公路桥梁伸缩装置技术状况评定标准
桥梁技术状况评定标准
桥梁技术状况评定标准桥梁是连接两地的重要交通工程，其安全性、稳定性和耐久性直接关系到交通运输的顺畅和人民生命财产的安全。
因此，对桥梁技术状况进行评定是非常重要的。
桥梁技术状况评定标准是指对桥梁结构、材料、施工工艺等方面进行综合评价的一套标准体系，其目的是为了及时发现桥梁存在的问题，采取相应的维修和加固措施，确保桥梁的安全和可靠性。
本文将从桥梁技术状况评定标准的内容和实施方法两个方面进行介绍。
首先，桥梁技术状况评定标准的内容主要包括桥梁结构的安全性、材料的耐久性、施工工艺的合理性等方面。
在评定桥梁结构的安全性时，需要考虑桥梁的承载能力、抗震性能、抗风性能等因素，通过对桥梁结构的计算分析和现场检测，确定桥梁的结构是否存在裂缝、变形、变形等安全隐患。
评定桥梁材料的耐久性时，需要考虑材料的强度、耐久性、防腐性等因素，通过对桥梁材料的取样检测和实验室试验，确定材料的使用年限和是否需要更换。
评定桥梁施工工艺的合理性时，需要考虑施工工艺的合理性、施工质量和施工工艺的适应性等因素，通过对桥梁的施工记录和施工工艺进行检查，确定施工工艺是否存在质量问题和安全隐患。
其次，桥梁技术状况评定标准的实施方法主要包括桥梁结构的计算分析、现场检测、材料的取样检测、实验室试验和施工工艺的检查等方法。
在进行桥梁结构的计算分析时，需要采用有限元分析等先进的计算方法，对桥梁的结构进行受力分析和稳定性分析，确定桥梁的承载能力和安全系数。
在进行现场检测时，需要采用无损检测、振动测试等技术手段，对桥梁的结构进行检测，发现桥梁存在的裂缝、变形等安全隐患。
在进行材料的取样检测和实验室试验时，需要采用化学分析、物理试验等方法，对桥梁材料进行检测，确定材料的强度、耐久性等指标。
在进行施工工艺的检查时，需要对施工记录和施工工艺进行检查，发现施工工艺存在的质量问题和安全隐患。
综上所述，桥梁技术状况评定标准是确保桥梁安全和可靠性的重要手段，其内容包括桥梁结构的安全性、材料的耐久性、施工工艺的合理性等方面，其实施方法包括桥梁结构的计算分析、现场检测、材料的取样检测、实验室试验和施工工艺的检查等方法。
桥梁伸缩装置检测依据
桥梁伸缩装置检测依据
桥梁伸缩装置是桥梁工程中的重要组成部分。
其主要作用是在桥梁结构因温度变化等原因而发生变形时，保持桥面平整，确保桥面行车安全。
因此，桥梁伸缩装置的检测工作至关重要。
2.检测依据
（1）国家标准《公路桥梁伸缩装置技术规范》（JTG D62-2004）：该标准规定了桥梁伸缩装置的技术要求、检测方法和评定标准等内容。
（2）设计图纸和施工图纸：桥梁伸缩装置的设计和施工必须符
合设计图纸和施工图纸要求。
（3）检测记录和报告：对于已安装的桥梁伸缩装置，必须有相
应的检测记录和报告，记录了安装、使用、检修等各个环节的情况。
3.检测内容
（1）材料检测：对桥梁伸缩装置所使用的材料进行检测，包括
橡胶、金属材料、密封材料等。
（2）安装质量检测：检测桥梁伸缩装置的安装质量，包括伸缩
槽和橡胶垫板的安装情况、密封性能等。
（3）伸缩性能检测：通过测量桥梁伸缩装置的伸缩量和变形情况，判断其伸缩性能是否符合要求。
（4）耐久性检测：通过对桥梁伸缩装置的使用寿命、耐久性等
方面进行检测，判断其使用寿命是否符合要求。
4.检测方法
（1）外观检查法：通过对桥梁伸缩装置进行外观检查，检测其
安装质量和密封性能等。
（2）计量检测法：通过测量桥梁伸缩装置的伸缩量、变形情况等指标，判断其伸缩性能是否符合要求。
（3）试验检测法：通过对桥梁伸缩装置进行试验，检测其耐久性和使用寿命等指标。
5.结论
在进行桥梁伸缩装置的检测工作时，必须依据相关标准和图纸要求，结合实际情况进行检测。
对于检测结果不符合要求的情况，必须及时采取相应的措施进行修复或更换。
公路桥技术状况评定标准
分层综合评定法与单项指标控制法相结合 某单项指标超过单项指标控制法的要求时，桥
梁技术状况为5类桥 各单项指标均满足单项指标控制法的要求时，
由分层综合评定法确定桥梁技术状况
结构、部件与构件的划分
概念上：结构>部件(i)>构件(j) 结构包括桥面系(D)、上部结构(P)、下部结构(B)
大深度≥40㎜
空洞、孔洞(基本同剥落、掉角)
标度 1 2
定性描述
评定标准 定量描述
完好，无空洞、孔洞
—
局 部 混 凝 土 空 洞 、 孔 累计面积≤构件面积的5%，
洞
或单处面积≤0.5m2
3
较大 孔洞
范
围
混
凝
土
空
洞
、累 ＜计构面件积面＞积构的件10面%积，的或5单%处且 面积＞0.5m2且＜1.0m2
n
t
n
t
n
t
n
t
2
10
11
7.9
20
6.6
29 5.52
3
9.7
12
7.7
21 6.48 30
5.4
4
9.5
13
7.5
22 6.36 40
4.9
5
9.2
14
7.3
23 6.24 50
4.4
6
8.9
15
7.2
24 6.12 60
4.0
7
8.7
16 7.08 25 6.00 70
3.6
8
8.5
17 6.96 26 5.88 80
4
大 范 围 混 凝 土 空 洞 、 累计面积≥构件面积的10%，
