悬架系统试题集
北京现代考试试卷及答案——悬架系统1
三、判断题(5道，共20.0分)1. 转向时，弯道内侧车轮转角β和弯道外侧车轮转角α不相等，且β›α。
(4.0 分)正确错误2. 车轮中心平面通过轮胎中心处，与地面垂直。
(4.0 分)正确错误3. 转向轴线是待转向车轮围绕其转动的有效轴线。
转向时，此轴线位置不会变化。
(4.0 分)正确错误4. 由于车轮在作用力的影响下会发生变形，因此车轮支撑点可能不在动态轮胎接触面的几何中心。
正确错误5. 轴距短容易转急弯，车辆的轮距是不变的。
(4.0 分)正确错误二、多选题(5道，共20.0分)1. 四轮定位前要做的工作有：(4.0 分)用推力杆固定好刹车调整轮胎气压至标准值调整悬架螺栓扭矩至标准值保证汽车处在水平位置2. 主销后倾角的好处：(4.0 分)转向操纵轻便方向稳定性好减少从转向轮到方向盘上的冲击力方向盘回位容易3. 悬架衬套的作用：(4.0 分)避免刚性连接降低悬架的振动固定降低传送的路面噪音4. 发生下列哪种情况需要做四轮定位？(4.0 分)轮胎偏磨跑偏方向盘不正行驶中车身抖动5. 悬架的组成部分有：(4.0 分)横向稳定器弹性元件减震器导向机构3. 悬架的作用：(4.0 分)衰减由冲击引起的振动传递作用在车轮和车架之间的力和力扭保证汽车能平顺地行驶缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力5. 稳定杆的作用：(4.0 分)防止一个车桥的两侧车轮交替跳动吸收车轮和地面的撞击能量抵消例如转向时车辆的过度内倾连接左右悬架1. 独立悬架按结构形式分为：(4.0 分)多连杆式纵臂式麦弗逊式横臂式一、单选题(20道，共60.0分)1. 减震器支撑整车多少重量？(3.0 分)所有一半四分之一几乎没有2. 主销内倾角过小，将导致：(3.0 分)转向回正能力增强转向沉重方向盘不稳，车辆容易跑偏轮胎的外侧胎肩过度磨损3. 弹簧是否需要更换，可以通过什么样的方式得知？(3.0 分)无法检测拆下弹簧单独测量测量车身高度凭经验观测4. 汽车在高速行驶中，主要是(——————) 使前轮自动回正。
悬架系统试题集
悬架系统试题集一、填空题1）汽车悬架系统的作用是使汽车平顺、安全地行驶，并具有方向稳定性和操作稳定性。
2）在进行汽车悬架系统外观检查时，要检查弹簧是否断裂，衬套是否磨损，减振器是否损坏或密封不严，稳定杆或衬套是否有故障，以及控制臂或支柱是否弯曲等。
3）上下振动汽车的同时，仔细听是否有异常的声音，如果听到不正常的噪声，则可能是悬挂系统的控制臂衬套和减振器磨损或破坏。
4）汽车振动时要注意它的回弹性，状况良好的减振器应该在两个振动周期中衰减车体的振动。
5）前悬架行车高度可在内、外控制臂的枢轴处和地板之间测量，后悬架行车高度可在桥壳、车架间位置和地板之间测量。
6）安装弹簧悬架系统的汽车，其行车高度不在规定的尺寸范围内，就需要更换弹簧。
7）主销后倾、外倾的定位角度是由控制臂位置决定的。
8）汽车架在举升机上，控制臂不承受车体重量，最好在此时检查控制臂衬套。
9）在检查控制臂过程中，控制臂不应承受任何载荷。
10）通常情况下，应先支撑起车体和车架再拆卸控制臂。
11）为确定非承载球头节的状况，用力推拉轮胎，同时观察球头节移动情况。
12）带磨损测量仪的球头节承受车体重量并处于正常控制高度时，才能检查球头的磨损程度。
13）汽车减振器的作用是衰减弹簧运动。
14）汽车减振器可提供驾驶稳定性，改善操作性能以及全面良好的行驶稳定性。
15）如果减振器发生故障，会导致转向及操纵困难，悬架弹簧很容易撞击限位块。
16）如果减振器发生故障，会导致轮胎变形，汽车在制动过程或制动后引起剧烈跳动。
17）汽车悬挂系统减振器磨损引起的振动会导致悬挂系统的前悬架、后悬架、转向系统、驱动轴万向节节以及发动机和变速器支架的过早磨损。
18）减振器的工作情况可通过车辆振动的衰减程度来检查。
19）车轮轴承松动或出现故障会全面影响车辆的操纵性。
20）前、后车轮的正确定位可以保证转向灵敏，乘坐舒适，延长轮胎寿命，并减少路面引起的振动。
