交通阻塞。
5. 行人通道建设：设置合理的行人通道，确保行人和车辆的分流，减少安全事故发生的可能性。
6. 厂区道路照明：增加道路照明设施，提高夜间行车的安全性。
四、施工步骤1.进行现场踏勘和勘测，了解道路现状和需要改造的部分。
2.制定施工方案，确定道路改造的具体内容和进度安排。
3.施工前进行道路封闭和交通引导，确保施工期间道路通行畅顺。
4.进行道路平整度改善、道路拓宽、交通信号设施改善等施工工作。
5.整理道路边缘的绿化带和设置停车区。
6.进行行人通道和道路照明设施的建设。
7.进行道路的试行通车和质量检查，确保施工质量满足要求。
五、施工安全措施1.设置施工标志和警示牌，提醒道路使用者注意施工区域。
2.在施工区域设置围挡和警示线，确保施工现场安全。
3.施工人员佩戴工作服和安全帽，使用安全工具和设备。
4.施工期间加强交通管制和道路巡视，确保交通秩序和施工安全。
5.对施工现场进行定期清理和整理，防止杂物堆积影响交通安全。
六、施工期限和预算1.施工期限为三个月，根据实际情况进行调整。
厂区道路工程施工方案(2篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某工业园区内，主要建设内容包括厂区道路的规划、设计、施工及配套设施建设。
道路全长约5000米，宽度为20米，双向四车道，设计车速为40公里/小时。
道路等级为城市支路，路面结构采用沥青混凝土面层。
项目总投资约2000万元，工期为6个月。
二、施工准备1. 人员准备- 组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保其掌握施工技术、安全操作规程和质量管理要求。
2. 材料准备- 根据设计图纸要求，提前采购沥青混凝土、水泥、砂石、钢筋等主要材料。
- 材料采购应确保质量符合国家标准，并进行严格的质量检验。
3. 机械设备准备- 配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备。
- 设备应进行定期维护和保养，确保其正常运行。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，平整场地，设置排水沟，确保施工环境整洁。
- 建立临时设施，包括办公室、宿舍、食堂等。
三、施工组织设计1. 施工顺序- 道路基础处理- 路基填筑- 路面基层施工- 路面面层施工- 交通标志、标线、路灯等配套设施施工2. 施工流水段划分- 将道路划分为若干施工流水段，每段长度约为500米。
- 各流水段之间应保持一定的施工间隔，避免相互干扰。
3. 施工进度计划- 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的时间节点。
- 定期召开施工协调会，确保施工进度按计划进行。
四、施工技术1. 道路基础处理- 对原有地面进行清理，平整场地。
- 对软弱地基进行加固处理，确保路基稳定性。
2. 路基填筑- 采用分层填筑法，每层厚度控制在30厘米以内。
- 填筑材料应经过筛选，确保质量合格。
- 填筑完成后，进行压实处理，确保路基密实度。
3. 路面基层施工- 基层采用水泥稳定碎石，厚度为20厘米。
- 按照设计要求进行施工，确保基层平整、密实。
4. 路面面层施工- 面层采用沥青混凝土，厚度为10厘米。
厂区道路工程施工方案范本
厂区道路工程施工方案范本一、施工前的准备工作1.1 工程概况本工程位于XX市XX区，是一家XX公司的工业厂区道路改造项目。
施工范围包括道路的重新规划设计、路面重新铺设、排水系统改造、交通标志、标线等方面的更新。
本工程的施工时间为XX年X月至XX年X月。
1.2 安全管理为了保障施工期间的安全和顺利进行，我们将建立健全的安全管理制度，确保施工人员和周边居民的安全。
在施工现场设立必要的警示标识、围栏和安全提示牌，严格遵守国家相关的安全生产法律法规，确保施工作业过程安全无事故。
1.3 环境保护我们将严格遵守环境保护法规，对施工现场周边的环境进行有效管理和保护。
对建筑垃圾、废弃物等进行合理的处理，严禁乱倒乱废。
在施工结束后，对施工现场进行清理，确保环境没有受到不良影响。
1.4 施工图纸和材料准备在施工前，我们将完成设计图纸的审核和审批工作，并准备好施工所需的各种材料和设备。
确保施工期间材料的及时供应和施工进度的顺利推进。
1.5 人员培训和技术交底在施工前，我们将进行必要的岗前培训，确保施工人员对工程施工工艺和要求有充分的了解和掌握。
同时，对施工方案进行详细的交底，确保每个施工人员对施工方案有清晰的认识和理解。
二、施工组织和进度安排2.1 施工队伍的组织我们将精心组织施工队伍，确保每个施工工序能够有序进行。
在施工前，对施工人员进行专业培训和技术交底，确保施工队伍的整体素质和专业水平。
