融雪剂对城市绿化危害的养护管理措施
化学融雪剂对环境的影响和对策
化学融雪剂对环境的影响和对策摘要：随着化学融雪剂使用量的逐年递增，其对道路和环境的危害越来越严重。
本文对氯盐型、非氯盐型和混合型三种不同化学组成的融雪剂的特点进行研究，阐述了化学融雪剂对道路和环境造成的影响，并且针对危害提出相应的对策。
关键词：化学融雪剂；道路桥梁；环境北方的冬季气温相对较低，道路上的冰雪给人们的出行带来了不便和安全隐患。
目前，除冰雪方法主要包括机械法和融雪剂法。
其中，机械法除冰雪效率低，耗费大量人力和财力；融雪剂法具有融冰雪速度快、成本较低等特点，因此化学融雪剂在越来越多的国家得到推广和使用[1]。
融雪剂法给人们带来了很多便利，但它会对环境造成很大的危害。
因此，本文研究化学融雪剂对道路桥梁、土壤、水、植物和大气的影响，并提出缓解融雪剂危害的对策。
一、化学融雪剂的分类及特点（一）氯盐型融雪剂当前，除冰雪使用最多的融雪剂是氯盐，主要包括氯化钠、氯化钾、氯化钙、氯化镁等。
氯化钠是比较常见的融雪剂，涵盖低成本、高效率和无毒等特点；氯化钾融雪速度最快，对金属和水泥的腐蚀相对较弱，并且其中适量的钾离子可以改善土壤；氯化镁溶解于水中会释放热量，融冰雪效果很好，但是具有刺激性气味和毒性；氯化钙也是一种溶解于水中会释放热量的融雪剂，在降低凝固点方面极其突出，但是比较容易吸潮且价格较高，因此适合在道路上撒布使用。
氯化物型融雪剂具有效率高、速度快、价格低廉、资源丰富等优点，在融雪和融冰方面有很大的优势。
但氯离子对道路桥梁和环境存在危害，使用不当将会造成更大的经济损失。
（二）非氯盐型融雪剂非氯盐型融雪剂主要指醋酸盐、胺、醇等物质，并且以DOT公司开发的醋酸钙镁(CMA)为典型代表。
起初DOT公司基于“垃圾回收利用”理念，选用垃圾中纤维素废物和含有碳酸镁的石灰石制备醋酸钙镁。
醋酸钙镁材料不含氯离子，对道路桥梁和环境的污染很小。
一方面，醋酸钙镁对金属能够起到很好的抑制作用；另一方面，醋酸钙镁对环境影响较小，醋酸盐可以使土壤中的微量金属(铜、锌、铬)发生沉淀，其本身也能够被生物降解。
融雪剂对城市绿化危害及治理措施探讨
融雪剂对城市绿化危害及治理措施探讨逄好胜1，文超2，李晓奇1，徐倩2，赵学乾2，王吉栋3（1济南市园林和林业科学研究院，山东济南250102；2济南市公园发展服务中心，山东济南250100；3济南市园林和林业绿化局，山东济南250099）摘要：近年来，北方城市强降雪天气频发，使用融雪剂已成为清除城市道路积雪的有效手段之一。
然而，长期使用融雪剂，给城市绿地土壤及园林植物带来的问题也愈发突出。
分析了使用融雪剂后土壤质量变化以及对植物生长生理的影响，并针对性地提出了防治措施，以期为规范使用融雪剂和保护园林绿化植物提供参考依据。
关键词：融雪剂；城市绿化；危害；治理措施和花叶假连翘的土壤pH 值呈下降趋势，原因可能是植物体多以NH 4+形式吸收外界氮素，为了保持机体电荷稳定，植物同步释放H +造成临近土壤酸化；而种植朱蕉的土壤pH 呈现上升趋势，出现这种情况可能是由于高浓度的Na +限制了植物根系吸收K +，继而释放OH -或HCO 3-引起土壤碱化。
2.2土壤通水透气性降低土壤结构是影响土壤透气性的重要因素，而土壤团聚体的数量和空间分布直接反映土壤结构的稳定性。
Na +是一种土壤分散剂，盐胁迫作用下，土壤中活跃的一价钠离子很容易置换掉土壤有机、无机胶体复合物中起搭桥作用的Ca 2+、Mg 2+、Fe 2+,破坏土壤团粒结构，土壤的非毛管孔隙度降低，保水、保肥性能降低。
另外，高pH 值环境会加快土壤中Ca 2+、Mg 2+等金属离子及含磷化合物的沉淀，造成土壤板结，降低土壤通透性。
2.3影响土壤微生物活跃度土壤微生物既可以作为库来储存养分，又可以作为源释放养分。
土壤微生物量越高，代表土壤微生物越活跃，生态系统的物质循环能力越强，因此，土壤微生物量可以作为评价土壤质量的有效指标。
当土壤电导率超过5mS/cm ，土壤微生物活性受到抑制。
