级配碎石标准化施工工艺
级配碎石施工工艺
路基基床表层级配碎石填筑标准化施工工艺一、前言新建铁路一次复线线上设计时速为160 公里/ 小时，线下预留200 公里/ 小时条件。
基床表层列为路基工程中的重要结构，目的在于提高承载能力和改善加强基床表层的工作条件，避免产生基床病害，设计为填筑级配碎石处理，确保其强度、稳定性、耐久性，保证其能够抵抗住各种自然因素作用的影响。
一般路基基床表层厚0.6m ，个别路基地段，基床底层顶端铺设不透水土工膜一层，其上为0.1m 厚中粗砂垫层，剩余0.5m 填筑级配碎石。
路基基床表层级配碎石的压实指标为：地基系数K30 > 190Mpa/m ，孔隙率n v 18 %，为了加强质量控制，保证基床表层满足质量控制的各项指标，根据《新建时速200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》之2.4.1 条规定，在大面积施工前，要选定试验段进行级配碎石摊铺压实工艺试验，确定合理的工艺参数，然后进行大面积推广实施。
二、工艺试验目的1 、通过工艺试验验证路堤路肩与级配碎石填筑的工艺顺序是否合理。
计划先填筑级配碎石，填筑半宽为路基设计顶面半宽－0.2m（路肩墙设计宽度为0.5m ），边坡1 : 1，然后清除路肩处级配碎石，最后砌筑路肩墙。
2 、确定采用碾压设备是否合理，其性能、规格是否满足要求，级配碎石工艺试验采用20t 振动压路机碾压3、确定合理的碾压方法和碾压顺序（直线段从边向中间碾压，曲线段由曲线内侧向外侧碾压）及碾压遍数。
4、确定合理的级配碎石配合比，特别是石粉的掺量。
级配碎石工艺试验配合比初步确定为：30-20 : 20-10 : 10-5 :石粉=20 : 20 : 25 ：35,石粉中细颗粒的塑性指数必须严格控制在6以下，确保级碎石的稳定性，达到减少路基沉降的目的。
5、确定合理的含水量。
含水量是否合适是影响压实性能的重要因素，施工含水量应严格控制在最优含水量的—3%〜+2%范围以内,但由于正处于雨季，原材料含水量变化很大，需现场通过试验确定实际含水量，及时合理的调整配合比中水的用量。
级配碎石垫层施工工艺及方法
级配碎石垫层施工工艺及方法1. 级配碎石垫层的基本概念嘿，大家好，今天咱们聊聊一个在道路工程中至关重要但又常被忽略的部分——级配碎石垫层。
别看它名字长得吓人，其实说白了就是一层“有讲究”的碎石子铺在地基上，让道路更结实，使用寿命更长。
就像咱们穿鞋子一样，鞋垫很重要，对吧？这碎石垫层就类似于路面的“鞋垫”，它的作用就是提供一个坚实的基础，让上面的路面更稳固，不容易出问题。
2. 施工工艺详解2.1 准备阶段首先，准备阶段是整个施工的开端。
搞清楚这一步就能省不少麻烦。
第一步，得清理施工现场，确保地面上没有什么杂物，像石块、树枝这些都得清理干净。
想象一下，如果你在一块不平的地上铺地毯，那地毯肯定会皱巴巴的，对吧？所以，地面要尽量平整。
接着，咱们还得进行基础土的处理，如果土质不好，可能得加点水泥或其他固化材料来增强土壤的稳定性。
这个过程就像是给地面做一次“美容”一样。
2.2 碎石的选择与铺设好啦，接下来就是选碎石啦。
选择碎石的时候，可得花点心思。
这些碎石子大小要适中，要确保它们能良好地相互咬合。
大了小了都不行，得符合设计的要求。
碎石的级配就像是调配一道美味的菜肴，得有个好的配方。
常见的碎石有两种，一种是粗的，一种是细的。
粗碎石用来打基础，细碎石用来填缝，确保石子之间能紧密结合，形成稳定的结构。
铺设时，碎石要均匀地撒在准备好的地基上，尽量保持厚度一致。
然后，用夯实机把碎石夯实，这一步就像是把面团搅拌均匀一样，目的是为了让碎石层更结实，减少空隙。
夯实的过程要细致，这样才能保证整个垫层的稳定性。
夯实机的使用，就像是给路面做了一次“按摩”，把石子压得更服帖，更坚固。
3. 常见问题及解决方法3.1 常见问题施工过程中，有几个常见的小问题值得注意。
比如，碎石的厚度不均，或者夯实不够，可能导致路面出现沉降。
像这种情况就像是你家房子地基不稳，一样容易出问题。
还有就是雨天施工，这可不行。
雨水会让碎石变得湿漉漉的，影响施工效果，甚至导致整个垫层的稳定性下降。
级配碎石工艺流程及注意事项
级配碎石工艺流程及注意事项级配碎石基层施工一、施工工艺1、施工准备：在铺筑级配碎石基层前，将土基层表面的浮土、杂物清扫干净，并用压路机碾压数遍，使路基宽度、平整度、压实度、横坡度及弯沉值均达到验收标准。
2、施工测量：施工前恢复中线，在路基两侧每10m设一高程桩，并复核挂线标高，确认无误方可进行下道工序施工。
3、工艺流程（见图2）1、工艺流程图图2 级配碎石底基层施工工艺流程（2）验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
（3）测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。
（4）拌和：根据设计文件级配要按比例分别分批进各类石料到堆料场，在拌和场集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。
