外球面球轴承密封性能的改进措施_王秋俐
2012新版关于如何延长外球面轴承寿命的常用方法及外球面轴承质量判断方法
2012新版关于如何延长外球面轴承寿命的常用方法及轴承质量判断摘要：自然界苛刻的工作条件会导致外球面轴承的失效，但是如果遵循一些简单的规则，外球面轴承正常运转的机会是能够被提高的。
在外球面轴承的使用过程当中，过分的忽视会导致外球面轴承的过热现象，也可能使外球面轴承不能够再被使用，甚至完全的破坏。
但是一个被损坏的外球面轴承，会留下它为什么被损坏的线索。
通过一些细致的侦察工作，我们可以采取行动来避免外球面轴承的再次失效。
关键词：外球面轴承失效寿命导致外球面轴承失效的原因很多，但常见的是不正确的使用、污染、润滑剂使用不当、装卸或搬运时的损伤及安装误差等。
诊断失效的原因并不困难，因为根据外球面轴承上留下的痕迹可以确定外球面轴承失效的原因。
然而，当事后的调查分析提供出宝贵的信息时，最好首先通过正确地选定外球面轴承来完全避免失效的发生。
为了做到这一点，再考察一下制造厂商的尺寸定位指南和所选外球面轴承的使用特点是非常重要的。
1 外球面轴承失效的原因在推力滚子外球面轴承的失效中约有40%是由灰尘、脏物、碎屑的污染以及腐蚀造成的。
污染通常是由不正确的使用和不良的使用环境造成的，它还会引起扭矩和噪声的问题。
由环境和污染所产生的外球面轴承失效是可以预防的，而且通过简单的肉眼观察是可以确定产生这类失效的原因。
通过失效后的分析可以得知对已经失效的或将要失效的外球面轴承应该在哪些方面进行查看。
弄清诸如剥蚀和疲劳破坏一类失效的机理，有助于消除问题的根源。
只要使用和安装合理，外球面轴承的剥蚀是容易避免的。
剥蚀的特征是在外球面轴承圈滚道上留有由冲击载荷或不正确的安装产生的压痕。
剥蚀通常是在载荷超过材料屈服极限时发生的。
如果安装不正确从而使某一载荷横穿外球面轴承圈也会产生剥蚀。
外球面轴承圈上的压坑还会产生噪声、振动和附加扭矩。
类似的一种缺陷是当外球面轴承不旋转时由于滚珠在外球面轴承圈间振动而产生的椭圆形压痕。
这种破坏称为低荷振蚀。
TIMKEN推力球轴承常见故障和必要补救措施
TIMKEN推力球轴承常见故障和必要补救措施来源：大连轴研科技有限公司TIMKEN轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。
最简单的方法是利用铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈，使推力球轴承顺利压入。
另外，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。
若操作不当，则会使座圈变形开裂，或者手锤打在非过盈配合的座圈上，则会使滚道和轴承体产生压痕或轴承间接被破坏。
轴承在装配时，若其与轴径的过盈较大，一般采用热装法装配。
即将轴承放入盛有机油的油桶中，机油桶外部用热水或火焰加热，工艺要求加热的油温控制在80℃~90℃，一般不会超过100℃，最多不会超过120℃。
TIMKEN轴承加热后迅速取出套装在轴颈上。
若温度控制不当造成加热温度过高，则会使轴承产生回火而致硬度降低，运行中推力球轴承就易磨损、剥落、甚至开裂。
剥离损伤状态:轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因:载荷过大。
安装不良（非直线性）力矩载荷异物侵入、进水。
润滑不良、润滑剂不合适推力球轴承游隙不适当。
轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。
措施:检查载荷的大小及再次研究所使用的轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。
使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。
检查轴和轴承箱的精度。
检查游隙。
剥皮损伤状态:呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）原因:润滑剂不合适。
