青岛保税港区整车进口口岸介绍
青岛港港口数据
一般货轮 一般货轮
船宽限制 （米）
41 号泊位 42 号泊位 43 号泊位 44 号泊位 45 号泊位 46 号泊位 47 号泊位 48 号泊位 49 号泊位 50 号泊位 51 号泊位 52 号泊位
60 号泊位
121
6.8/6.5
一般货轮
161
7.4/7.3
一般货轮
100
6.5/6.5
一般货轮
174
5.5/6.5
13.6M
4Vsl
11.8M
8-10Vsl
14M
12-14Vsl
吃水超过 17 米的 超大船只
岸边起重机 货物吞吐量
32Mt X 1 10Mt X 2 10Mt X 2
32Mt X 1 16Mt X 1 10Mt X 1 10Mt X 1
一般货轮 一般货轮 一般货轮 一般货轮 一般货轮 一般货轮 一般货轮 一般货轮 一般货轮 一般货轮 一般货轮
210
8.8/8.8
一般货轮
210
12.8/12.8
一般货轮
210
12.8/12.8
10Mt X 3
一般货轮
250
12.4/12.5
33.5Mt X 5 一般货轮
225
11/11.4
一般货轮
223
12/11.8
32Mt X 2
一般货轮
198
10.3/10.3
25Mt X 3
一般货轮
218
10.3/10.3
港口位置
潮汐
航道
引航 拖船 燃料、淡水及必 需品供给 船舶维修 仓库及存储空间 港内轨道 内地贸易区 进口货物 出口货物 名字或序列号 （须 列 明）
青岛前湾保税港区
发展现状
港口与航运的相辅相成、协调发展，形成了我市港航事 业良好的发展态势。2008年，青岛港口吞吐量突破3亿 吨，增幅14.34%，占全省吞吐量的47.2%，列全国第五 位，位居世界第七位；集装箱吞吐量1038.1万标箱，增 幅9.63%，占全省集装箱吞吐量的78.55%，列全国第五 位，位居世界第十位；外贸吞吐量达到2.12亿吨，增幅 10.98%，占全省外贸吞吐量的57.55%，列全国第三位； 进口铁矿石约9350.8万吨，继续保持世界第一，进口原 油4730万吨，继续保持全国第一。2008年，全市水路 运输完成客运量1031万人次，客运周转量14384万人/ 公里；完成货运量6441万吨，货运周转量470.18亿吨/ 公里。
港口基本情况及发展现状
港口现状（ 港口现状（2008年底全港共有各类生产性泊位 年底全港共有各类生产性泊位 94个，其中万吨级以上泊位 个，综合通过能 个 其中万吨级以上泊位59个 力达到1.80亿吨，完成吞吐量 亿吨，集装箱 亿吨， 亿吨， 力达到 亿吨 完成吞吐量3.1亿吨 通过能力750万TEU，完成吞吐量 通过能力 万 ，完成吞吐量1038万TEU。 万 。 18个集装箱专用泊位，5894米） 个集装箱专用泊位， 个集装箱专用泊位 米 青岛港是山东沿海地区最大的沿海港口和环渤 海南部地区最大的外贸运输口岸。截至2008年 底，青岛港口拥有生产性泊位94个，其中万吨 级以上泊位59个。
发展趋势
2010 年实现港区全面封关运营，届时港 区内集装箱专用泊位将达到19个，实现集 装箱年吞吐能力 1150 万标箱。在保税港 区政策带动下，预计用3至4 年时间，青 岛港可成为东北亚地区重要的集装箱中转 枢纽港之一，成为沿黄九省区进出口贸易 集散中心和功能最全、规模最大、政策最 优惠、服务最便捷的综合性大港
汽车整车进口
汽车整车进口汽车整车进口口岸是指享有开展从国外进口汽车整体业务范围的进口口岸。
（我公司全部可以合法通关）目前，全国已获批的汽车整车进口口岸共19个，包括：大连、北京、天津、青岛、张家港、上海、宁波、福州、黄埔、深圳、钦州、海口等12个东南沿海口岸；满洲里、阿拉山口、霍尔果斯等3个沿边内陆口岸；重庆、郑州、岳阳、成都等4个内陆口岸。
