国内外地下空间标准体系现状比较研究
国内外地下工程现状与未来
六、我国地下工程概况
铁路隧道（穿山）
1888年～2019年 共建成6877条，3667km 平均120条/年，70km/年
丰沙、成昆、襄渝线隧道占27%、31.5%、34.5% 80年代 大瑶山隧道14.295km 90年代 安康线秦岭隧道18.45km，最大埋深1600m 20世纪 兰新线乌鞘岭隧道20.05km 高速铁路：太原－石家庄 时速200km，1小时到达
六、我国地下工程概况
海底隧道
琼州海峡隧道（15～30km 埋深80m） 台湾海峡隧道（已召开两次研讨会） 渤海海峡隧道（57km）
水利工程
我国水资源人均为世界1/4，山西为全国的1/6 （1）南水北调（西线工程）145～195亿m3
建库、隧洞，坝高150～350m，单洞最长131km （2）引黄工程
六、我国地下工程概况
城市地下综合体
地下街：日本东京：长6km，商店141个与地面51座 大楼连通，每天活动人数300万人
中国：战备改造（北京地下城） 新建－大连广场地下三层大型商场
地下停车场：澳大利亚12层 香港地下室3层 上海人民广场地下176m×146m，深11m
形式：马路式、公园式、广场式、地下式、隧道式 市政地下管线：集中布置，现代化城市最重要的基础设
地下工程发展、现状与未来
一、世界问题（地球现状）
土地退化（荒漠化） 人口爆炸、物种灭绝 资源短缺、环境恶化
全球每年损失土地－爱尔兰国土 中国每年减少耕地：300～400万亩 发展中国家每年有2000～3000万人口进入城市
一、世界问题（地球现状）
上天： 入地：
地下空间－新型国土资源，造福人类 （日本－扩大国土10倍）
(完整版)简述国内外地下空间开发利用的现状
简述国内、外地下空间开发利用的现状一．国外城市地下空间开发利用的现状特点国外城市地下空间大规模开发利用起步早，已经历了大约150多年的发展历程，经验成熟。
（一）欧美等国城市大规模开发地下空间始于建设地铁并大力发展城市地铁（二）第二世界大战中，战略轰炸成为战争的重要样式，巨大的平民伤亡和财产损失，使各交战国充分认识加强民防建设，修建地下防护设施的重要地位和作用。
（三）城市注重立体开发，充分利用地下空间，建设多功能四通八达的地下城从地铁交通工程、大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体，再到地下城，形成与地下快速轨道交通系统相结合的地下街人流疏散休闲购物工程。
市政设施从地下供、排水管网发展到地下大型供水系统，地下大型能源供应系统，地下大型排水及污水处理系统，地下生活垃圾的清除、处理和回收系统，以及地下综合管线廊道（共同沟）。
公共建筑转向地下发展：如公共图书馆和大学图书馆、会议中心、展览中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等文化体育教育设施。
地下建筑的内部空间环境质量，防灾措施以及运营管理都达到了较高的水平。
（四）值得参考借鉴的国家事例各个国家的地下空间开发利用在其发展过程中形成了各自独有的特色。
了解其特色和经验，对我们具有重要的参考价值。
日本的经验作法、特点国土狭小，城市用地紧张，地下空间的综合利用虽比北欧等国起步晚，但是地下街道、地下车站、地下铁道、地下商场、地下共同沟的建设规模，成熟程度已居世界领先地位。
地下街建设规模大，抗灾能力强。
日本的地下共同沟建设经验成熟，建设数量居于世界前列的国家之一。
瑞典的经验作法、特点地质条件良好，是地下空间开发利用的先进地区，地下空间的利用与民防工程的结合，实现平战兼容是其突出特点。
在地下空间利用方面，除了住宅的地下室及城市设施外，利用坚固的岩石洞穴建设城市构筑物，地下商城、地下街道、地铁隧道、公用设施沟、停车场、空调设施及地下的污水处理场，地下工厂、地下核电站、石油储罐、食品仓库及地下避难所等。
地下空间发展现状和发展前景
