海运汽车防锈蜡喷涂作业
防锈蜡喷涂作业安全操作规程
7.总装引车人员进入喷涂场所禁止携带火种
8.喷涂作业完成后，车辆启动前必须确保雾状蜡五分钟后散尽、作业人员已撤离，方可启动车辆离开喷涂场所。
马耀明
刘伟
朱字（日期）
第1页
编制
审核
审定
批准）
共1页
张波
王洪志
王发星
魏本华
危化品名称
危险性
急救措施
消防措施
防锈蜡喷涂作业安全操作规程
表号：22905.09.09A
生效日期：
会签部门签字
喷蜡人员：
1.上岗前必须经过培训，合格后持证上岗。
2.喷涂人员工作时必须穿好工作服、佩戴防毒面具、护目镜、安全胶手套等安全防护用品，合电源开关工作时必须确定喷涂场所无雾状蜡，方可合开关，工作完毕必须等待五分钟后雾状蜡散尽关闭气泵、照明灯、排气扇电源开关。
2.车辆进入喷蜡场所必须配装防火帽，以免引发爆炸或火灾事故
3.总装引车人员按规定路线将车辆停放在喷涂场所指定位置，并驻车熄火，将钥匙拔出并随身携带，禁止任何无关人员驾驶车辆。
4.喷涂作业时引车人员不能远离车辆，防止车辆出现意外情况。
5.进入喷涂场所车辆必须是下线合格车辆，禁止问题车辆驶入喷涂场地，防止车辆事故发生。
8.不要将喷枪口或自喷漆罐口对准自己或他人的面部喷。
9.车辆必须在停放平稳并熄火后且排气管温度低于100摄氏度方可进行喷涂，防止车辆撞伤伤及由于车辆未熄火发生未熄火引燃事故。
10.喷涂完毕后喷涂人员立即撤离车辆3米以外并通知总装引车人员将车辆开走。
总装引车人员：
1.总装引车人员必须按工厂规定的路线及速度行驶，车辆进入喷涂场所时，进入门口处必须鸣笛减速，车辆不允许超过5公里/每小时。
船舶喷漆作业安全要求
船舶喷漆作业安全要求船舶喷漆作业安全是一项非常重要的工作，意在保障人员安全、防止船舶损坏、防止环境污染等不良情况的发生。
以下是船舶喷漆作业安全的一些要求：1. 个人防护船舶喷漆作业涉及有毒、有害化学品，因此个人防护非常重要。
在进行喷漆作业前，必须佩戴好防护面具、防护手套、防护服、防护眼镜等个人防护用品，以保护自身免受有害气体和漆雾的危害。
2. 环境检测船舶喷漆作业时必须对空气中的有害气体进行检测，并确保空气中的有害气体浓度不超过规定的标准。
常见的有害气体包括苯、甲苯、二甲苯、酚等。
确保空气中有害气体的浓度不会对人员和环境造成危害。
3. 防火安全在喷漆作业过程中，因易燃，所以应该注重防火安全，特别是进入高温季节，应该注意避免直接接触阳光，严禁在喷漆区内吸烟或进行开火行为，以防产生火源引发火灾。
4. 通风要求船舶喷漆作业需要在封闭的环境中进行，因此通风也是一个重要的因素。
在喷漆作业过程中，应该保持压缩空气、新风和排风的平衡，尽量将漆雾排除出去，确保人员在喷漆作业环境中的健康和安全。
5. 垃圾处理船舶喷漆作业时产生的废弃物应严格按照环保政策进行分类处理。
如在离开现场之前，应将废料包装好，交由专业的环保公司进行妥善处理，以减少对环境的危害。
6. 漆料储存漆料的储存应建立在防火、防潮、通风的条件下，确保漆料质量不受影响，并且，应该将漆料放置到固定的位置，将容器尽量靠近墙壁，以防止被意外撞击或倒壓等不良情况。
对于不需要使用或过期的漆料应及时清理，以防堆积污染环境。
