电梯平衡补偿链常见问题集锦
补偿链缺失所带来的思考
补偿链缺失所带来的思考发布时间：2021-09-06T00:48:11.136Z 来源：《基层建设》2021年第17期作者：张骏[导读] 摘要：本文从检验人员在实际检验工作中遇到的补偿链人为拆除从而造成电梯运行异常抖的现象出发，对补偿链的缺失引起的曳引能力的变化，制动力矩的改变，运行产生的抖动的关系进行研判。
安徽省特种设备检测院电梯检测二中心 230001摘要：本文从检验人员在实际检验工作中遇到的补偿链人为拆除从而造成电梯运行异常抖的现象出发，对补偿链的缺失引起的曳引能力的变化，制动力矩的改变，运行产生的抖动的关系进行研判。
强调了在电梯的日常保养工作中，对补偿装置的问题应当加以重视，杜绝私自拆除补偿链而造成的电梯运行异常，确保电梯的安全、舒适、平稳运行。
关键词：电梯；补偿链；运行风险 0 检验现场检查情况检验人员在某小区內进行定期检验时，发现该小区某单元内的一台投入使用七年的电梯（层站数32层32站32门），在正常运行过程中轿厢出现了异常抖动震动现象，并伴随着运行异响，人员轿内乘坐时舒适感体验较差。
检验人员进入井道检查后发现，对重侧下端所连接的两根补偿链中有一根按照要求正常悬挂，另一根则已经缺失。
与维保人员及使用单位沟通了解后，检验人员了解到其中一根补偿链因为补偿链外部封皮破损导致运行时产生较大噪音，为消除所产生的噪音，维保人员在使用单位已经知情的情况下将破损的补偿链拆除，并将其堆放在底坑。
经过现场初步的判断，补偿链的缺失导致电梯两侧动态平衡被打破，不平衡状态使电梯乘坐舒适感变差，是运行抖动产生异响的最主要原因，下文将对其具体原因进行具体分析。
1.补偿装置的原理及原因分析 1.1补偿装置设置的原理电梯在正常工作的过程中，随着轿厢的上下运行，轿厢侧和对重侧的曳引钢丝绳的长度在不断变化，除此之外，轿厢下悬挂着的随行电缆的长度也会根据轿厢的不同的高度位置而不断变化。
由于曳引钢丝绳和随行电缆本身具有一定的单位重量，当轿厢与对重不处在同一水平位置时，轿厢及对重两侧的曳引钢丝绳会形成一定的高度差，从而产生一定的质量差，进而导致了曳引轮两侧的重量差。
浅谈电梯补偿装置的设置要求
浅谈电梯补偿装置的设置要求摘要：电梯在运行过程中，轿厢侧面和轿厢对面的钢丝绳以及轿厢下面的配套电缆的长度会不断变化。
如33层的运行高度(约100米)的电梯,使用6 13毫米钢丝绳,钢丝绳的重量大约是400公斤,电梯操作将是动态的钢丝绳的重量分布两侧的牵引轮,使牵引轮两侧的钢丝绳张力不断变化。
为了减小电梯运行中钢丝绳及伴生电缆长度变化引起的牵引轮两侧张力差，提高牵引质量，通常采用补偿装置平衡张力差。
由于各电梯牵引条件各不相同，不能以固定值作为临界提升高度进行补偿装置的设置，而是根据工程安装的实际经验，通常提升高度大于30米，钢丝绳的重量随提升高度的增加对牵引力平衡系统的影响较大，所以当提升高度大于30 m时，应安装举升补偿装置。
关键词：电梯；补偿装置；设置要求1常见的补偿装置分类：1.1补偿链图1是最原始的补偿装置，常用于速度小于1.75m/s的电梯。
其结构是在链条上通过麻绳或聚乙烯层护套，这种补偿链条在使用过程中因碰撞而产生的摩擦，磨损更快，噪音和抖动，骑行舒适性一般，但优点是结构简单，成本低。
图1补偿链1.2补偿缆为了减少噪声的操作绳补偿链,同时减缓腐蚀环境的连锁,所以绳子补偿链的基础上已得到改进,形成链,中间填充材料是金属颗粒的混合物和PVC、链套是一种防火、抗氧化的PVC护套。
补偿运行噪音小，运行稳定更美观，适用于各种中、高速电梯，缺点是成本高。
1.3补偿绳补偿绳的主体实际上是超高速电梯补偿装置中经常使用的钢丝绳。
通常配备防跳和张紧装置。
