浅谈如何利用空管系统自动化降低空管员工作负荷
浅谈空管自动化系统
福 、伦敦等空管 中心 ．能够对于较大区域加以覆盖 ．具备数十到上百 的 整系统 的主要 的媒介 。由于防止软件 、硬件以及线路故 障产生 的通讯
席 位。在全球 较有声誉 的空 管 自动化系统开 发商有美 国的 Ｒａｙｔｈｅｏｎ 中断以及系统崩溃 的需要。本 系统通过 双冗余 网络以及本场雷达信 息
至主用空管 自动化 系统的场合不断增 加 ．故而 ．讨 论国产空管 自动化 域 网，除此 ．还具备通信前 端机接 口，多串 口卡以及 ＧＰＳ接 口等 。于此
系统结构和工作方式 ．探讨解决平 时工作里常见 问题 的手段对 增加 空 精密 的系统里．无论何 种环节出现故障都会直接 以及间接 的让 整个 系
信息 以及不 同飞行冲突和不同异常的预警 ．以处 理飞行计划以及动态 到的实 时动态信息加以识别 、分类 、存储 、分发 等，实时纠正 飞行计划，
电报为手段 ．给予管制员飞行计划以及飞行动态的有用数据和管理手 重新规划 飞行轨迹
段 ．在保证 民航空管对空指挥任务的有效实现里产生着不可忽视的价 值 。由于国内航班量 的迅猛增加 。空 中交通管制流量的持续增加 ，空管
际应用的雷达管制于 １９９８年后方才启动 。同时也面对 着普 及率较低 运行。不影 响系统 的实时信息传递．同时利用有效 的动态 监控，到达故
的问题 。国内的三大管制 中心的空管 自动化 系统通常直接从 国外进 障隔离 的 目的，保 护以及重启网络运行 。双 网冗余 的工作是 以双网通
口，有着较高的资金投入。并且 无法符何特殊部 门的需 求 。如空军等 信模块进行 的 双网通信模块被视为应用程序通信 的基础。它给予 了
３．空管 自动化 中若 干关键技术 ｆｌ注！管 自动化中的系统 监控：空管 自动化被视为一个精密 的系统 ，
管制员工作负荷分析
管制员工作负荷分析发布时间：2021-07-08T08:06:11.210Z 来源：《科技新时代》2021年4期作者：杨戬[导读] 以及有适当数目的空中交通管制员，以减轻工作量所带来的压力，都是很有价值的。
民航西南地区空管局四川成都 610213摘要：航空运输业的蓬勃发展，特别是近年来物流业的发展，对航空运输需求也越来越大。
航班次数增大，特别是夜间航班比原来次数直线提升，空中交通管制员夜间工作量及工作压力必定增大。
夜间工作，管制员睡眠时间不足很容易工作中感到疲乏犯困、反应不迅速，这样会影响管控中下达和传送指令的及时性和准确性。
对于管制员，自身也感到压力巨大并导致心理上负担严重。
管制压力加大的情况下，对于平时管制员的工作负荷问题我们也应该做一定的评估，并且用一定的专用方法去计算，如此才能根据管制员工作负荷实际情况采取相应的措施，以此保障飞行安全。
关键词: DORATASK; 管制员; 工作负荷; 测量模型引言我国经济的迅猛发展，和近年来国际大国地位的确定，我国航空运输业也是极速发展，空中交通出现拥堵现象，飞行冲突增多。
有效控制的空域内激增的飞行器数量和类型复杂，导致空中交通管制部门工作的复杂性和难度提高。
特别是我国一些地区，空域管控工作量极其大，已经严重的超出了管制员本身的范围。
空中交通管制员的职责就是对管制空域内的航线矛盾冲突及突发问题进行调控，确保安全第一，其工作直接关乎到整个空域内飞行器的正常飞行。
面对如此紧张的工作，了解空中交通管制员在任何时间在不同工作环境的工作量，以及有适当数目的空中交通管制员，以减轻工作量所带来的压力，都是很有价值的。
一管制员工作负荷影响因素管控空域内各种内在和外在以及潜在的因素都对管制员的管制过程有着深远影响，导致管制员工作人员负荷的变化,空中交通管制的复杂性导致管制员的工作量，即扇区特性和空中交通特性导致管制员的工作量。