以上是关于船舶喷漆作业安全的一些要求，我们必须认真遵守这些规定。
人员的安全和环境的保护是十分重要的，因此，我们必须在喷漆作业之前做好必要的准备工作，以确保一次高效和安全的作业。
汽车涂装操作规程(3篇)
第1篇一、前言为确保汽车涂装作业的安全、高效和质量，特制定本操作规程。
所有参与汽车涂装作业的人员必须严格遵守本规程，确保作业过程安全、有序。
二、操作规程1. 人员要求（1）操作人员需经过专业培训，具备一定的涂装知识和技能，熟悉涂装设备、材料和工艺流程。
（2）操作人员应持有相关证书，经考核合格后方可上岗。
2. 作业环境要求（1）涂装车间应保持通风良好，温度、湿度适宜，确保涂装质量。
（2）涂装车间应设置消防设施、安全通道和应急物资，确保安全生产。
3. 涂装材料准备（1）根据车型和涂装要求，选择合适的底漆、面漆和固化剂等材料。
（2）检查材料的质量，确保无过期、变质现象。
4. 涂装设备准备（1）检查涂装设备是否正常，包括喷枪、搅拌器、通风设备等。
（2）确保设备清洁，无异物和污垢。
5. 涂装作业流程（1）表面处理：对车身进行打磨、抛光，确保表面平整、无锈蚀。
（2）底漆施工：根据底漆要求，调整涂装设备和涂装参数，均匀喷涂底漆。
（3）烘干：底漆固化后，进行烘干处理，确保底漆完全固化。
（4）中涂施工：根据中涂要求，调整涂装设备和涂装参数，均匀喷涂中涂。
（5）烘干：中涂固化后，进行烘干处理，确保中涂完全固化。
（6）面漆施工：根据面漆要求，调整涂装设备和涂装参数，均匀喷涂面漆。
（7）固化：面漆固化后，进行固化处理，确保面漆完全固化。
6. 涂装注意事项（1）涂装过程中，注意保持涂装设备和工具的清洁，防止污染。
（2）操作人员应穿戴防护用品，如防尘口罩、防毒面具、防护服等。
（3）涂装过程中，注意观察涂装效果，及时调整涂装参数。
（4）涂装结束后，对车身进行清洁、检查，确保涂装质量。
7. 安全防护（1）操作人员应遵守安全操作规程，防止意外事故发生。
（2）涂装车间内禁止吸烟、使用明火，确保安全生产。
（3）涂装过程中，注意用电安全，防止触电事故。
（4）涂装结束后，及时切断电源，确保安全。
三、总结本操作规程旨在规范汽车涂装作业，提高涂装质量，确保安全生产。
底盘防锈蜡喷涂技术
底盘防锈蜡喷涂技术汽车的防腐蚀方式是表面的环境隔离和对环境条件的限制,用防护蜡对底盘进行保护也属于其中的主要部分。
汽车涂蜡技术的发展是保证汽车朊役寿命的行之有效的方法之一。
那么底盘防锈蜡喷涂技术是怎样的呢？1.生产准备进入喷蜡线的商用车必须是通过检查合格的产品，底盘部位漆面无划伤、无锈蚀、无水、无灰尘、无污染附着物；补漆后的漆膜必须干透，方可进行喷蜡。
开启喷蜡线通风、照明系统，检察设备完好，接通气源，调节进气压力等工艺参数在要求的范围内。
2. 工艺流程进车→清理或清洗→热风吹干→遮蔽→喷涂防锈蜡→晾干或热风吹干→出车3. 工艺说明3.1进车将待喷蜡的车驶进喷蜡线清洗间，在输送机地面链上按规定停稳。
3.2清理或清洗在车随输送机行进中对底盘进行喷蜡前处理：先用压缩空气将底盘表面的浮灰按依上而下，从前到后依次吹干净。
对难吹净的灰尘和松散的污垢，一律用水冲洗，如有坚硬的污垢和泥砂需用高压水冲洗。
用水冲洗后用压缩空气将水分吹去。
