建设工程中桥梁检测技术的探讨
关于桥梁桩基础检测技术的探讨
圈３ Ｑ 咕父 系ｊ Ｉ ｌ Ｉ 线
结果及 附近建筑 经验 ，可 知该地下水 对混凝 土具弱腐蚀 性 ，为硫 酸盐
氯化钠 型侵蚀性 。
袭 ２ 试桩静载及动测成果表
Ｔａ ｂｌ ｅ ２ Ｓｕ ｍｍａ ￣－ ｏｆ ｐｉ ｌ ｅ ｌ ｅ ｔ １ ． ｅ ｓ ｕｌ ｔ ｓ ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ
２ 桩基 础 工程质量 复合 检测
一
单桩试验 累计 单桩 骚向 单桩 竖向
一
＿ ＿ ｝ 『 ｊ — １ 丁 ｒ ｌ
、 × ：
Ｅ
Ｅ
２ ． １ 桩 基 础 类 型 的 选择
综 合 分 析 场 地 工 程 地 质 勘察 报告 ， 设 计采 用端 承桩 基 础， 桩尖嵌 入 成岩 状况 较好 的 弱风化砂质泥灰 岩中２ ． ５ ０～ ５ ． ０ ０ ｍ， 考虑 桩 长 均 为２ ５ ． ０ ｏ～ ３ Ｏ ． ０ ０ ｍ，设 计 为 钻孔 灌 注 桩 单 桩基 础 ， 一 桩 一柱 ， 桩 直 径
其他部位混凝土胶结较好 ， 经取样试验 ， 其桩身混凝 土强度符合设计要求 。
２ ． ３ 桩 基 工 程 事 故 分析
圈 １ 桩身削丽 及构造祥圈
分析动测 、 静载试验和抽 芯３ 种复合检测的结果 ， 结合现场施工记录和
（ １ ） 桩基工程动测试验
地质报告 的实际情况 ， 认 为造成这２ 根桩的工程质量事故的主要原 因如下 ：
挂 号 羹 罄 鞴
（ ３ ） 桩 身 抽 芯０ ｍ两 种 ，岸 边 共 ３ ２
为了进一步查 明２ — １ 和１ １ － ４ 凇 的具体缺 陷部位 ， 决定对这２ 根 事故桩 进行钻孔抽芯检测 。从抽取 的芯样结果来看 ， ２ － １ 啦 在桩顶下９ ． ０ ０～１ ０ ． ２ ３ ｍ 存在断桩不胶结现象 ， １ １ — ４ 牲 在桩顶下 ｌ １ ． ０ ｏ 一 １ ２ ． ４ １ ｍ 也存 在断桩 不胶结
道路桥梁检测中的无损检测技术探讨
道路桥梁检测中的无损检测技术探讨摘要：随着道路桥梁建设的不断发展，其检测技术也日益受到人们的关注。
无损检测技术作为一种先进的检测方法，具有对道路桥梁结构无损伤、不影响其使用性能的特点，因此在道路桥梁检测中得到了广泛应用。
本文将探讨无损检测技术在道路桥梁检测中的应用，并针对存在的问题提出相应的解决措施。
关键词：道路桥梁检测；无损检测技术；应用新时期下，无损检测技术和我国传统的道路桥梁检测技术相比较，类型更加多种多样，在检测过程中可以满足不同道路桥梁工程的施工要求。
无损检测技术由于其诸多的应用优势，在我国道路桥梁检测中的应用范围也越来越广，道路桥梁工程的施工单位通过应用无损检测技术，在一定程度上也有利于保证道路桥梁工程的顺利完工，促进我国交通运输行业的整体发展。
1.无损检测的概念及特点无损检测技术是一种利用物理方法进行检测的先进技术，它可以在不破坏道路桥梁结构的前提下，对其内部缺陷、材料性质、尺寸等进行检测。
无损检测技术具有非破坏性、全面性、全程性等三方面特点。
（1）非破坏性，主要是指在检测过程中不会对建筑结构以及建筑主体造成任何的破坏，特别是对于检测人员的安全能够给予相应的保证，其次在检测过程中，能够实现对建筑物的穿透，有效避免破坏性检测技术带来的影响。