地下空间发展现状和发展前景摘要：地下空间是一个巨大而又丰富的空间资源，与地表空间比较，具有防护性、密闭性、稳定性、节地性以及一定的经济价值。
对城市地下空间的开发利用，既能拓展城市的空间容量，又能满足城市的各种功能需求，本文总结了当前城市地下空间开发的必要性和未来的发展趋势。
关键词：地下空间；防护性；经济价值；发展趋势1.开发利用城市地下空间的原因在发展中国家，由于城镇化进程不断加快及经济的快速发展，给城市的发展带来动力的同时也引发许多问题，如城市面积的扩张带来土地资源的减少、城市人口的膨胀给城市基础设施和城市环境所带来的压力与挑战、城市机动化带来的环境污染等。
根据《2016中国国土资源公报》，2015年，全国因建设占用、灾毁、生态退耕、农业结构调整等原因减少耕地面积30.17万公顷，耕地是我国的重要战略资源，其可持续发展是实现可持续发展战略的前提。
目前，中国国土面积最多可供给17亿人口，而目前耕地资源日益枯竭的严峻形势，更是摆在中国各级政府和民众面前的一大难题。
目前，我国大力推行可持续发展战略，通过对城市地下空间的开发利用，可以提高地面绿地面积、增加土地利用率、减少人口流量、降低污染、改善环境、促进城市可持续发展。
城市是人类社会发展的必然结果，而城市所面对的问题则是国家与社会现实状况的反映。
在某些大、特大城市，尤其是那些年代久远具有历史意义的老城区或经过改建的大城市，其人口密集，建筑物林立，空间拥挤，交通拥堵的问题屡见不鲜。
从城市的角度出发，地下空间是一种宝贵的自然资源，也是一种具有战略意义的战争资源，开发地下空间尤为重要。
2.国内外城市地下空间开发利用现状2.1新型城镇化进程不断加快带来了城市土地资源的紧张和生态困境随着我国经济、社会的快速发展，新型城镇化进程不断加快，根据《第七次全国人口普查公报》数据显示2020年我国常住人口城镇化率达63.89%，与2010年相比，城镇人口比重上升14.21个百分点。
国外地下空间开发利用的状况及发展趋势
国外地下空间开发利用的状况及发展趋势国外地下空间开发利用的状况及发展趋势一、国外地下空间开发利用现状从1863年英国伦敦建成世界上第一条地铁开始，国外地下空间的发展已经历了相当长的一段时间，国外地下空间的开发利用从大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体（地下街）再到地下城（与地下快速轨道交通系统相结合的地下街系统），地下建筑在旧城的改造再开发中发挥了重要作用。
同时地下市政设施也从地下供、排水管网发展到地下大型供水系统，地下大型能源供应系统，地下大型排水及污水处理系统，地下生活垃圾的清除、处理和回收系统，以及地下综合管线廊道（共同沟）。
与旧城改造及历史文化建筑扩建相随，在北美、西欧及日本出现了相当数量的大型地下公共建筑：有公共图书馆和大学图书馆、会议中心、展览中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等地下文化体育教育设施。
地下建筑的内部空间环境质量，防灾措施以及运营管理都达到了较高的水平。
地下空间利用规划从专项规划入手，逐步形成系统的规划。
其中以地铁规划和市政基础设施规划最为突出。
一些地下空间利用较早和较为充分的国家，如北欧的芬兰、瑞典、挪威和日本、加拿大等，正从城市中某个区域的综合规划走向整个城市和某些系统的综合规划。
各个国家的地下空间开发利用在其发展过程中形成了各自独有的特色。
日本国土狭小，城市用地紧张。
1930年，日本东京上野火车站地下步行通道两侧开设商业柜台形成了“地下街之端”。
至今，地下街已从单纯的商业性质演变为包括多种城市功能的、有交通、商业及其它设施共同组成的相互依存的地下综合体。
1973年之后，由于火灾，日本一度对地下街建设规定了若干限制措施，使得新开发的城市地下街数量有所减少，但单个地下街规模却越来越大，设计质量越来越高，抗灾能力越来越强，同时在立法、规划、设计、经营管理等方面已形成一套较健全的地下街开发利用体系。
