eHR案例分析中外运集团
中外运降低物流成本的案例

中外运降低物流成本的案例中国外运集团是一家具有50年历史的国有大型外贸运输企业,是我国最大的国际货运代理企业和第三大船东,也是一个准物流企业。
自1998年开始,中外运集团开展了确定企业发展总定位、总方向的战略研究工作,经过一年多的深入调查与研究,制定了一个企业发展战略。
这个战略全面总结了企业的历史、现状、问题,客观分析企业的资源基础和发展条件,比较分析了国内外交通运输行业发展的规律和特点,提出了企业的产业定位是把中外运从一个传统的外贸运输企业建成由多个物流主体组成的、按照统一的服务标准流程和规范体系运作的、国际化、综合性的大型物流企业集团,并制定了一个为期三年的战略目标和实施步骤.这个战略第一次提出了中外运的经营理念,即是:“我们今天和未来所做的一切,都是以降低客户的经营成本为目标,为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务.”在这一理念中,包含以下几方面的内容:(1)以“客户为中心”的物流服务精神;(2)以“降低客户的经营成本”为根本的物流服务目标;(3)以“伙伴式、双赢策略"为标准的物流服务模式;(4)以“服务社会、服务国家"为价值取向的物流服务宗旨;企业经营理念的提出,是中外运经营思想的重大转变,它确立了集团经营的价值取向和中心目标,已经成为指导集团物流发展工作的基本原则与思想基础。
2.降低客户成本是发展现代物流的重点在中外运的物流经营理念中,提出了降低客户经营成本的目标。
在传统的外贸运输服务中,客户成本的降低往往意味着运费收入的减少,当然这是与运输提供者市场交易的目标相矛盾的。
那未,中外运在发展现代物流的过程中,为什么要提出降低客户成本的目标,怎样才能在降低客户成本的同时达到自己的利润目标,如何去降低客户的经营成本。
能否解决这些问题实际上是中外运能否实现产业升级的关键.以下几点是中外运的解决思路:1)为什么提出降低客户经营成本的目标降低客户的成本是现代物流的本质特征和最终目标。
中外运物流配送系统分析

总公司管理员可以根据员工编号删除公司员工的记录。
1.9.2.5.3
总公司管理院可以根据员工编号修改员工的信息。
1.9.2.5.4
总公司管理员可以根据员工编号或员工姓名查询员工信息。
1.9.2.6
配送点可以增加和维护本地配送范围。配送范围包含范围名称和配送价格。能够增加、查询、修改和删除配送范围。
1.9.2.2.3
根据市场需求,总公司可以删除一条路线。
系统在选择删除路线操作之后,选择要删除的路线,确认后即可删除。系统会同时删除该线路的价格。
1.9.2.2.4
总公司可以查看线路或一条路线的详细信息。
系统选择查看路线信息,将能看到所有的路线。选择单一的路线后,可以查看到该路线的具体信息,如:路线始点、终点、路经的配送点以及该路线的运输价格描述。
1.9.2.1.2
当车辆停止使用之后,总公司可以及时将车辆从系统中删除。
系统选择删除车辆,选择要删除的车辆,在确认删除之后就可以将该车辆删除。
1.9.2.1.3
根据实际情况,总公司可以修改车辆的信息。
系统选择车辆信息修改,可以根据车牌号选择要修改的车辆,系统将要修改车辆的各种信息查询出来,即可以对需要修改的信息进行修改。
系统选择修改信息,选择配送范围,系统将会将该配送范围的信息查询出来,配送点可以选择需要修改的信息进行修改。
1.9.2.6.3
总公司可以删除配送范围。
系统选择删除配送范围,然后选择要删除的配送范围,确认后即可以删除。
1.9.2.6.4
配送点可以查看自己的配送范围、查看配送价格。也可以选择其他的配送点,查看其他配送点的配送价格。
1.9.2.4.1
总公司可以根据市场的成本,以及查看的各个配送点的盈利来确定与发货配送点的利益分成。
用友eHR中远国际货运人力资源管理应用人力资源解决方案

用友eHR中远国际货运人力资源管理应用-人力资源解决方案当大多数国有企业尚处于财务管理信息化的实施途中时,同为大型国有企业的中远国际货运有限公司,却已在顺利完成财务、物流等领域信息化之后,于2004年率先迈开了人力资源管理信息化—eHR的步伐。
而此前,它的eHR项目曾长期停滞。
大型国有企业的管理难题中远国际货运有限公司是中国远洋运输总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,在全国29个省区及亚太地区的100多个城市设有业务网点280多个,从而形成了以北京为中心,以中国香港、大连、天津等九大口岸和内陆地区公司为龙头,以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货运服务网络,目前拥有总资产31.4亿元。
然而作为远洋货运市场上非常有影响力的一家公司,随着自身业务的迅猛发展,公司总部也日益察觉到了集团人力资源运营当中所存在着的众多问题。
