道路工程常见施工质量问题
路基施工常见质量问题和处理措施
路基施工常见质量问题和处理措施路基施工作为工程建设的重要环节之一，在整个道路工程中占据着非常重要的地位。
而在路基施工过程中，常常会出现一些质量问题，这些问题如果得不到及时有效的处理，就会对道路的使用和安全造成影响。
对路基施工常见的质量问题进行总结和处理措施的分析，可以帮助相关从业人员更好地了解和应对这些问题，做好路基施工工作，保证道路工程的质量和安全。
一、路基施工常见质量问题1. 压实度不足在路基施工的过程中，如果压实度不足，就会导致路基的密实度不够，容易出现松动、坍塌等问题，对道路的使用和安全造成影响。
2. 路基材料选择不当在路基施工中，如果选择的材料不符合规范要求，就会导致路基的强度不足，容易出现裂缝、破损等问题。
3. 施工工艺不规范在路基施工过程中，如果施工工艺不规范，就会导致路基的质量无法得到保障，容易出现开裂、下沉等问题。
1. 强化施工管理针对压实度不足、材料选择不当、施工工艺不规范等常见质量问题，可以通过强化施工管理的方式来加以处理。
在施工管理中，可以采取以下措施：- 加强对施工人员的培训，提高其对施工质量的认识和要求。
- 严格按照规范要求和施工方案进行施工，确保施工质量得到保障。
- 加强对施工现场的监督和检查，及时发现并处理施工中存在的问题。
- 建立健全的施工档案，对施工过程进行详细记录和归档，以便日后查证。
2. 使用合适的材料针对路基材料选择不当的问题，可以通过正确选择和使用合适的材料来加以处理。
在材料选择和使用方面，可以采取以下措施：- 根据规范要求和工程实际情况，选择合适的路基材料，确保其符合工程要求。
- 对所选用的材料进行严格的质量检验，确保其具备良好的物理性能和使用效果。
- 在使用过程中，严格按照规范要求和操作规程进行处理和施工，确保路基材料的质量得到保障。
3. 完善施工工艺针对施工工艺不规范的问题，可以通过完善施工工艺和操作程序来加以处理。
5. 充分考虑环境因素针对环境因素的影响，可以通过充分考虑环境因素来加以处理。
道路工程质量通病及预防措施
道路工程质量通病及预防措施概述道路工程质量通病是指在施工过程中常见的质量问题，可能会导致道路工程的安全隐患和使用寿命缩短。
为了确保道路工程的质量，我们需要采取相应的预防措施来解决这些问题。
常见通病及预防措施1. 施工材料质量不达标问题描述：施工过程中使用的材料质量不符合规定标准，可能导致道路工程出现质量问题。
施工过程中使用的材料质量不符合规定标准，可能导致道路工程出现质量问题。
预防措施：- 严格按照规定选用合格的材料。
- 建立严格的材料供应链管理，确保材料质量可追溯。
- 加强材料验收工作，确保材料质量符合要求。
2. 不合理的施工工艺问题描述：施工中使用的工艺不合理，可能导致道路工程出现质量问题。
施工中使用的工艺不合理，可能导致道路工程出现质量问题。
预防措施：- 要求施工单位根据规范进行工艺设计和施工操作。
- 加强施工工艺的监管和检查，确保施工操作符合规范要求。
- 加强施工过程的记录和档案管理，以便开展后期的质量评估和责任追溯。
3. 施工机械设备不良问题描述：施工中使用的机械设备质量不良，可能导致施工质量下降。
施工中使用的机械设备质量不良，可能导致施工质量下降。
预防措施：- 强调机械设备的日常维护和检修工作，确保设备处于良好的工作状态。
- 严格选用优质可靠的机械设备，并进行必要的验收。
- 加强对机械设备的使用培训，保证施工人员的操作技能和安全意识。
4. 工程监理不到位问题描述：工程监理不到位，不能及时发现和解决质量问题。
工程监理不到位，不能及时发现和解决质量问题。
预防措施：- 部署专业的工程监理团队，并明确监理人员的职责和要求。
- 加强工程监理的内外部沟通，确保及时了解工程进展和存在的问题。
- 加强对工程监理人员的培训和监督，提升他们的专业能力和责任意识。
5. 施工质量管理不严格问题描述：施工质量管理不严格，容易导致施工过程中的质量问题被忽视。
施工质量管理不严格，容易导致施工过程中的质量问题被忽视。
道路施工中常见问题及应对措施