据统计，日本已至少在26个城市中建造地下街146处，日进出地下街的人数达到1200万人，占国民总数的九分之一。
完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势
完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势国内外城市地下空间的开发利用现状及发展趋势1.国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势自1863年英国伦敦建成第一条地下铁道以来，现代城市地下空间的开发利用进入了一个高峰期。
20世纪后，大城市陆续修建了地下铁道，改善了城市交通服务，促进了商业的繁荣。
然而，从七十年代中期起，发展势头渐趋平缓。
现在，国外城市地下空间的开发利用主要基于经济、地理、社会和城市等方面的因素。
1.1 国外城市地下空间开发利用现状发达国家如日本、美国、欧洲等在城市地下空间的开发利用方面成就较高。
1.1.1 日本城市地下空间开发利用现状日本国土狭小，城市用地紧张，因此地下空间的综合利用比北欧等国家起步较晚。
但是，日本已经居世界领先地位，建设了许多地下街道、地下车站、地下铁道和地下商场。
其中，地下商业街的规模越来越大，设计指标越来越高，抗灾能力也越来越强。
同时，国家已经形成了一整套较健全的地下商业规划和设计质量方面的法规。
1.1.2 美国城市地下空间开发利用现状美国的城市地下空间开发利用主要集中在大城市的市中心区域。
其中，纽约市的地下空间利用最为广泛，包括地下铁道、地下商场、地下停车场等。
此外，美国在地下空间的利用方面也有一些创新，如在旧金山建设了地下水库，以储存城市的饮用水。
1.1.3 欧洲城市地下空间开发利用现状欧洲的城市地下空间开发利用主要集中在北欧国家和瑞士等地。
这些国家的气候寒冷，因此广泛的城市地下空间开发形成了一个四季温暖的地下世界。
在城市中心区域，地下商业街、地下车站等设施也很常见。
同时，欧洲在地下空间的利用方面也有一些创新，如在瑞士的洛桑市建设了地下垃圾处理站，以解决城市的垃圾处理问题。
2.国内城市地下空间开发利用现状及发展趋势国内城市地下空间的开发利用起步较晚，但是在近年来也有了一些进展。
目前，国内城市地下空间的开发利用主要集中在大城市的市中心区域，包括地下商业街、地下车站、地下停车场等。
2023年地下空间行业市场分析现状
2023年地下空间行业市场分析现状地下空间行业市场分析现状地下空间指的是人类在地下所开发利用的空间，包括地下建筑、地下设施和地下工程。
近年来，随着城市化进程的加快，地下空间行业得到了广泛的关注和发展，而随着新冠疫情的暴发，地下空间的应用也逐渐被推向前台。
本文将从市场规模、市场趋势和市场前景三个方面来分析地下空间行业的现状。
一、市场规模地下空间行业目前的市场规模已经相当大了。
根据相关数据统计，全球地下空间市场规模已超过3万亿美元。
在中国，地下空间建设的发展速度非常快，截至2020年，全国地下空间总面积已达到2.8亿平方米。
其中，地下停车场、地下商业区等应用最为广泛。
另外，近年来随着人们对环保、节能等方面的要求越来越高，地下管线、地下暖通工程等应用也逐渐增多。
二、市场趋势1. 多元化应用随着城市化进程的加快，地面空间资源日益紧缺，为了满足人们对于更高品质生活的需求，地下空间应用场景也越来越丰富多样化。
比如，除了常见的地下停车场、地下商业区之外，还有地下体育馆、地下医院、地下图书馆等。
另外，在新冠疫情的影响下，地下空间还可以应用于隔离医疗、物流仓储等方面。
2. 技术更为先进随着科技的不断进步，地下空间的建设技术也得到了极大的提升。
比如，隧道推进技术、地下建筑智能化、地下工程自动化等先进技术的应用，为地下空间的建设提供了更加科学的支撑。
同时，随着人们对于安全性、可靠性、绿色环保等方面的要求不断提高，地下空间建设技术也将不断升级和改进。