比如,组织人事部主要服务于总部的机关,以事务性工作为主;总部与各分公司之间主要通过报表来传递人事信息,不但工作量与耗费时间巨大,还有着历史数据容易丢失、无法查询的麻烦。
“我们下属九大口岸公司,再下面又有200多个分级公司,仅人力资源管理者就有近100人,而员工总数已达到4500人。
更何况下属公司人力资源水平又参差不齐,仅拿九家地区公司来说,就有一些仍在采取很原始的HR管理手段。
所以说要把这么多人集中在一起进行管理,没有一个好的、相应的信息系统作为支撑,是很难做到的。
因为如果管理者难以及时准确地了解下属员工的各种信息,也就难以成为真正的人力资源管理者。
”中远国际货运有限公司人力资源部总经理王贵杰对此深有体会。
而国有企业的“特色”更使公司领导感觉到整个人力资源管理的流程也有待重新规范。
王贵杰表示:“在国有企业中,不同领导往往都有着不同的领导风格和业务管理方式,从而造成在人力资源管理中一直没有很好的流程被固化出来。
比如招聘,有的是和领导打个招呼就进来了;又比如提干,也是大家看着这个人差不多行了也就提了,没有什么固定、统一的规章、流程来进行这些事情。
中外运空运公司-第三方物流案例分析

中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司,华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一.下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的案例介绍。
1.摩托罗拉的物流服务要求和考核标准(1)摩托罗拉公司的服务要求①要提供24小时的全天候准时服务。
主要包括:保证摩托罗拉公司与中外运业务人员、天津机场和北京机场两个办事处及双方有关负责人通信联络24小时通畅;保证运输车辆24小时运转;保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货.②要求服务速度快。
摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定,时间以小时计算。
③要求服务的安全系数高,要求对运输的全过程负责,要保证航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题,一旦某个环节出了问题,将由服务商承担责任,赔偿损失,而且当过失到一定程度时,将被取消做业务的资格。
④要求信息反馈快。
要求公司的计算机与摩托罗拉公司联网,做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输全过程.⑤要求服务项目多.根据摩托罗拉的公司货物流转的需要,通过发挥中外运系统的网络综合服务优势,提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提供的派送等全方位的物流服务.(2)摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本做法首先,通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查,并给初选的企业少量业务试运行,以实际考察这些企业服务的能力与质量.对不合格者,取消代理资格。
摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月季度考评.主要考核内容包括运输周期、信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全和客户投诉。
2. 中外运空运公司的主要做法①制订科学规范的操作流程.摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转及仓储要求零库存的特点。
为满足摩托罗拉公司的服务要求,中外运空运公司从1996年开始,设计并不断完善业务操作规范,并纳入了公司的程序化管理。
福建高速公路集团公司eHR实施个案分析及启示

高 。一 期框 架 搭建 好 并数 据 录 入 一完 成 。这 4 家单 位 就 针对 一 期 的组 织机 构 管理 、人 员变 动 管 理 、合 同管 理 、 薪酬 管理 、福 利管理 、时 间管 理等 功能逐 条逐 项 进行 运
业在 实施 e R 程 中需注意 的事项及 实施 步骤 ,为将 要 实; H K H 过  ̄e I的企 业提 供 参考 。
关键 词 集 团式企业 e HK 实施 步骤
1 引言 信 息化 人 力 资源 管理 ( R e )整 合 了信 息技 术 和 人 H
力资源 管理 先进理 念 ,利 用技 术 为人 力资源 管理搭 建 一
变 动管 理 、合 同管 理 、薪酬 管理 、福 利管 理 、时 间管 理
行 的制度和报表计算机化 ,而是应该充分地回顾本企业 .
