大桥桥面工程施工工艺
大桥桥面工程施工工艺- 结构理论
一、概况
1.10 本工艺根据“公路桥涵施工技术规范”JTJ041-89，市政桥梁工程质量检验评定标准编制GJJ2-90。
1.1 本桥桥面分为10条线，直通道桥AL、AR、BL、BR，匝道桥：
G、H、C、D、E、F，桥面宽度见下表。
桥面横坡：直通道最大坡度1.5%，匝道最大坡度2.0%，其中有单面坡也有双面坡，详见设计图。
桥面纵坡设计图
1.2 桥面设计为连续桥面，桥上每100M左右设一板式橡胶伸缩体，每片梁的纵向连接由埋在墩盖梁上的防移钢筋焊接形成，并在连接处设钢筋网，凡被连续的梁缝处铺装层均设横向假缝。
1.3 桥面铺装层空心板梁上采用30号防水混凝土，槽梁上采用35号防水混凝土。
设有桥面钢筋网，铺装层最小厚度8cm，桥面连续构造处为40号混凝土，板式橡胶伸缩体处为40号混凝土。
1.4 桥面两侧设有防撞墙，防撞墙采用30混凝土，与桥梁及铺装层浇筑在一起，防撞墙在桥面以上高度为80cm纵向每20～25cm（每跨）左右设一断缝，断缝宽2cm，断缝处嵌填沥青麻筋，防撞墙上安装栏杆及灯柱，浇注混凝土时要埋设栏杆及灯柱预埋件和桥面照明电缆穿线管。
二、钢筋
2.1 钢筋加工和绑扎应符合“公路桥涵施工技术规范第九章”的规定。
2.2 铺装层钢筋网要求平整顺直，钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，受力钢筋接头应错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在搭接长度式段内的受力钢筋，其接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%。
（注：搭接长度区段内是指30d长度范围内，但不得小于50cm，d 为钢筋直径）2.3 为加快施工进度，铺装层钢筋网可采用绑扎接头，绑扎接头的搭接长度对I级钢筋不小于30d，对II级钢筋不小于35d，（d为钢筋直径），钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。
2.4 质量标准
(1)钢筋加工的偏差
受力钢筋长度±5，－10mm
箍筋各部尺寸±5mm
(2)钢筋安装的允许偏差
同一排受力钢筋的间距±10mm
箍筋或分布筋间距±20mm
保护层厚度±3mm
三、模板
3.1 桥面铺装层模板边模采用方木制作，宜便于组拼及拆卸。
3.2 边模分段制作，每段长4～6m，模板之间接缝要求严密，可采用泡沫塑料条或胶皮垫层，螺栓联接坚固。
3.3 模板安装完毕，应对尺寸详细校检，并请监理检查签证后方可浇注。
3.4 模板安装后相邻两板表面高低差应≤4mm表面平整度≤5mm(2mm范围内)
四、混凝土
4.1 水泥标号不宜小于425号的硅酸盐水泥，粗骨料宜用粒径不大于40mm碎石，细骨宜用中砂，采用自来水，所用材料必须经试验室检验认可，质量应符合有关规范规定。
4.2 每立方米混凝土，水泥用量不得小于300Kg，混凝土配合比及外加剂由试验室选定，塌落度要求1～2.5cm，水灰比不大于0.46，含砂率0.27～0.35。
4.3 采用3501或5001搅拌机制混凝土，搅拌时间不应少于2分钟。
计量允许偏差：水泥、水、砂、石、外加剂±2%
五、施工
5.1 预制板梁表面凿毛，然后清洗干净，确保桥面铺装混凝土与预制板梁的连接。
5.2 (1)预制板梁间纵向缝和梁端横缝采用水泥袋纸或木板条堵塞，并低于梁顶面3-5cm，要求堵塞严密，不得漏浆，并用砂浆勾缝。
(2)梁缝间填塞采用5-7cm稠度砂浆填塞实。
5.3 安装橡胶伸缩缝：伸缩缝缝内的杂物，污泥应全部清除干净，如有顶头现象或缝宽不足者，应画线凿剔平整，安装时应符合设计要求，预埋螺栓必须做到牢固准确，灌注橡胶板伸缩缝底部混凝土时，用模板控制，应注意施工的平整性不得有扭曲现象，符合设计坡芳，安装橡胶板应高出桥面1～2mm伸缩缝与桥面装接合混凝土采用40
号混凝土，混凝土施工配合比由工地试验室提供。
5.4 桥面连续构造安装，按设计要求焊接防移钢筋，要求焊接牢固，焊缝饱满，焊缝高度=10mm，焊接长度不小于12cm，并按设计要求裹布涂漆，防止锈蚀，预制空心板梁纵向缝连接钢筋亦需裹布涂漆。