3. 开发利用的重要性不断提升目前，城市化进程日益加快，地面上的空间资源已经越来越紧张，而地下空间的开发利用被越来越多的人所关注。
尤其在高密度城市建设中，地下空间的应用有望成为缓解城市燃眉之急的一个有效手段。
三、市场前景对于地下空间行业所面临的市场前景，可以从以下几个方面进行分析：1. 发展空间巨大从目前的市场规模来看，地下空间行业的发展潜力很大。
即便是在已经开发利用了大量地下空间的国家，比如美国、法国、日本等，其地下空间利用率也远未达到饱和状态。
我国城市地下空间规划现状、问题与对策
我国城市地下空间规划现状、问题与对策摘要：地下空间规划是城市地下空间正常运行的重要保障。
随着我国铁路交通建设的广泛发展和相应政策的出台，我国城市地下空间的开发利用必将带来更大的发展。
近年来，地下城市规划变得越来越重要。
我国目前的地下空间规划实践在很大程度上已经演变为地下空间规划的技术体系，但仍存在一些问题。
通过对我国地下空间规划实施的现状和影响、我国城市空间规划面临的挑战以及未来地下空间发展趋势的分析，将为进一步完善地下空间规划的理论和方法，更好地保障我国地下空间的可持续发展做出贡献。
关键词：城市地下空间；规划现状；问题；对策1我国城市地下空间规划现状、问题1.1有效性和重要性不足目前，许多中国城市不了解地下空间规划的内涵、地下空间规划必要性和重要性，甚至不了解开发利用地下空间的必要性，因为城市还没有达到一定的发展水平。
在这种情况下，在许多城市，地下空间规划只是一项“任务”，导致地下空间规划效率低下，规划的重要性没有得到体现，规划没有实质性内容，规划对城市发展影响不大。
特别是，地下城市规划效率低下和重要性不足的原因可以总结如下：1.1.1定位问题现行的国家、部门和地方法律法规表明，作为城市总体规划的地下空间综合规划与其他城市的具体规划是平行的。
然而，综合地下空间规划是一个涵盖城市交通、市政、公共设施和其他子系统的综合规划。
因此，为了保持与其他指定土地使用计划的协调，地下城市综合规划表面上是一个综合系统规划，但本质上只是其他指定土地利用计划的整合，没有实质性内容。
地下空间的详细规划没有出现在官方的规划法规中，这给重要城市区域的规划带来了许多问题，例如如何限制开发商对地下空间开发和使用的控制。
1.1.2体系和内容庞杂，缺少重点目前，中国城市的地下规划体系包括地下铁路运输系统规划、地下道路规划、地下停车系统规划、公用事业系统规划、市政设施系统规划、仓储设施系统规划和地下防灾系统规划等，编制内容缺乏明确统一的规定。
国内外城市地下空间开发现状与趋势
城市地铁总长达到约479公里，其中汉城有10条线路，总长287公里，并且还有1条尚在建设中，汉城就是凭借着比较完善的地下快速交通系统，支撑着整座城市的生命活动。
其他大城市，如釜山、仁川、大丘等城市，也都有地铁交通系统。
打造一个地下城市或许在不久的将来，作为上海重要城市景观的外滩，将看不到现在车水马龙的景象，一条地下道路从吴淞路桥一直通道复兴东路，将过境交通车辆导入地下通过，地面的交通功能将更多地被旅游休闲功能所取代。
作为上海中心区地下道路建设的一部分，外滩地区地下道路的可行性研究有望提上议事日程。
记者日前拜访了从事地下空间研究20余年的上海城市地下空间研究发展中心主任侯学渊教授。
他认为，大城市发展离不开地下空间的合理利用，按照国际大都市的标准，上海地下空间开发并不发达，未来上海的地下空间发展大有文章可作。
地下空间开发是为了使地面空间更好的发展目前上海已地下空间的开发面积约440万平方米，约占上海6340平方公里面积的一千万分之七，发展潜力巨大。
侯教授告诉记者，由于地下空间的开发对解决交通拥堵、改善城市环境、保护城市景观、减少土地资源的浪费等方面都有着不可替代的作用，目前世界上的大城市都在加紧开发利用地下空间的研究。
据了解，美国的波士顿将原先的高架路“搬到”了地下，修建了一条地下道路，不仅缓解交通拥堵，降低城市12%的一氧化碳排放量，还可以使城市在许多方面受益，由于高架桥的拆除，可腾出近30英亩土地，3/4用于城市绿地和开敞空间的建设，在中心区种植2400株乔木和6000多株灌木。