的相 关政 策和 信息 组成 ,去掉 不合 理 的成 分 。 38 应对 系 统实 施 的低谷期 . e R的 实 施 ,对 福 建 高 速 人 力 资源 管 理 并 非仅 仅 H . 是 一次 技 术 上 的 革新 ,更 深 层 次 是 工 作 方 式 以及 业 务 流 程 乃 至 管 理理 念 都发 生 了颠 覆 性 的变 化 。一 期 实 施 到尾 声 时 ,福 建 高 速 e R进 入 到一 个 低 谷 阶 段 ,具体 H 表现 为 ,权 属单 位人 力 资源 管 理 部 门 仍 旧 固 步 于 利 用 ecl 理 数 据 、越 过 系 统 完成 某 些业 务 、无 法 较 长 时 xe 处
33 明确 功 能需 求 .
息 然后 导入 系统 的方 式 ,出现 了格 式 不兼容 的情况 而不
中国外运整体上市案例

汇报人:日期:•中国外运概述•中国外运整体上市过程•整体上市对公司的影响目录•上市后的表现和评估•中国外运整体上市的启示和借鉴中国外运概述01国有控股企业中国外运是一家由国务院国有资产监督管理委员会实际控制的国有控股企业,具有深厚的政府背景和行业资源。
02成立时间和地点公司成立于1950年,总部位于中国北京,是国内最早从事国际货运代理业务的企业之一。
03发展历程经过多年的发展,中国外运逐渐从单一的货运代理企业发展成为综合性物流服务提供商,业务遍布全球多个国家和地区。
公司背景和历史公司业务范围和规模主营业务01中国外运的主营业务包括国际货运代理、物流运输、仓储配送、供应链管理等多个领域,为客户提供全方位的物流服务。
营收和利润规模02根据公开数据,中国外运的营业收入和净利润规模均位于行业前列,显示出公司在行业内的强劲实力和良好盈利能力。
员工数量和分支机构03公司拥有庞大的员工队伍和广泛的分支机构,为国内外客户提供高效、便捷的物流服务。
公司的市场地位和影响品牌价值和知名度公司的品牌价值在行业内享有较高声誉,多次获得行业奖项和荣誉,得到客户和社会的广泛认可。
对行业的影响力和推动力作为行业重要参与者,中国外运在推动行业转型升级、提升服务质量、促进国际贸易便利化等方面发挥着积极的作用。
行业地位和市场份额中国外运在国际货运代理和物流行业具有较高的知名度和影响力,占据一定的市场份额,是行业内的领军企业之一。
中国外运整体上市过程中国外运通过整体上市,寻求资本市场融资,以支持公司的扩张和发展计划。
融资需求提升品牌知名度策略上市可以提升中国外运的品牌知名度,进一步巩固市场地位。
采取IPO方式,在境内外资本市场同时上市,以最大化融资效果和品牌影响力。
03上市的目的和策略0201前期准备上市的时间表和步骤申请审批提交上市申请,与监管机构沟通,完成审批程序。
发行路演进行投资者教育,推介公司价值,吸引投资者关注。
包括财务梳理、业务重组、法律合规等工作,确保公司符合上市要求。
参考答案

模块一项目二任务1 P23实训一:目前大宗货物的交易基本都是用信用证作为支付工具,信用证的溢短装条款与机动幅度的概念相同,如果规定了5%的溢短装条款,无论卖方运出的货物是否超过规定,只要提交给银行的单据符合条款规定,则开证行就付出货款。
就国际贸易的合同而言,大宗散装货物的重量在运输途中会发生变化,并不一定与装运时的重量完全一致,因此合同规定了机动幅度,以便限制卖方故意少装货物。
实际贸易交易中,不可能出现多交货物的现象,只有少交的情况。
规定数量机动幅度的方法有两种:一是规定溢短装条款;二是规定约数。
