高中地理人教版必修第二册 导学案 第四章 第二节
第二节交通运输布局对区域发展的影响课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
学习目标1.结合材料，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
2.依据材料，分析交通运输布局对聚落发展的影响。
一、促进区域经济发展1.交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
2.便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
3.发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
判断1.“一带一路”建设将基础设施网络建设放在重要位置。
( √ )2.交通运输不仅促使我国经济长期高速发展，还可带动贫困地区脱贫致富。
( √ )二、影响聚落发展1.交通枢纽吸引相关产业集聚，往往会形成规模较大的城市。
2.重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
探究点交通运输布局对聚落发展的影响“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。
历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。
1.历史上扬州成为繁华都市的主要原因是什么？答案主要是因为京杭大运河的开通。
2.造成扬州地位下降的原因是什么？答案交通线路的发展变化。
(大运河的淤塞、海上运输的发展和津浦铁路的建成，使沿京杭大运河的扬州发展缓慢。
)1.交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响2.交通运输布局变化对聚落发展的影响拓展延伸河流运输功能与城市的分布城市区位区位优势举例沿河设城河运的起点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运赣州河流汇合处具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利上海、广州、加尔各答过河点位置水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、布达佩斯、金边因京汉铁路经过石家庄，后来石太、石德两条铁路又在石家庄与京汉线交会，石家庄由一个小村庄发展成为重要的铁路枢纽，如今是河北省的行政中心。
2015年年末，石家庄市常住人口超过1 000万。
读图，回答1～2题。
1.石家庄得以较快发展的主要原因是()A.地处华北平原，地势平坦、开阔B.有丰富的矿产资源，采矿业发达C.铁路的修建和发展D.原有的工农业基础好2.上述事例说明了()A.一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰B.一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大C.交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心D.能否成为千万人口的大城市，取决于人口的自然增长答案 1.C 2.A解析第1题，阅读图文材料可知，石家庄得以较快发展的主要原因是铁路的修建和发展。
第2题，由材料可知，一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰，A项正确；一个地区主要交通线的发展变化，会促进一些城市的发展，但也有一些城市会因主要交通线的发展变化而停滞甚至衰落，B项错误；很多交通发达的铁路枢纽并不是省级行政中心，如株洲、徐州、蚌埠等，C项错误；能否成为千万人口的大城市，取决于城市社会经济的发展，D项错误。
(2019·四川省雅安中学月考)出口加工区是指一个国家或地区为利用外资而设立的以制造、加工或装配出口商品为主的特殊区域，其产品全部或大部分供出口。
落户企业不出加工区即可享受快速通关、保税、免税及退税等诸多优惠。
下图为“我国出口加工区分布图”。
读图，完成1～3题。
1.吸引外资企业落户在出口加工区的主导因素是()A.原料B.市场C.政策D.土地2.出口加工区乙与甲相比，乙具有的优势是()①经济发达②海运便利③工资水平高④矿产资源丰富A.①②B.③④C.①③D.②④3.设立出口加工区的主要目的是()A.降低进口比重B.改善环境质量C.加强资源管理D.增加外汇收入答案 1.C 2.A 3.D解析第1题，由于落户企业不出加工区即可享受快速通关、保税、免税及退税等诸多优惠，因此吸引外资企业落户在出口加工区的主导因素是政策，故C正确。
第2题，乙位于长江三角洲，甲位于新疆维吾尔自治区。
甲、乙两地区相比，乙地比甲地经济发达、海运便利，故①②正确。
工资水平高不是其优势，③错；甲矿产资源丰富，④错。