异物进入了润滑剂内。
润滑剂不良造成表面粗糙。
配对滚动零件的表面光洁度不好。
措施:选择润滑剂改善密封装置改善配对滚动零件的表面光洁度。
卡伤损伤状态:所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。
滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。
滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因:过大载荷、过大预压。
球轴承沟道精研加工工艺改进
球轴承沟道精研加工工艺改进发表时间：2019-03-25T16:20:26.277Z 来源：《防护工程》2018年第34期作者：李拓宇郭兰宇[导读] 其中就必须要关注球轴承沟道精研加工工艺措施，确保在使用的过程中能够更加富有质量，使其能够得到更好的应用，提高其工艺水平。
哈尔滨轴承集团公司黑龙江哈尔滨 150036摘要：本文主要针对球轴承沟道精研加工工艺展开探讨，分析了球轴承沟道精研加工工艺的改进方法，并对其具体的措施进行了总结和分析，希望能够为今后球轴承沟道精研加工提供参考。
关键词：球轴承；沟道；精研加工；工艺前言在球轴承的使用过程中，必须要进一步提高其使用效果，其中就必须要关注球轴承沟道精研加工工艺措施，确保在使用的过程中能够更加富有质量，使其能够得到更好的应用，提高其工艺水平。
1、球轴承应用概述目前机械转向机使用的球轴承是滚动轴承的一种，轴承也是机械结构中重要和关键的机械原件。
在机械性能与使用寿命同时取决于所选择的轴承时，从许多适用的变量中选择出最优的轴承往往是困难的。
机械转向机球轴承的输入值需要考虑到诸多因素，如载荷、噪声与力矩、偏心与刚度和使用寿命等。
就机械转向机输入轴球轴承来说，机械转向机相对低转速、低载荷的工况下，深沟球轴承在寿命、载荷和转速等方面都能很好地满足实际工作状况的要求。
而回到目前主要讨论的噪声和间隙问题，球轴承的轴向和径向游隙就会直接影响到整个小齿轮工作时的摆动情况。
滚动轴承游隙在运转时，是一个可以影响轴承寿命、振动、发热和噪声等的因素。
在日常的生产过程中，影响成品质量最大的是振动，而影响振动的因素很多，有许多外在因素由于分厂无法对其进行检验和控制，如钢球质量、套圈波纹度无法测量等，现对影响振动的诸多因素进行逐一分析。
2、现存问题现有球轴承沟道精研工艺沿用油石按工件的沟道曲率中心作摇摆运动的研磨方式，此精研工艺中油石的宽度受到限制，原因是位于油石两端的摆动半径与油石中间的摆动半径不同，若油石太宽则半径差异加大，将会影响加工精度。
提高汽车滚动轴承质量的方法
提高汽车滚动轴承质量的方法
1. 采用高品质材料。
选用高强度、高耐磨、高温抗性等特殊材料，能够提高滚动轴承的质量。
2. 提高制造精度。
通过提高制造精度、加工精度和检验精度等手段，能够有效改善滚动轴承的加工精度和规格精度。
3. 加强润滑和封闭。
通过合理的润滑和封闭方式，能够有效降低滚动轴承的磨损和使用寿命。
4. 增加附加装置。
通过增加附加装置，如封盖、挡圈等，能够有效减少外力对滚动轴承的影响，提高其使用寿命。
5. 优化结构设计。
通过优化结构设计，如优化滚子数量、倾角、尺寸等，能够显著提高滚动轴承的耐磨性和使用寿命。
6. 加强质量管理。
通过质量管理手段，如全面质量管理、应力分析等，能够有效降低滚动轴承的失效率，提高其质量和使用寿命。
球轴承振动产生的原因及改进措施
球轴承振动产生的原因及改进措施第29卷第1期2008年3月哈尔滨J0URNALOFHARB轴承INBEARING球轴承振动产生的原因及改进措施平静艳(哈尔滨轴承集团有限公司小型球分厂,黑龙江哈尔滨150036)V0l-29No.1Mar.2008摘要:从X-艺装备方面分析了球轴承噪声及振动加速度产生的原因.经过了一系列的改进,大大地提高产品的加工精度和质量,降低了生产成本,给企业带来可观的效益.