所谓溢短装条款,是指在合同中规定交货时可以多交或少交合同数量的百分之几的条款。
一般情况下,溢短装条款的选择权归卖方。
所谓约数,国际上解释不一,有2.5%,有的则为5%。
但是如果采用信用证支付方式,证上规定约数则理解为10%。
实训二:对外贸易合同的包装条款,一般包括两个方面的内容:一是包装材料和方式,如木箱装、纸箱装、铁桶装、麻袋装等,并根据需要加注尺寸、每件重量或数量、加固条件等;二是运输标志,按国际惯例,一般由卖方设计确定,也可由买方决定。
但在签约时,进口单位必须提出明确的要求和责任,以减少运输过程中不必要的损失。
订立包装条款时应注意:(1)对于有些包装术语如“适合海运包装”、“习惯包装”等,因可以有不同理解而引起争议,除非买卖双方事先取得一致认识,应避免使用。
尤其对设备包装条件,应在合同中作出具体明确的规定,如对特别精密的设备包装必须符合运输要求外,还应规定防震措施等条件。
(2)包装费用一般都包括在货价内,合同条款不必列入。
但如买方要求特殊包装,则可增加包装费用,如何计费及何时收费也应在条款中列明。
如果包装材料由买方供应,则条款中应明确包装材料到达时间,以及逾期到达时买方应负的责任。
(3)运输标志如由买方决定,也应规定标志到达时间(标志内容须经卖方同意)及逾期不到时买方应负的责任等。
属于包装规格不合要求,卖方应承担责任。
案例主题词

案例主题词:央企再造·战略转型·资本运作·产业领袖和君咨询案例系列之:中国外运集团战略转型与资本运作(特别提示:本案例为和君咨询内部培训资料,杜绝散布)物流,英文词汇Logistics,直译为“后勤”。
这个词起源于西方早期战争,并在二战中被广泛使用,指军队为维持战争的进行所需的人和物的支持保障系统。
在中国今天的军队体系里还有“总后勤部”的建制,与总政治部、总参谋部并立。
可见,Logistics(后勤)与军队及战争的联系源远流长、密不可分。
后来这个词用于工商领域,统称“物流”,其具体内涵随经济的发展而不断丰富,基本含义就是“物的流通”。
文献记载,物流产业(Logistics)产生的前身是二战期间美国对军需物资进行合理生产、储存、分拨、运输和精准供应的一套系统化的管理体系和方法论,借助于这套Logistics(物流)体系和方法,美国军队把军需物质和战士以正确的方式、在正确的时间、运送到达正确的地点。
据说,这套后勤系统为盟军在二战的最后胜利作出了杰出贡献。
战后美国有一位国防部长――麦克纳马拉,他在二战期间就是美国军中一位运用数理统计和运筹学组织军需供应的后勤专家。
正是这位麦克纳马拉,从战场退役后,带着他在二战期间搞后勤供应的九个战友,组成一个完整的管理团队,接管了其时陷入危机的福特汽车。
以麦克纳马拉为首的十位后勤专家,把他们在二战期间的Logistics(后勤)理念、方法和经验应用于对福特汽车的企业管理,整顿了福特的原材料及产品的供应、存货和配送系统,以物流效率为突破,大大地降低了生产流通成本,从而彻底扭转了福特困境。
十位退役军人拯救工业巨头福特汽车的事迹,轰动了美国工商业界,这十位退役军人被称人们作“蓝血十杰”,在美国家喻户晓。
从此,Logistics(物流)管理在美国产业界的应用得到了空前的重视,成为了提升工商业效率和改善消费者福利的一股持久浪潮。
人们越来越意识到,在战争中后勤往往决定胜负;而在商战中,物流也是竞争胜负的重要因素。