纵向连续钢筋铺设在桥面铺装钢筋网之下，钢筋制安的要求同2.1～2.4条。
5.5 大梁表面清洗干净后，可安装桥面铺装层钢筋网要求同2.1～2.4条。
5.6 为缩短材料及混凝土运输距离，在桥下地面每隔3-4孔设置一座提升站和搅拌场，砂、石、水泥就近堆放垂直运输采用井架或吊机，水平运输采用手推车和机动翻斗车在桥上由高处向低处运输，运距不超过3孔，浇筑铺装层混凝土由低处向高处进行。
5.7 (A)根据设计图确定桥面纵横断面的标高，并设置铺平标记和挂线，桥面混凝土摊铺前洒水湿润底面，混凝土采取人工或机械铺平，要求摊铺均匀，混凝土振动靠边角先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器全面振捣最后用震动梁拖平，人工和压滚筒进一步整平，用路拱板校正成型，符合设计坡度，混凝土经整平后进行真空吸水，真空吸水时间（分钟）为混凝土铺装层厚度（厘米）的1～1.5倍。
混凝土板完成真空吸水作业后，用抹光机抹面，并进行压槽工作。
采用压槽机压槽，压槽深度为1～2mm。
混凝土强度≥设计值
平整度（3M直尺检查）5mm
中线高程-0，+10mm
横断高程±10mm且横坡差不大于0.5%
横（假）缝顺直度10mm
桥面铺装层混凝土应及时养护，避免出现裂纹，混凝土表面铺砂或铺一层塑料薄膜水泥袋或一层划帘，防水混凝土浇水养护不少于14昼夜。
当混凝土强度达10MPa时，采用切缝机切割假缝。
(B)桥面铺装层混凝土可根据施工条件分块浇筑，横桥向可分为二块，先浇筑一块，横坡为线形变化，在两侧模板上设高程标记，振捣密实后，抹面时用3米直尺检查平整度，必要时补料或减料，严禁用纯砂浆填补找平，经振动梁整平后再用滚压筒及路拱板校正成型。
分块边沿应按施工缝处理，要凿毛混凝土接合面，清洗干净后才能浇筑下次混凝土。
(C)桥面铺装层混凝土采用真空吸水法施工，其水灰比可为0.48～
0.55之间，且养护时间可酌情缩短。
5.8 防撞墙的钢筋绑扎，模板安装，在铺装层混凝土达到10MPa以上时才能进行，钢筋技术要求同2.1～2.4，模板采用木制定型模板，应有足够强度和刚度，为保证外观质量，内侧钉一层镀锌铁皮，模板分块2米长左、右，安装模板要求顺直、牢固，不得有折线和变形。
安装模板允许偏差：
高程：±10mm
平面尺寸：＋5mm，－0
平面位置：±5mm
模板相邻两板表面高低差2mm
混凝土的搅拌运输与铺装层相同，振捣时采用φ35插入或振动棒，浇筑混凝土后局部抹面收浆，表面覆盖纸袋、河砂或草帘浇水养护不小于7昼夜，混凝土质量要求外充内实，表面平整顺直，灯柱及栏杆予埋件安装位置准确，予埋连接筋等严格按IV（南大桥）02-2/9、9/9图施工。
大桥工程施工流程
大桥工程施工流程是一个复杂而精细的过程，涉及到多个环节的紧密配合和严格执行。
下面简要介绍一下大桥工程施工的基本流程。
一、前期准备阶段1. 项目立项：根据国家发展和地方需求，进行项目可行性研究、立项审批等工作。
2. 规划设计：根据项目需求，进行桥梁设计、施工图纸准备、施工方案制定等。
3. 招投标：公开招标，选定施工单位、材料供应单位等。
4. 施工现场准备：包括场地平整、临时设施搭建、交通导改等。
二、施工准备阶段1. 技术交底：施工前，组织施工单位、设计单位等进行技术交底，明确施工要求和技术标准。
2. 材料准备：根据设计要求，准备所需的各类建筑材料、构件等。
3. 设备调试：确保施工所需的各种机械设备、仪器仪表等正常运行。
4. 施工组织：建立健全施工组织机构，明确各岗位职责，制定施工计划。
三、施工阶段1. 地基处理：对桥墩、桥台等基础部位进行处理，确保承载力满足要求。
2. 桩基施工：采用相应的桩基施工工艺，进行桥墩、桥台等基础的桩基施工。
3. 承台、墩身施工：根据设计要求，进行承台、墩身的施工。
4. 箱梁（T梁）预制：在预制场进行箱梁（T梁）的预制，包括钢筋加工、混凝土浇筑等。
5. 箱梁（T梁）架设：将预制好的箱梁（T梁）运输至施工现场，进行架设。
6. 桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、交通安全设施等施工。
