桥面系及附属工程施工
桥面系及附属工程
5.栏杆安装：栏杆安装外形应美观，顺直度跟桥型一致，钢管接缝平顺，伸缩缝能有效伸 缩。
1.桥面铺装施工 本标段桥梁桥面为6cm 厚C30 防水混凝土和10cm 厚沥青混凝土（沥青混凝土与路面工程一并施 工）铺装。混凝土集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，配套小型机具浇筑。
施工要点 （1）桥面铺装前对现浇的梁体顶面应进行凿毛，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净。 （2）高程控制：采用方格网测点控制的方法，在浇梁顶板混凝土时，在桥面的两端、正中、四分 之一处各预留一排工艺筋，纵向间距2m，在其上标出设计标高。根据标记，用短钢筋焊出V 形托架， 将18mm 的新镀锌钢管首尾相连，依次安装在V 形托架上，在浇混凝土时，用6m 铝合金靠尺在镀锌管 上来回滑动，以控制桥面高程和平整度。
桥面铺装施工
（3）钢筋：钢筋采用成套机具加工，拉线绑扎，绑扎时必须将全部交点扎牢并应注意相邻绑扣相 互间成八字形，以免网片歪斜。
（4）混凝土配制：混凝土配制采用42.5#普通硅酸盐水泥；水泥用量≮320kg/m3； 水灰比≯0.55；石子选用针片状含量少，空隙率小，最大粒径≯40mm 的碎石；砂用洁净的中、粗 砂，砂率控制在35～40%左右。
第二节
防撞护栏施工
防撞护栏施工
防撞护栏是整个大桥桥面系施工的重要一环，防撞护栏全部外露，直观性很强，也是大桥 线形美观的充分体现，施工中必须树立精品意识，达到混凝土内坚外美，满足规范要求。
公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施
公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施1.施工方案：1.1桥面覆盖层采用沥青混合料：先将现有桥梁桥面铺设一层沥青混凝土底层，再覆盖一层沥青面层。
1.2桥面支承层采用混凝土：先进行模板搭设，然后浇筑混凝土，在混凝土刚刚硬化后进行养护。
1.3桥面连接层采用聚合物改性沥青：在桥面底层和面层之间施工聚合物改性沥青层，以增加桥面的抗裂性和耐久性。
1.4排水系统施工：首先进行桥面路面的坡度设计，然后安装径向排水孔和横向排水孔，并连接排水管道。
1.5电缆井施工：根据设计要求，在桥面上开挖电缆井，并进行电缆敷设和电缆保护。
1.6伸缩缝施工：根据桥梁设计要求，在桥面铺设伸缩缝条，并进行固定和封闭处理。
1.7栏杆施工：按照设计要求，在桥面两侧安装栏杆，并进行固定和防腐处理。
1.8标线施工：在桥面路面进行标线施工，包括车道线、禁止线和指示箭头等。
1.9草坪施工：在桥梁两侧施工草坪，首先进行地面平整和改良，然后铺设草皮，并进行养护管理。
2.技术措施：2.1施工前要进行充分的技术交底和安全交底，确保施工人员了解施工方案和注意事项。
2.2按照桥梁设计全面检查施工方案，是否满足承重要求和设计要求。
2.3桥面施工过程中，要保持施工面的洁净，及时清除杂物和积水。
2.4施工期间要定期检查施工质量，确保桥面的平整度和垂直度满足设计要求。
2.5桥面的水泥浆涂覆要均匀，避免出现坑洼和凸起现象。
2.6桥面连接层的聚合物改性沥青要选择优质材料，确保粘结性和耐久性。
2.7排水系统的设计要合理，确保排水通畅，避免积水对桥梁结构的损害。
2.8电缆井要按照设计要求施工，保证电缆的安全和可靠。
2.9伸缩缝的安装要精确，确保桥面的伸缩变形能够自由进行。
2.10栏杆要选择耐腐蚀、耐候性好的材料，确保使用寿命和外观美观。
2.11标线的施工要按照规范进行，确保标线的精确度和耐久性。