（2）全面性，主要是指在检测过程中能够将道路桥梁工程的全部角落进行检测，能够实现100％的覆盖，同时还能够规避检测位置狭小带来的问题，具有极为便捷的服务性和功能性。
（3）全程性，主要是指在检测过程中能够将建筑的材料以及材料自身的问题进行检测，特别是对于材料经过反复弯折等问题可以在检测过程中及时发现。
因此，无损检测技术不仅能够应用于建筑建构检测、建筑材料检测，同时还能够满足建筑施工工艺的各项检测要求，具有极为广泛的应用价值和应用意义。
无损检测技术的主要优点：首先，无损检测技术具有非破坏性，它能够实现对目标建筑结构的安全检测，这意味着在检测过程中不会对建筑本身造成任何损害，从而确保了建筑的结构安全。
桥梁工程中的创新检测技术
桥梁工程中的创新检测技术桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其安全性和可靠性对于交通运输的顺畅和公众的生命财产安全至关重要。
为了确保桥梁在长期使用过程中的性能良好，创新的检测技术不断涌现，为桥梁的维护和管理提供了更有效的手段。
传统的桥梁检测方法通常包括外观检查、静力荷载试验和动力荷载试验等。
外观检查主要依靠人工目视，对桥梁的表面缺陷、裂缝等进行观察和记录，但这种方法存在主观性强、检测范围有限等缺点。
静力荷载试验通过在桥梁上施加静态荷载，测量桥梁的变形和应力，但这种试验往往会对交通造成较大影响，且试验成本较高。
动力荷载试验则通过施加动态荷载，分析桥梁的振动特性，但对于一些复杂的桥梁结构，其检测结果的准确性可能受到限制。
随着科技的不断进步，一系列创新的检测技术应运而生。
无损检测技术是其中的一大亮点。
例如，超声波检测技术利用超声波在桥梁结构中的传播特性，能够检测出结构内部的缺陷和损伤。
通过接收和分析超声波的反射和透射信号，可以判断混凝土内部的空洞、裂缝以及钢材的锈蚀等问题。
与之类似，红外热成像技术通过检测桥梁表面的温度分布，能够发现由于结构内部缺陷或材料性能变化导致的温度异常区域，从而揭示潜在的问题。
光纤光栅传感技术在桥梁检测中也发挥着重要作用。
将光纤光栅传感器安装在桥梁的关键部位，可以实时监测桥梁的应变、温度和位移等参数。
这种技术具有精度高、抗干扰能力强、能够实现分布式测量等优点。
通过对监测数据的分析，可以及时了解桥梁结构的受力状态和性能变化，为桥梁的维护和管理提供科学依据。
无人机检测技术为桥梁检测带来了新的视角。
搭载高清相机和相关检测设备的无人机可以轻松到达人工难以到达的区域，如桥梁的上部结构、桥墩顶部等，进行全方位的拍摄和检测。
通过对拍摄图像的处理和分析，能够快速发现桥梁表面的缺陷和病害，大大提高了检测效率和覆盖范围。
此外，还有一些新兴的检测技术正在逐渐得到应用。
例如，机器视觉技术通过对桥梁图像的自动识别和分析，能够快速检测出裂缝、剥落等病害，并对其进行量化评估。
无损检测技术在道路桥梁的应用探讨
无损检测技术在道路桥梁的应用探讨一、无损检测技术的主要特点1、无损检测适应性强适应性强是检测技术的一个非常关键的方面，强大的适应性可以提高检测技术的应用效率，使之更加快速和普及和发展，同时为人类社会创造更多的价值，无损检测技术就是这样的技术，它可以在旧建筑项目的检测项目应用，还可以在新的建筑项目上实现材料的检测和评估，这是因为如此，无损检测技术才得到了人们的广泛青睐。
2、无损检测具有良好的便捷性便捷性是无损检测的另一突出特点，与破坏型的检测技术相比，无损检测技术在很好的保留了检测产品结构完整性的同时，还实现了对其高精度的检测和评定。