关键词:钢球;球轴承噪声及振动加速度;波纹度;圆度误差;表面粗糙度;超精研中图分类号:TH133.33l文献标识码:B文章编号:16724852(2008)01—0047.03 AnalysisofvibrationandimprovementmethodsforballbearingPingJingyan(SmallBallBeatingBranch,HarbinBearingGroupCorporation,Harbin150036,China) AbsIm眈Thecauseofbearingnoiseandvibrationaccelerationwasanalyzedfromtheaspectoftoolings .Aseriesofimprovementweremade,SOthattheprocessingaccuracyandqualityofproductswasraised, meanwhile,theproductioncostwasdecreased,andconsiderablebenefitwasbroughtaboutfortheenterprise. Knywords:steelball;noiseandvibrationaccelerationofballbearing;waveness;roundnesserror;surfaceroughness;superlapping1前言滚动轴承的振动与噪声是轴承行业关注的一大问题,目前生产的深沟球轴承与日本,瑞典等先进国家的产品比,其内部结构参数几乎相同,然而产品的振动及噪声水平却相差甚远,主要原因是受制造和1二况因素的影响.所以如何降低由制造因素引起的振动和噪声是必须解决的问题.2产生原因分析球轴承是由钢球,套罔,保持架组成.2.1钢球产生振动原因分析钢球的形状误差是引起轴承振动和噪声的主要原因之一.轴承旋转时,由:r存在钢球形状误差,使钢球中心位置不断改变,引起轴承振动和噪声.钢球形状误差越大,轴承振动加速度值和噪声越大.例如6204轴承,钢球形状误差从0.05pan 起,每增加0.051~m.轴承噪声值增加ldB左右.钢收稿日期:2007一l2-2i.作者简介:平静艳(1965一),女,T程师球表面粗糙度对轴承振动和噪声有一定影响,当表面粗糙度值大时,波峰增高,增多,减少了实际接触面积,当轴承运转时产生较大的摩擦力矩时, 钢球和套圈滚道磨损加剧,使精度迅速降低.当表面粗糙度Ra值小于0.04t~m时,钢球表面粗糙度值减小,增加润滑性和耐磨性,同时降低了轴承的振动加速度和噪声.钢球的波纹度就是钢球表面实际轮廓离开理想球形表面微观形状偏差,也就是存在钢球表面上的一些有一定深度和间距的点痕,凹坑和较粗大线条痕,使钢球表面形成波距和峰谷的凹凸不平状况.从以上分析可以看出,钢球的加]二质量对轴承振动加速度影响较明显,但合套后轴承振动加速度值高,产生异音最主要因素是波纹度.2-2套圈沟道圆度误差是影响轴承振动加速度的重要因素对6204轴承进行分析.取1个内,外套,采用YD一200圆度以10000(倍)放大11—500波/周的滤波进行网度误差的测量.运用公式如下:H=(Xl+Xx2ooom(Izm)48哈尔滨轴承其中:M～放大倍数,H～圆度误差(技术要求为2.51xm),x～以参考圆为准,向外量最大轮廓的格数,～以参考为准,向内量最小轮廓的格数.通过上面计算可以看H{3件都不合格,见图图1用对板量出x:9,X2=6工件的圆度误差/4--(9+6)×2000/10000=3txm3>2.5不合格3改进措施第29卷1～图3.选用振动加速度值好的一种钢球合套后, 再对该轴承进行振动值的测量,内,外圈不合格的振动值为55dB,内,外沟道圆形误差大于2.51xm时,轴承振动加速度值随着圆形误差增加而:N;011, 甚至出现异音.图2用对板量出x=6,:7工件的圆度误差//--(6+7,×2000/10000=2.6txm2.6>2.5不合格无论是钢球波纹度还是套圈的圆形误差都产生于磨削加工,超精研虽然可以改善圆形误差并降低粗糙度,但最根本的是要降低磨削加工过程中产生的圆形误差,避免随机性磕碰伤,主要有两方面的措施:(11首先,精研机床主轴动,静刚度及速度特性对低噪声球轴承磨削振动影响很大,刚性越高, 磨削力的变化对磨削速度的影响越小,磨削系统振动也越小.