京杭大运河——中国第46个世界线形文化遗产
京杭大运河——中国第46个世界线形文化遗产
秦为胜
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民智慧结晶。
大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。
它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3千米）的22倍。
开凿到现在已有2500多年的历史。
2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。
2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
京杭大运河从历史发展角度看，其线路因政治中心的变化，由以洛阳为中心的隋运河逐步演变为今天的京杭大运河（元运河），其功能也随时代变迁而不断发生变化，在历史上大运河主要沟通南北交通，原因是我国自然河流如长江干流呈东西流向，从而缺少南北大动脉，随着京沪铁路和沿海海运的兴起，京杭运河的航运地位为不断下降，沿线城市如扬州、济宁不复惜日的繁华，走向衰落，今天的运河仍具有一定水运功能，作为南水北调的主要输水渠，重新发掘出其新价值，作为世界线形文化遗产，又促进沿线旅游业的繁荣，京杭运河是中国人民宝贵财富，无论过去还是现在，它都充满活力地为中国人民服务。
隋运河以首都洛阳为中心，以通济渠、永
济渠为“人”字状两大撇捺延伸，并通过邗沟
和江南河，沟通了海河、黄河、淮河、长江、
钱塘江五大河流。
北通涿郡（今北京），南达
余杭（今杭州），主航道全长2700公里，沟通
中国南北和东部、中部的水运大动脉已经形成。
隋唐大运河分为四段：永济渠、通济渠、
邗沟、江南河。
在公元七世纪初隋炀帝统治后，
迁都洛阳。
为了控制江南广大地区，使长江三
角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元
603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿
郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；
又于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到
江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通
济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造
邗沟和江南运河；三年又开凿永济渠，北通涿
郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝
形运河系统。
再于公元610年开凿江苏镇江至
浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里
的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。
这
样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，
可以直通船舶。
扬州处长江与京杭运河交汇点，
隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州成为南北
交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最
繁荣的地区之一。
（1）广通渠，从长安至潼关东通黄河。
以渭水为主要水源。
（2）通济渠，从洛阳沟通黄、淮两大河流的水运。
（3）山阳渎，北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市淮安区），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江。
（4）永济渠，在黄河以北。
从洛阳对岸的沁河口向北，直通涿郡（今北京市境）元代以后，国都变迁到北京。
随着国家政治、经济中心的转移，航运的目标也由洛阳转到了北京，元代便对大运河进行了裁弯取直的大改道，缩短航运里程九百公里，形成了自元代以来的“京杭大运河”，并留下了“流成的杭州，漂来的北京”的佳话。
而作为国家“交公粮”的“洛河漕运”逐渐衰退，但伊洛河的地方货运依然旺盛。
元运河：在十三世纪末元朝定都北京后，为
了使南北相连，不再绕道洛阳，必须开凿运河把
粮食从南方运到北方。
为此先后开凿了三段河道，
把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以
大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河，元朝
