城市轨道交通行车组织课程标准
《轨道交通行车组织》课程教学大纲
《轨道交通行车组织》课程教学大纲(一)《轨道交通行车组织》课程是轨道运输方向的主干核心课程， 课程系统的介绍了铁路客 流、货流组织，车站工作组织，铁路车流组织，列车运行图，铁路运输能力计算与加强等基 本理论知识。
学生通过本课程学习， 应获得铁路运输组织的基本概念、 原理和方法，掌握铁 路车站、铁路局(路局)运营管理工作的基本原理和最有效地综合运用铁路技术设备的方法。
本课程重视理论与实践相结合，建议同时选修《轨道交通行车组织课程设计》课程。
(二)课程目标：能阐述铁路车站工作组织的基本内容和步骤，说明车站到、解、调、集、编、发作业的工作目标和原则，具备设计编制车站单项作业计划的初步能力。
能阐述列车编组计划的含义、作用、种类，说明列车编组计划的编制步骤和编制方法，具备设计编制技术站列车编组计划的初步能力。
能阐述铁路列车运行图的图解原理，说明分析列车运行图的基本方法，比较常见的区段通过能力加强的方法，具备编制和优化区段列车运行图的初步能力。
(三)课程目标与毕业要求、课程内容的对应关系本课程支撑专业培养计划中毕业要求 1 和毕业要求 2：毕业要求观测点 1-4. 能够将相关知识和数学模型方法用于交通运输工程问题解决方 案的比较与综合。
毕业要求观测点 2-3. 能认识到解决交通运输工程问题有多种方案可选择， 会通过文献 研究寻求可替代的解决方案。
Urban Mass Transportation Organization专业必修课程2.0TRTR 2036交通运输专业共 36，讲课 36 学时《铁路行车组织(第二版)》，中国铁道出版社， 2022 年 4 月出版。
4.教学方法课程目标 1课程目标 2课程目标 3绪论和第一篇第二篇第三篇1.教学目标(1)掌握车站的概念和分类；(2)掌握中间站和技术站的生产活动和技术作业过程； (3)了解车站的组织管理系统；(4)了解《车站行车工作细则》的概念、作用和内容。
2.教学重难点(1)车站的作用和分类；(2)中间站和技术站的技术作业过程； (3)《车站行车工作细则》的作用和内容。
《城市轨道交通行车组织》课程标准
《城市轨道交通行车组织》课程标准（试行）一、课程性质本课程是中等职业学校轨道交通类城市轨道交通运营服务专业必修的一门专业核心课程，是在《轨道交通信号设备与信号显示》《轨道交通基础》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的专业课程，其任务是让学生掌握车站行车组织及行车调度所必需的基础知识和基本技能，为后续《城市轨道交通客运组织》等课程的学习奠定基础。
二、学时与学分108学时，6学分。
三、课程设计思路本课程按照立德树人根本任务要求，突出专业核心素养、必备品格和关键能力，兼顾中高职课程衔接，高度融合城市轨道交通行车组织工作所涵盖的知识技能学习与职业精神培养。
1.依据《中等职业学校轨道交通类城市轨道交通运营服务专业指导性人才培养方案》中确定的培养目标、综合素质、职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出车站行车组织能力的培养，结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念，确定本课程目标。
2.根据“中等职业学校城市轨道交通运营服务专业‘工作任务与职业能力’分析表”，依据课程目标和城市轨道交通站务员等工作的岗位需求，围绕站台岗位交接、站台列车接发和站台安全监控等关键能力，反映城市轨道交通行车组织工作的实际，体现科学性、适用性原则，确定本课程内容。
3.以“行车组织设备认知、正线车站行车组织、车辆段行车组织、施工与工程车开行”为主线，设置模块和教学单元，将城市轨道交通站务员岗位所需的基础知识、基本技能和职业素养有机融入，遵循学生认知规律，结合学生的生活经验，确定学习内容的顺序。
四、课程目标学生通过学习本课程，掌握行车组织的基础知识和基本技能，能按列车运行图接发列车，能完成站台安全监控作业，养成良好的作业习惯和良好的职业道德。
1.了解城市轨道交通车站和车辆基地行车作业流程及相关制度，能完成站台岗位交接。
2.熟悉列车自动控制系统ATC及联锁终端设备的功能，能读懂和运用运行图，多岗位联动完成列车接发车作业。
城市轨道交通行车组织教学大纲