如果砂轮油石组织结构均匀性差,切削性能及修整质量也差,严重影响低噪声球轴承磨削超精研加工质量.因此提高进给系统的进给分辨率,降低进给惯性以及合理的磨超精研加_[图4用对板餐出=6,x6lT件的喇度误芹H=(6+6)×2000/10000=2.'4LLn12.4<2.5挤图3用对板量出x:8,=12工件的圆度误差/4--(8+12)×2000/10000=--4t.Lm4>2.5不合格工艺参数和加工流程是不可忽视的因素.(2)提高加工基准面精度,降低超精研加工过程中的误差复映.外圆与端面又是磨超加工过程中的定位基准,外径对沟道加工误差复映是通过外径对沟道磨削,沟磨对沟超的误差复映间接传递的,如果工件在传递过程中产生磕碰伤,将直接复映到滚道加工表面上,影响轴承振动加速度.所以必须采取如下措施:提高定位基准表面形状精度,加工过程中无磕碰伤,毛胚留量形位误差不能过大,特别是在留量较,J寸,过大误差会造成终磨和超精结速时形状精度尚未达到理想的质量要求,严重影响加工质量的一致性.按以上措施进行改造后沟道的圆形误差如图4～图6.冈5川对板量出=3,X2=7f:件的跚度溟差fl『-f3+71×2000/10000=2t.Lm2>2.5合格图6用对板量出=3,=9.5工件的圆度误差/4--(3+9.5)×2000/10000=2.5txm2.5:2.5合格第1期平静艳:球轴承振动产生的原因及改进措施?49? 从上面计算可以看出3件都合格,选用振动加速度值好的一种钢球合套成对该轴承进行振动值的测量,内,外圈合格的振动加速度为38dB,没有出现异常声.4结束语从以上分析不难看出,钢球的加_T质量对轴承振动加速度影响最明显,其次是套圈的加T质量,最主要影响因素是钢球的波纹度和套圈的圆度,表面磕碰伤等.为了降低以上因素的影响,必须采用高性能,高稳定性机床组成的自动线对低噪声轴承进行磨削和超精研加工,同时避免磕碰伤,降低传递误差,排除人工因素,提高加工效率和质量一致性,降低生产成本,给企业带来可观的效益.(编辑:李久梅)(上接第37页)1.1号汽缸2.Ⅱ汽缸3.顶头4.凹模5.凸模6.保持架7.凹模座8.弹簧板9.送料道10.III号汽缸11.机械手12.花键轴隆]2筐形保持架冲孑L设备凹模座7上,此时,Ⅱ号汽缸2在棘轮,棘爪的作用下带动等分盘旋转一个等分,同时,机床滑块开始下移到下死点,带动冲孑L凸模5开始冲孑L,冲孑L 后机床滑块上移,为下个等分孑L冲孑L做准备,这样就完成了一次冲孔过程.直到冲完筐形保持架最后一个等分孑L,I号汽缸1带动连杆机构和顶头脱离凹模座7,筐形保持架在弹簧8弹力的作用下脱离凹模座7,为加工下～个产品做好准备.3筐形保持架冲孔高速自动化冲孑L机一般为普通压力机设备,中小型筐形保持架的冲孑LT序一般采用16t冲孔机和45i冲孔机.对于普通压力机,它的冲程次数一般为40—50次/min,速度较慢,不适应生产形势的要求.为了解决这一问题,就要改进设计曲轴的旋转次数,达到提高生产效率的目的.经过分析和研究,采取在启动中的皮带轮和连接曲轴的皮带轮之间扩大传动比,在机床刚性允许的范围内扩大传动比,电机功率也做了适当的选择和调整.对启动和制动取消了原来嵌式制动,采取了启动离合器的形式,即将曲轴重新设计制做,左边为制动,右边为启动,启动和制动分别采用双联圆锥轴承,在制动时电机和飞轮空转而曲轴静止,提高了电机的使用寿命.启动和制动采用压缩空气进行,因为气动装置可以使启动,制动快捷迅速,提高工作效率.改进设计后,这两种压力机的冲孑L次数达到了120～180次/rain,大大地提高了生产效率.4结论在冲压筐形保持架的加工中成功地改进了普通压力机自动送料和自动冲孑L装置及曲轴摩擦离合器的设计,实践证明,通过此改进就能够达到筐形保持架的高效率生产.哈轴自行设计的16t,45t高速冲孑L机在以上两种改进设计的基础上,在床身的设U-J:,将刚性又提高了一步,将机床床身改为整体铸造,刚性提高2倍以上,在筐形保持架冲孑L工序中,产品质量更加符合设计要求.(编辑:钟媛)。
607外球面深沟球轴承的结构改进