3、无损检测技术的无限制性什么是无限性，所谓无损检测的无限制性就是指在对各项数据进行检测的同时，不会受到检测差对象自身条件的制约，能够有效的实现检测的性质。
4、被检测的对象受损程度小上文已经提高，无损检测对于检测对象的伤害很小，基本可以保障结构的完整，并且还可以保障检测效果，这样的检测方法简单方便，使用也十分灵活。
二、无损检测技术在道路桥梁工程的應用分析1、声探无损检测技术声探无损技术是在声发射检测技术发展的前提下形成的，应用该技术能够对道路桥梁使用过程中出现的裂缝进行准确检测。
桥梁在长期使用过程中由于负载严重，会对路面结构造成影响，使路面出现裂缝，一定程度上释放出声波能量，因此产生了声探无损技术，利用瞬间产生的应力波规律进行道路桥梁缝隙位置检测，形成超声波检测技术。
2、纤传感检测技术光纤传感检测技术的工作原理是通过充分利用某些物理量的敏感特性并将外界物理量转换成光信号，最终达到测量的目的。
国内的光纤传感检测技术经过了30多年来在多个领域的应用，举得了突破性的发展。
光纤传感检测技术可以有效地检测道路和桥梁多个方面的情况包括应变特性、钢索索力、预应力连续混凝土的内部应力等等。
相对传统的传感器而言，光纤应变传感器灵活轻便、样式齐全，最关键的是它不会受到外界环境和被测对象情况的影响，而且能够承受高压、腐蚀、易燃易爆等特殊境况，实用性非常强。
浅谈道路与桥梁工程检测技术
浅谈道路与桥梁工程检测技术摘要：随着时代的发展，我国综合实力与社会经济水平的提高，带动着我国城市化建设水平的提高，而道路桥梁工程作为现代城市运转的重要环节，对城市的进一步发展有着极大影响，因此，相关单位与人员在对道路桥梁工程进行施工的过程中，需要加强现代先进技术与设备的应用，强化提高工程施工水平，同时制定科学完善的监管制度，以此来对工程自身进行检测，避免工程问题的出现。
关键词：道路；桥梁；工程；检测技术随着社会的发展，道路桥梁建设项目日益增多，无论是在便利人们出行、密切区域联系方面，还是在推动区域经济发展方面，道桥工程都发挥着重要的作用。
因此，下面就道桥工程的检测技术要点及其应用进行分析，以便更好地提高道桥工程的质量。
一、道路桥梁工程检测的具体概念所谓道路桥梁工程检测主要是指在现代道路桥梁工程施工建设的过程中，为了对工程质量进行保障，施工单位及人员需要通过设定参数、工程施工审核及质量监管等过程，并借助现代化先进技术与设备，对工程进行充分检测，以此来避免工程问题的出现；同时，相关单位与人员还需要对砂石等施工材料以及施工设备与方法等方面进行相应的检测，以此来保障道路桥梁工程能够顺利的完成施工建设；而当工程竣工并投入使用之后，相关单位同样需要定期对其进行检测、维修及保养，促使工程项目能够长久、稳定的服务于人们日常生活[1]。
二、当前道路与桥梁在使用中常出现的问题（一）设计方案的不合理每一项工程在施工之前都必须设计出合理的设计方案，经过仔细地审查之后，才能将其作为工程的设计方案。
就实际情况来看，还是经常出现设计方案不合理的情况。
设计方案设计的不到位，施工与技术上很难实现一致，整体的施工规划方案也不明确，以致在施工的过程中出现问题，进而影响到后期道路桥梁的使用。
（二）道路与桥梁建成初期的保养不当道路与桥梁建成完工之后，需要过一段时间才可以投入使用。
这段时间的保养效果直接关系到后期道路与桥梁的使用效果。