花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通
河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连
接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。
而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通
惠河”。
这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐
大运河缩短了九百多公里。
京杭大运河贯通之后，漕运（利用水道调运公粮的一种专业运输）兴起，以其特有的沟通南北功能，将全国的政治中心与经济重心连接在一起，将不同江河流域的生产区域联系在一起。
封建王朝当权者以它为基础建立了将各地物资输往都城的历时千年的漕运体系形成，维持着王朝的生命。
大运河途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等省市，沟通南北，跨越了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。
人们常说长江和黄河是中国的母亲河，其实大运河一点也不亚于长江黄河，大运河不仅仅是一条河，更是一条文化带和绵延不断的中华文明展示长廊，在运河沿线，城市有北京、天津、廊坊、沧州、衡水、邢台、德州、泰安、聊城、济宁、枣庄、徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、湖州、杭州，物有陶瓷、丝绸、园林、煤炭，书有红楼、水浒、三国、西游，曲有京剧、柳琴、吕剧、昆曲、越剧，至于沿大运河产生的名人和景观，更是不可胜数。
众所周知，大运河是南北走向，横跨了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五条东西走向的大江大河。
人们常常疑惑，大运河是如何穿越这五大水系的？京杭大运河沟通了东西向的五大河流：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，与这些河流发生了五次十字大交叉。
这是大运河在技术上的伟大之处。
在自然界，见不到十字交叉的河流，因为水往低处流。
一条河不能穿过另一条河流流淌，而大运河却做到了，为什么呢？靠的是船闸，船闸调节了高高低低的水系。
但一处处船闸，也是一道道由人设置的关卡，因此在运河上航行，碰到的不是惊涛骇浪，而是一处处人造的关口。
这是运河与天然河流的不同之处。
”在扬州的运河江口设置了船闸，其实就是石头砌的梯形坝，两边是缓坡，内外水位差有时达五六米，由绞盘把漕船从石闸的长江侧拖至闸顶，然后再送回运河，这个过程非常惊险。
船闸并不是常年开放的，每年有好长时候是停用的，例如长江的汛期。
漕粮过闸要卸货后空船过闸，所以很费周折。
过闸堵船也是常有的事。
正是由于大运河这种独有的创造，才造就了这条人工河巨大的航运价值，直到今天这种价值依然存在。
我们到杭州、苏州、扬州一带旅行，还会看到“只见船儿走，不见河水流”的繁忙运输景象。
京杭大运河古代贡献有：
1、每年几百万石的漕粮、东南的贡赋和官吏商民每年不下亿万件的消费品都要过长江渡淮河，经会通河北运，海外运来的商品过境之后也是经运河到燕京，会通河得名会通，就是因为“江淮之漕，浮汶泗经达临清，而商旅贸迁，游宦往来往暨闽粤、交广、邛、川蜀，航海诸番贡之入莫不由是而达”。
2、物产交流和经济交流极大丰富起来，明代北方棉花种植很普遍，发达的纺织业在江南，结果自然是棉花南运，布匹北运，太湖流域号称衣被天下，棉布和丝织品几百年来一直是运河上的主要货物。
3、杭州、苏州、扬州、淮安、济宁、临清、天津，这些运河边上的城市，因此成为商品集散地，商业盛衰与运河始终。
乾隆年间，苏州胥门、闾门外的运河码头“各省都会客货聚集，无物不有，自古称为天下第一码头”。
邵伯镇以棉、夏、葛、标、黄草等布及米、豆、竹、木为主要货物，被称作“御长十里，客货云集，江北第一大镇”。
4、运河上商运逐渐增加，运河上开始设关收船税，清道光二十年（1840年）左右，户部从全国所收定额税银400万两，其中近1/3收自运河上往来的商船。
总之，大运河加强南北交通交通和经济文化交流，巩固中央政府对全国的统治，加快了江南地区的经济发展，促进了中原文化与南方文化交融，方便了南粮北运。
京杭大运河衰落原因：
1、由于环境变迁、水利废弛，京杭大运河水流萎缩、泥沙淤塞，航道条件恶化。
现今大运河北段基本被黄河泥沙淤废，已失去航运价值，只有山东济宁以南河段尚能进行内河航运。
2、由于近现代以来南北向铁路公路干线的贯通，以及廉价的近海海运的兴起，大运河作为沟通南北人流物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式取代了，换言之丧失了在交通运输市场上的竞争力。