除此之外,管制员工作负荷的第2类影响因素包括:①管制工作任务;②设备质量(包括人机界面),即设备状况;③个体差异(如年龄及经验),即管制状况。
空管自动化系统
空管自动化系统空管自动化系统是一种利用先进的信息技术和通信技术，对航空交通进行自动化管理和控制的系统。
该系统通过集成雷达、通信、导航、气象、航班计划等多种数据源，实现对航空器的监控、导航、通信和流量管理等功能，提高了航空交通的安全性、效率和准确性。
一、系统架构空管自动化系统由以下几个主要模块组成：1. 数据采集模块：负责获取雷达、导航、通信、气象等数据源的信息，并进行实时更新。
2. 数据处理模块：对采集到的数据进行处理和分析，生成航空器的位置、速度、高度等信息，并进行航班计划和流量管理。
3. 监控模块：监控航空器的位置、高度、速度等参数，实时更新航空器的状态，并提供警报和异常处理功能。
4. 导航模块：根据航班计划和航空器的位置信息，提供导航指引和路径规划，确保航空器按照预定航线安全飞行。
5. 通信模块：提供航空器与地面控制中心之间的通信功能，包括语音通信和数据通信，确保航空器和地面控制中心之间的信息交流畅通。
6. 数据存储模块：将采集到的数据进行存储和管理，以备后续分析和查询使用。
二、功能特点1. 实时监控：空管自动化系统能够实时监控航空器的位置、高度、速度等参数，并及时更新航空器的状态，确保航空器的安全飞行。
2. 航班计划和流量管理：系统能够根据航班计划和航空器的位置信息，进行航班的安排和流量的管理，避免航空器之间的冲突和拥堵。
3. 导航指引和路径规划：系统能够根据航班计划和航空器的位置信息，提供导航指引和路径规划，确保航空器按照预定航线安全飞行。
4. 通信功能：系统提供航空器与地面控制中心之间的语音通信和数据通信功能，确保航空器和地面控制中心之间的信息交流畅通。
5. 数据存储和查询：系统将采集到的数据进行存储和管理，以备后续分析和查询使用，提供数据支持和决策依据。
三、效益和应用1. 提高航空交通的安全性：空管自动化系统能够实时监控航空器的位置和状态，及时发现和处理异常情况，提高了航空交通的安全性。
空管自动化系统
1.国内研制空管自动化系统的必要性我国经济持续快速的增长，极大地促进了我国航空运输事业的发展，并带动了与之相适应的现代化空管自动化系统的发展。
我国民航事业还处在初步发展的阶段，不论是现在还是未来，我国对空管自动化系统的需求是很必要的。
国家高度重视国内空管自动化系统的研制。
空中交通管制是民用航空运输业安全和效能的中枢。
空中交通管制水平对于保障飞行安全，加速飞行流量，提高空域利用率，促进航空运输业持续协调发展起着至关重要的作用。
空中交通管制工作是由空中交通管制员依赖空中交通管制系统（简称空管系统）来完成的。
然而空管自动化系统是空管系统的组成部分，并且是空管系统的核心。
它的主要功能是对多雷达信号进行融合处理，并将雷达信号与飞行计划动态相关联。
这样管制员面对雷达显示器，就可以直观清晰地了解空中交通的实时动态，和所管制的航空器的具体方位、高度和预计飞行方向等。
随着空中流量的不断上升，管制员的任务越来越重，他们对空管自动化系统的依赖也越来越强。
为了适应空中交通流量的持续增长，保障飞行安全，空管自动化系统一直在与时俱进地发展着。
2.国内空管自动化系统发展的历史一、第一代空管自动化系统第一代空管自动化系统是70年代末从法国汤姆逊公司引进的，分别安装在北京首都国际机场和上海虹桥机场。
由于这代系统的主要功能是显示雷达目标数据，被称为“雷达终端显示系统”，其功能很简单。
首都国际机场安装有两部汤姆逊雷达，一部是TA-10近程雷达，另一部是LP-23远程雷达，两部雷达信号同时送到这套雷达终端显示系统。
