浅谈高速公路智能管理系统的建设
浅谈高速公路智能管理系统的建设
高速公路在我国快速发展，高效便捷管理的高速公路成为新的课题，文章通过高速公路的智能化管理系统必要性入手，着重阐述了高速公路智能管理系统中智能收费系统、智能监控系统、智能查询系统和高效通讯系统几个子系统的功能，提出高速公路的智能化管理，从而改善高速公路交通状态，促进物流相关产业的发展，具有巨大的社会效益与经济效益。
标签：高速公路；智能管理
从我国上世纪八十年代开始建设第一条高速公路，经过近四十年的发展，目前我国已建成和在建的高速公路里程已超过7万公里，仅次于美国位居世界第二位。在高速公路快速发展的同时，如何高效便捷管理的高速公路成为新的课题，随着现代物联网技术、无线光纤传输技术、电子传感技术、系统控制技术及云计算技术的发展，为高速公路的智能化管理奠定了基础。
引言
智能高速公路交通系统是现代高效管理交通系统的必然发展趋势，它是将先进的现代物联网技术、无线光纤传输技术、电子传感技术、系统控制技术及云计算技术有机的综合应用于高速公路管理系统中，从而建立起的一种实时、全天候发挥作用，立体和全方位的综合交通运输管理系统。智能高速公路交通系统有效整合现有的高速公路交通设施、减少高速公路车流密集和高速公路沿线大气、噪声和环境污染，实现高速公路传统安全、提高道路的使用效率，在国内高速公路上得到了大力的运用。在国内一些发达省市智能高速公路管理系统的运用证明，这套系统可以有效解决当前车流密集、车辆交通事故多发、高速公路沿线环境污染严重等问题，其车辆信息化为基础，依托智能化数据传输，充分实现高速公路车流智能化识别和管理，高速公路的智能化是立体交通智能物联网管理的推进和延伸。
1 建设高速公路智能管理系统的必要性
高速公路智能管理系统的建设，投资大，周期长，但是从多方面综合评定，建设这套系统非常必要。
1.1 提高运输效率
我国的高速公路目前的管理，大多还是基于现场人员的管理，管理效率低下。高速公路上一旦发生交通拥堵或交通事故往往需要很长一段时间才能将信息传送到道路指挥中心，从收到信息到现场处理这一时间段内，更加剧了道路的拥堵，大大降低了高速公路的运输效率。从国内每年的黄金周高速公路不高速就可见一斑。
1.2 有效降低大气污染
由于目前高速公路的运输效率低，车辆运行速度缓慢。造成车辆在高速公路上的平均行使时间加长，车辆的尾气随之大大增加。近些年在东部地区长时间大范围的雾霾天气，与汽车尾气的氮污染有直接的关系。
1.3 减少交通事故
高速公路在建成后，车辆长时间的碾压势必对路面造成不同程度的损伤。另一方面高速公路上车辆众多突发事件也多，但是在道路上行使的驾驶员对这些情况的变化全然不知，当发现不良情况也许为时已晚，这也就是高速公路一旦发生事故，往往会造成大量车辆追尾，损伤惨重的直接原因。
2 高速公路智能管理系统的组成
高速公路智能管理系统是对公路收费、路面监测、车辆监测、信息采集、信息传输和信息发布等不同功能的集成，它由多个模块组成。
2.1 智能收费系统
智能收费系统主要利用车辆电子通行卡或电子识别标签等方式，实现公路收费电子化和实时化。目前大多数收费系统是车辆在收费处需停车，用车辆电子通行卡完成收费过程；另一种较为先进的收费系统是收费系统终端预读车辆电子标签内容，识别车辆型号车主信息，车辆过程中，智能收费系统将收费终端的接受的车辆信息、缴费信息，实时传输到管理中心，通过中心在与车辆持有人的电子账户对接，实现费用的实时划拨，并将收费信息回传到收费终端，在车辆接近时对车辆放行，收费全过程车辆正常行驶实现车辆的不停车，大大提高了收费站的车辆通行速度，同时也节省了收费人员的投入。
2.2 智能监控系统
高速公路智能管理系统智能监控系统。主要对高速公路外场和车辆的监控。外场监控的内容包括：路面、桥梁、隧道、路侧绿化、机电设备等。车辆监控包括：路网中行驶的车辆实时行驶速度、驾驶员安全驾驶情况，全面监控道路上车流的密度，同时提供道路分流情况，适时对道路上车辆进行交通引导、事故多发地段预警、发生事故地段车辆定位等，保证最大限度地发挥路网通过能力。高速公路监控系统外场设施可分为两类。一是信息采集设施，如路面检测器、气象检测器、紧急电话、巡逻车、摄像机等，这类设施的主要任务是采集路况、沿路气象和事故信息。主要是针对路面安全情况、道路车辆密度、两车间距、车辆行驶速度和交通事故等数据的采集。二是信息发布设施，如情报预报板、LED可显示限速标志等，这类设施根据中央监控系统的指令进行信息的发布。将采集的信息迅速传输到指挥中心，从而调动交警、道路管理等相关单位开始做出反应。
2.3 智能信息查询系统
