通勤车管理制度范文
通勤车管理制度样本(3篇)
通勤车管理制度样本为了保证通勤车安全运行、维持好车容车貌，做出如下规定：一、接送时间和对象。
每天接送一次，即上午比上班时间提前____分钟发车接，下午比下班时间推迟____分钟发车送。
二、站点设置。
开通七个站点，路线为。
早晨发车：铁甲灌区、电大、中医院、中心医院、劳动宫、财政局、明珠酒店、辽东集团。
下午发车。
辽东集团、明珠酒店、财政局、劳动宫、中心医院、中医院、电大、铁甲灌区。
上班前，以上沿线的员工可就近到各站点候车，车不等人。
下班后，统一到办公楼门前集合，过时不候。
三、车容车貌及车内卫生管理。
驾驶员为车容车貌及车内卫生管理第一责任人，每天要对车辆进行一次擦洗，保持车内外整洁。
同时，负责对以下规定的监督检查和管理。
（一）车内严禁吸烟。
发现一次罚款____元。
（二）不准随地乱扔杂物和将杂物扔出车外。
发现一次，罚款____元。
造成意外，由个人承担全部责任。
（三）不得在车内打闹。
特别是在行车期间，不得互相推扯打闹或做游戏。
（四）乘车人员着装要干净整洁，不得穿着有油污、粉尘等可能污染座位的服装就座。
办公室将不定期检查或抽查，对违反以上规定者将予以处罚。
通勤车管理制度样本（二）第一条公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管理，营造良好的乘车环境，特制定本管理制度。
第二条通勤车管理制度适用于本公司所有员工。
第三条通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。
通勤车由公司办公室管理。
第四条通勤车定时出发，定点接送，限时返回。
第五条公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。
第六条司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。
第七条员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。
如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。
第八条员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。
通勤车安全管理制度
通勤车安全管理制度（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如职场文书、合同协议、总结报告、演讲致辞、规章制度、自我鉴定、应急预案、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as workplace documents, contract agreements, summary reports, speeches, rules and regulations, self-assessment, emergency plans, teaching materials, essay summaries, other sample essays, etc. If you want to learn about different sample essay formats and writing methods, please stay tuned!通勤车安全管理制度通勤车安全管理制度（通用12篇）在充满活力，日益开放的今天，制度起到的作用越来越大，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。
通勤车安全管理制度范文(2篇)
通勤车安全管理制度范文第一条公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管理，营造良好的乘车环境，特制定本管理制度。
第二条通勤车管理制度适用于本公司所有员工。
第三条通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。
通勤车由公司办公室管理。
第四条通勤车定时出发，定点接送，限时返回。
第五条公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。
第六条司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。
第七条员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。
如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。