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e-HR案例分析:中外运集团编者按:6月26日,中国对外贸易运输集团(简称中外运集团)总公司人力资源信息管理系统项目验收签字仪式在北京金运大厦举行。
中外运集团是一家具有50多年历史、员工人数6.7万人、跨行业和跨国经营的大型企业集团。
北京奇正软件系统公司一直专注于为集团企业提供人力资源管理系统解决方案,中外运集团是我国典型的集团企业代表,奇正公司中外运项目的成功实施为其他集团企业提供了典型的参考“模板”。
一、公司背景中国对外贸易运输(集团)公司(简称中外运),是一个以运输业为主,全面发展、实行跨地区、跨行业和跨国经营的大型企业集团。
中外运在国内有46个专业子公司、省市子公司,508家独立法人单位,238家合营企业;在海外有9个代表处,67家独资、合资企业,员工6.7万人,集团总资产额达220亿元人民币。
中外运经过50年的发展,在国内外拥有完善的业务经营网络,业务范围涉及货运代理、海洋运输、租船、船舶经营、班轮运输、船务代理、航空货运、航空快件、铁路运输、汽车运输、多式联运、仓储、进出口贸易,以及对外经济合作、工程承包、集装箱租赁、森林开发、金融、保险、旅游、广告、房地产等诸多领域。
二、中外运人力资源管理状况使用奇正人力资源管理系统前,中外运人力资源管理主要分为员工信息、合同管理、薪酬保险管理。
在员工信息及合同管理方面,中外运集团总公司需要管理总公司员工以及各个下级单位副总级以上人员;各个下级单位单独管理本单位其他人员信息。
在薪酬保险管理方面,中外运集团总公司人力资源部制定标准(应发金额),由集团总公司财务部计算总公司员工薪酬(实发金额)并发放;各个下级单位依据集团总公司制定并审批的薪酬总额,单独管理本单位薪酬计算与发放。
集团总公司曾经使用某一国内人事软件,各个下级单位曾经或正在分别使用一些不同的人事软件。
目前,在集团总公司与人力资源系统密切相关的其他系统主要有:考勤管理系统、原人事管理软件系统、护照签证管理系统(使用Foxpro数据库)以及其他外部的数据处理系统。
三、中外运对系统选择的要求虽然中外运是国有企业,但相对于大多数国企而言,他们有一套比较系统的人力资源管理理念,并建立了一整套比较规范的人力资源管理方法。
在积极建立企业现代企业管理机制的今天,中外运集团意识到,仅仅靠原始的手工管理或简单的单机管理,人力资源部门面对大量的信息,无法有效率地将其中的重要部分提取出来,并做出相应的判断和处理。
集团管理者的决策只能依据报表数据,在浪费大量人力、物力的同时无法做到实时监控,难以保证数据的准确性和及时性。
因此,先进的管理思想在企业中实现就成为了一个可望而不可及的目标。
中外运集团非常急需一套既有先进管理思想又适合国内大企业的人力资源管理信息系统,作为实现上述目标和提高现有水平的一种重要手段。
中国对外贸易运输(集团)公司在人力资源系统选型时提出了以下要求:1.具有先进的人力资源管理理念;2.可以满足多行业、多公司不同的人力资源管理要求;3.实现集团化管理,实时监控各个专业、省市子公司的人力资源情况;4.进行多层次数据汇总,为各层次管理者的决策分析提供数据;5.具有完整的系统接口,满足灵活的数据导入与导出。
四、具体的解决方案1.硬件及网络解决方案2000年10月,中国对外贸易运输(集团)公司对国内外各个人力资源管理系统产品进行充分比较、分析后,最终选择了北京奇正软件系统公司的人力资源管理系统解决方案:基于Oracle8i数据库、采用浏览器/服务器(Web/Server)结构的集中式管理模式。