智能信息查询系统是将由监控系统采集的数据，利用车载的导航设备与自动交通管理系统相配合，为道路上的驾驶人提供，出行所需的各种交通状况、道路、气象条件、车辆事故和自身安全等有关信息。通过公用通信网和个人计算机，还可以家中或办公室得到出行前的最佳行驶路线和沿途的气象情况等信息，使出行者可以合理地选择出行方式、时间和路线，同时也可以使路网交通流量获得平衡分配，提高运输效率。
2.4 高效的通讯传输系统
高速公路智能管理系统建立在高效可靠的通信系统之上。通信信息管理系统由专用通信网络、紧急电话系统、信息采集系统、信息显示、发布系统和监控管理中心组成。高速公路上的信息采集、信息处理、交通分析和信息发布等这些数据通过高效的无线和光纤通信线路相互链接并直通高速公路指挥中心计算机，指挥中心计算机与以太网相联进行全网数据共享。公路交通主管部门和交警部门通过这些共享数据，共同实现对高速公路监控、车辆诱导疏散和违章车辆信息采集传输和道路安全及监督检查的工作，携手确保高速公路的安全畅通。
高速公路通信系统主要包括光纤数字传输系统、程控数字交换系统、紧急电话系统、数据图象传输系统、光电缆工程和通信电源系统。
光纤传输系统为高速公路沿线设施（如数据采集设备、道路预警发布板、无线道路预警发布器、收费系统的数据、采集车辆图象等）提供传输通道。为提高传输的可靠性，多采用环路布线方式。
整个智能管理系统，建立一个指挥中心和几个子中心，指挥中心就是一个通信数据收集传输储存的中心，这样既可以实现远程管理，也可以实现就地控制。为实现数据的分布储存，指挥中心数据可以直接接入异地大型云数据中心。
紧急电话传输由中心紧急电话主机、传输线路和道路路侧紧急电话终端组成。紧急电话主机设在每个子中心，能及时显示路侧紧急电话的呼叫信息，也可以将其中任意两个呼叫同时处理，可录音，可与公用业务电话网相连。
监控系统的图像传输：将经过编码的数字图像信号通过无线路由设备传输到通信分中心的通讯控制设备上，再通过专用接口解码成模拟信号，在监控分中心的视频显示器上显示。
3 结束语
高速公路智能管理系统是提高高速公路管理水平，保障高速公路安全行车，提高工作效率的必要系统，是实现全国智能交通系统的重要组成，通过建设高速公路智能管理系，可以大大改善高速公路交通状态，促进物流相关产业的发展，具有巨大的社会效益与经济效益。
参考文献
[1]李中秋.高速公路建设与区域经济发展[J].石家庄经济学院学报.
[2]司小平，广东省智能交通管理系统及投融资模式初步研究[D].广东工业大学，2007.
浅谈高速公路机电设备信息管理系统的设计与应用
２０１０年第７期 （总第１９７期） 黑龙江交通科技 Ｈ Ｅ Ｌ ＬＯＮＧＪ ＩＡＮＧ ｄ ｌＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．７。２０１０ （Ｓｕｍ Ｎｏ．１９７）
浅谈高速公路机电设备信息管理系统的设计与应用
刘剑锋 （前嫩高速公路建设指挥部）
摘要：高速公路以其高速、安全、舒适的特点赢得了人们的广泛赞誉，而实现这些特点不能单单依靠公路设 施，必须依靠对交通工程的研究才能实现。高速公路机电项目是高速公路系统的重要组成部分，主要是包括 高速公路监控系统、收费系统和通信系统。它既是保证高速公路实现高速、安全、舒适功能的必要组成部分， 也是保障高速公路正常运营的必要手段。 关键词：高速公路；机电设备；信息管理系统；设计；应用 中图分类号：Ｕ４１５．１ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１０）０７—０１８６一Ｏ１
１背景 １．１ 高速公路运营管理的内容和特点 高速公路机电项目的建设情况直接影响其运营管理体 系和运营管理模式，反过来，运营管理体系和运营管理模式 以及运营管理水平又直接影响了机电项目作用的发挥。两 者是个统一的整体。 （１）交通管理。 交通管理的任务就是利用先进的技术手段检测、控制、 诱导交通流量，维护交通秩序，保障交通安全和道路畅通，对 违章行为进行纠正和处罚。 （２）养护管理。 养护管理的任务是对高速公路道路、桥梁及交通工程设 施进行定期和不定期的保养和修复，以保证其正常的使用功 能。 （３）收费管理。 收费管理的主要任务是按国家批准的收费政策和价格 向通行车辆收取足够的通行费，同时对营私舞弊、偷逃通行 费的行为进行稽查。 （４）路政管理。 路政管理的任务是贯彻实施国家和地方的有关法律、法 规，保证高速公路路产完整，维护高速公路路权不受侵犯，保 护高速公路设施不受破坏。 （５）服务区管理。 服务区管理的目的是利用高速公路已有的餐饮、住宿、 休息、娱乐、购物、加油、维修、停车、通信等设施，向用户提供 舒适、方便的全天候服务。 １．