21）主销后倾角是从侧面看汽车，车轮主销相对于垂直线之间的角度。
悬置试题及答案
悬置试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 下列哪项不是悬置系统的作用？A. 减少振动B. 吸收冲击C. 增加油耗D. 提高乘坐舒适性答案：C2. 悬置系统通常由哪些部件组成？A. 弹簧和阻尼器B. 弹簧和液压系统C. 弹簧和轮胎D. 弹簧和制动器答案：A3. 悬置系统的阻尼器主要作用是什么？A. 支撑车辆重量B. 吸收冲击C. 增加车辆稳定性D. 减少油耗答案：B4. 悬置系统的设计需要考虑哪些因素？A. 车辆重量B. 车辆速度C. 车辆高度D. 所有以上选项答案：D5. 悬置系统在汽车中的位置通常是？A. 车辆底部B. 车辆顶部C. 车辆内部D. 车辆外部答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 悬置系统的设计需要满足哪些要求？A. 足够的支撑力B. 良好的阻尼特性C. 良好的耐久性D. 良好的耐腐蚀性答案：ABCD2. 悬置系统的故障可能导致哪些问题？A. 车辆振动加剧B. 乘坐舒适性下降C. 车辆油耗增加D. 车辆行驶稳定性变差答案：ABD3. 悬置系统的维护需要注意哪些方面？A. 定期检查阻尼器B. 定期检查弹簧C. 定期检查连接件D. 定期更换润滑油答案：ABC4. 悬置系统在哪些情况下需要更换？A. 出现严重漏油B. 弹簧断裂C. 阻尼器失效D. 车辆重量发生变化答案：ABC5. 悬置系统的设计需要考虑哪些环境因素？A. 温度B. 湿度C. 盐分D. 所有以上选项答案：D三、判断题（每题2分，共10分）1. 悬置系统的设计不需要考虑车辆重量。
（错误）2. 悬置系统可以提高乘坐舒适性。
（正确）3. 悬置系统的阻尼器不需要定期维护。
（错误）4. 悬置系统的设计不需要考虑环境因素。
（错误）5. 悬置系统的故障不会导致车辆行驶稳定性变差。
（错误）四、简答题（每题5分，共15分）1. 简述悬置系统的工作原理。
答案：悬置系统通过弹簧和阻尼器的组合来支撑车辆重量，并吸收来自路面的冲击和振动，从而减少传递到车辆和乘客的振动，提高乘坐舒适性。
悬架习题(试题题目)
第九章悬架一、填空题1. 悬架一般由_____ 、_____ 和_____等三部分组成。
2. 汽车悬架可分为_____和_____ 两大类。
3. 钢板弹簧的第一片是（最长的一片）称为_____ ，两端弯成卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为_____ 。
4. 目前，常用的副簧有_____ 、_____ 和_____ 等三种。
5. 独立悬架按车轮的运动形式分成_____ 、_____ 和_____等三类。
6. 横向稳定器的作用是_____ 。
7. 减振器装在_____ 与_____ 之间。
二、选择题（有一项或多项正确）1. 下面（）本身的刚度是可变的。
A. 钢板弹簧B. 油气弹簧C. 扭杆弹簧D. 气体弹簧2. 安装（）可使悬架的刚度成为可变的。
A. 渐变刚度的钢板弹簧B. 等螺距的螺旋弹簧C. 变螺距的螺旋弹簧D. 扭杆弹簧3. 下列（）悬架是车轮沿主销轴线上下移动的悬架。
A. 双横臂式B. 双纵臂式C. 烛式D. 麦弗逊4. （）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A. 双横臂式B. 双纵臂式C. 烛式D. 麦弗逊5. 轿车通常采用（）悬架。
A. 独立B. 非独立C. 平衡D. 非平衡6. 独立悬架与（）车桥配合。
A. 断开式B. 整体式C.A ，B 均可D.A ，B 均不可三、判断改错题1. 一般载货汽车的悬架未设导向装置。
（）改正：2. 当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固定频率越高。
