柴油发动机冒烟现象故障分析与维修—冒蓝烟篇
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机冒蓝烟是一种常见的故障现象，如果不及时排除，会严重影响柴油机的使用寿命和性能。
那么，柴油机冒蓝烟的故障原因及排除方法是什么呢？下面就来了解一下。
一、故障原因
1. 柴油机进气系统堵塞导致气缸内进气不足，产生燃油燃烧不
完全而产生蓝烟。
2. 柴油机燃油喷射系统失调，导致燃油喷射不均匀，产生燃油
燃烧不完全而产生蓝烟。
3. 发动机内部密封件老化或损坏，导致机油进入燃烧室，产生
烟雾。
4. 柴油机燃油质量不佳，含有过多杂质，导致燃油燃烧不完全
而产生蓝烟。
二、排除方法
1. 检查柴油机进气系统，清理堵塞物，保证进气畅通。
2. 检查柴油机燃油喷射系统，进行维修和调整，保证燃油喷射
均匀。
3. 检查柴油机内部密封件，及时更换老化或损坏的密封件。
4. 更换质量较好的燃油，并及时清理油路。
总之，柴油机冒蓝烟故障的排除方法需要根据具体情况进行选择，可以根据以上原因进行排查。
如果无法自行处理，建议及时联系专业技术人员进行维修处理。
柴油车冒蓝烟有几种解决方法
柴油车冒蓝烟有几种解决方法柴油车冒蓝烟是一个常见的问题，通常情况下这是由于柴油机燃烧不完全引起的。
而燃烧不完全可能是由于多种原因引起的，下面我们将介绍几种解决柴油车冒蓝烟的方法。
首先，检查柴油车的空气滤清器和燃油滤清器。
空气滤清器和燃油滤清器是保证柴油机正常燃烧的重要部件，如果这两个滤清器出现堵塞或者损坏，就会导致空气和燃油供应不足，从而引起燃烧不完全，产生蓝烟。
因此，定期检查和更换滤清器是解决柴油车冒蓝烟问题的关键。
其次，检查喷油嘴和喷油泵。
喷油嘴和喷油泵是控制柴油机燃油喷射和燃烧的关键部件，如果它们出现故障或者老化，就会导致燃油喷射不均匀或者喷油量不足，从而引起燃烧不完全，产生蓝烟。
因此，定期检查和清洗喷油嘴，保持喷油泵的正常工作状态，对于解决柴油车冒蓝烟问题至关重要。
另外，检查柴油车的进气系统和排气系统。
进气系统和排气系统是影响柴油机燃烧的重要因素，如果进气系统存在漏气或者堵塞，就会导致空气供应不足，影响燃烧效果；如果排气系统存在堵塞，就会导致废气排放不畅，影响燃烧效果。
因此，定期检查和清洗进气管道和排气管道，保持进气系统和排气系统的畅通，对于解决柴油车冒蓝烟问题也是非常重要的。
最后，定期更换柴油机的机油和机滤。
机油和机滤是保证柴油机正常运转的重要部件，如果机油老化或者机滤堵塞，就会导致柴油机的润滑和冷却效果下降，影响燃烧效果，从而产生蓝烟。
因此，定期更换机油和机滤，保持柴油机的正常工作状态，也是解决柴油车冒蓝烟问题的关键之一。
综上所述，解决柴油车冒蓝烟问题的方法主要包括检查和更换滤清器、清洗喷油嘴和喷油泵、检查和清洗进气系统和排气系统，以及定期更换机油和机滤。
通过这些方法的综合应用，可以有效地解决柴油车冒蓝烟的问题，保证柴油车的正常运行和环保排放。
希望以上内容对您有所帮助。
柴油机排气管冒蓝烟的原因与检修方法
柴油机排气管冒蓝烟的原因与检修方法柴油机排气管冒蓝烟的原因与检修方法(1)故障特征冒蓝烟(俗称烧机油)，柴油机在使用中排蓝烟，是机油进入燃烧室受热蒸发而燃烧的结果。
(2)故障原因常见故障的影响因素如下:机油消耗过多，超过正常值;冷车时排气带油滴，热车时排气冒蓝烟，有时带机油滴。
寒冷季节负荷较轻时，顺排气管口向外淌机油;燃烧室积炭严重，夜间运行时因积炭脱落排气带火星;燃烧室积炭过热，影响进气、混合和燃烧，工作粗暴，功率降低。
油底壳油面过高;曲轴箱通风装置不良;活塞环磨损严重、折断和装反;活塞与缸套配合间隙过大;气门油封损坏;气门杆与气门导管的配合间隙过大;增压器排油严重。
常见柴油机油底壳或油浴式空气滤清器油面过高，润滑油窜入汽缸内燃烧随废气一起排出而形成蓝烟，待油面降低后蓝烟即可消失。