道路施工中常见问题及应对措施道路施工是城市建设中的重要环节之一，它在城市基础设施建设中起着至关重要的作用。
因为道路施工涉及到复杂的过程和环节，所以在施工过程中常会出现各种问题，这些问题不仅会影响道路建设的进展，还可能会对市民的出行以及周边环境带来一定的影响。
因此，为了更好地解决这些问题，本文就常见的道路施工中的问题及应对措施进行探究和分析。
1. 交通管制问题在道路施工过程中，由于施工现场需要占用一部分的车行道，这就对道路交通造成了很大的影响。
为了解决这一问题，施工方应当采取措施来引导交通，为车辆和行人提供清晰的指示标志和警示标志。
另外，划定良好的施工区域和工作时间区间，避免对交通造成过大的干扰和影响。
同时，在施工现场需要专门指派一名专人进行交通指挥和协调，保障车辆和行人的顺畅通行。
2. 环保问题道路施工过程中会产生很多噪音、扬尘和渣土等废弃物，这些废弃物会对周边环境和市民的生活产生影响。
因此，施工方应该在施工前制定详细的环保方案，对施工过程中产生的噪音、扬尘和废弃物等进行有效的控制和治理。
比如，设置垃圾桶和渣土堆放点，保障施工现场的清洁整洁；在高污染物的施工环节增设高效过滤设备，以减少产生的尾气和灰尘；加强对扬尘和噪音的监控，定期进行清洗、彻底消杀和降噪处理，保障周边环境和市民的健康。
3. 安全问题道路施工是一项高风险的作业，施工现场往往存在高空作业、爆破拆除等危险作业。
因此，必须保持高度警惕，严格遵守施工安全规程。
在施工前，应进行详细的安全危险评估，制定详细的施工安全计划，确保施工过程中安全措施到位、落实有序。
严格按要求配备安全设施，对施工人员进行必要的安全培训，提高施工现场的文明施工水平和安全防范能力，防止施工过程中出现各种重大的安全事故。
4. 工程质量问题道路是城市基础设施建设中的重要组成部分，它的质量问题直接关系到市民的出行和安全。
因此，在进行道路施工前，必须充分考虑道路的质量问题，划定清晰的施工标准，并在施工现场进行严格把控。
道路工程施工中出现的问题
道路工程施工中常见的问题及其解决方法随着我国基础设施建设的不断发展，道路工程在城市建设中的地位日益重要。
然而，在道路工程施工过程中，经常会遇到一些问题，影响工程质量和进度。
本文将对道路工程施工中常见的问题进行分析，并提出相应的解决方法。
一、道路工程施工中常见的问题1. 地基处理不当地基是道路工程的基础，地基处理的质量直接关系到道路的使用寿命。
在实际施工中，地基处理不当会导致道路出现不均匀沉降、塌陷等问题。
2. 施工材料不合格施工材料是道路工程的重要组成部分，材料的质量直接影响到道路的质量和使用寿命。
一些施工单位为了降低成本，使用不合格的材料，导致道路工程质量受损。
3. 施工工艺不规范施工工艺是道路工程质量的关键，不规范的施工工艺会导致道路出现各种质量问题。
例如，路面摊铺不均匀、压实度不足等。
4. 施工现场管理混乱施工现场管理混乱会导致施工过程中出现安全问题，影响工程进度。
一些施工现场存在施工人员未经培训、安全意识不强等问题。
5. 质量检测不到位质量检测是道路工程施工的重要环节，检测不到位会导致道路工程质量问题无法及时发现和处理。
二、道路工程施工中问题的解决方法1. 加强地基处理地基处理应严格按照设计要求和规范进行，确保地基的稳定性和承载力。
在施工过程中，要加强地基检测，发现问题时及时采取措施进行处理。
2. 严格把控施工材料质量施工单位应选用符合国家标准的材料，并对材料进行严格的质量检验。
对于不合格的材料，要及时进行淘汰和更换。
3. 提高施工工艺水平施工单位应根据工程特点和设计要求，采用合理的施工工艺。
同时，加强对施工人员的培训，提高施工水平。
4. 加强施工现场管理施工现场管理应做到有序、安全、高效。
施工单位要加强现场巡查，严格落实安全措施，确保施工现场的安全。
5. 强化质量检测质量检测应覆盖道路工程施工的各个环节，确保工程质量的合格。
对于检测中发现的问题，要及时进行整改，确保工程质量。
总之，道路工程施工中存在诸多问题，施工单位应认真分析，采取有效措施加以解决。
道路工程施工常见问题
道路工程施工是一项复杂的工程，涉及到多个环节和因素，因此在施工过程中容易出现各种问题。