7. 附属结构施工：如引桥、匝道、连接线等附属结构的施工。
四、施工验收阶段1. 验收准备：整理施工资料，准备验收报告、验收表格等。
2. 验收检查：对施工质量、安全、进度等方面进行验收检查。
3. 验收评定：根据验收检查结果，进行施工质量评定。
4. 竣工验收：通过验收后，进行竣工验收，颁发竣工证书。
五、后期保修阶段1. 缺陷责任期：施工单位在缺陷责任期内负责桥梁的维修、养护。
2. 保修期满：桥梁工程移交使用单位，进行定期养护、维修。
总之，大桥工程施工流程是一个系统工程，涉及到多个环节的紧密衔接和高效协作。
公路桥梁桥面系施工方案
桥面系施工专项方案一、工程概况本合同段为湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起讫桩号为XXX,全长XXXkm,途经谷城县XXXX。
我标段共有20米T梁桥3座，30米T梁桥7座，其中包含特大桥一座,大桥9座，铺装共54联，全长3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.60Km。
二、施工总体部署1、工期目标：计划2011年9月上旬开工，2012年10月上旬全部完工。
2、质量目标：分项工程合格率100%，优良率98%以上，争创精品工程。
3、安全目标：事故频率控制在3%。
以内，事故费率控制在1.5%。
以内，无重大安全事故发生。
创“安全生产，文明施工标准化工地”三、施工方案施工工艺流程：横隔板现浇段钢筋和模板的加工、安装一横隔板现浇段混凝土浇筑一穿负弯矩钢绞线一墩顶现浇连续段钢筋和模板的加工、安装一墩顶现浇连续段混凝土浇筑—桥面翼缘板湿接缝钢筋和模板的加工、安装一桥面翼缘板湿接缝混凝土浇筑一负弯矩预应力钢绞线张拉、压浆一桥面现浇层钢筋和模板的加工、安装一桥面混凝土浇筑一防撞护栏钢筋和模板的加工、安装一防撞护栏混凝土浇筑一桥面附属设施施工1、横隔板现浇段的施工1.1待T梁架设完成后，及时焊接接缝和连续段的连接主筋，测量队要及时测定各点高程是否符合设计要求。
1.2在钢筋集中加工场对横隔板现浇段钢筋进行下料，然后运输至现场，施工人员站在吊篮上对横隔板现浇段的钢筋进行绑扎和焊接，绑扎和焊接的搭接长度要符合设计和规范要求。
1.3横隔板现浇段模板采用竹胶板，底模采用拉杆吊于梁顶砼面上，侧模通过纵向对穿上下两排拉杆贴合在T梁横隔板上，注意密封，以防漏浆。
1.4模板安装完成后，经监理工程师验收合格后，即可进行混凝土的浇筑，混凝土在集中拌合站拌合，再用罐车运输至施工现场，放料至手推车内，然后由人工运输至浇筑部位，砼的振捣采用插入式振捣器振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，尽量避免触及钢筋和模板，所有振捣时间的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛浆为止。
桥面铺装施工方案
黑崖沟2号特大桥桥面铺装施工方案一、编制依据1、保定至阜平高速第LJ-19合同段招标文件、施工图设计（第三册第一分册）、参考资料；2、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件；3、国家、有关部委相关技术标准及规范；4、现场调查、采集、咨询所获取的资料；5、单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备；二、工程概况1、工程概况黑崖沟2#特大桥起讫桩号K143+578～K144+699，全长1121m。
上部主桥采用（70+3×127+70）m预应力混凝土连续钢构桥；引桥采用5孔一联跨径40m的装配式预应力混凝土T形连续梁桥，引桥跨径组合为：5×40m（起点侧），（5×40）×2（终点侧）。
桥跨全长为：5×40m＋（70+3×127＋70）m＋（5×40）m×2＝1121m。
桥梁宽度（单幅）：0.5（防撞护栏）+12.25m （行车道）+0.5m（防撞护栏）＝13.25m，全副13.25m＋0.5＋13.25m＝27m。
T梁在桥的横断面上布置为12片，全桥共有180片。
