电梯平衡补偿链导向装置
浅谈电梯补偿装置
《装备维修技术》2021年第8期—83—浅谈电梯补偿装置张 进（江苏省特种设备安全监督检验研究院南通分院，江苏 南通 226000）背景：2011年2月，重庆有一台电梯发生一起补偿链断裂事故，轿厢底部悬挂补偿链的一根较大横梁被严重压弯；2016年4月，成都青羊区某小区电梯因补偿链晃动严重使得小区业主无人敢乘坐；2018年9月，河北某小区电梯补偿链断裂，从顶层直坠底坑，使得乘客误以为是电梯坠落，给乘客的心理带来不良影响。
因为补偿链导致的停梯困人的现象还有很多，比如：补偿链脱落导致的层门脱落、掉入对重轨道从而引起轨道变形、补偿链掉入底坑打到电气安全开关、扯脱悬挂钢丝绳导致轿厢失控等等，所以在电梯检验的过程中我们也尤为关注这些问题，经发现少部分电梯的补偿链脱落，或者未按照要求做二次防护。
因此本文从电梯补偿装置方面进行剖析和探讨。
1、补偿装置的作用：因为电梯在往复上下运动的过程中，安装在轿厢和对重侧的钢丝绳长度也在不断变化，从而导致曳引轮两侧受力在不断变化，此时补偿装置就是用来平衡两侧的受力，使电梯运行形成一个闭环，从而减少电梯能耗，提高曳引效能。
矮层电梯的钢丝绳较短，钢丝绳变化长度并不是很明显，所以大部分矮层电梯加装补偿链与否影响并不是很大，有些矮层电梯为了增加乘坐的舒适感也会在条件允许的情况下加装补偿链，而对于高层电梯来讲，如果未安装补偿链，电梯在顶层或者底层时，钢丝绳则偏向对重或轿厢一侧，偏重量可多达400多公斤，安装补偿链后即可解决轿厢和对重两侧重量不平衡的问题。
2、补偿装置要求：TSG T7001-2009中5.3项规定1、补偿绳（链）端固定应当可靠；2、应当使用电气安全装置来检查补偿绳的最小张紧位置；3、当电梯的额定速度大于3.5m/s 时，还应当设置补偿绳防跳装置，该装置动作时应当有一个电气安全装置使电梯驱动主机停止运转。
2、)GB7588.1-201X§5.5.6.1项规定：a)对于额定速度不大于3.0m/s 的电梯,可采用链条、绳或带作为补偿装置b)对于额定速度大于3.0m/s 的电梯,应使用补偿绳； c)对于额定速度大于3.5m/s 的电梯,还应增设防跳装置。
浅谈电梯补偿链的设置要求
2020年12月机电技术浅谈电梯补偿链的设置要求林仕杰（福建省特种设备检验研究院，福建福州350008）摘要电梯补偿链是应用于曳引电梯上的一种常见的补偿装置，其能够保障电梯节能、安全、稳定的运行。
文章介绍了电梯补偿链设置存在的问题，并对补偿链长度的选取和补偿链类型的正确选择、正确安装进行了探讨。
关键词电梯；补偿链；长度计算；安装；二次保护中图分类号：TU857文献标识码：A文章编号：1672-4801（2020）06-096-03DOI:10.19508/ki.1672-4801.2020.06.029随着社会的迅速发展，电梯逐渐成为人们在工作生活中不可欠缺的交通工具，电梯的安全关系到千家万户。
当电梯向上运行时，曳引钢丝绳的重量会逐渐叠加在对重侧，轿厢侧重量则变轻；反之，电梯向下运行时，曳引钢丝绳的重量会逐渐叠加在轿厢侧，对重侧重量则变轻。
这种不平衡现象在高楼层的电梯上表现尤为明显。
为减弱或消除这种现象，人们引入电梯补偿链来平衡曳引钢丝绳的重量变化，它的应用能够保证电梯节能、安全、稳定的运行。
但如果电梯补偿链没有正确设置，电梯运行过程中轻则会产生异响，影响乘梯质量；重则补偿链脱落或断裂砸向轿厢，影响乘梯人员生命财产安全：所以有必要对补偿链长度的选取，以及补偿链类型的正确选择、正确安装进行探讨。