周玲玲等[4]研究发现，随着土壤盐分浓度的升高，土壤中的细菌、真菌和放线菌的数量逐渐降低。
关于推广使用有机融雪剂的建议
关于推广使用有机融雪剂的建议及时清除积雪，保证道路安全通畅，是一项民生工程，市委市政府历来高度重视这项工作。
多年来，我市探索出了一套“门前三包、机械清扫、撒布融雪剂”的“三合一”作业方式，确保了清雪工作的及时高效。
据调查，我市中心区道路139条，清雪防滑作业面积152万平米，2009年撒布氯盐类融雪剂1500吨，2010年1200吨，大量氯盐类融雪剂的使用，对我市城市环境造成了很大的危害。
一是对交通车辆和道路桥梁的危害。
我们使用的氯盐类融雪剂主要成分是氯化钠、氯化钙、氯化镁和氯化钾，对汽车底盘有着较强的腐蚀作用，尤其是对沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会发生化学反映，大大折减沥青与砂石料的握裹力，在行车荷载的作用下大面积路面破损，大大降低路面使用寿命。
盐类遇水会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏。
氯盐类融雪剂和路桥中的钢筋、导线、钢管、井盖、路灯座等金属形成原电池，导致一些梁头、帽梁混凝土出现裂缝、剥落，钢筋外露、管线锈蚀，这种腐蚀所造成的安全隐患，往往都是触目惊心的。
二是对绿化植物和土壤的危害。
有关资料显示，当浓度大于0.2-0.3％的氯盐水一旦浸入绿地，植物会因生理性缺水而产生“盐害”，据我们调查，近年来氯盐类融雪剂对路边树木和其它植物的损害为7%到10%，导致绿化植物叶黄、枯枝甚至整株死亡，雪水融化，渗入土壤，造成土壤盐化板结，每年都要花费大量资金对“盐害”苗木进行深挖换土，补栽重植。
去年，市政部门尝试在道路花坛石上安装防雪板，但花费较大，有碍观瞻，收效甚微。
三是对环境和地下水的影响。
大量氯盐类融雪剂的使用对环境和地下水的影响将是一个长期效应，这种损害难以用数字表达，危害长远。
随着城市发展管理水平的提升，尤其在2005年雪灾后，大量氯盐类融雪剂的使用，对环境造成的危害已日益显现，使用环保产品替代氯盐类融雪剂，已迫在眉睫。
从2009年开始，我们就会同市政处寻找实验使用环保型融雪剂，从醋酸盐类、尿素类、粉煤灰类到生石灰，做了大量调研和实验，确定了既环保又经济的植物基有机融雪剂。
融雪剂对环境的危害有哪些
融雪剂对环境的危害有哪些氯盐类融雪剂的融雪原理是：氯盐类融雪剂溶于水(雪)后，溶液的冰点下降，都在零度以下。
如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸盐类可达-30℃左右。
盐的溶解使含盐雪水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
其原因是，融雪剂溶于水后，水中离子浓度增大，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
为达到冰水混合物平衡共存时固液相蒸气压相等的状态，冰便融化。
故洒上融雪剂可以除冰雪。
但是对环境的危害也是不容忽视的！以下是总结出的几种危害，以供其参考！氯盐类融雪剂1. 对道路两旁的绿化带、农田带来很大危害：氯盐类融雪剂虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。
但使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，使土壤盐碱化，破坏植被。
农作物和树木怕盐，会造成绿色植物大量死亡，其危害甚至是毁灭性的。
即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在劫难逃！其损失不言而喻。
2. 腐蚀道路、桥梁等路政设施：盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。
氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。
但它最主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。
当氯离子到达钢筋表面并超过一定量临界值时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。
锈蚀产物的体积会膨胀2到6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。
盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。
3. 污染地下水资源：常用融雪剂以盐类为主，路面上盐将冰融化后，随雪水流淌。
盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。
由于工业盐没有使用标准，工业盐多含有亚硝酸盐，人饮用后会出现慢性中毒，如果量大可以致人死亡。
融雪剂使用方法及注意事项
融雪剂是一种用于清除道路积雪的产品，但在使用时需要注意一些方法和注意事项，以确保其效果并保护环境和人员安全。
使用方法：
1. 干撒: 直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地。
降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m²，50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。
2. 喷洒溶液: 将融雪剂配成参考浓度为20%的水溶液喷洒于雪地。
3. 固态喷洒与人工散洒: 融雪剂喷洒车通常用于固态喷洒，在无融雪剂喷洒的情况下，也可以由卡车装载，人工散洒。
固态喷洒的参考用量为50-100克/平方米。
注意事项：
1. 环保与道路保护: 尽量利用地表热、太阳辐射热和汽车在驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。
施撒的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5米以上，或在适当的路段两侧设置围挡，防止融雪剂溅入绿地。
2. 灾害性降雪: 在遇到灾害性降雪等特殊情况时，应尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪，然后再使用融雪剂。
3. 工艺标准: 在施工中，应以施工质量为前提，符合积雪冻结情况来调整。
施工前将冻结的积雪层用橇子分散打碎，以增强融雪效果。
4. 及时清除与指定地点倾倒: 融雪剂使用后应及时清除，并在指定地点倾倒。
重点区域应禁止使用融雪剂。
通过遵循这些方法和注意事项，可以更有效地使用融雪剂，同时减少对环境和人员的潜在影响。
融雪剂的正确使用方法
融雪剂主要用于冬季除雪和道路防冻，但如果使用不当，可能会对环境和人体健康造成负面影响。
以下是一些融雪剂的正确使用方法：
1. 选择合适的融雪剂：市场上有多种类型的融雪剂，包括氯化物、醋酸盐和甲酸盐等。
在选择融雪剂时，应考虑到对环境的影响和当地法规的要求。
一般来说，醋酸盐和甲酸盐融雪剂对环境的影响较小，但价格相对较高。
2. 控制用量：使用融雪剂时，应按照产品说明控制用量。
过量使用融雪剂可能会对环境造成负面影响，如损害植被、污染土壤和水源等。
3. 撒布时间：在降雪开始时撒布融雪剂效果最佳。
这样可以防止积雪压实，减少铲除积雪的难度。
对于已经压实的积雪，融雪剂的效果可能会降低。
4. 撒布方式：融雪剂可以通过撒布机、喷雾剂或人工撒布等方式进行施用。
在撒布融雪剂时，应确保均匀覆盖需要融雪的区域。
5. 避免直接接触：融雪剂可能对皮肤和眼睛有刺激性，使用时应穿戴适当的防护装备，如手套、护目镜等。
同时，应避免儿童和宠物直接接触融雪剂。
6. 清理残雪：在使用融雪剂后，应及时清理残雪，避免融雪剂残留在道路、停车场等地面上，对环境造成持续的影响。