（）改正：3. 在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。
（）改正：4. 扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。
（）改正：5. 减振器与弹性元件是串联安装的。
（）改正：6. 减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
（）改正：7. 减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
（）改正：四、名词解释1. 汽车悬架2. 悬架刚度C3. 横臂式独立悬架4. 纵臂式独立悬架5. 烛式悬架6. 麦弗逊式悬架五、问答题1. 悬架的功用是什么？2. 悬架由哪些部分构成？各部分的功用是什么？3. 试写出悬架固有频率的表达式，并说明它与哪些因素有关？4. 为什么货车车身的固有频率往往比人体所习惯的垂直振动频率偏高？5. 为什么空车行驶时，车身的固有频率比满载行驶时高？怎样保证其不变？6. 汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？7. 简述液力减振器的工作原理。
悬架试题及答案
悬架试题及答案一、选择题1. 悬架系统的主要功能是什么？A. 减震B. 转向C. 制动D. 驱动答案：A2. 下列哪项不是独立悬架的特点？A. 结构复杂B. 车轮运动独立C. 车轮定位参数不易改变D. 车轮定位参数容易改变答案：D3. 非独立悬架与独立悬架相比，以下哪项不是其优点？A. 结构简单B. 成本较低C. 承载能力强D. 舒适性更好答案：D二、填空题1. 悬架系统的组成主要包括________、________和________。
答案：弹性元件、减震器、导向机构2. 车轮定位参数包括主销后倾角、________、________和轮距。
答案：前束角、主销内倾角三、简答题1. 请简述悬架系统在车辆行驶中的作用。
答案：悬架系统在车辆行驶中的作用主要包括：吸收路面不平造成的冲击和振动，保证车辆的平稳行驶；保证车轮与地面的接触，提高车辆的行驶稳定性和操控性；通过调整车轮定位参数，改善车辆的行驶性能。
四、计算题1. 某车辆的前悬架系统采用双横臂独立悬架，已知车轮上下运动时，上臂长度为L1=600mm，下臂长度为L2=500mm，当车轮上下运动距离为y=50mm时，求上臂和下臂的转动角度。
答案：首先，根据双横臂独立悬架的运动学关系，可以得出上臂和下臂的转动角度相同，设为θ。
根据几何关系，有：L1 * sin(θ) = yL2 * sin(θ) = y由于L1和L2的转动角度相同，可以得出：L1 / L2 = sin(θ)代入已知数值，解得：θ = arcsin(y / L1) = arcsin(50 / 600) ≈ 4.84°五、论述题1. 论述独立悬架和非独立悬架的优缺点，并举例说明它们在不同车型上的应用。
答案：独立悬架的优点包括车轮运动独立，可以减少因路面不平造成的车轮定位参数变化，提高车辆的操控性和舒适性。
缺点是结构复杂，成本较高。
例如，许多豪华轿车和高性能跑车采用独立悬架以提供更好的驾驶体验。
汽车悬挂系统设计与性能评估考核试卷
D.发动机功率输出
12.以下哪些措施可以提高汽车悬挂系统的舒适性？（）
A.使用较软的弹簧
B.增加减振器的阻尼
C.使用空气悬挂
D.减小轮胎的尺寸
13.悬挂系统的设计需要考虑以下哪些道路条件？（）
A.平整的铺装路面
B.蜿蜒的山路
C.碎石路面
D.湿滑的冰面
14.以下哪些因素会影响悬挂系统的耐用性？（）
2.描述电子控制悬挂系统的工作原理及其相对于传统悬挂系统的优势。
3.在设计汽车悬挂系统时，应如何平衡车辆的舒适性、操控性和安全性？
4.请结合实际案例分析，说明悬挂系统的维护保养对车辆性能的重要性。
标准答案
一、单项选择题
1. D
2. B
3. D
4. B
5. A
6. B
7. B
8. B
9. A
10. D
11. D
12. D
