常用的几种港口起重机.
港口工程施工机械(3篇)
第1篇一、挖泥船挖泥船是港口工程施工中不可或缺的设备，主要负责港口航道疏浚、码头前沿抛填等作业。
挖泥船分为绞吸式、斗轮式、链斗式等类型。
其中，绞吸式挖泥船以其高效、环保的特点在港口工程中得到广泛应用。
二、打桩船打桩船主要用于码头、防波堤等工程中的桩基施工。
根据桩基类型，打桩船可分为锤击式、振动式、射水式等。
锤击式打桩船适用于软土地基，振动式打桩船适用于中硬土质地基，射水式打桩船适用于深水地基。
三、起重机起重机在港口工程施工中承担着吊装、运输等任务。
根据吊装能力，起重机可分为轻型、中型、重型等。
港口工程常用的起重机有门座起重机、塔式起重机、履带起重机等。
四、推土机推土机主要用于平整场地、堆土、填方等作业。
根据推土机的工作原理，可分为轮式和履带式。
轮式推土机适用于平整土地、堆土等作业，履带式推土机适用于复杂地形、填方等作业。
五、挖掘机挖掘机主要用于挖掘、装载、运输等作业。
港口工程中常用的挖掘机有轮式、履带式等。
轮式挖掘机适用于一般场地作业，履带式挖掘机适用于复杂地形、填方等作业。
六、装载机装载机主要用于装载、运输、卸载等作业。
港口工程中常用的装载机有轮式、履带式等。
轮式装载机适用于一般场地作业，履带式装载机适用于复杂地形、填方等作业。
七、自卸汽车自卸汽车主要用于运输土方、砂石等物料。
港口工程中常用的自卸汽车有重型、中型等。
自卸汽车具有运输量大、效率高的特点。
八、混凝土搅拌车混凝土搅拌车主要用于运输混凝土。
港口工程中常用的混凝土搅拌车有罐式、罐斗式等。
混凝土搅拌车具有搅拌均匀、运输速度快的特点。
九、泵车泵车主要用于混凝土浇筑。
港口工程中常用的泵车有车载式、车载泵式等。
泵车具有输送距离远、浇筑效率高的特点。
总之，港口工程施工机械在工程进度、质量和成本方面具有重要作用。
施工单位应根据工程特点、施工环境等因素，合理选择和配置施工机械，以确保工程顺利进行。
第2篇一、港口工程施工机械的类型1. 打桩设备：用于港口码头、防波堤等工程中的桩基施工。
第02章 港口起重机的工作级别
（1-2-4）
算得此载荷谱系数的计算值后，即可按表 1-2-6 确定该机构相应的载荷状态。
二、机构的工作级别
各机构单独作为一个整体进行分级。根据机构的使用等级和载荷状态，机构的工作 级别可分为 M1～M8 共 8 级，见表 1-2-7。 表 1-2-7 机构的工作级别
载 状 荷 态 使 T0 M1 M1 M1 M2 T1 M1 M1 M2 M3 T2 M1 M2 M3 M4 T3 M2 M3 M4 M5 用 T4 M3 M4 M5 M6 等 级 T5 T6 M4 M5 M5 M6 M7 M6 M7 M8 T7 M6 M7 M8 M8 T8 M7 M8 M8 M8 T9 M8 M8 M8 M8
CT ——起重机总的工作循环数， CT = ∑ C i = C1 + C 2 + C 3 "" + C n ；
i =1 n
1-2-2
m ——指数。为便于组别的划分，取 m ＝3。
展开后，（1-2-1）式变为：
KP =
C P C P C1 P C P ( 1 )3 + 2 ( 2 )3 + 3 ( 3 )3 "" + i ( n )3 CT Pmax CT Pmax CT Pmax CT Pmax
二、起重机整机的工作级别
根据起重机的使用等级和载荷状态，起重机整机的工作级别划分为 A1～A8 共 8 个 级别，见表 1-2-3。 表 1-2-3 起重机整机工作级别
荷 状 重 态 使 U0 A1 A1 A1 A2 U1 A1 A1 A2 A3 U2 A1 A2 A3 A4 U3 A2 A3 A4 A5 用 U4 A3 A4 A5 A6 等 级 U5 U6 A4 A5 A6 A7 A5 A6 A7 A8 U7 A6 A7 A8 A8 U8 A7 A8 A8 A8 U9 A8 A8 A8 A8