总之，正确使用融雪剂可以有效地除雪和防冻，但需要注意选择合适的融雪剂、控制用量、选择适当的撒布时间和方式，以及避免直接接触和清理残雪等。
同时，应关注融雪剂对环境的影响，采取措施减少对生态系统的损害。
融雪剂对园林植物的危害及防范
无机盐类
主要成分是氯盐类，易溶于水，使用后能 迅速融化冰雪。
对植物影响小
添加缓蚀剂等成分，可以减轻融雪剂对植 物根系的损害。
CHAPTER 02
融雪剂对园林植物的危害
对植物生长的影响
抑制生长
融雪剂中的盐分可能抑制植物的生长，特别是对于年幼和敏感的植物。过多的 盐分可能对植物的根部造成损害，阻碍水分和营养物质的吸收。
寻找天然的替代品，如木屑、稻壳 等，以减少对植物的损害。
提高环保意识
提高公众的环保意识，加强宣传和 教育，减少融雪剂的使用和污染。
CHAPTER 04
园林植物对融雪剂的抗性研 究
抗性品种的选育
筛选耐融雪剂的植物品种
通过实验筛选出对融雪剂抗性较强的植 物品种，为园林植物的种植提供参考。
VS
遗改良
生理生化指标
研究植物体内的生理生化指标，如抗氧化酶活性、渗透调节物质含量等，揭示植物对融雪剂的抗性机 制。
分子机制
研究植物在遭受融雪剂胁迫时的基因表达和蛋白质合成等分子机制，为提高植物抗性提供理论依据。
CHAPTER 05
未来展望与建议
进一步研究融雪剂对园林植物的影响机制
深入研究融雪剂对植物生长的影响
在植物周围增加覆盖物， 如稻草、树叶等，以减少 融雪剂直接接触植物。
及时排水
及时排除积水，避免融雪 剂对植物根系造成损害。
加强植物管理
加强植物的日常管理，提 高植物的抗逆性，减少融 雪剂对植物的影响。
开发环保型融雪剂
研究新型融雪剂
研究开发新型环保型融雪剂， 减少对植物的损害，降低环境
污染。
寻找替代品
在研发新型融雪剂替代品时，需要考虑其生产成本和市场竞争力，以确
使用融雪剂除雪给环境带来的危害分析
Ｋｅ ｒ ｓ ｃ ｌｒｄ ｅｃｎ ｌ ｅ ｖｒ ｎ ｎ ａ ｏｌ ｔ ｎ ａ ａｙ ｉ ｙ ｗｏ ｄ ： ｈ ｏ ｅｄ ｉｉ ｇｓ ｔ ｎ ｉ ｍｅ ｔ ｐ ｌ ｉ ； ｎ ｓ ｉ ａ； ｏ ｌ ｕ ｏ ｌ ｓ
２ 融雪剂的分类及除雪原 理
融雪 剂 主要分 为两 大类 。一 类是 以醋酸钾 为 主 要成分 的有机 融雪 剂 ， 这一 类融 雪， 使土壤的含盐量明显 增高 ， 从而威胁行道树、 绿篱等园林植物存活。 道路上 融化的盐水还会通过道牙缝隙的渗透 、 车行飞溅等污 染植物根区土壤而引起植物伤害， 已构成城区土壤环 境中影响植物生存的一个主要 因素…。 融雪剂的盐分能阻碍水分从土壤 中向植物根内 渗透和破坏植物原生质吸附离子的能力而引起原生
中图分类号 ： １ １ Ｘ ３
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：６ ４ １２ （０ ０ ０ —０ ５ ０ １７ ～ ０ １２ １ ） １０ ７ — ２
１ 引 言
当前 ， 国除雪 的方式 有 物理 和化 学 ２种方 式 。 各 物理方 式就 是机 械铲雪 、 雪 ， 扫 车辆 清雪 和人 工清 雪
蚀性很小， 但是价格非常昂贵 ， 一般只适用于机场等
地。 另一类是 氯盐类 融雪 剂 ， 包括氯 化钠 、 氯化 钙 、 氯
化镁 、 氯化钾等 ， 通称作“ 化冰盐” 。它的优点是价格 便宜 ， 相 当于有 机类 融雪 剂价 格 的 １１ ， 仅 ／０ 因而在 城
市得到 了广泛 使用 ， 常见 的融雪 剂就 属 于这类 ， 得 用 最多 的是 氯化钠 即食 盐 。 氯盐 类融雪 剂 的除雪 原 理是 ：盐 类 除在溶 解过
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融雪剂对城市绿化危害的养护管理措施
作者：李立学
来源：《现代园艺·下半月园林版》 2018年第4期
（北京市延庆区城市管理委员会，北京102100）