第八条员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。
第九条乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。
外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。
第十条乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带皮、核的食物及乱扔脏物。
第十一条乘车员工必须爱护公共财产，不允许在车厢内乱写乱画及损坏车内设施(如坐椅、座套、车窗及玻璃、地板、行李架等)。
一经发现，司机有权制止，并加以记录后上报公司办公室，公司将严肃处理。
第十二条员工要按顺序上下车，因车内座椅有限，若有人站立时，决不允许因抢座而发生争吵或打骂现象，一经发现将严肃处理。
站立人员要扶好站稳，确保安全文明乘车。
第十三条乘车员工要尊重司机师傅，服从管理，不准无理取闹、寻衅滋事，否则公司将按违纪处理。
第十四条为确保行车安全，严禁员工在行车途中扰乱公共秩序或与司机交谈，不准分散司机的注意力，以免发生意外。
第十五条司机无故越过通勤站点导致乘车员工上班迟到，公司对司机要按行政管理有关规定予以罚款。
第十六条通勤车运行中出现故障或事故，司机应及时向公司报告，公司办公室负责处理和更换其他车辆接送员工。
通勤车安全管理制度电子版(3篇)
通勤车安全管理制度电子版第一条公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管理，营造良好的乘车环境，特制定本管理制度。
第二条通勤车管理制度适用于本公司所有员工。
第三条通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。
通勤车由公司办公室管理。
第四条通勤车定时出发，定点接送，限时返回。
第五条公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。
第六条司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。
第七条员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。
如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。
第八条员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。
第九条乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。
外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。
第十条乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带皮、核的食物及乱扔脏物。
第十一条乘车员工必须爱护公共财产，不允许在车厢内乱写乱画及损坏车内设施（如坐椅、座套、车窗及玻璃、地板、行李架等）。
一经发现，司机有权制止，并加以记录后上报公司办公室，公司将严肃处理。
第十二条员工要按顺序上下车，因车内座椅有限，若有人站立时，决不允许因抢座而发生争吵或打骂现象，一经发现将严肃处理。
站立人员要扶好站稳，确保安全文明乘车。
第十三条乘车员工要尊重司机师傅，服从管理，不准无理取闹、寻衅滋事，否则公司将按违纪处理。
第十四条为确保行车安全，严禁员工在行车途中扰乱公共秩序或与司机交谈，不准分散司机的注意力，以免发生意外。
第十五条司机无故越过通勤站点导致乘车员工上班迟到，公司对司机要按行政管理有关规定予以罚款。
第十六条通勤车运行中出现故障或事故，司机应及时向公司报告，公司办公室负责处理和更换其他车辆接送员工。
通勤车管理制度范文(六篇)
通勤车管理制度范文第一条总则通勤车是集团公司为干部职工往返市区上下班和公司重大活动提供的专用交通工具。
为了进一步加强对通勤车的科学管理，降低运营成本，提高服务质量，确保员工安全、准时、舒适通勤以及公司各项工作正常开展，特制定本暂行制度法。
第二条服务范围1.为集团公司总部以及总部周边各子公司往返市区上下班提供交通服务，任何通勤车辆不得从事旅游包车等营运性经营活动。
2.为集团公司总部以及总部周边各子公司举行的各类大型活动提供交通服务，但活动____者须提前五天以上以书面形式向____公司综合办公室提出申请。
3.目前我公司通勤车运力已经饱和，除上述服务范围外，原则上不提供其它范围的服务。
