物流管理系统课程设计

第一章 配送中心设施选址3
应用精确重心法对配送中心设施进行选址规划3
该配送中心在地图上的标注结果4
第二章 组织结构设计5
该物流配送中心的组织结构图5
按职责划分的岗位组织结构5
定义各部门职能5
按职责划分的岗位设置及其职能5
第三章 作业流程设计6
配送中心各作业区流程图7
第四章 总体布局规划9
依据SLP分析方法，定义本中心的对应关系的逻辑条件9
没有物流关系的路径其搬运可忽视，且均定义为U级。
（三）配送中心单位物流原始相关表
在行与列的相互方格中填入行作业单位与列作业单位间的物流强度等级，得出物流原始相关表：
表4-4
（四）物流作业相关表
通过物流原始相关表，可以进一步的分析出该配送中心的各个部门物流信息之间的相互关系，以便清楚地理解各个作业单位之间的关系进而对配送中心进行规划布置。进而得出SLP中著名的物流相关表：
第三章 作业流程设计
一、配送中心各作业区流程图
配送中心一般作业流
1、进货区：
图3-1进货区作业流
2、储存区：
图3-2储存区工作流程
3、包装加工区：
4、发货区：
7、配送中心内部区域结构
（1）入库暂存检验区、出库暂存区
主要负责商品的进货核单、验收、商品的保存、托盘的整理、组盘及托盘的打包等作业；
（2）宽通道货架区
其中入库区可以包括入库暂存检验区、分拣区、加工区、理货区；储存区有批量平面存置区、宽通道存货区、阁楼货架区、冷冻存储区、冷藏存货区等。
三、以各作业流程设计为基础，应用网格坐标法，进行布局分析和调整，绘制配送中心的平面布置图
（一）配送中心物流量从至表
物流系统分析是指从对象系统整体最优出发，在优先系统目标，确定系统准则的基础上，根据物流的目标要求，分析构成系统各级子系统的功能和相互关系，以及系统同环境的相互影响，寻求实现系统目标的最佳途径。物流系统分析时要运用科学的分析工具和计算方法，对系统的目的、功能、结构、环境、费用和效益等，进行充分、细致的调查研究，收集、比较、分析和处理有关数据，建立若干个拟定方案，比较和评价物流结果，寻求系统整体效益最佳和有限资源配备最佳方案，为决策者最后抉择提供科学依据。
二、确定各职能部门和区域的关系，并进行作业对关系分析
通过上一步的分析可以知道该配送中心主要的职能部门有入库暂存检验区、出库暂存区；分拣区、理货区；批量平面存置区、宽通道存货区、阁楼货架区、冷冻存储区、冷藏存储区等；办公区；消防设施存放区；满足叉车运作的基本通道。由配送中心的规划可以大致分为入库区、存储区、包装加工区、设备存储与办公区等极大区域。
各作业单位之间非物流相互关系表
（七）综合分析
几乎所有的配送中心，各作业单位之间既有物流联系，也有非物流联系，综合考虑物流和非物流关系，根据两者的相对重要性，取物流关系和非物流关系的加权比值M:N=2:1。根据作业单位物流强度相关图和非物流作业单位相关图可以得出作业单位之间的综合相互关系计算表，此处加权值为：A=5 E=4 I=3 O=2 U=1 X=0
物流强度等级比例划分表
物流强度等级
符号
物流路线比例（%）
承担的物流量比例（%）
超高物流强度
A
10
40
特高物流强度
E
20
30
较大物流强度
I
30
20
一般物流强度
O
40
10
可忽略
U
依据物流从至表及物流强度划分等级标准表可得：
序号
作业单位对
强
度
值
物流强度
累计路线
路线累计比例
物流强度比例
强度等级
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
系统分析首先要对现有系统进行详细调查，包括调查现有系统的工作方法、业务流程、信息数量和频率、各业务部门之间的相互联系，在对现有系统从时间和空间上对信息的状态作详细调查基础上，分析现有系统的优缺点，并了解其功能。
物流分析包括确定物料在生产过程中每个必须的工序之间移动的最有效顺序及其移动的强度和数量。
当产品品种很多，产量很小且零件，物料数量又很大时，可以用从至表来表示各作业单位之间的物料移动方向和物流量，本配送中心物流从至表所示：
1
1-2
20
1
14.2%
39%
A
2
8-9
15
2
A
3
9-10
15
3
21.4%
36%
E
4
4-8
10
4
E
5
3-4
8
5
E
6
2-3
5
6
28.6%
17%
I
7
5-8
5
7
I
8
8-4
3
8
I
9
3-5
2
9
I
10
6-8
2
10