本文将对道路工程施工常见问题进行分析和探讨。
一、施工计划不合理施工计划是道路工程施工的基础，不合理的设计和计划会影响整个工程的进展和质量。
常见的问题包括工期安排不合理、人力资源分配不均、施工材料供应不及时等。
为了避免这些问题，施工单位应该在施工前进行充分的调查和评估，制定合理的施工计划，并与相关部门和单位进行沟通和协调，确保计划的顺利实施。
二、材料质量不达标道路工程施工中使用的材料质量直接影响到工程质量和使用寿命。
常见的问题包括材料不符合标准、使用不合适的材料、材料供应不足等。
为了避免这些问题，施工单位应该严格控制材料的采购和质量，建立完善的质量管理体系，确保材料的质量和供应。
三、施工操作不规范施工操作是道路工程施工中最重要的环节，不规范的操作会影响工程质量和安全。
常见的问题包括施工工艺不正确、施工设备使用不当、施工人员素质不高等。
为了避免这些问题，施工单位应该加强施工人员的培训和管理，确保施工工艺的正确性和设备的正常使用。
四、安全管理不到位道路工程施工是一项高风险的工作，安全管理是施工过程中不可忽视的重要环节。
常见的问题包括施工现场安全管理不严格、安全设施不完善、安全事故处理不及时等。
为了避免这些问题，施工单位应该制定完善的安全管理制度，加强安全教育和培训，确保施工现场的安全。
五、质量检验不严格质量检验是道路工程施工中必不可少的环节，不严格的质量检验会影响工程质量和使用寿命。
常见的问题包括质量检验标准不明确、检验设备不完善、检验人员素质不高等。
为了避免这些问题，施工单位应该建立完善的质量检验体系，明确检验标准和方法，提高检验人员的素质和能力。
综上所述，道路工程施工常见问题包括施工计划不合理、材料质量不达标、施工操作不规范、安全管理不到位和质量检验不严格等。
为了避免这些问题，施工单位应该加强管理，提高施工人员的素质和能力，制定合理的施工计划和质量检验体系，确保道路工程质量和安全。
(完整版)道路工程常见质量问题、预防和处理措施
附件二道路工程常见质量问题、预防和处理措施1、道路工程常见质量问题、预防和处理措施（1）土路床常见质量问题及防治①管线沟槽填土不实A现象管线开槽和回填时均不考虑如何保证压实度。
回填土操作空间往往狭小，无法使用机具夯实；虚填不分层，或分层超厚，甚至虚填到顶，仅对表面进行夯实。
分层夯实未落实层层检验，无法掌握夯实效果。
B原因分析各种专业管道分别由专业主管单位主持施工或专业分包队伍进行施工，对回填夯实无严格要求，无检测手段；道路施工单位对各专业施工单位，未进行有效的监督约束。
C防治和处理方法在施工前，道路施工单位与专业管线施工单位建立协议关系，明确管理责任，双方落实管理工作，达到回填夯实标准的目的。
对沟槽回填未达到压实标准的，必须挖出重新填筑，或进行必要的加固处理。
②路基下管道交叉部位填土不实A现象新建管道在既有管道下穿过，回填时既有管道下方土体夯填密实。
在路槽内的悬空刚性管道下方的土体或材料未能夯实，使管道下脱空。
B原因分析施工单位不了解管道交叉处理的规范要求，对现况管道结构的安全不重视，对路基的稳定和安全缺乏足够的认识。
施工单位为节约资金，不落实管道交叉处理措施。
施工人员施工时未按照标准要求作业。
C预防措施在现况管道下穿越其它管道时，在主体管道完工的同时将扰动部分完全填筑密实。
（a）对于刚性管道，采用支墩支撑，下部空间分层回填夯实，无法夯实部位，采用砖砌体予以填充，砌体宽度要大于管道外径。
（b）对于非刚性管道（电信管、雨污水管道等）下方无法夯实部位要灌注微膨胀流动性混凝土予以填充。
严格落实管道交叉处理措施，安排人员对重点部位重点检查，杜绝人为疏漏。
③超厚回填土A现象路基填筑和沟槽回填土作业中，不按规定的虚铺厚度填筑，严重的甚至一次性将沟槽填平。
可能造成道路路基和路面结构沉陷；管道胸腔部位回填土压实度达不到要求，使管体受压破裂或管道整体被压扁。
B原因分析管理人员和操作人员对超厚回填的危害认识不足；质量控制措施不利，施工者故意偷工；管理者为抢工期，加快施工进度，不按照规范进行施工。
道路工程施工中出现的问题
道路工程施工中出现的问题1. 土质及地基问题在道路工程中，地基的稳定性是至关重要的，如果地基不稳定，道路就有可能发生沉陷或者开裂等问题。
