交通工程交通的规划共31页
交通工程施工组织计划
交通工程施工组织计划一、项目概况本次交通工程施工项目为某城市主干道的改造工程，总长度约为10公里，包括道路修复、路面重新铺设、交通信号灯安装等工作。
施工时间为3个月，施工单位负责整个项目的施工和管理工作。
本文将详细介绍该交通工程施工组织计划，确保项目按时完工。
二、项目背景分析1.1 项目目标本次交通工程施工项目旨在提升城市交通系统的整体交通效率和道路质量，为市民提供更舒适、安全、便捷的出行环境。
1.2 项目范围与工作内容本项目主要包括以下工作内容：- 道路修复：对路面的裂缝、坑洞等进行修复- 路面重新铺设：重新铺设路面，提升路面平整度- 交通信号灯安装：在重点路口安装交通信号灯1.3 项目需求本项目需要充足的人力物力资源、科学的施工计划和合理的管理措施，确保施工进度和质量。
三、施工组织计划2.1 项目管理体系项目设立项目经理负责整个项目的管理和协调，设立施工现场主管负责具体的施工操作，设立质量监督员负责监督质量管理，设立安全员负责安全管理。
2.2 施工方法本项目采用分段施工的方式，每次施工范围不超过500米，确保施工效率和质量。
2.3 施工进度安排按照项目时间节点，合理安排施工进度，确保项目按时完工。
具体施工计划如下：- 第1个月：进行道路修复工作，包括修复路面裂缝、坑洞等- 第2个月：进行路面重新铺设工作，提升路面平整度- 第3个月：进行交通信号灯安装工作，提升交通安全性2.4 施工资源准备2.4.1 人力资源：根据施工计划需求，提前组织好施工人员，确保施工的顺利进行。
2.4.2 物力资源：提前购置好施工所需的各类材料和设备，包括路面修复材料、路面铺设设备、交通信号灯等。
2.5 安全措施在施工现场实施严格的安全管理制度，确保施工人员的安全。
定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
2.6 质量管理实施严格的质量管理制度，确保施工质量符合要求。
施工过程中进行质量检查，并及时处理发现的问题。
2.7 环境保护在施工现场实施环境保护措施，减少施工对周边环境的影响。
休宁县蓝田路下穿皖赣铁路立交
休宁县蓝田路下穿皖赣铁路立交工程方案设计一、项目的地理位置、背景及建设的必要性（一）地理位置拟建工程位于休宁县经济开发区，路线总体呈南北走向。
线路走向为北起蓝田路与南一路交叉口，随后向南延伸下穿皖赣铁路后与齐云大道连接，线路总长度约190m。
图1-1 项目地理位置图皖赣线下穿位置皖赣线蓝田路图1-2 卫星影像图（二）项目背景近年来，休宁县经济开发区持续健康发展，但开发区与县城城区之间仅有屯黄公路一条连接道路，既承担过境功能，又承担县城交通出行功能，交通压力非常大，严重制约了开发区内部企业的发展，不利于开发区的改革和创新发展。
根据休宁县总体规划，开发区高新电子产业园在蓝田路下穿皖赣铁路与县城万宁新区相连，下穿处道路路幅断面宽18m。
（三）既有铁路现状拟穿越处位于皖赣线K253+037，既有皖赣铁路为单线，P60轨，曲线地段，曲线半径R=602m，混凝土轨枕，无缝线路，填方路基，填筑高度7.5～8m。
拟建项目位于金村站与休宁站区间，距离金村南站5.2km，距离休宁站1.9km 。
图1-3 下穿皖赣铁路位置示意图二、方案设计（一）主要技术标准根据道路功能、路网规划及交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远景发展等，本项目推荐采用城市次干路设计标准，推荐速度30km/h。
表2-1 主要技术标准技术指标名称 单位 规范值 采用值 道路等级 城市次干路设计速度 km/h 50,40，30 30停车视距 m 30 30 不设超高的最小圆曲线半径 m 150 / 平曲线最小长度一般值 m 80 /最大纵坡 % 7 1.5 纵坡坡段最小长度 m 85 60（起讫段） 凹形竖曲线一般最小半径 m 400 /竖曲线最小长度一般值 m 60 91.382凸形竖曲线一般最小半径 m 400 4000（二）总体方案设计蓝田路拟穿越皖赣铁路处，皖赣铁路为国铁Ⅰ级铁路，单线，曲线地段，填方路基，路基填筑高度约7.5～8m。
交通安全设施
二、护栏的种类
