米预制梁吊装施工方案
20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)
*＊＊＊*＊*路预制梁吊装施工方案一、工程概况＊*＊*＊＊**＊＊中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1。
6m，预制底宽1.0m,顶宽2。
4m。
桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。
预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29日张拉完成，计划于2014年6月下旬吊装施工。
预应力边梁C50混凝土方量37。
0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T；预应力中梁C50混凝土方量34.3m3，钢筋5。
849T,钢绞线1.29T。
预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。
二、编制依据1、《工程建设标准强制性条文》；2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46—2005；3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012；4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—2011；5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）；6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）；8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012；9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输板车采用挂－120车2台。
1、荷载自重预应力边梁：37.0*2.45+6。
073+1.29＝98.013T预应力中梁：34。
3*2.45+5.849+1。
29＝91。
17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98。
013T。
2、吊装钢丝绳的选择预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后挂勾于起重机吊勾内悬吊。
钢丝绳与水平夹角为40—45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为98。
吊装预制梁施工方案
吊装预制梁施工方案一、施工准备施工现场勘查：对吊装预制梁的现场进行详细勘查，了解地形、地貌、气象条件、交通状况等，为后续施工提供参考。
施工计划制定：根据勘查结果和工程要求，制定详细的施工计划，包括施工时间、施工顺序、施工人员、施工设备等。
施工设备准备：根据施工计划，提前准备所需的施工设备，如起重机、吊具、索具等，并对其进行检查和维护，确保其状态良好。
二、梁体选择与检查梁体选择：根据工程要求，选择合适的预制梁，确保其尺寸、强度、质量等符合设计要求。
梁体检查：对选定的预制梁进行详细的检查，包括外观、尺寸、标识等，确保其符合要求，并对其进行编号和记录。
三、起重设备选择起重设备选型：根据梁体的尺寸、重量和吊装高度等因素，选择合适的起重设备，确保其起重能力和稳定性满足施工要求。
起重设备检查：对选用的起重设备进行检查和维护，确保其状态良好，符合安全要求。
四、吊装工艺流程梁体运输：将预制梁运至施工现场，选择合适的运输方式和工具，确保其安全、稳定地到达指定位置。
梁体吊装：根据吊装方案，使用起重设备将预制梁吊装至指定位置，确保其平稳、准确地就位。
梁体固定：对吊装完成的预制梁进行固定，确保其稳定、牢固地固定在指定位置。
五、安全措施与培训安全措施：制定详细的安全措施，包括现场安全标识、安全防护设施、应急预案等，确保施工过程中的安全。
培训教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和技能水平，确保施工过程中的安全。
六、质量监控与验收质量监控：对施工过程中的各个环节进行质量监控，确保施工质量符合设计要求和标准。
验收工作：施工完成后，组织专业人员进行验收工作，确保施工质量符合设计要求，并对其进行记录和评价。
七、应急预案针对可能出现的各种紧急情况，制定应急预案，包括人员伤亡、设备故障、天气突变等情况的处理措施，确保施工过程中的安全。
八、施工总结与评估施工完成后，对整个施工过程进行总结和评估，包括施工进度、施工质量、安全管理等方面，总结经验教训，为今后的施工提供参考。
20米预制梁吊装施工方案
20米预制梁吊装施工方案施工前准备：1.设计方案：根据工程需求，确定吊装方案，包括吊装点的位置、使用的吊装工具等。
2.检查预制梁：检查梁的质量，并记录梁的尺寸、重量等具体参数。
确保梁符合设计要求。
3.确认施工现场：确保施工现场的平整度，无障碍物，具备安全施工的条件。
4.确定吊装区域：确定吊装区域，并进行标识，确保施工过程中的区域清晰可见。
吊装准备：1.安装汽车吊：根据汽车吊的说明书，按照要求将汽车吊安装在工地上，并检查其功能是否正常。
2.设计安全绳索：根据预制梁的重量及尺寸，设计安全绳索的数量和长度，并检查其坚固度。
3.准备安全绳索：将安全绳索连接到吊具上，并检查绳索是否完好、坚固。