1电梯补偿链设置存在的问题从日常的案例及经验分析，电梯补偿链的设置主要存在以下问题：1）补偿链长度过长。
此时补偿链与底坑地面会发生碰撞产生异响，造成补偿链不正常磨损，影响乘梯质量。
拖地的补偿链还极有可能会挂到底坑中其他固定位置或设备使得电梯骤停或损坏设备。
2）补偿链长度过短。
此时电梯在正常运行过程中，补偿链与对重护栏或补偿链导向轮发生剐蹭，产生较大的异响，造成补偿链不正常磨损。
当电梯冲顶、蹲底或者进行空载曳引工况试验时，补偿链极有可能被拉断，造成安全事故。
3）补偿链没有正确选用。
高速梯选用低速梯的补偿链，在电梯运行中会产生明显的抖动感，同时产生异响。
电梯补偿装置的设置要求探讨
电梯补偿装置的设置要求探讨摘要：电梯运行转动期间会遇到各种各样的问题，因此需要专业人员负责维护和保养工作，其中电梯补偿链就是经常发生的问题，补偿链出现状况会对电梯运行的平稳性和安全性造成严重损伤，同时电梯补偿链问题也是最容易忽视和出错的。
基于此，文章通过对电梯补偿链潜在风险和隐患展开详细讨论，从中寻找合适的电梯补偿链尺寸规格与安装方法，力求为电梯平稳高效运行创造有利条件。
关键词：电梯；补偿装置；设置要求引言：随着社会发展和经济水平的提高，电梯在人们生产生活当中应用十分普遍，电梯运行水平和安全程度关系到人民群众的生命安全。
电梯上升期间，曳引钢丝绳的重量会转移至对重侧，确保轿厢侧重量下降；电梯下降过程则恰好相反。
这种不均匀的变动会随着电梯运行高度增加逐渐明显。
为了有效缓解这种情况所造成的危害，有关领域通过补偿链对电梯运行进行平衡与调节，增强电梯运行的平稳性和安全度。
因此，电梯补偿链有效应用成为该行业高度关注并重视的问题，电梯补偿链设置不当就会给电梯运行质量和安全造成严重损伤；稍有不慎就会给人民群众生命健康和财产安全带来致命危害，因此，电梯补偿链规格尺寸的挑选以及安装维护工作显得十分必要。
1.常见电梯补偿装置类型电梯补偿装置主要包括以下几种形式，通常以补偿链、补偿缆和补偿绳为核心，文章对这几种补偿装置做了简要论述，具体内容如下。
（1）补偿链补偿链是一种比较传统的电梯运行维护方法，一般适用于运行速度比较缓慢的电梯。
需要在铁链中穿入麻绳或保护套，补偿链在使用期间会产生摩擦损耗，同时发出巨大声响，乘坐体验不是特别好，由于其构造简便因此不会消耗大量成本和费用。
（2）补偿缆为了消除传统补偿链在使用过程中发出的巨大声响，增强补偿链的牢固性和耐用程度，有关领域对传统补偿链作出调整，增强填充物的耐用性和安全性，同时让保护套更加防火抗腐蚀。
补偿缆运行相对平稳不会发出巨大声响，同时能够弥补传统补偿链在电梯运行速度当中存在的缺陷，唯一不足的是这种补偿方式需要消耗的成本费用较高[1]。
电梯补偿装置的研究与新型应用分析
电梯补偿装置的研究与新型应用分析摘要：当前电梯系统的应用对于城市化发展作出了非常重要的推动作用，并且伴随着近几年国家城市用电量的持续增加，对于电梯系统自身的安全性和可靠性也给出了较高的要求。
电梯在运行过程中，轿厢侧面和轿厢下面的配套电缆的长度会不断变化。
例如，33层的运行高度（约100米）的电梯使用613毫米的钢丝绳，钢丝绳的重量大约是400公斤，电梯操作将是动态的钢丝绳的重量分布两侧的牵引轮，使牵引轮两侧的钢丝绳张力不断变化。
为了减小电梯运行中钢丝绳及伴生电缆长度变化引起的牵引轮两侧张力差，提高牵引质量，通常采用补偿装置平衡张力差。