2.2 施工进度安排我们将制定详细的施工进度计划，合理安排各项工程的施工顺序和时间节点。
在施工开始前，制定详细的施工计划和进度，并对施工过程中的风险和不确定因素进行充分考虑，提前做好预案和应对措施。
2.3 施工现场管理在施工期间，我们将设立专门的施工现场管理团队，负责现场的协调和管理工作。
对施工现场的安全、环保和质量进行全面监管，及时解决在施工过程中出现的问题和隐患。
2.4 施工质量控制我们将建立完善的施工质量控制体系，确保施工过程中的各项工程质量能够得到有效控制。
厂区道路养护工程施工方案
厂区道路养护工程施工方案一、工程概况厂区道路养护工程是对现有道路进行维护和修复，以保证道路的安全通行和使用。
本工程需要对道路表面进行修复和养护，包括路面修补、路面刨平、路面翻新等工作。
本工程的施工范围包括厂区内的主要道路和次要道路，以及需要维修和养护的路段。
本施工方案将从工程概况、项目背景、施工内容、安全保障、质量保证、进度计划、费用预算等方面对厂区道路养护工程的施工方案进行详细介绍和规划。
二、项目背景厂区道路在使用过程中会受到车辆行驶、气候变化、地面沉降等因素的影响，导致路面磨损、龟裂、坑洞等问题的出现，如果不及时进行修复和养护，将会影响到道路的安全性和通行性。
为了保障厂区内道路的畅通和安全，提高道路的使用寿命和舒适度，需要对道路进行养护和修复。
三、施工内容1. 路面修补：对路面出现的坑洼、龟裂等问题进行修复，采用修补材料进行填充和修复。
2. 路面刨平：对路面进行局部刨平处理，消除路面不平整的问题。
3. 路面翻新：对路面进行翻新处理，利用新型路面材料进行重新铺设，提高路面的平整度和耐磨性。
4. 路缘石维修：对道路两侧的路缘石进行维护和修复，保证路缘石的完整和平整。
5. 排水系统维护：对道路的排水系统进行检查和清理，保证道路排水畅通。
6. 设备和材料：准备必要的施工设备和材料，包括路面修补材料、路面刨平机、路面铺设机等。
四、安全保障1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育和培训，严格执行施工安全规范，保证施工人员的安全。
2. 路面交通安全：在施工现场设置施工警示标志和路障，避免施工对道路交通造成影响。
3. 施工区域安全：对施工区域进行围挡和警示标识，防止外部人员和车辆进入施工区域。
4. 设备安全：对施工设备进行检查和维护，确保施工设备的安全和稳定性。
五、质量保证1. 施工材料：使用符合国家标准的路面修补材料和路面翻新材料，保证施工质量。
2. 施工工艺：严格按照施工工艺要求进行施工，保证施工质量和效果。
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厂区道路施工方案1、路基施工方案（1）路基挖方1）先放出中线和边线桩。
路基土方开挖采用机械施工方法：挖装机械配合自卸汽车施工。
2）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
对纵横向排水系统，要随着路基的施工，适时组织施工，保证排水畅通，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
3）开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师修改挖方边坡坡度。
挖方路基施工标高，考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。
4）施工时注意对现场管线的保护，若发现图纸未示出的管线应做好现场保护，并及时报监理工程师或业主，暂停作业等待指示。
已开挖的适用于种植草皮或其它用途的表土，储存于监理工程师指定的地点。
（2）路基填筑1）施工准备在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查,发现问题及时根据有关程序提出修改意见并进行变更设计。
施工前调查的内容包括：a、工程范围的地形、地质、水文和地面排水情况等。
b、工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况。
c、施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况。
d、沿线附近可供排水的沟渠和管涵等情况。
e、施工现场附近测量标志及需要保护的植物和构造物等情况。
根据施工进度，分期、分批进行场地清理工作。
各类障碍物和设施,除保持通车的旧路及监理工程师指定保留的以外，彻底挖掘拆除，清场留下的坑穴，用适当的材料回填，并压实到与周围同样的密实度。
场地修整、铺平压实后报监理工程师检验，并重测地面标高，将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签。