现在从空中俯瞰，以往拥挤的景象没有了，看到的是长长的绿化带。
在北京，一条从前门穿越天安门、故宫的南北向地下道路已列入规划，用来解决北京市的交通阻塞问题。
在上海，正在结合人民广场的综合改造，建设一条四通八达的地下人行通道，以减轻该地面交通的压力，而地铁静安寺站40万平方米的地下广场也以列入规划。
“其实，许多大城市正变得越来越拥挤，而地下空间开发是为了使地面空间更好的发展。
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现行地铁工程建设技术标准包括线路 （ 含轨 道） 、 隧道等 ９个专业类和工程勘查、 工程防灾、 环 境保护、 安全卫生、 运营管理等 ７个门类， 共计 １ ６ 个类别， 这些标准又可以分为下列 ３个层次： 基础
［ ２ ］ 标准、 通用标准和专用标准。
至２ ０ ０ ７年 １ １月， 共有现行国家标准 ２ ７项、 行
３ ］ 图２ 欧洲标准和其他标准的关系 ［
Ｆ ｉ ｇ ． ２ Ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｈ ｉ ｐｂ ｅ ｔ ｗ ｅ ｅ ｎＥ ｗ ｒ ｏ ｃ ｏ ｄ ｅ ｓ ａ ｎ ｄｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｃ ｏ ｄ ｅ ｓ
如图 ２所示， 欧洲标准， 特别是岩土工程设计 标准不但影响到了英国这种欧洲国家， 还影响到了 Ｉ Ｓ Ｏ的国 际 标 准。而 且， 通过英用欧洲标准（ Ｂ Ｓ Ｅ Ｎ ） ， 也进一步影响着英国补充标准及 Ｄ ｅｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｓ （ 执行标准） 的制定。可以发现欧洲标准 逐渐占据领导地位的趋势。因此， 在对比国内外地
表２ 我国人防工程建设技术标准数量统计表 Ｔ ａ ｂ ｌ ｅ ２ Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｎ ｏ ｒ ｍｓ ｆ ｏ ｒｃ ｉ ｖ ｉ ｌ ａ ｉ ｒ ｄ ｅ ｆ ｅ ｎ ｃ ｅｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎｉ ｎＣ ｈ ｉ ｎ ａ 序 号 １ ２ ２ 层次 综合类 主体类 防护类 类别 基础 标准 ２ ０ ０ 通用 标准 ２ ７ ４ 专用 标准 ０ ４ １ 合计 ４ １ １ ５
收稿日期： ２ ０ １ ０ ０ ５ ２ ３ （ 修改稿） 作者简介： 高 原（ １ ９ ８ ３－ ） ， 男， 安徽蚌埠人， 工学硕士， 主要从事岩土工程、 地下工程的ห้องสมุดไป่ตู้习研究工作。
万方数据 Ｅ ｍ ａ ｉ ｌ ：ｐ ｕ ｌ ａ ｎ ０ ４ １ ８ ＠ｈ ｏ ｔ ｍ ａ ｉ ｌ ． ｃ ｏ ｍ
１ ３ ２ ８
地 下 空 间 与 工 程 学 报 第 ６卷
业标准 １ ９项、 地方标准 ６项， 在编标准 ３项， 共计 ５ ５项。各类别和层次的标准数量统计如表 １及图 １所示。
２ ］ 表１ 我国城市地铁工程建设技术标准数量统计表 ［
３ 国外城市地下空间工程建设标准 化整体现状
［ ６ ］
上对岩土工程设计与实施的解释。所以其重点不 仅是对理论的重视， 还在于其优秀的解释体系。 （ ３ ） 表现突出。由于当代经济、 人文、 特别是 环境保护对工业建设要求的形式和程度的变化巨 大， 这些通行率较高的国际标准体系在应对这些变 化而做的扩展上也有突出的表现。 ４ ） 系统性强。在现实应用上， 国际标准体系 （ 大多避免了因门类浩繁、 应用选择没有固定标准的 大规模体系带来的不便以及因规范的笼统性带来 的危害。 ４ ． ２ 我国地下空间标准体系存在问题 ４ ． ２ ． １ 我国地下空间标准体系的状况 反观我国下空间标准体系， 因为缺少重要的 “ 系统” 思维， 我国地下空间标准体系存在了这样 那样的一些缺憾。