在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的场拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。
（5）运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。
采用大吨位自卸车运输，并保证足够的运输车辆从拌和场地到施工段落。
（6）摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。
基床表层下层的级配碎石的摊铺采用平地机进行。
每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。
在用平地机摊铺时，在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
（7）碾压：级配碎石碾压时的含水量控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。
采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面平整，各项指标符合设计要求。
级配碎石层施工方案
级配碎石层施工方案1. 引言级配碎石层作为道路工程中的一部分，是保证道路质量和稳定性的重要因素之一。
本文将详细介绍级配碎石层施工方案，包括施工准备、材料选用、施工工艺以及质量控制等内容。
2. 施工准备在进行级配碎石层施工前，需要先进行施工准备工作。
具体步骤包括：•设计方案：根据工程要求，设计出符合要求的级配碎石层施工方案，包括厚度、级配要求等。
•土地整理：清理道路工程现场，移除任何障碍物，确保施工区域平整并清洁。
•施工人员和设备：调配足够的施工人员和设备，包括挖掘机、推土机、铣刨机等。
3. 材料选用3.1 碎石选择在级配碎石层的施工中，碎石是必要的材料之一。
选择适合的碎石是保证级配碎石层质量的关键。
应选择坚硬、耐久、无毛刺的碎石。
3.2 级配要求在进行级配碎石层施工时，需要根据设计要求选择合适的级配范围。
一般情况下，级配要求根据工程用途和厚度确定。
级配分析应该包括：最大粒径、最小粒径、基质含量等。
4. 施工工艺级配碎石层的施工工艺通常分为以下几个步骤：4.1 地面处理在施工开始前，需要对地面进行处理。
地面应该平整，去除松软或不均匀的土壤。
可以使用挖掘机或推土机来实现地面平整。
4.2 碎石铺设选择合适的碎石进行铺设。
在铺设碎石之前，需要先进行碎石湿润处理。
通过喷水或其他方式将碎石湿润，使其在铺设过程中更加稳定。
4.3 碾压施工完成后，应使用辊压机进行碾压。
碾压的目的是将碎石紧密压实，提高碎石层的密实度和稳定性。
根据碎石层的厚度和级配要求，进行适当的碾压次数和方式。
4.4 清理和修整在碾压完成后，应对碎石层进行清理和修整，清除多余的碎石和杂物。
同时，对碎石层进行检查，确保其平整度和质量达到设计要求。
5. 质量控制在级配碎石层施工过程中，质量控制是非常重要的。
以下是一些常用的质量控制措施：•材料检查：对所选用的碎石材料进行检查，确保其符合设计要求和标准。
•施工监测：在施工过程中，定期进行扫描和测量，监测碎石层的厚度和级配情况。
级配碎石施工工艺
路基基床表层级配碎石填筑标准化施工工艺一、前言新建铁路一次复线线上设计时速为160公里/小时，线下预留200公里/小时条件。
基床表层列为路基工程中的重要结构，目的在于提高承载能力和改善加强基床表层的工作条件，避免产生基床病害，设计为填筑级配碎石处理，确保其强度、稳定性、耐久性，保证其能够抵抗住各种自然因素作用的影响。
一般路基基床表层厚0.6m，个别路基地段，基床底层顶端铺设不透水土工膜一层，其上为0.1m 厚中粗砂垫层，剩余0.5m填筑级配碎石。
路基基床表层级配碎石的压实指标为：地基系数K30≥190Mpa/m，孔隙率n＜18％，为了加强质量控制，保证基床表层满足质量控制的各项指标，根据《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》之2.4.1条规定，在大面积施工前，要选定试验段进行级配碎石摊铺压实工艺试验，确定合理的工艺参数，然后进行大面积推广实施。
二、工艺试验目的1、通过工艺试验验证路堤路肩与级配碎石填筑的工艺顺序是否合理。
计划先填筑级配碎石，填筑半宽为路基设计顶面半宽－0.2m （路肩墙设计宽度为0.5m），边坡1∶1，然后清除路肩处级配碎石，最后砌筑路肩墙。
2、确定采用碾压设备是否合理，其性能、规格是否满足要求，级配碎石工艺试验采用20t振动压路机碾压。
3、确定合理的碾压方法和碾压顺序（直线段从边向中间碾压，曲线段由曲线内侧向外侧碾压）及碾压遍数。
4、确定合理的级配碎石配合比，特别是石粉的掺量。
级配碎石工艺试验配合比初步确定为：30-20∶20-10∶10-5∶石粉=20∶20∶25∶35,石粉中细颗粒的塑性指数必须严格控制在6以下，确保级碎石的稳定性，达到减少路基沉降的目的。
5、确定合理的含水量。
含水量是否合适是影响压实性能的重要因素，施工含水量应严格控制在最优含水量的－3％～＋2％范围以内,但由于正处于雨季，原材料含水量变化很大，需现场通过试验确定实际含水量，及时合理的调整配合比中水的用量。