港口机械操作起重机械类型的认识
任务一 起重机械类型认识任务导读起重机械类型认识是港口企业机修工和港口企业机电设备操作工岗位的一项基本工作，学生根据桥式起重机、轮胎起重机、门座起重机的图片和介绍，分辨起重机的类别，并对这三种起重机械的特点及适用场合有初步的认识。
教学目标知识目标：1.能够掌握起重机械的各种类型；2.了解各种起重机械的特点与适用场合。
能力目标：能够具备分析各种起重机械的特点与适用场合的能力。
工作任务看图1-1-1，分辨起重机的类型，并描述出桥式起重机、轮胎起重机、门座起重机这三种常见起重机械的特点及适用场合，并填写任务单。
a) 桥式起重机 b) 门座起重机c) 轮胎起重机 图1-1-1 三种起重机械知识储备一、起重机械的类型起重机械是指用于垂直升降，并能短距离水平移动重物的机电设备，完成对重物的装卸、转运、安装等作业的机械。
起重机械的类型很多，按《起重机械分类》(GB ／T20776-2006)大致可分为轻小起重设备、起重机、升降机、工作平台、机械式停车设备五大类，如表1-1-1所示。
表1-1-1 起重机械的分类二、起重机起重机是使悬挂在取物装置上的重物除了能垂直升降外还能水平运动的起重设备。
起重机一般除了具有起升机构外，还有运行、变幅、回转机构中的一个或几个机构。
根据起重机结构特征和实现物品水平运动方式的不同，起重机可分为桥架型、臂架型和缆索型三大类。
1.桥架型起重机桥架型起重机是具有一个桥架形的承载构件，除了有起升机构外，一般还配有小车运行机构和大车运行机构。
依靠这些机构的配合动作，能在长方形的空间内搬运货物。
桥架型起重机主要包括桥式起重机(图1-1-2)、门式起重机(图1-1-3、图1-1-4)、半门式起重机、梁式起重机、装卸桥(图1-1-5)。
图1-1-2 桥式起重机 图1-1-3 双梁门式起重机图1-1-4 单梁门式起重机图1-1-5 装卸桥(1)桥式起重机如图1-1-2所示的桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上，采用吊钩、抓斗或电磁吸盘等取物装置来装卸货物。
港口门座起重机简明介绍-1
二—1行走机构
运行机构：电机、制动器、减速箱（部分）三合一。结构紧凑，故障 率低，被广泛使用。
钢结构：共有4台行走台车，每台由三级平衡台车级联组成。每台台 车配有2套（共8套）行走机构并联驱动，通过开式齿轮串联，实现半数车 轮为主动轮。
在三合一机构内部配备过温传感器，监控电机温度。 在行走台车端部设有感应限位及碰撞缓冲装置。 由于距离主润滑泵站较远，行走机构一般单独设置润滑泵站或采用流 动式润滑站，多台门机行走机构共用。 由于门机圆筒体偏心，海陆两侧行走机构、端梁、横梁受力程度不同， 固设计结构强度不同（采用不同厚度钢板）。并且为了实现机构整体重心 平衡在海侧端梁位置设有配重（材质水泥）。 行走机构采用并联驱动，电机不设编码器，长期运行存在海路侧端梁 错位。异步电机互相拖拽。
港口门座起重机简明介绍
技术保障部设备科
一、起重机基本分类 1、桥式起重机 （天车、电动单梁 均是桥式的一种）
2、门式起重机 （场桥、卸船机都是 门式起重机的变形）
3、臂架起重机（汽车吊、 轮胎吊、集装箱正面吊均 是臂架起重机的具体类型）
一、起重机基本分类 4、港口门座重机
单臂架式
四连杆式
二、港口门座起重机
二—1电缆上机
电缆上机均采用电缆卷盘结构： 电缆卷盘随着门机延轨道行走不断进行电缆卷起或放出操作，保证电缆 能随时整齐的卷绕在电缆卷盘上，没有多余跳出电缆槽的高压电缆。 通过上机滑环箱将电力传送至机器其它部位。 为了实现电缆随时卷绕设有专门的卷绕装置。而为了节省空间，电缆卷 盘多采用单径多层卷绕，故随半径的改变，卷绕力矩也不断变化。 结构1：采用变频力矩电机，通过电机自身堵转改变输出力矩。 结构2：普通电机+磁滞联轴器，力矩不易调节，在整个满盘过程中电 缆力矩不断变化。 该结构与行走机构同工作级别，利用率、损坏率低。