常见的土质问题包括土质松软、土质湿度过高、土壤中有大量有机物质等。
解决这些问题，可以通过改良土壤、填充砾石或者加固地基等方法来提高地基的稳定性。
2. 施工难度大有些道路工程由于地形复杂、环境恶劣或者交通量大等原因，使得施工难度大。
在这种情况下，施工人员需要根据实际情况灵活调整施工方案，采取更加灵活的方法来解决问题，确保工程顺利进行。
3. 管线冲突在道路施工过程中，常常会遇到地下管线冲突的问题，包括电力线、自来水管、燃气管等。
如果不加注意，可能会破坏已有的管线，导致水电燃气中断，给周围的居民带来不必要的麻烦。
为了避免这种情况发生，施工前需要对地下管线进行详细的调查、勘察，确保施工过程中不会对管线造成影响。
4. 施工期限受限道路工程通常受到时间的限制，尤其是在城市中心区域，需要在尽可能短的时间内完成施工。
在这种情况下，施工人员需要制定详细的施工计划，合理安排施工进度，以确保在规定的时间内完成工程。
5. 施工资金有限有时候道路工程的资金有限，可能会导致施工材料、设备等方面的不足，影响施工的质量和进度。
在这种情况下，施工人员需要根据实际情况进行调整，选择适当的施工方法和材料，提高施工效率，确保在有限的资金下完成工程。
6. 环境保护道路施工往往会对周围的环境造成一定的影响，包括土壤、植被、水质等。
为了保护环境，施工人员需要制定详细的环保计划，采取适当的措施来减少对周围环境的影响，确保施工过程符合环境保护的要求。
7. 安全问题道路施工是一项危险性较大的工作，常常会发生事故，包括坍塌、火灾、电击等。
为了确保施工安全，施工人员需要严格遵守相关安全规定，加强施工现场管理，定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识，做好应急预案，确保一旦发生事故，能够及时处理。
在道路工程施工过程中，以上问题只是冰山一角，实际上还会遇到更多的问题需要施工人员去解决。
道路工程质量常见问题及改进措施
道路工程质量常见问题及改进措施引言道路工程是城市建设的重要组成部分，其质量直接关系到城市交通的安全和便利。
然而，目前在道路建设中，常常出现一些质量问题，导致道路存在安全隐患或影响使用效果。
为了解决这些问题，本文将介绍道路工程常见的质量问题及改进措施。
质量问题及改进措施问题一：路面平整度不达标如果道路的路面平整度不达标，就会给车辆行驶带来不良影响，严重时会影响交通安全。
造成这一问题的原因可能是施工中道路基层处理不当或沥青加油量不足等。
为了解决这一问题，可以从以下方面入手：- 严格按照设计标准进行施工- 提高基层处理质量- 控制沥青加油量问题二：路面龟裂道路使用一段时间后，路面可能会出现龟裂现象，影响行车安全。
造成这一问题的原因可能是沥青材料质量不好或施工时温度控制不当等。
为了防止出现龟裂，可以采取以下措施：- 选用优质的沥青材料- 严格控制施工时的温度问题三：道路漏水如果道路设计不当或施工不规范，就有可能出现漏水问题。
道路漏水不仅影响行车安全，还可能会导致路基软化等问题。
为了解决这一问题，可以从以下方面入手：- 在设计时加强涵洞的规划- 严格控制施工质量，特别是路基的加固处理问题四：道路出现塌陷道路出现塌陷会给行车安全带来威胁，也会损坏车辆轮胎等。
造成这一问题的原因也可能是设计不当或施工质量有问题。
针对这一问题，可以采取以下措施：- 严格按照设计规范施工- 提高检查和验收的标准结论道路工程质量的问题给城市交通带来了安全隐患和不便，因此，我们应该认真对待道路工程的施工质量，严格按照相关标准进行施工和验收。
只有这样，才能保证道路的质量和安全，方便市民出行。
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道路工程常见施工质量问题-现象-原因-危害-治理方法汇总路肩、边坡的作用及质量要求路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。
要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。