公路桥梁技术状况评定标准
悬索桥
以悬索为主要承重构 件，通过吊杆将桥面 荷载传法
常规检测
通过对桥梁各部位进行 详细检查，了解其破损 、变形、裂缝等情况。
荷载试验
通过在桥梁上施加静载 或动载，观测其变形和 应力分布情况，评估其
承载能力。
无损检测
利用超声波、射线等无 损检测技术，对桥梁内 部缺陷进行检测和定位
预防性养护
在桥梁出现明显损坏之前，采取预防性养护措施，如加固结构、 修补裂缝等，以延长桥梁使用寿命。
应急处理
对突发的桥梁损坏或安全隐患，迅速采取应急处理措施，保障交 通安全。
养护管理建议
01
提高养护意识
加强对桥梁养护管理的重视，提 高养护意识，确保桥梁安全畅通 。
02
加强技术培训
03
完善养护制度
对桥梁养护管理人员进行技术培 训，提高其专业技能和养护水平 。
评定标准应结合桥梁设计、施工、运营等全过程 ，综合考虑结构安全、耐久性、适用性等多方面 因素。
研究展望
01
进一步完善公路桥梁技术状况评定标准，提高评定的科学性和客观性 。
02
加强桥梁健康监测系统的研究与应用，实现桥梁技术状况的实时监测 与预警。
03
推动新技术、新方法在桥梁检测与评定中的应用，提高评定的效率和 准确性。
和质量。
加强宣传教育
加强对社会公众的宣传教育， 提高其对桥梁安全和养护管理
的认识和理解。
06
结论与展望
研究结论
通过对桥梁结构、桥面系、支座、伸缩缝等关 键部位的检测与评定，可以全面了解桥梁的技
术状况。
针对不同类型、不同等级的桥梁，应制定相应的评定 标准，以确保评定的准确性和公正性。
公路桥梁技术状况评定标准的制定对于保障桥 梁安全、提高运营效率具有重要意义。
公路桥梁技术状况评定标准
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ28
PCCI上部承重构件=40，参考表4.1.5，上部承重评定为4类，全桥总体技术状况也
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值
梁式桥各部件权重值
U2是第2种病害扣分值的修正值 13
4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分特点： 1、组成部件的单个构件分数越低，部件分数也就越低。 2、通过最差构件的得分对构件得分平均值进行修正。 3、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，当主 要部件中的构件评分值在[0,40）时，主要部件的评分值等于此构件 的评分值。
39
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
5.2 钢梁桥
1 涂层劣化（标度1-4） ——起皮、脱落 2 锈蚀（标度1-4 ） 3 焊缝开裂（标度1-5 ） 4 铆钉（螺栓）损失（标度1-5 ） 5 构件裂缝（标度1-5 ） 6 跨中挠度（标度1、3、4、5 ） 7 构件变形（标度1、3、4、5 ）
100、75、80、100、100、100。
该桥上部承重构件（梁）最终得分为87.7分。
18
4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。
19
4.1 桥梁技术状况评定计算
20
4.1 桥梁技术状况评定计算
实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥 梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将 此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部 件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁 评价更符合实际情况。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程真题精选附答案
2024年试验检测师之桥梁隧道工程真题精选附答案单选题（共45题）1、隧道锚杆钢架支护安装间距偏差标准为（）。
A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】 D2、混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中,试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同,每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个,其中3个试件用于测定轴心抗压强度,提供弹性模量试验的加荷标准,另3个则用作弹性模量试验。
请回答下列问题：A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa【答案】 C3、回弹法检测一般构件的混凝土强度，要求的测区数量不宜少于（）。