由于电梯牵引条件各不相同，不能以固定值作为临界提升高度进行补偿装置的设置，而是根据工程安装的实际经验，通常提升高度大于30米，钢丝绳的重量随提升高度的增加对牵引力平衡系统的影响较大，所以当提升高度大于30m，应安装相应的补偿装置。
本文主要是对电梯安全系统方面的研究，描述的一种电梯补偿装置，包括补偿链和升降车与配重之间的导轮组件，弧形轰炸叶安装在电梯井底，调整补偿链张紧的导轮组件固定在片上的半椭圆弹簧上。
导向轮组件包括导向轮和支撑机架，导向轮用螺栓固定在支撑机架上。
包括包装层、钢丝连接绳和聚氯乙烯覆盖体补偿链，外部钢丝连接绳均匀涂包装层，外部包装层涂聚氯乙烯覆盖体，填充硫酸钡和氯丁橡胶组成。
本文研究的目的是提供一种新型电梯补偿装置，以克服补偿链在电梯运行过程时左右摆动或缠绕在一起的情况。
并且在与现有技术相比的情况下，本文中的电梯补偿装置成功解决了当下传统电梯运行时补偿链的旋转、运行摇晃等问题，避免了补偿链交织的问题。
现剖析电梯补偿链装置的工作原理，通过相应的理论推导和是检验说明，论证其设置的价值意义，以进一步阐明电梯设置补偿装置的重要性。
关键词：电梯；补偿装置；安全性1.当前市场电梯装置运用概况目前市场上的电梯主要包括轿厢、对重、曳引钢丝绳及随行缆线，其中电梯对重也称重量平衡系统，主要功能是相对平衡轿厢重量，保证电梯的曳引传动正常。
电梯导向系统是什么
第三节导向系统导向系统功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只沿着各自的导轨作升降运动，使两者在运行中平稳，不会偏摆，如图2—52所示。
图2—52 电梯总体的导向系统和重量平衡系统1—曳引机；2—承重梁；3—导向轮；4—曳引绳；5—轿厢导靴；6—开门机；7—轿厢；8—对重导靴；9—对重装置；10—防护栏；11—对重导轨；12—缓冲器；13—限速器张紧装置；14—限位开关；15—轿厢导轨；16—补偿链；17—安全钳嘴；18—曳引绳；19—限速器；20—控制柜；21—极限开关有了导向系统，轿厢只能沿着左右两侧的竖直方向的导轨上下运行。
对重只能沿着位于对重两侧的竖直方向的导轨上下运行。
所以电梯的导向系统，包括轿厢的导向和对重的导向两部分。
不论是轿厢导向和对重导向均由导轨、导靴和导架组成，如图2—53、2—54所示。
图2—53 轿厢导向系统(立面图)1—导轨；2—导靴；3—曳引绳；4—轿厢；5—导轨架；6—安全钳图2—54 对重导向系统(立面图)1—导轨；2—对重；3—曳引绳；4—导靴导向系统是使轿厢和对重顺利地沿着各自的导轨平稳地上下运动，轿厢和对重是通过曳引钢丝绳分别挂在曳引机的两侧，两边就形成平衡体，起到相对重量平衡作用。
另外，连接轿厢和对重的曳引钢丝绳，如楼层高，钢丝绳长，自身的重量增多，通过连接在轿厢底和对重的补偿链(见图2—52中的补偿链)起着两边重量平衡的补偿作用。
这样，导向系统配合了重量平衡系统，从而保证了电梯曳引传动的正常，运行的平衡可靠。
综上所述，导向系统的主体构件是导轨和导靴；重量平衡系统的主体构件是对重和补偿链(绳)。
一、导轨1．导轨的种类和规格(1)导轨的横截面(断面)形状一般钢导轨，常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作。
常见的导轨横截面形状如图2—55所示。