不允许出现积水、沉陷等问题。
由于路肩是道路的备用通行空间。
因此，不允许有堆积物。
边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。
路肩、边坡的质量通病及防治（一）路肩、边坡松软1．现象：路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙。
边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。
2．原因分析：（1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。
（2）填方宽度不够，最后以松土贴坡。
松土填垫路肩，又不经压实。
（3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。
3．危害：（1）路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁。
（2）路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。
严重时会造成翻车。
（3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。
（4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。
4．治理方法：（1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。
路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。
（2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1:2（3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的90%以上。
（4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。
（5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。
其最小宽度≥200mm。
（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。
前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。
（7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。
（二）边坡过陡1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1:1.5。
2．原因分析：受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽度，便形成了边坡小于设计坡率。
3．危害：不能保证边坡的稳定性，易于滑坡。
见下面图1-2-2。
4．治理方法：（1）要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。
如无设计规定，一般不得小于l:1.5。
（2）如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护坡。
边坡直立时要砌筑挡土墙。
（三）路肩积水1．现象：即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水。
2．原因分析：（1）路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽。
（2）或虽经碾压，但未经修整，高低不平或路肩横向反坡。
3．危害：路肩下沉或反坡，会造成路面边缘部位积水．经洇渗浸泡路基和路面结构，引发路面结构从路边开始逐步扩大沉陷和损毁范围．4．治理方法：（1）重视路肩工序的质量控制，按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90%，横坡偏差不大于土1%。