汽车服务合作品牌：路虎，宝马，奥迪，丰田全系，奔驰全系，保时捷，玛莎拉蒂，法拉利，宾利，地狱猫，大众，挑战者，凯迪拉克，克莱斯勒，布加迪，帕加尼，兰博基尼，劳斯莱斯，现代，起亚，雪佛兰，别克，雪铁龙，标志，本田，雷克萨斯，斯巴鲁，三菱，日产等汽车上牌需要的资料：税单、货物进口证明书、一致性说明书、销售发票、机动车随车检验单（小批量增补检测报告）平行车3C证书车型：（我公司持有市场流通全平行车3c证书）欧规车、美规车、加规车、中东车、俄版车、路虎、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、福特野马、宾利、道奇、兰博基尼、法拉利等市场上流通的常规车型。
行车自动进口许可证:(市场价，拥有整车进口资质企业方可到北京商务部自行办理或委托我公司代办）自动进口许可证全称《中华人民共和国自动进口许可证》，有普通机动车许可证和平行车专用许可证之分，也有销售型许可证和企业自用车许可证之分。
车辆所需资料清单一、文本资料车窗纸外贸合同外贸发票外贸装箱单海洋提单进口经营单位营业执照进口许可证（可以代办，如需代办则需要提供进口经营单位名称及企业对外贸易经营者备案登记表）海关报关报检十位代码备注：该项目进口公司必须提供二、车辆基本信息1、车辆车架号2、车辆发动机号3、车辆生产年月4、车辆颜色备注：该项目进口公司必须提供三、车辆其他信息1、轮胎规格（提供轮胎完整清晰照片即可）2、车辆长宽高3、车辆轴距4、车辆前后悬长度5、车辆前后轴轮距6、车辆接近角和离去角（此项能提供就提供）7、车辆最小离地高度8、整车整备质量（提供车辆车身铭牌照片）9、整车满载质量（提供车辆车身铭牌照片）10、座位数11、发动机型号12、发动机额定功率13、最大扭矩14、燃料种类备注：该项目进口公司能提供尽量提供检测项目清：1、汽车标记、VIN2、汽车尺寸、轴荷和质量3、侧翻稳定角4、转向装置5、制动装置6、前方视野7、后视镜（安装）8、刮水器（装置）9、刮水器（性能）10、照明与信号装置安装11、前照灯照射位置和发光强度12、前照灯配光13、车速表14、汽车喇叭15、图形标志16、燃油系统及排气管17、护轮板18、汽车号牌板19、加速行驶车外噪声20、排气污染物（工况）21、排气污染物（怠速）22、排气污染物（曲轴箱）23、装用压燃式发动机车辆排气可见污染物（自由加速）24、含氟物质25、轻型汽车燃油消耗量26、汽车罩盖锁27、汽车定置噪声28、安全带提醒装置29、外部凸出物30、防盗装置31、防抱制动性能ABS32、除霜（性能）33、除雾（性能）。
青岛保税港区介绍(QingdaoFTPZ)
青岛保税物流园区保税港区业务介绍招商局国际码头（青岛）有限公司是招商局国际有限公司在青岛投资建设的综合性国际物流公司，是青岛保税物流园区的主体运营商。
主要从事进出口拆拼箱、临港货物的保税仓储、分拨、配送、转口贸易、临港简单加工等业务。
优越的地理位置：青岛保税物流园区位于青岛前湾港西侧，是唯一可直接联通前湾南北港区的临港综合物流区域，临港区位优势十分明显。
青岛港2010年集装箱吞吐量1200万TEU，外贸航线122条。
先进的基础设施：招商局国际码头（青岛）有限公司已经在保税物流园区投资建成6座总面积为11万平方米现代化仓库和7万平方米的集装箱堆场，未来还将持续建设现代化仓储设施，满足国内外物流商、贸易商、生产企业的需求。
优惠的政策环境：保税港区是我国目前配套政策最全面、开放程度最高、综合功能最强大、通关手续最便利的海关特殊监管区域，享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。
主要为：国外货物入港区保税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等。
在保税港区内可实现九大功能：对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业。
优质的配套服务：（1）先进的信息服务：与青岛海关共建园区信息平台，提供实时、准确的海关、查验、港口、库存电子账册等信息；（2）集中、统一的查验服务：提供海关、国检一站式查验服务；（3）各类设备的出租：根据客户需求，提供各类型装卸搬运设备的租赁业务，降低客户的设备采购成本；（4）入驻与政策咨询：提供客户入区注册、海关备案、相关政策咨询服务；（5）完善的物业服务：提供办公用房以及协助办理水、电、通讯等物业服务，方便客户入驻；（6）提供仓储管理服务：为方便客户测试新业务，我们提供全方位的仓储管理、操作等操作。