3、大运河在古代一个很重要的职能是承办官府漕运，在漕运的基础上衍生出庞大的人流物流，推动运河运输的兴旺和运河沿线经济的繁荣。
近代以来，漕运作为封建王朝的产物，在现代化交通兴起后，最终走向消亡，大运河失去了最重要的政治经济支柱，也就逐步走向衰落。
大运河的开通，也改变了中国的地理环境，形成了一个沟通南北、连接东西全方位的东中部巨大水运网，这直接带动了运河沿岸经济的发展和城市的崛起。
如唐代繁华的都城长安，是运河西部的终极，南北均归于此；运河重镇济宁，是全国南北物资交流的集散地；江北扬州，城池之大、货物之多、生活之繁华、交通之发达，当时堪称天下第一；中心城市苏州，处于江南运河的中心位置，航运繁忙；大运河的起运点杭州，是当时全国最富庶的郡县之一。
世界最长的运河
世界最长的运河世界上有着各式各样的运河，有最长的也有最短的。
那么大家知道世界上最长的运河有哪些吗下面由小编给你们讲解一下吧。
1、世界第一最长的运河——京杭大运河(全长1794公里)京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。
它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河(190千米)的9倍，巴拿马运河(81.3千米)的22倍。
历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。
中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
2、世界第二最长的运河——伊利运河{全长584公里)伊利运河是美国历史上著名的运河，整条运河总共有83个水闸，每个水闸有27米乘4.5米(90英尺乘15英尺)，最高可以行驶排水量68公吨(75吨)的平底驳船。
它通过哈得逊河将北美五大湖与纽约市连接起来，属于纽约州运河系统。
伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以动物拉动的拖车还快许多。
伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。
快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部的人口快速成长。
3、世界第三最长的运河——苏伊士运河(全长190公里)苏伊士运河(又译苏彝士运河) 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。
2020黑龙江高中历史《隋唐的统一》答辩题目及解析
2020黑龙江高中历史《隋唐的统一》答辩题目及解析_ 一、请简述隋朝大运河对现代社会有何意义。
【参考答案】1.2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。
2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
2.沿线城市依托大运河建设度假村，发展旅游经济。
2019年京杭大运河旅游通航仪式举行，北关闸至甘棠闸段11.4公里正式通航，使得大运河在现代社会再一次发挥其价值。
3.在清理大运河河道时，曾发掘出很多古代文物，器形丰富且较为精美，这些文物背后都记录着当时漕运的繁荣景象。
坐落于杭州的中国京杭大运河博物馆全方位、多角度地收藏、保护、研究运河文化资料，反映和展现大运河自然风貌与历史文化。
现在大运河文化正被加以保护和发展，古老的大运河又可以重新绽放它的光彩。
二、请简要评价隋炀帝。
【参考答案】隋炀帝是隋朝的第二位皇帝，隋文帝之子，在历史上是一位较为著名的皇帝，在位期间有功也有过，所以我们应结合他的功与过进行客观的评价。
1.功隋炀帝即位后，下令开凿大运河，促进了南北经济的交流;修订了法律，主要是针对隋文帝末年比较严酷的法律进行了改革;设立了进士科，促成了科举制的形成;兴办学校，访求遗散图书，并加以保护;几次派遣使者去琉球和西域，加强了内地同边境的关系。
2.过隋炀帝也是我国历史上著名的暴君。
他倚仗国力富强，骄奢淫逸，好大喜功。
年年征发繁重的徭役和兵役，使农民背井离乡，造成大量田地荒芜，社会生产遭到了严重的破坏。
他年年远出巡游，三游江都，每次出游，大造行宫，从行之人多达数十万人，严重骚扰了地方百姓的正常生活。
他三次远征发兵进攻高丽，穷兵黩武，终于激起了全国范围的农民大起义。
综上所述，隋炀帝在位期间有一些功绩，但是由于他过于荒淫贪图享乐，导致过大于功。
三、请简述隋朝灭亡给你带来的启示。
【参考答案】人民是统治者政权稳定的根本，只有对人民实施仁政，才能使统治更加牢固。
2015山东省临沂市中考历史试卷及答案
2015 东省临沂市中考历史试卷及解答(本试卷满分100分,考题时间60分钟)第Ⅰ卷(共50分)第Ⅰ卷为选择题,共25道题,每题2分,共50分。