（2）要求路肩不得有积水现象。
（3）如为防止路肩边坡冲刷，也可将路肩作成反坡，将雨水顺纵向汇集一处通过水簸箕排出路外。
边沟、排水沟等排水设施技术质量要求（一）排水设施设置的原则要根据“防重于治，排水除患”的原则，设计施工中充分调查水源、流量、地形、地貌和地质条件，因地制宜，就地取材，综合安排路基排水。
施工中要特别注意不得任意破坏地表植被及堵塞水路，防止引起不良后果。
（二）对排水设施的技术质量要求1．土质边沟纵坡坡度应≥0.5%，排水困难地段，最小纵坡也不宜小于0.2%。
2．若土质为细砂质土或粉砂土，且其纵坡在1%～2%时，或是粉砂质粉土及砂质粉土，且纵坡为3%～4%，或流量大时，都必须对排水沟进行加固。
3．要求排水沟、边沟断面不小于设计要求，纵坡不小于设计值。
边沟、排水沟质量通病及防治路基排水施工中，经常因管理不善，造成排水沟沟底纵坡不顺．断面尺寸不准，排水无出路等质量通病。
必须在施工中针对产生原因，积极予以防治。
（一）排水边沟沟底纵坡不顺，断面大小不一。
1．现象：沟底高低不平，甚至反坡，局部积水，局部断面过小，排水不畅。
2．原因分析：未按设计纵坡和断面开挖修整边沟。
忽视对附属工序的质量检验。
3．危害：边沟积水，将渗人路基，降低路基土的强度和稳定性。
4．治理方法：要严格按照设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖修整，认真作好工序质量检验。
（二）路基排水无出路1．现象：边沟尾闾无出路、边沟变成渗水沟。
2．原因分析：（1）工程设计单位设计调查工作不细，未解决排水出路问题。
（2）施工单位学习图纸不细，对设计忽略的问题未提出补充意见。
或是设计已有交待，施工单位有所忽视。
3．危害：边沟大量积水浸人路基、降低路基土的强度和稳定性，减少道路的使用寿命。
4．治理方法：（1）施工单位要认真学习施工图，加强图纸会审，对排水出路不明确的，要提出补充设计。
（2）除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟尾闾排水沟的挑挖修整。
路床的质量通病及防治（一）不按土路床工序作业1．现象：（1）把路面结构直接铺筑在未经压实的土路床上。
（2）虽经压实，但不控制或不认真控制其压实度、纵、横断高程、平整度和碾压宽度。
2．原因分析：（1）施工单位技术素质低，不了解不做土路床的危害。
（2）施工单位有意偷工减序，只图省工、省时、省机械。
（3）只顾工程进度，不顾工程质量。
3．危害：（1）不经压实的土路床，等于路面结构铺筑在软地基上．其软基有较大的空隙，经过雨季雨水的渗透以及冬春的水分积聚，软土基中会充人大量水分，使土基稳定性降低，支承不住路面结构，路面将出现早期变形破坏。
（2）不作土路床工序，便不能及时发现土质不良的软弱土基或含水量过大的土层，当做上面结构层时，“弹簧”现象反射上来，会造成结构层大面积返工。
（3）不控制土路床的纵、横断面高程，光控制其上结构层的高程，将不能保证结构层的设计厚度，会出现薄厚不均，不能满足设计要求的薄弱部分，会出现过早破坏。
（4）不控制土路床的平整度，虽经碾压，但凹凸部分的峰、谷长度小于碾轮接触面，即属于疙瘩坑表面，密实度会不均匀，突起部分，密实度高，低洼部分密实度差，这种状况会反射到路面结构层上来，造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。
如图1-2-3所示。
4．治理方法：（1）对技术素质偏低的施工单位或人员应进行培训，施工时作好工序技术交底。
（2）要按照路床工序的要求，在控制中线高程（±20mm）、横断高程（±20mm，且横坡不大于±0.3%）、平整度（10mm）的基础上，填方路段路床向下0～80cm范围内，挖方路段路床向下0～30cm范围内要达到重型击实标准9 5%压实度（采用轻型击实标准时要达到98%）。