2.12草坪的施工要注意土壤的改良和养护管理，确保草坪的生长和覆盖效果。
通过以上施工方案和技术措施，可以确保公路桥梁桥面系和附属工程的质量和使用效果。
桥面附属工程施工要点(3篇)
第1篇1. 施工前的准备工作在桥面附属工程施工前，首先要进行详细的施工设计，确保设计合理、安全。
同时，对施工现场进行充分调查，了解地质、水文、气候等条件，为施工提供依据。
此外，还需做好施工人员的技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
2. 桥面铺装层施工桥面铺装层是桥面附属工程的重要组成部分，其施工要点如下：（1）桥面基层处理：在铺设桥面铺装层前，要对基层进行清理、平整，确保基层表面无杂物、油污等。
（2）铺设沥青混合料：按照设计要求，采用合适的沥青混合料进行铺设，严格控制混合料的温度、厚度和压实度。
（3）施工缝处理：在铺设过程中，要确保施工缝的平整、顺直，避免出现错缝、裂缝等现象。
3. 防水层施工防水层是桥面附属工程中防止水分渗透的关键部分，其施工要点如下：（1）防水材料选择：根据设计要求，选择合适的防水材料，确保其具有良好的防水性能。
（2）施工方法：采用合适的施工方法，如热熔法、涂膜法等，确保防水层施工质量。
（3）施工缝处理：在施工过程中，要注意防水层的施工缝处理，确保缝口密封严密。
4. 伸缩缝施工伸缩缝是桥面附属工程中用于适应桥梁伸缩变形的部分，其施工要点如下：（1）伸缩缝材料选择：根据设计要求，选择合适的伸缩缝材料，确保其具有良好的伸缩性能。
（2）施工方法：采用合适的施工方法，如预埋式、现场浇筑式等，确保伸缩缝施工质量。
（3）施工缝处理：在施工过程中，要注意伸缩缝的施工缝处理，确保缝口密封严密。
5. 防撞护栏施工防撞护栏是桥面附属工程中用于保护车辆和行人安全的部分，其施工要点如下：（1）护栏材料选择：根据设计要求，选择合适的护栏材料，确保其具有良好的抗冲击性能。
（2）施工方法：采用合适的施工方法，如焊接、螺栓连接等，确保护栏施工质量。
（3）施工缝处理：在施工过程中，要注意防撞护栏的施工缝处理，确保缝口密封严密。
6. 施工质量控制在桥面附属工程施工过程中，要严格执行质量标准，确保施工质量。
桥面系及附属工程施工质量控制要点
桥面系及附属工程施工质量控制要点一、桥面铺装1、施工前，必须对桥面顶标高、横坡进行检测，以保证桥面铺装层厚度；在对梁板顶面进行凿毛同时，对桥面浮渣进行清理，确保梁板顶面与铺装层能有良好的接触面。
2、检查梁顶负弯矩张拉槽补强钢筋和墩顶加强钢筋的位置、数量是否符合设计要求，并严格桥面铺装钢筋网架立钢筋锚固稳定性，严禁钢筋网紧贴梁板顶面；桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得因铺装宽度不足或停工而切断纵、横向钢筋。
3、钢筋混凝土桥面铺装层的铺装厚度应采取双控措施：厚度代表值应满足设计要求；极限最小厚度不应小于设计厚度 20mm；不能同时满足两者要求时，应在保证翼缘板厚度的前提下，凿除突起部分。
4、严禁混凝土运输车辆碾压钢筋网，严格控制铺装层混凝土的水灰比，确保振动梁振实；二次抹面完成后及时覆盖养生，防止面层开裂，混凝土未达到设计强度前，禁止车辆通行。
二、混凝土防撞护栏1、重点控制防撞护栏的轴线测量放样和模板顶标高检测，以保证桥面宽度和护栏线形顺畅；护栏模板必须有足够的刚度，表面要平整，拼装接缝要严密、无错台。
2、护栏钢筋制作尺寸应符合设计要求，绑扎定位要准确，保护层垫块设置牢固，避免出现露筋、锈蚀现象。
3、加强混凝土质量控制，坍落度过大或离析混凝土不得使用；控制浇筑振捣工艺，防止出现大量的蜂窝、麻面和色差。
三、桥梁伸缩缝1、梁端和台背墙的距离和预留筋必须符合设计要求，不符合要求部分，必须进行调整和植筋处理。