2根据补偿重量的计算选择合适的补偿装置图2为电梯曳引补偿系统的示意图：图2电梯补偿系统假设：轿厢侧的钢丝绳张力为P1对重侧的钢丝绳张力为P2曳引绳的单位长度重量为gy随行电缆的单位长度质量为gd补偿缆的单位长度重量为gb电梯的总行程为H轿厢上端钢丝绳总长度为L1）不考虑轿厢自重和负载时，其张力为:由于随行电缆长度变化对张力的影响很小，这里做了忽略不计。
2）不考虑对重自重时，其张力为3）两侧张力差为：4）当轿厢在最高层站时（L=0），两侧张力差5）当轿厢在中间位置时（L=1/2H），两侧张力差：6）当轿厢在最底层站时（L=H），两侧张力差：从上式中可以看出，轿厢在中间位置时两侧张力差与补偿重量无关，仅与随行电缆重量有关。
影响电梯工作平稳性的因素和解决途径
影响电梯工作平稳性的因素和解决途径电梯是现代社会安全、便捷、高效的交通工具之一，但是在实际的运行过程中，由于一些因素的影响，电梯在运行过程中可能会出现晃动、嘎嘎声等问题，这会给电梯乘客带来不安全感和不舒适的体验。
因此，本文将会分析影响电梯工作平稳性的因素，并提出解决途径。
影响电梯工作平稳性的因素1.载重量电梯的载重量是影响电梯工作平稳性的重要因素之一。
当电梯超载时，电梯的运行速度会变慢，同时电梯内部也会出现地基下沉现象，导致电梯晃动或不平稳。
2.电梯运行时的空气质量在电梯内运行时，空气质量过差也会导致电梯工作不平稳。
如在电梯内燃烧物质过多，会导致室内空气密度增加，从而增加电梯空气阻力，使电梯工作不平稳。
3.电梯摩擦力电梯的平稳性还取决于其在运行过程中的摩擦力大小。
电梯所在的楼层，如楼层间划分，楼道地面是否平整等因素，都会影响电梯的摩擦力，从而影响电梯的工作平稳性。
4.电梯门电梯门的平衡性也会影响电梯的工作平稳性。
当电梯门平衡不够好时，容易出现门的重量不均衡，导致电梯震动。
5.电梯导轨电梯导轨的重要性对于电梯的平稳性是至关重要的。
如果电梯的导轨出现问题，如容易磨损、老化或者是轨道错位等因素，那么会导致电梯在上下运行过程中出现不平稳，从而造成安全隐患。
解决电梯工作不平稳的途径1.定期检查电梯定期对电梯进行检查维护是保证电梯平稳性的重要措施。
如发现电梯的载重量、空气质量或电梯摩擦力出现问题，及时进行处理即可。
同时，对电梯的门和导轨定期检查和维护也能有效保证电梯平稳工作。
2.使用优质配件使用优质的电梯配件是保障电梯平稳工作的重要途径。
如对于电梯导轨，需要选择高质量的钢材，降低磨损和老化的可能性，而电梯门则需采用平衡性良好、严密密封的门。
3.加强电梯环境管理加强电梯环境管理也能有效地保证电梯的平稳性。
定期清洗电梯内部和外部环境，保持电梯通风良好，避免电梯内出现燃烧物质等因素，从而保证电梯内部环境质量。
4.增加运动规划系统运动规划系统对于电梯平稳性也有着重要的影响。
浅析补偿链引发的电梯振动
浅析补偿链引发的电梯振动【摘要】电梯发生振动的原因有很多种，本文阐述了由电梯补偿链所引发的振动，并且论述了补偿链的原理及其在整个电梯系统中的作用，最后说明了如何解决补偿链所引发的电梯振动。
【关键词】电梯振动；补偿链根据最近几年对电梯振动的研究发现，电梯补偿链在一定程度上也会引起电梯的振动，由于之前认为补偿链对电梯振动没有什么影响，所以相对文献就少一些，笔者今天就针对电梯补偿链所引起的电梯振动做以论述。
一、什么是补偿链以及补偿链在电梯中的作用以理论的角度来说，补偿链是被广泛地应用在电梯安装上的一个部件，是用来平衡电梯钢丝绳在电梯运行时候因上下落差产生重量不均衡而作为目的的设施。
补偿链所使用的材料是在铁链条的外部覆盖一层PVC橡胶的一种复合型的材料，它可以保证整个电梯装置可以长时间的稳定地运行。
当电梯运行到底层时，钢丝绳装置就会附着在桥厢一侧，这一侧所要承受的重量就会加大；相反当电梯运行到顶层的时侯，钢丝绳装置又到对重位置上，这样对重侧所受的重量也会因此而加大。
这时候，我们就需要利用增加安装补偿链装置的方式来平衡和补偿这种动态的不平衡性对重力作用分布的不均匀。