具体如下:·数据库端:在总公司设置两台服务器——数据库服务器与应用服务器。
·浏览器端:只要安装IE或Nascape即可,不须安装应用程序。
·联接方式:总公司内部用户通过局域网登录数据库进行数据处理;各地分公司通过已有DDN专线登录服务器进行数据处理。
这种方案的优点:1).数据集中,各地分公司可以独立处理自己的业务;各层次管理者依据权限划分进行决策分析;总公司可以进行实时监控,保证数据的真实性、准确性以及及时性。
2).程序集中,只需安装一套人力资源管理系统,节省系统运行成本、维护成本。
2、在具体的功能模块上,中外运的要求也体现了典型的集团公司的要求。
组织机构管理做为一个跨地区、跨行业和跨国经营的大型企业集团,中外运不仅人员众多,而且组织机构复杂:有数百家各级子公司、独资、合资企业、合营企业及代表处。
尤其是随着企业的发展,组织机构随时可能进行重组。
针对中外运的组织机构管理要求,奇正人力资源系统提供了多公司设置,而且设置不同层次的处理权限。
这使各地分公司能在独立处理自己的业务的同时,各层次管理者又能够依据权限划分进行决策分析;总公司可以进行实时监控,保证数据的准确性以及及时性。
奇正人力资源系统提出了组织机构的实效性概念,即灵活定义各个机构之间的上下级关系,并且所有的组织机构都有生效时限,同时全部保留历史机构的数据。
在不同的组织机构有效期间内,采用相应的组织机构进行各项处理,从而完全满足中外运需求。
职位管理中外运在选用奇正人力资源系统之前,邀请伟世顾问公司为中外运建立了职位管理体系,在这次的人力资源管理系统里使职位管理与招聘管理、绩效管理、薪资福利管理系统结合,形成了一套完整的职位管理体系。
与此同时,职位管理模块采用与组织机构管理相同的实效性概念,按照生效时限灵活定义职位的上下级关系。
人才需求与招聘管理做为人力资源管理的第一步,日常的人才需求分析与招聘管理往往占用了人力资源管理者的大量精力。
招聘管理模块的运用使中外运在人才需求与招聘管理上不但避免了过去繁重的工作、甚至重复劳动,而且节约了大量招聘费用。
员工信息管理做为拥有6万多名员工的大型企业集团,中外运的员工情况异常复杂:外派员工、借调员工、待岗员工、内退员工、离休员工、退休员工同时存在,同时并行多种分类方式、多种统计规则。
人力资源系统管理的中心之一便是员工信息管理,这也是中外运集团关心的重点。
系统对这一部分的管理包括:1).定岗定员定额管理:按照类别、部门、职位、性别等多个字段进行定员控制以及薪资总额控制,在定岗定员定额达标时提示或报警。
通过定岗定员管理与实际岗位人数的对比分析,为招聘管理提供数据依据。
2).员工信息管理:大量的员工信息管理使用户可以自定义内容,保证中外运集团各种复杂的分类统计得以实现。
3).辅助员工信息管理:使员工学历信息管理、家庭社会关系管理、员工奖惩情况管理、员工出国情况管理自动化,使中外运的员工管理更加全面细致。
灵活处理各种员工变动、集团内部调动、员工调离、员工复职处理,以及与之对应的多种工龄处理,全面满足中外运集团异常复杂员工情况。
4).查询统计:人力资源系统的统计查询工作大量集中于员工信息管理中。
除了能够完成专项查询,即固定格式查询、对已查询数据的二次统计、历史数据的查询统计等标准查询外,该模块还提供了大量的灵活查询方式,例如可以按照不同操作者定义查询条件的组合方式、显示内容的组合方式及查询层次。
人才库管理人才库管理模块分为内部人才库管理、外部人才库管理、后备人才管理。
1).内部人才库管理:为了达到公司内部人才的最优化配置,员工可以自愿申请竞聘空缺职位。