第3题，出口加工区生产的产品全部或大部分供出口，增加了外汇收入，D正确。
京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。
读图，完成4～5题。
4.下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是()A.促进了京、津两城市的经济发展B.加强了两个城市的经济交流C.缓解了京津塘高速公路的交通压力D.会对天津市的本地商业造成冲击、破坏5.结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重点是向()A.东南B.西北C.西南D.东北答案 4.D 5.A解析第4题，京津城际铁路的开通可促进京、津两城市的社会经济发展，使人员往来更加便利、快捷，加强两个城市的经济交流，缓解京津塘高速公路的交通压力，对京、津两城市商业的发展都会起到促进作用。
第5题，新北京的空间发展将沿着京津城际铁路向东南方向扩展。
6.下图为“某历史名城图”。
读图，完成下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是____________和____________。
(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。
答案(1)河流煤铁资源(2)①区域。
因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。
(3)交通(铁路的兴建)。
(4)南北方向，沿铁路延伸。
(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。
(2019·四川省攀枝花市第十二中学月考)工作在北京，居住在天津。
近年来，由于城际就业、居住等条件的差异，越来越多的上班族和生意人在京津城际高铁上演绎着“双城记”，他们以每日、每周、每月的周期奔波在这条线路上，书写着属于自己的人生故事。
据此回答1～2题。
1.“工作在北京”的主要原因是()A.北京就业机会多，人均收入高B.在北京工作体面，声誉好C.北京劳动密集型工业发达D.北京社会福利制度更完善2.越来越多的人能够演绎“双城记”得益于()A.政策支持B.交通改善C.人口老化D.逆城市化答案 1.A 2.B解析第1题，“工作在北京”的主要原因是经济因素，北京就业机会多，人均收入高，A 对。
第2题，越来越多的上班族和生意人能够在京津城际高铁上演绎着“双城记”，得益于交通改善，速度快，用时短，B对。
2019年4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，来自150多个国家和90多个国际组织的近5 000名外宾应约而来。
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。
读图，完成3～4题。
3.从能源利用的角度看，“一带”和“一路”所经之处，共同且最具优势的能源资源是()A.风能B.太阳能C.煤炭D.石油、天然气4.“一带一路”能给诸多行业带来发展机遇，下列受益不明显的行业是()A.文化旅游产业B.信息产业C.种植业D.交通运输业答案 3.D 4.C解析第3题，除煤炭外，风能、太阳能、油气资源都是二者共同资源，但目前海上丝绸之路风能、太阳能利用较少，远不及油气开发多。
因此，二者共同且最具优势的能源资源是石油、天然气。
第4题，“一带一路”将基础设施网络建设放在重要位置，给交通运输业、建筑业、电力设备、商贸与文化旅游产业、信息产业等带来发展机遇，但对种植业影响不大。
新加坡因地制宜，扬长避短，经济迅速发展。
读图回答5～6题。
5.新加坡发展经济的有利条件是()A.领土狭小，人口稠密B.位置优越，港口优良C.资源贫乏，位置重要D.粮食和淡水靠进口6.新加坡不宜发展的经济部门是()A.航运业B.出口加工工业C.旅游业D.农业答案 5.B 6.D解析第5题，新加坡扼守马六甲海峡，地理位置优越，港口优良，B正确；领土狭小、资源贫乏、粮食和淡水靠进口是其发展经济的不利条件。
第6题，新加坡国土面积狭小，不宜发展农业，D正确。
下图为“某城市空间布局变化图”，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该城市三个发展阶段的空间布局。
据此回答7～8题。
7.影响该城市形成的主导因素是()A.地形B.气候C.河流D.矿产8.该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ变化的主要原因是()A.交通运输的发展B.国家政策的扶持C.矿产资源的开发D.城市人口的增加答案7.C8.A解析第7题，图中I阶段是城市发展和形成的初期，城市主要沿河分布，河流是形成城市空间形态的主导因素，选C。
第8题，该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ的变化历程为：Ⅰ阶段城市沿河流分布，Ⅱ阶段城市沿公路延伸方向伸展，Ⅲ阶段城市沿铁路线分布，由此可以看出，主要与交通运输的发展密切相关，交通线的变化带动了城市空间形态的变化，选A。