（3）路床工序中的密实度项目和路面各结构层一样是主要检查项目（即带△项目），不作土路床工序等于密实度合格率为0，按质量检验评定标准评定方法判定应属不合格工程，因此，必须加强土路床工序的质量控制。
（二）土路床的压实宽度不到位1．现象：路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。
2．原因分析：边线控制不准，或边线桩丢失、移位、修整和碾压失去依据。
3．危害：土路床的碾压宽度窄于路面结构宽度，路面结构的边缘座落在软基上。
当软基较干燥时有一定的支承力，结构层能成活，当软基受雨水浸透或冬春水分集聚，土基失去稳定性时．路边将下沉造成掰边。
4．治理方法：（1）不论是填土路段填筑路基时，还是挖方路段．开挖路槽时，测量人员应将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动，如有遗失或移位，应及时补桩或纠正桩位。
（2）路床碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度）每侧不得小于10cm。
（三）土路床的干碾压1．现象：在干燥季节，施作土路床工序过程中，水分蒸发较快，在路床压实深度内的土层干燥，不洒水或只表面洒水，路床压实层达不到最佳密实度。
2．原因分析：（1）忽视土路床密实度的重要性或强调水源困难或强调洒水设备不足。
（2）有意（明知）或无意（不理解）违章操作。
3．危害：达不到要求的密实度，经受不住车辆荷载的考验，缩短路面结构的寿命，出现早期龟裂损坏。
4．治理方法：（1）教育施工人员理解路床土层密实度对结构层稳定性的重要性。
（2）如果路床土层干燥，应实行洒水翻拌的方法，直至路床土层（0～30cm）全部达到最佳含水量时再行碾压。
（四）路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理1．现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。
2．原因分析：（1）在挖方路槽开挖后，降雨，雨水浸人路床松土层。
（2）由于地下水位过高或浅层滞水渗人路床土层。
（3）填方路基路床土层填人过湿土或受雨水浸泡。
（4）路床土层内含有粘性较大的翻浆土（该种土保水性强渗透性差）。
3．危害：路床土层中含水量超过压实最佳含水量，部分会出现“弹簧”现象，达不到要求密实度，影响路面结构层的稳定性。
造成路面基层结构难于碾压密实。
4．治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。
（2）路床土层避免填筑粘性较大的土。
（3）路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的好土。
（五）路床土层含有有机物质1．现象：路床土层内含有树根、杂草、垃圾等有机物质，未予清除。
2．原因分析：（1）路床上层部位正处在被伐树木或其附近，枝、须根未清除。
（2）路床土层部位正处在被填垫过的含有机杂物的永碴土或垃圾土。
3．危害：在路床土层中的有机物质，长期处在潮湿状态下就会腐烂，形成土体中的空洞，失去对路面结构层的支承力，使路面结构沉陷变形。
4．治理方法：不论是填方路床还是挖方路槽土层中不应含有任何有机物质，如土路床处于含有机物的永碴土或垃圾土土层应换填好土；如有少量树根、杂草、木块等有机物应清除干净。
（一）砂砾层级配质量差1．现象：砾石颗粒过多过大，即含有直径大于10cm的超大巨粒卵石或砂粒过多。
2．原因分析：因为不是人工掺拌的级配，而是天然级配，料源质量差。
3．危害：“级配”就意味着大小颗粒相匹配，小一级的颗粒填充大一级颗粒的空隙，使颗粒间嵌挤紧密、空隙率小、密度高、稳定性好，如果过大或过小的颗粒过多，空隙率将增大、嵌挤力小，稳定性差，密度低。
4．治理方法：应以人工级配砂砾代替天然级配砂砾做结构层，其级配标准如表1-3-4所示。
应按表1-3-4标准作筛分试验，合格后再使用。
（二）砂砾层含泥量大1．现象：在洒水后碾压过程中表面泛泥并有严重裂纹出现。
2．原因分析：在天然级配砂砾里含泥（小于0.074mm的颗粒）量大于砂（小于5mm颗粒）重的10%。