２ 系统基本组成概述 高速公路机电设备信息管理系统是发挥道路设施控制 与管理功能的主要辅助系统，是对高速公路机电设备实施现 代化管埋（实时和数据管理）的主要工具。高速公路机电工 程通常由收费、通信、监控三大部分组成。 随着我国高速公路建设的飞速发展，机电工程的三大部 分内容也在发生变化，例如：紧急电话由于移动通信的普及 被悄悄取代；收费系统逐步实现智能化管理；视频监控从各 收费站扩展到全线等等。 １．３系统目标 （１）利用先进的技术和科学的手段，对高速公路的道路 及其设施进行良好的维护，使其经常保持良好的使用状态。 （２）在路网内，整个路网收费系统是一个整体，能适应 不同运营公司及管理机构收费及管理的要求。车辆进出路 网，仅收费一次，“一票（卡）到底”，把由于收费造成的时滞 降到最低；并逐步实现路网内全自动不停车收费，辅之以人 工或半自动收费的目标。 （３）通过信息收集和处理，将网络内各路段运营状况进 收稿日期：２０１０－０５—１９
浅谈高速公路路政管理信息化
２０１４年第２期 （总第２４０期） 黑龙江交通科技 ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪｌＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ 浅谈高速公路路政管理信息化 付煦 （贵州省黔西公路管理段） Ｎｏ．２，２０１４ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２４ｏ）
摘要：首先分析了目前我国高速公路路政管理信息化发展现状及存在的问题，然后结合发展动态和关键技 术探讨了高速公路路政管理信息化的实现途径，希望为实现高速公路路政管理信息化提供帮助。 关键词：高速公路；路政管理；信息化 中图分类号：Ｕ４１５．１ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１４）０２—０１３４一Ｏ１ １高速公路路政管理信息化中存在的问题 经过一段时间的发展，我国的高速公路路政管理信息化 建设虽然取得了一定的成就，但是，由于我国高速公路本身 的复杂性和发展的快速性，因此，高速公路路政信息化建设 过程中仍旧存在很多问题。 首先，由于受到经济发展和知识水平的限制，我国不同 地方和不同行业对高速公路信息化建设的认识不同，很多工 作人员对高速公路的信息化建设的认识都存在一定的偏差。 导致工作人员忽视了高速公路信息化建设，对信息化建设的 投入也较小，高速公路路政信息化建设和发展受到极大的限 制。 其次，高速公路路政信息化建设规划也存在不足，由于 领导人员对高速公路信息化建设认识不足，也不够重视，因 此，缺乏对高速公路路政信息化建设的规划与设计。很多人 误以为高速公路信息化就是简单的通过几台电脑实现的，因 此，导致不同部门之间的信息不能实现贡献，给高速公路的 进程带来一定的困难。 最后，高速公路路政信息化发展不平衡。不同层级的高 速公路建设和管理单位对高速公路路政信息化的认识存在 很大的差异，有些单位能够认识到高速公路路政信息化的重 要性，对其投入更多的人力、物力和财力。也有些单位没有 认识到高速公路路政信息化的重要性，因此，对路政信息化 的投入不足，导致高速公路的发展受到一定的限制。路政信 息化相关的配套设施也存在不足。 ２高速公路路政管理信息化发展动态 ２．１信息化向行业化、周期化、服务化发展 行业化：高速公路属于交通行业，交通行业会结合高速 公路建设情况对高速公路的建设与养护提供指导方案，引领 高速公路路政管理信息化的发展。周期化：高速公路规模 大、涉及范围广，为了施工与管理方便，会将整个建设过程分 为若干个分项工程，高速公路路政管理信息化的周期性是指 将信息化建设贯彻到高速公路的每个分项工程。服务化：高 速公路路政管理信息化为高速公路的发展提供信息支持，管 理结构信息化能够为更多的本行业从业人员提供经验与帮 助。 ２．２单一业务向整合化发展 目前，高速公路路政信息化受到主客观条件的限制智能 从事单一的业务，随着时代的发展，未来高速公路的信息化 建设将摆脱这个限制，实现高速公路的数字化。 ２．３采集手段由手工向实时化、自动化、全面化发展、便携 化发展 实时化：利用新的监控技术，如ＧＩＳ、ＧＰＳ等；自动化：高 速公路路政管理自动化是指实现高速公路建设各个过程的 自动检测；全面化：全面化是指实现高速公路路政管理所需 要的信息和数据的统一采集；便携化：未来的高速公路路政 管理将更加依靠现代科技手段的应用。 ２．４信息展现手段多样化、丰富化 信息展现手段有可变情报板、电台、短信息、ＧＩＳ、网站。 ３关键开发技术研究 交通行业的信息化建设取得了一些应用成果，但公路基 本项目建设不同阶段间、行业内不同部门间和公路管理不同 业务领域间存在的信息断层严重制约了交通行业信息管理 集成应用的进一步发展。