安装一个施工技术和质量都比较先进一些的补偿链装置不单单是可以保证电梯安全稳定地运行，而且可以促使电梯在运行过程中大大地减小噪音产生，同时也能显著地提高了环境质量。
相反质量不好、施工技术不过关的补偿链装置使电梯在整个运行的过程中会产生例如强烈噪音、振动等一系列运行的问题，因此迫切需要进行改进。
二、补偿链为什么会引起电梯振动为了弄清楚补偿链之所以会引起电梯振动的原因，研究人员一次又一次进入了电梯的底坑，仔细地进行观察，电梯在进行快速运行的过程中，电梯补偿链相应的运行情况具体是怎么样的，经过反复观察，最后终于发现了补偿链引起电梯振动产生的根源是什么。
原来具体的原因就是该电梯在整个运行的过程中有一种非常奇特的现象发生，那就是补偿链的扭转现象。
那么补偿链出现这种扭转现象的原因是什么呢？下面我们就针对以下的这三个问题对这种由补偿链扭转所引起的电梯振动原因做一个详细的分析和说明。
电梯运行常见问题及解决方法电梯
电梯运行常见问题及解决方法 - 电梯在我国城市化进程不断加快的状况下，高层建筑数量不断增加。
作为高层建筑当中重要的升降设施，电梯对人们的日常出行具有格外重要的意义。
随着电梯数量的增加，电梯消灭的平安事故也更加频繁，而在电梯检验工作中，也经常会消灭肯定的问题，其中很大部分是电梯的把握系统发生了问题，对此，就需要能够做好这部分问题的把握，以科学对策的应用做好问题处理。
一、电梯运行常见问题在电梯运行当中，短路以及断路是经常发生的故障类型。
导致该种状况消灭的缘由，主要表现在电梯线路以及电梯元器件存在损坏或者特别等，假如没有做好这部分状况的准时处理，则可能因电梯没有正常运行导致事故发生，对此，就需要能够做好问题发生缘由的把握，更有针对性的做好问题处理。
1.短路故障问题在电梯检验当中，短路故障是电梯把握系统经常表现出的问题类型，也是对电梯正常运行具有较大影响的一项因素。
该故障主要是指把握系统当中正常状况下不应当连接的电路，在各类因素的影响下存在连接现象，在使电路当中电阻降低的状况下对电梯的执行程序产生影响，很可能因电梯在运行当中失控导致人员伤亡。
2.断路故障问题断路故障也是电梯检验工作中经常发觉的问题类型，其主要是指电梯把握系统正常状况下应当良好连接的电路，在各类缘由的影响下因故障发生存在连接不坚固、没有彻底连接的状况。
导致该种状况发生的因素有较多，包括有电弧烧毁、接触器触点氧化、焊点虚焊以及螺丝松动等。
3.门系统的问题门系统是一个电梯把握把握系统中格外重要的一个子系统，在电梯运行中，电梯门接受自动开关，主要依靠门系统完成，而门系统的故障也将造成很严峻的后果，一方面是机械方面的故障，硬件的接触不良导致系统指令的不正常功能。
更重要的方面是电气方面的故障，是众多缘由而导致的电路故障，或者其他缘由导致接触不良引发的问题，另一方面也有人为的因素，错误的使用，以及工作人员操作的疏忽和错误，都将造成电梯可能消灭极大的平安隐患。
电梯维护工作中的常见问题及解决办法
电梯维护工作中的常见问题及解决办法电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直运输工具，给人们的生活和工作带来了极大的便利。
然而，电梯的安全运行离不开定期的维护和保养。
在电梯维护工作中，常常会遇到各种各样的问题，如果不能及时有效地解决，不仅会影响电梯的正常运行，还可能给乘客带来安全隐患。
本文将探讨电梯维护工作中的常见问题及解决办法。
一、电气系统故障1、控制柜故障控制柜是电梯电气系统的核心部件，控制着电梯的运行逻辑和各种安全保护功能。
常见的控制柜故障包括电路板损坏、接触器故障、继电器故障等。
这些故障可能导致电梯无法正常启动、运行异常或突然停止。
解决办法：定期检查控制柜内的电气元件，清洁灰尘，检查接线是否松动。