2、根据不同季节，按设计要求调节设置伸缩缝的缝宽，伸缩缝的锚筋与梁端及台背墙预留筋必须焊接牢固，槽内垃圾必须清理干净。
3、严格控制伸缩缝混凝土配合比，钢纤维含量必须符合要求，混凝土振捣要密实，伸缩缝异形钢顶、砼顶与路面顶应平整，及时覆盖养生，防止出现裂纹。
桥面系及桥面附属工程施工方案
桥面系及桥面附属工程施工方案一、项目背景及目标本项目是桥梁工程的重要组成部分，包括桥面施工和桥面附属工程。
桥面施工主要是指桥梁上部结构的施工工作，包括桥面板铺设、防水层施工、防腐层施工等；桥面附属工程主要是指桥梁上部结构之外的一些工程，如栏杆、护栏、人行道等。
本施工方案的目标是保证施工质量，提高工程进展速度，确保工期顺利完成。
二、施工准备工作1.购买所需材料和设备，并进行仔细检查，确保符合质量标准。
2.编制施工组织设计方案，明确施工组织结构和施工流程。
3.在施工现场设置施工标志和安全警示标志，确保施工安全。
4.组织施工人员进行技术交底和安全培训，提高施工工人的技术水平和安全意识。
三、桥面施工1.桥面板铺设：根据设计要求，先进行基础处理和防腐层施工，然后将桥面板按照预定位置进行铺设，注意板缝的对齐和平整度的要求。
2.防水层施工：在桥面板上覆盖防水层材料，确保防水层的完整性和密封性。
3.防腐层施工：对桥面板进行防腐处理，增加其使用寿命。
4.桥缝处理：对桥面板之间的缝隙进行处理，确保缝隙的稳定和密封性。
四、桥面附属工程施工1.栏杆和护栏施工：根据设计要求进行栏杆和护栏的铺设，确保其稳固性和安全性。
2.人行道施工：根据设计要求进行人行道的施工，包括人行道的平整和防滑处理。
3.照明施工：安装路灯和照明设备，确保夜间通行的安全性和便利性。
4.排水施工：设置排水设备，确保桥面的排水畅通。
五、施工质量和安全控制1.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，确保桥面和附属工程的质量合格。
2.施工安全控制：设置安全警示标志，加强施工现场的安全管理，采取安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
六、施工进度和成本控制1.制定详细的施工计划，合理安排施工工序和工期。
2.加强施工组织和协调，确保施工进展顺利。
3.组织专业人员进行施工现场监督和质量检查，及时解决施工过程中的问题。
4.控制材料和设备的使用量，合理利用资源，降低成本。
桥面系及附属工程专项施工方案
桥面系及附属工程专项施工方案一、工程概述本工程桥面系及附属工程专项施工方案适用于地区桥梁的维修与改造工程。
该桥梁总长1000米，属于悬索桥结构，主要包括桥面系、防撞护栏、支座、防水层等附属工程。
二、工程内容及步骤1.桥面系工程：（1）拆除原有破损的桥面砼，清理桥梁基底；（2）修复桥面砼基底，采用高强度修复材料进行修补，确保平整度；（3）安装新的桥面砼，采用预制混凝土砼板，进行拼装焊接，确保接缝紧密；（4）对桥面砼进行养护，采用湿养方式，确保砼的强度和耐久性。
2.防撞护栏工程：（1）拆除原有损坏的护栏，清理护栏基底；（2）修补护栏基底，采用钢筋混凝土扎砂料进行修补，确保牢固稳定；（3）安装新的防撞护栏，采用高强度钢材制作，进行焊接安装，确保护栏的稳定性和安全性；（4）对护栏进行涂装处理，采用环保型涂料，确保护栏的美观和耐久性。
3.支座工程：（1）拆除原有老化的支座，清理支座基底；（2）修补支座基底，采用耐久性修复材料进行修补，确保支座的平整度和稳定性；（3）安装新的支座，采用高强度橡胶支座，进行安装调整，确保桥梁的荷载分担和变形控制。