13. A
14. C
15. D
16. A
17. D
18. C
19. A
20. B
二、多选题
1. ABC
2. ABC
3. ABCD
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. BD
8. ABCD
9. ABC
10. ABC
11. ABC
12. AC
13. ABCD
14. ABCD
15. ABC
A.材料质量
B.制造工艺
C.使用频率
D.车辆保养情况
15.电子控制悬挂系统相对于传统悬挂系统的优势包括以下哪些？（）
A.实时调节悬挂刚度
B.提高车辆舒适性
C.改善车辆操控性
(完整word版)汽车电控悬架试题
复习思考题一、判断题1．电控半主动悬架系统不可调节车身高度。
( )2．电控半主动悬架系统的螺旋弹簧是必要的。
( )3．电控主动空气悬架系统的空气压缩机在起动发动机后是常运转的。
( )4．电控主动空气悬架的主、辅气室是直接连通的。
( )5．压电式减振器的阻尼调节元件受电脑控制。
( )6．主动式路况预测悬架系统的路况预测传感器结构为超声波式。
( )7．LEXUS LS400电控悬架系统的压缩机在点火开关接通后常运转。
( )8．LEXUS LS400车门未关紧，在点火开关接通后，车身会自动升高。
( )9．LEXUS LS400电控悬架系统的每个车身高度传感器均由一个槽盘和4对遮光器组成，其±有5个引脚* ( )10．LEXUSLS400电控悬架系统的节气门位置传感器信号直接进入电脑。
( ) 11．LEXUSLS400电控悬架系统的车身高度下降时，电脑不仅使高度控制阀通电，而且还使排气阀通电将气压缸内的空气排出。
二、选择题1．关于电控空气悬架，甲认为主气室的作用是调节刚度；乙认为辅气室的作用是调节阻尼力。
你认为( )A．甲正确；B．乙正确；C．甲乙均正确；D．甲乙均不正确2．关于油气弹簧悬架系统，甲认为悬架的刚度是通过油液压缩气室中的空气实现的；乙认为通过电磁阀控制油液管路中小孔节流实现变阻尼特性。
你认为( ) A．甲正确；B．乙正确；C．甲乙均正确；D．甲乙均不正确3．关于电控空气悬架，甲认为：在急转弯时，由转向传感器检测转向盘操作，电脑通过执行器使悬架刚度和阻尼力变换到高(硬)值；乙认为紧急制动时，如果车速高于60km／h，电脑通过执行器使悬架刚度和阻尼力变换到高(硬)值。
你认为( )A．甲正确；B．乙正确；C．甲乙均正确；D．甲乙均不正确4．关于电控空气悬架系统，甲认为：当车速高于110km／h时，电脑控制执行器使悬架刚度和阻尼力调至中间值；乙认为当车速高于40-100km／h范围内，前轮车身高度传感器检测出车身颠簸时，电脑通过执行器使悬架刚度和阻尼力变换到高(硬)值。
悬架测试题及答案
悬架测试题及答案一、单项选择题1. 悬架系统的主要作用是什么？A. 提升车辆的美观B. 减震和支撑车身C. 增加车辆的载重能力D. 提高车辆的加速性能答案：B2. 关于独立悬架和非独立悬架，以下说法错误的是？A. 独立悬架可以提高车辆的舒适性B. 非独立悬架成本较低，维修简单C. 独立悬架在车轮跳动时互不影响D. 非独立悬架在车轮跳动时会影响另一侧车轮答案：D3. 以下哪项不是悬架系统的设计要求？A. 良好的行驶稳定性B. 足够的强度和刚度C. 能够提供最大的加速度D. 良好的车轮定位参数保持性答案：C二、多项选择题4. 悬架系统需要满足以下哪些条件？A. 能够承受和传递垂直力B. 能够承受和传递纵向力和横向力C. 能够为车轮提供适当的定位参数D. 能够提供车辆的转向功能答案：A, B, C5. 以下哪些因素会影响悬架系统的减震性能？A. 弹簧刚度B. 阻尼器的阻尼力C. 车辆的重量D. 轮胎的气压答案：A, B, D三、判断题6. 所有车辆都使用独立悬架系统，以提高舒适性。
答案：错误7. 悬架系统的弹簧元件可以是螺旋弹簧、钢板弹簧或者空气弹簧。
答案：正确8. 阻尼器的作用是减少车轮的振动，提高车辆的行驶稳定性。
答案：正确四、简答题9. 请简述悬架系统的基本组成。