笔者认为， 体系的组建不是规 范、 标准的简单罗列， 应该有主有次、 有轻有重。而 我国的体系建设恰恰在这个方面构成了与先进国 家基本的区别： ４ ． ２ ． ２ 与国外标准体系的比较 以下将通过国内外工程规范标准化现状的比 较来解释上面的问题。 （ １ ） 对基础问题的认识存在不够透彻和细致 的问题。 标准体系由单一标准、 规范有机组合而成， 这 些规范、 标准的建立又有赖于对其研究对象性质和 变化机理的研究。国内外对这些规范、 标准的订立 都很重视， 其中机理研究的方法、 手段也基本一致，
第 ６卷 增刊 １ ２ ０ １ ０年 ８月
地 下 空 间 与 工 程 学 报 Ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｓ ｅＪ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄＳ ｐ ａ ｃ ｅａ ｎ ｄＥ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ
Ｖ ｏ ｌ ． ６ Ａ ｕ ｇ ． ２ ０ １ ０
图１ 我国城市地铁工程建设技术标准数量分布图 Ｆ ｉ ｇ ． １ Ｄ ｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎｏ ｆ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｎ ｏ ｒ ｍ ｓ ｆ ｏ ｒ ｕ ｒ ｂ ａ ｎ ｓ ｕ ｂ ｗ ａ ｙｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎｉ ｎＣ ｈ ｉ ｎ ａ
１ 引言
五十多年来， 我国技术标准和规范在苏联体系 的影响下走出了较为独立的发展道路， 从小尺度的 个别标准、 规范的订立， 到大尺度下标准组合的体 系发展， 都有着自己的特色， 这种体系长时期内满 足了我国经济建设中对工程建设的需求。同时， 城 市地下空间的开发利用这一课题在特殊的国内外 形势之下， 从２ ０世纪 ６ ０年代末下起步。之后， 随 着国民经济的发展和城市化进程的加快， 城市地下 空间的利用不论从数量上还是质量上、 从形式上还 是规模上也都有了大幅度的提高， 其标准体系也在 不断改善中努力适应着社会、 经济的发展。而在当 代， 特别是在环境、 社会需求越来越高的市场经济 中， 这种体系也在变革中暴露出了很多不足。特别 是在标准化的过程中长期缺少“ 体系” 观念的故弊 和体系建设越来越不能适应现在市场需求的现实、
１ ３ ２ ９
Ｅ Ｎ １ ９ ９ １是结构上的作用， 而与材料有关的规范为 Ｅ Ｎ １ ９ ９ ２到 Ｅ Ｎ １ ９ ９ ６以及 Ｅ Ｎ １ ９ ９ ９ 。应该注意到的是 作为岩土工程设计规范的 Ｅ Ｎ １ ９ ９ ７ 。由于长久以来 的岩土工程设计的独特性， 岩土工程师总要独立于 土木和结构工程中岩土工程之外的其他的专业法 则。同时， 岩土工程计算依照传统依赖于高度主观 评价的设计参数， 而未明确的各项问题却又使用了 Ｅ Ｎ １ ９ ９ ７就旨在弥合这一 更加明确和规范的方法， 差距。它为岩土工程师在考虑和提出强化稳定性 以及更能适应临界极限状态的设计时提供了一个 综合规范。提出了 ４种不同的设计方法和 ３种不 同极限状态设计方法， 为更加严密的体系提供了更 为灵活的方案。 除Ｅ Ｎ １ ９ ９ ０外， 其它 ９个规范按照编号的最后 ｕ ｒ ｏ ｃ ｏ ｄ ｅ １～Ｅ ｕ ｒ ｏ ｃ ｏ ｄ ｅ ９ 。每 一个数字分别被称为 Ｅ 本规范又分为若干分部， 包括基本规则、 房屋建筑 和桥梁等不同方面， 共计 ５ ８个分部。
４ ， ５ ］ 完全由欧洲规范予以替代 ［ 。
如图 ３所示， 欧洲结构规范共包括由 Ｅ Ｎ １ ９ ９ ０ 至Ｅ Ｎ １ ９ ９ ９的 １ ０个规范。其中， Ｅ Ｎ １ ９ ９ ０是结构设 计基 本 原 理， 是 欧 洲 结 构 规 范 纲 领 性 的 文 件，