由于汽缸间隙过大，活塞环磨损过甚、咬死、折断、对口、装反或失去弹性等，造成汽缸内进机油严重，是排蓝烟的主要原因，此法可用来评价汽缸活塞副的密封性。
进气门及其导管松旷，或其密封圈损坏，造成气门室内的机油流入汽缸，此种原因排蓝烟较稍微。
油底壳机油超过高刻度，或机油过稀、机油温度过高等，使机油窜入燃烧室。
空气滤清器的油盘中机油过多，被吸入汽缸内燃烧;缸套与活塞配合间隙过大，使机油串入燃烧室;活塞环开口间隙或边间隙过大，活塞环弹力减弱或安装不正确等，使机油窜入燃烧室;改换活塞环或新车没能充分磨合便投入负荷运行，汽缸壁拉伤而窜油:气门杆与导管间隙过大，进气门的机油会直接吸入燃烧室，排气门导管端的机油将被排气流带入排气管排出。
曲轴箱通风口堵塞，曲轴箱内气体压力升高，使机油油雾窜入燃烧室，造成烧机油。
(3)故障诊断与排除首先检查发动机润滑油量，假设油面过高应放掉部分润滑油。
在发动机运转时，打开机油加注口，假设发动机排蓝烟显然地逐渐减少且慢慢消失，而当恢复盖上机油加注口一段时间后，发动机加速运转，排蓝烟又逐渐显然增加，则故障通常是由曲轴箱通风装置不良造成的。
柴油车冒蓝烟有几种解决方法
柴油车冒蓝烟有几种解决方法柴油车冒蓝烟是很多车主都会遇到的问题，这种情况不仅影响了车辆的性能和燃油经济性，还可能对环境造成污染。
因此，及时解决柴油车冒蓝烟的问题是非常重要的。
下面我们就来介绍一下柴油车冒蓝烟的几种解决方法。
首先，检查发动机机油是否过量。
柴油车冒蓝烟的一个常见原因是发动机机油过量，导致机油进入燃烧室燃烧，产生蓝烟。
因此，及时检查并调整发动机机油量是解决柴油车冒蓝烟问题的第一步。
其次，检查和更换气缸垫片。
气缸垫片老化或损坏会导致冷却液和机油混合，进而导致柴油车冒蓝烟。
因此，定期检查气缸垫片的状况，并及时更换损坏的气缸垫片，可以有效解决柴油车冒蓝烟的问题。
另外，清洗和更换喷油嘴也是解决柴油车冒蓝烟问题的有效方法。
喷油嘴堵塞或损坏会导致燃油燃烧不完全，产生蓝烟。
因此，定期清洗和更换喷油嘴是保持柴油车正常运行的重要步骤。
此外，定期更换空气滤清器和燃油滤清器也是解决柴油车冒蓝烟问题的关键。
空气滤清器和燃油滤清器如果长时间不清洗或更换，会导致进气不畅和燃油质量不佳，进而影响柴油车的排放和性能。
因此，定期更换空气滤清器和燃油滤清器对于解决柴油车冒蓝烟问题非常重要。
最后，定期进行发动机维护保养也是解决柴油车冒蓝烟问题的关键。
定期更换机油和机油滤清器，定期检查发动机的工作状态，可以有效预防和解决柴油车冒蓝烟的问题。
综上所述，柴油车冒蓝烟的问题并不可怕，只要及时发现并采取有效的解决方法，就能够轻松解决。
通过检查和调整发动机机油量，更换气缸垫片，清洗和更换喷油嘴，定期更换空气滤清器和燃油滤清器，以及定期进行发动机维护保养，就能够有效解决柴油车冒蓝烟的问题，保证车辆的正常运行和环境的清洁。
希望以上内容对遇到柴油车冒蓝烟问题的车主有所帮助。
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机在使用过程中，偶尔会出现冒蓝烟的故障，这种故障会影响柴油机的正常工作，同时也会增加环境污染。
下面就来介绍一下柴油机冒蓝烟的故障原因及排除方法。
一、故障原因
1. 燃油不完全燃烧
燃油不完全燃烧是导致柴油机冒蓝烟的主要原因之一，这通常是由于燃油进入燃烧室不足或者燃油喷射量过多所导致的。
2. 润滑油过多
当柴油机的润滑油过多时，就会导致柴油机冒蓝烟的故障。
这是因为润滑油过多会影响燃油的燃烧，并且还会导致排放系统出现故障。
3. 汽缸套损坏
汽缸套损坏也是导致柴油机冒蓝烟的原因之一，此时柴油机的压缩比就会减小，燃烧室内的燃油就不能完全燃烧，从而导致排放蓝烟。
二、排除方法
1. 检查燃油系统
如果柴油机出现冒蓝烟的故障，首先要检查燃油系统，确保燃油进入燃烧室的量是足够的，如果燃油喷射量过多，则需要调整喷油嘴。
2. 更换空气滤清器
