浅谈汽车产品在复杂环境条件下使用可靠性
浅谈汽车用PCB环境与可靠性试验

eo o c n m ̄ tec rid sr a an d s e i cweg t . we e o smesaed ma dn ec mpe e s e h a u t h sg ie p cf ih.Ho v rc n u r r e n igt o rh n i n y i h v
国外品牌。我 司是较旱通过T / 6 4认证 ,为进军中高端汽车用P B S 199 C 积累了一定的经验 ,本文主要浅谈汽车用P B C 的可
靠性试验 失效分析对制程 的不断改善提 供帮助 ,从而生产 出高可靠性 的汽车用P B 。 C板
关键 词 汽车电子;可靠性 ;绝缘与连接性能 文献标识码 :A 文章编号 :1 0 — 0 6( 0 1】 — 0 4 0 0909 2 1 306—4 中图分类号 :T 4 N1
sc s C C S eg iTaj gPi rn s n u t ke . ass e S19 9 o 9 0 ) e ict nad uha C T , hn y, i i r t i dS n n t p se t /6 4 ( r n n noca a c T h QS 0 0 crf a o t i n i
i l s Ourc mp n a a s dt eTS 1 9 9c ri c t n f rl n e o f i ea dha e x e e c si i de fed . o a yh sp se / 4 e f ai o o gp r d o m n sg t p r n e nm d l h 6 ti o i t e i
a d hih e ut mot r d c n a t rng Thi a rd s us e h u o tv n g nd a o i p o u tma uf cu i . ve sp pe ic s d te a t mo i e PCB eibii e ta d r l l y ts n a t
汽车可靠性试验论文

汽车可靠性试验一、概述汽车可靠性是汽车产品质量好坏的重要评价指标,也是使用者关心的首要问题。
为了提高汽车的可靠性水平,检验现有汽车产品的可靠性是必不可少的环节,汽车可靠性试验就是完成这一使命的有效途径。
1、汽车可靠性的定义GB3187中,将可靠性定义为“产品在规定条件下和规定时间内,完成规定功能的能力”。
可靠性水平是用可靠度来度量的,而可靠度是指“产品在规定条件下和规定时间内,完成规定功能的概率。
”所谓汽车可靠性就是汽车产品在规定条件下和规定里程(时间)内,完成规定功能的能力。
可靠性包括4个主要因素,即对象、规定条件、规定时间和规定功能功能。
对象是指所研究的系统或总或,汽车可靠性的对象即汽车,规定条件是指汽车的使用条件,如道路、载荷、气象、环境及汽车的使用方法、维修方法、存放条件和驾驶员的技术水平等。
规定时间是指某一特定使用时间,如可靠性行驶试验里程、保用期、第一次大修里程及报废期等。
规定功能是指汽车的运输(客、货运).代步功能。
汽车是一个复杂的可维修系统,一旦出了故障可通过维修使其恢复功能,故维修性能的优劣也同样影响着汽车是否处于完好状态。
因此,汽车可靠性除了包含通常所说的狭义可靠性外,还包含维修性即广义可靠性。
汽车维修性是指在规定条件下使用的汽车产品在规定时间内,按规定的程序和方法进行维修时,保持和恢复到能完戒规定功能的能力。
【5】汽车可靠性是一种工程技术,它包含设计、试验和验证等。