Ｓ ： ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｎ Ｉ ｎ ｓ ｅ ｒ ｔ Ｄｅ ｅ ｐ Ｇｒ ｏ ｏ ｖ ｅ Ｂａ ｌ ｌ Ｂｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ｓ ６ ０ ７
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Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ａｉ ｍｉ ｎ ｇ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｅ ａ ｒ ｌ ｙ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ｓ ｕ ｃ ｈ ａ ｓ ｆ ｒ ａ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｏ ｆ ｃ ａ ｇ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ｓ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｅ ｉ ｔ ｎ ｇ ｓ ｆ ｏ ｒ ｉ ｎ ｓ ｅ ｒ ｔ ｄ ｅ ｅ ｐ ｇ ｒ ｏ ｏ ｖ ｅ ｂ ａ ｌ ｌ ｂ ｅ ａ ｉｎ ｔ ｇ ｓ ６ ０ ７ ｕ ｓ ｅ ｄ ｉ ｎ ｍｕ ｌ ｔ ｉ—ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｔ ｏ ｏ ｌ ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｔ ｈ ｅ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ，ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ ｓ ｏｒ ｆ ｅ ｒｌ ａ ｙ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ｒｅ ａ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ｃ ｏ ｍ－ ｂ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ａ ｃ ｔ ｕ ｌ ａ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｂ ｅ ａ ｉｎ ｔ ｇ ｓ ，ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｉ ｎ ｐ ａ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｒ ｓ ａ ｎ ｄ ｃ ａ ｇ ｅ ｓ ｏ ｆ ｂ ｅ ａ ｉ ｔ ｎ ｇ ｓ ａ ｒ ｅ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｄ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｉ ｎ ｓ ｅ ｒ ｔ ｄ ｅ ｅ ｐ ｇ ｒ ｏ ｏ ｖ ｅ ｂ ａ ｌ ｌ ｂ ｅ ａ ｉｎ ｔ ｇ ；ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ；ｎ ｙ ｌ ｏ ｎ ｃ ａ ｇ ｅ
高温环境下轴承紧固件性能的研究与改进方案
高温环境下轴承紧固件性能的研究与改进方案高温环境下轴承紧固件是非常关键的机械传动部件，其性能直接影响着整个机械系统的可靠性和寿命。
然而，在高温环境下，轴承紧固件往往面临着诸多挑战，例如高温下的膨胀、松动、氧化、疲劳等问题。
为了解决这些问题，以下是一些研究和改进方案，旨在提高轴承紧固件在高温环境下的性能。
1. 材料选型改进：在高温环境下，传统的材料往往难以满足可靠性和寿命要求。
因此，研究和开发耐高温、抗氧化、抗疲劳等性能优良的特种材料非常重要。
例如，高温合金、陶瓷材料、纤维增强复合材料等都是可行的选择。
