思政课实践课题结题报告

封面河海大学思想政治理论课学生实践研究课题结题报告课题名称：关于南京“梧桐保卫战”的调查所属课程：毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论课题负责人学号：学院、专业：环境学院环境科学类年级、班级: 09级联系电话：联系邮箱：指导教师：指导研究生：2011年 6 月8 日关于南京“梧桐保卫战”的调查【内容摘要】今年三月，网络上突然掀起了一场名为“拯救南京梧桐树，筑起绿色长城”的活动，身为南京河海大学生的我们对这个热点话题重点关注。

南京的梧桐树，对于人们而言不仅仅是普通的树木，而是老百姓生命生活中的一部分。

法国梧桐是南京的标志，南京人以及喜欢南京的人大多都爱法国梧桐。

因为地铁三号线的修建，大量梧桐树的砍伐与移栽引起了广大市民的强烈关注。

究竟是应该当权执政者秉承“活在当下”的思想、为民谋福利，建设更好的道路交通工具，方便市民的出行，还是应该保留六朝古都风貌，减少对自然人文环境的破坏？由此深入思考，当代中国城市建设过程中遇到历史文化与经济建设的博弈时，该何去何从？我们就这一问题展开了深入的调查。

【关键词】南京法梧地铁三号线砍树城市建设民意【研究成果】一、南京市地铁三号线对周围梧桐树生存现状产生的影响调查结果分析(一)南京市梧桐树生存现状1928年，为迎接孙中山奉安大典，南京市在中山南路等沿途栽种了2万棵悬铃木，南京人俗称其为“法国梧桐”。

1953年，南京市人民政府掀起“种植热潮”，当时南京市内的梧桐树达到了约10万株。

但自1990年代起，由于道路拓宽等工程，南京市内的梧桐树或遭砍伐或被移走，其中种植于民国时期的2万棵梧桐只剩下了3000棵左右。

2010年，在南京地铁3号线建设中，市政府计划在沿线除市政府站和浮桥站之外的11个站点处移走600多棵树木，其中200多棵是1950年代种植的梧桐树，其余还有香樟、臭椿、高杆女贞、栾树等。

2011年3月初，南京地铁3号线开始大规模动工。

大行宫站附近长江路、太平北路一带有49棵梧桐被砍去枝干，移植到江宁区麒麟镇某苗圃。

实际上，这并不是南京第一次为修地铁转移梧桐，2006年，为建地铁二号线，南京就迁走了近200棵，当时政府承诺迁移后的成活率为80%，但据调查，恰恰是死亡率80%。

经过这么多次的城市建设大工程，南京市的梧桐树如今的生存状况与日剧下。

经历了多次战争都没有倒下的梧桐树，如今却倒在了和平年代的文明社会中。

（二）移栽后的存活率令人担忧我们小组在南京太平南路、太平北路与中山东路的交界处看到，和以往一排梧桐树形成的靓丽风景线形成鲜明对比的是，道路的两侧已变成了光秃秃的一片。