1、按护栏构造形式分类
●半刚性护栏 ●刚性护栏 ●柔性护栏
2、按护栏设置位置分类
●路侧护栏 ●中央分隔带护栏 ●桥梁护栏 ●过渡段护栏 ●端部护栏 ●防撞垫
就护栏结构形式而言，半刚性护栏具有刚柔 两方面的特性，是公路中应用最广泛的一类。
护栏设置位置不同，其构造、 强度有差异，但仍可归于上述三类。
2、事故严重度
事故严重度是对交通事故所造成的财产损失、 人员伤亡程度进行综合评价的重要指标。
事故严重度用指数SI表示。
①理论计算公式：
S I P (S i/A ) P Ij/S i W Ij
ij
P(Si / A) ——事故A发生在碰撞条件i下的概率；
PIj /Si——在碰撞条件i下伤亡严重度j的概率； WIj ——伤亡严重度j的加权系数。
.12页/共34页
(5)护栏防护条件和原理
※ 护栏设置的合理性
车辆撞上护栏的危险程度低于直接撞上
（或坠落）被隔离物的危险程度。
※ 护栏碰撞原理
碰撞后车辆、护栏之间产 生弹塑性变形、相对运动的摩
视频链接一
擦、惯性力方向改变，达到释
视频链接二
放碰撞能量，引导车辆和乘员 脱离或减少危险。
视频链接三
.13页/共34页
1.减少交通事故频率，减轻事故的危害； 2.减少、消除交通系统中各种纵、横向干扰； 3.提高道路管理、服务水平； 4.提供道路各类视线诱导， 改善行车环境和道路景观。
.2页/共34页
二、现状和发展
在近20年期间，我国交通土建有了飞速 发展，公路总里程位居世界第三，高速公路 高居世界第二，但道路设施建设十分落后， 远跟不上交通发展的需要。 目前世界各国尤其是交通发达国家，对安全 设施的研究、开发、应用非常重视，不断提 出新观念、新产品。 未来发展主流：
交通流三参数交通工程
安德伍德模型 的适用范围
2021/3/27
35
第35页/共42页
三、流量与密度的关系
• 交通流的流量-密度关系是交通流的基本关系，根据格林希尔茨公式及三参数的基本关系式可得：
Q
KV f
(1
K Kj
)
Vf
(K
K2 Kj
)
2021/3/27
36
第36页/共42页
三、流量与密度的关系
高峰小时交通量
PHFt
（
高
峰
小
时
内t时
段
的交
通量
） 60
t
2021/3/27
5
第5页/共42页
二、交通量的时间分布
如： t=15（min）
高峰小时交通量 t=10（min） PFH15 4 （ 高 峰 小 时 中 高 峰15 min 交 通 量 ）
城市中短时间的高峰交通量造成交通阻塞。 高峰小时交通量 PFH10 6 （ 高 峰 小 时 中 高 峰10 min 交 通 量 ）
2021/3/27
9
第9页/共42页
四、设计小时交通量
• 设计小时交通量的计算（不考虑方向不均衡性）
DHV AADT k n DHV C单
式中：DHV—设计小时交通量（辆/h）； K —设计小时交通量系数（%）； N — 车道数; C单— 每一车道设计通行能力（辆/h）； AADT — 规划年的年平均日交通辆量 （辆/d）； W —路幅宽度（m）； W1 —一条车道宽度（m）。
• 中位车速：也称50%位车速，是指在该路段上在该速度以下行驶的车辆数与在该速度以上行驶的车辆数相 等。
• 85%位车速：在该路段行驶所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度以下，只有15%的车辆行驶速度 高于此值。
交通工程计划书模板
交通工程计划书模板1. 引言此文档为交通工程计划书的模板，用于规划和管理交通工程项目。
本模板提供了项目背景、目标、范围、时间计划、资源分配等关键要素的详细说明，以及相关的风险评估和监控措施。
通过按照本模板撰写交通工程计划书，可以更好地管理和控制交通工程项目，确保项目的顺利实施。
2. 项目背景在此部分，需要对交通工程项目的背景进行阐述。
包括项目的目的、关键问题和目标等。
2.1 项目目的明确交通工程项目的目的，可以包括改善交通流量、提高道路安全性、减少交通拥堵等。
2.2 关键问题指明需要解决的关键问题，例如存在的交通瓶颈、安全隐患、交通拥堵等。
2.3 项目目标确立项目的具体目标，例如在某个时间期限内达到平均通行速度提升20%、减少交通事故发生率20%等。