2. 表面处理技术改进：通过表面处理技术可以提高材料的表面硬度、耐腐蚀性和润滑性能，从而提高轴承紧固件的抗膨胀和抗氧化能力。
常用的表面处理技术包括热处理、电镀、化学处理等。
此外，也可以利用纳米技术改善表面性能，如利用纳米涂层技术增加摩擦系数和润滑性能。
3. 结构改进：轴承紧固件的结构也需要进行改进，以适应高温环境的要求。
例如，可以引入增强结构，改变紧固件的内部布局，增加承载能力和抗疲劳性能。
结构改进还可以包括减小紧固件的尺寸和重量，提高整个系统的效率和响应速度。
4. 热膨胀控制：由于高温环境下材料的热膨胀性能增大，紧固件易出现松动现象。
为了解决这个问题，可以采用一些控制热膨胀的方法。
例如，可以在轴承紧固件与轴承座之间添加弹簧垫片、金属套筒等缓冲材料，以吸收热膨胀引起的松动。
此外，也可以采用预紧力控制技术，即在设计过程中考虑热膨胀因素，使紧固件在高温下保持一定的预紧力，避免松动。
5. 润滑改进：在高温环境下，润滑是非常重要的，可以起到减小摩擦、降低温度和延长寿命的作用。
因此，需要选择耐高温的润滑材料，并采用合适的润滑方式，如液体润滑、固体润滑或气体润滑等。
此外，还可以改进轴承紧固件的润滑系统，增加润滑油的循环和冷却方式，以保证持续有效的润滑。
综上所述，高温环境下轴承紧固件性能的研究与改进是一个复杂而有挑战性的任务。
带座外球面球轴承密封圈的改进
关键词 ： 滚动轴承 ； 内圆磨床 ； Ｌ 改 造 Ｐ Ｃ；
中图分类号 ：Ｈ１３ ３ ：Ｇ ８ ． Ｔ ３ ．３ Ｔ ５ １２ 文献标志码 ： Ｂ 文章编号 ：０ ０— ７２ ２０ ）２— ０ ７— ２ １０ ３轴承内圆磨床 ３ Ｚ ０ Ｍ Ｗ２５时， 充分发挥 数控器件 （ Ｌ 、 Ｐ Ｃ 人机界面等） 的功能 ， 将机床的主 动测量系统和机 床的控制系统融为一体 ， 使机床 的技术新颖性 、 稳定性和操作控制性 能获得 了极 大的提高 。
及比较等任务。传感器的测量信息通过接 口电路 板输 入 Ｐ Ｃ， 规 的收 张 由 Ｐ Ｃ直 接 控 制 。伺 服 Ｌ 测 Ｌ
电机 驱动器 接受 Ｐ Ｃ的控 制信 息并 将 电机 的相关 Ｌ
状态反馈回 Ｐ Ｃ Ｌ 。液晶触摸屏作为机床的人机界 面， 除实现通常的控制操作任务外 ， 还要实现主动
在密封圈压装过程中 ， 存在 以下问题 ： １ 密 （）
封 圈压装 困难 ， 产效 率低 。 （ ） 生 ２ 密封 圈压 装 后 轴 承摩 擦力矩 较 大 。 （ ） 承 旋 转 时 有 部 分 密 封 圈 ３轴
在密封槽 内打滑 ， 严重影响密封质量和寿命。（ ） ４ 密封 圈通用 性差 ， 号 繁 多 。经 对外 圈 、 圈和 密 型 内 封圈进行测量与分析， 得知造成上述 问题 的原 因 为 ： １密封圈外径唇部弹性差 ， （） 不利于变形 和压 装。（ ） ２ 密封圈内径尺寸偏小 ， 接触过盈量稍大 ， 造成摩擦力矩偏大。（ ） ３ 密封圈外径尺寸过小 ， 同 时有部分密封槽结构 、 尺寸 、 精度不合格 ， 圈淬 外 回火后 ， 密封槽 Ｄ 、 ，Ｄ 尺寸均有不同程度 的胀大 ， 密封圈外径 Ｄ 与密封槽 Ｄ 的径向配合 间隙相应
提高球轴承质量的方法
提高球轴承质量的方法
球轴承是一种重要的机械零件，用于支撑和转动轴承工作面上的
负载。
为了确保机器设备的正常运行，保证球轴承的质量非常重要。
以下是提高球轴承质量的方法：
1.优化设计：通过提高球轴承的结构设计，使其更适合特定的工
作环境和工作负载，从而提高其承受负载能力和使用寿命。
2.改进生产工艺：通过改进球轴承的制造工艺，提高其精度和质量。
例如，采用高精度的机床和检测设备，增加检测次数等。
3.选用高质量原材料：球轴承的质量决定于所使用的材料。
选用
高强度和高耐磨的材料，可以提高球轴承的使用寿命和稳定性。
4.加强品质控制：实施严格的品质控制措施，确保所有球轴承的
尺寸和性能符合标准。
例如，控制生产过程中的温度、湿度、清洁度
等因素，以避免缺陷产生。
综上所述，提高球轴承质量需要采取一系列措施，从设计、制造、材料选用，到品质控制等各个环节都要加强。
只有这样，才能确保球
轴承的质量和可靠性。