桥面铺装主桥设6cm厚C55混凝土调平层，引桥设10cm厚C55混凝土调平层。
桥面纵坡2.5%，横坡4%。
主桥采用GPZ(Ⅱ)系列盆式橡胶支座，引桥采用GJZ系列矩形板式橡胶支座及GJZF4系列聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
桥址区上覆冲洪积层，主要为卵石、漂石、碎石、砂砾、亚砂土和亚粘土。
下伏基岩岩性主要为混合片麻岩。
沿线地震基本烈度为Ⅶ度区。
三、施工人员及机械安排1、人员安排根据黑崖沟2#特大桥桥面铺装工程量，计划投入施工人员为30人。
技术负责人员1人，技术人员1人，木工6人，混凝土工6人，普工4人，钢筋工10人，司机2人。
2、主要管理人员主要施工管理人员表3、机械安排为保证桥梁工程质量和工期，根据工程数量和工期要求，我项目部安排充足的施工机械，需要的主要工程机械已进场到位，经检查工作状况良好。
桥面铺装整体工艺流程
桥面铺装整体工艺流程在高速公路建设迅速发展的同时，对桥梁建造技术的要求越来越高，桥梁加固工程引起广泛关注，桥面混凝土铺装工程就是其重要环节之一。
对其技术要求和精细程度越来越重视，桥面采用混凝土整幅浇筑是最理想的，这对其设备的选择尤其关键。
我公司已突破以往旧工艺施工的弊端，采用了目前先进的施工工艺，现将工艺流程分步如下：施工工序：铺装前梁板粗糙度处理——桥面板清理——放样及绑扎钢筋焊网——安装轨道——混凝土摊铺——混凝土收面——桥面养生及环境保护——桥面麻面处理一、铺装前梁板粗糙度处理通常架梁之前，梁板经过拉毛或刷毛处理，若表面粗糙度不够，会影响上面混凝土铺装层的粘结力，所以架梁之后，我们使用小型铣刨机或气动凿毛机进行机械凿毛处理，去除梁板的浮浆，使其表面达到一定粗糙度，增加其粘结力。
梁板上的门筋稀密程度不等，可根据门筋的间隙选择铣刨机或凿毛机的型号，门筋间隙小的可用250型铣刨机或11头凿毛机，门筋间隙大的可选用300型或350型铣刨机，做到去除浮浆，露出粗糙表面，达到与混凝土再次结合的目的。
梁板凿毛处理梁板铣刨处理二、桥面板清理将铣刨或凿毛后的浮浆，用吹风机清理干净，吹风机可选用手持式、背负式或者手推式，根据使用者的习惯，如果铣刨后浮浆的颗粒很大，可采用13马力本田发动机动力的手推式吹风机，因其风力大，清理的效果比较好，可将凿除的浮浆清理干净，必要时用水进行冲洗，以保证浇筑后的砼与梁体整体一致性，有很好的粘结力。
背负式吹风机手推式吹风机三、放样及绑扎钢筋焊网由测量人员对桥面板顶面高程进行复测，与桥面铺装高程进行比较，在保证铺装层厚度的基础上微调高程。
高程确定后，测量人员依据桥梁中线对每块钢筋焊网的安装位置进行弹线放样，指导焊网安装人员施工。
根据焊网放样墨线进行钢筋焊网铺设，焊网搭接采用平接法，要求焊网在伸缩缝区间不间断，在伸缩缝处设置板端加强筋，保证纵向钢筋在上3cm-5cm净保护层。
焊网顺桥方向钢筋在上，横桥方向钢筋在下。
宁波招宝山大桥桥面施工工艺
宁波招宝山大桥桥面施工工艺1 编制依据1。
1 天津市政设计院宁波大桥设计图第一册总图（N-G）、第九册附属图（N-A）、第八册引路图（N-R)、第十册东引桥匝道第一分册（N-EB—L）、第二分册(N—EB—Q）相关图纸，以及设计变更通知单。
上海交通设计所宁波大桥电力监控设计图（SJS98—交05)。
华东电力设计院灰管及支架设计图(S6216）。
1。
2《公路工程技术标准》（JTJ01—88）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ012-94）、《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）。
1.3《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90)、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1—90）。
2概述2.1 工程项目2。
1.1 主桥、东引桥20#～38#墩灰管区3.8米宽路面、灰管支架及灰管区与行车道之间的波形护栏。