3. 项目范围在此部分，需要详细描述交通工程项目的范围，包括涉及的路段、设施、改造等内容。
3.1 路段范围描述项目所涉及的具体路段，包括起始点、终止点、总长度等。
3.2 设施改造详细说明需要进行的路面改造、交通信号灯安装、标志标线调整等设施改造内容。
3.3 其他范围要求列举其他项目涉及的范围要求，例如对环境保护的要求、对社会稳定的影响等。
4. 时间计划在此部分，列出交通工程项目的时间计划，包括项目的开始时间、阶段性里程碑和最后的完成时间。
4.1 项目开始时间明确交通工程项目的开始时间，可以是具体的日期或者指定的条件满足时开始。
4.2 阶段性里程碑列出项目的关键阶段性里程碑，例如道路改造完成、交通信号灯安装完成等。
4.3 完成时间说明整个交通工程项目的最后完成时间，确保项目按时交付。
5. 资源分配在此部分，列出交通工程项目所需的人力、物力和财力资源的分配计划。
5.1 人力资源明确项目所需的人力资源，包括项目经理、设计师、工程师等。
5.2 物力资源列出项目所需的物质资源，包括材料、设备等。
5.3 财力资源说明项目所需的财务资源，包括预算、费用来源等。
6. 风险评估在此部分，对交通工程项目的风险进行评估，并制定相应的风险管理计划。
jf城市道路交叉路口优化设计_交通设计共25页
《交通设计》课程设计-------焦作市民主路与解放路交叉口优化-------焦作市民主路与解放路交叉口优化 (1)一、基础资料收集与整理 (1)1、交叉口概况 (1)2、道路几何条件调查 (2)三、交通条件调查 (4)1、平峰机动车交通量调查 (4)2、高峰机动车交通量调查 (7)二、问题分析与对策 (11)1、现状评价 (11)2. 交通问题与对策 (17)三．交叉口概略设计 (20)1. 东、西、北进口道的拓宽 (20)2东进口出口道的拓宽 (20)4. 路段上的展宽和渐变段长度优化设计 (21)5. 完善交叉口处标线 (21)四．交叉口详细设计 (21)1. 东、西、北进口拓宽及渐变宽段的详细设计 (21)2. 东进口进口道拓宽的问题 (22)3. 公交线路及公交停靠站的优化 (22)4.交叉口标线的完善 (22)五，优化方案评价 (23)1. 现状和改善方案的效果 (23)2成本和效益的分析 (23)六. 总结 (23)一、基础资料收集与整理1、交叉口概况民主路与解放路交叉口为十字形交叉路口，这两条道路都是焦作市的市主干道。
民主路为南北走向，解放路为东西走向。
由于道路建设年代较早，道路线宽度较窄，已经较难以适应交通量的增长要求，虽然经过多次设计规划，但交通拥堵问题依然存在。
民主路为一块板形式，入口道两车道、出口道一条车道；解放路为三块板结构的东西走向线，入口道拓宽为三车道、出口道为双车道。
由于道路资源有限，为适应交通量发展要求，道路无绿化隔离带，只是设置隔离栅栏以分隔对向车辆和划分机非车道。
周边分布着百货大楼、三维广场、肯德基和麦当劳等等大的客流吸引地，河南理工大学北校区以及大量的小型商铺等的生活区，此外还有邮政、工商银行等服务机构，交通环境较为复杂。
由于处于商业活动中心，交通量（包括机动车和非机动车）较大，且有明显的高峰时段。
为减少行人干扰和提高行人过街的安全性，建有过街天桥。
2、道路几何条件调查1）道路路段几何条件表2-1 道路路段几何条件调查表项目单位道路名解放中路东段解放中路西段民主中路南段道路等级主干道主干道次干道断面形式三块板三块板一块板设计车速Km/h 50 50 40设计车辆车种标准小汽车标准小汽车标准小汽车红线宽度m ———车道数车道四车道四车道四车道中央分隔带宽m 0.45（护栏）0.45（护栏）—机非分隔带宽m 0.45（护栏）0.45（护栏）0.45（护栏）非机动车道宽m 5.50 5.652）交叉口几何条件表2-2 解放中路与民主中路交叉口几何条件调查表进出口方向项目单位东进口西进口南进口北进口进口道出口道进口道出口道进口道出口道进口道出口道道路等级主干道主干道次干道次干道断面形式三块板三块板两块板两块板设计车速Km/h 50 50 40 40设计车辆车种标准小汽车标准小汽车标准小汽车标准小汽车车道数车道三车道两车道三车道两车道两车道一车道两车道一车道车道功能划分m 直行、直右、左转13直行、直右、左转13直左、直右10直左、直右10中央分隔带宽m 0.45 0.45 0.45 0.45 ————机非分隔带宽m 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45非机动车道宽m 5.5 5.45 5.65 5.55 2.69 2.55 2.6 2.653）交叉口信号灯控制状况该交叉口采用的是变信号控制方案，高峰时段与平峰时段通行权的赋予并不完全相同，但信号周期都相同，为133s。