4.安装吊具：根据预制梁的设计要求，安装吊具，并确保吊具与预制梁接触良好，不产生磨损。
5.测试吊具：进行吊具的功能检测，确保吊装过程中的安全性。
吊装过程：1.吊装点确认：根据设计要求，确认吊装点的位置，并进行标识。
2.设置葫芦：将葫芦设备安装在汽车吊的支臂上，并调整支臂的颈角度，使之与吊装点相对平行。
3.吊装：将吊具安全系好，确保其与预制梁的接触牢固。
使用葫芦将梁缓慢吊起，注意观察吊装过程中的变形、冲击等情况。
4.加固吊具：在梁成功吊装后，使用扣定具将吊具与预制梁固定，以防止梁的滑动或下坠。
5.检查吊装状态：确认梁已经完全吊装到指定的位置，并通过视觉和催测仪器确保其平整度。
6.放下吊具：将梁缓慢地放下，直到其与支墩接触，然后将吊具从梁上拆除。
7.移动吊车：移动吊车至下一位置，准备继续吊装其他的梁。
吊装完成后的处理：1.安装固定件：在预制梁的两端和中间位置，根据设计要求，安装固定件，以保证梁的稳定性。
2.检查固定件：检查固定件的安装质量，并使用扳手等工具，进行固定件的调整和加紧。
3.清理施工现场：将吊装过程中产生的垃圾和废料清理干净，确保施工现场的整洁。
总结：该方案主要是通过使用汽车吊进行20米预制梁的吊装施工。
在吊装前，需要进行安装和测试吊装设备，确认吊装点和吊装区域，并进行预制梁的检查。
预制箱梁吊装专项施工方案
预制箱梁吊装专项施工方案一、施工前准备1.1 确定吊装计划和方案在进行预制箱梁吊装前，必须制定详细的吊装计划和方案。
吊装方案应包括吊装点的选址、吊装机具的选型、吊装方式、吊装过程中需要采取的安全措施等。
1.2 检查吊装机具吊装机具包括吊车、起重机、吊索等。
在吊装前，必须对吊装机具进行检查，确保其良好的工作状态和安全性能。
特别是对于吊绳、吊索等应进行充分的检查，确保其无断裂、开裂、磨损等现象。
1.3 做好现场标识在吊装现场，应设置明显的标志，以向工人和来往人员说明吊装区域及注意事项。
同时，吊装区域周围应设置警戒线或装置，以尽可能避免人员和车辆误入危险区域。
1.4 制定安全措施和应急预案吊装过程中，必须全面考虑安全问题。
制定具体安全措施和应急预案是必要的。
比如，在吊装前应召开安全会议，教育和培训现场工人，掌握有关安全知识，避免发生安全事故。
二、吊装过程2.1 吊装准备工作在吊装前，必须进行充分的准备工作。
首先，应选定吊装点和吊具类型，并对吊具进行检查。
然后，根据需要，进行临时支撑和加固。
2.2 吊装过程开始吊装前，应先将梁体抬离地面，并检查吊具是否牢固。
吊装过程中，应注意吊车的位置和姿态，及时进行调整，防止吊车超载或倾斜，导致事故发生。
2.3 处理施工中的问题在施工过程中，可能出现各种问题。
比如吊具不良、吊装位置不合适、物料损坏等等。
当出现问题时，必须根据实际情况，及时采取应对措施。
2.4 完成吊装任务当梁体顺利吊装到位时，应立即停止吊装机具的作业，检查吊具的脱钩情况，并进行下一步的施工工作。
三、施工后清理工作3.1 清理现场和撤离机具吊装任务完成后，应立即清理工作现场，撤离吊装机具和临时支撑。
同时，对吊装机具进行检查和维护，确保其良好的使用状态。
3.2 记录和总结在工作完成后，应立即记录吊装过程中发生的情况，并进行总结和评估。
总结和评估的目的在于发现施工中存在的问题，采取措施加以改进，在下一步的工作中避免类似问题的发生。
预制梁制作及安装施工方案
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
预制梁吊装专项施工方案
预制梁吊装专项施工方案1. 引言本施工方案旨在说明预制梁的吊装施工过程和安全措施，以确保施工过程中人员的安全和工程的顺利进行。
2. 施工准备在进行预制梁吊装施工之前，需做好以下准备工作：- 安排合适的施工人员，并确保他们具备相关的安全培训和操作经验；- 检查吊装设备，包括起重机、吊钩、钢丝绳等，确保其运行正常，并进行必要的维护；- 对吊装现场进行检查，确保没有障碍物和安全风险；- 制定详细的工作计划，包括工作顺序、吊装点的位置和数量等。
3. 吊装过程3.1 吊装点确定根据设计要求，确定预制梁的吊装点位置，并进行标记。
吊装点应位于梁的强度良好的部位，以确保吊装安全稳定。
3.2 吊装设备安装将起重机等吊装设备安装到适当的位置，并进行必要的调试和检查。
3.3 吊装操作根据工作计划，依次进行预制梁的吊装操作。
在吊装过程中，应注意以下事项：- 严格按照操作规程进行吊装操作，遵循安全操作流程；- 控制好吊装速度，避免梁过快或过慢，确保吊装稳定；- 在梁吊装过程中，及时通知相关人员保持安全距离，并采取必要的防护措施；- 吊装结束后，进行吊装点的检查，确保吊装装置和梁的安全。
4. 安全措施为确保预制梁的吊装施工安全，应采取以下措施：- 组织相关人员参加吊装安全培训，提高其安全意识和操作能力；- 检查并维护吊装设备，确保其正常运行；- 在吊装现场设置明显的警示标志，并限制未经授权人员进入；- 检查吊装点的强度和稳定性，确保吊装安全；- 在吊装作业前进行必要的风险评估，并制定相应的紧急应急措施；- 严格按照操作规程和安全操作流程进行吊装作业。
5. 总结本施工方案详细介绍了预制梁吊装的过程和安全措施，在施工过程中请严格按照方案操作，确保施工安全和工程的顺利进行。
如果遇到任何安全问题或意外情况，请及时采取紧急措施并报告相关人员。
预制梁吊装方案
预制梁吊装方案引言在建筑施工中，预制梁是常见的构件之一，它具有质量可控、加工精度高的特点。
预制梁通常需要进行吊装到指定的位置，因此需要制定合理的吊装方案，以确保安全、高效地完成梁的安装。
本文将介绍一种针对预制梁的吊装方案，并详细阐述吊装的准备工作、安全措施和具体操作步骤。