4.防水层工程：（1）拆除原有老化的防水层，清理基底；（2）修补基底，采用环氧砂浆修补料进行修补，确保基底的平整度和密实性；（3）安装新的防水层，采用高强度、耐候性好的聚合物防水层材料，进行涂覆安装；（4）对防水层进行养护，采取适当的湿养方式，确保防水层的粘结牢固和耐久性。
三、施工安全措施1.搭设临时防护设施，确保施工人员的安全；2.在施工现场设置明显的警示标志，引导交通，防止事故发生；3.施工期间严禁私拉乱接电线，确保电气安全；4.进行高空作业时，必须佩戴安全帽和安全带，并设置防护网等安全设施；5.施工人员必须严格遵守相关的操作规程和安全操作规范。
四、施工方案的质量控制1.在施工前，进行现场勘测和检测，确保施工方案的准确性和可行性；2.施工过程中，进行现场质量把关，对每个工序进行巡检和质量检测，发现问题及时纠正；3.施工结束后，进行工程的质量验收和评估，确保工程质量符合相关标准和规范。
桥面系及附属工程施工
桥面系及附属工程施工
1，桥面系施工方法;
梁体架设完成后，首先进行梁体横向张拉、然后进行桥梁湿联接、最后进行桥面系施工。
桥面系施工首先开始其构件的制作和预制。
等桥梁架设完成后再进行桥面系的安装施工。
桥面系施工：铺架完成后，进行墩台检查设备包括围栏、吊篮
和检查梯施工，安装人行道栏杆和步行板、栏杆外侧电缆槽等。
各
种金属器件要做好防锈处理工作，步行板要安设稳固。
(1)制作安装部分:
钢栏杆、检查小车、围栏、吊篮、避车台、检查梯在现场集中制作、现场安装，护轮轨现场铺设，弯轨梭头利用厂制成品。
(2)预制安装部分:
人行道步板采取在预制场集中预制、运输至现场人工安装。
本标段内梁桥在梁体架设完成后，进行桥面系施工，其余框架桥在主体施工完就进行桥面系的安装施工。
人行道步板采用集中预制，钢栏杆、检查小车、围栏、吊篮、避车台、检查梯集中制作、现场安装，护轨现场铺设，弯轨梭头利用厂制成品。
2,附属工程施工:
(1)台后防水:
桥台防水在台体砼强度及干燥程度达到规定标准后进行，要涂刷均匀、完整，无气泡、砂眼、起皱、漏涂等现象。
(2)台后回填:
台后回填前应在台后防水检查合格清除杂物后,按过渡段的要求进行回填。
(3)桥台锥体:
桥台锥体用渗水土分层填筑夯实，锥体护坡和检查梯在填土基本稳定后自下而上顺序施工，锥坡浆砌片石随铺垫层随砌筑，碎石垫层材料符合设计要求，砌筑石块大小分布均匀。
浆砌石用座浆、挤浆法砌筑，砂浆用砂浆搅拌机拌合，随拌随用，搅拌时间适当增加。
沉降缝、泄水孔与砌石同步布设，保证泄水孔畅通，沉降稳定后勾缝。
桥面系及附属工程施工方案
桥面系施工设计方案一、设计目的本方案旨在针对桥梁的桥面系施工进行设计，确保施工过程中的安全性、高效性和质量保证，并最大限度地减少对交通的干扰和对环境的污染。
二、施工准备工作1.施工人员的培训和技能考核：确保施工人员具备相关技能和知识，理解并遵循相关施工要求和安全作业规范。
2.组织施工现场：根据实际情况，进行现场的清理和平整，确保施工区域通畅。
3.准备材料和设备：根据设计要求，采购桥面系施工所需的材料和设备，确保施工进程的顺利进行。
三、施工方案1.桥面芯层施工：选择适当的施工方法和材料，将芯层材料按设计要求均匀铺设在桥面上，并采用合适的填充物填充空隙，确保桥面的平整度和强度。
2.防水层施工：采用合适的防水材料，进行桥面防水层的施工。
首先对桥面进行清洁处理，然后涂布防水材料，并进行压实和固化，确保防水层的完整性和耐久性。
3.护面层施工：根据设计要求，选择适当的护面材料，进行桥面护面层的施工。
将护面材料剪裁、安装，并进行固定和修整，确保护面层的美观和稳定性。
4.边沟和排水设施施工：根据实际情况，进行边沟和排水设施的布置和施工，确保桥面排水良好，防止水涝和积水。
5.安全措施的落实：在施工过程中，需要严格遵守各项安全措施和操作规范，确保施工作业的安全性和协调性。
四、施工进程控制1.制定详细的施工进度表，明确各项施工任务和时间节点。