压缩空气压力为0.5～0.6Mpa。
对新装配下线车因表面清洁，一般用压缩空气吹净后，用粘性擦布将整个底盘擦净即可，时间3～6mim。
3.3热风吹干冲洗后的车辆底部凹坑及接缝处的水分，在经热风吹干室运行中自行吹干。
考虑到塑料件的耐热性能，热风温度一般低于70℃，时间一般为6～12mim。
3.4遮蔽对不需要喷蜡部位，如驾驶室玻璃、车灯等部位，加标准防护罩进行遮盖。
3.5喷底盘防锈蜡调整喷蜡设备工艺参数，进气压力一般控制在0.3～0.4Mpa。
蜡液粘度（涂-4杯25℃）26～36s。
蜡液自动调温，冬季一般控制在15～20℃，避免冬季蜡液加温过高与工件（底盘）温差过大，易造成蜡膜泛白现象。
a.车架、前轴、中后桥、传动轴总成、钢板弹簧总成、减震部分、挡泥板、后悬立梁等。
b.油箱、前后轮辋及轮胎螺母、螺丝外露部分等需喷蜡保护部位。
c.在行进中对e. 对喷蜡合格的车卸去遮蔽。
3.6 晾干或热风吹干喷蜡合格的车在行经晾干室运行中，可启动排风自行晾干，时间6～12mim，或开启低于70℃热风吹干，时间3～6mim。
汽车空腔防锈蜡喷涂工艺探讨
2.2.2 高压无气喷涂工艺 一般来讲，如果防护蜡材料粘度比较高，那么就需要选择
使用高压无气的喷涂方式，这种喷涂作业工艺在喷涂过程中 只会出现少量的弥漫性蜡雾，操作也非常便捷，消耗时间较 少。在喷涂作业开始之前，需要使用清洗油对整体管路清洗， 之后将蜡材料注入其中，启动搅拌与加热系统，检测整个系统 是否存在堵塞状况。假如系统和喷嘴能够正常使用，那么便 能够开始喷蜡作业。该工艺喷涂系统构成较为简单，仅仅需 要在预留孔部位开展喷涂作业就能够完成。需要注意的是， 在喷涂作业开始之前，需要对蜡液实施过滤，同时要定期的清 理喷蜡管道以及喷嘴设备，假如喷涂过程中存在间隔作业的 状况，那么要确保喷枪管路蜡液始终处于流动状态。目前长 安汽车采用精准注蜡设备用于喷涂高固含防护蜡，由于高固 含防护蜡综合成本低且性能高，无需喷涂过厚的蜡液便可达 到高品质防腐效果。假如选择使用传统的喷涂设备，那么会 在喷涂过程中损耗更多的蜡液，使喷涂成本上升。上述精准 注蜡系统主要建立在无气喷涂方式的基础上，具体包括供蜡 系统、输送管路、计量单元、电控系统、显示器、注蜡枪站以及 相关附属设备，系统采用车型条码识别+喷嘴芯片方式确定具 体车型，然后自动调整为相应的加注量，再利用人工加注方式 完成喷涂作业。喷枪中设有流体通道，在其前端还安装有识 别设备，该设备与芯片要配套，这样能够在实际喷涂作业中更 好的确定喷涂量。在喷枪上还要安装定位工装以及卡具，这 样在喷涂作业中卡具就可以对喷嘴进行固定，工作人员依据 实际状况来选用工装和卡具类型，之后直接启动喷枪开关就 能够完成喷涂工艺。实际喷涂过程中，要应该按照空腔位置 的不同来选择合适的工装。这种精准准注蜡设备具有操作简 便的优点，即便实际操作工装人员没有喷涂经验，也依然能够 应用该设备进行喷涂作业。
出口商用车的喷蜡防护技术
３ 出 口商 用 车 涂 镀 层 和 防 锈 保 护 层 的
技 术 要 求
３１ 驾驶 室 ． （ 油 漆涂层 １）
驾驶 室的外表 面采用 １ ０。 高 温烘干 漆。漆膜 厚 ４ Ｃ 度 ：本色漆 为７ ～ Ｏ ｕｍ ，金属漆 为８ ～ Ｏ ｕｍ。人 ０ ８ Ｏ ９