这个阶段的道路与桥梁特别容易出现比较严重的病害，此时的病害没有及时处理好，由此遗留下的危害就更大，甚至会降低道路与桥梁的承载力。
公路桥梁检测技术探讨
关键 词 ： 桥 梁 工程 ； 检 测技 术 ； 评 价
受 车祸事 故 、 超荷 负 载 、 使川 和 养护 不 当等人 为 因素 ， 以 及雨 雪 、 地震 、 地 Ｉ － 水 等 自然 因素 的影 响 ， 现有 桥 梁在长 时 Ｊ 的 运 营过 程 中不 可避 免 地会 出 现 各种 各样 的 结构 损 伤 、 病害， 尤 其 是部 分 交 通要 道 上 的 车流 量严 露 高 于 预测 理论 汁算 值 的对 比分 析， 来判 断桥 梁 的实 际承 载能 力 。
摘要 ： 本 文主 要分 析 了桥 梁结构 检测 的 主要 内容 与 评定 方 法 ， 结 合 目前桥 梁 检 测技 术发 展 的现 状 ， 对 桥 梁检 测技 术进行 了综合
评价 ， 并介 绍 了桥 梁检 测技 术 的发展 前 景 ， 然 后结合 国内某 大型 桥 梁检测 工程 实 例进行 了探讨 。
应 用 于远程 监测 技术 中 。
（ 二） 神 经 网络在 桥 梁检 测 中的应 用
使 ｝ ｝ ＿ ｊ 同 时桥梁规模也越来越大， 冈此大部分新桥也要求做检测Ｔ作。桥梁检
测的 内 容及方 法 桥 异 。
二、 桥梁 评定 方法
日前对于 桥 梁承 载力 的评 定可 分为４ 类： 纂 于病 害 调查 的经 验 评定 方法 ， 分析计 算 法 ， 综 合分 析 法 ， 荷载 试验 法 。
知识 。
图像测 量 技术 是近 年来 在测 量领 域 中形成 的 新的测 量 技术 。 所谓 图像 测
（ 二） 分析 计 算 法
最 就 是测 量 被测 对象 时 ， 把 图像 当作 检测 和 传递 信 息 的手段 或 载体 加 以利 用 的测 量 方法 ， 其 目的是从 图 像 中提取 有 用 的信 号 。这就 避 免 了入 Ｔ检 测 中仔 在 的效率 低 、 速 度慢 、 重复 可 比性差 、 环境 局 限性大 等弊 端 。而 且 埘 于那 些在
试析公路桥梁工程建设中的集料试验检测技术
试析公路桥梁工程建设中的集料试验检测技术摘要：公路桥梁工程在现代城市基础设施建设中扮演着关键角色，其质量和耐久性对道路交通的安全和可持续性至关重要。
在桥梁工程中，集料是混凝土和沥青路面的重要组成部分，其质量和性能直接影响着桥梁的结构稳定性和使用寿命。
因此，集料试验检测技术的发展和应用对于确保公路桥梁工程的质量和安全至关重要。
本文着重探讨公路桥梁工程建设中的集料试验检测技术应用措施，以供参考。
关键词：公路桥梁工程建设集料试验检测前言集料是构成混凝土和沥青路面的骨料材料，其物理和力学性质对道路结构的性能具有重要影响。
为了保证桥梁工程的质量和安全，必须对集料进行全面的试验和检测，以确保其满足设计和规范的要求。
随着建筑技术的不断进步和质量标准的提高，集料试验检测技术也在不断发展和完善[1]。
目前，集料试验检测技术涵盖多个方面，包括集料的物理性质、力学性质、化学性质和耐久性等。
这些试验旨在评估集料的强度、稳定性、耐久性和适用性，以确保其在桥梁工程中的长期性能[2]。
集料试验检测技术的发展不仅有助于提高公路桥梁工程的质量，还有助于减少施工过程中的不必要浪费，降低维护成本，实现可持续发展目标。
一、集料试验检测技术的内涵集料试验检测技术是一门关键领域的工程技术，用于评估和验证道路和桥梁建设中所使用的集料材料的物理、化学和力学性质，以确保其满足特定工程要求和质量标准。