汽车可靠性必须从设计阶段开始考虑,并且贯穿于设计、研制、制造、调试、运输、存放、使用、维修直到报废全过程。
汽车可靠性水平主要取决于从零部件到系统的可靠性设计。
【4】【6】2、汽车可靠性试验为了提高域保证汽车产品的可靠性及评价、验证汽车产品的可靠性而进行的关于汽车产品故障及其影响的各种试验,统称为汽车可靠性试验。
可靠性试验是取得可靠性数据的最主要方法,因而是进行可靠性设计和分析的基础。
通过可靠性试验可以发现产品设计和研制阶段所存在的问题,明确是否需要修改设计,同时可以对改进后的产品可靠性指标进行评定和验证。
对新形势下汽车变速器可靠性设计分析

对新形势下汽车变速器可靠性设计分析随着汽车行业的不断发展和技术的进步,汽车的变速器设计和可靠性技术也在不断升级和完善。
在新形势下,汽车变速器的可靠性设计显得尤为重要。
本文将针对新形势下汽车变速器可靠性设计进行深入分析。
一、新形势下汽车变速器面临的挑战随着汽车工业的快速发展,汽车的性能要求也在不断提高。
传统的手动变速器已经不能满足用户对于舒适性和高性能的需求,自动变速器成为了主流。
自动变速器由于结构更加复杂,故障率更高,因此对于可靠性设计提出了更高的要求。
随着环保意识的增强,汽车变速器在节能和减排方面也需要不断改进。
随着汽车的智能化和电动化趋势的加速,新能源汽车和智能驾驶技术的发展也给汽车变速器带来了新的挑战。
新能源汽车的高扭矩和高速度,对变速器的传动比、传动效率和工作温度等方面都提出了更高的要求。
智能驾驶技术的应用也要求汽车变速器在响应速度、可靠性和持久性方面有所提高。
新形势下汽车变速器所面临的挑战主要包括:高性能、低故障率、环保、智能化和电动化。
二、汽车变速器可靠性设计的策略针对新形势下汽车变速器面临的挑战,应该采取相应的可靠性设计策略。
首先是结构设计上的创新。
在传统的机械设计中,采用新的材料和制造工艺,能够提高变速器的质量和可靠性,例如采用高强度、耐磨损的材料,以及先进的成型和焊接工艺。
应用新的传动系统设计理念,提高传动效率和工作稳定性,减少传动中的摩擦和损耗。
其次是采用先进的控制技术。
通过电子控制单元(ECU)和传感器等先进的控制技术,能够实现变速器的智能化控制,提高变速器的响应速度和工作效率,降低磨损和故障率。
通过多重控制和保护系统,能够提高变速器在恶劣环境下的可靠性。
而且,通过数据采集和分析,能够实现对变速器工作状态和故障预测,及时进行维修和保养。
再者是加强测试验证。
在新形势下,汽车变速器的可靠性测试和验证尤为重要。
通过高负荷、高速度、高温度等极端工况的台架测试,能够验证变速器在各种工作环境下的可靠性和持久性。
汽车的可靠性

汽车的可靠性1 可靠性的定义广义可靠性由三大要素构成:可靠性、耐久性和维修性。
通常所说的可靠与不可靠,只是对汽车本身的质量而言。
1.1可靠性汽车的可靠性是指汽车产品在规定的使用条件下和规定的时间内,完成规定功能的能力。
汽车可靠性包括四个因素:汽车产品、规定条件、规定时间和规定功能。
汽车产品是指汽车整车、总成或零部件,它们都是汽车可靠性研究的对象。
规定条件是指规定的汽车产品工作条件,它包括:气候情况、道路状况、地理位置等环境条件,载荷性质、载荷种类、行驶速度等运行条件,维修方式、维修水平、维修制度等维修条件,存放环境、管理水平、驾驶技术等管理条件。
规定时间是指规定的汽车产品使用时间,它可以是时间单位(小时、天数、月数、年数),也可以是行驶里程数、工作循环次数等。