2.1.2主桥20#～25#墩、东引桥25#墩～39＃墩（含引路37＃～38#墩）、C、D、E匝道（含引路）的防撞护栏及地袱。
东引桥引路、C、D匝道引路两侧护坡及E匝道引路两侧挡土墙与泄水沟.2。
1.3东引桥引路、C、D、E匝道引路桥面及路基工程.2.1。
4主桥、东引桥、C、D、E匝道桥面工程。
2.1。
5 主线20＃、25#、30＃、32#、35#、37#、38#各墩处伸缩缝，C、D、E匝道C０、C２‘、C３、C６、35D、D０、（C１２、D８）、E３墩处伸缩缝。
2。
1.6 桥面泄水孔及排水系统。
2.1。
7 路灯及节日灯.2。
1.8 泛光灯、航标灯及平台。
2.1.9 交通监控系统。
2。
2 施工顺序原则上引桥、引路及匝道可同时开工，主桥待中跨合拢，索力调整完毕后进行.先施工灰管支架的路面及安装灰管支架，再施工防撞地袱及安装防撞护栏,最后施工防水涂层及路面，并安装波形护栏、泄水孔、路灯架、泛光灯、航标灯等附属结构.2.3 引桥、匝道、引路路面以N—EB—L编号上纵、横断面设计线型进行控制，斜拉桥主桥路面在中跨合拢后,根据设计院的通知单组织实施。
跨海大桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某跨海大桥，全长约X公里，桥面宽度为X米，设计标准为X级。
大桥位于我国某海湾，海域环境复杂，施工难度大。
为确保工程顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等管理部门，明确各部门职责，确保工程有序推进。
2. 施工材料及设备根据设计要求，准备相应的施工材料及设备，包括钢筋、混凝土、预应力材料、钢结构、施工船舶等。
3. 施工人员组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
4. 施工现场平整施工现场，确保施工场地满足施工需求。
三、施工工艺及方法1. 基础工程（1）桩基施工：采用钻孔灌注桩，桩径X米，桩长X米。
采用旋挖钻机进行钻孔，保证桩孔垂直度及质量。
（2）承台施工：采用现浇混凝土承台，厚度X米，尺寸X米×X米。
承台采用分层浇筑，每层厚度X米，确保混凝土密实。
（3）桥墩施工：采用预制构件拼装法，先预制X米×X米×X米桥墩，然后现场拼装。
2. 上部结构施工（1）梁板施工：采用预制梁板，梁长X米，板厚X厘米。
梁板采用吊装法安装，确保安装精度。
（2）桥面施工：采用现浇混凝土桥面，厚度X厘米。
桥面采用分层浇筑，每层厚度X厘米，确保混凝土密实。
3. 钢结构施工（1）预应力施工：采用预应力筋张拉法，张拉力XkN，确保预应力混凝土结构质量。
（2）钢结构安装：采用高空吊装法，将预制钢结构安装到位。
四、施工进度及质量控制1. 施工进度：根据工程量、人员配置、设备投入等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 质量控制：严格执行国家及行业标准，加强原材料、施工过程、验收环节的质量控制，确保工程质量。
3. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产法规，确保施工安全。
五、环境保护及文明施工1. 环境保护：加强施工现场环境管理，减少施工对周边环境的影响。
2. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，提高施工人员文明素质。
桥梁附属工程施工—桥面铺装
（6）一次抹面
整型夯实机作业完毕进行 第一次抹面，用短木抹子找边 和对桥上排水口、手孔井进行 修饰抹平。第一次抹面应将混 凝土表面的水泥浆抹出。
（7）二次抹面
混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹刀进行二次抹面。施工人 员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找 平，再用钢抹刀收面。
（8）拉毛
桥面铺装概述
一、桥梁附属工程
附属工程施工也是桥跨结构施工中的重要组成部分。桥梁附属 工程主要是直接与桥梁服务功能有关的部件，依附于桥跨结构之上 并与桥跨结合为一体。