中的 腐 蚀 环 境 极 为 苛 刻 ：湿 度 大 ，且 大 气 中含 有 大
较 大 ，如 ：有 的汽 车生产 厂 几年 前就 建 立 了先进 的喷
蜡 生产 线 ，而有 的汽 车生 产厂 则 是临 时找 地 方进行 喷 蜡 施工 ，显 而 易见 ，后者 的喷蜡 防护质 量 难 以得 到保 证 。青 岛爱 德 乐精 细 化学 品 有 限公司 是生 产汽 车 防护 蜡 并承 担 出 口车 喷蜡 防护 施工 的专业 厂 家 ，具 有 多年
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
质量 、低 成 本 、高效 率地 完成 出 口商用 车 的喷蜡 防 护 工作 。
防锈保 护质 量 的要 求也越 来越 高 ，提 高整 车 的外 观装 饰 和使 用寿 命 已经成 为争 夺 用户 和市 场 的主 要措 施之
一
。
喷蜡 防护技 术是 目前 对 出 口商用 车进 行有 效保 护
２ 出 口商 用 车 发 生 腐 蚀 的原 因及 部位
加上通 风 、排 水不 畅 ，易发 生腐蚀 。
（ 在 出 口商 用车 运往 港 口的过程 中 ，排烟 管 ２）
和 消 声器 等部 件 的锈蚀 发 生率 较 高 （ 图１）。 这类 见
件 的锈蚀 主要 是高温 氧化腐 蚀 ，而海洋 大气 可 以加速 这种 局部锈 蚀。 （ ３）焊 缝和 焊点 处 易发 生锈蚀 、淌黄 锈 。主 要
喷蜡作业指导书
零件号
零件名称 面漆车身 设备编号
设备名称
工序号
260
工序名称
喷蜡
工序定员 10
1．生产前准备
1.1 穿戴好劳保用品。 1.2 打开照明设备,检查上一班工作记录，看是否有遗留的问题及注意事项，解决不了的通知班组长或现
场工程师处理。 1.3 检查各工艺装备和辅助材料是否齐备，包括所需的注蜡孔堵件、纱布、泡沫保护块、塑料绳等。 1.4 不准配带手表、戒指、钥匙等金属制品进入喷蜡生产现场。
2.4 擦净车身上的残蜡，检查车内有无杂物，用塑料绳系好四门，记下车身号码对车身进行全面检查及清
洁，放置总装。
2.5 操作及质量要求：喷枪必须达到足够的深度，喷涂均匀，不得外溅，堵件装牢，压严，无漏堵，内外
飞溅入眼/灼伤：高浓度蒸汽(≥1000ppm)或雾对眼睛有刺激；立即翻开上下眼睑，用流动清水
或生理盐水冲清洗 15 分钟，若眼睛仍感到刺激，应找医生冶疗。有泡沫喷出时，使用保护眼镜。
皮肤接触：液体对皮肤稍有刺激；用水和香皂充分清洗，涂调整皮肤的油膏，脏衣服须清洗后
使用。长期或反复接触时，应使用耐油性的手套。如长期使用或弄湿时，应使用耐油性的长袖工 作服。
吞入 / 吸入：过度吸入高浓度蒸汽、雾后对呼吸器官有刺激，会产生头痛、头晕的症状，对中
枢神经有影响。转移到空气新鲜的地方，用毛毯等盖好身体，保温并保持安静，必要时找医生冶 疗；呼吸停止或呼吸较弱时，松开衣服，确保呼吸畅通的同时，进行人工呼吸。不要强行呕吐， 应立刻请医生诊断就治。进入口腔时，用水充分冲洗。
侧围空腔喷 蜡，左右对称
更改依据 标记及数目 签名及日期
工具号
编制
工具名称 喷蜡枪 抛光机
校对
设备海运防锈措施