图2—55 导轨及其横截面形状电梯中大量使用的“T”形导轨如图2—55(a)所示，但对于货梯对重导轨和速度为1m ／s以下的客梯对重导轨，一般多采用“L”型(图2—55(b))导轨(规格为L75×75×8～10)。
电梯补偿装置的设置要求研究
电梯补偿装置的设置要求研究发布时间：2021-12-08T03:33:56.186Z 来源：《中国建设信息化》2021年第15期作者：翟勇[导读] 电梯在运行过程中，轿厢侧、对侧钢丝绳及轿厢下伴随电缆的长度会不断变化。
翟勇浙江省特种设备科学研究院浙江 310000摘要：电梯在运行过程中，轿厢侧、对侧钢丝绳及轿厢下伴随电缆的长度会不断变化。
例如一个33层(100m左右)的电梯，使用了6根13mm的钢丝绳，钢丝绳重量约400Kg。
电梯运行时，钢丝绳的重量在牵引轮两侧动态分布，使牵引轮两侧钢丝绳的张力不断变化。
为了减小电梯运行过程中钢丝绳与行走索长度变化引起的牵引轮两侧张力差，提高牵引质量，通常采用补偿装置来平衡张力差。
由于各电梯的牵引条件各不相同，不能作为一个固定值作为临界提升高度进行补偿装置的设定，而是根据工程安装的实际经验，通常提升高度在30米以上，钢丝绳的重量随提升高度的增加对牵引平衡系统的影响较大，所以当提升高度大于30 m时，应安装电梯补偿装置。
关键词：电梯；补偿装置；设置要求1 常见的补偿装置分类：1.1 补偿链图1是原始的补偿器，通常用于速度低于1.75m/s的电梯。
结构是穿麻绳或聚乙烯护套铁链,这补偿链的过程中使用,因为链与链之间的碰撞和摩擦,磨损快,噪声和抖动,运行舒适感一般,但优点是结构简单,成本低。
图1补偿链1.2 补偿缆为了减少噪音绳补偿链的操作,同时减缓环境腐蚀的铁链,绳子补偿链的基础上提高环链的形成在中间,填充金属颗粒的混合物,PVC、链套为防火、防氧化PVC护套。
噪音低，运行平稳，更美观，适用于各种高速电梯，缺点是成本高。
1.3 补偿绳补偿绳的主体实际上也就是钢丝绳，常用于超高速电梯补偿装置中。
一般都会设置防跳装置和张紧装置。
2根据补偿重量的计算选择合适的补偿装置图2为电梯曳引补偿系统的示意图：图2电梯补偿系统假设：轿厢侧的钢丝绳张力为P1对重侧的钢丝绳张力为P2曳引绳的单位长度重量为gy随行电缆的单位长度质量为gd补偿缆的单位长度重量为gb电梯的总行程为H轿厢上端钢丝绳总长度为L1）不考虑轿厢自重和负载时，其张力为:由于随行电缆长度变化对张力的影响很小，这里做了忽略不计。
电梯平衡补偿链常见问题集锦
电梯平衡补偿链常见问题集锦2015-01-27一、什么是电梯平衡补偿链？为什么要使用平衡补偿链？首先对电梯系统有一个基本的认识：电梯分为曳引式电梯与液压电梯，而目前市场上使用最普遍的为曳引式电梯。
任何一部曳引式电梯都包括以下几个最基本的组成部件：轿厢、曳引钢丝绳、对重、随行电缆。
如图所示：电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。
当轿厢位于最低层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。
这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性，危及乘客的安全。
为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化，这就是电梯平衡补偿链。
所以电梯平衡补偿链定义为：用于连接电梯的轿厢与对重，平衡曳引绳及随行电缆的重量，对电梯的运行起平衡作用的部件。