检查空气滤清器是否存在阻塞或其他故障，如果出现问题，应及时更换空气滤清器。
3. 更换润滑油
如果发现柴油机的润滑油过多，应及时更换润滑油，同时还需要清洗排放系统。
4. 更换汽缸套
若汽缸套存在损坏，则需要更换汽缸套来修复故障。
总之，柴油机冒蓝烟的故障原因可能有很多，需要根据具体情况来进行排查和修复，以确保柴油机能够正常工作并保证环境安全。
柴油车冒蓝烟有几种解决方法
柴油车冒蓝烟有几种解决方法柴油车冒蓝烟是一个常见的问题，通常表明柴油车的燃烧系统存在一些问题。
蓝烟的出现可能是由于燃油燃烧不完全、机油进入燃烧室或者进气系统出现故障所致。
在面对柴油车冒蓝烟的情况时，我们可以采取一些解决方法来解决这一问题。
首先，检查燃油系统。
燃油系统是柴油车正常运行的关键，如果出现问题就会导致冒蓝烟的情况。
首先要检查燃油喷射泵和喷油嘴是否正常工作，如果发现有异常，需要及时更换或修理。
另外，还需要检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞就需要清洗或更换。
此外，还要检查燃油的质量是否达标，如果燃油质量不达标也会导致冒蓝烟的情况。
其次，检查机油系统。
机油系统的故障也是导致柴油车冒蓝烟的常见原因之一。
首先要检查机油是否过量，过量的机油会导致燃烧不完全产生蓝烟。
此外，还要检查机油密封件是否老化或损坏，如果发现问题需要及时更换。
另外，还要检查机油冷却器和机油散热器是否正常工作，如果故障也会导致冒蓝烟的情况。
最后，检查进气系统。
进气系统的故障也是导致柴油车冒蓝烟的原因之一。
首先要检查进气管道是否漏气，如果漏气就需要及时修复。
另外，还要检查进气阻力是否过大，如果阻力过大也会导致冒蓝烟的情况。
此外，还要检查进气门和涡轮增压器是否正常工作，如果发现问题也需要及时修理或更换。
综上所述，柴油车冒蓝烟的解决方法主要包括检查燃油系统、机油系统和进气系统。
在面对柴油车冒蓝烟的情况时，我们可以根据以上方法逐一排查可能的故障，并采取相应的措施来解决问题。
希望本文提供的解决方法能够帮助到遇到柴油车冒蓝烟问题的车主们。
柴油机排气冒蓝烟故障分析排除
内， 这将造成曲轴箱 内超大的废气压力 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 烧机油也就不
奇怪了。 （ ７ ）柴油机 冒蓝 白烟 ， 且 转 速 越 高蓝 烟现 象越 重 ，
这种 症状 大多是 气 门油 封 密封不 好 ， 气 门油封 轻微 渗漏 造成 的 。发 动机 停放 了一夜 ， 经气 门油封 渗漏 到燃 烧 室 的机 油较 多 ， 则 刚启 动 时 冒蓝 烟 ， 随后 因气 门油 封 渗 漏量不 大 ， 在正 常行驶 中冒蓝烟不 太 明显 。 （ ２ ）柴 油机连 续 冒蓝烟 ， 伴 随现 象是 功 率增 加及 空
并伴 随有增 压 器的不 正常 声音 这种症 状增 压 器损 坏 的可 能 性最 大 。一 般增 压 器 都是 压力机 油 润滑 ， 如 果 压 气 机 浮动 轴 承 磨损 或 损 坏 ， 大量 机油 就会 进 入进 气 管 再 进入 燃 烧 室 。如 果 是 涡 轮 压机 损坏 ， 大量 的机油 就 会 直 接进 入 排 气 管 ， 会 产 生 非 常严 重 的蓝 白色烟雾 。 ３ ． 检 查排 除方 法 （ １ ） 首 先检查 油底 壳 油 面是 否 过 高 ， 空气 滤 清 器 油 盘 内机油 是否 过 多 。机油 过 多 会 导致 机油 窜 入 气 缸 燃 烧后 产 生蓝烟 。应将 机油量 减 至规定 油位 。 （ ２ ） 检查气 门杆与气 门导管配合间隙是否过大 ， 过 大 时会使 机油 从气 门杆 与气 门导管 之 间的 问隙 中 ， 在 吸 气行程中吸人气缸而燃烧 。间隙过大时应更换进 、 排气 门或气 门导管 。 （ ３ ） 检查 缸套 与活 塞 的配 合 间 隙是 否 过 大 ， 活塞 环 开 口间隙是 否过 大 ， 活 塞环 有 否 卡 死 、 折断 、 装反 、 对口 现象 。 （ ４ ） 如果 是新 柴 油 机 ， 或是刚换过缸套 、 活 塞 环 的 柴油 机 ， 可 能是 活 塞 环与 缸 套 未 能很 好 的磨 合 ， 使 用 十 几个小 时后便 会好 转 ， 这时切 忌盲 目乱拆 。 （ ０ ６ ）