系统中建设性地提出数字公路平 台的设计构想，为实现路政管理系统和高速公路监控收费、 养护管理、资产管理几大业务系统的集成提供了信息共享平 台。“数字公路”是根据ＰＤＭ（产品数据管理）的技术框架以 ＧＩＳ（地理信息系统）技术为实现手段形成的对公路从规划 设计、建设到营运管理的全生命周期的计算机管理解决方 案，系统建立了工程ＣＡＤ系统和管理ＭＩＳ系统共用数据组 织结构和传输形式的规范化定义框架，提供了对共用数据进 行组织、存储、查询、通讯和管理服务的ＰＤＭ核心功能。 具体来说，关键技术主要有手机定位技术，元线视频监 控技术、车载ｇｐｓ技术，短信群发和通知技术等。这些技术 的应用将为给高速公路路政信息化的发展与建设提供巨大 的支持与帮助。如短信群发技术的应用会给高速公路管理 者通知消息、指挥施工、公路养护等多个方面提供便利。 ４加强高速公路路政管理信息化建设的措施 随着社会的进步与发展，我国的科学技术也在不断的发展 进步，因此，我国要抓住这个机遇，创新高速公路发展模式，与世 界接轨，建立完善的、系统的高速公路管理体系，提高我国高速 公路路政管理的信息化水平，为我国经济腾飞打好基础。 首先，要认清和把握时代发展的趋势，为高速公路信息 化建设创造一个良好的环境。其次，要明确发展目标，根据 这个目标制定相应的计划，掌控全局，为高速公路信息化建 设提供平台。再次，是进行资源的整合，加强高速公路行业 内部发展信息共享能力。最后，加强投入，进一步完善我国 高速公路信息化建设，加大对信息化建设的研究，实现路政 管理的网络化。针对目前的高速公路路政管理信息化现状， 信息化管理人员需要利用互联网技术实现资源共享，为高速 公路管理人员提供足够的数据支撑。 ５结束语 综上所述，互联网技术的应用为我国高速公路的发展提 供了很大的帮助，它能够使高速公路从施工准备到施工再到 公路养护全程都得到管理人员的指导和控制。信息技术的 应用还能够维护交通秩序，降低交通事故发生的频率，减轻 交通事故对人们的伤害。高速公路路政管理信息化的意义 不言而喻，因此，信息化将会是高速公路发展的未来趋势，管 理人员要把握好时代的发展趋势。鉴于高速公路路政管理 信息化对我国高速公路发展以及交通事业发展的重要性。 参考文献： ［１］冯利生，赵坚，沈建新．浅谈高速公路信息化管理的必要性 ［Ｊ］．黑龙江交通科技。２００９，（３）：５６—５７． ［２］李居昌，董芳芳．高速公路信息化建设应注意的几个问题［Ｊ］． 中国交通信息产业，２００６，（６）：２３—２４． ［３］ 陈鑫，张伟玲．公路信息化中移动通信技术的应用现状和展望 ［Ｊ］．信息系统工程，２０１０，（２）：１２５—１２６． 收稿日期：２０１３—０８—２３ 作者简介：付煦（１９７４一），上海人，工程师，研究方向：交通土建公路养护与管理。 ・ｌ３４・
浅谈对高速公路建设安全管理的几点思考
浅谈对高速公路建设安全管理的几点思考
摘要：随着社会经济高速发展和高速公路建设的全面铺开，高速公路安全管理重要性日益凸显。本文通过对高速公路安全管理现状中存在的问题进行深刻分析，提出如何改进安全管理的几点措施。
关键词：高速公路；安全管理；思考
安全，来自警惕；事故，出于麻痹。安全生产是关系人民群众生命财产安全的头等大事，是社会、经济协调健康发展的标志，是坚持“以人为本，安全发展”理念的必然要求，是全面建设小康社会宏伟目标的重要内容。作为一个国家，安全发展是一种战略理念，只有国家利益不受侵害、人民群众安居乐业，社会才能稳定，国家方可富强。在高速公路建设行业，安全发展的理念更应贯穿于施工生产的全过程，安全发展的目标才能顺利实现。假若一个建设项目只注重效益而忽视安全，认为施工任务的圆满完成，实现经济效益的增长就视为自身企业的发展，这应是一种片面的认识，只能获得短期的效果，因为施工中的任何一个环节或工序上出现不安全的因素，就会造成人身伤害和财产损失，企业的发展也必将受到影响。
一、高速公路施工中安全管理问题剖析
1.1安全管理制度不够健全，且难以落实到位
在项目建设前期，很多施工单位没有根据实际情况建立健全安全生产管理制度，主要表现在抄袭以前的安全管理制度，其制度没有与施工实际相匹配，也跟不上现时“平安工地”建设和高速公路建设工程安全标准化的要求，安全生产管理制度不能真正的落实到施工现场安全管理工作中。比如安全生产费用实施、三级安全教育、培训、安全技术交底、安全考核与奖惩、安全隐患排查制度等等，在实际执行时却大打折扣。又如，有的施工项目专职安全监督管理人员不按要求配置，安全管理人员过少，工作任务繁重（有的施工单位凡是带有安全方面的工作，都是由安全部门进行处理），所以对施工项目安全督查不到位，存在的安全隐患得不到彻底的落实整改，最后导致生产安全事故的发生。