二、当电梯提升高度大于多少时，才应该设置平衡补偿链呢？●理论计算法由于每台电梯曳引条件各不相同，不能以一个定值来作为平衡补偿链设置的临界提升高度。
应该根据每台电梯的曳引条件，保证电梯在轿厢装载工况和紧急制动工况时，钢丝绳都不会打滑来确定平衡补偿链设置的临界提升高度。
即电梯在轿厢装载工况和紧急制动工况时，曳引轮两侧钢丝绳中的较大拉力与较小拉力之比应满足以下条件：（e：自然对数底；a：钢丝绳在绳轮上的包角；f：当量摩擦系数；T1、T2：曳引轮两侧钢丝绳子中的拉力）1、T1/T2的计算1.1轿厢装载工况T1/T2的静态比值应按照轿厢装有125%额定载荷并考虑轿厢在井道的不同位置时最不利的情况进行计算。
实际上，当轿厢位于底层站时，T1/T2的静态比值最大。
（Q:额定载荷；P：轿厢自重；n：钢丝绳根数；qs：钢丝绳单位长度重量；H：电梯提升高度；i：钢丝绳倍率；φ：平衡系数，一般乘客电梯取0.44，载货电梯取0.5）1.2紧急制动工况T1/T2的动态比值应按照轿厢空载位于顶层站和装有额定载荷位于底层站时进行估算。
电梯平衡补偿链设置要求
电梯平衡补偿链设置要求作者：施光辉来源：《数字化用户》2013年第22期【摘要】电梯是一种垂直升降设备，在高楼林立的今天，已经得到广泛的应用。
电梯平衡补偿链是电梯上的补偿装置，它的应用保障了电梯的安全稳定运行。
本文介绍了电梯平衡补偿链的作用、及其结构与组成；并对补偿链的安装及二次保护措施方面进行了探讨。
【关键词】电梯平衡补偿链补偿链二次保护一、电梯平衡补偿链的应用电梯平衡补偿链是对电梯的运行起平衡作用的部件，其两端分别悬挂在轿厢和对重架下，用来平衡运行过程中曳引钢丝绳及随行电缆的重量差。
如图一所示：电梯的轿厢和对重连接曳引钢丝绳分别悬挂在曳引轮两侧，电梯的曳引机通过带动曳引轮的转动来提升或下降电梯轿厢。
电梯在运行时，轿厢侧和对重侧的曳引钢丝绳及轿厢下固定的随行电缆长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧曳引钢丝绳的张力不断发生变化。
当轿厢位于最低层站时，曳引钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，曳引钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。
这种重量变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性。
因此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须应用平衡补偿链来平衡曳引轮两侧的张力差，提高曳引质量。
二、电梯平衡补偿链结构与组成（一）电梯平衡补偿链常见结构穿绳电梯补偿链：是最原始的一种补偿链，常用于梯速1.6m/s以下的电梯。
结构为在铁链中穿入麻绳，以减少运行时链节之间摩擦和碰撞产生的噪声。
但相对来说，仍然有较大噪声，在轿厢内有明显的抖动感。
包塑电梯平衡补偿链：为了减小穿绳补偿链在运行过程中的噪音，同时减缓环境对铁链的腐蚀，选用优质电焊锚链经表面处理（电镀或发黑防锈处理）后外裹一层复合PVC塑料，经特殊工艺加工而形成了包塑补偿链。
相比于穿绳补偿链，包塑补偿链运行时噪音大大减小，且更加美观，但是在柔韧性及耐用性方面仍需改善。
适用于环境温度-15-+60℃，梯速1.75m/s以下,被众多厂家用于观光电梯。