确因需要需使用通勤车的，在不影响正常工作的情况下，可以适当提供有偿服务，但需经相关部门领导的审批。
第三条日常管理1.____公司综合办公室具体负责公司通勤车及驾驶员的管理。
2.后勤管理协办负责车辆调度工作，安排每天的用车计划，并对驾驶员进行日常管理，处理车辆运行过程中出现的问题。
3.建立单车管理档案，按月统计每一部车辆的行驶公里、耗油耗材、事故违章、维修保养等情况，后勤管理室负责基本数据的统计和汇总，定期报综合办公室备案。
4.通勤车驾驶员必须严格按照公司规定的发车时间、行驶线路线路、停靠站运行，为保证准时和安全，途中严禁在非停车站点停车上、下人。
同时要求每辆车有明显标志，注明该车停靠地点和发车时间。
乘车须知由综合办公室制定并在每辆车内张贴。
5.驾驶员必须服从公司主管部门的管理和工作安排，严格按照要求安全、准点出车，文明行车。
驾驶员应保持车内、外卫生，遵守交规，注意行车安全，文明待客，严格按照通勤车时刻表执行，保证集团总部和各公司工作人员上、下班时间，在执行中如发现由于驾驶员的原因耽误上、下班等，由综合办公室进行处罚，必要时调换驾驶员。
6.完成任务回公司的车辆，须统一停放在规定的停车地点，不得在其它地方随意停放，不得私自用车或将车辆交给他人使用。
通勤车管理制度电子版(3篇)
通勤车管理制度电子版第一条公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管理，营造良好的乘车环境，特制定本管理制度。
第二条通勤车管理制度适用于本公司所有员工。
第三条通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。
通勤车由公司办公室管理。
第四条通勤车定时出发，定点接送，限时返回。
第五条公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。
第六条司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。
第七条员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。
如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。
第八条员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。
第九条乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。
外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。
第十条乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带皮、核的食物及乱扔脏物。
第十一条乘车员工必须爱护公共财产，不允许在车厢内乱写乱画及损坏车内设施（如坐椅、座套、车窗及玻璃、地板、行李架等）。
一经发现，司机有权制止，并加以记录后上报公司办公室，公司将严肃处理。
第十二条员工要按顺序上下车，因车内座椅有限，若有人站立时，决不允许因抢座而发生争吵或打骂现象，一经发现将严肃处理。
站立人员要扶好站稳，确保安全文明乘车。
第十三条乘车员工要尊重司机师傅，服从管理，不准无理取闹、寻衅滋事，否则公司将按违纪处理。
第十四条为确保行车安全，严禁员工在行车途中扰乱公共秩序或与司机交谈，不准分散司机的注意力，以免发生意外。
第十五条司机无故越过通勤站点导致乘车员工上班迟到，公司对司机要按行政管理有关规定予以罚款。
第十六条通勤车运行中出现故障或事故，司机应及时向公司报告，公司办公室负责处理和更换其他车辆接送员工。
通勤车安全管理制度范文（三篇）
通勤车安全管理制度范文第一章总则第一条为了确保通勤车的安全运行，保障员工通勤安全，维护公司形象，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有通勤车的管理与运营。
第三条公司通勤车应按照国家有关法律、法规的规定进行管理和使用。
第四条公司通勤车的安全管理按照“预防为主、综合治理”的原则，分为规章制度、安全生产措施和事故应急处置三个部分。
第五条公司通勤车的安全管理由相关部门负责，并有專門的人员负责执行和监督。
第二章规章制度第六条公司通勤车的使用应符合以下规定：1. 通勤车必须经过年检合格后方可使用；2. 驾驶员必须持有相应准驾车型的驾驶证；3. 驾驶员必须经过公司培训合格后方可上岗；4. 通勤车必须按照规定进行保养和维修；5. 禁止超员、超速、疲劳驾驶等违规行为。
第七条公司通勤车的安全设备应符合以下规定：1. 所有通勤车配备车载灭火器，并定期检查、保养，确保正常使用；2. 所有通勤车需配备急救箱，确保应急时能及时处理伤患。