由于受到当时计算机水平的限制，雷达终端显示系统只能分别接受和显示两部雷达信号，不能将两部雷达信号做融合处理后显示，也没有飞行计划处理和显示功能。
这套雷达终端显示系统只能给管制员提供航空器的飞行高度、方位和二次代码等简单信息。
由于20世纪80年代末以前，中国民航的飞行流量不大，空中交通管制服务的方式采用程序管制方法。
程序管制方式对设备的要求较低，主要依靠地空通话设备，不需要相应的监视设备的支持。
我国空管自动化系统存在的问题分析
我国空管自动化系统存在的问题分析摘要：空管自动化系统作为民航空管部门实施对空指挥的核心系统，通过处理雷达信号和飞行动态电报，为管制员提供飞行态势和动态相关信息，对于航空安全和航班有序飞行起到举足轻重的作用。
本文从实际角度出发，分析了我国研究空管自动化系统的必要性，提出了进行维护工作时的常见故障和解决方案，对我国民航管制方法做出系统的完善改革，以保证利用空中资源效益最大化，使其在实际应用中发挥民航空管实际效益。
关键词：民航空管；自动化系统；应用发展；问题分析引言在疫情防控的特殊时期，空管指挥部按照上级及地方政府防疫政策要求，一手稳抓防疫，一手力促建设，多措并举克服疫情影响。
日前，业务区以及导航台、雷达站等外台站正同步加快手续办理；空管站已经组织完成了塔台、业务区、气象雷达站、气象观测场、东、西三边导航台工程及风廓线雷达、多普勒雷达、VHF系统、方舱机房、DVOR／DME等设备自验收。
我国在民用航空空管管理上的力度也随之加大，在随之产生的一系列的空中交通管制变化中，摒弃了原有的雷达管制系统转而应用新一代的程序管制新系统。
现阶段我国民航空管中自动化系统的应用也在不断演化更新，其中采取雷达来实现空中交通管制也是一个切实可行的重要手段。
1我国研究空管自动化系统的必要性空管自动化系统是管制员对空指挥的核心系统，被喻为管制员的眼睛。
通过自动化系统，管制员能够看到航空器的各项信息，监控航空器的运行状态，并实施空管指挥。
自动化系统在保障飞行安全、提升运行效率等方面发挥着重要作用。
随着国内航班量的快速增长，空中交通管制流量的不断加大，空管自动化系统在空中交通管制中占据着越来越重要的地位。
随着空管装备的升级换代，国产空管自动化系统作为应急、备用以至主用空管自动化系统的应用愈来愈多。
因此，探讨国产空管自动化系统结构及工作方式，研究解决日常工作中常见问题的方法对提高空管自动化系统的自动化程度、保证民航空管安全生产具有现实意义。
简述空管自动化系统应用及维护
简述空管自动化系统应用及维护空管自动化系统是指针对航空运输领域而设计的，能够自动化协调和控制航空运输的系统。
它已经成为现代航空管制领域的核心技术之一，通过自动化协调和控制航班信息、机场交通流量、航空器运行状态等信息，提高了航空管制的效率和安全性。
本文将介绍空管自动化系统的应用和维护。
1. 提高空管效率和安全性空管自动化系统能够将航空器的飞行计划、机场交通情况等信息自动化整合，通过系统自动协调和控制，使得机场航班安排更加有效率、更加方便。
这种自动化作业的方式不仅可以提高空管效率，同时也能够降低空管事故的风险，从而提高了空管工作的安全性。
2. 提高乘客出行体验空管自动化系统还可以通过航班推荐、机场导航等方式，帮助乘客提前了解到机场信息、机场服务，确保乘客出行更加方便、安全和舒适。
因此，正确的运营和维护空管自动化系统对于提高乘客出行体验十分重要。
3. 维护国家安全掌握全球航班信息、掌握入境出境人员信息、对关键区域进行有序调度等，都是保证国家安全的重要手段。
空管自动化系统通过与边境安全系统交互，可以保证关键国家安全事件的处理，从而加强国家安全防范措施。