武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。
读图，回答9～11题。
9.武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是()A.平原广阔B.季风气候C.河流交汇D.矿产开发10.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向()A.集中式团块状发展B.沿河流条带状发展C.沿公路、铁路多轴向发展D.从放射状转向内聚发展11.武汉市的发展变化说明()A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心B.特大城市的衡量指标是人口的增加C.河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D.城市主要交通线的变化会影响城市的格局答案9.C10.C11.D解析第9题，武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇鼎立格局。
第10题，随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展。
第11题，武汉市的发展变化说明城市主要交通线的变化会影响城市的格局。
(2019·江苏地理)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。
下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。
据此回答12～13题。
12.与海上丝路货运方式相比，丝路班列()A.运输时效高B.单次运量大C.单位运价低D.绕行路程远13.合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()A.完善交通网络B.做强能源产业C.改善环境质量D.增加就业岗位答案12.A13.D解析第12题，海上丝绸之路货物运往欧洲，需要绕道印度洋、红海、苏伊士运河，路程比陆上丝绸之路货运班列远，运输速度慢、时效低，A正确、D错误。
海运货物运输量比铁路大，单位运价低，B、C错误。
第13题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，并没有增加铁路线，A错误。
人教版高中地理必修二第四章第二节导学案
高中地理人教版必修二[学案]4.2工业地域的形成学案【学习目标】1、了解工业联系及其类型，并结合实例来认识。
2、了解工业集聚涉及哪些不同类型的工业联系，工业集聚有哪些优势。
3、理解工业地域的概念，工业地域的类型有哪些，各有什么样的特点。
4、了解工业分散形成条件，带来的结果，工业分散产生的原因；当前工业地域联系日益紧密的条件。
一、工业集聚与工业地域1．工业联系有几种形式？2．通过自主学习，完成活动题内容。
3.两种工业地域的比较二、工业分散与工业地域的联系2．工业地域联系的形式？我的疑惑1．2．3．探究问题一：工业集聚的优势有哪些？探究问题二：工业分散的优势有哪些？【课堂训练】1、下列关于工业地域的叙述，正确的是（）A、工业地域都是自发形成的B、工业集聚而形成的地域，我们称之为工业地域C、工业地域的扩展往往形成工业城市D、钢铁工业区属于发育程度低的工业地域2、以下关于工业集聚的叙述正确的是（）A、可以充分利用基础设施B、可以减少彼此之间的信息交流和技术协作C、与获得利润的多少无关D、增大能源消耗3、体现工业形成逻辑关系顺序的是（）①工业地域②工业城市③工业集聚④工业联系⑤工业地带A、②①④③⑤B、①④⑤③②C、④③①②⑤D、⑤①③④②4、有关工业地域的形成和发展的有利条件的叙述正确的是（）A、现代工业生产分工越来越细，部门越来越复杂B、现代工业生产分工越来越细，部门越来越简单C、生产工艺越来越全面D、工艺日益简单化5、下列工业分散现象中，受廉价劳动力因素驱动的是（）A、“硅谷”的企业在东南亚设分厂B、上海的企业在新疆建纺织厂C、鲁尔区的钢铁企业在荷兰沿海建炼铁厂D、美国的汽车企业在瑞士建齿轮厂6、有关工业地域的叙述，正确的是（）①工业联系导致工业集聚，形成工业地域②自发形成的工业地域面积小，潜力小，发育程序低③规划建设形成的工业地域，其工厂间只存在地理空间上的联系④钢铁工业是发育程度高的工业地域A、①②B、③④C、②③D、①④。
高中地理(人教版必修2)第四章同步导学案新部编版_4.3 传统工业区与新工业区
教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期]任教学科：_____________任教年级：_____________任教老师：_____________xx市实验学校第3节《传统工业区和新工业区》导学案【学习目标】1．了解传统工业区的概念、分布特点。
2．结合案例理解传统工业区的区位条件、衰落的主要原因和综合治理措施。