据家住附近的南京市民介绍，这里的几十棵树是在3月9日左右被移走的。

移走的树木有没有可能再回迁？这种可能性几乎为零。

事实上，移走后的这些梧桐树已经不再适合做行道树，继续养护后他们将选取合适的种植到市民广场。

至于地铁站修建好周围的绿化，绿化部门将主要种植树龄在15年左右的树木，品种也将“因地制宜”，在听取民意的前提下，选取最合适的品种，可能是梧桐也可能是别的。

“说是移栽，其实与砍伐并无二致。

”几年前，政府的建设工程也曾移走了一大批树，但这些树如今究竟在哪，是否存活，还都是一笔糊涂账。

现在又要再次移栽，让人难以接受。

与其他树种相比，梧桐树是比较容易存活的，但几年移栽的梧桐树成活率并不高，这与相关管理部门没有能够悉心护理有关。

二、南京市民对梧桐树的态度及对政府修建地铁过程中移树行为的观点态度分析本次毛概课题实践我们采取了问卷调查、专家访谈、市民随机采访等方式进行。

获得了大量一手的文字采访记录、问卷调查结果、照片和录音访谈记录。

以下我们将具体就问卷问题结果结合发放对象进行分析。

本次毛概实践，我们一共发放了500份问卷，回收478份，回收率达到95.6% 。

问卷发放范围主要有：地铁三号线沿线重要景点及城市基础设施处（大行宫、总统府附近、南京图书馆、夫子庙）及南京主要高校（河海大学江宁校区以及本部、南京大学、东南大学、南京林业大学、三江学院等）总体而言，本问卷有如下几个特点：调查对象范围广、层次多、年龄跨度大、职业种类多、问卷问题设置层层推进、问卷调查结果处理方法科学严谨等。

以下是问卷八道题目的调查结果。

（问卷内容请详见附件一）1、请问您知道南京“梧桐保卫战”事件吗？A、十分了解B、不太了解C、不知道第一题：A 110 B250 C59<结果分析>：由此可见，其实大多数南京市民和很多我们身边的同学对此次保护南京梧桐树的事件并不是特别了解，大家更多的只是一种围观却并不积极参与其中的态度。

毕竟这与我们的切身利益并无太大关系。

其实对于这种网络热点新闻，我们更应该抱着一种积极主动的参与心态，毕竟，这是我们四年生活的城市，这是我们身边的新闻。

“事不关己，高高挂起”是不可取的，抱着这样的一种积极的参与心态，才是一种正确的生活态度。

这也正是我们这个课题提出的一个意义所在——呼吁大家关注我们身边发生的新闻，做一个有心人。

2、当您看到南京市政府作出“梧桐树为地铁让道”这个决定时，您的真实想法是什么？A、地铁3号线让我出行更方便，牺牲一下梧桐树无所谓B、修地铁也方便不到我，我其实无所谓，只不过保护梧桐的呼声高，所以我站在这边C、我首先考虑的是文物保护，而不是修地铁对我的意义D、漠不关心第二题：A68 B78 C266 D403、您对近期南京政府原则通过318棵树木为地铁让路的方案满意吗？A、很满意B、可以接受C、不满意第三题：A40 B194 C234<结果分析>：由二三题可见，在听闻因修建地铁而导致梧桐树移栽的消息时，绝大多是对这种移栽树木的方案不满意的，毕竟以前有过因为移栽而导致树木大量死亡的先例。

在问及对建设地铁“梧桐让道”的第一想法是，可以得出的结论是绝大多数市民联想到了我们现代城市建设过程中不注意文物保护的恶性行为。

其实，这类问题我们见得已经很多了，仅以南京市为例，南京的城墙为了交通建设被迫从中中断；玄武湖为了交通建设湖面面积大量减少……相信正是因为这类事件的频繁发生，使广大人民群众对这类过度追求经济发展、城市建设而忽略文化遗产保护的行为深恶痛绝。

我们也希望通过对这样一个课题的探讨，能够探索出一条适合中国国情的发展道路，使这场当代中国经济建设与文化遗产保护的博弈能够获得一种双赢的结果。

4、您认为法国梧桐对您自身和南京这座城市有什么意义？（多选）A、美化环境B、夏日遮阳C、梧桐树承载着南京城市的记忆，是南京历史发展的见证D、梧桐树表征着对孙中山先生的怀念E、梧桐树已经成为南京人生活的一部分第四题（多选）：A292 B284 C234 D182 E252<结果分析>：通过这一题的调查，我们可以发现，南京人对梧桐树所怀有的深厚感情。