对于损坏的元件，及时更换。
同时，要对控制柜进行散热处理，确保其在适宜的温度环境下工作。
2、电源故障电源故障可能是由于供电线路老化、短路、断路或电压不稳定等原因引起的。
电源故障会导致电梯失去电力供应，无法运行。
解决办法：定期检查电梯的供电线路，及时更换老化的线路和部件。
安装稳压器和过压、欠压保护装置，以保证电源的稳定性。
3、传感器故障电梯中的传感器用于检测电梯的位置、速度、重量等参数。
传感器故障可能导致电梯误判，出现运行异常或故障报警。
解决办法：定期清洁传感器表面，检查传感器的接线和安装是否牢固。
对于损坏的传感器，及时更换，并进行校准和调试。
二、机械部件故障1、曳引系统故障曳引机是电梯的动力设备，常见的曳引系统故障包括曳引轮磨损、钢丝绳断丝、制动器故障等。
这些故障会影响电梯的牵引能力和制动效果，危及电梯的安全运行。
解决办法：定期检查曳引轮的磨损情况，及时更换磨损严重的曳引轮。
定期检查钢丝绳的断丝、磨损和锈蚀情况，按照规定的标准及时更换钢丝绳。
检查制动器的制动性能，调整制动间隙，更换磨损的制动片。
2、导轨故障导轨是电梯轿厢和对重运行的导向部件，如果导轨出现变形、磨损或润滑不良等问题，会导致电梯运行时出现抖动、噪音甚至卡阻现象。
电梯的常见故障以及解决方案
电梯的常见故障以及解决方案1. 电梯停在某一层无法开关门故障原因：- 电梯门感应器异常- 门锁针弯曲或损坏- 门的轨道受损- 电梯控制系统故障解决方案：- 检查门感应器是否工作正常，如有问题需要更换- 检查门锁针是否弯曲或损坏，需及时更换或修复- 检查门的轨道是否存在损坏，需要修复或更换- 若是电梯控制系统故障导致无法开关门，需要进行维修或更换控制系统2. 电梯无法运行，按键无反应故障原因：- 电梯控制面板故障- 电梯控制系统故障- 电梯运行电源故障解决方案：- 检查电梯控制面板是否工作正常，如有问题需要更换- 检查电梯控制系统是否出现故障，需要进行维修或更换控制系统- 检查电梯运行电源是否正常，如有问题需要修复或更换电源设备3. 电梯突然停电故障原因：- 电梯主电源故障- 电梯内部保险丝熔断- 电梯电气线路短路解决方案：- 检查电梯主电源是否正常，如有问题需要修复或更换电源设备- 检查电梯内部保险丝是否熔断，需要更换保险丝- 检查电梯电气线路是否短路，需要修复或更换受损线路4. 电梯噪音过大故障原因：- 电梯轨道与导轨之间的摩擦产生声音- 电梯机械部件存在异物或破损解决方案：- 检查电梯轨道与导轨之间是否存在摩擦，需要进行润滑或修复- 检查电梯机械部件是否存在异物或破损，需将其清理或更换部件5. 电梯进水故障原因：- 雷电或其他自然灾害引起电梯进水- 楼房内部管道泄漏导致电梯进水解决方案：- 在电梯入口设置避雷针，减少雷电引起的进水问题- 定期检查楼房内部管道是否有漏水情况，及时修补漏点以上是电梯常见故障及相应的解决方案，遇到电梯故障时，用户可以根据具体情况尝试解决，如无法解决，应及时联系专业的电梯维修人员进行修复。
同时，为确保电梯的正常运行，建议对电梯进行定期保养和检查，预防故障的发生。
也谈电梯平衡补偿链的设置
关键 词: 电 梯 平 衡补偿链 设置条件
中图分 类号: TM5
文献标识 码: A
文章编号: 16 72 - 3 791 ( 2 00 8) 06 ( c) - 0 09 0- 01
1 电梯平衡补偿链设置的必要性 电梯 在运行过程中, 轿厢侧和对 重侧的钢丝绳的长度在 不断
变化, 从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。 当轿厢位于最低 层 站 时, 钢 丝 绳 的 重量 大 部 分 作 用 于轿 厢 侧 ; 当 轿厢 位 于 最 高 层 站 时, 钢丝绳的重量大部份作用于对重侧。这种变化在 电梯提升高 度不大时, 对电梯的运行性能影响不大, 但提升超过一定高度时, 会 严 重影 响 电 梯 运 行 的稳 定 性 , 危及 乘 客 的 安 全。 为 此 , 当电 梯 的 提升高度超过一定 高度时, 必须要设置电梯 平衡补偿链。