港口营运行业-集装箱码头-设备设施清单
港口营运行业-集装箱码头-设备设施清单港口营运行业是一个与国际贸易密切相关的行业，集装箱码头是港口中非常重要的一部分。
在现代化的集装箱码头中，设备设施的完善与先进化对于提高港口的运营效率、降低成本以及保证贸易顺畅进行至关重要。
下面是一个集装箱码头的设备设施清单。
1. 集装箱起重机（Ship-to-Shore Crane）：这是集装箱码头最重要的设备之一，用于将集装箱从船上卸载到码头上，以及将集装箱从码头装载到船上。
它具有高度可调节的臂架和多向移动能力，可以适应各种尺寸和重量的集装箱。
2. 移动式起重机（Mobile Crane）：用于高吊装箱，通常用于装卸过程中需要额外提升能力的情况，例如超重集装箱或非标准尺寸的货物。
3. 集装箱堆垛机（Container Stacker）：用于将集装箱堆放在地面或堆场上。
它能够从堆场中抓取和堆放集装箱，以便存储和组织货物。
4. 汽车堆垛机（Straddle Carrier）：用于搬运集装箱，特别是从码头到堆场或车站之间的短途运输。
它可以在码头和堆场之间水平移动，并能够抓取和堆放集装箱。
5. 集装箱装卸车（Container Crane Truck）：用于从码头运输集装箱到内陆或其他目的地。
它可以提供高效的集装箱装卸服务，并快速转移集装箱以满足客户需求。
6.集装箱码头装卸设备：包括集装箱桥梁、集装箱卸载线、轨道系统、输送带等。
这些设备用于将集装箱从船上卸下、从码头装载到船上，以及在码头内部进行集装箱运输和转移。
7. 集装箱扩展桥梁（Container Quay Crane Extension）：用于增加码头起重机的作业能力，以应对大规模的集装箱运输需求。
它可以提高码头起重机的吊装范围和高度。
8.集装箱维修设施：包括集装箱修理工作台、维修设备和机械工具。
这些设施用于修理和维护集装箱的结构和设备，以确保其在运输过程中的安全性和完整性。
9.防火设备和灭火系统：包括火警报警系统、消防栓、灭火器等。
港口装卸主要机械配备表
用于运输货物和集装箱，能够在港口和堆场间进行快速的货物运输和搬运作业。
抓斗
用于装卸散装货物，通过开闭抓斗来夹取和卸载散装货物，提高装卸效率。
装船机
用于将货物装载到船舶上，可根据船舶的尺寸和货物类型进行灵活调整和操作。
卸船机
用于将货物从船舶上卸下，通常具有高效的卸货系统，可以快速完成卸船作业。
输送机
注意：以上机械设备可能因港口规模和类型的不同而有所差异，具体的配备和规格应根据实际情况进行确定。
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用于大量货物的连续输送，通过传送带或管道等设备，实现物料的快速搬运。
干船坞
用于船舶修理和维护，提供干船坞设备和工具，以便对船舶进行维修和检验。，确保货物的安全和合规性。
以上是港口装卸主要机械配备的简要介绍和功能说明。在港口作业中，合理使用这些机械设备可以提高装卸效率，加快货物流转速度。
港口装卸主要机械配备表
以下是港口装卸过程中主要使用的机械设备表格：
机械设备
功能
起重机
用于起重和搬运重型货物，通常具有吊臂和起重机构，能够在港口进行高效的货物装卸作业。
堆高机
用于堆放货物和装卸集装箱，能够在堆场中进行快速的货物移动和堆垛作业。
集装箱桥式起重机
专门用于装卸集装箱，具有较大的起重能力和工作范围，在港口集装箱码头等地方广泛应用。
港口装卸设备型号
港口装卸设备型号1. 引言港口装卸设备是指用于装卸货物的机械装备，广泛应用于港口、码头等货物集散地。