【重难点】1．传统工业区存在的问题及其综合整治途径。
课前预习案【教材基础知识梳理】一、传统工业区1、概况（1）典型地区：德国工业区、英国工业区、美国工业区、中国工业区等。
（2）形成基础：丰富的、资源。
（3）主要工业部门：、、、、等工业为主。
（4）特点：以为核心，规模大。
（5）存在问题：原料、燃料消耗，运输量，严重等问题。
（6）现状：20世纪70年代后，经济开始；各国已采取多种措施进行改造。
2、典型代表：德国鲁尔工业区（1）区位条件：①丰富的资源（鲁尔煤田）②离区较近（法国洛林铁矿区）③充沛的（莱茵河及其支流）④便捷的（水运、铁路、高速公路）⑤广阔的（欧洲经济发达区）（2）衰落的原因：①产业结构；②煤炭的能源地位；③钢铁市场竞争日趋；④的广泛应用，的冲击；⑤重化工业集聚带来的、、等问题。
（3）综合整治措施：①调整，发展；②优化。
课内探究案探究点一：传统工业区1.我国东北的辽中南地区是发达的重工业基地。
近几十年来，辽中南与东北其他一些老工业基地也出现了与鲁尔区同样的问题。
为此，我国政府作出了“振兴东北”的战略决策。
阅读教材67-68页资料，完成（1）-（2）小题。
图1（1）根据资料分析，辽中南工业区有哪些区位优势？（分点作答）①资源：②交通：③市场：④⑤（2）参照德国鲁尔区综合整治的经验，你认为振兴辽中南工业基地可采取哪些整治措施？。
“交通运输布局对区域发展的影响”教学设计
•堂教学!参f63交通运输布局对区域发展的影响”教学设计李金玲刘春燕(江西师范大学地理与环境学院，江西南昌）一、教材版本人教版高中地理(2019年版）必修第二册第四章第二节“交通运输布局对区域发展的影响”。
二、 课标解读《普通高中地理课程标准(2017年版）》的内容要 求为:结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
其包含两层含义:一是区域发展对运输方 式和交通布局的影响;二是运输方式和交通布局对区 域发展的影响，主要体现在促进区域经济发展和影响 聚落发展两个方面。
从“结合实例”和“说明”可以看 出，课标的内容要求注重在具体案例中培养学生对知 识的理解与运用能力。
三、 教材分析本节内容与上一节的“区域发展对交通运输布局 的影响”属于并列关系，两节内容共同说明了交通运 输布局与区域发展为相互影响、相互制约的关系，是 学生分析生活中的地理现象和步人社会的必备地理 知识。
人教版教材（2019年版）以“陕西省武功县发 展交通脱贫致富”为案例，分析交通运输如何影响区 域经济发展。
本文在该案例的基础上对教学素材进 行整理与分析，设计新的教学案例加以补充，以加深 学生印象，拓宽学生视野。
四、 学情分析在知识与能力储备上，学生在初中阶段已经学习 过交通运输方式的种类及特点,并且在高中地理课中 学习了人口分布、乡村和城镇空间结构等与本节相关 的内容。
另外，通过第一节的学习，学生对交通运输 与区域发展的关系有了单向认识，开始思考交通运输 如何影响区域发展,具备自主建构知识的动机与能力。
在身心发展特点上，高一学生由于缺乏丰富的生 活经验，无法实现地理规律与地理现象相结合，地理 空间思维能力较弱，对概念、规律的理解能力较弱，但 他们喜欢展现自己，对新奇的事物有强烈的好奇心， 渴望了解世界。
因此，教师可设计典型性案例，创设 学习情境，通过自主探究、合作探究，让学生有效参与课堂教学，学会用辩证和发展的视角看待地理问题。
人教版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展复习课教学设计
1.教学内容：讲解交通运输布局与区域发展的基本概念、相互作用机理以及我国交通运输事业的发展现状。
2.教学方法：采用讲解、举例、图文并茂等形式，帮助学生理解并掌握相关知识。
3.知识拓展：介绍国内外典型交通运输布局案例，分析其对区域发展的影响，拓宽学生视野。
（三）学生小组讨论
1.教学活动：将学生分成若干小组，针对以下问题进行讨论：
2.练习类型：选择题、填空题、简答题等，涵盖本节课的重点和难点。
3.教师指导：针对学生练习中遇到的问题，给予及时解答，帮助学生掌握知识。
（五）总结归纳
1.教学内容：对本节课的知识点进行梳理，总结交通运输布局与区域发展的关系。
2.教学方法：采用师生互动、学生自主总结等形式，巩固所学知识。
3.情感态度与价值观：强调交通运输事业对国家经济发展的重要性，激发学生的爱国情怀。
6.情感教育，价值观引导：结合教学内容，渗透情感教育，培养学生的社会责任感和爱国情怀，引导他们树立可持续发展观念。
7.课后实践，拓展延伸：布置课后实践任务，如调查家乡的交通运输状况，分析其对区域发展的影响，将所学知识应用到实际中。
8.教学评价：采用多元化评价方式，如课堂问答、小组报告、课后实践成果等，全面评估学生在知识掌握、能力提升和情感态度等方面的表现。
3.多元化教学手段：运用多媒体、GIS等技术手段，展示交通运输布局及其影响，提高学生的空间思维和数据分析能力。
4.小组合作，探究学习：组织学生进行小组合作，针对具体问题进行探究式学习，培养学生的合作精神、独立思考能力和解决问题的能力。