在汽车工程中,保修期、第一次大修里程、报废周期都是重要的特征时间。
规定功能是指汽车设计任务书、使用说明书、订货合同及国家标准规定的各种功能和性能要求。
不能完成规定功能就是不可靠,称之为发生了故障或失效。
根据故障的危害程度不同.汽车故障通常分类:1)致命故障。
指危及人身安全、引起主要总成报废、造成重大经济损失、对周围环境造成严重危害的故障。
2)严重故障。
指引起主要零部件或总成损坏、影响行驶安全、不能用易损备件和随车工具在短时间(30min)内排除的故障。
3)一般故障。
指不影响行驶安全的非主要零部件故障,可用易损备件和随车工具在短时间(30min)内排除。
4)轻微故障。
指对汽车正常运行基本没有影响,不需要更换零部件,可用随车工具(5min内)较容易排除的故障。
1.2 汽车的耐久性:是指汽车进入极限技术状态之前,经预防维修(不更换主要总成和大修)维持工作能力的性能。
1.3维修性:是指在规定条件下使用的产品,在规定时间内按规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复到能完成规定功能的能力。
1.4 汽车的使用期限:是指新车开始使用直至报废为止的使用延续时间(或行程)。
浅谈汽车产品在复杂环境条件下使用可靠性

浅谈汽车产品在复杂环境条件下使用可靠性1. 引言1.1 汽车产品在复杂环境条件下使用可靠性的重要性:汽车作为人们生活中不可或缺的交通工具,对于其可靠性要求尤为重要。
在复杂环境条件下,汽车产品的可靠性更是至关重要。
汽车在使用过程中经常会面对各种恶劣的道路条件,如高温、低温、高海拔、恶劣路况等,这些环境条件对汽车的各个零部件都会造成不同程度的影响。
如果汽车产品在这些复杂环境条件下出现故障,不仅会给用户带来不便,甚至会危及到用户的生命安全。
确保汽车产品在复杂环境条件下的可靠性是至关重要的。
汽车产品的可靠性直接影响到其性能和安全性。
如果汽车在复杂环境条件下频繁出现故障,将严重影响用户的驾驶体验,甚至会导致交通事故。
而且,汽车产品的可靠性也与品牌形象息息相关。
一款可靠性好的汽车产品不仅能提升品牌形象,还能增加用户的满意度和忠诚度,进而带动销售业绩的提升。
汽车产品在复杂环境条件下的可靠性不仅关乎用户的安全和体验,也直接影响到汽车制造商的品牌形象和市场地位。
1.2 可靠性对汽车产品性能和安全性的影响可靠性对汽车产品性能和安全性的影响是至关重要的。
在复杂环境条件下,汽车产品的可靠性直接影响着其性能和安全性。
汽车产品的可靠性决定了车辆能否稳定运行,避免出现故障或事故。
如果汽车产品的可靠性不高,那么在复杂环境条件下,车辆可能会出现失控、熄火、制动失灵等问题,从而造成严重的安全隐患。
可靠性也会影响汽车产品的性能表现。
一个可靠的汽车产品会在各种复杂环境条件下表现出色,如在恶劣天气下仍能稳定行驶,在陡峭山路上仍能保持动力输出。
而如果汽车产品的可靠性不足,那么就很难保证其在复杂环境下的性能表现。
提高汽车产品在复杂环境条件下的可靠性,不仅可以增强车辆的性能和安全性,还可以提升用户对汽车品牌的信任和好感。
汽车制造商应该不断优化汽车产品的可靠性设计和测试,以确保其在各种复杂环境条件下具有良好的表现。
只有这样,才能更好地满足用户的需求,提升汽车产品在市场上的竞争力。
零件设计中的安全性要求确保汽车零件在使用中安全可靠

零件设计中的安全性要求确保汽车零件在使用中安全可靠零件设计中的安全性要求——确保汽车零件在使用中安全可靠在汽车零件的设计过程中,安全性是至关重要的考虑因素之一。