2 平衡补偿链设置的临界提升高度 当 电 梯 提 升 高 度 大 于 多 少 时, 才 应 该 设 置 平 衡 补偿 链 呢 ? 由 于
每台电梯曳引条件各不相同, 不能以一个定值来作为 平衡补偿链 设 置 的 临 界 提 升 高 度 。 应 该 根 据 每 台 电 梯 的 曳 引 条 件, 保 证 电 梯 在轿厢装载工况和紧急制动工况时, 钢丝绳都不 会打滑来确定平 衡 补 偿 链设 置 的 临 界 提 升 高度 。 即 电 梯 在 轿 厢装 载 工 况 和 紧 急 制 动工况时, 曳引轮两侧钢丝绳中的较大拉力与 较小拉力之比应满 足以下 条件:
T / T 的 动态比值应按照 轿厢空载位于顶 层站和装有额定 载
1
2
荷位于底层站时 进行计算。
① 当 轿 厢 空 载 位 于 顶 层 站 时 , T1 / T2 的 动 态 比 值 为 :
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电梯平衡补偿链常见问题集锦2015-01-27一、什么是电梯平衡补偿链？为什么要使用平衡补偿链？首先对电梯系统有一个基本的认识：电梯分为曳引式电梯与液压电梯，而目前市场上使用最普遍的为曳引式电梯。
任何一部曳引式电梯都包括以下几个最基本的组成部件：轿厢、曳引钢丝绳、对重、随行电缆。
如图所示：电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。
当轿厢位于最低层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。
这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性，危及乘客的安全。
为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化，这就是电梯平衡补偿链。
所以电梯平衡补偿链定义为：用于连接电梯的轿厢与对重，平衡曳引绳及随行电缆的重量，对电梯的运行起平衡作用的部件。
二、当电梯提升高度大于多少时，才应该设置平衡补偿链呢？●理论计算法由于每台电梯曳引条件各不相同，不能以一个定值来作为平衡补偿链设置的临界提升高度。
应该根据每台电梯的曳引条件，保证电梯在轿厢装载工况和紧急制动工况时，钢丝绳都不会打滑来确定平衡补偿链设置的临界提升高度。
即电梯在轿厢装载工况和紧急制动工况时，曳引轮两侧钢丝绳中的较大拉力与较小拉力之比应满足以下条件：（e：自然对数底；a：钢丝绳在绳轮上的包角；f：当量摩擦系数；T1、T2：曳引轮两侧钢丝绳子中的拉力）1、T1/T2的计算1.1轿厢装载工况T1/T2的静态比值应按照轿厢装有125%额定载荷并考虑轿厢在井道的不同位置时最不利的情况进行计算。
实际上，当轿厢位于底层站时，T1/T2的静态比值最大。
（Q:额定载荷；P：轿厢自重；n：钢丝绳根数；qs：钢丝绳单位长度重量；H：电梯提升高度；i：钢丝绳倍率；φ：平衡系数，一般乘客电梯取0.44，载货电梯取0.5）1.2紧急制动工况T1/T2的动态比值应按照轿厢空载位于顶层站和装有额定载荷位于底层站时进行估算。
1.2.1当轿厢空载位于顶层站时，T1/T2的动态比值为：（g：重力加速度；a：制动减速度，正常情况取0.5m/s2；qt：随行电缆单位长度重量）1.2.2当轿厢空载位于底层站时，T1/T2的动态比值为：由上述三种工况求得的临界提升高度之中，最小的Hj值就是电梯平衡补偿链设置的临界提升高度。