柴油车冒蓝烟有几种解决方法
柴油车冒蓝烟有几种解决方法
柴油车冒蓝烟是一种常见的故障现象，通常是由于燃油燃烧不完全导致的。
这
种现象不仅影响了车辆的性能和环境保护，还可能导致发动机的损坏。
因此，及时解决柴油车冒蓝烟的问题至关重要。
下面将介绍几种解决方法，希望对大家有所帮助。
首先，检查燃油系统是否正常。
燃油系统是导致柴油车冒蓝烟的主要原因之一。
可能是燃油喷射压力过高或者是喷油嘴堵塞导致燃油燃烧不完全。
因此，可以通过检查燃油喷射压力、清洗喷油嘴等方法来解决这一问题。
其次，检查发动机的进气系统。
进气系统的不畅通也是导致柴油车冒蓝烟的原
因之一。
可能是进气管道堵塞或者是进气门间隙过大导致。
因此，可以通过清洗进气管道、调整进气门间隙等方法来解决这一问题。
另外，检查发动机的点火系统。
点火系统的故障也可能导致柴油车冒蓝烟。
可
能是点火正时不准确或者是点火能量不足导致。
因此，可以通过调整点火正时、更换点火线圈等方法来解决这一问题。
最后，检查发动机的排气系统。
排气系统的不畅通也可能导致柴油车冒蓝烟。
可能是废气再循环系统故障或者是排气管道堵塞导致。
因此，可以通过检查废气再循环系统、清洗排气管道等方法来解决这一问题。
综上所述，柴油车冒蓝烟的解决方法主要包括检查燃油系统、进气系统、点火
系统和排气系统。
通过以上方法的检查和维护，可以有效地解决柴油车冒蓝烟的问题，保证车辆的正常运行和环境的清洁。
希望以上内容对大家有所帮助，谢谢阅读！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
柴油发动机冒烟现象故障分析与维修—冒蓝烟篇
对于柴油发动机来说，我们都有一个共同的认识，就是“冒黑烟”，噪音大。
随着柴油发动机技术的不断提高，冒黑烟、震动大等问题方面已经得到了明显的改善。
但由于国内工程机械使用环境的特点，类似于发动机在工作过程中冒蓝烟、冒白烟、冒黑烟，这些问题还会经常的发生。
所以今天我们就来聊聊关于发动机冒烟的那些事儿。
发动机冒蓝烟
很多开过老设备的操作手大多见过车辆冒蓝烟的情况。
淡蓝色的青烟，在工作的时候就从排气管里止不住的冒了出来。
而蓝烟则是由于机油进入发动机气缸内，燃烧后所产生的。
例如我们常说的“上窜下漏”，就是来形容发动机机油漏到气缸内的表现。
如果任凭发动机这样持续的冒蓝烟，前期带来的会是发动机机油减少，机油液位报警；而后期则会由于润滑不足导致发动机拉缸、抱瓦，造成较为严重的损失。
发动机烧机油主要有两个方面的原因：
1、发动机正常磨损。
由于发动机使用年限的原因，各工作部件间的磨损变大，导致配合间隙变大，导致密封件对机油的密封性能下降，造成机油通过其他部位泄漏至气缸中，参与燃烧，产生蓝烟。
2、发动机非正常磨损。
由于发动机在使用过程中，摩擦组件没有得到充分和有效的润滑，比如发动机长期在缺少机油的情况下工作；长期未更换发动机机油、机滤；发动机冷机状态下，大油门工作等，都会造成发动机产生非正常磨损，造成机油泄露并燃烧，产生蓝烟。
常见故障发生部位：
1、气门与气门油封之间。
由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，随着发动机使用时间的增长，气门与气门油封之间的间隙也会逐渐增大，从而造成了机油直接通过二者之间的缝隙泄露至发动机气缸内，参与燃烧，并产生蓝烟。
2、活塞与缸筒之间。
发动机之所以能够保证足够的压缩比，以及活塞与缸筒间充足的润滑，除了发动机活塞与气缸间间隙的精准控制，还依靠于活塞环将机油进行撒布后所形成的油膜来保证的。