1. 系统稳定性的维护一个复杂的航空自动化系统，需要不断地开发和维护，以保证其稳定性和性能。
运维人员应该在系统出现漏洞或失效时，及时采用修复措施或更新设备维护系统的完整性和稳定性。
2. 数据准确性的维护空管自动化系统处理的信息非常的复杂和多样，这就需要保证系统在对航空器和机场信息进行整合和处理时，每次都应该确保数据的准确性。
如果数据发生了变化，运维人员需要及时更新数据，以保证系统的实时性和准确性。
保证空管自动化系统的安全性是运营维护空管自动化系统的一个重要任务。
这包括未经授权的人员不能访问敏感的数据，以及未知的网络攻击不能影响到系统的正常运作。
因此，运维人员需要定期进行安全性检查，及时发现和解决安全隐患。
总结：空管自动化系统的应用和维护是当前航空运输领域的重要任务之一。
简述空管自动化系统应用及维护
简述空管自动化系统应用及维护【摘要】空管自动化系统是现代航空领域中的重要技术，它通过自动化控制和监控空中交通，提高了航空安全性和效率。
本文首先介绍了空管自动化系统的定义和重要性，然后分析了其在实际应用中的案例和维护方法。
接着探讨了空管自动化系统故障排除技巧和未来发展方向，以及对系统安全性的重视。
最后总结了空管自动化系统的应用前景和重要性，强调了维护工作的至关重要性。
空管自动化系统的发展不仅提升了航空业的运行效率，也为航空安全保驾护航。
在未来，随着技术的不断进步和完善，空管自动化系统将继续发挥重要作用，为航空事业带来更多的便利和安全保障。
【关键词】空管自动化系统, 应用案例, 维护方法, 故障排除技巧, 未来发展, 安全性, 应用前景, 重要性, 维护, 自动化系统1. 引言1.1 空管自动化系统的定义空中管制自动化系统（Air Traffic Control Automation System，简称ATCAS）是指通过计算机技术和先进的通信技术，对航空管制系统进行自动化控制和管理的系统。
它能够实现对飞机的自动跟踪、航线规划、空中交通冲突预警等功能，提高了航空管制的效率和安全性。
空中管制自动化系统的定义包括了以下几个方面：它是一种基于计算机和通信技术的系统，能够实现对飞机的自动控制和管理；它是一种能够提高航空管制效率和安全性的工具，通过自动化技术，使航空管制更加精准和及时；它是一种适应现代化、高效化发展需求的系统，能够满足日益增长的航空运输需求，提升整体航空运输系统的运行效率和水平。
空中管制自动化系统是一种重要的航空管理工具，它的定义涵盖了多方面的技术和功能，为航空运输领域的发展带来了许多优势和便利。
1.2 空管自动化系统的重要性空管自动化系统的重要性在于提高了航空管制的效率和安全性。
传统的空中交通管制系统往往依赖人工操作，容易受到人为因素的影响，而自动化系统能够通过先进的计算机技术和通信技术，实现更加精确和高效的航空管制。
简述空管自动化系统应用及维护
简述空管自动化系统应用及维护【摘要】空管自动化系统是现代航空领域的关键技术之一，通过自动化控制和指挥飞机的运行，提高了航空交通的效率和安全性。
本文首先介绍了空管自动化系统的概述，包括其基本原理和功能特点。
接着详细阐述了空管自动化系统在实际应用中的重要性，包括航班调度、飞行监控和自动导航等方面。
文章还探讨了如何有效地维护空管自动化系统，包括定期检查、更新软件和硬件等措施。
文章对空管自动化系统未来发展趋势进行了展望，指出随着技术的不断进步，空管自动化系统将更加智能化和自动化，为航空运输带来更多的便利和安全保障。
整体而言，空管自动化系统的应用和维护对航空领域具有重要意义，并有着广阔的发展前景。
【关键词】空管自动化系统, 应用, 维护, 未来发展趋势1. 引言1.1 空管自动化系统概述空管自动化系统是一种利用先进技术和软件来提高空中交通管制效率的系统。