在每题所列出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的。
1.图1是中国人民银行于2015年2月发行的生肖纪念币,该生肖(属相)动物与人类生活的关系非常密切。
下列历史文物中着力体现该动物形象的是( )图1A.司母戊鼎B.四羊方尊C.虎耳铜鼎D.青铜立人像2.对于政治,他主张改革,实行法治;强调制定了“法”,就要严格执行,任何人也不能例外。
“他”是指春秋战国时期的( )A.孔子B.孟子C.庄子D.韩非3.国家发改委、外交部、商务部于2015年3月28日联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,要求新疆地区发挥独特的区位优势,打造丝绸之路经济带核心区。
该地区隶属于中央政府开始于( )A.西汉时期B.东汉时期C.三国时期D.唐朝时期图2 穿汉族服装的少数民族贵族4.图2反映了1500多年前我国历史上的一次重要改革,这次改革的主要措施包括( )①在朝廷中必须使用汉语②以孝治国③从官员到民众都必须穿戴汉族服饰④提倡尊老、养老的风气A.①②④B.①②③④C.①③④D.①②③5.“中国大运河是中国第46个世界遗产项目,是世界上最长的运河,由隋唐大运河、京杭大运河、浙东大运河这三部分组成。
自清末改漕运为海运,大运河才不再是国家经济的大动脉了。
”这表明( )A.大运河自古以来一直是我国经济的大动脉B.隋唐大运河是中国大运河的重要组成部分C.历代封建王朝都很重视发挥大运河的作用D.大运河的开凿是隋朝最终灭亡的根本原因6.宋朝“神舟”是中国宋代为使节出使外国而专门建造的大型豪华海洋客船,显示出宋朝卓越的造船成就。
下列对当时中国造船业的评述最准确的是( )A.领先于日本B.落后于欧洲C.居世界首位D.比阿拉伯发达图37.图3中的历史人物堪称是“大航海时代”的先驱,其远洋航行的时间之长、规模之大、范围之广都是空前的。
中国最大的人工河
中国最大的人工河以下是店铺为你收集的相关资料我国最大最长的人工河是京杭大运河。
那么，关于京杭大运河，我们需要了解的，不仅仅是京杭大运河的历史，还有其他方面的内容那么?下面我们来一起了解。
简介京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。
北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。
2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
在两千多年的历史进程中，大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。
它显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀燦明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息，与长城一样可谓是中华民族文化身份的典型象征。
2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。
保护2004年11月，在运河古都――聊城建设了第一座运河博物馆：中国运河文化博物馆。
2005年12月15日，运河申遗发起人(运河三老)：郑孝燮(古建专家91岁)、罗哲文(文物专家82岁)、朱炳仁(中国工艺美术大师62岁)三老联名向运河沿线18城市市长发《关于加快京杭大运河遗产保护和“申遗”工作的信》，引起运河沿线城市的积极回应，就此拉开了运河申遗的序幕。
2006年3月58位政协委员联合向全国政协十届四次会议提交了一份提案，明确支持“运河三老”的申遗公开信，呼吁启动对京杭大运河的抢救性保护工作，并在适当时候申报世界遗产项目。
京杭大运河详细介绍
京杭大运河详细介绍
京杭大运河，又称“北方的运河”，“京杭之运”，位于中国东北部，由京杭北起、江南南至，全长1794公里，历时800多年建设而成，是世上古代最长的运河，其高度的文化建筑、水利施工和智慧的管理，让它被誉为“水治中华”。
它由两大组成部分组成，第一部分是京杭大运河，起点是江南(古称天津)，终点是京杭(古称萌口)，全长1181公里，延伸至江南。
第二部分是湖海河，起点是京杭，终点是湖海，全长613公里，延伸至海南。
京杭大运河始建于唐朝着名总督张九龄（602-675年），两个城市，北京和杭州之间有一条水路，中间直线距离约1000公里，可以坐船从北京到杭州，一路上台gif霸路，它的建设和修复，不但促进了水陆交通，推动了当时的经济发展，还把两个城市连接在一起，形成了一条大熔炉，鼓足了文化集中的力量，在北方造就了特殊的文化氛围。
京杭大运河，水系蜿蜒曲折，调节水力和航行空间，结合良好的运输系统，在中国的水路货运上发挥了极其重要的作用，也培育了大量的造船技术，因而这里吸引了大量的客商和旅行者。