浅谈公路行业开展智慧无人机养护的发展方向及思路
浅谈公路行业开展智慧无人机养护的发展方向及思路
摘要：按照国家“十四五”发展战略规划整体部署，智慧养护是公路养护发展趋势和必然要求，需要公路运营单位加快智慧养护转型发展，更新养护管理及发展理念，通过引入无人机等智能监测设备，充分利用物联网、大数据等信息化手段，实现高效信息收集与动态评估，进行实时监控与风险预警，提高公路养护管理效率与应急处置效率，确保公路运行优质高效，促进路产保值增效。
开展智慧养护应该做好总体规划，先进行市场调研和需求调查，再建立试验路段，逐步拓展延伸功能和领域，通过实践不断总结经验，探索智慧养护管理创新发展道路，为公路养护事业转型升级提供准确数据，积累宝贵经验做法，推动公路养护管理向设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化方向发展。
1 智慧养护优缺点分析
1.1优点方面
1.1.1快速便捷
依托无人机技术，可以实现随时飞行巡查，检查路基、路面、桥梁、边坡、涵洞等公路基础设施情况，特别是节假日、交通事故、天气影响等导致公路发生拥堵紧急情况时，可以第一时间将画面实时传输到监控平台，方便决策部署，还能通过远程操控，实时观测现场情况，及时应对险情，或者通过调取储存数据，回放视频查看公路情况。无人机搭载设备可以根据任务情况实现任意组合搭配，快速安装使用。
1.1.2精确直观 无人机操控灵活，监测全面，可以直观反应现场情况，实时记录储存，实时监测公路状况，可以抵达人员无法到达、作业危险、环境复杂等部位，对远距离问题可以精确识别肉眼难以发现的问题，对损坏路产违法者进行及时取证，省时省力。
1.1.3安全高效
无人机在提前设置好的飞行轨迹参数下，即可完成自动飞行，安全简单高效，无需像传统日常巡检做大量的准备工作，可以大大减少人员劳动强度，特别是对公路路面、交安设施及高边坡的巡检。如常规人工路况调查至少需工作人员3 名（驾驶人员1名，记录人员1名，测量人员1名），用时至少 7 天才能完成，如果通过无人机飞行巡查，只需要1台无人机，用时约1天即可完成。
浅谈高速公路机电智能巡检系统
浅谈高速公路机电智能巡检系统
摘要：随着我国公路建设的迅速发展，有关公路管理相关技术已借鉴国外经验，创新成具有中国特色公路管理技术。机电设备的供给可有效促进高速公路的合理运营，能够提升公路管理水平。高速公路机电设备不单组建内容复杂，分布呈现分散性，涉及领域具有多样化，管理维护存在一定难度。为克服此类问题，提升机电设备维护管理程度，结合实际工作使用合理的维护系统是当务之急。本文对高速公路机电智能巡检系统进行分析，以供参考。
关键词：高速公路；机电智能；巡检系统
引言
针对高速机电系统运维巡检中的问题，融合“互联网＋”等新技术，本文提出高速公路机电智能巡检系统。该系统针对各机电系统的工作特点，提供一体化在线监控、指令巡检解决方案。根据实际运行需求，该系统将沿线机电关键设备工作状态进行综合监控和管理，使机电巡检管理迎合了机电设备运维向自动化、综合化、集中化、智能化方向发展的趋势，可提高劳动生产率和经济效益，保障设备的正常运行，大大提高高速公路机电设备维护管理水平。
1实施背景
目前，高速公路机电设备管理维护工作普遍面临的问题包括：一是设备故障维修不及时，无法对设备维修的各个环节进行有效管理和监督；二是无法对设备工作状态进行自动监测，导致预防性维护工作不到位；三是难以对维护人员和车辆进行统筹管理和考核，如维护人员定期工作量统计分析、维修质量考核、维护车辆实时监控；四是设备的全寿命周期管理不足，难以获得其使用年限、故障频次、维修成本等数据，无法为设备更新提供精准的数据支撑；五是资源共享难度大，无法实现维护人员、车辆、备品备件等在线式管理，导致维护资源不能有效共享。 2智能巡更系统介绍
管理人员可以根据事先设计的巡更方案在指定的位置或者路径安装一定的电子信息源,巡检管理人员可以选择使用巡检管理软件制定相关的计划时间表以及巡检路线,然后就可以将巡检标准以及巡检单元下发至巡检系统终端上,这样相关的巡检人员就能够按照既定计划展开相关的巡检工作。在巡检过程中,巡检人员到达相应的巡检区域并且对巡检区域的设备状态进行检查,并且通过掌上电脑对当下设备的运行状况进行记录和巡查,并且巡查内容以及数据能够及时的向系统服务器进行传递,这样相关的系统管理人员就能够根据巡检工作人员传回的数据进行分析与统计,对巡检人员的工作完成情况进行考核图。
浅谈公路路面管理系统的建立和应用