A.5个B.10个C.16个D.20个【答案】 B4、烟雾浓度检测主要采用的仪器是（）。
A.浓度检测仪B.浓度自动检测仪C.光透过率仪D.自动记录仪【答案】 C5、隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，集料质量偏差不得超过（）。
A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】 C6、配筋混凝土构件钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露，表面有膨胀薄锈层或坑蚀。
钢筋截面至少应折减（）。
A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】 D7、照明线路总体项目中经常检修的是（）.A.回路是否正常B.有无腐蚀及损伤C.托架有无松动及损伤D.对地绝缘检查【答案】 A8、人车混合同行的隧道中，中间段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】 C9、某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。
为检验其承载能力，实施单梁静载试验。
静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。
公路桥技术状况评定标准
评价部件
权重
刚架拱片（桁架拱片） 0.50
横向联结系
0.25
桥面板
0.25
翼墙、耳墙
0.02
锥坡、护坡
0.01
桥墩
0.30
桥台
0.30
墩台基础
0.28
河床
0.07
调治构造物
0.02
桥面铺装
0.40
伸缩缝装置
0.25
人行道
0.10
栏杆、护栏
0.10
排水系统
0.10
照明、标志
0.05
钢—混凝土组合拱桥各部件权重值
4类
桥梁技术状况描述
全新状态、功能完好 有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响 有中等缺损，尚能维持正常使用功能，缺损恶化会发展
主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能；或影响承 载能力，不能保证正常的使用。
5类
主要构件存在严重缺损，主要构件不能正常使用，危及桥 梁安全，桥梁处于危险状态。
全桥技术状态评定注意事项
定性描述 完好，无剥落、掉角
局部混凝土剥落或掉角
评定标准
定量描述
—
累 计 面 积 ≤ 构 件 面 积 的 5% ， 或单处面积≤0.5 m2
累计面积＞构件面积的5%且
3
较大范围混凝土剥落或掉角
＜构件面积的 10%，或单处 面积＞0.5 m2且＜1.0 m2；剥
落最大深度＜40㎜
累计面积≥构件面积的10%， 4 大范围混凝土剥落或掉角 或单处面积≥1.0 m2；剥落最
技术状态等级划分
1类
2类ห้องสมุดไป่ตู้
3类
4类
5类
[95，100] [80，95） [60,80） [40,60） [0,40）
桥梁结构试验检测(1)
(三)检测方法
在正常情况下，混凝土强度的检验与评
定应按现行国家标准《混凝土结构工程施工 质量验收规范》 (GB 50204-2002) 及《混 凝土强度检验评定标准》(GBJ l07-87) 执行。 但是，当出现标准养护试件或同条件试件数 量不足或未按规定制作试件时；当所制作的 标准试件或同条件试件与所成型的构件在材 料用量、配合比、水灰比等方面有较大差异， 已不能代表构件的混凝土质量时；当标准试 件或同条件试件的试压结果，不符合现行标 准、规范规定的对结构或构件的强度合格要 求，并且对该结果持有怀疑时。总之，当结 构中混凝土实际强度有检测要求时，可34 以考 虑采用回弹法来检测，检测结果可作为处理
9
钻芯法
适应范围
1..对试块抗压强度的测试结果有怀疑时； 2.因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时； 3.混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时； 4.需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时。
芯样钻取
芯样尽可能避免在靠近砼构件的接缝或边缘钻取。 1. 芯样数量 2. 芯样直径：为集料最大粒径的3倍，任何情况下不小于 2倍。一般为150-100毫米。 3. 芯样高度：不小于直径，也不应大于直径的2倍。 4. 芯样外观检查内容：每个芯样应详细描述有关裂缝、 分层、麻面或离析等，并估计集料的最大粒径1、0 形状种 类及粗细集料的比例与级配，检查并记录存在气孔的位
(5)必要的设计图纸和施工记录。
(6)检测原因。 35
2．选择符合下列规定的测区
(1)每一结构或构件测区数不应少于10个， 对某一方向尺寸小于4.5m且另一方向尺 寸小于0.3m的构件，其测区数量可减少， 但不应少于5个；
(2)相邻两测区的间距应控制在2m以内， 测区离构件端部或施工缝边缘的距离不 宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。