只有确保零件在使用过程中的安全可靠,才能有效保障驾驶者和乘客的生命安全。
本文将从设计要求、产品可靠性验证和应对安全风险等方面,探讨零件设计中的安全性要求。
1. 设计要求在零件设计过程中,需要考虑以下几个关键要素来确保安全性:1.1 功能安全性要求每个零件都有着特定的功能,因此需要确保其在正常和异常工作条件下均能正常工作。
在设计过程中,应该充分考虑到各种工况和情景,避免因设计缺陷导致零件失效或安全事故的发生。
1.2 材料选择和质量控制选择适当的材料对于零件的安全性至关重要。
材料应具备足够的强度、耐磨损性、耐腐蚀性等特性,以确保零件在长期使用过程中不易破损或受到外部环境的影响。
此外,质量控制也是必不可少的环节,通过对材料的严格检验和评估,确保零件的质量符合标准要求。
1.3 结构和装配设计零件的结构和装配设计应考虑到安全性。
设计时应该避免出现尖锐边缘、易碎部件或不稳定的连接方式等,以减少发生人员伤害的风险。
合适的结构和装配设计可以提高零件的可靠性和使用寿命。
2. 产品可靠性验证为了验证零件在实际使用中的安全可靠性,有必要进行产品可靠性验证。
以下是一些验证方法:2.1 试验验证通过严格的试验验证,可以评估零件的可靠性和安全性。
例如,对零部件进行强度测试、振动测试、耐久性测试等,以检测其在不同工况下的表现。
试验验证可以帮助发现潜在的问题和改进设计。
2.2 模拟仿真使用计算机辅助工程(CAE)软件进行模拟仿真,可以模拟不同工况下零件的性能表现。
通过分析仿真结果,可以预测零件在使用中的强度和可靠性,减少设计和测试的时间成本。
2.3 故障模式和效果分析(FMEA)FMEA是一种系统性的分析方法,用于识别和评估零件设计中的潜在风险。
通过分析可能存在的故障模式和其对系统性能的影响,可以及早采取相应的措施来确保安全性要求的满足。
汽车电子元器件可靠性标准研究

汽车电子元器件可靠性标准研究摘要:近年来,智能网联汽车已经成为汽车行业关注的焦点,发展智能网联汽车是我国汽车产业发展的方向和战略制高点,也是全球汽车产业大国的共识,因此智能网联汽车成为我国汽车产业转型升级的重要突破点。
相较于传统汽车,智能网联汽车的电子电气部件(系统)的数量及复杂程度会大幅增加,因此对于汽车电子元器件的可靠性提出更高的要求。
关键词:汽车;电子元器件;可靠性1 汽车电子元器件可靠性影响因素1.1 气候条件和地理条件汽车几乎在全世界所有陆路区域都有使用和运行,因此汽车电子元器件的可靠性需要综合考虑温度、湿度、降水、大气条件、空气质量以及海拔高度等多种复杂多样的因素。
1.2 车辆类型不同的车辆类型,其动力系统、车辆尺寸、电压范围以及电气架构等都不相同,对汽车电子元器件的可靠性设计均有影响。
1.3 车辆的使用条件和工作模式车辆的使用条件如道路条件、地形条件、交通复杂程度以及驾驶习惯等;车辆的工作模式如怠速、起步和加减速等。
1.4 车辆的使用寿命车辆的使用寿命一般在十年以上,为保证在车辆整个生命周期内的运行可靠性,汽车电子元器件的设计寿命一般在二十年左右,相较于用于其他民用消费品的电子元器件,使用寿命要求较高。
1.5 车辆内的安装位置汽车电子系统(组件)安装在车辆的不同位置,其环境耐受性要求不同。
比如,安装在发动机舱、乘客舱和行李舱的电子系统/组件的温度范围各不相同。
2 汽车电子协会(AEC)介绍美国汽车电子协会(AEC)最初是由克莱斯勒、福特和通用汽车等联合成立的组织,目的是建立通用的汽车元器件可靠性和质量体系标准。
从成立之初,AEC由质量体系委员会和组件技术委员会两个委员会组成。