2.根据施工进度表，合理安排施工人员和材料设备，保证施工进程的持续性和高效性。
3.实施现场监督和质量检查，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
4.及时处理施工过程中出现的问题和难题，确保施工进程不受干扰。
五、施工安全保障1.制定详细的施工安全计划，明确各项安全措施和应急预案。
2.进行施工现场安全巡查，发现并及时解决问题，确保施工作业的安全性。
3.组织相关人员进行安全知识培训和技能培训，提高其应对突发情况的能力。
六、施工环境保护1.减少施工过程中的噪声和粉尘污染，采取相应措施减少施工对环境的影响。
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1.4施工作业。
1.4.1准备下承层。底基层、基层的下承层为路基，路基表面要求平整、坚实、具有设计规定的路拱，平整度和压实度及弯沉值等指标严格按路基检验项目表进行检查验收，凡不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑。对路基不论是路堤还是路堑，用12-18t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压检验。在检验过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应根据实际情况采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。验收合格后的路基先清除表面的石块等杂物后方能施工，并在混合料洒卸料前洒水湿润。
桥面系及附属工程施工
桥面施工不仅要满足使用功能的要求，对外观质量也有较高的要求，因此在施工中采取合理的工艺控制方法保证质量，重点要控制好线形、标高和平整度三个方面，使其协调一致，平顺美观。因此桥面系施工过程中，从模板制作、机具准备、劳动力组织、施工工艺等方面做到合理安排，精心施工。
1 ）桥面铺装
桥面铺装分三层完成。从下往上依次是10cm厚C45防水砼、桥面防水涂层，沥青混凝土面层。
防护栏的混凝土严格按照混凝土配合比生产，混凝土采用集中拌和，用小型汽车或手推车运至施工现场，用人工铲入模内，用50型振动棒振捣密实。
所使用的水泥必须采用同一品种的水泥确保混凝土在拆模后表面光泽一致，达到内实外美的效果。
4 ）安装伸缩缝
桥面伸缩缝的安装必须由专业施工队伍施工，或在伸缩缝生产厂家派员指导下进行施工。
当桥梁的桥面梁体安装完成后，即可进行桥面铺装的施工。桥面铺装前先用人工对桥面的表面砼凿毛，高压水冲洗干净，然后测量桥面高程，布设桥面钢筋，准备桥面砼铺装。根据测量放样的结果，在桥面铺一条与桥面铺装同标号的砼带，砼带宽度为10～15cm，将桥面分为等宽的两部分。待砼强度达到5.0Mpa时，进行桥面铺装砼的浇筑。铺装时要在规范允许温度内施工。桥面铺装按设计要求分联施工，每联一次铺完。浇筑时严格控制标高，并在桥梁全宽范围内同时摊铺。砼由机械摊铺、人工配合，振动梁压实，整平板整平，并做好二次收浆及桥面拉毛工作。桥面铺装时，先预留伸缩缝处预留槽，待桥面砼现浇施工完成后，再施工伸缩缝；砼桥面铺装完成后，立即采用彩条布覆盖并洒水养护。