货物进出口指定口岸
进出口货物指定口岸及管理办法（一）限定汽车整车进口口岸1，实行指定进口口岸管理的汽车范围列入商品编号8701-8706和8716的汽车及8429的轮式自行机械整车，实行指定进口口岸管理，但《进出口税则》货品名称为手扶拖拉机（87011000），履带式牵引车，拖拉机（87013000），轮式拖拉机（87019011），其他拖拉机（87019019），其他牵引车（87019090）雪地行走专用车及高尔夫球车（87031000），非公路用电动轮货运自卸车（87041030）的整车除外。
进口汽车零部件、关键件不实行指定进口口岸管理，汽车进口企业进口全散件（CKD）或半散件（SDK），可在企业主管地海关办理报关手续；汽车生产企业进口的构成整车特征的汽车零部件应当在企业所在地海关办理进口报关手续2，指定进口口岸：大连港、天津新港、上海港、黄埔港、广西钦州保税港区5个沿海港。
和满洲里，深圳（皇岗）2个陆地口岸为整车进口口岸。
阿拉山口口岸在国家批准的计划内，可进新疆自治区自用，原产地为独联体国家的汽车整车。
3，进口整车不予转关，以展览为目的等暂时进出口的除外。
（二）限定进口船舶和港机维修备件器材的口岸：广州、黄埔、湛江、上海、青岛、天津、秦皇岛、大连、武汉、北京、连云港、哈尔滨、、营口、烟台、宁波、上海、海口、南通和张家港。
（三）实行许可证件管理的货物，进出口口岸应为许可证件核准的口岸。
1，出口轻重烧镁指定口岸：大连（大窑湾、营口、鲅鱼圈、丹东、东港）、青岛（青岛港）、天津（东港、新港）、长春（图们），满洲里。
2，进口药品和进口麻醉药品、精神药品、蛋白同化制剂、肽类指定激素指定口岸：北京、天津、上海、大连、青岛、成都、武汉、重庆、厦门、南京、杭州、宁波、福州、广州、深圳、珠海、海口、西安、南宁。
上述19个城市所在地直属海关所下的口岸均可进口药品。
国家食品药品监督管理局规定的生物制品以及首次在在中国国内销售的药品和国务院规定的其他药品指定到岸地：北京、上海和广州3个口岸城市。
中国所有保税区及简介
保税区功能特点保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。
保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。
保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。
运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。
外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由进出，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。
各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。
运行情况数据显示，2012年全国综合保税区进出口1712.9亿美元，同比增长50.7%。
其中出口1042.3亿美元，同比增长52.4%；进口670.6亿美元，同比增长48.2%。
有以下3种方式：1、按贸易方式在全国综合保税区所有贸易方式中，进料加工货物进出口值1030.6亿美元，同比增长49.1%，占比60.2%。
其中，出口值761.8亿美元，同比增长42.7%；进口值268.9亿美元，同比增长70.8%。
区域仓储物流货物进出口值535亿美元，同比增长1倍，占比为31.2%。
其中，出口值221.4亿美元，同比增长2.4倍；进口值313.5亿美元，同比增长54.9%。
上述两种贸易方式进出口占比合计为91.4%。
2、按企业性质在全国综合保税区所有企业性质中，外商独资企业进出口值948亿美元，同比增长10.6%，占比为55.3%。