京杭大运河不仅在文化和旅游上有很高的重要性，而且是中国对外贸易的重要通道，至今仍是中国运输量最大的陆地水路网，在一定程度上支撑着中国经济发展，也是世界上最重要的水路网之一。
京杭大运河长轴整体上分为四个部分，即海河、上段、中段和下段，沿着这条大运河前行，能够看到璀璨的流光溢彩，穿越这个人间仙境，可以体会到水陆交通的盛景和大量运河彩绘精妙之处，也可以欣赏到大江大河自由奔放银河般的奇特场景和人文景观的宏伟美景，相信来此游玩的游客都会有一次难忘的经历。
世界文化遗产大运河优秀作文500字12篇
世界文化遗产大运河优秀作文500字12篇（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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试析线性文化遗产
试析线性文化遗产作者：陈雅林来源：《赤峰学院学报·哲学社会科学版》2015年第07期摘要：线性文化遗产，指的是线状或带状分布存在的物质和非物质文化遗产族群。
大运河作为我国具有突出代表意义的线性文化遗产，具有线性文化遗产的共性特征。
大运河除了其本身的历史价值外，其文化、经济价值更加不容小觑。
如何在经济全球化高速发展的今天，对其进行合理而安全的保护，实现其历史价值、文化价值、经济价值，是一个摆在我们面前亟待解决的问题。
关键词：线性文化遗产；大运河；保护中图分类号：G122 文献标识码：A 文章编号：1673-2596（2015）07-0098-02线性文化遗产是区别于传统文化遗产的一个概念，这一遗产类型近些年来越来越多的被人们所研究。
我国作为拥有文化遗产数目众多的国家，在线性文化遗产研究、保护方面也逐渐加大力度。
所谓线性文化遗产，主要是指拥有特殊文化资源集合的线形或带状区域内的物质和非物质的文化遗产族群，因其线状的分布和遗存的特性而称之为线性文化遗产[1]。
随着对遗产认识的不断深入，文化线路、遗产运河、遗产廊道等一系列反映自然与人文景观的整体性与延续性、体现人类在各个历史时期的社会、经济与文化发展动态特征的跨区域的遗产，已成为国内外遗产保护领域探讨的热点[2]。
我国的长城、大运河、丝绸之路等作为线性文化遗产的代表，备受国内外瞩目[3]。
一、大运河的概况及申遗过程大运河作为我国重要的线性文化遗产之一，申请世界文化遗产河段包括京杭大运河、浙东运河以及隋唐大运河，是世界上最长的人工开凿运河。
它连通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，紧密地联系了国家政治中心与江南经济中心，是国家的交通、运输要道、经济命脉，对于维护经济发展、社会和谐、政治稳定都发挥了重要的作用[4]。
运河流淌的文明成为影响两岸传统文化的“因子”，岸上呈现的灿烂繁华的历史文化，构成岸边凝固的时光，都是千百年来人类生活的真实记载[5]。
中国大运河的特点都有哪些
中国大运河的特点都有哪些中国大运河是世界上开凿时让最早、流程最长的一条人工运河。
中国大运河的特点都有哪些呢?接下来就和一起来了解一下关于中国大运河的特点，欢迎阅读!大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里.春秋吴国为伐齐国而开凿,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京.开凿到现在已有2500多年的历史.其部分河段具有通航功能.2002年,原本只负责通航的大运河被纳入了“南水北调”三线工程之一.运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用.京杭大运河也是最古老的运河之一,闻名于全世界,是汉族文化地位的象征之一.京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同,非常复杂,流向总体概括为四个节点、两种流向：京杭大运河济宁段节点1 天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流;节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江(清江)之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流;节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段(江南运河)向南流京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
[1]春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。
开凿到现在已有2500多年的历史。
2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。