第八条公司通勤车的停放应符合以下规定：1. 通勤车停放时应选择安全的地点，确保不影响交通和其他车辆正常行驶；2. 停放通勤车时应拉手刹、挂档、关好车窗、锁上车门。
第九条公司通勤车的安全防护应符合以下规定：1. 通勤车必须配备安全带，并要求乘坐通勤车的员工系好安全带；2. 通勤车必须安装防抱死制动系统，并正确使用制动系统。
第三章安全生产措施第十条公司通勤车的驾驶员必须按照规定进行安全驾驶：1. 所有驾驶员必须服从交通法规，绝不开车酒驾、毒驾；2. 所有驾驶员禁止使用手机等电子设备；3. 所有驾驶员在行车中发现路况复杂或有隐患时，应及时报告上级并采取安全措施。
第十一条公司通勤车的保养和维修应按照以下规定执行：1. 通勤车必须定期保养和维修，确保车辆处于良好的工作状态；2. 通勤车的保养和维修要交由专业的修理厂进行，不得私自修理。
第十二条公司通勤车的油料管理应按照以下规定进行：1. 通勤车的加油要在指定的加油站进行，不得使用劣质油料；2. 通勤车的油料消耗应有记录，并定期进行盘点。
企业通勤车使用管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为规范企业通勤车使用管理，提高通勤车使用效率，保障员工出行安全，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本规定。
第二条本规定适用于公司所有通勤车及其使用者。
第三条通勤车使用管理应遵循安全第一、高效便捷、节约成本的原则。
第二章通勤车管理制度第四条通勤车由公司统一购置、管理和维护，用于为公司员工提供上下班通勤服务。
第五条通勤车使用范围：1. 公司正式员工；2. 经公司批准的临时工作人员；3. 公司高层管理人员及特殊岗位人员。
第六条通勤车使用申请：1. 员工需填写《通勤车使用申请表》，经部门负责人审批后，提交至人力资源部门；2. 人力资源部门审核通过后，发放《通勤车使用证》。
第七条通勤车使用时间：1. 通勤车使用时间为公司规定的上下班时间；2. 特殊情况需调整使用时间的，需提前向人力资源部门申请，并经批准。
第八条通勤车使用规则：1. 乘坐通勤车时，需遵守交通规则，不得随意上下车；2. 不得在车内吸烟、饮食、乱扔垃圾；3. 不得在车内大声喧哗、斗殴、赌博等；4. 不得将个人物品遗留在车内；5. 不得将非通勤车人员带入车内；6. 不得擅自改变通勤车路线、停靠站点。
第九条通勤车维护保养：1. 公司定期对通勤车进行保养和维护，确保车辆正常运行；2. 使用者应爱护车辆，不得随意拆卸、改装车辆；3. 如发现车辆故障，应及时报告维修部门。
第三章通勤车驾驶员管理第十条通勤车驾驶员由公司统一招聘和管理，需具备以下条件：1. 持有有效驾驶证，具备驾驶通勤车的能力；2. 遵守交通法规，无违章记录；3. 具备良好的职业道德和服务意识；4. 具备一定的沟通协调能力。
第十一条通勤车驾驶员职责：1. 严格遵守交通法规，确保行车安全；2. 服从公司安排，按时、按路线、按站点接送员工；3. 保持车辆整洁，确保车辆运行正常；4. 为员工提供优质的服务，维护公司形象。
第十二条通勤车驾驶员考核：1. 公司定期对通勤车驾驶员进行考核，考核内容包括驾驶技能、服务态度、遵守规定等方面；2. 考核不合格的驾驶员，公司有权进行调整或解聘。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
通勤车管理制度在日常生活和工作中，制度起到的作用越来越大，制度普通指要求大家共同遵守的办事规程或者行动准那末，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等标准或者一定的规格。
什么样的制度才是有效的呢？以下是帮大家的通勤车管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。
第一章总那末第一条、为加强深圳经济特区(以下简称特区)城市公共大巴专营管理，建立良好的公共交通效劳秩序，维护经营者和乘客的合法权益，制定本规定。
第二条、特区内城市公共大巴(以下简称公共大巴)的经营效劳业务实行专营。
未取得专营权的单位和个人不得在特区从事公共大巴经营效劳业务。
本规定所称专营权，是指深圳市人民政府(以下简称市政府)授权专营的企业和取得特定路线专营权的企业(以下合称从事专营业务的企业)，在专营路线内单独享有从事公共大巴经营效劳业务的权利。
本规定所称取得特定路线专营权的企业，是指依照本规定通过招投标方式取得特定路线专营权的企业。
但在本规定实施以前，已经市政府批准在特定路线从事公共大巴经营效劳业务的企业，可依本规定享有特定路线专营权。