这些试验涵盖了多个方面的集料性能，包括颗粒大小、形状、密度、吸水性、强度、稳定性、抗压强度、抗折强度、耐久性、磨耗性和化学成分等[3]。
集料试验检测技术的目标是确定集料的质量、可用性和适用性，以确保最终的道路和桥梁结构具有稳定性、安全性和耐久性，同时满足设计要求和规范的要求[4]。
这一领域的技术方法不断发展，涵盖了实验室试验、野外测试、非破坏性检测和计算建模等多种方法，以全面评估集料的性能，为公路和桥梁工程的成功建设提供了关键支持。
二、公路桥梁工程建设中的集料试验检测技术应用措施（一）全面的集料质量评估在公路桥梁工程建设中，实施全面的集料质量评估旨在确保所使用的集料材料符合特定工程要求和质量标准，以确保最终建成的道路和桥梁具有足够的稳定性、安全性和耐久性，其具体包括以下几方面：一是物理性质的测定。
浅析道路与桥梁工程检测技术
浅析道路与桥梁工程检测技术摘要：随着国民经济的快速发展，城市化进程逐渐深入，城乡统筹发展战略的实施使得城市人口急剧增加，为城市交通带来了很大的压力，形势异常严峻。
公路建设是交通安全的有力保障，也是促进地方经济发展的重中之重，在公路工程建设中，公路质量检测环节是保障公路质量的重要环节，有效控制公路质量检测的最佳方式就是实施科学合理的检测技术，在确保公路建设顺利进行的同时，提升城市交通的安全性和可靠性，满足城市居民出行的基本需求。
城市居民出行的基本需求。
本文作者结合实践经验，对道路桥梁工程检测技术进行了分析与探讨。
关键词：道路与桥梁；工程检测；技术探讨引言作为交通基础设施的重要组成部分，道路和桥梁在现代社会发展中发挥着至关重要的作用。
它们的质量直接影响着经济发展、社会稳定和人们生活的舒适度。
良好的路桥网络不仅是交通运输的通道，也是城市发展的支柱和经济繁荣的动力源。
通过畅通高效的交通网络，人们可以方便快捷地出行，商品和信息可以快速流通，这对于促进商业活动、刺激投资和增强社会活力至关重要。
因此，道路桥梁工程的质量、安全和先进的检测技术显得尤为重要。
本文将对现代路桥工程检测技术的发展、分类、应用以及未来发展趋势进行探讨，以期为交通基础设施的建设与安全提供更加科学、高效的技术支持。
1.道路桥梁工程的重要性良好的道路和桥梁不仅能保障交通的顺畅，还能直接促进商业流通和市场发展。
高质量的交通基础设施有助于降低运输成本，提高运输效率，进而刺激贸易活动，促使企业间的合作与交流更加密切。
同时，良好的道路和桥梁还能提高居民的生活质量，方便日常通勤、购物和社交。
此外，道路和桥梁的良好形象展示了城市的现代化发展水平，对吸引投资、旅游和人才也有积极作用。
因此，道路桥梁工程的质量和安全不仅关系到基础设施本身，更关系到一个城市、一个地区乃至一个国家的整体形象和发展前景。
2.检测技术的分类及其应用2.1无损检测技术无损检测技术的应用为道路桥梁工程的质量保证提供了重要手段。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
建设工程中桥梁检测技术的探讨
发表时间：2015-09-18T14:13:36.537Z 来源：《基层建设》2015年4期供稿作者：陈雪梅[导读] 韶关市交通工程质量检测中心在施工时由于勘测不到位，对施工中的基础深度、基底地质等情况无法掌握。
陈雪梅