做好排水设施，事先做好排水沟、截水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面的工作。
f、路基开工前先做面积为300平方米左右的试验路段。
g、影响路基压实的主要因素有填料的力学性质和压实功能、含水量、铺层厚度、级配以及底层的强度和压实度。
路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。
因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。
h、铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在确定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。
确切地说,就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。
具体实施可以按以下步骤进行：①.做重型击实试验，确定回填用砂和土的最佳含水量3和最大干密度PdmaX,并绘制干密度与含水量的关系曲线。
②.根据干密度与含水量关系曲线控制含水量ω。
根据压路机械的功能及填料情况确定铺层厚度，按松铺厚度30CnI进行试验，以确保压实层的匀质性。
③.通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定砂的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填砂的实际含水量，报监理工程师审批，即为指导施工的最佳方案。
2）碾压方法采用全断面水平分层填筑、碾压、分层检测，按照“三阶段、四作业区、八流程”的工艺施工，即：a、三阶段：准备阶段、填筑阶段、竣工交验阶段；b、四作业区：卸土区、平整区、碾压区、检测区；c、八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或翻晒、机械碾压、面层修理、检验签证。
d、其方法为：①.施工准备：选择面积约为IoOO平方米的试验场地作试验段,进行现场压实试验，确定出准确的压实工艺和测量工艺、通过现场试验确定填料最佳含水量，分层厚度、碾压次数等参数后指导全段施工。
基底处理：地表清理后，先压实、再进行填筑。
必要时应将松土翻挖、土块打碎，然后找平压实。
经过水坑、水田或低洼地段时，应根据情况采取排水疏干、挖除淤泥、换土等措施，以保证基底稳定。
在挖填结合段要挖制台阶后再进行填筑。
②.分层填筑：在基底处理经监理工程师检查合格签认后，按全横断面全宽分层压实。
如地面不平，由最低处填压起，经压实检验合格后再填上层，路基压实前填筑厚度应控制在每层厚度不大于30厘米，且不少于10厘米，压实度达到施工规范规定。
③.摊铺整平：先用推土机进行摊铺，再用平地机整平到规定的一致厚度后，待压碾。
洒水和晒干：根据填料的含水量取样试验和试验路段测量的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晒干。
对含水量不足的填料采取洒水翻拌后再进行整平碾压，对含水量过大的应翻哂，含水量合格后再整平碾压。
总之，填料含水量应控制在最佳含水量的5%以内。
⑤,碾压：碾压采用振动型压路机分层进行。
先从路缘向中心，在从中心向两侧顺次推进。
前后两次轮必须重叠15-20厘米，接头处重叠80-100厘米，前一遍与后一遍的接头应错开，不允许漏压和死角存在，保证压实均匀。
⑥.检测：为确保路基压实质量，必须经常检查填料含水量及压实度，始终保持最佳含水量状态下碾压，确保达到：0-80厘米，压实度大于95%；80-150厘米，压实度大于93%；150厘米以下压实度大于90机压实过程中的检测方法和频率，按技术规范的规定进行。
2、水泥碎面层施工(1)施工准备a、材料准备路面工程开工前一个月，中心试验室对用于路面面层的各种材料如水泥、中砂、碎石等按国家或交通部有关标准和规范及招标文件规范的要求选定料场和料源并进行材料标准试验和混和料组成设计的室内比较试验，将试验结果提交监理工程师审批。
b、测量在验收合格的基层上恢复中线，在边线外侧0.3zv0.5m处每隔5~10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。
c、准备下承层将下承层清扫干净。
(2)支立模板按照技术组提供的高差进行模板支立,支立模板前对模板进行校正,模板内面顺直度偏差不得超过土5叫对于倾斜弯曲、变形的模板坚决不得使用；使用3米直尺对错台进行校核,在3米长度内不得出现大于3m的误差,各节模板在连接处除用锁接方式紧密连接,保证模板在接缝的任何方向都不应松动外,还应垫放2层以上油毡以防漏浆。
模板在纵向方向上要完全紧压在封层上,如因其他原因不能紧压的要垫上2层以上的油毡封墙。