随着物流行业的发展，港口装卸设备的种类和型号也日益丰富多样。
本文将介绍几种常见的港口装卸设备型号，并对其特点和应用进行分析。
2. 港口起重机（RTG）港口起重机（Rubber Tire Gantry Crane），简称RTG，是一种具有轮胎行驶功能的起重设备。
RTG通常由四个宽大的轮胎支撑，因此具有良好的机动性，能够在码头上灵活行驶。
主要特点：- 起重能力强：RTG通常具备较大的起重能力，能够承载重型货物。
- 高度可调节：RTG的升降系统能够实现对起重臂高度的调节，适应不同高度的货物堆放。
- 自动化程度高：现代化的RTG设备配备了自动化系统，能够实现集装箱的自动堆放和转移。
应用场景： - 集装箱码头：RTG主要用于集装箱码头，用于装卸集装箱并进行堆放。
- 港口货物转移：RTG还可以用于货物的转移，将货物从船舶上卸载到港口仓库中。
3. 港口门式起重机（STS）港口门式起重机（Ship-to-Shore Crane），简称STS，是一种大型的港口装卸设备。
它通常被安装在码头上，用于装卸集装箱船舶。
主要特点： - 大起重能力：STS起重机具备较大的起重能力，能够同时操作多个集装箱。
- 高度可调节：STS起重机的升降系统能够根据集装箱船舶的高度进行自动调节。
- 快速操作：STS起重机采用现代化的控制系统和自动化技术，可以快速进行装卸操作。
应用场景： - 集装箱码头：STS起重机可以用于装卸集装箱船舶，并将集装箱堆放到合适的区域。
4. 港口堆高机（Stacker）港口堆高机（Stacker）是一种用于堆放货物的特种装卸设备。
它通常用于堆放散装货物、木材等非集装箱货物。
主要特点： - 负重能力强：堆高机通常具备较强的负重能力，能够堆放较重的货物。
- 高度可调节：堆高机的叉臂可以根据货物的堆放高度进行调节。
港口拟投入的主要装卸机械设备表(精选)
港口拟投入的主要装卸机械设备表(精选)
以下是港口拟投入的主要装卸机械设备表格（精选），用于提高港口的装卸效率和运营能力。
1. 龙门吊（数量：4台）
- 用途：用于装卸大型集装箱货物
- 型号：RTG3000
- 最大起重量：30吨
- 最大堆高：6层
- 特点：具备自动控制系统，提高操作效率
2. 叉车（数量：10台）
- 用途：用于装卸散装货物和小型货物
- 型号：Heli CPCD35
- 最大起重量：3.5吨
- 最大爬坡度：20度
- 特点：操作简单，适用于各种环境条件
3. 移动式起重机（数量：2台）
- 用途：用于装卸重型货物和大型机械设备
- 型号：Grove GMK6300L
- 最大起重量：300吨
- 最大起升高度：6层楼
- 特点：具备360度旋转功能，适用于多种作业场景
4. 吊车（数量：5台）
- 用途：用于装卸货物到高处或狭小空间
- 型号：Tadano ATF220G-5
- 最大起重量：220吨
- 最大起升高度：120米
- 特点：操作灵活，适用于复杂装卸任务
以上是港口拟投入的主要装卸机械设备表格（精选）。
这些设备的引入将提升港口的装卸能力，加快货物流转速度。
港口将继续关注市场需求，适时调整设备投入。
如有其他任何问题或需要进一步了解，请随时与我们联系。
谢谢！。
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a、倾角的大小首先取决于浮船的排水体积，即浮船的长度、 宽度和吃水。
对全回转浮式起重机，其稳性主要取决于横倾角的大小。 对非回转浮式起重机，其臂架总是沿浮船的纵向布置。
b、倾角的大小还取决于倾覆力矩的大小。 提高浮船稳性的措施： 注意减轻起重装置尤其是臂架的重量，并使起重装置的重 量尽量靠向臂架的相反方向布置 减小上部结构的迎风面积，以减小由风力引起的倾覆力矩 尽量降低浮式起重机的重心，适当在船体下部加压舱等 改进操作方法，安全操作