● 实际经验法目前工程安装的实际经验，一般是提升高度超过30M就需要安装平衡补偿链。
在实际运用中，由于电梯的类型，载荷，环境均不相同，所以按照实际经验法来设置临界提升高度并不推荐，如确需采用，也应将系统安全优先考虑，而不是考虑成本。
三、平衡补偿链有哪些结构？该如何选择？目前市面上的补偿链有以下几种：1、穿绳补偿链，是最原始的一种补偿链，只能用于梯速1.75m/s以下的电梯。
结构为在铁链中穿入麻绳，这种补偿链在使用过程中由于链与链之间发生摩擦和碰撞，噪音比较大，而且人在轿厢内有明显的抖动感。
优点是价格便宜，目前大多数电梯公司已经弃用。
2、包塑补偿链，为了减小穿绳补偿链在运行过程中的噪音，同时减缓环境对铁链的腐蚀，于是在穿绳补偿链的基础上包裹一层PVC软管，形成了包塑补偿链。
相比于穿绳补偿链，包塑补偿链运行时噪音大大减小，且更加美观，但是在柔韧性及耐用性方面仍需改善。
3、全塑补偿链，可用至6m/s的高速电梯，外表为缆状PVC结构，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果，为许多大型电梯公司所喜爱。
选定平衡补偿链的类型后，还要考虑平衡补偿链的根数及安装方法。
一般来说，首先根据曳引绳的重量减去随行电缆的重量以确定补偿链的重量，然后确定补偿链的每米重量，再从生产厂家的补偿链的品种中选用。
专业补偿链生产厂家一般拥有灵活的配重选用方案。
在计算补偿链每米重量里允许有一定的误差范围。
在误差范围内可有两种选择，既可选用每米重量较轻的2根补偿链，也可选用每米重量较重的1根补偿链。
这主要是考虑电梯系统中缓冲器的布置情况。
如果轿厢和对重下方各设一个缓冲器，或者轿厢设有2个、对重侧设有一个，那么采用2根补偿链较为合适；如果轿厢及对重下方各设有2个缓冲器，那么就应采用1根补偿链。
四、如何判断电梯平衡补偿链质量的好坏？质量好的补偿链一般都由专业的电梯配套厂家生产，它们往往拥有丰富的电梯配套生产设计经验，通过和电梯整体的运行测试，可以使电梯运行安全平稳、达到静音舒适的效果。
质量不好的补偿链多数由非专业的地下作坊生产，由于平衡补偿链的结构看似简单，往往是不经过任何试验，直接投放市场。
这一类产品主要有如下3个特性：1、柔韧性差，不耐寒，外裹层易开裂，开裂后剧烈晃动等问题；2、强度差，耐气候性差，易腐蚀，易造成断链事故。
3、电梯运行时抖动厉害，造成轿厢晃动、噪音大，使乘客乘坐体验大打折扣；五、电梯平衡补偿链的安装有没有什么特殊要求？补偿链的安装，因补偿链的结构型式不同，安装方法也有差异。
普通补偿链，既穿绳补偿链和包塑补偿链，结构较简单。
且多用于低高度低速电梯，故安装方式也较简单，补偿链的两端各用悬挂装置连接在轿底框架上及对重上，再在底坑的对重下边设置一个由2个聚氯乙烯轮组成的导向装置。
而对于全塑补偿链，因为多用于高层高速电梯，故安装方式要复杂一些（如图所示）：补偿链的两端各悬挂装置连接在轿底框架及对重上。
底坑内设有导向装置，安装在约高出补偿链弯曲半径底坑约1m处。
每根补偿链下有2个导向装置，一个通过支架安装在轿厢下方、另一个通过支架安装在对重下方。
一般补偿链生产厂家都会有配套的安装附件及安装工具，只有运用正确的安装工具及安装方法，才能保证补偿链随电梯正常运行。
（文/德特威勒电缆系统（上海）有限公司电梯电缆产品工程师向丽君)参考文献：[1]科技资讯，2008 NO.18，也谈电梯平衡补偿链的设置，黄寿辉[2]中国电梯，2000 NO.9，浅谈电梯平衡补偿链的设计，李逸翔、朱双霞本文底部开了微信流量广告，点一下不会怀孕，这是腾讯官方提供的广告，我并不知道具体内容，点一下就好,买不买东西自己决定。
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任何一部曳引式电梯都包括以下几个最基本的组成部件：轿厢、曳引钢丝绳、对重、随行电缆。