级配碎石标准化施工工艺
级配碎石填筑标准化施工工艺一、施工理念要把级配碎石当成土工构造物来施工。
要确保其强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。
二、级配碎石总体施工工艺1〕路基基床表层填筑级配碎石工艺流程宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段〞和中线测量检验、高程测量检验、级配碎石拌合、级配碎石运输、级配碎石摊铺、级配碎石碾压、检测试验、修整养护“八流程〞的施工工艺组织施工。
基床表层填筑级配碎石工艺流程图摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力和数量确定。
区段的长度一般宜在100m以上。
各区段或流程只能进展该区段和流程的作业，严禁几种作业穿插进展。
2〕基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。
三、级配碎石设计标准新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。
路基宽度：单线路基宽度不小于7.7米，双线路基宽度不小于12.1米〔路堤12.1m；土质路堑12.1m，硬质岩石路堑12.3m〕，曲线段根据曲线半径不同进展加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；路基填料：基床表层0.6米级配碎石。
过渡段级配碎石：采用倒楔形或正楔形。
四、级配碎石填筑施工标准化施工工艺1〕验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，检测地基系数和孔隙率等压实标准，对不符合标准的基床底层应进展修整，以到达基床底层验收标准。
2〕测量放样：在施工现场附近引临时水准点，严格控制标高；每10m设一桩，放中线和边线，并设置钢丝绳基准线。
3〕级配碎石拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进展拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石粉，按中心试验室配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。
级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工
级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工一、一般要求1.级配碎石。
(1)级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和4.75mm以下的石屑组配而成。
缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。
(2)级配碎石的最大粒径直控制在31.5mm以下，压碎值：基层不大于26%;底基层不大于30%o碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%,质软、易破碎的碎石含量不得超过10%,不应有粘土团、植物等有害物质。
拌和用料应按照工地建设标准化要求存放。
(3)压实厚度不应超过20cm o(4)级配碎石基层未洒透层油或未铺封层时，禁止开放交通。
(5)级配碎石采用集中厂拌法拌和混合料，摊铺机摊铺。
2、级配砾石。
(1)天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数在9以下时，可以直接做底基层。
(2)砾石的最大粒径不超过37.5mm,压碎值不大于30%,颗粒中细长及片平颗粒的含量不超过20%o(3)压实厚度不应超过20cm o二.施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统标定，经项目法人或总监办认可。
2、试验人员确定好料斗不同开口尺寸、电机转速与材料流量关系图。
3、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提驻地办批准后进行技术交底工作。
4、根据设计图纸提供的纵断面参数，桩号按照5m为最小单位依次计算好设计中桩、边*庄的高程。
5、对已交验的路基放出底基层的中线和边线,每IOm设一中线*庄(曲线段5m),并在两侧路肩边缘设置指示桩，桩上明显标记设计高程,用白灰画出边缘线。
按设计结构层中口位置向外培筑好内侧竖直的土路肩。
6、对下承层用清扫机清扫干净，洒水湿润下承层。
不得有积水。
7、混合料组成设计：(1)依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计，确定混合料组成设计，并报请监理工程师批准。
(2)依据目标配合比，进行混合料试拌，确定好料斗开口尺寸及电机转速，报专业监理工程师批准。
级配碎石施工工艺