第三条、公共大巴专营权期限每期为五年。
专营权期限届满，可按本规定的规定程序予以延长。
第四条、从事专营业务的企业在专营权期限内，享有本规定所规定的因取得专营权而产生的各项权利。
第五条、从事专营业务的企业应为社会提供方便、安全、准时、快捷的公共交通效劳。
在专营权期限内，从事专营业务的企业应采用先进的技术手段改进效劳质量，提高效劳水平。
第六条、深圳市公共交通总体规划(以下简称公交规划)应作为专项规划纳入深圳市城市总体规划。
城市建立应根据城市总体规划和公交规划落实公共大巴场站设施。
第七条、市政府根据公交规划和特区公共交通的实际需要，授权专营企业实行专营和决定特定路线专营权的授予，并可根据本规定决定撤销对专营企业的专营授权或者撤销从事专营业务的企业的线路专营权。
市政府交通运输行政管理部门为公共大巴行业的行政主管部门(以下简称主管部门)，代表市政府签发路线专营授权书，对公共大巴专营业务经营效劳活动实行监视管理。
市财政、规划、方案、物价、公安交管、住宅、审计等行政管理部门应当按照本规定履行各自职责，共同做好公共大巴专营管理工作。
第二章专营权的授予与撤销第八条、在特区从事专营业务的企业，应符合以下根本条件：(一)具有在深圳市的公共交通旅客运输企业法人资格，资本不低于市主管部门规定的限额;(二)具有从事公共大巴经营效劳的营运条件、经济实力和管理水平;(三)具有可行的经营效劳。
专营企业资格和取得特定路线专营权的资格，由市主管部门审核具备上述条件后，报市政府决定授予。
第九条、特区内的公共大巴路线，由市主管部门以授权书形式直接授予专营企业路线专营权，但市政府决定授予特定路线专营权的除外。
路线专营授权书应当载明以下主要事项：(一)路线专营权的授予;(二)在专营路线上从事公共大巴业务的效劳指标、顶峰期处理措施及技术改进等详细要求;(三)路线专营权撤销的条件和程序。
第十条、从事专营业务的企业在专营权存续期间有以下情形之一的，由市主管部门报市政府批准后撤销该相应路线的专营权：(一)将专营路线承包给其他单位或者个人经营;(二)转让或者变相转让路线专营权;(三)专营路线的经营效劳不符合授权书的要求，经市主管部门一年内赋予二次警告处分，仍未改正的;(四)经营管理，经采取处分管理责任人员等整改措施仍不能恢复正常经营管理的;(五)回绝承受市主管部门按照本规定发展的管理监视。
第十一条、有前条所列情形之一的，由市主管部门组织相关部门发展调查后提出调查报告及处理意见，报市政府决定撤销其路线专营权。
市主管部门提出的调查报告及处理意见，应在报市政府前附送给从事该路线专营的企业并听取其申辩。
从事该路线专营的企业自收到调查报告及处理意见之日起十五日内向市主管部门提出申辩;对市主管部门的处理意见不服的，可向市政府提出异议。
被撤销路线专营权的企业应在市政府规定的期限内继续维持线路正常的经营和效劳。
第十二条、被撤销专营权的路线或者其他经市政府批准实行招标的新开路线，由市主管部门报市政府决定，实行招标授予路线专营权。
招标的范围、实施条件和详细程序，由市政府以标准性文件形式另行规定。
第十三条、专营权期限届满前一年，从事专营业务的企业可向市主管部门提出延长专营权期限的书面申请。
延长专营权期限的申请，经市主管部门组织相关部门审议，报市政府批准延长专营权期限。
专营权期限的延长，每次不得超过五年。
第十四条、从事专营业务的企业在专营期限内享有使用公共大巴场站及其附属设施的权利，承担维护的义务。
公共大巴场站及附属设施的维护费从城市建立维护费中拨付，缺乏部份由专营企业承担。
第十五条、经法定程序批准，专营企业可依法享受税费减免的优惠。
专营路线公共大巴减免特区内的过桥、过路费和隧道费。
第十六条、专营企业在专营期限内每年新增营运车辆的购置，由市政府根据公交规划和实际客运量的需求专项赋予资助。
政府出资的营运车辆购置，由市财政部门、市主管部门和专营企业采用公开招标的形式发展。
第十七条、专营路线公共大巴对特区内的公交专用车道和公共大巴上下客站享有使用权。
第十八条、专营路线的公共大巴车身上可依法刊登广告。
专营企业经营车身广告所得纯利润的 70%，应当列为经营公共大巴业务的收益。
第十九条、专营企业具备房地产开辟经营资格的，可依法从事房地产开辟经营业务。
专营企业房地产开辟经营所得收益的 80%，应当设立专户，专项用于新增营运车辆及有关公共大巴根抵设施的建立，并承受市财政、审计部门和市主管部门的监视。
第二十条、专营企业的政策性亏损，自取得专营权之日起实行三年期财政定额补贴。
补贴定额一经确定，三年不变;三年期满后财政补贴的延续或者取销，由市政府根据实际情况决定。
取得特定路线专营权的企业，不享有获得前款规定的财政补贴的权利。
第二十一条、市政府在特定情况下，需调用专营企业的公共大巴时，专营企业应按要求安排。