第３３卷第３６期 ２ ０ ０ ７年１ ２月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖｏｌ ３３ Ｎｏ．３６ Ｄｅｃ ２００７ ・３５７・
文章编号：１００９—６８２５（２００７）３６—０３５７—０２
浅谈公路路面管理系统的建立和应用
谢洪斌王操戴永兴
摘要：概述了路面管理系统的概念、组成及其运行，介绍了ＧＩＳ技术在路面管理系统中的应用，阐明了其科学性、适用 性及可操作性，并证明了其推广应用的价值，以使公路管理决策更加客观化、信息化和科学化。 关键词：路面管理系统，模型，ＧＩＳ技术
中图分类号：ＴＰ３９１ 文献标识码：Ａ
公路路面管理系统是一个复杂的决策系统，它涉及了道路工
程、工程经济、系统工程及计算机技术，是与道路规划、设计、施
工、养护、评价和研究各种活动相关的、协调的、综合统一的集合，
按照交通部“十一五”交通建设发展规划，我国在２０１０年全国公
路总里程将达到６．５万ｋｍ，国省干线公路将达到４５万ｋｍ。届
时，国家高速公路网骨架和国省干线公路网络将基本形成。我国
公路部门工作的重点将实现实质性转移，即由现阶段的公路建设
重点转向公路的维护管理。
１ 路面管理系统的概念
路面管理是以有组织的方式把与路面有关的各个方面组合
在一起，从采集处理和分析各路段的数据，到鉴别目前和今后的
养护和改建需要，到编制改建和养护计划，再到通过设计、施工和
养护实施这些计划…。系统是在各方面活动之间建立起联系和
协调关系。路面管理系统建立的主要目的是改善和提高路面管
理工作，是通过应用系统分析的方法，综合考虑技术、经济、社会
和政治等方面因素，协调各项路面管理活动，促使路面管理过程
系统化，并为决策提供分析的工具、方法，以及考虑、分析比较各
项可能的决策，定量地预估各项对策的后效，在预定的标准和约 束条件的基础上，选用费用一效果最佳的方案。因而，路面管理
系统的建立和实施，可以帮助管理部门改善所做出的决策效果，
浅谈高速公路运营安全管理
浅谈高速公路运营安全管理
一、引言
随着我国交通事业的快速发展，高速公路在人们的生活中起着重要的作用。然而，高速公路的运营安全管理一直是一个非常重要而且关乎公众利益的问题。本文将对高速公路运营安全管理进行一次浅谈，分析现状并提出一些建议。
二、高速公路运营安全管理现状
1. 安全管理体系
目前，我国高速公路运营安全管理主要依靠安全管理体系来实施。安全管理体系主要包括安全规章制度、安全生产责任制，以及安全生产标准化等内容。通过建立完善的安全管理体系，可以确保高速公路的正常运营和安全。
2. 安全设施
高速公路上的安全设施包括标志标线、照明设施、护栏等。这些设施的设置合理与否对高速公路的安全运营起着至关重要的作用。目前，我国高速公路的安全设施还存在一些不足之处，需要进一步完善。
3. 交通管理
高速公路的交通管理是保障安全的重要环节。通过合理的交通管理措施，可以降低事故发生的概率，保障道路通畅和行车安全。然而，目前我国高速公路的交通管理仍然存在一些挑战，需要进一步加强。
三、高速公路运营安全管理存在的问题
1. 安全设施不足
在我国的高速公路上，一些地区的安全设施还存在不足之处。例如，一些路段的标志标线模糊不清，照明设施不够明亮，在夜间行车时容易造成驾驶员的盲区，增加了交通事故的发生概率。因此，需要对这些问题进行进一步的改进和完善。
2. 交通管理不到位
在高速公路上，一些驾驶员存在超速行驶、违规超车、驾驶疲劳等不良驾驶行为。这些不规范的驾驶行为严重威胁到道路的行车安全。在高速公路上加强交通管理，提高交通管理水平是非常必要的。 3. 安全管理体系亟待加强
当前，高速公路的安全管理体系还存在一些问题。一些高速公路管理机构对安全管理的重视程度不高，缺乏必要的安全意识和管理体系，导致安全工作的推进不畅、安全管理不到位。因此，高速公路管理机构应加强对安全管理体系的建设，提高安全管理水平。
四、高速公路运营安全管理的改进建议
智慧高速GIS+BIM平台建设及应用
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1引言高速公路是现代经济和社会发展的重要基础设施，是构筑交通现代化的重要基础。当前社会经济不断发展，汽车数量快速增加，出行和运输需求不断提高，对高速公路建设、管理、养护提出了更高的要求，传统模式已经难以满足日益严格的管理需求。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》（2006-2020）将智能交通管理系统建设列入交通运输业六大主题。智慧高速是指融合新一代通信技术，通过人、车、路的信息交互，实现智能化的建设、运营、养护和管理，提高高速公路运营的安全性、便捷性、通畅性和绿色性。