当公司内部出现职位需求时,首先考虑从公司内部招聘。
2).外部人才库管理:当公司内部招聘未获得合格人员,在进行外部招聘时,将公司暂时不需要的外部人才信息单独保存,形成外部人才库,从而节省未来的招聘费用。
3).后备人才管理:后备人才也是公司的内部人才,是由上级领导以及人力资源部确认的备选人员,在培训等方面具有一定的优先权。
合同管理合同管理是人力资源系统管理的基本模块之一,包括合同续签、变更、违约、解除、终止等相应处理。
比较重要的是信息到期提示管理和违约金管理,这可以使管理者使用起来更加得心应手。
培训管理在实施该系统之前,中外运员工培训管理没有正式的培训管理信息系统,系统的实施使培训管理逐步走向正规化,形成良好的人才培育机制。
这些包括课程管理、学时管理、费用管理、教师管理。
业绩监控管理中外运的业绩监控管理一直是人力资源管理的薄弱环节,但通过专业的职位评估后,中外运已经形成了完整的职位管理体系,这使业绩监控管理实施可以制度化和规范化。
系统通过工作业绩与行为表现等方面的评价,使中外运的业绩监控管理做到了有法可依,有章可循,同时为劳动用工、用人方面提供参考数据,并通过业绩监控的结果直接影响员工的绩效工资。
其中,工作业绩由常规工作业绩评价和项目工作业绩评价两部分构成。
薪酬福利及社会统筹管理相对于民营企业和外资企业,作为国有企业的中外运员工情况异常复杂,这使薪酬福利和社会统筹管理遇到了很大的挑战。
由于奇正系统采用Oracle的数据库,这使处理复杂的薪资计算和社会统筹管理成为奇正的优势。
灵活的工资项目与计算公式设置、丰富的函数充分考虑到了国内大型企业集团薪资处理的复杂性,同时考虑到企业的发展、政策的变化甚至工资体制的改革。
(正文完)五、评论:集团企业的难点何在?在中外运人力资源管理信息系统项目验收的签字仪式结束后,记者问及这个项目的“效益”如何,奇正公司的总经理车讯告诉记者:“这个项目二次开发的工作量很大,而且很多二次开发的工作并不具有代表性。
我想我们是着眼于长远,中外运作为一个历史很长、规模庞大的企业,它有着非常复杂的特殊性,能够为这类企业提供解决方案可以使我们对集团企业客户加深认识和研究,这会在整体上提升我们的产品。
”其实,像中外运这样的集团企业客户,在人力资源管理系统上有很多特殊的地方,表现在如下方面:1.外部机制和管理体系打上了大型国有企业几十年来形成的深刻烙印。
国有企业的经营机制和管理体系有的处于转型过程中,有的刚刚完成转型,反映在人事薪资管理上,也很难形成系统的、现代的人力资源管理体系。
首先在外部机制上,由于产权机制的模糊,一般大型企业难以形成有效的约束和激励机制,这使现代人力资源管理的公平、激励、员工参与等作用难以发挥,即使有了基本制度,是否会被有效利用或者说贯彻到领导者和管理者的管理思想中,这要打一个问号。
这种特殊性使人力资源系统提供商在开发系统时必须考虑项目是否会实施成功,该项目会不会在中途“夭折”。
车讯说:“我们在选择集团企业客户时非常谨慎,客户中途的失败也是我们的失败。
选择中外运是因为我们看到中外运的领导者以及管理层的现代管理意识还不错,我们沟通起来比较轻松。
”2.人事薪资管理既充满了“历史沧桑”的要求,又渴望创新和变革。
对于大型国有企业来说,几十年积累下来的离退休职工就有很多,这对人力资源管理者来说是很大的包袱,不像业务那样容易“告别过去”。
另一方面,国有企业传统人事劳资管理的旧观念不利于现代人力资源管理的理念“革命”和“造反”。