答案：悬架系统主要由弹性元件（如螺旋弹簧、钢板弹簧、空气弹簧等）、减振元件（如液压或气压减振器）、导向机构（如上下摆臂、横向稳定杆等）和车轮定位机构组成。
10. 描述一下悬架系统在车辆制动时的作用。
答案：在车辆制动时，由于惯性作用，车身会向前倾斜，前悬架会受到更大的压力，而后悬架的负荷会减小。
悬架系统需要通过弹性元件和阻尼元件的协调工作，来减少这种由于制动引起的车辆“点头”现象，保持车辆的稳定性和舒适性。
五、计算题11. 假设一辆汽车的前悬架弹簧刚度为1500 N/m，后悬架弹簧刚度为1200 N/m。
如果车辆的前轴载重为1000 kg，后轴载重为800 kg，请计算车辆在平坦路面上行驶时，前后轴的静态挠度。
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悬架系统试题集一、填空题1）汽车悬架系统的作用是使汽车平顺、安全地行驶，并具有方向稳定性和操作稳定性。
2）在进行汽车悬架系统外观检查时，要检查弹簧是否断裂，衬套是否磨损，减振器是否损坏或密封不严，稳定杆或衬套是否有故障，以及控制臂或支柱是否弯曲等。
3）上下振动汽车的同时，仔细听是否有异常的声音，如果听到不正常的噪声，则可能是悬挂系统的控制臂衬套和减振器磨损或破坏。
4）汽车振动时要注意它的回弹性，状况良好的减振器应该在两个振动周期中衰减车体的振动。
5）前悬架行车高度可在内、外控制臂的枢轴处和地板之间测量，后悬架行车高度可在桥壳、车架间位置和地板之间测量。
6）安装弹簧悬架系统的汽车，其行车高度不在规定的尺寸范围内，就需要更换弹簧。
7）主销后倾、外倾的定位角度是由控制臂位置决定的。
8）汽车架在举升机上，控制臂不承受车体重量，最好在此时检查控制臂衬套。
9）在检查控制臂过程中，控制臂不应承受任何载荷。
10）通常情况下，应先支撑起车体和车架再拆卸控制臂。
11）为确定非承载球头节的状况，用力推拉轮胎，同时观察球头节移动情况。
12）带磨损测量仪的球头节承受车体重量并处于正常控制高度时，才能检查球头的磨损程度。
13）汽车减振器的作用是衰减弹簧运动。
14）汽车减振器可提供驾驶稳定性，改善操作性能以及全面良好的行驶稳定性。
15）如果减振器发生故障，会导致转向及操纵困难，悬架弹簧很容易撞击限位块。
16）如果减振器发生故障，会导致轮胎变形，汽车在制动过程或制动后引起剧烈跳动。
17）汽车悬挂系统减振器磨损引起的振动会导致悬挂系统的前悬架、后悬架、转向系统、驱动轴万向节节以及发动机和变速器支架的过早磨损。
18）减振器的工作情况可通过车辆振动的衰减程度来检查。
19）车轮轴承松动或出现故障会全面影响车辆的操纵性。
20）前、后车轮的正确定位可以保证转向灵敏，乘坐舒适，延长轮胎寿命，并减少路面引起的振动。
21）主销后倾角是从侧面看汽车，车轮主销相对于垂直线之间的角度。
22）车轮定位过程中，通常先检查或调整主角后倾角。
23）同一轴上的两个车轮的主销后倾角应相等。
24）主销后倾角不等，会使汽车向主销后倾角较小的车轮一侧转向。
25）主销后倾角过小会引起高速行驶时转向过于灵敏。
26）主角后倾角过大会导致转向沉重。
27）从汽车前面看，车轮相对垂直线向内或向外偏离的角度称为外倾角。
28）通常所有车轮的外倾角都相等。
各轮外倾角大小不等会引起轮胎磨损以及汽车向外倾角过大的一侧转向。
29）球头节、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对外倾角有影响。
30）大多数摆振故障与轮胎和车轮不平衡或不圆有关。
31）由于定位角随悬架高度变化，所以汽车行驶时必须处于正确的行车高度，以得到正确的车轮定位和满意的操作性能。
32）带扭杆弹簧的老式汽车有高度调节装置。
33）如果螺旋弹簧或钢板弹簧悬架高度不正确时，必须更换悬架零件，以在车轮定位前校正行车高度。
二、单选题（1）下列哪项故障会引起车身侧傾过大，从而导致危险操作、乘坐不舒适和噪声？（A ）A．横拉杆损坏；B、减振器损坏；C、轮胎缘距调整不正确；D、后倾角调整不正确。