《城市轨道交通行车组织》课程教学大纲一、课程性质与任务（一）课程性质本课程是城市轨道交通运营管理专业的一门专业核心课，108学时，6.5学分，考试课。
（二）课程任务通过本课程的学习，能正确识别列车运行图；掌握车站行车作业标准；熟悉接发列车作业及折返作业；编制调车作业计划及调车作业。
通过学习，使学生掌握列车运行组织方式、行车组织原则；掌握城市轨道交通行车组织与调度的基本方法；基本具有非正常情况下的行车组织的能力等城市轨道交通行车组织的操作技能和相关理论知识，达到车站值班员、行车调度员、站务员职业标准的相关要求。
同时培养学生具有诚实、守信、善于沟通和合作的品质，忠于职责的工作作风，树立安全意识，发展学生的职业能力打好基础。
根据以上岗位工作任务进行职业能力分析,明确了本课程所需要知识、技能以及职业素养的要求。
二、课程教学目标（一）知识目标1、熟悉轨道交通行车组织所涉及到的车站、车辆、信号等知识；2、熟悉轨道交通行车组织原理、过程；3、掌握车站行车值班员、行车调度员调的行车组织工作。
（二）能力目标1、具备各行车工作岗位的基本操作技能；2、强化行车计划编制、行车调度、行车安全保障等技能；3、能在上级部门的指挥下正确操作车站相关行车设备，这是学生学习完本课程之后应该具备的基本素养与技能，对未来职业生涯有很大帮助，在学习中我们采取多种实训的方式，帮助学生培养这方面能力；4、能根据已知资料编制列车运行图，并能够进行分析；列车运行图运营工作的综合计划，也是行车组织的核心知识。
在教学中，要求学生会读图识图，并要求学生根据已知资料绘制列车运行图，不仅要会用电脑生成列车运行图，而且需要掌握手工绘制列车运行图技术；5、能排列进路，办理接发车作业；6、能进行简单的列车调度指挥工作；7、能够进行各项施工计划的组织；能现场人工办理进路。
（三）素质目标1、爱岗敬业，吃苦耐劳、知礼守信；2、团队精神、协调工作，与他人合作；3、认真细致，精益求精；4、安全意识。
《城市轨道交通行车组织》课程教学标准
《城市轨道交通行车组织》课程教学标准课程名称：城市轨道交通行车组织课程代码：G20013课程类型：□A纯理论 B理实一体□C纯实践总学分： 3 总学时：48开课部门：经济管理学院教研室：旅游教研室一、前言1.课程性质《城市轨道交通行车组织》课程通过向学生传授行车指挥与调度、车站及车辆段行车组织、列车运行图、常见行车事故分析等知识，使学生了解行车组织基本原理、ATC系统组成及作用、与车站有关的行车组织作业，掌握运行图的编制方法，为学生学习其他后续核心课程、顶岗实习打下基础，最终使学生具备轨道交通企业基层员工应具备的行车组织相关工作能力。
2.课程定位本课程是城市轨道交通运营管理专业的一门核心课程，主要介绍正常情况下的行车指挥与调度、车站及车辆段行车组织、列车运行图的编制及常见事故分析等。
通过本课程的学习，使学生了解行车组织基本原理、ATC系统组成及作用、与车站有关的行车组织作业，掌握运行图的编制方法等知识。
前修课程：《城市轨道交通客运组织》等平行课程：《通信与信号》《城市轨道交通线路设计》等后续课程:专业顶岗实习3.课程设计思路其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。
课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要。
项目设计以典型的工业产品来进行。
教学过程中，要通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。
教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。
本课程坚持“边学边做”、“边做边学”为课程授课形式。
在课程实施中，采用多媒体教学、实例教学法、案例分析、项目指导、教学做一体、等方法，针对每一个工作过程环节来实现相关课程内容的学习和掌握。
城市轨道交通信号-行车组织课程标准
城市轨道交通行车组织课程标准【课程名称】城市轨道交通行车组织【适用专业】城市轨道交通运营管理1.前言课程性质本课程是中等职业学校城市轨道交通运营管理专业性的一门专业课程。
其功能是使学生掌握城市轨道交通行车过程中的所采用的行车闭塞的基本理论，列车自动控制系统，及行车组织的操作技能和相关理论知识，为走上工作岗位打好基础。
1.2设计思路本课程总体设计思路是以城市轨道交通运营管理专业相关任务和职业能力分析为依据确定课程目标，以工作任务为线索，以项目教学的形式作为本课程的教学模式。