级配碎石施工工艺1、施工放样混合料采用机械配合人工摊铺，混合料摊铺前，将路基顶面污染物清除并洒水湿润，再根据施工试验段确定松铺系数计算出松铺厚度，在中桩、边桩指示桩上作明显标记进行拉钢丝，确定好水平线。
施工放样的目的是确保施工的垫层中线偏位、宽度、厚度、标高、平整度等指标符合设计、规范要求。
放样时，按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出垫层的中桩和边桩。
两边距离为垫层顶面宽度。
放出桩位后，用水准仪检测底垫层顶面标高。
根据路基顶面标高，计算出垫层实际厚度。
在施工过程中进行跟踪测量，确保碾压完成厚度、横坡度、高程均符合设计要求。
在已放好的桩位上，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为垫层施工的纵坡基线。
钢丝直径采用3mm钢丝，拉力应不小于800N，钢丝挠度不超过规定值。
钢丝每段长120m，每次两侧4根钢丝交替使用。
2、级配碎石混合料的拌和本工程级配碎石全部寻找合格厂家购买商品混合料，厂家拌合时派专人旁站。
拌和前，试验人员根据设计配合比，检测各种集料的含水量，确定各种材料用量，再结合天气、运输距离来确定最佳含水量。
拌和后，再次检测级配碎石的含水量，根据检测结果及时调整含水量，保证碾压时混合料含水量略大于最佳含水量0.5-1%。
拌和全过程，由现场工程师负责现场施工组织及指导。
现场试验由工程师负责抽检压实度、含水量等试验工作，并做相关原始记录。
3、级配碎石混合料的运输采用大型自卸车运输，运输能力与生产能力相匹配，保证摊铺和拌和的均衡连续性。
混合料在运输途中加以篷布覆盖以防水分蒸发；为减少混合料离析现象，自卸车箱分3处堆装混合料，迫使粗料在车厢中部落下，这样在卸料时，粗细料能达到再次混合。
4、级配碎石混合料的摊铺碎石到场后，先用装载机进行放料，标高按照中桩和路肩两侧已做好的标高点控制，平地机初步刮平，恢复中桩测量标高，根据松铺系数控制厚度，压路机初压两遍后，复测标高，按照标高点找平，洒水车洒水压路机进行碾压。
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级配碎石填筑标准化施工工艺
一、施工理念
要把级配碎石当成土工结构物来施工。
要确保其强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。
二、级配碎石总体施工工艺
1）路基基床表层填筑级配碎石工艺流程宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和中线测量检验、高程测量检验、级配碎石拌合、级配碎石运输、级配碎石摊铺、级配碎石碾压、检测试验、修整养护“八流程”的施工工艺组织施工。
基床表层填筑级配碎石工艺流程图
摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力和数量确定。
区段的长度一般宜在100m 以上。
各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。
2）基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，
同时在施工中，
根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。
三、级配碎石设计标准
验收基床底层摊铺碾压区段搅拌运输阶段检测修整区段
中线测量检验高程测量检验
级配碎石拌合级配碎石运输级配碎石摊铺级配碎石碾压
修整养护检测试验
新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。
路基宽度：单线路基宽度不小于7.7米，双线路基宽度不小于12.1米（路堤12.1m；土质路堑12.1m，硬质岩石路堑12.3m），曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；
路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；
路基填料：基床表层0.6米级配碎石。
过渡段级配碎石：采用倒楔形或正楔形。
四、级配碎石填筑施工标准化施工工艺
1）验收基床底层：
基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，检测地基系数和孔隙率等压实
标准，对不符合标准的基床底层应进行修整，以达到基床底层验收标准。
2）测量放样：
在施工现场附近引临时水准点，严格控制标高；每10m设一桩，放中线和边线，并设置钢丝绳基准线。
3）级配碎石拌和：
级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌
和均匀，采用不同粒径的碎石和石粉，按中心试验室配合比在拌和设备内拌制
级配碎石混合料。
在正式搅拌级配碎石混合料之前，必须先调试所用的拌合设
备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，通过试验段的
试拌、试铺总结的各种施工参数确定级配碎石的最佳配合比为：20mm～30mm：10mm～20mm：5mm～10mm：石粉＝20：20：10：50，可以使基床表层的级配碎石填筑层具有更好的强度和刚度。