附属工程主要包括：
桥面铺装（行车道铺装） 伸缩缝 防排水系统 栏杆 灯光照明 锥形护坡 桥头搭板
1.桥面铺装
是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接 磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履 带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的 行驶表面。
合理、可靠、经济的桥面铺装体系，不仅能为桥梁提供行驶性 能良好并耐久的桥面，而且还能作为桥面板的有效防护体系。对于 混凝土桥面可以防止水经过混凝土空隙和裂缝进入混凝土桥梁的内 部，侵蚀混凝土并锈蚀混凝土内钢筋。对于钢桥面来说可以保护钢 桥面被水侵蚀而生锈。
作用：保护桥面板，分布车轮荷载
铺装前
铺装后
2.伸缩缝
桥跨结构直接裸露在大气环境中，受环境温度的影响，桥跨结 构因热胀冷缩产生变形，如果变形不能自由，就会产生很大的内应 力，当这个应力超过材料的极限应力，就会产生破坏。因而需设置 伸缩缝。
3.防排水系统
桥梁上雨水的收集和排放设施。为了迅速的排除桥面积水，防 止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，需在桥梁上设 置防排水系统。
桥面铺装施工方案
孟获电站大桥桥面铺装施工方案一、工程概况：本桥单幅长360米，共由十二跨30米T梁组成。
桥面铺装宽12.25米，厚10cm。
铺装混凝土为聚丙烯腈纶纤维混凝土和钢纤维混凝土，采用φ8@10*10cm带肋焊接钢筋网。
二、施工方案：桥面铺装施工按半幅进行施工，同时注意与运梁车行走错开施工。
人工铺料，平板震动器结合轻型振捣梁振捣密实后，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于砼的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用高强度合金刮杠刮平，人工收面抹平、拉毛。
三、工艺流程：桥面清理精确放样绑扎钢筋安装模板调整钢筋浇注混凝土混凝土养生泄水孔安装。
四、施工工艺：1、桥面清理：先凿除桥面板上浮浆松散砼、护栏根部的松散砼，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘和松散砼，按照业主要求优先选用凿毛机，或达到凿毛机的凿毛效果。
2、测量放样：施工前由测量班复测桥面高程、桥面宽度，沿桥梁横向放三列标高（两侧护栏内侧及中线），纵向前二跨每2.5米放一个高程点，后四跨每5米放一个高程点，两侧标记于护栏上。
安装完模板后再重新复测一下标高。
3、钢筋网绑扎：预制的钢筋网片铺在桥面上，横向与纵向采用平搭法搭接，搭接宽度为20cm，接头处用札丝绑扎在一起。
4、安装模板：根据测量的高程点架立槽钢到设计高程，注意相邻槽钢接口处不出现错台。
固定槽钢使其能够承受振动梁的行走，而保持槽钢不动。
初次立完后，再重新复测一下模版标高，并进行微调。
5、调整钢筋位置：根据模板放样确定钢筋网的高度，保证净保护层厚度为4~5cm，并与梁板预埋的弯起钢筋焊接到一起，与护栏伸出钢筋焊接或绑扎。
采取支垫的方式平整钢筋网片保证钢筋网保护层，避免钢筋网片高低不平。
6、浇筑混凝土：桥面铺装采用C40砼，塌落度100mm-140mm，混凝土浇筑从下坡向上坡进行。
钢筋网绑扎焊接完毕后，测量人员对两侧槽钢标高进行复核，确认无误，经过监理报检同意后，即可浇注砼。
桥面铺装施工方案可复制(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥桥面铺装工程2. 工程地点：XX省XX市XX区XX桥3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，双向XX车道4. 工程类型：桥梁工程5. 施工单位：XX建设集团有限公司6. 施工工期：XX个月二、施工准备1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工管理，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全管理和合同管理等。