1.4.7接缝和“调头”处理。时间间隔较短的两工作段的衔接处，采用搭接。前一段整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分与后一段一起碾压。对于非同日施工的衔接处,在混合料未端，如下图放置一根长度为底基层、基层全宽的宽约30cm的方木，方木厚度与底基层、基层压实厚度相同,方木轴线应与路的中心线垂直，一面与施工段紧贴成垂直面，另一面用碎石筑成1米以上厚度逐渐趋于零的斜坡，便于压实机械的上下及方木的稳定。整平的混合料应较方木高出约5cm，以利端头厚度的保证，最后接缝应修整平顺。下次铺筑时,除去方木和碎石,并将下承层清扫干净。如拌和机械或其他机械必须到已压成的底基层、基层上调头，采取措施保护调头作业段，在准备用于调头的约8-10m长的段落上先覆盖一张厚塑料布或油毛毡纸，然后铺上约10cm厚的砂。完成后，用平地机将塑料布上大部分砂除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。水泥稳定碎石底基层、基层严禁出现施工纵缝，铺筑时一次性全宽铺筑。
3 ） 钢筋砼防撞护栏施工
在桥面铺装浇筑前，先进行护栏的施工。护栏要满足设计和规范的要求，线形要平顺、整齐、美观。
护栏的施工采用定型钢模板。模板制作采用8mm钢板及型钢制作成1.5m～2m一节。设计模板刚度大，平整度好。
钢筋制作安装应严格按照设计图纸及规范要求施工。
安装钢模板时，用枋木支撑及花蓝螺杆和拉杆螺栓对拉固定，用同标号砂浆塞缝，确保浇注混凝土时不漏浆，从而确保防护栏线条顺直，表面光洁的目的。
桥面铺装要按砼带的分区，一次浇筑完成，中途不得停顿。桥面铺装砼达到设计强度后，施工防水层，以便铺装沥青砼面层。在砼达到设计强度后才放行通车。
2 ）搭板施工
台背回填完毕后，按照设计图纸进行施工放样。桥头搭板是桥梁施工的薄弱环节，台背填筑要严格按设计及规范要求施工，搭板在台背填土沉降稳定后支安组合钢模现浇，以避免出现下陷或开裂等质量问题，浇筑前施作二灰碎石垫层并夯实，砼采用搅拌运输车运输，插入式和平板振动器捣固密实，覆盖洒水养护。
伸缩装置的运输、安装、固定均要按安装图纸要求进行，并要符合规范及设计要求。
5 ）锥坡回填和砌筑
锥坡砌筑时按设计坡度拉线刷坡，边填砂砾垫层边砌筑片石，锥坡砌筑砂浆必须饱满，勾缝均匀，泄水孔位置应正确，用砂浆搅拌机拌和砂浆。锥坡砌筑须确保外观质量。
三、路面工程
路面结构为:4cm厚细粒式改性沥青砼AC-13C上面层+5cm厚中粒式沥青砼AC-20C中面层+5cm厚中粒式沥青砼AC-20C下面层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层。
1.4.5摊铺和整型。根据混合料的特点、理论干密度、试验路段的经验计算混合料的松铺厚度。混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按上述的松铺厚度，均匀地摊铺在规定的宽度上。表面要求平整，并有规定的路拱。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺采用平地机辅以人工进行。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。设一个3-5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料带，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。用轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平，然后用压路机碾压一遍。最后再用平地机整形一次。要将高处料直接刮出路外，不能形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度及路拱，并特别注意接缝的顺适与平整。对局部平地机无法施工的区域由人工进行摊铺。人工摊铺区域同样严格控制其相关技术指标。用人工进行整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。初压1-2遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。严格控制粗细集料离析，如果已离析，应弃除不合格料，碾压前重新摊铺合格料。特别应铲除局部粗集料“窝”。摊铺过程中禁止车辆通行。摊铺完成，由人工对边缘进行检查和修理。对宽度和厚度过大的区域对可利用的材料进行回收，对宽度不足或厚度太薄的区域采用相同的材料进行修补，且快速完成，以便在水泥初凝之前对底基层、基层进行压实。