4）级配碎石运输：
装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。
采用大吨
位自卸汽车运输。
并保证足够的运输车辆，以确保施工现场能够不间断的连续
摊铺。
车辆运输过程中用防水蓬布覆盖，保持填料湿润，避免填料的水份损失。
运至现场的填料利用酒精燃烧法测试含水量，符合要求后再行摊铺。
5）级配碎石摊铺：
基床表层级配碎石的摊铺采用推土机、装载机和平地机配合进行。
基床表
层设计压实厚度为0.6米，施工时分两层填筑，下层厚度为35㎝，上层厚度为25㎝。
级配碎石摊铺时虚铺系数为 1.14～1.15，下层虚铺厚度为40㎝，级配碎石的生产含水量为9.3%；上层虚铺厚度为28㎝，级配碎石的生产含水量为9%。
摊铺采用推土机初平，平地机精平，不均匀处及坑洼处人工进行调整，保
证局部凹凸不大于 1.5㎝。
铺设厚度和标高用水准仪精确控制，纵向每10米布点，横向根据路拱横坡每断面布3个点，分别为左路肩、中、右路肩。
压实厚
度采用定点水平测量。
在摊铺前，必须在路基上撒白灰方格网以控制填料方量，方格网纵向桩距
不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
6）级配碎石碾压：
在平地机精平、人工挂线整平后用20T以上振动式压路机进行碾压。
碾压
时级配碎石表面要保持湿润。
压实顺序：直线地段按照从两侧路肩开始向路基
中心碾压；曲线地段由内侧路肩向外侧路肩碾压。
碾压时，先静压后振动（先
弱后强）再静压的操作程序。
压路机压实遍数为8遍即：一遍静压、一遍弱振、一遍强振、五遍静压，压路机行走速度按第一遍静压时采用2档，其余均采用1档进行压实。
各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于 2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m的距离。
7）级配碎石检测：
每层施工完成后先进行压实度、承载力、平整度、坡度、拱度等自检，自
检合格后报验质检工程师、监理工程师检测，监理工程师平行检测合格后严格
按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检
测。
压实度检测：灌水法
承载力检测：K30
平整度：2.5m直尺
坡度：坡度尺
拱度：测量中部和两边高程
8）级配碎石修整：
压实后的级配碎石表面局部若不平整，可将不平整处刨松，洒水、加级配碎石补平、补压，使其外型、质量达到设计及规范要求。
已施工的基床表层禁
止任何车辆通行。
五、工程质量控制
1、级配碎石试验项目及频次
填料类别颗粒级配颗粒密度黏土团其他杂质含量级配碎石2000立方2000立方2000立方2000立方
2、基床表层的压实质量采用双指标控制，应符合以下要求：
填料
压实标准适用范围地基系数K30
（Mpa/m）
孔隙率n(%)
路堤、路堑
级配碎石≥190 ＜18
检查数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率各6点，（其中：距路基边1M处左、右各2点，路基中部各2点）；在面层每100M抽样检验地基系数4点（其中：距路基边线2M处左、右各1点，路基中部2点）。
3、基床表层厚度、顶面中线高程、路肩高程、中线至边缘距离、宽度、横
坡允许偏差，检验数量及检验方法
序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法
1 厚度-20㎜沿线路纵向每100m抽检
3个点水准仪测量
2 中线高程±20㎜每100m等间距检查3点水准仪测量
3 路肩高程±20㎜每100m等间距检查6点
（左、右各3点）水准仪测量
4
中线至路肩边
缘距离±30㎜
每100m等间距检查3个
断面尺量
5 宽度
不小于设计
值每100m等间距检查3个
断面尺量
6 横坡±0.5％每100m等间距检查5个
断面
坡度尺量/水准
仪测量
5、级配碎石的检验批划分；
基床表层检验批单线连续长度≤300m，双线连续长度≤200m。
六、注意事项
1、集料储备应分类存放、相互隔开。
其中细集料应现用现备，防止多备遇
下雨造成水化固结失去胶结力。
为确保材料清洁，堆放场地面要处理防止泥土、
杂物及粉尘污染。
2、使用大型机械进行拌合，拌合好的成品料要尽快运输到现场摊铺，尽量
避免水分流失，考虑运输过程中的水分损失，可在拌合中把含水量提高0.5％～1％。
3、级配碎石使用自卸汽车运输，在运输、卸料和整平过程中，要尽量避免
级配碎石产生离析，特别是要防止运输过程中小颗粒漏走和水分损失。
4、级配碎石应随摊铺、随碾压，在摊铺整形后表面尚处于湿润状态时立即进行碾压。
如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，
在进行碾压。
5.机械摊铺平整后，要派足够的人力辅助整理，对个别低凹或离析处人工找平。
级配碎石碾压一定要控制好碾压遍数及碾压次序，避免过振或漏振，且强
振遍数不可过多，以免造成骨料离析。