它通过自动化处理航班数据、管制指令和飞行计划，从而减少了人为的干预和可能的错误。
空管自动化系统可以帮助空中交通管制员更快速、准确地处理航班信息，提高了对空中交通的控制能力和安全性。
空管自动化系统由多个模块组成，包括自动化航班数据处理，自动化飞行计划管理，自动化管制指令下达等功能。
这些模块之间相互协作，实现了整个系统的高效运行。
空管自动化系统的核心是数据处理和监控，通过对实时数据的分析和处理，系统可以及时发现并解决潜在的风险和问题。
空管自动化系统是一种提高空中交通管制效率、减少人为干扰和错误的重要系统。
它不仅可以提高空中交通的安全性和效率，还可以减轻空中交通管制员的工作压力，提高整个空中交通系统的运行效率。
在未来，空管自动化系统将会继续发展和完善，为空中交通领域带来更多的便利和安全保障。
2. 正文2.1 空管自动化系统应用空管自动化系统在航空领域有着广泛的应用。
空管自动化系统可以实现自动化航班规划和路径优化。
通过系统的计算和分析，可以为飞行员提供最佳的飞行路线，减少航程和燃料消耗。
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浅谈如何利用空管系统自动化降低空管员工作负荷
作者：丁继婷
来源：《科学与技术》2014年第05期
摘要：
随着我国现代化程度不断加深，空管事业逐渐完善，空中交通流量和线路都在不断增加。
在这种环境和背景下，不断提高空管系统自动化成为提高空管工作效率和质量的重要手段，不但能够使空管工作在空管工作者的指挥和引导下有条不紊的进行，还能够将多数复杂性、重复性的工作交由电脑综合处理和执行，降低空管工作者的工作负荷。
本文通过简要分析空管工作者的工作概况，提出如何通过空管系统自动化降低空管工作者的工作负荷，希望对我国空管事业的发展做出贡献。
关键词：空管事业；系统自动化；工作负荷
前言
虽然空管系统自动化可以代替空管员的机械化工作，去除其不必要的任务，但是盲目的提高空管系统的自动化程度或未能及时处理系统自动化工作，也有可能适得其反。
因此，研究如何才能既保证空管工作的高效性和安全性，又能切实降低空管工作者的工作负荷具有非常重要的现实意义。
一．空管工作人员的工作负荷
空管工作人员的主要工作内容是通过操作空管工作室中的各种仪器设备，引导空中航空器的正常飞行。
看似简单的工作却承受着来自多方面的工作压力，有的来自身体，例如空管工作往往不分昼夜，无论何时都要全神贯注、集中精力，关注每一个仪器和仪表是否正常，任何信息都不能遗漏。
有的来自精神，例如空管工作的任何差错都有可能导致飞行器的飞行失败，甚至导致飞机受损、机舱内人身财产受到威胁。
这些都属于空管人员的工作负荷。
二．影响工作负荷的因素
空管工作受到多方面因素的影响，总体来说可以分为两个主要方面：客观因素和主观因素。
客观因素主要指空管工作者所在的空管所的工作繁忙程度，例如其所在扇区的覆盖面积、
线路和流量负荷、同时引导的飞行器数量等。
主观因素主要表现在该工作对空管工作者的要求严格程度。
首先，难度系数越高的空管任务带来的工作负荷就越大；其次，空管任务的指令操作的完成顺序要求越高，其工作负荷越大；最后，空管工作中的容错率越小，要求任务的出错概率越低，其工作负荷越大。
三．空管系统自动化对空管员工作负荷的影响
现阶段，我国信息化和系统自动化的发展程度还达不到发达国家的水平，空管事业硬件和软件也达不到世界航空强国的水平。
发达的空管自动化系统不但可以使空管工作者能够及时发现危险并处理，而且还可以帮助空管工作者削减不必要的工作负荷。
空管系统自动化需要以空管工作者的意识为中心，保证空管工作的安全性和灵活性，而且提高系统工作的效率，并且能发挥出人的优势。