模板支立完成后，必须报监理工程师检查验收,经监理工程师认可后方可进行下道工序。
(3)拌和在经监理工程师检验认可后,把模板内侧的工作面以及模板表面打扫干净,并在模板上涂抹脱模剂,然后可进行混凝土的拌和。
本合同段混凝土的拌和采用大型混凝土拌和站进行拌和。
称量和配水装置保持处于良好状态，以精确的重量比和体积比进行精度校核。
拌和时保证材料的最大粒径和级配符合要求，配料要准确、拌和要充分均匀，搅拌时间不得少于2分钟,精确掌握用水量。
在冬季施工时,应注意防冻措施和含水量控制。
(4)运输采用自卸汽车运输,运输车辆的数量与拌和站的生产相应,运输时车辆应加盖遮盖物,运输时间不能过长,车辆行驶要均匀，以免颠簸造成混凝土的漏浆和离析,卸料高度不得大于1.5米。
若有离析现象，要在施工现场重新拌和。
(5)摊铺经监理工程师检验认可后，把模板内侧以及模板表面打扫干净，并涂抹上脱模剂，模板内有角隅钢筋或钢筋网片的，应提前按图纸放好。
摊铺采用摊铺机摊铺,摊铺时要严防离析和用砂浆修整表面,派专人指挥车辆，使混凝土倾倒距离合适,防止过多或过少。
(6)振捣拌和物的振捣采用插入式和平板振动器配合作业,先用插入式振捣,作业时其移动距离不超过振动半径的1.5倍,与侧模保持5-10cm的距离,用平板振动器振捣完毕后边振动徐徐的提出振动棒,避免留下坑洞,然后平面振动器振捣，使用时振动器的平面移动距离为振动器作用半径的四分之一。
振动器在每位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振,分二层摊铺的振动上层碎拌和物时插入式振捣器插入下层碎5cm,上层碎拌和物的振捣要在下层碎拌和物初凝前完成。
(7)提浆找干振捣时人工找平,专人随时检查模板,及时纠正修理模板的下沉变形和松动。
整个振动过程要连续,各种机具配合密切,插入式和平板振动器振捣后，先用人力拉振动梁以适当的速度均匀在模板上振动，并以人工用6米直尺整平,再用三轴整平仪进行整平和提浆,作业面要在整个宽度范围内均匀进行,保证横坡和平整度。
接着进行人工抹面,此时不得用浮浆填充低洼处,必须用新鲜的混凝土细料修整填补，整个修饰作业也应在混凝土仍保持塑性时进行。
白天烈日暴晒或风吹时采取遮阳挡风措施，并严禁在碎表面洒水和撒干水泥，除规定的切边外,任何掉边缺角应在混凝土凝结前修整好,整个浇筑工序应迅速、快捷并且配合要紧凑,使混凝土浇筑在机械性能良好的情况进行，整个作业面也应做到有机配合,支模、摊铺、前后盘应协调作业。
整个过程中应注意材料的节省,废弃的税要倒走,保证拆模和路面整洁,避免污染环境。
(8)施工缝的设置横向施工缝其位置宜在胀、缩缝处,横向施工缝采取平缝加传力杆型缝内设置涂沥青的软质木板(9)养生采用湿法养生,用草袋、草帘或湿砂覆盖在砂面进行养生,每天均匀洒水,经常保持潮湿状态,并有防冻措施。
其中应特别注意养生初期(三天内的养生湿度，以防止因气温骤变使面板产生收缩开裂,如果昼夜温度变化大采取防护措施,养生时间一般根据碎强度增长情况而定,一般在14-21天,养生期满可将覆盖物清除,板面不得留有痕迹,养生期及填缝前禁止任何车辆通行,并在面板的强度达到设计强度的50%以后方能允许行人通行。
(10)拆模刻纹拆模时间应根据气温和碎强度增长情况确定,一般根据本地气温在18-24小时后即可拆模,拆模时应仔细,避免损坏碎的边角，必须保证混凝土的完好,拆模后如发现蜂窝、漏浆利基层损伤等缺陷应及时修整,并及时将横向胀缝沿脸面板边通开至全部深度。
使用刻纹机对面板进行刻纹,刻纹距离调整以刻满全板为最佳，如刻不满全板,应设计好留白位置,刻纹深度一般在4-6mm,应随时检查抗滑构造深度，对刻纹进行调整。
(11)切缝及填缝：在於强度达到30%以后，即可进行切缝,切缝必须连续、直顺,不得有连浆,缝宽为5-8mm,缝深般在8cm左右,填缝前用高压水枪进行冲洗,保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘合紧密不渗水。
填缝料加热时,保证达到规定温度。
施工完后,仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在有脱开时,进行补撒处理,保证粘结紧密。
(12)施工注意事项1)本合同段水泥混凝土面板为关键工序，特别应注意以下几点严格控制原材料质量：砂、碎石水泥材料必须经材料检验方能进场,定期定量对场内材料进行检验,不合格材料清除出场,砂过筛,碎石冲洗保证材料清洁无杂质。
2)采用科学、合理的施工配合比：砂、碎石采用自动级配机上料，保证配比准确。
并严格控制碎水灰比，严格控制水泥用量和加水量,保证拌和时间，定时测定拥落度,确保碎混和料拌和质量，缩短出料到成形时间：优化运输车辆，保证不漏浆漏料，做好保通工作，保证从出料到摊料不超过30分钟；前盘各工序作业紧凑,保证从摊料到成型不超过1小时。