交通工程设施施工方案模板
交通工程设施施工方案模板1. 项目概述本项目为XX市某路段交通工程设施施工，旨在改善该路段的交通状况，提升交通运输效率，增强交通安全，为市民提供舒适便捷的出行条件。
本施工方案包括施工范围、工程概况、施工内容、施工难点及安全措施等内容。
2. 施工范围本项目施工范围包括XX市某路段，具体范围为从XX路口到XX路口，总长度约XX公里。
主要施工内容包括道路改造、交通标志标线的设置、交通信号灯的安装等。
3. 工程概况3.1 道路改造本次施工将对XX路段进行道路改造，包括道路拓宽、路面修复、排水系统改善等。
项目将采用XX材料进行路面修复，保证路面平整、无坑洼，提升行车舒适度。
3.2 交通标志标线设置在施工范围内，将设置交通标志标线，包括交通指示牌、交通警示牌、限速标识、禁停标识等，以提醒驾驶员注意交通安全，并保证道路畅通。
3.3 交通信号灯安装根据交通量和道路交叉口情况，本项目将安装交通信号灯，保证交通流畅、安全。
4. 施工内容4.1 预备工作对施工范围内的道路进行勘察、测量，制定施工方案，确定施工队伍和施工设备，制定施工进度计划。
4.2 道路改造进行道路改造施工，包括路面拓宽、路面修复、排水系统改善。
4.3 交通标志标线设置设置交通标志标线，包括交通指示牌、交通警示牌、限速标识、禁停标识等。
4.4 交通信号灯安装根据交通量和道路情况，安装交通信号灯。
5. 施工难点及对策5.1 道路交通管理由于施工范围为交通繁忙的路段，道路交通管理是本次施工的难点之一。
针对此问题，将采取分段施工、协调交通管制、设置临时交通标志标线等措施，保证交通畅通、安全。
5.2 施工期限本项目施工期限较紧，需要在短时间内完成大量施工任务。
为了保证施工进度，将加派施工人员，加强施工管理，提前采购施工材料，保证施工任务按时完成。
6. 安全措施6.1 人员安全施工人员需统一着装，佩戴安全帽、安全鞋等必要防护用品，严格遵守作业规程，做好施工现场的安全防护工作。
交通工程施工方案范文
交通工程施工方案范文一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通压力逐渐增大，交通拥堵、交通事故频发成为城市发展的一大障碍。
为了改善城市交通状况，提高交通运输效率，我市计划在某市区对特定道路进行改造和提升工程。
此次施工项目旨在提高特定道路的通行能力，缓解交通拥堵，改善交通环境，以实现城市交通的高效运行和安全畅通。
二、施工目标1.提高特定道路的通行能力，减少交通拥堵。
2.改善道路交通环境，提高行车安全系数。
3.保障施工期间的人员和车辆安全，保证周边居民生活秩序和市容秩序不受影响。
三、施工范围本项目主要施工范围为某市区内一条长度约2公里的特定道路。
施工内容包括道路拓宽、绿化美化、设施增设等。
具体施工范围详见附件一《特定道路改造和提升工程施工范围图纸》。
四、施工方案1.施工前期准备施工前期准备主要包括项目立项、施工组织设计、施工队伍组织和培训、施工设备准备等。
施工前期准备时间约为30天。
2.道路拓宽根据工程需要，将特定道路的车行道和人行道进行拓宽，以提高通行能力和行车安全系数。
拓宽范围以道路两侧的土地为主，部分涉及对既有建筑、绿化等设施的拆迁或迁移。
3.绿化美化在道路两侧增设绿化带，并在道路中央设置绿化景观带，以美化道路环境，改善城市面貌。
绿化带内种植绿色植物，绿化景观带内设置喷泉、雕塑等装饰性景观。
4.设施增设在特定道路两侧增设交通标志、交通信号灯设备等，以提高交通管理效能、保障道路通行安全。
同时，根据城市规划，增设道路照明设施，提升夜间道路照明效果。
5.施工机械和设备在施工过程中，需使用挖掘机、推土机、压路机、混凝土搅拌机、起重机等一系列施工机械和设备。