准备工作1. 确定吊装方案在制定吊装方案之前，需要对预制梁进行详细的测量和评估。
根据梁的尺寸、重量、吊装高度和目标位置等因素，确定合适的吊装方案。
通常有以下几种常用方案：•使用吊车进行整体吊装•使用起重机进行模块化吊装•使用悬挂吊篮进行分段吊装2. 联系吊装公司和相关人员确定吊装方案后，需及时与吊装公司联系，预约吊装时间，并向相关人员（如项目经理、工地安全员等）进行沟通，明确吊装计划和安全要求。
3. 准备吊装设备和工具根据吊装方案的要求，准备好相应的吊装设备和工具。
这通常包括吊车、起重机、悬挂吊篮、吊具、钢丝绳、吊钩、扳手、螺栓等。
4. 梁的准备工作在进行吊装前，需要进行以下几个方面的准备工作：•检查梁的质量和尺寸是否符合要求，确保无裂纹、变形等质量问题。
•为梁安装吊具，根据梁的结构和尺寸选择合适的吊具类型和位置。
•根据吊装方案的要求，在梁上进行标记，确定吊装点和方向，以便进行操作。
安全措施吊装作业是施工中风险较高的环节之一，必须严格按照安全规程和操作规范进行。
以下是吊装过程中需要注意的安全措施：1. 确保吊装设备的安全性能在吊装前，需要对吊装设备进行全面检查。
确保吊车、起重机等设备的稳定性和安全性能可靠，包括检查设备的结构、工况、液压系统、电气系统等方面。
2. 保证梁的稳定性在吊装过程中，必须确保梁的稳定，避免发生滑移、倾斜等意外情况。
可以采取以下措施保证梁的稳定：•使用合适的吊具和固定装置，确保梁的牢固固定。
•进行均匀吊装，避免一侧过重，导致梁发生倾斜。
3. 操作人员的安全操作人员必须具备吊装作业的专业技能和经验，必须熟悉吊装设备和工具的操作方法和安全规范。
预制钢梁安装施工方案范本
一、工程概况1. 工程名称：XX项目预制钢梁安装工程2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米，预制钢梁总用量XX吨二、施工组织1. 施工单位：XX建筑有限公司2. 施工负责人：XXX3. 施工班组成员：XXX、XXX、XXX等三、施工准备1. 技术准备：熟悉预制钢梁安装的相关规范、图纸及施工工艺，制定详细的施工方案。
2. 材料准备：确保预制钢梁质量合格，按规格分类堆放，并做好标识。
3. 工具准备：施工电梯、吊车、测量仪器、切割机、电焊机、扳手等。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位职责，加强施工人员培训。
四、施工工艺1. 钢梁吊装（1）检查吊车设备，确保吊车运行正常。
（2）根据施工图纸，确定钢梁吊装顺序，确保吊装过程中不发生碰撞。
（3）使用吊车将钢梁吊起，缓慢移动至安装位置。
（4）安装人员将钢梁放置在预埋锚固件上，确保钢梁水平、垂直。
（5）检查钢梁与预埋锚固件的连接牢固程度，如有松动，及时拧紧。
2. 钢梁焊接（1）检查钢梁表面，确保无油污、锈蚀等。
（2）按照焊接规范，选择合适的焊接材料和焊接工艺。
（3）焊接过程中，严格控制焊接温度、速度和电流，确保焊接质量。
（4）焊接完成后，进行外观检查，发现缺陷及时返修。
3. 钢梁防腐（1）清理钢梁表面，去除油污、锈蚀等。
（2）按照防腐规范，选择合适的防腐材料和涂层。
（3）涂刷防腐涂层，确保涂层均匀、饱满。
（4）涂层干燥后，进行验收。
五、质量控制1. 钢梁质量：确保预制钢梁质量合格，符合设计要求。
2. 吊装质量：吊装过程中，确保钢梁水平、垂直，连接牢固。
3. 焊接质量：焊接过程中，严格控制焊接参数，确保焊接质量。
4. 防腐质量：涂层均匀、饱满，干燥后进行验收。
六、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 吊装过程中，确保吊车设备运行正常，吊装人员密切配合。
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*******路预制梁吊装施工方案一、工程概况**********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度，预制底宽，顶宽。
桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。
预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工.预应力边梁C50混凝土方量，钢筋，钢绞线；预应力中梁C50混凝土方量，钢筋，钢绞线。
预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况，决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。
二、编制依据1、《工程建设标准强制性条文》；2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005；3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012；4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011；5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）；6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）；8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012；9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输板车采用挂－120车2台。