如图所示：电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。
当轿厢位于最低层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。
这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性，危及乘客的安全。
为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化，这就是电梯平衡补偿链。
所以电梯平衡补偿链定义为：用于连接电梯的轿厢与对重，平衡曳引绳及随行电缆的重量，对电梯的运行起平衡作用的部件。
二、当电梯提升高度大于多少时，才应该设置平衡补偿链呢？●理论计算法由于每台电梯曳引条件各不相同，不能以一个定值来作为平衡补偿链设置的临界提升高度。
应该根据每台电梯的曳引条件，保证电梯在轿厢装载工况和紧急制动工况时，钢丝绳都不会打滑来确定平衡补偿链设置的临界提升高度。
即电梯在轿厢装载工况和紧急制动工况时，曳引轮两侧钢丝绳中的较大拉力与较小拉力之比应满足以下条件：（e：自然对数底；a：钢丝绳在绳轮上的包角；f：当量摩擦系数；T1、T2：曳引轮两侧钢丝绳子中的拉力）1、T1/T2的计算1.1轿厢装载工况T1/T2的静态比值应按照轿厢装有125%额定载荷并考虑轿厢在井道的不同位置时最不利的情况进行计算。
实际上，当轿厢位于底层站时，T1/T2的静态比值最大。
（Q:额定载荷；P：轿厢自重；n：钢丝绳根数；qs：钢丝绳单位长度重量；H：电梯提升高度；i：钢丝绳倍率；φ：平衡系数，一般乘客电梯取0.44，载货电梯取0.5）1.2紧急制动工况T1/T2的动态比值应按照轿厢空载位于顶层站和装有额定载荷位于底层站时进行估算。
1.2.1当轿厢空载位于顶层站时，T1/T2的动态比值为：（g：重力加速度；a：制动减速度，正常情况取0.5m/s2；qt：随行电缆单位长度重量）1.2.2当轿厢空载位于底层站时，T1/T2的动态比值为：由上述三种工况求得的临界提升高度之中，最小的Hj值就是电梯平衡补偿链设置的临界提升高度。
● 实际经验法目前工程安装的实际经验，一般是提升高度超过30M就需要安装平衡补偿链。
在实际运用中，由于电梯的类型，载荷，环境均不相同，所以按照实际经验法来设置临界提升高度并不推荐，如确需采用，也应将系统安全优先考虑，而不是考虑成本。
三、平衡补偿链有哪些结构？该如何选择？目前市面上的补偿链有以下几种：1、穿绳补偿链，是最原始的一种补偿链，只能用于梯速1.75m/s以下的电梯。
结构为在铁链中穿入麻绳，这种补偿链在使用过程中由于链与链之间发生摩擦和碰撞，噪音比较大，而且人在轿厢内有明显的抖动感。
优点是价格便宜，目前大多数电梯公司已经弃用。
2、包塑补偿链，为了减小穿绳补偿链在运行过程中的噪音，同时减缓环境对铁链的腐蚀，于是在穿绳补偿链的基础上包裹一层PVC软管，形成了包塑补偿链。
相比于穿绳补偿链，包塑补偿链运行时噪音大大减小，且更加美观，但是在柔韧性及耐用性方面仍需改善。
3、全塑补偿链，可用至6m/s的高速电梯，外表为缆状PVC结构，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果，为许多大型电梯公司所喜爱。
选定平衡补偿链的类型后，还要考虑平衡补偿链的根数及安装方法。
一般来说，首先根据曳引绳的重量减去随行电缆的重量以确定补偿链的重量，然后确定补偿链的每米重量，再从生产厂家的补偿链的品种中选用。
专业补偿链生产厂家一般拥有灵活的配重选用方案。
在计算补偿链每米重量里允许有一定的误差范围。
在误差范围内可有两种选择，既可选用每米重量较轻的2根补偿链，也可选用每米重量较重的1根补偿链。