所有设备应经过安全检查和维护，保证施工过程中的安全和效率。
6.施工顺序（1）道路拓宽工程首先进行道路拓宽工程，包括绿化带清理、拆迁、土方开挖等。
拓宽工程应严格按照设计图纸和要求进行，并确保既有道路的基础设施不受破坏。
（2）绿化美化工程在道路拓宽后，进行绿化美化工程，包括种植、围栏安装、雕塑摆放等。
交通工程施工方案 (2)
交通工程施工方案 (2)
引言
交通工程是城市建设中至关重要的一环，而施工方案的设计和实施对于交通工程的成功至关重要。
本文将针对一个典型的交通工程项目，介绍其施工方案的具体安排和实施步骤。
施工前准备
在进行交通工程施工之前，必须进行充分的准备工作。
首先需要制定详细的施工计划和时间表，包括施工过程中可能遇到的问题和应对措施。
同时，需要准备充足的施工人员和设备，确保施工的顺利进行。
此外，还需要与相关部门和当地居民进行充分沟通，确保施工不会对周边环境和人员造成影响。
施工过程
施工过程中，需要按照事先制定的施工计划和时间表，有序地进行施工工作。
在进行道路铺设、交通信号灯安装等工作时，需要确保施工质量，以及安全施工，保障施工人员和周边居民的安全。
同时，需要密切关注天气变化和环境变化，及时调整施工计划，确保施工进度不受影响。
施工后维护
交通工程施工完成后，还需要进行相关的维护工作。
这包括对新建道路、交通信号灯等设施进行定期检查和维护，确保设施的正常运行。
同时，需要对施工过程中可能产生的垃圾和建筑废料进行清理，保持周边环境的整洁和美观。
结论
交通工程施工是一个复杂而又重要的工作，只有通过详细的施工方案和严格的管理措施，才能确保施工的顺利进行和交通工程的成功实施。
希望本文介绍的交通工程施工方案能为相关从业人员提供一定的参考和帮助，促进交通工程领域的发展和进步。
交通工程PDF
交通工程设计图纸目录序 号图 名 图 号页数序 号图 名 图 号页数1设计说明632手孔井到设备箱连接示意图S1.1-0311 2交通工程数量汇总表S5.1-001233手孔井到灯杆基础连接示意图S1.1-0321 3交通标志标线平面布置图S5.1-0021234管道剖面图S1.1-0331 4标准横断面交通安全设施布设图S5.1-003735机动车信号灯安装示意图S1.1-0341 5交通标线设计图S5.1-0043366交通标志设置一览表S5.1-0052377指路标志版面设计图S5.1-0063388单柱三角形（单面△0.9m）标志结构图S5.1-0072399单柱圆形（单面Φ0.8m）标志结构图S5.1-00824010单柱方形（单面□0.8×1.0m）标志结构图S5.1-00924111单柱双圆形（ф0.8m）组合标志结构图S5.1-01024212单柱圆形（ф0.8m）、八角形（ф0.8m）组合标志结构图S5.1-01124313φ159单悬臂式组合标志结构图S5.1-01224414附着式标志结构图S5.1-01314515双柱标志（单面□2.5×2.2m）结构图S5.1-01424616单悬臂门架式(9m+3.5m)标志结构图S5.1-015647171F-φ168单悬臂式标志结构图S5.1-016348182F-φ325单悬臂式标志结构图S5.1-017749192T-φ273双悬臂式标志结构图S5.1-01835020标志板连接及边缘加强图S5.1-01915121滑动槽铝、连接螺栓大样图S5.1-02015222柱脚收边设计图S5.1-02115323信号灯设置大样图S5.1-02215424人行道信号灯结构大样S5.1-02315525立柱式机动车信号灯结构大样S5.1-02415626单柱信号灯杆基础图S5.1-025157276m悬臂信号灯杆设计图S5.1-026358289m悬臂信号灯杆设计图S5.1-0273592912m悬臂信号灯杆设计图S5.1-02836030信号灯控制路口系统接地示意图S5.1-02916131手孔井施工图S5.1-030162交通工程设计说明一、工程概况福元路大桥地面接线工程主要包括大桥主线湘江两侧出入口、匝道出入口的接线道路和大桥主线的地面道路的设计，所涉及的地面道路有长望路（银杉路～滨江景观道），盛世路（湘江大道～芙蓉路）。