其中，出口值671.3亿美元，同比增长14.1%；进口值276.7亿美元，同比增长3%。
中外合资企业和私营企业进出口值分别为413.9亿美元和239.3亿美元，同比分别增长2.3倍和1.2倍，占比分别为24.2%和14%。
上述三种企业性质进出口占比合计为93.5%。
3、出口国别在全国综合保税区实际进出口国别（地区）中，美国、台湾省和香港地区居前三位。
青岛港招商局国际集装箱码头概述
青岛港招商局国际集装箱码头概述目录青岛港招商局国际集装箱码头青岛保税区物流园区项目引见股东背景码头进度与基本配置集装箱码头业务形式及特点保税物流园政策优势保税物流园为客户带来的利益园区功用和业务形式完善、谐和的公共效劳环境附录：政策文件与主要参数、说明企业理念项目引见青岛港招商局国际集装箱码头与青岛保税物流园区是国务院同意青岛市实施〝区港联动〞独一载体项目，是青岛港迈向自在港的终点项目。
该项目位于青岛前湾地域，总投资额约50亿元人民币，规划总面积为2.65平方公里，其中包括1.65方公里的集装箱码头区和1平方公里的保税物流园区。
码头项目规划岸线长度为2272米，港区规划树立规模为3个10万吨级、2个3万吨级〔水深、结构按5万吨级〕共5个集装箱公用泊位和2个3万吨级多用途泊位，年吞吐才干达450万标箱和件杂货200万吨。
青岛港招商局国际集装箱码头于2006年12月21日开港，2007年6月份守旧了第一条班轮航线。
青岛保税物流园区规划树立高端、平面仓库40余万平方米，集装箱堆场14万平方米。
保税物流园区现有1号仓库8700平方米，保税堆场40000平方米，2号仓库12800平方米；4号单层库14500平方米；51000平方米的3号双层平面库在08年6月完工。
整个园区树立方案在2020年完成。
2005年11月11日，保税物流园区顺利经过国度海关总署结合验收组验收，并开园运作。
股东背景青岛港招商局国际集装箱码头〔简称招商局青岛公司，英文简称CMT〕为招商局集团的旗舰子公司——招商局国际在青岛的独资公司。
招商局国际〔香港联交所：0144〕是招商局集团的旗舰子公司。
招商局集团创立于1872年，已走过130余年的历程，是中国民族工商业的先驱，被誉为〝中国民族企业百年历程缩影〞。
招商局现为国度驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一。
以2006年底计，拥有总资产逾1143亿元，管理总资产逾10216亿元。
招商局集团在我国交通运输与基础设备产业〔港口、公路、动力运输、物流〕、房地产业、金融业〔银行、证券、基金及保险经纪〕等范围有着重要影响，同时还投资于集装箱制造、修船、油漆制造、海事产品贸易等范围。
自贸区知识竞赛题2
知识竞赛必答题1、《质检总局关于支持中国（上海）自由贸易试验区建设的意见》指出，探索建立试验区检验检疫监管新模式，按照方便进出、严密防范质量安全风险的原则，“一线”最大限度予以便利，主要实施进出境检疫和重点敏感货物检验；“二线”在完善检验检疫便利化措施基础上，做好进出口货物的检验检疫监管工作。
2、《中国人民银行上海总部关于支持中国(上海)自由贸易试验区扩大人民币跨境使用的通知》规定：上海黄金交易所在区内面向试验区和国际提供以人民币计价结算的贵金属交易、交割和结算服务，提高人民币在国际贵金属市场上的使用。
3、《上海海关关于在中国（上海）自由贸易试验区开展保税展示交易业务的公告》所称保税展示交易，是指经海关注册登记的试验区内企业在试验区内或者区外开展保税展示交易的经营活动。
4、《海关总署关于印发《海关特殊监管区域适合入区项目指引》的通知》规定：适合入区企业类型有保税加工类企业、保税物流类企业和保税服务类企业。
5、《山东出入境检验检疫局关于支持青岛前湾、烟台保税港区检验检疫先行先试工作的函》规定：对进入交易（展销）中心的进境食品、化妆品、箱包、饰品、葡萄酒等商品实施“入区一次性检验检疫+出区分批核销”监管模式。
6、《保税区海关监管办法》规定：区内加工企业全部用境外运入料、件加工的制成品销往非保税区时，海关按照进口制成品征税。