同时，我们也可以看到梧桐树本身对火炉南京的积极的降温、环境美化作用。

由此也可以得出为何一个普通的因地铁建设而移栽树木的城建行为会引起如此巨大的争议，以至于海峡对岸台湾的国民党要员邱毅先生也在其新浪微博上力挺护树行动。

可见我们的课题的提出是有一定的现实意义和探讨价值的。

5、南京在建地铁2号线时曾移植过一批树木，当时南京市园林局的承诺是80%存活，实际情况是，80%死亡。

请问您对政府这次移植树木的成活率有信心吗？A、政府会汲取2号线的教训，加大投入保证移植树木的成活率B、由于2号线的低存活率，所以对3号线的移植不持乐观态度C、根本就不赞成移树第五题：A94 B206 C176<结果分析>：绝大多是对这种移栽树木的方案不满意的，毕竟以前有过因为移栽而导致树木大量死亡的先例。

由此可见，政府在做出一项建设决议之前，应该更多的进行一些听证会、进行一些民意调查，政府的一些行为要主动向民众开诚布公，这样才不会像此次梧桐树事件在曝光后引起轩然大波。

6、随着城市的建设，很多文物古迹遭到了不同程度的破坏，而且一些古老的建筑与城市的现代化格局显得格格不入。

那么，您认为文物古迹还有保留的必要吗？A、文物古迹是城市历史发展的见证，有必要保留B、文物古迹不仅阻碍了城市的建设进程，而且与现代建筑很不协调，没有必要保留C、不好说第六题：A348 B44 C827、文物古迹是全人类的财富，每个人都有保护文物的义务。

那么文物古迹的去留应由谁来决定？A、国家有关部门B、当地政府C、当地居民D、其他第七题（多选）：A146 B94 C188 D66<结果分析>：从六七两题可以看出，民众几乎是倾向性的选择了支持对文化物质遗产的保护，因为这是城市发展的见证，也构成了很多本地人童年美好回忆。

对于很多来南京上学的同学们而言，街边的两排高大的梧桐树无疑也是一道亮丽的风景线，让我们对南京这座古城也平添出许多好感。

而对于文物古迹的去留这种重大问题该由谁来决定时，民众的意见有些分歧，一部分认为还是应该交给我们的政府，信任他们的决策、信任他们对整个国家城市建设大局的高瞻远瞩的眼光。

而更多数的民众则认为，这应该交由当地居民来决定，毕竟他们是这里的主人，他们在这里生活一辈子。

换一种思路，这种主动要求参与国家决策的行为，何尝不是公民意识的觉醒？何尝不是我们普通民众主人翁意识的发展？积极主动的参与我们自己的城市建设过程，值得鼓励与欢呼啊！8、您认为南京目前文物保护存在的问题是什么？（多选）A、资金不足B、政府不够重视，经常为城市发展牺牲文物保护C、公众缺乏文物保护意识D、没有系统的保护规划第八题（多选）：A124 B332 C302 D336<结果分析>：在问及当前南京市文物保护的问题时，绝大多数被采访者还是直言说出了他们心中的真实想法。

一方面，政府本身没有足够重视，导致没有进行系统的保护规划，也没有对建设过程中产生的暴力破坏事件进行及时制止。

另一方面，我们广大民众自身素质还没有得到普遍提高，缺乏这种文物保护的意识，当发现要失去这些宝贵的遗产时才追悔莫及。

由此我们可以得出这样的结论：一是政府日后在进行类似的建设规划时，可以学习西方建设的优秀经验，一定要先进行详实周密的考察、规划，广泛吸收民意，避免因为经济城市发展建设而破坏文化遗产，伤害人民群众的感情，力图最大程度的减少对文化遗产的破坏；另一方面，我们广大市民自身也要提高这种保护文化遗产的意识，同时积极主动的参与到国家政治、经济、文化等各方面的建设中去。

在第一轮调查问卷发放过程中，不少市民对我们的调查问卷提出来修改意见，在充分考虑到我们课题本身的意义和进一步开展的可行性后，我们对问卷进行了修改并进行了小范围的第二轮发放并且进行了一些较为正式的采访。

这次发放对象主要是一些南京本地的公务员。

这些人文化水平相对而言较高，思考问题也较我们更有深度，如就我们所倡导的，政府在处理日后类似问题应该多举行一些听证会，吸取广大人民的意见这一点，一名公务员就提出来想法的意见，他觉得这样其实并不妥。