大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。
运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
广东省化州市第一初级中学2015-2016学年七年级下学期周练历史试题.doc
初级中学七年级第二学期历史周测（一）3.1一、单项选择题。
（共15题，每题4分）1．隋朝就其历史地位而言，对后世影响最为深远的是( )A．以关中为中心统治全国B．开凿了大运河C．开创了为后世沿用的制度D．为统治者提供了教训【答案】C2．唐朝诗人皮日休赞颂大运河：“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉。
”由此可看出隋朝开凿大运河的作用是 ( )A．巩固了隋朝的统治 B．有利于中外文化交流C．促进了南北经济交流 D．加强了民族融合【答案】C3．我国古代的伟大工程蕴含着中华民族文化与精神的底蕴。
隋朝时修筑的促进南北经济文化交流的重要工程是 ( )A．大运河 B．赵州桥 C．长城 D．故宫【答案】A4．唐朝时，衢州人要到洛阳去经商，走水路先后经过的是 ( )A．钱塘江——邗沟——江南河——通济渠B．江南河——邗沟——通济渠——永济渠C．长江——淮河——黄河——海河D．钱塘江——江南河——邗沟——通济渠【答案】D5．唐朝一位余杭(今杭州)商人，要到洛阳去经商，如果走运河水路，他不必经过( )A．江南河 B．邗沟 C．通济渠 D．永济渠【答案】D6．“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉”。
这是古人在赞颂隋朝大运河，它的中心是 ( )A．江都 B．涿郡C．余杭 D．洛阳【答案】D7．“尽道隋亡为此河，至仿千里赖通波”。
开凿“此河”时的皇帝是（）A．隋文帝 B．隋炀帝C．唐太宗 D．宋太祖【答案】B8．工程和建筑都是文明的载体。
下列关于中国古代部分工程和建筑的表述，正确的是（）A．李冰建造的赵州桥是世界上现存最古老的石拱桥B．隋朝大运河以洛阳为中心，沟通南北，促进了交流C．明长城西起临洮，东至辽东，绵延万里，雄伟壮丽D．故宫是清朝开始修建的世界现在最大的宫殿建筑群【答案】B9．在2014年6月召开的第38届世界遗产大会上，大运河与丝绸之路双双入选《世界遗产名录》。
历史上，大运河开凿于（）A．秦朝 B．隋朝C．唐朝 D．元朝【答案】B10．今年是中国大运河“申遗”之年，杭州推出了“中国大运河·杭州申遗旅游线”。
京杭大运河
京杭大运河（北起北京，南至杭州，终点入钱塘江）京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。
它北起北京，南至杭州，流经北京、河北、天津、山东、和浙江六个省市，全长1749千米，它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五在水系。
全长1794千米。
（京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：1、通惠河；2、北运河；3、南运河；4、鲁运河；5、中运河；6里运河；7江南运河）京杭大运河可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大的作用，运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。
历史沿革对于大运河，一般人都认为是隋炀帝杨广开通的，其实严格来讲，这种说法并不准确。
京杭大运河的开凿，可追溯到春秋战国时代，公元前486年，吴王夫差开凿了从扬州到淮安的“邗沟”，这条运河就是京杭大运河的起源，这是大运河最早的一段河道。
后来，秦、汉、魏、晋和南北朝又相继延伸了河道。
在公元605年的时候，隋炀帝为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年，又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。
三年后，即在608年的时候，用河北民工百万余人，挖永济渠，通涿（zhuō）郡（现北京南），构成上半段，又过了两年，（公元611年的时候）疏通江南河，直达余杭（杭州）。
这段工程的竣工，全长4000多里的大运河贯通，成为中国南北交通的大动脉。
到了元朝时，元朝定都大都（今北京）后，要从江浙一带运粮到大都，但隋朝时期的大运河，在海河和准河中间的一段，是以洛阳为中心向东北和东南伸展的，为了避免绕道，缩短从北京到江浙的航线，在1283—1293年的这段时期内，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。
把运河改成直线，比隋代京杭运河缩短了900公里的航程。