（2）当车辆上下振动时产生异常噪声，下列除哪一项外，都可能产生此故障？（B ）A、控制臂衬套碨损；B、横拉杆端头磨损；C、减振器磨损；D、弹簧垫块磨损。
（3）技术员甲说，轮胎压力不正确会引起车辆侧倾；技术员乙说，轮胎缘距和后倾角调整不正确会使车辆侧倾。
谁正确？（C ）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（4）技术员甲说，钢板弹簧中的弹簧卷耳衬套磨损后就需要更换；技术员乙说：此弹簧中片间隔板可能会磨损或移动，从而需要更换。
谁正确？（C）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（5）如果上球头安装在下球头节后面，下列哪项正确描述了车轮定位情况？（B ）A、后倾角为负B、后倾角为正C、外倾角为负D、外倾襒为正（6）装有滑柱式悬架且无后倾角调整装置的汽车后倾角超出规范值，技术员甲说，原因可能是上滑柱滑柱座磨损；技术员乙说，可通过在滑柱上锉平安装螺栓孔，移动滑柱位置来校下后倾角。
谁正确？（C ）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（7）技术员甲说，如果汽车螺旋弹簧刚度太小或弹性衰减，轮胎将过早磨损；技术员乙说，如果汽车螺旋弹簧刚度太小或弹性衰减，定位和转向角将受影响。
谁正确？（C）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（8）技术员甲说，安装前螺旋弹簧时，应先将隔垫装于弹簧顶端，再将弹簧安装在下底座内;技术员乙说：弹簧上端应与弹簧座的凹陷处对准。
谁正确？（C ）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（9）下列哪条不是更换前稳定杆的正常步骤？（C ）A、从车架安装座上拆下B、拆下控制臂的外侧接头C、与横拉杆端头分离D、用举升机举升汽车以使轮胎均匀地支撑车辆重量（10）在拆卸控制臂时，技术员甲将汽车举起，并在车架处支撑汽车；技术员乙压缩弹簧，卸去控制臂所受的弹簧载荷。
谁正确？（C ）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（11）在后轮驱动汽车中，调整前轮圆锥滚子轴承，下列哪种方法不正确？（A ）A 、紧固调整螺母，直到车轮不能转动，接着放松至能转动车轮；B、紧固调整螺母使力矩符合规范；C、拧紧调整螺母至规范力矩，然后按规定圈数松开螺母；D．拧紧调整螺母至规范力矩，然后松开，再用手拧紧。
（12）技术员甲说，中间边杆弯曲会引起前拉杆头松动及轮胎磨损故障；技术员乙说，中间边杆弯曲会引起后倾角和外倾角变化，超出规范值。
谁正确？（A）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（13）在装备滑柱悬架系统的汽车中，下列哪种是通用的调整外倾角的方法？（B ）A、增加或减少上控制臂安装支架上的调整垫片B、扭动滑柱基座上的偏心凸轮螺栓C、转动转向横拉杆端头D、增加或减少车轮轴安装支架上的调整垫片（14）下列哪种方法可有效检查滑柱是否弯曲（A ）A：比较两个前轮承载或空载时的外倾角读数B：用一直尺紧贴在滑柱弹簧总成上C：肉眼检查滑柱相对支架的夹角D：进行一次摆动测试，观察滑柱运动（15）技术员甲说，为检查承载的上球头节的磨损情况，应在车架与车架下面的上控制臂之间放一垫圈；技术员乙说，为检查承载下球头节磨损情况，应在下控制臂下端放一千顶以对球头节卸载。
谁正确？（C）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（16）两名技术员正在讨论主动悬架系统中液压管路损坏的故障形式。
技术员甲说，如果管路弯曲或堵塞，悬架系统将不影响计算机输出；技术员乙说，如果管路破裂，整个系统将不能正常工作。