本课程的任务是使学生掌握铁路行车指挥现代化和计算机辅助调度有关知识，通过车站工作组织、作业组织、列车运行图要素及结构分析、区间通过能力算法及铁路枢纽站工作组织等知识点的学习，学会车站各项作业组织方法，列车运行图的编制及通过能力计算，达到对轨道交通行车组织多项实用技术的理论掌握和实践了解的目的。
本课程的主要内容有车站工作组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路枢纽工作组织等本课程的具体设计是以城市轨道交通行车组织为主线，按照学生的认知规律和工作要求相结合开展教学容，设计以下若干个项目：行车闭塞法、列车自动控制系统、行车管理、行车设备管理、车站及车辆基地行车组织、列车开行计划、列车模拟驾驶、施工管理、行车事故处理等项目。
每个项目的学习都以工作任务为活动的载体，以城市轨道交通行车组织各环节引出专业的相关理论和实践。
尽可能组织学生参加沈阳地铁运营行车组织实习实践，让学生亲身体会到行车组织的真正内容。
提高学生的综合实践能力，满足学生职业生涯发展的需要。
2．课程目标通过本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通行车组织的操作技能和相关理论知识，达到车站值班员、行车调度员、站务员职业标准的相关要求。
培养学生具有诚实、守信、善于沟通和合作的品质，忠于职责的工作作风，树立安全意识，发展学生的职业能力打好基础。
职业能力目标：●能进行基本的行车设备管理●能应用自动闭塞保证行车安全●能实现列车自动控制系统的监控●能熟练地进行车站行车控制台相关作业操作●能熟练地进行车辆基地行车组织●能识别列车运行图及编制列车运用计划●能进行施工检修作业管理●能进行简单行车事故处置3．课程内容和要求4. 实旆建议程4.1教材编写（1）必须依据本课程标准编写教材，教材应充分体现任务引领、实践导向课程的设计思路。
《城市轨道交通行车组织》课程标准
【课程名称】城市轨道交通行车组织【适用专业】城市轨道交通运营管理1.前言1.1课程定位快速发展的城市轨道交通急需一大批具备轨道交通运营专业知识和技能的人才，无论是地铁列车司机、车站站务、行车调度还是信号维护等其它地铁运营一线岗位，都需要掌握不同程度的城市轨道交通行车组织技能。
《城市轨道交通行车组织》课程是伴随我国城市轨道交通的产生和发展形成的一门核心专业课程，是城市轨道交通运营管理专业课程体系中理论与生产实际联合最紧密、在专业基础理论和基本技能培养方面起支撑作用的课程。
该课程以系统角度阐述，轨道交通行车组织的基本理论及操作方法，城轨运输技术设备，科学组织运输生产的优化原理等，为我国城市轨道交通培养复合型人才起到关键作用。
1.2课程性质根据城市轨道交通运营管理专业人才培养方案，本课程的前导课程主要包括城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通运营管理、轨道交通认知实习等，后续课程主要包括城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通安全管理、轨道交通行车组织实训等课程。
贴合轨道交通行业岗位的技能需求和职业需求，符合学生的学习层次。
作为高等职业学校城市轨道交通运营管理专业性的一门专业核心课程，本课程共64学时，学生完成学习后可获得4学分。
课程的功能是使学生掌握城市轨道交通行车过程中的所采用的基本理论及操作技能，为走上工作岗位打好基础。
1.3教学对象分析本课程开设在第三学期，教学对象为城市轨道交通运营管理专业大二级学生。
此时学生在大一期间已经学习了城市轨道交通车站设备，基本认识了城市轨道交通车站和线路的硬件设备。
但由于城市轨道交通通信与信号为本课程的后续课程，所以学生学习本课程所需要的行车信号基础、信号系统的基本原理等理论知识相对欠缺，本课程通过设置行车信号系统学习模块，作为课程的基础模块，有助于学生完善自身知识结构，提高学习质量。
另外，由于高职学生学习具有一定的特点，即对于课本理论知识学习主动性较差，课前不预习、后复习缺乏主观能动性，但他们偏好实践性较强的教学过程。
《城市轨道交通行车组织》课程标准
《城市轨道交通行车组织》课程标准（一）课程的地位与任务《城市轨道交通行车组织》是理论联系实际的一门专业课程，作为轨道交通运输组织课程体系中的一个重要组成部分，是运输与管理专业的必修课。