1.4.6碾压。混合料的碾压按试验路段确认的方法、机械、碾压遍数、压路机行进速度等施工参数进行施工。根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，使各部分碾压的次数尽量相同，路面的两侧可适当多压2-3遍。整形后，立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5km-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，要及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。经过整形的混合料，要在水泥初凝前按试验路段确定的合适的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑基层时处理。
路基检验项目
项目
偏差与标准值
频率
高程(mm)
+10、-15
每200m测4点
宽度(mm)
不小于设计值
每200m测4个断面
横坡度(%)
±0.5
每200m测4个断面
平整度(mm)
≤15
每200m测2处，每处连续1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ尺(3m直尺)
压实度(%)
≥95
每200m测4处
碾压检验
无“弹簧”现象
全面、随时
弯沉值(0.01mm)
待桥头沥青砼面层铺筑完成后施工，安装时参照厂家提供的不同温度下安装缝宽要求进行安装。
首先对伸缩缝进行定位放样，按图纸要求弹出伸缩缝的宽度边线，清理伸缩缝安装基面，使之达到安装施工所要求的深度和宽度。然后根据伸缩缝的中心线位置，将伸缩缝吊装就位，并使伸缩缝中心与梁端预留坑中心线对正，伸缩缝长度方向与桥梁宽度对正。用水准仪抄平，竖焊钢筋对伸缩缝高度定位，横焊钢筋进行横向定位。伸缩缝正确定位后，进行焊接加固。最后安装模板，浇筑砼，砼坍落度不易过大，以免产生大的收缩，可掺少量膨胀剂，以补偿砼的收缩，砼边浇筑边用3m直尺检测，使砼面与伸缩缝表面平齐，砼洒水养生。
≤320
每1km每车道40-50点
1.4.2施工放样。施工前在路基上恢复中线，直线段每10-20m设一桩，平曲线段每5-10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出底基层、基层边缘的设计高。
1.4.3备料与设备准备。根据水泥稳定碎石底基层、基层的宽度、厚度及预定的干密度计算需要的碎石的数量。根据水泥稳定碎石底基层、基层的宽度、厚度及预定的干密度计算需要的水泥的数量。拌和站根据施工计划和施工任务提前7天确保贮存或落实足够数量且合格的碎石和水泥。不同粒级的碎石进行隔离、分开堆放。施工前对所需的运输车辆、操作机具、人员等进行全面具体的计算、统一配置、统筹安排，并保证提前到位。同时拌和设备、运输设备、施工设备的生产能力必须匹配，尽量避免窝工。对相应的拌和设备、运输车辆、操作机具进行检查与修理，保证完好地投入使用，减少非正常停工发生。正式拌制混合料之前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。特别是原集料发生变化时，必须重新调试设备。