（2）施工技术组：负责施工方案编制、技术交底、技术指导、质量检验和技术培训等工作。
（3）施工班组：负责具体施工任务，包括材料准备、施工操作、质量检验和安全生产等工作。
2. 材料准备（1）水泥混凝土：符合设计要求，强度等级不低于C30。
（2）粗骨料：粒径为5-40mm，级配合理，含泥量小于1%。
（3）细骨料：粒径为0.15-5mm，级配合理，含泥量小于1%。
（4）防水材料：符合设计要求，具有耐久性、耐候性和耐水性。
（5）钢筋：符合设计要求，强度等级不低于HRB400。
（6）沥青混凝土：符合设计要求，厚度为XXcm。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于搅拌混凝土。
（2）装载机：用于运输材料。
（3）泵车：用于混凝土浇筑。
（4）摊铺机：用于沥青混凝土摊铺。
（5）压路机：用于压实混凝土和沥青混凝土。
（6）检测设备：用于质量检验。
三、施工工艺1. 混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。
（2）钢筋施工：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
（4）混凝土养护：浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 沥青混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。
（2）摊铺沥青混凝土：采用摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土厚度均匀、平整。
（3）压实沥青混凝土：采用压路机进行压实，确保沥青混凝土密实、无空洞。
（4）防水层施工：按照设计要求，铺设防水材料，确保防水层完整、无破损。
四渡河特大桥桥面系施工方案
四渡河特大桥桥面系施工方案一、工程概述1．结构简介四渡河特大桥桥面系采用纵向工字梁与混凝土桥面板的结合形式。
纵梁横向间距1.92米，梁高0.66米，简支在主桁横梁上弦杆上，理论跨径6.4米。
每102.4米间距设置一道贯通缝断开。
各根纵粱之间在两端头采用系杆横向连接成框架结构，以增加横向稳定性，系杆与纵粱采用M24³65高强螺栓进行连接。
在纵粱与加劲梁上弦之间采用板式橡胶支座，支座的尺寸为250³150³28mm。
桥面板采用混凝土预制板，预制板长6.36m，宽1.65m，厚0.16m。
预制板之间纵向湿接缝宽0.3m，桥面板通过接缝处纵粱上的剪力钉与纵粱相结合。
主桥的防撞护栏采用钢护栏，护栏立柱采用15MnV钢，全焊结构。
焊条型号为GB118-85《低合金钢焊条》中的E55系列。
立柱与钢桁架通过M24螺栓连接起来，立柱与桥面连接螺栓按照GB5782-2000六角头螺栓A级订制，机械性能等级为8.8级，表面经热浸锌处理。
2．主桥材料数量四渡河特大桥主桥桥面系的主要材料明细表二、方案编制的依据1．《沪蓉西国道主干线湖北宜昌至恩施公路第16合同段两阶段施工图设计》2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）4．《铁路钢桥高强螺栓连接施工规定》(TBJ 214-92)三、施工总的思路1．为了提高施工效率，采用先从两塔向跨中铺通一条通道，一次性安装2块桥面板，最终在跨中合拢，为了保证吊车的支腿，每隔一小节间长度（6.4m）处加铺2块桥面板。
2．通道形成后，利用吊车配合平板车运板，从跨中向两塔全断面对称满铺桥面板，对称包括上下游对称以及东西岸对称。
3．鉴于桥面系为漂浮体系，铺板的过程中必须做到每铺完一块桥面板，纵缝钢筋必须有效的焊接起来。
4. 铺板过程中节段间临时螺栓不能拧紧，只起到抗剪作用即可。
四、施工准备1、全桥纵梁共计1960根，前期在桁架梁的吊装过程中随梁段带了约400根，在桥面系正式施工前，需要将剩余纵梁全部进场，宜昌岸放置在宜昌岸八字岭隧道里面，恩施岸堆放在路堑和引桥上。