1、荷载自重预应力边梁：*++＝预应力中梁：*++＝荷载考虑按边梁预应力计算，计取.2、吊装钢丝绳的选择预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后挂勾于起重机吊勾内悬吊。
钢丝绳与水平夹角为40-45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=8*(1/sin45)*10=选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳,安全系数按8计算,则8**1000/1700=㎜²选择钢丝绳的抗拉强度为1700 Mpa钢丝绳规格6×37+1，直径d =40mm，丝径为的双股新钢丝绳作为吊索吊装,钢丝总断面积为1256㎜²>542㎜²,满足要求。
3、吊机起重荷载验算的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。
设用1台200T和150T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G）：每片箱梁的起吊重力FB（按预应力边梁的吊装设计吨位计算）FB= G×K×S＋Q=××＋=以双机台吊的重量应为：（G主+ G副）×Z×COSβ≥FB=(200T+150T)××=262T则得（G主+ G副）×Z×COSβ=262T>FB，满足梁板起吊的重力要求。
式中：G主—为200T吊机理论起吊重量值；G副—为150T吊机的理论起重量值；Z—为吊机起吊重力的降低系数，一般取；β—起重臂的仰角，即起重臂纵轴线与水平面的夹角，这里取20。
；K1—动载系数，一般为~13，在此取K1=；G—为边梁的自重，在此取G =吨；Q—吊车吊钩及索具的重量， Q=吨；S—梁板自重的安全系数，在此取。
3 地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：单个支腿最大支承力:1/3(G+Q)=1/3(90+150)=80T式中：G—汽车吊自重，取200t吊车验算，为90tQ—汽车吊最大荷重（额定荷重），为150t。
汽车吊对地面的压强应为：单个支腿压强:80T/=100KPA式中：S—支腿着点面积,考虑下垫枕木按计因此，200t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于100kPa，而处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa，故满足吊装要求。
四、施工便道、吊装场地的准备工作综合考虑起重吊车架梁需求和施工现场场情况,梁运输通道修筑施工便道,装车、起吊起重机位置修筑吊车平台。
施工便道为将原地面翻开30cm，用22T振动压路压实后铺筑30cm级配碎石，宽度为7m，沿运输通道设置。
起吊平台地基处理长度按箱梁投影每侧增加米，宽度12m（吊车支腿后宽度各加1m），将原地面翻开30cm，用22T振动压路压实后铺筑40cm级配碎石。
处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa。
装车吊车平台地基处理长度按预制梁场长度，宽度为12m，将原地面翻开30cm，用22T振动压路压实后铺筑30cm 级配碎石.处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa。
具体布置见后施工便道、吊装场地布置图。
工程数量表五、预制梁吊装施工工艺1、工艺流程预制箱梁架设工艺流程图2、预制梁的运输1）、箱梁采用梁场2台80T起重机将梁进行装车。
首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用起重机将梁板吊起，徐徐放到平板车上。
在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。
2）、运输车采用两台平板车循环进行，每次运输一片梁，在运输过程中用导链把箱梁与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。
运输过程中，运输平板车尽量慢速行驶，且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即停车进行处理。
4）、施工区域内运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在30km/h以内。
3、预制箱梁定位1）、根据实际放出盖梁中心和桥台中心线，在桥台盖梁上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台盖梁上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线。
2）、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。
3）、在桥台盖梁上标出箱梁安装中心线，便于在吊装时与梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。
4）、按图纸要求，用全站仪精确放出每片梁的边线及支座位置。
4、箱梁吊装顺序K0+620中桥共有2跨，以预制梁场方向需求先架设2#－1#跨，后架设1#－0#跨。