5.课堂讨论，互动交流：鼓励学生积极参与课堂讨论，分享自己的观点和看法，提高他们的沟通表达能力。
1.增强学生对我国交通运输事业的认同感，激发他们为国家和地方发展贡献力量的责任感。
人教版高中地理必修第二册精品课件 第四章 问题研究 城市交通如何疏堵
本课结束
(2)我国交通拥堵的治理措施 在主城区较窄的道路实行“单行道”制度,车辆只能沿单一方向行驶。设立 公交专用道,发展快速公交。调整交通信号灯的切换时间,使其适合十字路 口交通流量的实际情况。拓宽主城区部分道路,增加车辆可通行量。修建 高架道路和地下通道,减轻地面压力。限制外地车辆进入城市,尤其是在交 通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路,有的城市还控制 车牌供给。
强化练习
“绿波带”(如下图)就是在指定的交通线路上,规定好交通路段的行驶车速, 信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯,以确保每一个方向车流到达每 个路口时,都能遇到绿灯顺畅通过,是智能交通管理与服务系统的功能之一。 据此完成1~2题。 1.建设“绿波带”能( ) A.解决城市交通拥堵 B.增加城市车流量 C.提高道路通行效率 D.减少交通事故发,城市交通拥堵问题 越来越严重,为了解城市交通拥堵现状及其原因,赣州市某中学地理学习小 组对此进行了调查研究。 研究课题:赣州市交通拥堵问题现状分析及解决措施。 研究过程:
阶段Ⅱ成果: 调查发现,除周末外,每天7:50—8:20和13:50—14:20,沿①方向行驶的电动 车和自行车,及12:00—12:30和17:05—17:35,沿②方向行驶的电动车和自行 车均呈井喷式涌现,造成交通拥堵严重(见下图)。
2.最适宜建设“绿波带”的道路是( ) A.通往机场的高速公路 B.通往卫星城的主干道路 C.老城区中心的主干道路 D.小城市郊区的环形道路
答案 1.C 2.B 解析 第1题,建设“绿波带”能确保每一个方向车流到达每个路口时,都能 遇到绿灯顺畅通过,可以提高道路通行效率,C正确;建设“绿波带”可以减轻 但不能解决城市交通拥堵问题,A错误;建设“绿波带”不能增加城市车流 量,B错误;交通事故的发生有多种原因,建设“绿波带”对减少交通事故发生 的作用不大,D错误。第2题,最适宜建设“绿波带”的道路是通往卫星城的主 干道路,主干道路上车流量大,建设“绿波带”有利于提高车辆通行效率,B正 确;高速公路上一般没有红绿灯,A错误;老城区中心的主干道路交通状况复 杂,不适宜建设“绿波带”,C错误;小城市郊区的环形道路上车流量小,交通拥 堵现象少,不适宜建设“绿波带”,D错误。
人教版高中地理必修二第四章“交通运输布局和区域发展”复习课教学设计
“交通运输布局与区域发展”复习课的教学设计教材版本：人民教育出版社地理必修（2）章节：第四章一、教学目标结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
二、教学重点：交通布局与区域发展的关系三、教学难点：交通布局与区域发展的关系四、教学方法问题引导法、讨论法、辩论法、材料分析法、多媒体辅助教学。
五、教学过程[新课教学]：知识点一区域发展对交通运输布局的影响一、交通运输布局的一般原则1. 交通运输布局的任务和目的（1）任务一个区域的交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导,这都是交通运输布局的任务。
（2）目的交通运输布局的目的就是实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。
2. 对交通运输布局的要求①要适应经济、社会发展的需要②要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件③受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响④要考虑当前的交通运输实际⑤要预测客流、货流未来的发展趋势3.区域交通运输布局的一般原则①依据运输需求运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都应依据运输需求而定。
②适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费。
③因地制宜运输方式的选择,交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。
④尽量少占土地交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地⑤发挥综合运输优势利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网。
⑥甚他如平衡地区发展、适应国防需要等。