1、特点
门座起重机是安装在沿地面轨道行走的全回转臂架起重机， 具有起升、变幅、回转、运行四个工作机构；其工作地点 相对比较固定；有轨运行机构；采用电力驱动，各工作机 构由电动机分别驱动；门座起重机变幅机构的构造比较复 杂，每个工作循环都带货变幅；采用平衡式臂架变幅系统； 吊具为吊钩、抓斗两用；其回转支承可用转盘式或转柱式， 现代的门座起重机大多采用转柱式；工作幅度大、起升高 度大、工作速度快、生产率高；其起重特点是：起重量不 随取物装置位置而变，即在它的全工作幅度范围内均能达 到最大起重能力。
其次，在决定浮式起重机的结构和主要参数时， 要满足水上作业对浮船倾斜的影响。
交通运输（水运）行业标准规定，凡3、5、10t的浮式起 重机为吊钩、抓斗两用，其余各吨级只设吊钩。
4、表示方法
浮式起重机代号为FQ，主参数为主钩起重量(t)，习惯上还 标明第二主参数——最大工作幅度(m)。 FQ 3——18 最大工作幅度(m) 起重量(t) 浮式起重机
3、轮胎起重机与汽车起重机比较
汽车起重机 轮胎起重机
两个司机室，一个操纵起重 作业，一个操纵行驶 作业时必须放下支腿
不能吊货行驶 吊具为吊钩或单绳抓斗
一个司机室，同时操纵起重作 业和行驶
允许在一定条件下带负荷移动 吊具为吊钩或双绳抓斗
起重和行驶并重，生产效率 较低
起重为主兼顾行驶，生产效率 较高
二、门座起重机
2、表示方法
港口门座起重机代号为MQ，主参数有两个，即起重量(t) 和最大工作幅度(m)。
MQ 10——30 最大工作幅度(m) 起重量(t) 门座起重机
三、浮式起重机
浮式起重机是以专用浮船作为支承和运行装置，可沿水道 自航或托航的水上臂架起重机。
1、特点
优点：能在水上进行装卸，自重不受码头地面承载能力限 制，可从一个码头移到另一个码头，使利用率提高，配合 浮码头工作可不受水位差影响，适用于码头布置比较分散、 货物吞吐量不大以及重大件设备的装卸工作，对水位变化 大的内河港更适宜。 缺点：造价较高，需要的管理人员较多。
轮胎起重机的起重量分为使用支腿和不使用支腿两种，在 使用支腿的起重量中又分为最大起重量和常用起重量。最 大起重量即标称起重量，是指在使用最短臂且吊钩处于最 小有效幅度时的起重能力；常用起重量是指吊钩处在常用 有效幅度时的起重能力。
2、表示方法
基本型号由代号和主参数组成，代号为LQ，主参数为最大 起重量(t) LQ 16 最大起重量(t) 轮胎起重机代号
第二章 常用的几种港口起重机
一、轮胎起பைடு நூலகம்机 1、特点
轮胎起重机是安装在特制轮胎底盘上的全回转臂架起重机， 具有起升、变幅、回转、运行四个工作机构；无轨运行机 构；允许在一定条件下带负荷移动；采用自身具有独立能 源的内燃机集中驱动、内燃机——电力驱动或内燃机—— 液压驱动型式；吊具为吊钩或双绳抓斗；其起重特点是： 不同长度的起重臂的起升高度和起重特性不同，同一长度 的起重臂在幅度越小时起重量越大。
2、分类
自航浮式起重机： 可独立航行，有独立的能 源，机动性好，增加了对 动力装置的投资和营运管 理工作。 非自航浮式起重机： 依靠拖轮航行。
按航行方式
按回转能力
全回转浮式起重机： 起重装置可绕回转中心 线相对浮船作360°以上 连续转动的浮式起重机。
非全回转浮式起重机：起重装置只能在夹角小 于360°的有限范围内， 绕回转中心线相对浮船 转动的浮式起重机。
非回转浮式起重机： 起重装置不能相对浮船转 动的浮式起重机。
3、水上作业特点对浮式起重机的影响
一般陆地上各种臂架起重机均可安装在浮船上构成不同形式 的浮式起重机，但要考虑水上作业的特点。
（1）首先，要保证浮船具有足够的稳性。
浮式起重机的稳性是表征浮船在水中不发生过大倾斜的性能。 浮式起重机的稳性以浮船在起重机最大倾覆力矩作用下产生 的倾角大小来衡量，倾角分为纵倾角和横倾角。