谁正确？（C ）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（17）技术员甲说，空气弹簧压力由电控空气压缩机调整；技术员乙说，空气弹簧压力随悬架受压程度变化而变化。
谁正确？（B ）A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（18）以下有关电控减振器的陈述中那个对？（D ）A.量杆磨损会影响减振器的阻尼作用；B.减振器孔边淤积脏物会影响阻尼作用；C.执行电动机电流较正常值低时，会改变阻尼器的阻尼作用；D.以上都正确。
（19）以下有关电控悬架系统车轮定位步骤的陈述中，那个正确？（B ）A.车轮必须具备两种不同的定位设置，一种是用于空载，一种是用于满载；B.在读取定位参数之前，通常关闭控制系统；C.仅考虑前后轮胎缘距设置，因为其它定位设置随悬架改变而改变；D.以上都正确。
（20）以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过多的原因？（A ）A.螺旋弹簧破裂；B.执行器阀门磨损；C.液压电磁阀故障；D.液压泵有故障。
四、多选题（1）用在悬架系统中的弹簧有：（ABCD ）A.螺旋弹簧B.板弹簧C.扭力感弹簧D.空气弹簧（2）弹簧的基本作用是（AC ）A.压缩B.支撑C.反弹D.减振（3）一般螺旋弹簧的材料有（ABCD ）A.碳钢B.碳硼钢C.钢D.合金钢（4）以下那种是用在汽车中的螺旋弹簧的基本形式（CD ）A.直性弹簧B.柔性弹簧C.线性刚度弹簧D.变刚度弹簧（5）钢板弹簧是由什么材料制成（BC ）A.紫铜B.钢C.合成纤维复合材料D.合金铜（6）在扭力悬架中，扭力杆的安装方法有（ A ）A.扭力杆从前到后安装B.扭力杆从上倒下安装C.扭力杆交叉安装D.扭力杆横跨底盘安装（7）空气弹簧通常安装在（BCD ）A.四轮转向汽车的悬架系统中B.微机控制的悬架系统中C.独立悬架汽车的悬架系统中D.高档汽车的悬架系统中（8）以下说法正确的是（ACD ）A.减振器的作用是减振或控制汽车的运动；B.减振器必须成对更换；C.常规减振器是速度传感的液压减振装置；D.减振器的运动速度越快其阻力越大。
（9）减振器以一定角度安装的目的是（BCD ）A.延长使用寿命B.改善垂直稳定性C.缓冲加速是的扭矩D.缓冲制动是的扭矩（10）可调空气减振系统的形式有（CD ）A.固定气压空气减振B.废气加压空气减振C.手动充气空气减振D.自动或电子载荷调平空气减振（11）麦克弗森撑杆的作用是（BC ）A.防止汽车左右摆动；B.提供减振器的减振作用；C.它用来定位弹簧和固定悬架的位置；D.减缓左右振动的差异。
（12）麦克弗森悬架的部件有（ACD ）A.倾斜杆B.稳定杆C.交叉杆D.螺旋弹簧（13）关于前独立悬架的描述，正确的有（ABCD ）A.保持车轮牢固定位B.允许左右转向C.吸收大部分传矩D.提供良好的行使平顺性和稳定性（14）在国产汽车上最广泛使用的悬架系统是（BD ）A.不等臂悬架系统B.等臂悬架系统C.长短臂悬架系统D.高低臂悬架系统（15）关于驱动轴后悬架系统，正确的描述有（AC ）A.是传统的后悬架系统B.它不用钢板弹簧C.它包括用在同驱动轴连接的弹簧D.它不能安装空气减振系统（16）半独立悬架系统（BC ）A.不用再前轮驱动汽车上；B.在前置发动机前轮驱动汽车上很长见；C.它用在许多四轮驱动汽车上D.维修时要同时卸下两个减振器（17）三杆结构常用于IFS系统，它们是（BCD ）A.稳定杆B.麦克弗森撑杆C.改良麦克弗森撑杆D.查浦曼撑杆（18）基本计算机悬架系统有（AD ）A.自适应悬架系统B.手动学习悬架系统C.载荷悬架系统D.主动悬架系统（19）自适应悬架系统能：（BC ）A.在汽车车速大于80km/h时，不调整车身高度B.在汽车行驶时能改变其行使高度C.在汽车行驶时能改变阻尼器的阻尼D.在汽车车速大于80km/h时，不调整阻尼器的阻尼（21）以下哪项与主动悬架汽车车身侧倾过多的原因有关？（ACD ）A.螺旋弹簧破裂；B.执行器阀门磨损；C.液压电磁阀故障；D.液压泵有故障。