《公路桥梁技术状况评定标准》宣贯
第二步：部件评分计算。 由于梁为主要部件，并且第三片梁的评分值为47.34，
在区间[0,60)内，所以部件梁的评分值为47.34。 企绞缝和支座均无病害，所以他们的评分值均为100。即：
PCCI梁 47.34 PCCI企绞缝 100 PCCI支座 100
第三步：结构计算。 上部结构：SPCI=47.34×0.7+100 ×0.18+100 ×0.12=63.13 下部结构： 桥面系：
• 制定标准的目的：为规范在用桥梁技术状 况评定，提供桥梁养护决策依据，制定本 标准。
• 标准的适用范围：本标准适用于各级公路 的桥梁技术状况评定。
桥梁检查
• 经常检查：主要指对桥面设施、上部结构、下部 结构及附属构造物的技术状况进行的 检查。
• 定期检查：为评定桥梁的使用功能，制定管理养 护计划提供基本数据，对桥梁主体结 构及其附属构造物的技术状况进行的 全面检查，它为桥梁养护管理系统搜 集结构技术状态的动态数据。
U11 DP11 40
PMCI1 100 U11 100 40 60
2. 第二片梁有裂缝和剥落两种病害，其中裂缝病害标度为 “2”，查表扣分值为35分；剥落病害标度为“2”，查表扣 分值为25分，则：
U21 DP21 35
U 22
DP22 100 2
100 U21
25 100
2
100 35
0.30
0.30 0.28 0.07 0.02 0.40 0.25 0.10 0.10 0.10 0.05
经检查，上部构件中有三片梁存在缺陷，上部一般构 件、支座、下部构件和桥面系均完好。
第一步：构件评分计算。
1. 第一片梁只有混凝土剥落一种病害，剥落评定标度为“3”， 查表扣分值为40分，则第一片梁的得分为：
2023年-2024年试验检测师之桥梁隧道工程真题练习试卷A卷附答案
2023年-2024年试验检测师之桥梁隧道工程真题练习试卷A卷附答案单选题（共40题）1、用激光断面仪或带有断面检测功能的全站仪对隧道拱部和边墙进行超欠挖检测，每（）检查一个断面。
A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】 C2、当隧道内粉尘浓度大于50mg/m3时,滤膜直径为（）,当粉尘浓度小于50mg/m3时,滤膜直径为（）。
A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm【答案】 C3、某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
A.风速表B.热电式风速仪C.皮托管和压差计D.检知管【答案】 C4、低应变反射波法检测桩身完整性时,为获得所需激振频率和能量,应选择合适的激振设备,以下有关激振设备叙述正确的是（）。
A.激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对降低B.激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对增高C.激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的降低而增高D.激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的增加而降低【答案】 A5、桥梁动载试验效率一般采用（）。
A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05【答案】 C6、预应力筋用锚具、夹器的静载锚固性能试验，加载分成4级，到钢铰线抗强度标准值的80%后，持荷（）A.hB.2hC.3hD.4h【答案】 A7、小桥属于（）。
A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.工程项目【答案】 B8、绞线松弛试验温度应为()。
A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃【答案】 B9、隧道防水注浆结束后，宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，检查孔的数量应不少于注浆孔总数的（）且不少于3个。
A.2%B.3%C.5%D.10%【答案】 C10、跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验,桥面净宽2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。