韶关市交通工程质量检测中心广东韶关 512000 摘要：通常让业主最为关心的无非是对于桥梁工程质量的鉴定。
原因是我国的桥梁工程质量，一直以来都缺少较为严格且比较系统化的技术与方法对其进行量化检验，其结果就使得很多质量差的桥梁工程问题不能够及时被发现，更不论如何解决处理了。
本文将对桥梁工程的检测技术发展的现状及检测技术的应用发展进行浅析，希望能对早日形成系统的桥梁工程检测技术有所帮助，尽快形成对桥梁工程检
测的远程化技术保障。
关键词：桥梁；检测技术；工程质量在公路桥梁施工过程中，却会经常出现以下比较普遍的问题：在施工时由于勘测不到位，对施工中的基础深度、基底地质等情况无法掌握，若遇到洪水冲刷．就会出现桥墩基础冲空外露．产生不规则的沉降．拱圈、桥台会因为附加应力裂开，加之随着重型车辆的增加以及较为突出的超载现象的影响，桥梁的安全受到了更加严重的挑战。
公路桥梁建设质量是影响其使用寿命关键因素．按照设计标准和施工资料以及规范作对公路桥梁的施工质量进行检测是保证质量的关键环节．因此加强公路桥梁检测技术的研究有一定的必要性。
一公路桥梁检测的原因
公路桥梁需要检测的原因包括如下几个方面：a）公路桥梁没有完全按照的设计标准和施工资料以及规范作为保证质量依据：b）公路桥梁的施工过程和方法不能达到规范要求．同时与公路桥梁的初期设计要求有一定差距；C）公路桥梁在竣工试用很短时期内就发现了较为严重的病害．对桥梁承载力又产生了重要影响：d）公路桥梁的质量满足了既定的要求．但是要求进一步提高它们的使用寿命和承载力；e）为了获得更丰富的当地的相关资料，公路桥梁需要进行相应的超设计标准的检测。
图１无损检测示意图
二、公路桥梁检测技术
1．公路桥梁的检测内容
（1）路桥面系统所检测的内容分析一是检查与路桥相关的那些排水的设施有没有发生堵塞、漏水和破损等一些质量问题；二是检查路桥面铺设的是否有洼地积水、剥落、鼓包、坑穴和裂缝等相关质量问题的出现；三是检查路桥的伸缩缝是否有破损的现象出现，其功能可不可以进行正常的运行；四是检查路桥面的人行道与缘石是否有剥落等相关质量问题的出现。
（2）支座问题的检测
一是检查支座的功能是不是具备比较强完整性；二是检查梁底，底座是否出现了碎裂的情况；三是检查齿板与座板，看它们是否有脱焊的现象发生，以及有没有出现脱空、错位与断裂等相关的质量问题；四是检查橡胶支座，检查它的变形情况，以及是否已经失效。
（3）上下部结构的检测
上部结构的检查内容有：一是检查梁体是否有裂缝的情况，以及裂缝的分布情况；二是检查空心板梁体的深化强度，还有它的混凝土有没有达到要求。
下部结构的检查内容有：一是检查墩台是否有裂缝，若有，它的分布规律与具体的情况；二是检查桥墩的框架是否有下沉、风化、开裂、剥落与错位的情况出现。
2．公路桥梁施工检测技术
公路交通运输载重量随着经济快速发展而迅猛增加，为确保公路桥梁的安全性，确保交通运输的畅通，需要对桥梁工程各环节进行质量检测和鉴定。
（1）无线电施工检测技术
无线电施工检测技术一般应用到钢梁或钢桥的疲劳损伤情况的检测。
钢梁或钢桥的疲劳损伤是反复的周期性疲劳，构件或结构可能出现裂缝。
裂缝从细微逐渐扩大，在结构或构件表面、表层随着能量的释放而产生应力波。
利用无线电网络技术能够定量的确定应力波和应力波的准确位置。
利用无线电施工检测技术，能够准确获得材料内部裂纹分布和裂缝发展情况，对桥梁技术状况较为适合，同时能够判明桥梁的使用寿命。