二、交通运输需求与交通运输布局1. 交通运输需求决定了交通运输线的标准和场站的规模2. 交通运输布局重点关注交通运输需求大的点和线3. 区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点4. 交通运输布局要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率三、资金与交通运输布局1.经济较为落后的地区,交通线和站点较为稀疏,且质量较低；经济较发达的地区,交通线和站点较为密集,且质量较高。
2.随着区域的发展,区域经济水平提升,从而有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高,使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。
新教材人教版高中地理选择性必修2第四章区际联系与区域协调发展教案教学设计
第四章区际联系与区域协调发展第一节流域内协调发展................................................................................................ - 1 -第二节资源跨区域调配................................................................................................ - 6 -第三节产业转移.......................................................................................................... - 13 -第四节国际合作.......................................................................................................... - 18 -第一节流域内协调发展一、教学目标1.掌握流域内协调发展；2.以黄河流域为例，说明流域内部协作开发水资源、保护环境的意义。
二、教学重难点以黄河流域为例，说明流域内部协作开发水资源、保护环境的意义。
三、教学方法讲授法、谈话法、讨论法。
四、教学过程[新课导入]：四川从2017年全面建立河长制，2018年全面建立湖长制以来，所有的7415条河流、7817座水库全部建立了河长制，泸沽湖等29个重要天然湖泊被纳入了湖长制。
不仅如此，四川还把2458条长年流水的水渠和一些重要的渠道、12个湿地都创新性的纳入了河长制管理范畴。
【提出问题】为什么要实行“河长制”？[新课教学]：一、流域内部水资源协作开发【讲解】河流与人类生存发展的关系十分密切。
河流的干流和各级支流以及连通的湖泊、沼泽构成了水系，由分水岭所包围的河流或水系的集水区域称为流域。
高中地理(新人教版)必修第二册课后习题：交通运输布局对区域发展的影响(课后习题)【含答案及解析】
第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响课后篇巩固提升基础巩固河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处,位于太行山脉向华北平原的过渡地带,既有较早修建的京广铁路、107国道从中穿过,也有近年修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部穿过,这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。
下图为河南省安阳市主要交通线分布图。
据此完成1~2题。
1.推测安阳市未来城市空间形态发展的主体方向是()A.向东发展B.向西发展C.向南发展D.向北发展2.京广高铁对安阳市发展的影响主要有()①提高了区域的城市等级②推进城镇化进程③缩短了人们的出行时间④扩大了管辖范围A.①②B.②③C.③④D.①④1题,由材料“近年修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部穿过”可知,受交通条件的影响,未来城市空间形态将向东发展,故选A项。
第2题,交通条件的改善可缩短人们的出行时间,推进城镇化发展,②③正确;高铁的修建不会提高城市等级和扩大城市的管辖范围,①④错误。
故选B项。
2.B读安徽省南部某地区聚落分布示意图,完成3~4题。
3.图中最容易发展成为城市的是()A.①地B.②地C.③地D.④地4.下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是()①交通便利的地区,通常形成较大的居民点②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密布地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布A.①②B.③④C.①③D.②④3题,图中①地位于两河交汇处,有多个方向的水运优势,最容易发展成为城市,故选A项。