摘要院近年来，我国北方地区冬季降雪较为频繁，且都是大到暴雪天气，暴雪低温天气给
交通带来极大的不便，增加了交通事故的发生几率。
为了加快积雪融化，保障人民的生命和财
产安全，相关交通管理部门只能使用融雪剂。
尽管融雪剂能够加快积雪融化，但却会对周边植
物造成较大伤害。
本文分析了融雪剂对城市绿化的危害以及植物的养护和管理措施，供相关人
员参考和借鉴。
关键词院融雪剂；城市绿化；危害；养护管理；措施
融雪剂被称为绿化植被的“第一号杀手”。
近年来，相关环保部门已经认识到融雪剂对于
园林植被的重大危害，因此，采取了取样检查等措施检测土壤中融雪剂的含量和成分，以便采
取有效措施把危害降到最低。
目前，根据融雪剂的成分和价格可以分为 2 类：一类是普通的融雪剂，别名叫“化冰盐”，这类融雪剂价格较低，主要用于普通道路积雪的融化，主要成分是氯化钠、氯化镁、氯化钙和
氯化钾等[1]；还有一类融雪剂是用于机场等场所，这类融雪剂的价格大约是普通类融雪剂的
10倍，主要成分是醋酸钾[2]。
普通融雪剂对于城市绿化的影响较大，由于其具有较大的腐蚀性，会对公共场所的公共基础设施造成严重损坏，因此，如何采取有效措施，降低直至消除普
通融雪剂的危害是一个重要的研究课题。
1 融雪剂对城市园林绿化产生的危害
以北京市为例，2016年，在暴雪过后，主要道路和公路使用融雪剂的现象非常普遍。
由于
没有统一的规定和管理，加上急于求成，超量使用融雪剂现象普遍存在[3]。
融雪剂的主要成分是盐，如果土壤中盐分过高，会对植物的生长造成极大伤害。
据相关部门的统计，2010年的暴
雪过后，使用的融雪剂大约有3万t，这对当地的植被造成的破坏是毁灭性的。
当年的灌丛林
虽然没有马上枯萎，但是早春之后便开始发黄，大多数植被无法再发芽。
为了进一步分析融雪剂对树木和植被造成的危害，采取抽样检测的方法。
在一次大雪过后，选取了施用融雪剂部分地区的土壤，检测其成分，检测项目包括pH 值、土壤可溶性盐的含量（主要是钠离子、氯离子等）。
经过检测发现，不管是表层土壤，还是近50cm的深层土壤，土壤的酸碱度都呈弱碱性，其中可溶性盐含量较高。
为了降低土壤中的含盐量，可以采取用水浇
灌的方法，通过水的中和和冲刷，能够一定程度上降低土壤的含盐量。
2 预防融雪剂对园林植被带来危害的措施
近年来，融雪剂又有了一个新的称号———“ 植物杀手”，由此可见，其对周围植物的伤害程度。
为了更好地避免融雪剂对植物造成危害，园林工作者和环保局都在采取一系列措施，
这也是园林工作者的重要任务之一。
2.1 规范使用融雪剂
在控制融雪剂用量方面，需要交通管理部门、园林局以及环保局的共同努力。
交通管理部
门为了保障路况安全和人民的生命财产安全而使用融雪剂无可厚非，但交通管理部门人员应认
识到使用融雪剂的不良影响，其会腐蚀植被以及公共基础设施。
2.2 在使用融雪剂较多的地区更换土壤
更换土壤难度较大，这种方法可用在降雪次数多，且融雪剂污染无法完全消除的地区。
更
换土壤的时间一般是在春天土壤解冻后，浇第1 次水之前，因为可溶性盐一般是在距离表层土
壤30cm处，只有这样做才能达到良好的效果。
3 结语
综上所述，融雪剂对园林植被带来了严重损害。
为了降低融雪剂的危害程度，除了需要控
制融雪剂的浓度和喷洒方式，更重要的是相关部门要加大机械和人工扫雪、除雪的力度。
另外，需要改善园林植被的性能，引进抗盐新品种，加强道路景观建设，避免融雪剂的腐蚀。
只有通
过园林局和环保局的共同努力，才能将融雪剂的危害降到最低，实现既能清除积雪，维护交通
安全和群众的生命安全，又能不危害园林植被以及维护公共基础设施的安全，实现共赢的目标。
参考文献
[1]聂亚芳，袁学文.融化剂对城市绿化危害的养护管理措施[J].北京园林，2013（2）
[2]杨志华.关于严格控制植物“杀手”保护园林绿化成果建议[J].北京园林，2009（1）
[3]丛日晨等.北京市园林局科技项目结题报告“融雪剂的过量使用对行道树的伤害及污染
土壤改良初探”[J].2003
（责任编辑舒丹丹）。