每跨吊装顺序为：从左至右依次吊装，即：右边梁→中梁→左边梁5、箱梁吊装方法及吊车停放位置150T吊车就位在在桥台位置，200T号吊车就位在盖梁位置，吊装完成第一片箱梁后，2台吊机移位并按照相同方法吊装另一箱梁，将箱梁依次次吊装就位，吊装完成后吊车收杆离场，清理现场施工结束6、双机抬吊施工注意事项1）、每片梁吊装时吊机安装吊点索具进行试吊，将梁板吊空200～300mm后停车，停留2分钟，检查吊机及机索具是否完好、平稳，无异常情况后吊机缓慢起钩，按照示意图方法缓慢旋转将桥梁吊至桥墩上方，调整好方位后将其就位。
就位时应确保梁两端支座对位，梁和梁墩的各中心线符合一致。
2）、汽车吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，小箱梁安装时，应用6cm木板控制好伸缩缝宽度，小箱梁与小箱梁间缝隙安装时应控制均匀，小箱梁安装后应无松动，与临时支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。
垫平后支座无松动、无位移，否则小箱梁应重新安装。
3）、吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。
注意检查钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
7.箱梁安装实测项目表六、安全保证措施1、建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。
安全保证体系见“图安全保证体系”。
2、认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持和加强安全教育。
夯实安全基础工作,坚持“班前交安全,班中监督安全,班后讲评安全”的制度,上岗前进行安全规范、操作安全规则培训。
提高项目全员的防范能力。
安全保证体系3、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
主要包括以下内容：（1）车辆运输运行安全作业制度。
（2）用电安全须知及电路架设维修作业制度（3）各种机械的操作规则及注意事项。
（4）有关劳动保护法规的执行措施。
（5）各种安全标志的使用规则及维护措施。
（6）起重作业、安全作业制度。
4、交通安全措施（1）制定工地交通安全规则，并在施工中严格执行。
（2）施工材料、设备等需跨越道路运输时，设立相应标志。
（3）制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
5、施工用电安全措施（1）现场施工用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》由主管现场的电气技术人员负责建立与管理施工现场临时用电的安全技术档案。
（2）施工现场临时用电工程必须采用TN-S系统，设置专用保护零线。
配电系统采用三级配电两级保护。
（3）电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线和电缆，电缆应用五蕊电缆，电缆电线穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从高度到地下处，必须加设防护套管。
（4）配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，能防雨、防尘，配电箱和开关箱的金属箱体以及箱内不应带电的金属物体必须保护接零，开关箱必须设漏电保护器。
配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的底面，进、出线应加护套分路成束并做防水弯，移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆，所有配电箱、开关箱须上锁。
6、施工前应进行详尽的技术交底，对吊车的结构、性能、所选工况、平面布置、地基处理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工艺程序、工具设置、过程控制都要交底清楚，力求使施工人员都能有清楚的理解，特别是班组长要求透彻理解。
进行安全技术交底时，要求所有的施工人员包括起重机司机均必须参加，且要有书面资料。
7、吊车应组织相关人员检查，合格后方可进行吊装作业，操作人员要持有上岗证，无证人员不得操作。
8、禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。
9、吊车站位应与方案相符合，施工平台铺设应规整，吊车支腿要牢靠，用道木支垫支腿。
10、吊装前方案经专家及有关部门批准后方可吊装。
11、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到意外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。
12、吊车站位处地基应进行专门、慎重处理，并经有关人员确认。
13、施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》的有关要求执行。
吊装所用的全套机索具应有质保书、产品合格证，并置于技术、设备、安全的有效管理之中。
另外机索具设置要合理，标准要高。
按要求设置有困难需要变更，须经过方案编制人确认，并按原程序上报审批。
14、吊装过程中，配备对讲机及信号旗，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。
15、吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。