TIMKEN推力球轴承套圈不合格品的挽救措施
SKFTIMKEN推力球轴承套圈不合格品的挽救措施TIMKEN（铁姆肯）公司是全球领先的优质轴承、合金钢及相关部件和配件制造商。
无论世界何地，只要有设备运转和动力传动，都能看到TIMKEN公司的技术与产品。
TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承，它们被广泛应用于世界各国。
早在100多年前，TIMKEN轴承公司就承诺在商业运作中恪守最高道德和诚信规范。
TIMKEN轴承公司创始人Henry.Timken曾说：“如果你有一个自己认为正确的想法，就坚持到底……但重要的是，不要做任何让自己的名字蒙羞的事情。
”如今，这一精神已成为铁姆肯公司的核心价值观。
TIMKEN轴承拥有一支全球27,000名员工的团队、一个致力于改善他们产品性能的强大团队。
帮助客户取得更大的成功，每年被全球各地的客户授予多达三百余个奖项。
无论是家庭用车的一个轮毂组件、过山车的轴承、轨道轴承的维修服务，还是飞机引擎轴的钢材，均能出现TIMKEN的身影。
TIMKEN轴承的产品与服务：航空部件，飞机发动机维修与大修，合金钢棒材及管材，轴承，轴承组件及相关零件，状态监测系统与服务，编码器和传感器，工程与技术服务，润滑剂和润滑器，直升机传动系统及旋翼组件，精密钢零部件，航空，工业，和铁路轴承，轴承座和亚昆的修复与再造，密封产品，培训等。
TIMKEN品牌系列图片TIMKEN圆柱滚子轴承TIMKEN圆锥滚子轴承TIMKEN外球面轴承TIMKEN推力滚子轴承TIMKEN推力球轴承TIMKEN深沟球轴承TIMKEN滚针轴承TIMKEN直线轴承TIMKEN角接触球轴承TIMKEN调心滚子轴承TIMKEN调心球轴承特大型TIMKEN推力球轴承与小型TIMKEN推力球轴承不同，属于单机、单人、单件加工，随意性极强，极易造成尺寸公差或形状公差的超差，如车加工后磨量偏小、热处理变形超差、收缩过大及收缩不均匀、渗碳垫伤和搬运碰卡伤等。
如按正常工艺进行加工，这些零件将成为不合格品。
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注： １ 轴承转速为 ２ ０００ｒ／ｍｉｎ（用户要求转速 １ ５００ ｒ／ｍｉｎ） ２ 用户要求漏脂率不超 ６％。
表 ２ 轴承防尘试验
项目 轴承运转时间（ ｈ） 试验前灰尘量 试验后灰尘量（ 个 ／ｃｍ３） 侵 入 量（ 个 ／ｃｍ３）
轴承状况
１ ５ ０ １ ６００ １ ６００ 合格
２ ５ ０ １ ７００ １ ７００ 合格
第 ２９ 卷 第 １ 期 ２００８ 年 ３ 月
哈尔滨轴承
ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＢＥＡＲＩＮＧ
Ｖｏｌ．２９ Ｎｏ．１ Ｍａｒ． ２ ０ ０ ８
外球面球轴承密封性能的改进措施
王秋俐
（ 哈尔滨轴承集团公司 大连黄海轴承厂， 辽宁 大连 １１６６００）
摘 要： 木材制造业选用的外球面球轴承要求有良好的密封性。通过对结构、密封圈、防尘盖的设计， 改善了外球面 球轴承的密封性。 关键词： 密封圈； 防尘盖； 外球面球轴承 中图分类号： ＴＨ１３３．３３＋１ 文献标识码： Ｂ 文章编号： １６７２－４８５２（２００８）０１－００１５－０２
３ ５ ０ １ ３００ １ ３００ 合格
４ ５ ０ １ ４００ １ ４００ 合格
５ ５ ０ １ ４００ １ ４００ 合格
６ ５ ０ １ ３００ １ ３００ 合格
７ ５ ０ １５００ １５００ 合格
８ ５ ０ １ ６００ １ ６００ 合格
９ ５ ０ １ ５００ １ ５００ 合格
１０ ５ ０ １ ３００ １ ３００ 合格
２ 密封结构改进设计
轴承中密封元件的结构和布局对密封圈的寿 命以及轴承的使用寿命均有明显的影响， 由于外 球面球轴承要求在苛刻条件下也要保持其工作性 能， 并且保证油脂不渗出， 因此， 要确定合理的密 封结构系统。我们将该系列轴承采用了两面均带 有橡胶密封圈及钢板防尘盖组合式双层密封， 外
收稿日期： ２００７－ １２－ ０５． 作者简介： 王秋俐（１９５９－ ），女， 工程师， 技术科科长．