其中,质量体系委员会已经解散。
组件技术委员会的目标是制定可靠的、高质量的电子组件标准,满足这些标准的电子组件在复杂恶劣的汽车环境中使用,也能保持一定的可靠性水平。
组件技术委员会的工作重点是研究和制定集成电路、分立半导体和无源电子元件等汽车电子元器件可靠性标准。
汽车的可靠性

汽车的可靠性1 可靠性的定义广义可靠性由三大要素构成:可靠性、耐久性和维修性。
通常所说的可靠与不可靠,只是对汽车本身的质量而言。
1.1可靠性汽车的可靠性是指汽车产品在规定的使用条件下和规定的时间内,完成规定功能的能力。
汽车可靠性包括四个因素:汽车产品、规定条件、规定时间和规定功能。
汽车产品是指汽车整车、总成或零部件,它们都是汽车可靠性研究的对象。
规定条件是指规定的汽车产品工作条件,它包括:气候情况、道路状况、地理位置等环境条件,载荷性质、载荷种类、行驶速度等运行条件,维修方式、维修水平、维修制度等维修条件,存放环境、管理水平、驾驶技术等管理条件。
规定时间是指规定的汽车产品使用时间,它可以是时间单位(小时、天数、月数、年数),也可以是行驶里程数、工作循环次数等。
在汽车工程中,保修期、第一次大修里程、报废周期都是重要的特征时间。
规定功能是指汽车设计任务书、使用说明书、订货合同及国家标准规定的各种功能和性能要求。
不能完成规定功能就是不可靠,称之为发生了故障或失效。
根据故障的危害程度不同.汽车故障通常分类:1)致命故障。
指危及人身安全、引起主要总成报废、造成重大经济损失、对周围环境造成严重危害的故障。
2)严重故障。
指引起主要零部件或总成损坏、影响行驶安全、不能用易损备件和随车工具在短时间(30min)内排除的故障。
3)一般故障。
指不影响行驶安全的非主要零部件故障,可用易损备件和随车工具在短时间(30min)内排除。
4)轻微故障。
指对汽车正常运行基本没有影响,不需要更换零部件,可用随车工具(5min内)较容易排除的故障。
1.2 汽车的耐久性:是指汽车进入极限技术状态之前,经预防维修(不更换主要总成和大修)维持工作能力的性能。
1.3维修性:是指在规定条件下使用的产品,在规定时间内按规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复到能完成规定功能的能力。
1.4 汽车的使用期限:是指新车开始使用直至报废为止的使用延续时间(或行程)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
浅谈汽车产品在复杂环境条件下使用可靠性作者:王志
来源:《汽车与驾驶维修(维修版)》2019年第04期
摘要:汽车产品使用的可靠性是综合评判汽车产品质量、服务性能的重要指标,包括汽车各部位、零件以及控制、服务系统的耐用性、持久性、可维修性、保存性等多个方面,也是广大汽车产品制造商、消费者者、使用者所关注的重点问题之一,而不同的外部环境条件因素,对于汽车产品的使用可靠性会有不同程度的影响。
本文从这个角度出发,以可靠性测试为基础方法深入研究探讨汽车产品在各类不同的复杂外部环境条件的影响下,其使用可靠性会呈现怎样的变化趋势,同时针对可靠性测试结果,对汽车产品的使用提出针对性的预防措施与改进方案。
关键词:汽车产品;复杂环境条件;使用;可靠性
中国分类号:U469.7文献标识码:A
1 确定汽车产品使用可靠性的重要意义
随着汽车产品在日常生产生活中越来越广泛的使用,其可靠性指标的重要性也与日俱增。