其目的是将信息化和智能化应用于高速公路的各个环节，驱动高速公路运营管理模式向全面提升，达到出行便捷化、管控精准化、应急快速化、支付电子化等效果。我国首条智慧高速公路建设项目——杭绍甬高速公路实现了智慧化的感知、传输、管控和服务，有效提高了车辆运行速度、安全稳定性和出行服务质量。本研究在杭绍甬高速智慧化建设过程中，通过GIS+BIM平台构建高速公里基础设施设备数字化底座，对高速公路本体、高精地图、周边地理信息数据、专业系统及实时营运数据等数据资源进行集中存储和开发利用，将高速公路相关的多种专业信息加载到三维GIS+BIM平台上，实现物理资产和数字资产模型的融合，通过将毫米波雷达、卡口、监控、道路控制等多种物联网终端设备与高精度地图的融合应用，实现高速公路运营管理与应急处置的精细化、智能化、自动化和标准化。2研究现状高分遥感、北斗高精度定位、精准气象、云计算、大数据、物联网、AR/VR等技术的迅猛发展，为智慧高速公路的研究和建设提供了重要的技术支撑，高速公路的发展逐渐趋向于信息化和智能化，其中也有不少问题有待进一步研究。近年来，我国在智慧高速方面开展的大量研究，其中也存在一定问题有待进一步研究 。殷亚君基于物联网大数据技术，构建了智慧高速公路物联网管控平台的架构模式，提出了智慧运营流程和智慧养护流程。耿洁等研发的视频智慧云联网平台，打造了“可视化、可观测、可控制、可服务”的高速公路智能运行监测体系。李建利等构建了“互联网+智慧高速”BIM隧道数智监控系统，实现了隧道机电全生命周期智能监控与应用。刘春舵等等建设了高速公路智慧建设管理系统，涵盖结构安全监测、工地管理、预制梁场和工地实验室等内容。张忠刚等建立了高速公路建管维综合监控管理系统，利用GIS技术全路段一体的信息化管理和可视化展示。黄觉等建立了路运一体化综合管理平台，实现多源数据融合、大数据分析和移动办公。王成松建立了基于AR与物联网技术结合的实景可视化管理系统，提升了服务区的服务水平和运行效率。3高精地图及基础设施三维建模（1）高精地图高精地图具有厘米级精度，包含路网结构信息和道路信息，不仅具有高精度的平面位置和高程坐标，还有准确的道路形状、车道信息、交通标志等数据。（2）三维实景模型高速公路覆盖区域为狭长型地带，采用无人机倾斜摄影配合自动化三维建模软件建立了沿中轴线两侧1公里区域内的三维实景模型。（3）BIM采用BIM建模技术对主线道路、互通立交、匝道、收费站、服务区等道路主体设施，护栏、立杆、防炫板、穿跨越等道路附属设施，以及情报板、监控、卡口、广播等设备建立精细三维模型。通过三维倾斜摄影和BIM相结合，构建了从全线到路段车道、从主体设施到单体设备的覆盖面广、颗粒度高的一体化基础三维场景，并采用BIMID+IoTID的模式，实现模型数据与业务数据、终端设备信号的关联集成。4 GIS+BIM基础平台建设本研究基于Cesium开发了高速公路GIS+BIM三维基础平台，实现地形、影像、高精地图、三维实景模型、BIM模型等三维地理信息数据集成。以三维GIS+BIM为数据底座，通过数据服务调用外部实时监测、业务信息的数据，并关联到对应三维模型所在位置。通过三维平台建立从物联网终端到应用前台的数据通道，实现了静智慧高速GIS+BIM平台建设及应用文｜中航安贞（浙江）信息科技有限公司 方磊 贾凤海 王立幼【摘要】智慧高速融合了新一代通信技术，通过人车路协同，实现智能化的建设、运营、养护和管理。本研究通过构建智慧高速GIS+BIM平台，在三维数字模型底座的基础上，集成GIS、BIM、物联网设备和专业运营系统，面向设施设备管理、运营管控、养护监测、应急处置等业务建立应用，为智慧高速多源信息融合应用提供技术支撑。【关键词】GIS；BIM；物联网；智慧高速60Research papers研究论文态三维模型、高精地图数据与动态业务信息、实时监测信息的关联与应用。针对高速公路运营管理所涵盖的物联网监测设备种类多样、数据结构复杂、通信模式不一的现状，本研究通过数据中台的模式，将视频监控、卡口、情报板、照明、通风、雷达、气象监测等终端感知和道路养护业务设备所推送的结构化/非结构化数据、消息流、视频流数据等多源异构实时信息在中台进行统一标准化接入与集成管理，面向业务应用研发数据融合与协同分析工具，减少前台对于高频次实时信息的数据接收压力与计算压力。5 IoT及业务数据集成应用（1）实时运营数据将高速路段实时运营数据，如可变情报板、高清卡口、车检器、网络广播等实时可变物理资源，以及隧道内照明、通风、交通、火灾消防、紧急电话、电力、闭路电视等设备与平台中对应的三维数据或BIM模型关联。外部业务系统中一旦调整了设备运行状态，平台中将同步呈现的设备实际状态，如风机运行方向、交通控制灯、情报板文字、照明等。