本课程主要的教学目的是，使学生通过本课程的学习和实践，对轨道交通车站、车站管理、新线操作接管、车站设备设施管理、车站行车作业、车站客运作业、车站票务作业、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理有初步的了解。
使学生在今后的工作中能够较好地胜任车站的各个工作岗位。
（二）课程简述1.课程目标：1）提高学生对城市轨道交通车站设备的熟悉度和认识度；掌握车站设施管理、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理的方法。
2）使学生初步树立起良好的设备安全观念；乘客的安全意识教育等。
3）培养学生理论联系实际的优良学风，注意补充反映教育规律的典型案例进行教学，注意课堂教学与实操演练相结合，培养学生运用教学理论知识解决实际问题的能力。
2.教学方法：工学结合、项目教学、多媒体教学等。
（三）教学要求及时数分配第一章城市轨道交通车站概述教学内容：第1节轨道交通发展简史第2节轨道交通车站的设置第3节轨道交通车站的功能第4节轨道交通车站的结构第5节轨道交通车站设备系统教学要求：1.了解我国轨道交通的发展历史。
2.理解轨道交通车站的设置原则。
3.掌握轨道交通车站的功能。
教学重点：轨道交通车站的设置原则教学难点：轨道交通车站的结构第二章轨道交通车站管理概述教学内容：第1节轨道交通运营管理概述第2节轨道交通车站管理模式第3节轨道交通车站组织架构及岗位设置第4节轨道交通车站运作流程教学要求：1.了解城市轨道交通不同的运营管理模式；2.理解轨道交通运营管理特点；3.掌握轨道交通车站运作流程。
教学重点：轨道交通运营管理特点教学难点：轨道交通车站运作流程第三章轨道交通新线车站接管教学内容：第1节工程介入第2节进驻车站第3节车站三权移交第4节车站开通运营准备教学要求：1.了解工程介入的目的；2.理解新线筹备站务人员的工作职责；3.理解三权移交的含义。
地铁行车组织课程设计
地铁行车组织课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握地铁行车的基本原理和运行规则，理解地铁行车组织的相关概念。
2. 使学生了解地铁线路、车辆及信号系统等基本组成部分，并能阐述它们之间的关系。
3. 引导学生掌握地铁行车安全知识，了解安全规程及应急预案。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，分析地铁行车组织中存在的问题，并提出合理解决方案的能力。
2. 提高学生在实际场景中，运用地铁行车组织原则，进行行车调度和应急处置的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对地铁行车组织的兴趣，激发他们探究城市公共交通发展的热情。
2. 引导学生树立安全意识，养成遵守交通规则、关心公共安全的良好习惯。
3. 通过学习，使学生认识到地铁作为城市公共交通的重要性，增强环保意识和责任感。
课程性质：本课程为地铁行车组织的理论教学，结合实际案例进行分析，注重培养学生的实践能力。
学生特点：学生处于高年级，具备一定的理论基础和自主学习能力，对实际应用场景有较高的兴趣。
教学要求：结合课程内容和学生的特点，采用讲授、讨论、案例分析等教学方法，注重理论与实践相结合，提高学生的综合素养。
在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 地铁行车基本原理：包括地铁线路、车辆、信号系统等基本组成部分及其功能。
教材章节：第一章 地铁概述2. 地铁行车组织规则：介绍地铁行车调度、运行图、列车运行间隔等知识。
教材章节：第二章 地铁行车组织3. 地铁行车安全知识：涵盖安全规程、应急预案、事故案例分析等内容。
教材章节：第三章 地铁行车安全4. 地铁行车组织案例分析：分析实际地铁行车组织中的典型案例，提出解决方案。
教材章节：第四章 地铁行车组织案例分析5. 地铁行车组织优化：探讨如何提高地铁行车效率，降低运营成本。
教材章节：第五章 地铁行车组织优化教学大纲安排：第一周：地铁概述、地铁行车基本原理第二周：地铁行车组织规则、地铁行车安全知识第三周：地铁行车组织案例分析、地铁行车组织优化第四周：复习与总结，进行教学评估教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节进行组织，使学生在掌握基本知识的同时，能够结合实际案例分析，提高解决实际问题的能力。