但是，如果疏于对发动机进行保养与维护，则有可能导致发动机活塞环与气缸的配合间隙（端隙）变大。
如果活塞环与气缸间隙增大，将导致活塞环对机油的密封性能下降，使发动机机油通过间隙进入到气缸内，燃烧并产生蓝烟。
有时由于活塞环“对口”，也会导致发动机机油泄露、燃烧，产生蓝烟。
3、涡轮增压器涡轮轴密封受损。
由于涡轮增压器内部是高速运转组件，所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热，以保证增压器组件的正常运转。
但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。
（1）如果机油进入涡轮侧，机油会在发动机高温排气的作用下，产生燃烧，导致发动机冒蓝烟。
在这种情况下，将在增压器气道内产生大量积碳，长期下去，则会导致增压器的工作负荷增大，增加了增压器高温几率的发生。
情况严重的，将会造成增压器由于过热而烧毁。
（2）如果机油进入压气轮侧，机油则会进入进气道，到达气缸，燃烧并产生蓝烟。
机油进入气缸燃烧会增加发动机活塞上积碳的产生。
长此以往，会增加发动机抖动情况的发生，且易增加发动机爆震情况发生的概率。
如果涡轮增压器出现泄露机油现象，从而导致蓝烟的产生，则需要及时更换增压器密封，防止由于增压器得不到良好的润滑和散热，使增压器报废，造成经济损失。
4、机油添加过多。
由于机油添加量过多，使机油液面上升，加剧了机油的“上窜”，增加了机油进入气缸燃烧的可能。
这种情况极易令发动机产生大量蓝烟。
这种情况放掉多余的机油即可消除蓝烟的产生。
故障判断及解决方法：
1、冷机状态下启动发动机冒蓝烟。
如果在冷机状态下启动发动机的时候出现了冒蓝烟现象，但随着发动机工作时间的增长，温度上升，冒蓝烟现象逐渐消失，则断定为冷车烧机油。
这种情况一般是由于气门油封老化，导致密封效果下降，使得机油通过气门油封进入气缸内并燃烧，产生蓝烟，即前文提到的“下漏”。
由于发动机工作时间增长，发动机温度上升，气门受热膨胀，将气门油封间原有间隙消除，所以冒蓝烟现象消失。
解决方法：这种情况普遍发生在较老设备当中，此时则需要将发动机进行拆解，对气门油封进行更换。
一般情况下更换全套气门油封。
2、发动机加速时冒蓝烟。
如果在工作时，突然遇到负载增大，发动机油门上升的情况，发动机冒出大量蓝烟，则可初步判断为发动机气缸内，活塞与缸筒的密封间隙过大导致的。
此现象是由于发动机在大油门工作状态下，机油经油底壳，通过气缸与活塞或活塞环之间较大的间隙，窜入气缸内并参与燃烧，产生大量蓝烟。
这种情况就需要对发动机进行拆解，再判断具体是由于活塞与气缸间隙过大的原因，还是由于活塞环对口的原因而导致的机油上窜的问题。
解决方法：将发动机进行活塞进行解体，观察活塞环是否对口，如果对口，则调整活塞环开口位置；如果不对口，则需要对活塞、气缸的间隙进行测量，并测量活塞环的端隙，根据实际测量情况与发动机厂家提供的标准值进行对比，再来确定是否需要更换新部件。
这种情况就是我们常说的“上窜”。
发动机随时都冒大量蓝烟。
发动机无论什么工作条件下都冒出大量蓝烟，这种情况则证明挖掘机发动机已经磨损的相当严重了，必须进行大修。
如果不及时修理，极有可能造成发动机拉缸、抱瓦，甚至造成发动机报废，产生更严重的损失。
结束语
因为机油对发动机而言就是“血液”，机油的不正常损耗将会直接影响发动机的使用性能和寿命。
所以当发动机出现冒蓝烟，或者出现机油压力报警时要及时对发动机润滑系统进行检查，并及时维修，以防止造成不必要的损失。
本文我们只是简述了常见的发动机冒蓝烟情况和故障判断与维修方法，而在实际使用过中还需要根据车辆的具体情况再进行判断与分析，以保证我们的设备持续高效的运行。
后续我们还将继续推出有关发动机冒烟症状的报道，敬请期待。
文章来自铁甲工程机械网。