相反地，在平台中操作三维模型，可控制和编辑实体设备的状态，实现所见即所得，如图1所示。（2）AR视频监控利用GIS+BIM三维模型提供精细化空间顶点映射集，通过视频控制点与实体空间位置进行投影映射，实现动态监控视频图像空间与静态GIS+BIM的融合，如图2所示。根据视频空间与三维空间的投影映射集，将空间POI信息投射到视频图像中建立AR智能标签，将现场管理所需要业务信息直接叠加到基于三维空间的动态视频上，使AR标签具有空间定位、检索和分析能力，在高速公路运营管理中实现基于三维实景的立体化、可视化的指挥与调度。（3）毫米波雷达利用毫米波雷达进行高频次、车道级的车辆位置监测，实现路段车辆分布状态的实时监测与车辆位置跟踪，再将融合实时的车辆（车牌）信息与车辆定位、跟踪信息叠加到三维GIS上，实现全路段车辆图1 实时运营数据与三维BIM集成应用
浅谈我国高速公路的安全管理体系
浅谈我国高速公路的安全管理体系
摘 要：随着我国高速公路不断的建成以及投入运营,管好和用好我国高速公路已经成为非常迫切的重大问题,也正因为如此，高速公路的管理研究便适时地出现了,而高速公路的安全管理正是其研究的最主要的问题。近年来，由于缺乏管理经验,各地便将普通公路上的交通管理之模式挪用至高速公路的安全管理上,但我们知道，高速公路所包含的交通模式与普通公路差异很大。速度之高、交通量之大等因素的影响,致使高速公路的管理出现了很多的新问题。另外，伴随着高速公路不间断地建设，机动车的保有量也持续增加，交通事故的现象也日益呈上升的趋势。因此，及时地开展高速公路安全管理的研究也日益重要，高速公路的安全管理是安全管理科学当中的一个非常重要的课题，更值得我们深入研究并探讨。
关键词：高速公路 安全管理 交通事故 安全意识 处理机制
中图分类号：c931 文献标识码：a 文章编号：1007-3973（2012）005-163-02
随着现代化社会的迅猛发展，高速公路在人们的日常生活当中已经越来越占据重要的地位。高速公路在我国的兴起是在本世纪的20年代，高速公路具备快速、安全以及通行率高等优点，它的兴起不但大大改善了交通状况，更是为我国的国民经济发展做出了卓越的贡献。作为我国经济建设必不可少的一种基础设施，在其蓬勃发展的同时，也逐渐显现出各种各样的问题。高速公路的安全问题是所
有问题中的重中之重，在我国，每年发生在高速公路上的交通事故现象始终是解决安全管理工作的重点。交通事故不仅仅是给人们的生命财产带来巨大的损失，它更关乎到千万家百姓的家庭幸福。由此看来，高速公路的安全管理不容小视。
因此,本文试图对高速公路的安全管理体系进行了简单的探讨,提出影响到高速公路的交通安全之因素,并针对具体相关因素,找出解决高速公路安全管理体系的相应的办法，旨在加强高速公路安全管理。
浅谈高速公路信息化运营管理中的若干问题
浅谈高速公路信息化运营管理中的若干问题
【摘 要】随着我国经济的不断发展，高速公路事业发展势头迅猛，与此同时也产生了不少问题，尤其在高速公路信息化运营管理方面。本文从高速公路三大系统——监控、通讯、收费系统着手，分析如何才能做好高速公路信息化运营管理。
【关键词】高速公路；信息化；运营管理
引言
现代高速公路运营管理包括养护管理、交通管理、路政管理、收费管理、收费管理等内容，而管理主要是通过对高速公路监控系统、通讯系统和收费系统这三大系统的管理来实现。目前对监控、通讯、收费机电设施的存在相互共用、管理在一定程度上重叠的情况。 例如交通管理、路政管理、监控、通讯管理等部门都要利用监控、通讯设备来及时掌握各种运行状况，收费管理、财务管理都要应用收费设施的数据，并要利用通讯设备完成内部及外部收费数据的传输。
1高速公路监控、通讯、收费系统管理现状
高速公路是我国改革开放中发展起来的新型交通基础设施，具有最佳的交通环境，配有道路照明系统、通讯系统、交通安全系统和监控系统及计算机收费系统以及其他服务设施。
“十一五” 以来高速公路项目建设速度加快，it 业 信息技术飞跃发展，在“十二五”开局之年，综合信息网络互联共享技术基础的通信平台和信息网络平台的同步构建成为当务之急。
2高速公路监控、通讯、收费系统的运行模式
高速公路信息管理系统主要由监控、通讯、收费三大系统共同组成，但目前我国高速公路机电设施中监控系统，通讯系统、收费系统基本上是成为各自独立运行、独立管理的系统。
2.1监控系统
高速公路监控系统主要包括信息采集、 信息处理、信息提供和反应决策几种功能，是设在道路沿线的各种外场设备及时向各级监控中心提供数据，实时反应道路的各种运行状况。 这些外场设备主要有车辆检测器（环型线圈、微波、红外、视频等多种类型）、摄像机、气象检测器、能见度检测器、路侧紧急电话机、隧道内的