市政府调用专营企业的公共大巴，为其他企业解决紧急情况所需的，其他企业应偿付专营企业的费用。
第三章专营权的管理与监视第二十二条、市政府组织成立由市主管部门和规划、方案、财政、审计、公安交管、物价、住宅等部门和专营企业的有关专家、人员以及市劳动模范、文明市民的代表组成的公共大巴专营监管委员会，加强政府、社会和乘客对公共大巴专营的监管与沟通，并主要履行以下职责：(一)审议公共大巴专营权的授予和撤销、以招标形式授予特定路线专营权等重大事项;(二)审议、协调本规定实施过程中涉及多部门的重大管理事项;(三)听取市主管部门提交的专营权中期评价报告;(四)不定期组织听取专营企业和社会对专营路线效劳的意见;(五)为改善城市公共大巴效劳条件和环境向市政府提供咨询意见。
第二十三条、市主管部门应定期组织公共大巴客流调查及路线普查，并于每年第四季度组织方案、规划、公安交管、住宅等部门及专营企业制订下一年度路线开设、调整、场站设施、站点布设及运力投放的详细方案，由市主管部门在次年三月底前向社会发布并组织实施，各有关部门应予以配合和执行。
第二十四条、有关部门和单位因特殊情况需要在方案外新增或者调整专营路线的，应当事先提出方案，由市主管部门批准并作出要求专营企业新增暂时路线或者暂时改变指定的公共大巴行车路线的特别决定。
特殊决定的`时效为决定之日起至下一年度专营路线开辟和调整方案向社会发布之日止。
专营企业需要在年度方案外开辟和调整路线的，应向市主管部门提出书面申请和方案。
市主管部门应自收到申请之日起一个月内组织相关部门发展商议后作出决定，予以批准的，应向社会发布并组织实施;不予批准的，应书面说明理由。
市主管部门逾期未作决定的，视为予以批准。
第二十五条、经市主管部门批准向社会发布的公共大巴路线，任何单位和个人不得随意变动或者妨碍运营。
因道路改造及其它原因需要暂时改变或者中断原有路线的，有关单位应事先通知主管部门和从事专营业务的企业，并商议采取有效措施保障原有路线乘客的需要和及时恢复路线的正常运行。
第二十六条、从事专营业务的企业应当对以下情况保持正常记录，并按市主管部门要求的形式和时间提交有关记录文件：(一)每日在每条路线上所使用的公共大巴数量和载客量;(二)每日在每条路线上公共大巴行驶的平均次数和里程;(三)每日在每条路线上的收入;(四)每日在每条路线上由于车祸、机器故障及车辆人员短缺而造成的损失;(五)车辆的维修情况。
第二十七条、市主管部门可以对从事专营业务的企业及与其线路专营权相关的场站设施、维修车辆的设施、营运车辆的车况发展检查，并可确定营运车辆发展指定工程的检修、维护和技术改进。
第二十八条、市政府在紧急情况下，可以决定暂时中止从事专营业务的企业的路线专营权，直至市政府宣布紧急情况再也不存在为止。
第四章专营业务与效劳第二十九条、从事专营业务的企业应当在市主管部门批准并公布的专营路线上按照专营授权书的规定提供公共大巴效劳。
从事专营业务的企业应当制订不低于专营授权书规定的效劳标准的详细指标，并作为承诺向社会发布施行，承受社会监视。
第三十条、从事专营业务的企业应当倡导企业内部经营竞争，制定科学、详细的经营管理和效劳质量责任指标，建立和完善经营效劳岗位责任制度。
市主管部门应当制订专营路线效劳情况的详细评价指标，标准对专营效劳发展评价和管理的行为。
第三十一条、专营企业必须自取得专营权之日起六个月内，将未来五年经营效劳滚动规划提交市主管部门。
市主管部门应征求市方案、规划、财政等相关部门的意见，自接到经营效劳滚动规划之日起一个月内作出审查实施决定，并监视滚动规划的实施。
五年经营效劳滚动规划应当包括以下主要内容：(一)公共大巴路线的开辟和调整、场站开展规划，现有路线的车辆分配情形及需新增的公共大巴类型、数量的估计;(二)公共大巴的效劳时间、行车时间间隔的预测;(三)经营效劳滚动规划实施期间财政负担的预测;(四)票价调整的时间和幅度的预测;(五)企业经营预测。
专营企业应在每年九月底之前，报送从下一年开始的五年经营效劳滚动规划。
第三十二条、从事专营业务的企业必须在每年第一季度末以前，向市主管部门报送上一年经营开展方案的执行情况和有关财务报表，并依法承受有关部门的财务、审计监视。
第三十三条、公共大巴票价以保本微利为原那末，由运营本钱、费用加合理利润和税费构成。
调定票价的申请经市主管部门审核后，报市物价部门按法定程序审批。
第五章场站规划与建立第三十四条、市规划部门及有关单位应按深圳市公交规划及国家建立部门发布的用地标准落实公共大巴场站用地，保证公共大巴场站和路线的合理布局。
第三十五条、公共大巴的首末站、枢纽站、车辆停放场(本规定统称公共大巴场站)及其附属设施应纳入城市新区、大型住宅区、工业区、城区改造和道路改造建立规划，由政府出资建立，产权归政府所有，并应与主体工程同步规划、同步建立、同步投入使用。