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城市轨道交通行车组织课程标准
1．课程定位和设计思路
1.1 课程定位
表1.1 -1 课程定位表
1.2 课程性质
本课程是城市轨道交通运营管理专业的一门核心课程，主要介绍正常情况下的行车指挥与调度、施工行车组织、列车运行图的编制及常见事故分析等。
通过本课程的学习，使学生了解行车组织基本原理、ATC系统组成及作用、与车站有关的行车组织作业，掌握运行图的编制法等知识。
1.3 课程教学目标
1.3.1能力目标
A1.会进行正常情况、设备故障情况下的行车组织作业；
A2.会进行各种情况下的调车、行车指挥和调度；
A3.会及时妥善处理行车过程中的事故处理工作。
1.3.2知识目标
K1.掌握轨道交通行车组织的基本知识；
K2.掌握设备故障情况下的的行车组织法；
K3.掌握行车指挥和调度工作的法，会编制列车运行图；
K4.熟悉调车作业的基本要求。
1.3.3素质目标
Q1.培养学生良好的职业道德和行为规，能够爱岗敬业、吃苦耐劳、知理守信；
Q2.培养学生与人合作，具有较强的团队合作精神和协调沟通能力；
Q3.培养学生较敏锐的问题识别与处理能力；
Q4.注重遵章守纪、具有较强的安全意识和岗位责任感。
1.4 课程设置与设计思路
1.4.1课程设置、课程目标、课程容确定的依据
随着地铁、轻轨等城市轨道交通在全国各地的迅速发展，无论是新线开通还是企业自然裁员的补充，都需要大量高素质的一线行车组织人员。
首先，城市轨道交通是技术密集型行业，要求从业人员必须具备专门理论知识和智能化的操作技能；其次，轨道交通应用技术发展速度快，生产一线职工理论储备需不断更新；最后，轨道交通运营企业实施现代管理手段后，各岗位之间的简单分工已被打破，从业人员在本专业围的岗位群中关联融通能力要求提高，这些都要求采用规的教育培训手段，使新增人员和现有职工得到系统学习。
1.4.2课程容选择、设计的思路
其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。
课程容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业书对知识、技能和态度的要求。
项目设计以典型的工业产品来进行。
教学过程中，要通过校企合作，校实训基地建设等多种途径，采取工学结合、半工半读等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。
教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。
1.5 教学资源开发与利用
1.5.1 教材与参考资料
教材的选用可以为教学提供参考，本课程应致力编写适合项目驱动的特色教材。
目前采用的教材：
耿幸福主编：《城市轨道交通行车组织》，人民交通，2012年第二版。
参考书：
[1]牛凯兰编著：《城市轨道交通行车组织》，机械工业，2012年版。
1.5.2其它
网络资源
1.6 课程情境划分及设计
1.6.1 学习情境划分
表1.6.1-1 学习情境划分
1.6.2 学习情境教学设计
表1.6.2-1 行车调度与指挥学习情境教学设计
表1.6.2-2 列车运行图编制学习情境教学设计
表1.6.2-3 正常情况下运行组织学习情境教学设计
表1.6.2-4 非正常情况下运行组织学习情境教学设计
表1.6.2-5 突发事件分析与处理学习情境教学设计
表1.6.2-6 列车事故处理与预防学习情境教学设计
表1.6.2-7 车站行车作业学习情境教学设计
1.7 课程对实训室设备的要求
表1.7-1 城市轨道沙盘实验室
表1.7-2 OCC控制中心实验室
1.8 考核要求
考核案为行程性考核（考勤+训练项目考核）40% +理论知识考核60%。
1.8.1行程性考核（40%）
(1)平时考勤（20%）
课堂表现（10%）+考勤（10%），具体分值见下表：
表1.8.1-1 行程性考核
(2)训练项目考核（20%）
表1.8.1-2 训练项目考核评分标准
注：以上的各项依照上交的作品给分数，若没按照容要求完成的，适当扣分，直到该项扣完为止。
若发现抄袭，该项成绩直接扣为零分。
1.8.2 理论知识考核（60%）。