确定汽车产品的使用可靠性指标[1],对于确保车辆安全驾驶、避免行车突发故障、减少交通事故发生具有重要的现实意义。
因此,应当对汽车产品的使用可靠性进行充分测试与论证,尤其针对复杂外部环境条件[2],对于汽车产品使用可靠性的影响与研究,应当切实予以推进。
2 复杂环境条件下汽车产品使用可靠性测试
在通常外部环境条件下,汽车产品具有符合标准的使用可靠性,但在复杂外部环境条件下,这样的可靠性可能会大打折扣。
这就需要对汽车产品进行科学系统的复杂环境条件使用可靠性测试[3]。
2.1 汽车产品使用可靠性测试的意义和目标任务
汽车产品的可靠性,其基本定义可以描述为:汽车及其各组成部分、零件和系统等,在规定环境条件下和规定时间限制内,完成符合标准的规定功能的能力。
广义的汽车产品可靠性还包括汽车产品的可维修恢复性能,即汽车产品在规定外部环境条件下发生使用问题或运转故障,按照规定的方法进行系统维修,在规定的时间限度内可以恢复使用功能的能力。
汽车产品使用可靠性的测试是一项系统的技术工程,贯穿于汽车产品的研究设计、机械制造、运转调试、实际运输、日常存放、维修以及报废等全过程。
结合使用可靠性理论以及测试结果,可以实现对汽车产品使用可靠性的机械设计、技术改进以及经验的积累等。
2.2 复杂环境条件下汽车产品使用可靠性测试的重要作用
对汽车产品的使用进行复杂环境条件下的可靠性测试,是汽车可靠性测试的重要内容之一,也是直接取得用以系统分析汽车产品在不同外部环境条件下,使用可靠性相关数据的重要方法和来源。
测试工作是汽车产品使用可靠性设计与分析的基础,明确设计和研究阶段的技术漏洞和改进空间,并可以对改进后的技术成果进行二次验证和评判。
2.3 不同复杂环境条件下汽车产品使用可靠性的测试要点
一是高寒气候环境条件。
测试要点包括汽车冷起动、制动性能、燃油、冷却液及润滑液的抗冻性能,汽车产品中非金属零部件的硬化比例和失效程度,除霜设备及采暖装置等性能以及维修恢复性能等。
二是高海拔、低压环境条件。
测试要点包括汽车冷却液沸点控制,燃油供应系统抗气阻性能,汽车发动机起动和制动性能等。
三是高温、湿热气候环境条件。
测试要点包括冷却液沸点控制,汽车产品中金属零部件的抗腐蚀性能,汽车产品中非金属零部件抗老化与防霉变性能,电子器件、系统和设备等的故障问题以及维修恢复性能等。
2.4 复杂环境条件下汽车产品使用可靠性测试的注意事项
由于汽车产品使用可靠性测试的成本较高,对汽车产品的损耗巨大,而且周期较长,整体费用支出较高。
因此,应当在测试工作前期明确具体的测试方案,明确待测试的复杂外部环境条件变量,细化测试目标、测试方法与测试步骤,着力保证汽车产品的使用寿命,有效节省测试工作的人力、物力与财力成本,同时科学缩短测试周期,节省时间成本。
3 复杂环境条件下汽车产品使用可靠性的综合影响分析
根据大量的测试数据,现对汽车产品在复杂环境条件下的使用可靠性进行如下分析。
一是在高温气候环境条件下,大部分的发动机性能都会受到较大影響,散热能力不强,导致其组成零部件的损耗加剧以及机油质量下降,燃油供应气阻不佳,影响汽车产品的动力性能,进而导致其使用可靠性的大幅度降低。
二是在高湿度环境条件下,会对汽车产品中金属零部件造成损耗,因环境湿度加大而发生腐蚀和霉变,影响零部件使用寿命,导致交通事故的发生,可靠性降低问题极易发生。
三是在高寒气候环境条件下。
燃油的粘度由于温度显著降低,导致其流动性减弱,供应阻力加大。
发动机设备冷起动装置不够精细,阻碍其性能发挥,部分塑料制汽车产品零部件会急
速硬化与脆化,性能减弱。