在这种以空管员为中心的自动化系统中，空管员工作负荷同样受到主观和客观两个方面的影响，这两方面的影响应该互相平衡且重量相当，任何一方面都不能对空管员造成过重的压力。
另外，暂时性的提高空管员的工作强度，貌似是提高了空管工作的工作效率，实际上却严重的影响了空管员的身心和精神，对空管工作产生远期的影响。
四．减轻空管员工作负荷的建议
4.1 提高空管自动化系统的可靠性
空管系统自动化的开发和使用是为了减轻人力的工作负荷，同时提高空管工作的效率和质量，保证飞行器的飞行安全。
然而，多余的、不成系统的系统自动却给空管工作带来一定的风险，因此，空管系统系统化必须向提高可靠性、人际和谐性发展。
现阶段，由于系统自动化的过度泛滥，空管工作者倾向于过度依赖空管自动化，如果系统出现故障，安全性出现问题，则会导致空管风险的大大提高。
所以，我国空管事业需要在提高系统自动化的科技性的同时保证其可靠性，保证空管工作安全进行。
4.2 完善自动化系统的合理性和高效性
空管系统自动化的设计不能盲目，保证安全性的基础上需要首先考虑到系统的合理性，系统的设计是否符合工作人员的使用需求，系统的使用是否存在与旧系统过多的改变，系统操作者能否短时间内改变操作习惯等问题都要考虑在内。
其次，空管系统自动化的设计容易出现一个误区，即机器完成的任务越多，工作效率越高。
其实不然，系统自动化要合理分配人机任务，保证机器任务始终在工作者的监控下，充分体现出以人为主的设计理念。
最后，系统的设计要合理地降低操作复杂程度。
因为过于复杂的操作可能会使空管员在流量暴增的时候手忙脚乱，无法正常的获取来自各方的信息，很难做出正确的判断和决策。
4.3 趋于人性化的设计方案
人性化的系统设计才是提高空管工作效率的根本环节。
譬如，仪表盘的人性化设计可以帮助空管员更加快速、准确的读取仪表盘显示的数据，使空管员的系统设备的配合更加密切、紧密，减轻空管员工作负荷的同时减少了冗余的操作时间。
再如系统的设计应该将空管员最需要的信息放在最前端，将不必要的信息放于次端，减少对重要信息读取的干扰，从而减轻其工作负荷。
4.4 提高资源共享程度
各个工作站的资源共享程度有待提高，资源共享不及时可能会导致空管员浪费不必要的精力，因此必须努力实现各个工作站之间的资源共享，完善系统自动化。
例如，飞行器飞离该工作扇区时，系统中的许多信息并不会及时的变更，这些都需要空管工作人员自行识别和处理，严重的增加不必要的工作时间，耗费了精力，徒增工作负荷。
针对这些问题，系统自动化设计过程中应保证各个工作站之间的资源和信息共享，提高各信息系统之间的信息传递程度，保证工作人员获取信息的时效性。
4.5 辅助系统
现阶段，我国空管工作使用的设备主要通过引进国外航空强国，而系统则由国人自行设计，在这种情况下，很有可能导致系统和设备的不够契合情况。
因此，合理地辅助系统就有必要存在以保证设备使用的准确性和有效性，减少不安全因素的造成空管危险的几率。
五．总结
虽然我国经济和社会的发展一日千里，但是空管工作尚且无法与世界发达国家相比，空管自动化系统在各个方面还比较落后。
这就要求我们不断提高系统自主开发能力和水平，减少对国外设备和系统的依赖性，发展具有自主性的自动化系统技术。
在保证空管系统自动化以空管员为核心的同时，提高自动化系统的工作效率和质量，努力减轻空管员的工作负荷。
参考文献
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[3] 吴正刚. 空管自动化系统应用与维护探索[J]. 测控技术，2013.1：109-111.
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