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公路桥梁伸缩装置技术状况评定标准Assessment standard of technical conditions for expansion and contraction installations for highway bridgeDB ××/T ×××—20××目录前言 (IV)引言 (V)1 总则 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语与定义 (2)3.1公路桥梁伸缩装置EXPANSION AND CONTRACTION INSTALLATIONS FOR HIGHWAY BRIDGE (2)3.2伸缩缝EXPANSION AND CONTRACTION JOINT (2)3.3伸缩量QUANTITY OF EXPANSION AND CONTRACTION (2)3.4弹性支承组件ELASTIC BEARING ELEMENT (2)3.5伸缩装置功能FUNCTION OF EXPANSION AND CONTRACTION INSTALLATIONS (2)3.6伸缩装置病害DISEASES OF EXPANSION AND CONTRACTION INSTALLATIONS (2)3.7纵梁LONGITUDINAL GIRDER (2)3.8支承横梁SUPPORTING BEAM (2)3.9承压支座和压紧支座SUPPORT BEARING AND PRESSING BEARING (2)3.10位移箱DISPLACEMENT BOX (2)3.11位移控制弹簧DISPLACEMENT CONTROL SPRING (2)3.12机械铰链位移控制传动装置DISPLACEMENT CONTROL MECHANISM OF MECHANICAL HINGE (2)3.13橡胶密封带RUBBER SEAL (3)3.14梳齿板COMB PLATE (3)3.15纵向错位LONGITUDINAL STAGGER (3)3.16横向错位TRANSVERSE STAGGER (3)3.17竖向错位VERTICAL STAGGER (3)4 技术状况检查依据和方法 (3)4.1技术状况检查依据 (3)4.2技术状况检查顺序和要求 (3)4.3各类伸缩装置技术状况分项检查方法 (3)4.3.1 模数式伸缩装置 (3)4.3.2 梳齿板式伸缩装置 (4)4.3.3 无缝式伸缩装置 (5)4.3.4 其他类型伸缩装置技术状况检查方法 (6)5 技术状况评定方法及等级分类 (6)5.1技术状况评定依据 (6)5.2技术状况评定方法 (7)5.3技术状况评定等级分类 (7)5.3.1 伸缩装置 (7)5.3.2 各类型伸缩装置 (7)5.3.3 伸缩装置技术状况评定 (8)5.3.4 伸缩装置主体结构技术状况评定标度 (8)5.3.5 伸缩装置附属结构技术状况评定标度 (9)IDB ××/T ×××—20××5.4技术状况评定工作流程 (10)6 技术状况评定 (10)6.1伸缩装置技术状况评定计算 (10)6.1.1 伸缩装置构件的技术状况评分 (10)6.1.2 伸缩装置部件的技术状况评分 (11)6.1.3 伸缩装置主体结构和附属结构的技术状况评分 (12)6.1.4 伸缩装置总体的技术状况评分 (12)6.1.6 伸缩装置技术状况等级评定 (13)6.2各类伸缩装置部件分类及权重值 (13)6.2.1 模数式伸缩装置 (13)6.2.2 梳齿板式伸缩装置 (13)6.2.3 无缝式伸缩装置 (14)6.2.4 波形伸缩装置 (15)6.2.5 橡胶板式伸缩装置 (15)6.2.6 伸缩装置 (15)6.34类伸缩装置技术状况单项控制指标 (15)7 模数式伸缩装置技术状况评定 (16)7.1模数式MA型 (16)7.2模数式MB型 (16)8 梳齿板式伸缩装置技术状况评定 (17)8.1梳齿板式SC型 (17)8.2梳齿板式SSA型、梳齿板SSB型 (18)9 其他类型伸缩装置技术状况评定 (19)9.1无缝式伸缩装置 (19)9.2波形伸缩装置 (19)9.3橡胶板式伸缩装置 (19)附录I （规范性附录）伸缩装置典型技术状况分级图 (21)附录I-1模数式伸缩装置典型技术状况 (21)附录I-1-1 模数式MA型（图I-1-1） (21)附录I-1-2 模数式MB型（图I-1-2） (21)附录I-2梳齿板式伸缩装置典型技术状况（图I-2） (22)附录I-3无缝式伸缩装置典型技术状况（图I-3） (23)附录I-4波形伸缩装置技术状况（图I-4） (24)附录I-5橡胶板式伸缩装置典型技术状况（图I-5） (24)附录II （规范性附录）伸缩装置技术状况检查记录表 (25)附录II-1模数式MA型伸缩装置技术状况检查记录表 (25)附录II-2模数式MB型伸缩装置技术状况检查记录表 (26)附录II-3梳齿板式SC型伸缩装置技术状况检查记录表 (27)附录II-4梳齿板式SSA型伸缩装置技术状况检查记录表 (28)附录II-5梳齿板式SSB型伸缩装置技术状况检查记录表 (29)附录II-6无缝式伸缩装置技术状况检查记录表 (30)附录II-7波形伸缩装置技术状况检查记录表 (31)附录II-8橡胶板式伸缩装置技术状况检查记录表 (32)本标准用词说明 (33)IIDB ××/T ×××—20××条文说明 (34)1总则 (35)2规范性引用文件 (35)3术语与定义 (35)4技术状况检查依据和方法 (35)4.1 技术状况检查依据 (35)4.2 技术状况检查顺序和要求 (35)4.3 各类伸缩装置技术状况分项检查方法 (35)5技术状况评定方法及等级分类 (36)5.1 技术状况评定依据 (36)5.2 技术状况评定方法 (36)5.3 技术状况等级分类 (36)5.4 技术状况评定工作流程 (36)6技术状况评定 (36)6.1 伸缩装置技术状况评定计算 (36)6.2 各类伸缩装置部件分类及权重值 (36)6.3 4类伸缩装置技术状况单项控制指标 (36)7模数式伸缩装置技术状况评定 (37)8梳齿板式伸缩装置技术状况评定 (37)9其他类型伸缩装置技术状况评定 (37)9.1 无缝式伸缩装置 (37)9.2 波形伸缩装置 (37)9.3 橡胶板式伸缩装置 (37)IIIDB ××/T ×××—20××前言本标准由××××提出。
本标准由××××归口。
本标准起草单位：×××××、×××××、×××××。
本标准主要起草人：本标准首次发布。
IVDB ××/T ×××—20××引言伸缩装置长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，极易早期破坏。
桥梁伸缩装置病害出现后，轻则影响行车舒适性，重则影响行车安全，急剧减低桥梁寿命。
因此，如何客观的评价公路桥梁伸缩装置中存在的问题，了解其技术状况，为维修和更换提供科学决策，已成公路桥梁养护中的当务之急。
然而，如何评定公路桥梁伸缩装置的技术状况行业内尚无统一的标准，导致伸缩装置维修和更换决策随意性大，往往多凭主观经验，误决策的可能性较大，轻则增加管养成本，重则导致安全事故。
因此，国内公路管理养护部门急需一个具有可操作性的技术状况评定标准。
为了规范我省公路桥梁伸缩装置技术状况评定，使我省公路桥梁伸缩装置技术状况评定客观化、管养决策科学化、维修更换合理化，特编制本“标准”。
VDB ××/T ×××—20××公路桥梁伸缩装置技术状况评定标准1 总则1.1 本标准适用于公路桥梁伸缩装置技术状况评定，对于特殊类型伸缩装置，及其他桥梁（市政桥梁、城市轨道交通桥梁和铁路桥梁），可参照执行。
1.2公路桥梁伸缩装置技术状况评定采用目测和仪器量测相结合的方法。
1.3 公路桥梁伸缩装置技术状况评定采用分层综合评定和4类桥梁伸缩装置单项控制指标相结合的方法。
1.4 公路桥梁伸缩装置技术状况评定的技术资料，应及时归入桥梁伸缩装置技术档案，必要时，归入公路桥梁管理系统。
1.5 公路桥梁伸缩装置技术状况评定，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家标准和行业标准相应规定的要求。
1.6 本标准规定了我省公路桥梁中常用的模数式伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、无缝式伸缩装置、波形伸缩装置和橡胶板式伸缩装置的技术状况评定的术语和定义、技术状况检查依据和方法、技术状况评定方法和等级分类、技术评定细则、以及各类伸缩装置的技术状况评定等内容。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的引用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文，凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件：GB/T 11345 焊接无损检测超声检测技术、检测等级和评定GB/T 12467 金属材料熔焊质量要求第2部分：完整质量要求GB 50661 钢结构焊接规范GB/T 5782 六角头螺栓GB/T 7659 焊接结构用铸钢件JT/T 327 公路桥梁伸缩装置通用技术条件JT/T 502 公路桥梁波形伸缩装置JT/T 723 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置CJT 497 城市轨道交通桥梁伸缩装置JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件JTG F80 公路工程质量检测评定标准JTG H11 公路桥涵养护规范JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准JTG/TF 50 公路桥涵施工技术规范JTG D60 公路桥涵设计通用规范JTJ 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件CJJ2 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ99 城市桥梁养护技术标准1DB ××/T ×××—20××3 术语与定义3.1 公路桥梁伸缩装置 expansion and contraction installations for highway bridge为使车辆平稳通过桥面并符合桥梁上部结构变形的需要，在伸缩缝处设置的各种装置的总称。