（2）雷达与红外热象仪施工检测技术雷达和红外热象仪施工检测技术是利用红外热像仪、雷达和超声波、激光光学和其他技术手段对桥面进行测量。
一天能够完成几十座桥的桥面和几百公里路面的准确测量。
采用红外摄像机进行桥面拍摄以获取桥面温度图。
在温度图上显示桥面“热点”和桥梁在阳光下混凝土开裂部位的对应关系。
桥面“热点”是由于混凝土内空腔较薄，同时充满空气，起到绝热体的作用，导致空腔上混凝土的温度上升较快。
雷达利用电磁脉冲产生的电磁波被混凝土内的结构反射产生的回波确定公路桥梁桥面和路面的实际情况。
雷达接收回波产生交替变化的波形，变化的波形真实反映了混泥土裂缝及其他病害情况。
利用雷达施工检测技术对混凝土冻融崩裂情况和混凝土含水量情况检测较为便利，结合红外热像仪在干燥情况下进行混凝土裂缝检测，能够对桥梁和公路大部分病害进行检测。
（3）公路桥梁的结构损伤检测
a．采用子矩阵修正法。
要修正与之相关的修正系数，并对宇矩阵的修正系数进行调整，这样做可以改变桥梁的结构刚度，其最重大的一个优点是在修正以后的刚度矩阵，依然和原来的矩阵的对称性、稀疏性是相一致的。
b．采用灵敏度法。
灵敏度法指的是检测员可以把结构参数进行有效纠正，且使其能够合乎使用的相关要求，还可以用设计弹性模量与设计参数截面的面积对有限元模型进行修改。
c．采用指纹分析法。
桥梁在检测的过程中，找到与它结构中动力性相互关系的动力指纹，还把对应指纹的具体变化情况当做依据，从而判断出桥梁结构的实际状况。
以往在线的监测过程之中，最容易获取是频率。
另外，参数的精确度也极高。
因此检测员可以依据监测频率出现的一些变化，来对结构是否破损的情况进行识别，它的操作很方便。
还有就是检测出来的信息更多，也更全面。
多种检测模型和对它们的实践证实，由于桥梁结构损伤而产生的固有频率发生的变化非常小，然而振型形式变化却非常显著，一般来说，损伤而造成的结构自振频率发生变化的概率大概在5％之内。
d．采用矩阵型法。
使用矩阵型法进行检测，能够对计算模型的全部矩阵进行修正，它的精确度比较高，更有利于进行操作。
这种方法主要的缺陷是没有明确的修正模型整体的物理方面意义，从而致使已有限元模型自身所具有的带状性特征基本丧失，因此要凭借其它的修正方法来进行辅助修正。
（4）感应检测技术
感应检测技术有着相当广泛的应用范围，研发的传感器种类相当多针对检测桥梁当中的物理量。
例如小型感应装置，于桥梁体内部进行埋藏，主要测量混凝土的氯离子含量、导电率和钢筋锈蚀情况：加速计，主要对所引起的应力波由于桥梁钢筋断裂进行测量；位移传感器，主要用于位移的桥梁翼墙。
这几类设备具有性能稳定、价格低廉和结构简单等特点，可在各种在用桥梁和在建桥梁中大范围使用。
三结语
我国桥梁检测技术和水平还存在着一定的缺陷．不够完善。
随着科技的不断进步和发展以及新型检测设备的不断出现．桥梁检测技术也会越来越成熟因此．对桥梁结构的检测要对于相关的检测理论进行不断的改进和创新．并且要对桥梁检测方法不断完善．使得桥梁检测模型试验结果能够与桥梁实际情况相吻合．最终实现桥梁结构的可靠检测以保证桥梁能够安全、持久的运行。
参考文献：
[1]李建波．公路桥梁检测中荷载试验的应用[J]．工程建设与设计，2011，（8）：137—140．
[2]秦沽，刘君．高速公路桥梁检测的处治方法[J]．城市建设理论研究，2011，（4）
[3]潘长胜，赫广伟．桥梁检测技术及其发展趋势简述[J]．黑龙江交通科技，2009，（4）：。