设备海运防锈措施⼀、前⾔在国际贸易中，海运是⼀种重要的运输⽅式。
然⽽，海运过程中设备容易受到海⽔、盐雾和温度变化等环境因素的影响，从⽽导致设备⽣锈。
为了确保设备的完好⽆损，必须采取有效的防锈措施。
本⽂将介绍⼀些常⻅的设备海运防锈措施，以便在实际应⽤中提供参考。
⼆、防锈措施1.防锈材料选择选择合适的防锈材料是防⽌设备⽣锈的关键。
常⽤的防锈材料包括防锈油、防锈剂、防锈涂层等。
根据设备的材质、使⽤环境和使⽤要求，选择适合的防锈材料，并确保其具有耐腐蚀、耐磨损和耐⽼化等特点。
2.设备包装设备在海运过程中需要采取适当的包装措施以防⽌⽣锈。
包装材料应具有良好的防⽔、防潮和防锈性能，如塑料膜、防⽔纸和防锈纸等。
同时，应将⼲燥剂放在包装箱内，以吸收多余的⽔分，防⽌设备受潮⽣锈。
3.隔离⽓体防锈通过向包装箱内充⼊⼲燥的氮⽓或⼆氧化碳等⽓体，可以有效地隔离设备与空⽓的接触，从⽽防⽌设备⽣锈。
使⽤⽓体保护时，应选择适当的充⽓⽅式和⽓体浓度，以确保设备得到充分的保护。
4.使⽤防锈袋防锈袋是⼀种将设备包裹在防锈材料中的包装⽅式。
防锈袋可以有效地隔离设备和空⽓的接触，同时袋内的⼲燥剂可以吸收多余的⽔分，进⼀步增强防锈效果。
使⽤防锈袋时，应确保其密封性能良好，以防外部环境中的⽔分和腐蚀性物质侵⼊。
5.电镀和喷塑处理对于⼀些⾦属制设备，可以采⽤电镀或喷塑处理的⽅式在表⾯形成⼀层保护膜，以提⾼设备的耐腐蚀性能。
经过电镀和喷塑处理的设备具有更好的防锈能⼒，能够在较为恶劣的环境中保持完好⽆损。
6.定期维护保养设备在使⽤过程中需要定期进⾏维护保养，以延⻓其使⽤寿命。
对于⼀些容易⽣锈的部位，应经常进⾏检查和保养，如涂防锈油、更换防锈涂层等。
同时，在使⽤过程中应注意避免刮伤和碰撞设备表⾯，以免破坏保护层导致⽣锈。
三、总结设备海运防锈是⼀项重要的⼯作，关系到设备的完好性和使⽤寿命。
为了防⽌设备在海运过程中⽣锈，应选择合适的防锈材料、采取有效的包装措施、隔离⽓体保护、使⽤防锈袋、进⾏电镀或喷塑处理以及定期维护保养等措施。
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海运汽车防锈蜡喷涂作业
海运汽车防锈蜡喷涂作业是一种保护汽车表面免受海水侵蚀的重要工艺。
在海运中，汽车经受着海水的腐蚀和氧化，容易导致外观和机械部件的损坏。
因此，对汽车进行防锈处理是非常必要的。
海运汽车防锈蜡喷涂作业的具体步骤如下：
1. 准备工作：清洗汽车表面的杂质和油污，确保表面干净。
2. 遮盖保护：在喷涂前，使用塑料布或胶带等材料遮盖汽车部件，以防止防锈蜡喷涂到不需要的部分。
3. 喷涂防锈蜡：选择适合海运环境的防锈蜡产品，并按照产品说明将防锈蜡充分搅拌均匀。
使用专业的喷枪将防锈蜡均匀地涂覆在汽车表面，确保涂层厚度均匀。
4. 干燥和固化：完成喷涂后，让防锈蜡自然干燥和固化，通常需要一定的时间。
5. 检查和修正：检查涂层是否均匀，并根据需要修正或重新涂覆防锈蜡。
6. 验收和包装：验收涂层的质量，并根据需要进行包装和封存。
通过海运汽车防锈蜡喷涂作业，可以保护汽车表面免受海水侵
蚀，延长其使用寿命，减少维修和更换的成本。
同时，还可以保持汽车外观的美观，提升汽车的整体价值。