万方数据
２ ０ １ ０年增刊 １ 高 原， 等： 国内外地下空间标准体系现状比较研究
下空间标准化现状的问题上， 欧洲规范最具代表 性。 欧洲规范（ Ｅ ｕ ｒ ｏ ｃ ｏ ｄ ｅ ｓ ） 的制定工作始于 ２ ０世 纪７ ０年代初， 总部设在布鲁塞尔的欧洲标准化委 Ｃ Ｅ Ｎ ） 于１ ９ ８ ９年主持开始了欧洲规范制定的 员会（
［ ４ ］ 工作。
同时， 现行人防工程建设技术标准按作用可分为 综合、 建筑等 ５个类别。同样， 按标准层次这些标 准可以分为基础标准、 通用标准和专用标准三个层 ０ ０ ７年 １ １月， 各类别和层次的标准数量统 次。至 ２ ［ ２ ］ 计如表 ２所示 。
以及在与国际接轨时我国技术资本对外的输出不 畅的现状， 进一步向我们彰显了加强地下空间工程 建设标准的编制和修订工作、 促进我国地下空间开 发利用持续、 快速、 科学发展的重要意义。
２ 我国城市地下空间工程建设标准 化整体现状
目前， 我国地下空间开发利用规划主要可以 划归为人防工程和地铁工程这两种形式， 所以这两 个领域的标准数量占到我国地下空间标准总数的
从历史的角度来看， 国外城市地下空间工程 建设标准体系的发展， 存在着一个各国各地区自行 发展、 各国各地区相互借鉴、 融合、 完善的过程。在 当代， 又有着向欧洲标准体系靠拢、 完善的趋势和 利用欧洲规范统一融合国外标准， 进而体系化各国 标准的现状。
Ｔ ａ ｂ ｌ ｅ １ Ｔ ａ ｂ ｌ ｅ １ Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｎ ｏ ｒ ｍｓ ｆ ｏ ｒ ｕ ｒ ｂ ａ ｎｓ ｕ ｂ ｗ ａ ｙｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎｉ ｎＣ ｈ ｉ ｎ ａ 序 层次 基础 标准 ３ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ３ 通用 标准 ５ ２ ０ １ ０ ２ ２ ３ １ ０ １ １ ２ ２ ０ 专用 标准 ０ ０ ２ ３ ２ １ ３ ３ ２ ６ ３ ２ ５ ３ ２ 号 类别 １ 综合 ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １ ０ １ １ １ ２ １ ３ 工程勘查 线路、 轨道 隧道 车站建筑 车辆与车辆段 电力、 电力牵引 通信、 信号 给水排水、 防水 环境保护 安全卫生 工程防灾 运营管理 合计 合计 ５ ２ ２ ４ ２ ３ ５ ６ ３ ６ ４ ２ ７ ５ ５
国内外地下空间标准体系现状比较研究
高 原
（ 南京工业大学土木工程学院， 南京 ２ １ ０ ０ ０ ９ ）
摘 要： 本文主要阐述了国内国外地下空间标准化体系现状， 从各方面做了相应的对比， 重 点分析了我地下空间工程建设标准化存在的主要问题， 并进行了较为详细的阐述。 关键词：地下空间； 标准化； 工程体系现状 中图分类号： Ｔ Ｕ ９ ８ ４ ． １ １ 文献标识码： Ａ 文章编号： １ ６ ７ ３－ ０ ８ ３ ６ （ ２ ０ １ ０ ） 增 １－ １ ３ ２ ７－ ０ ４
Ｃ ｏ ｍｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅＳ ｔ ｕ ｄ ｙｏ ｎＳ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍｓ ｏ ｆ Ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ Ｓ ｐ ａ ｃ ｅＳ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｓ ａ ｔ Ｈ ｏ ｍｅａ ｎ ｄＡ ｂ ｒ ｏ ａ ｄ
Ｇ ａ ｏＹ ｕ ａ ｎ