7、《保监会支持中国（上海）自由贸易试验区建设》中，中国保监会对上海保监局提出的有关事项作出批复，支持上海完善保险市场体系，推动航运保险定价中心、再保险中心和保险资金运用中心等功能型保险机构建设。
8、《中华人民共和国海关对保税仓库及所存货物的管理规定》规定：保税仓库按照使用对象不同分为公用型保税仓库和自用型保税仓库。
9、《中华人民共和国海关加工贸易货物监管办法》所称深加工结转，是指加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。
10、《山东省青岛前湾保税港区条例》规定：保税港区管委会设立支持企业发展专项资金，对符合区域功能和产业政策的企业给予扶持。
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青岛保税港区暨青岛汽车整车
进口口岸简介
一、保税港区有关情况
（一）基本情况
青岛前湾保税港区于2008年9月7日经国务院批准设立，规划面积9.72平方公里，其中，码头作业区4.8平方公里，物流加工区4.92平方公里。
青岛前湾保税港区拥有21个集装箱泊位，是我国第一个实现“区（保税区）、园（保税物流园）、港（前湾港）”整合升级发展的保税港区，符合国家“功能整合、政策叠加”的战略要求。
青岛前湾保税港区一期于2009年9月1日通过国家11部委的验收，一期封关面积3.42平方公里，包括报税物流园区1平方公里、青岛港前湾港区8个集装箱泊位和2个多用途泊位，青岛保税物流园区，招商局码头2个多用途泊位。
二期封关面积2.02平方公里，包括青岛前湾保税港区将南港区的青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司9个集装箱泊于2012年5月8日正式封关运行。
至此,青岛前湾保税港区封关验收总面积跃居全国保税港区第三位,规划中的21个集装箱、散杂货泊位全部享受保税港区政策。
2013年，根据新区规划要求，将面积2平方公里的西海岸出口加工区纳入保税港区，调整后，保税港区海关特殊监管区总面积为11.72平方公里；另外将王台镇328省道以北33平方公里、董家口港划出20平方公里整体划入保税功能拓展区，同时划拨1.01平方公里汽车口岸功能区。
至此，保税港区总规划面积达到65.73平方公里。
为了紧随半岛
蓝色经济区建设
以及西海岸经济
新区建设两大战
略步伐，青岛保
税港区积极转变
发展思路，先后
于董家口、平度、潍坊诸城、胶州、临沂、德州乐陵等地区设立保税功能区进一步扩大保税功能辐射范围，拓展腹地，带动周边以及内陆地区经济发展。
（三）青岛保税港区功能、政策优势
1、进出境贸易
(1)区内企业可以从事进出境贸易、转口贸易、过境贸易。
(2)区内与境外间进出口的货物，海关实行免税或保税政策，并实行备案制，不实行进出口配额、许可证管理。
(3)贸易企业从区外购进货物出口离境的，可办理出口退税。
2、出口加工
(1)区内加工贸易企业不实行分类管理、不设银行保证金台帐。
(2)产品区内销售或出口，免征生产环节增值税。
(3)加工出口产品入区的料、件免征关税、增值税、消费税，免领进出口许可证。
(4)境外入区的料、件加工周期不受时间限制。
(5)经批准，区内企业可在区外进行部分工序性加工。
(6)利用国内原料、零部件加工产品离境后，国内原材料部分可享受出口退税。
3、保税仓储、商品展示及其它服务贸易
(1)在区内储存货物的品种和仓储时间不受限制。
(2)允许区内仓储的货物进行商业性简单加工。
(3)允许区内企业从事面向国内市场的大宗进口物资分拨业务。
(4)鼓励企业在区内建立保税商品展示交易市场。
4、外汇政策
(1)区内企业可开立外汇现汇帐户，并可在境外开户。
(2)保税区内企业允许保留现汇，周转使用。
(3)区内企业不需办理出口收汇和进口付汇核销手续。
(4)区内与境内区外的所有经济交易，区内区外机构均不需办理国际收支统计申报手续。
(5)贸易项下外汇可根据项目运作需要自由汇往境外。
(6)企业年度税后利润外方所得部分经核准可自由汇往境外，其中人民币可换成外汇汇往境外。