球面球轴承结构示意图见图 １。
１ 密封圈 ２ 防尘盖 图 １ 外球面球轴承结构示意图
我厂生产的外球面球轴承系列产品， 是自行 设计生产的。原此类产品全部靠进口。国产的该系 列产品， 其密封结构是单层密封 （ 密封圈或防尘 盖） ， 密封效果差， 影响轴承的使用寿命。我们对国 外该系列产品进行了测绘分析， 最终生产出的该 系列产品满足了用户要求， 可替带进口产品， 实现 了该系列轴承的国产化。
５
５．２ ５．４ ５．２ ５．２
５．３ ５．２ ５．３
５．２ ５．４ ５．４
０．０８ ０．０９ ０．０８ ０．１０ ０．０８ ０．０９ ０．０９ ０．１０ ０．１０ ０．１１
１．５ １．７ １．５ １．９
１．５ １．７ １．７
１．９ １．８ ２．０
合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
Ｍｅｔｈｏｄ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｓｅａｌｉｎｇ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｏｕｔｅｒ ｓｐｈｅｒｉｃａｌ ｂａｌｌ ｂｅａｒｉｎｇ
Ｗａｎｇ Ｑｉｕｌｉ
（Ｄａｌｉａｎ Ｈｕａｎｇｈａｉ Ｂｅａｒｉｎｇ Ｓｕｂ－Ｆａｃｔｏｒｙ， Ｈａｒｂｉｎ Ｂｅａｒｉｎｇ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ， Ｄａｌｉａｎ １１６６００， Ｃｈｉｎａ）
该系列产品已推向国内市场， 应用在木工机械， 农
机机械， 印刷机械等领域。
（编辑： 李久梅）
注： 用户要求试验后灰尘量不超 ６０ ０００ 个 （／ ｃｍ３）
３ 轴承密封性试验
某轴承研究所对改进后的轴承进行了防尘与 漏脂试验， 得到了令人满意的效果。轴承漏脂试验 见表 １， 轴承防尘试验见表 ２。
４ 结束语
综上所述， 在设计时采用双层密封， 里层是双 唇密封圈， 密封圈与内套是采用非接触式， 外层采
·１６·
哈
尔
滨
轴
承
第 ２９ 卷
２．１ 密封圈的结构设计
考虑到外球面轴承的工作环境， 我们采用非 接触密封结构， 但此种结构密封线路短， 密封圈唇 不能产生有效阻尼作用， 起不到良好的密封效果。 把内唇设计成双唇密封， 密封结构如图 ２， 增长密 封线路， 有效控制油脂的渗出及灰尘的侵入。
们反复几次设计实验， 最后设计了带加强筋结构 的防尘盖 如图 ３ 所示， 增强了表面强度， 使轴承 寿命延长 ３０％， 而且外观整体美观大方， 具有较强 的抗冲击能力。因防尘盖与内套是固定紧密配合， 同时有效地阻止了油脂的渗出及灰尘的侵入。
１ 前言
木材制造业所用外球面球轴承的密封性能直 接影响轴承的使用寿命， 如何提高此类轴承密封 性能， 是我国轴承行业面临的普遍问题。本文针对 木材制造业采用的外球面球轴承的密封结构以及 防尘盖的易损问题， 进行了改进设计。采用双层密 封， 里层是双唇密封圈， 外层采用防尘盖， 有效的 阻止了粉尘等有害杂质进入轴承的工作滚道， 并 采用了带加强筋结构的防尘盖， 提高了轴承的使 用寿命。
用防尘盖， 防尘盖与内套是过盈配合。这样粉尘等
有害杂质进入轴承工作滚道需要经过防尘盖与外
套的间隙再到内套与密封圈的间隙是很难实现
的。 这种密封不仅防止了粉尘、空气湿度的侵
入， 同时也有效地阻止了油脂的渗出。改造后的
产品经厂家装机检验全部满足使用要求， 完全替
代进口产品， 目前扩展 １２ 种型号， 形成批量生产。
图 ２ 密封结构示意图
２．２ 防尘盖结构设计 由于国内此类轴承都用平板式防尘盖， 缺点
是易变形， 易损坏，直接影响轴承的使用寿命。我
图 ３ 防尘盖结构
表 １ 轴承漏脂试验
项目 运转时间（ ｈ）
填 脂 量（ ｇ） 漏 脂 量（ ｇ） 漏 脂 率（ ％） 轴承状况
１
２
３
４
５
６
７பைடு நூலகம்
８
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１０
５
５
５５
５５
５
５
５