第4题,交通便利的地区,有利于物资运输和人们出行,利于聚落的发展,通常形成较大的居民点,①对;聚落的发展增加了交通运输需求,促进了交通运输网络的形成和发展,②对;沿河设城现象不只出现在我国南方地区,北方地区也有,③错;沿河分布的聚落多呈条带状,④错。
故选A项。
4.A墨脱县位于西藏东南部,地处雅鲁藏布江下游,位于喜马拉雅山脉东端南麓。
(新教材)统编人教版高中地理(必修第二册)全册优质教案
（新教材）统编人教版高中地理（必修第二册）全册优质教案目录第一章人口第一节人口分布第二节人口迁移第三节人口容量第二章乡村和城镇第一节乡村和城镇空间结构第二节城镇化第三节地城文化与城乡景观第三章产业区位因素第一节农业区位因素及其变化第二节工业区位因素及其变化第三节服务业区位因素及其变化第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响第二节交通运输布局对区域发展的影响第五章环境与发展第一节人类面临的主要环境问题第二节走向人地协调——可持续发展第三节中国国家发展战略举例第一节人口分布第一章人口第一节《人口分布》【课程标准】普通高中地理课程标准 (2017）“内容标准2.1运用资料，描述人口分布、迁移的特点及其影响因素，并结合实例，解释区域资源环境承载力、人口合理容量。
”【教材分析】本节以一个“卫星影响世界地图”这一情境设计和提问导入，以使学生能在真实的情境中带着问题开始本节内容的学习。
本节讲述世界人口分布大势和特点，阐述自然、人文诸因素对人口分布的影响，回答了两个基本问题:世界人口主要分布在哪儿?为什么?在讲述人口分布及其影响因素时，教材采用了由一般到个别、由现象到本质的分析方法。
本节共有两个标题：“世界人口的分布”、“影响人口分布的因素”。
第一个标题聚焦世界人口的分布。
教材先安排图 1.2“世界人口的分布(2014年)，引导学生仔细观察，从图中发现世界人口分布的不均衡性。
接着从纬度、距海岸远近、海拔三个方面，利用数据进一步描述世界人口分布的特点。
在描述人口分布特点之后，本节第二个标题结合实例，引导学生从自然和人文两个方面，分析制约世界人口分布状况的诸多影响因素。
这样层层深入，由浅人深，有助于学生掌掘比较完整的知识和分析问题的思路，培养学生的综合思维。
另外，课后还有一个“活动”教学和“自学屋”。
【教学目标与核心素养】（一）教学目标1.运用世界、国家或地区等图文资料，描述世界人口分布的特点。
2023学年新教材高中地理第4章第2节交通运输布局对区域发展的影响pptx课件新人教版必修第二册
A．葡萄酒、服装
B．纺织品、水产品
C．蔬菜、水果
D．灯具、煤炭
(2)成都—卢森堡中欧班列开通的意义在于
(D)
A．激励我国远洋航运蓬勃发展
B．加快中欧各地区人力资源的流动
C．加快沿线各国家或地区的人口迁移
D．加强沿线各国经贸文化交流
[解析] 第1题，中欧班列沿线地区，尤其是德国的葡萄酒产业世界 闻名，而我国的服装产业在国际上也具有竞争优势，所以往返于成都— 卢森堡的中欧班列装载的货物最可能有葡萄酒和服装。水产品、水果以 及蔬菜不宜长距离运输，B、C错。德国和我国煤炭资源均较丰富，不需 要通过中欧班列运输，D错。故选A。第2题，中欧班列属于陆地运输， 与远洋航运无关，A错。中欧班列的开通可以带动沿线经济发展，加强 沿线各国经济贸易和文化的交流，D对。中欧班列为集装箱运输，运输 的主要为货物，所以不会促进中欧各地区人力资源的流动，也不会加快 沿线各国家或地区间的人口迁移，B、C错。故选D。
(1)结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势？ (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？
提示：(1)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石 油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有 著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
(2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经 济优势，促进西南地区的经济发展。
D．促进亚欧经济走廊的形成
[解析] 第(1)题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧 亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较 高。第(2)题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济 走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；通 过此大通道，中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主，而不是促使欧洲 污染工业向中国转移。故选B。