(7)区内企业资本项目外汇专用帐户可以在注册地开立，也可以在注册地以外地区开立。
(8)区内企业之间以及保税区之间的交易，可以以外币计价结算，也可以以人民币计价结算。
二、汽车口岸概况
2012年11月6日,国务院正式批复青岛保税港区为汽车整车进口口岸,结束了山东省长达18年没有整车进口的历史,实现了国家战略层面的重大突破。
根据规划,到2015年青岛口岸将实现整车进口10万辆,出口8万辆,带动形成千亿元规模的汽车全产业链。
（一）战略意义
按照年整车进口10万辆、出口8万辆计算，整车进口货值约41亿美元，关联零部件进口约4亿美元，累计进口总值45亿美元，整车出口货值约12亿美元，青岛口岸汽车整车进出口总额60亿美元左右。
青岛口岸腹地包括山东、河南等沿黄九省区,辐射范围、进口汽车市场、汽车产值分别占全国的52%、25%、18%。
2011年,沿黄地区进口汽车上牌达24万辆。
此前,在天津和上海之间1400公里左右的空间没有整车进口口岸。
据测算,相比天津、大连,青岛口岸距离国际主航道近400海里,每标箱陆路物流成本可节约7000多元。
（二）项目进展
我区依据《青岛保税港区汽车口岸建设运营工作会议纪要》中“以世界眼光、国际标准，发挥本土优势，走差异化道路，规划建设汽车口岸，探索创新进出口结合、内外贸结合、滚装船与集装箱运输结合、口岸与产业结合的汽车口岸运作模式”的指示精神，相关进出口汽车产业力争于2020年前后达到全国规模的三分之一。
汽车口岸规划示意图
目前，青岛口岸已临时开放青岛港4、5号泊位作为进口汽车专用码头，搭建包含2条汽车临时检测线及8万平米
临时堆场的临时口岸，已于5月31日，顺利通过了由国家海关总署、工信部、商务部、国家检验检疫总局等部委组成的联合验收小组的正式验收。
青岛整车进口口岸一期已具备通关检测条件，第一批车将于7月份通过青岛口岸进入中国市场，标志着青岛汽车口岸正式进口汽车运行，后续进口车辆成品牌规模运营。
同时，青岛汽车口岸作为山东省唯一的汽车整车及零部件进出口口岸，实行“进出口并举，内外贸结合”运行模式，即进口汽车及零部件与汽车整车及零部件出口业务同步进行。
2012年山东口岸共出口整车和零部件64亿美元，同比增长2.7%,其中整车出口36亿美元，汽车零部件出口28亿美元，居国内前列，发展潜力极大。
青岛口岸无疑是山东及周边区域条件最佳的出口口岸。
伴随着汽车口岸的获批，口岸设施的逐步完善，物流平台的扩充和搭建，以及国内省内汽车产业的优化整合，预计青岛整车及零部件出口业务将有显著地增长。
这种优势会更加凸显，带来的结果就是许多厂家的产品出口会改变原先的出口路径而转投青岛保税港区进行。
青岛保税港区作为出口业务发展最快、通关最便捷的区域之一，有着得天独厚的政策、产业和区位优势。
1、整体政策最全、最高，不仅拥有“境内关外、入区退税”的基本政策优势，而且积极探索新的政策制高点，根据汽车进出口口岸整体规划要求现已完成汽车零部件入区
退税及入库保税等相关产业政策的制定工作，同时结合口岸建设正在规划全国规模最大、政策最优、功能最全、最具特色的汽车整车及零部件进口出口基地。
2、各种综合服务体系最完善，提供包括货代、货运、报关、报检、仓储等一站式产业服务体系。
3、区位优势明显，青岛口岸腹地包括山东、河南等沿黄九省区,辐射范围广，汽车产值分别占全国的52%、25%、18%。
今年青岛保税港区将积极整合各方优势资源，发挥青岛、济南、潍坊、烟台、济宁等五大区域性汽车产业集群聚集效应，打造沿黄流域汽车整车及零部件出口最便捷通道和集散地。
4、地理区位适中，而且交通运输资源极为优越，可实现国际国内水运、陆运、铁运和空运的最佳立体联运组合，将有利于国内外客商显著降低物流仓储成本，提高物流周转效率。
临时口岸运营与汽车商贸物流园区建设项目同步进行。
现阶段，汽车临时展示交易厅
建设项目规划完成即将启动，该展厅位于青岛保税港区北门内侧，规划占地面积1.8万平方米，建筑面积3万平米，预计使用年限为3-5年，待正式汽车商贸园区展销中心建设完毕后将整体搬迁。
11。