35.8%
8%
O
11
7-8
2
11
O
12
11-10
1
12
O
13
8-10
1
13
O
14
3-2
1
14
O
总计
90
表4-5 物流相关表
（五）接近程度排序表
根据物流原始相关表计算各单位物流强度分值TCR，根据各作业单位∑TCR大小对作业单位的接近程度进行排序，绘制接近程度排序表，如表4-6所示：
表4-6
物流等级分值：A=5，E=4，I=3，O=2，U=1
（六）配送中心作业单位相互关系分析
在设施布置中，各设施间除了通过物流联系外，还有人际、工作事务、行政事务等活动，尤其是在行政、服务、事业等各种单位中，都存在人和工作的联系。这些联系都可以表示为各种单位之间的关系，也可以称为非物流关系。通过单位之间活动的频繁程度可以说明单位之间关系是密切或者疏远。这种对单位之间密切程度的分析称为作业单位相互关系分析。根据单位之间关系密切程度来布置设施和设备，是除去用物流外决定设施布置的另一个重要原则。缪斯首先提出了这一方法及其工具，采用一种“密切程度”代码来反映不同单位之间的不同关系，“密切程度”代码如表4-7所示。此外还要用一种理由代码来说明达到此种密切程度的理由，如表4-8所示。
二、改配送中心在地图上的标注结果
经过相关计算可得其选址在坐标（8.95,7.07），在地图上表示出来：
图1-1配送中心的市交通井字型道路地图显示结果
12
10
8
6
4
2
3 6 9 12 15 18
图1.1 城市交通井字型道路
A B C D E F G H I J
配送中心
第二章 组织结构设计
一、该物流配送中心的组织结构图
配送中心内部结构图
第四章总体布局规划
一、依据SLP分析方法，定义本中心职能部门该配送本中心区域的逻辑条件
（一）SLP的简介
系统布置设计（SLP）是一种条理性很强、物流分析与作业单位关系密切程度分析相结合、求得合理布置的技术，因此在布置设计领域获得及其广泛的运用。
传统的系统布置设置SLP法将研究设施布局问题的依据和切入点归纳为P-产品、Q-产-量、R-工艺过程、S-辅助部门、T-时间5个基本要素。采用SLP法进行企业总平面布置的首要工作是对各作业单位之间的相互关系做出分析，包括物流和非物流的相互关系，经过综合得到作业单位相互关系表。然后，根据相互关系表中作业单位之间相互关系的密切程度，决定各作业单位之间距离的远近，安排各作业单位的位置，绘制作业单位位置相关图。将各作业单位实际占地面积与作业单位位置相关图结合起来，形成作业单位面积相关图。通过作业单位面积相关图的修正和调整，得到数个可行的布置方案，然后采用加权因素对各方案进行评价择优，并对每个因素进行量化，以得分更多的布置方案组委最佳布置方案。
密切程度代码
关系密切程度
作业单位配对比例
A
绝对必要靠近
1%-3%
E
特别重要靠近
2%-5%
I
重要
3%-8%
O
一般
5%-15%
U
不重要
20%-85%
X
不希望靠近
0%-10%
表4-7 “密切程度”代码
理由代码
理由
理由代码
理由
1
连续性
5
共用设施设备
2
运输距离
6
联系
3
搬运
7
零件流动
4
管理方便
8
清洁
表4-8“密切程度”理由代码
SLP的简介9
SLP的设计程序模式图9
配送本中心职能部门和区域的对应关系的逻辑条件10
确定各职能部门和区域的关系，并进行作业对关系分析10
平面布置图10
配送中心物流量从至表10
物流强度等级划分11
配送中心单位物流原始相关表13
物流作业相关表14
接近程度排序表15
配送中心作业单位相互关系分析15
综合分析17
使用数值法对重心法所求得的坐标进行优化
公式
令其偏倒数使 成立的 即为所求的物流中心的最佳位置
其中
计算得到：
总运费 ，又因为 ，继续迭代得到： ，
总运费 ，又因为 ，继续迭代得到： ，
总运费 ，又因为 ，继续迭代得到： ，
总运费 ，又因为 ，继续迭代得到： ，
总运费 ，又因为 ，继续迭代得到： ，
总运费 ，这是 则说明 ， 是最优解，即为配送中心的坐标。
通过对该配送中心得作业单位及其相应之间的联系，结合影响因素最终得出配送中心的作业单位相互关系表（其中入库检验区为1，理货区为2，补货区为3，常温区为4，低温区为5，阁楼区为6，批量区为7，拣货区为8，加工区为9，出库检验区为10，退货检验区为11，入库区12，冷藏区为13，运输工具存放区为14，消防设备存放区为15，办公区为16）如表4-9所示：