零部件间由于不同的冷收缩率导致相互咬死,电子系统和设备等由于电阻及电容量等的变化性能发挥受阻,进而影响使用安全与可靠性[4-5]。
四是在高海拔、低气压环境条件下。
发动机设备也是主要问题,原因在于进气量不足导致动力减损。
五是在强磁场、静电干扰等环境条件下。
主要影响汽车产品中电子系统和设备的使用可靠性。
强磁场和静电干扰,导致电子元器件损耗,电路受射频干扰,进而导致操作系统无法正常使用。
4 提升汽车产品在复杂环境条件下使用可靠性的预防措施和改进方案
4.1 加大汽车产品使用可靠性前期科学化设计
汽车产品制造的前期设计尤为重要。
随着当前自然环境与气候条件的变化,复杂环境对汽车产品的使用可靠性考验逐渐加大。
因此,对于汽车产品制造的前期科学化设计是至关重要的环节。
设计阶段应当充分结合当前气候环境与自然环境的变化趋势,汇总环境数据,同时汇总对汽车主要运用材料性能影响程度的数据加以综合分析,细化设计制造的各项技术指标,切实提高汽车产品对不同复杂环境条件的适应力[6]。
4.2 高度重视汽车产品使用可靠性测试
要高度重视汽车产品在复杂环境条件下的使用可靠性测试,并充分结合使用可靠性理论以及复杂环境测试结果,实现对汽车产品复杂环境使用可靠性的设计制造与技术改进。
4.3 优化汽车产品机械制造材料的选用与维护
着力优化汽车产品机械制造材料的选用与维护,也是提高汽车产品在复杂环境条件下使用可靠性的重要方法。
一是选用具有高度抗腐蚀性的制造材料,并从结构整体设计、技术工艺操作以及使用保养等各个环节采取综合维护措施,防止腐蚀物质的堆积,提高排水性能,确保空气流通,减少水和灰尘的累积。
此外,还可以选择外在防腐措施,例如采用涂防锈油脂、零部件电镀或加转化膜等方式完善产品表面处理,达到耐腐蚀的标准要求。
二是在汽车产品制造全过程注意材料防静电处理,可以采取接地和屏蔽2种方式,疏导或削弱电流影响。
三是提高防电磁干扰处理,可以采用材料屏蔽和滤波等技术手段,干扰射频信号,保护产品电路,进而增进电子系统与设备的使用可靠性[7-8]。
5 结束语
随着全球环境问题的日益加剧,汽车产品使用所处的环境条件会变得越来越复杂,任何极端气候、环境条件都有可能随时发生。
因此,对于汽车产品的复杂环境条件使用可靠性的课题
研究会一直成为机械制造领域的重点和难点。
同时,由于自然环境与气候环境的极端不确定性,汽车产品使用可靠性的保障应当建立起相配套的应急管理技术体系与机制,这还需要各技术领域进行进一步的共同研究论证,以早日实现汽车产品机械设计制造领域的技术新突破。
【参考文献】
[1] 文钢.运用可靠性理论计算汽车零件寿命的探讨[J].汽车运输研究,1997,016(004):78-84.
[2] 刘星荣.汽车传动系零件寿命及可靠性计算方法研究[J].江苏工学院学报,1993(01):26-31.
[3] 高琰.基于故障树的汽车检测系统可靠性研究[J].科学中国人,201 5,0(9X).
[4] 徐兆松.汽车产品在复杂环境条件下使用可靠性的探讨[J].轻型汽车技术,2015(07):18-20.
[5] 郭金光.罐群参量分布式光纤检测系统研究[D].大庆石油学院,2006.
[6] 邹春荣.汽车产品联合开发管理模式探讨[J].項目管理技术,2019,17(02):149-152.
[7] 余丹艳,隧道灯用玻璃罩标准要求的解读及玻璃碎片状态试验的研究[J].科技创新导报,2016,13(15):36-37.
[8] 陈文珍.国内汽车产品认证现状与浅析[J]时代汽车,2019(02):43-44.。