关于转发交通运输部《关于开展桥梁和隧道安全风险评估的通知》
高速公路工程安全风险评估报告审查制度

高速公路工程安全风险评估报告审查制度为加强**高速公路桥梁和隧道工程施工安全管理,优化施工组织方案,提高施工现场安全预控有效性,我监理部根据交通运输部关于实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度的要求,特制定安全风险评估审查制度,各项目部应按本通知要求,加强公路桥梁和隧道工程施工安全管理,优化施工组织方案,提高施工现场安全预控有效性。
在施工阶段,应按本通知要求,进行施工安全风险评估。
1.适用范围1、2标项目部范围内所有公路桥梁和隧道工程项目以及高边坡土方路基等。
2.评估范围公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围,可由各项目部根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式,以及各项目部的工程建设经验,并参考以下标准确定。
1)桥梁工程(1)跨径大于或等于140m的梁式桥。
(2)墩高或净空大于100m的桥梁工程。
(3)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。
(5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。
(6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
2)隧道工程(1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程。
(2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。
(3)长度3000m及以上的隧道工程,VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程。
(4)连拱隧道和小净距隧道工程。
(5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程。
(6)隧道改扩建工程。
(7)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
3.评估方法(1)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。
①总体风险评估。
桥梁或隧道工程开工前,根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子,估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小,确定其静态条件下的安全风险等级。
②专项风险评估。
浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法

浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法第一章总则第一条为加强我省公路工程施工安全风险管理,切实发挥施工安全风险预警预控作用,有效降低施工风险,确保施工安全,根据交通运输部《关于推进安全生产风险管理工作的意见》、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》等有关规定,结合我省实际,制订本办法。
第二条本省境内公路项目的斜拉桥、悬索桥桥梁工程,墩高或净空大于100米的桥梁工程,采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程,长度1000米及以上隧道工程,连拱隧道和小净距隧道工程,浅埋和偏压等结构受力复杂的隧道工程,高速公路路堑高边坡工程以及交运输通部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》规定的评估范围均应开展施工安全风险评估工作,其他项目可根据工程实际情况参照执行。
第三条公路工程施工安全风险评估分为项目施工安全总体风险评估、合同段施工安全专项风险评估和危险性较大分部分项工程安全专项施工方案论证三类,各项目结合实际,逐级开展施工安全风险评估工作,形成系统有效的风险评估体系和管控措施。
第四条项目施工安全总体风险评估是指交通建设工程开工前,根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子,估测交通建设工程施工期间的整体施工安全风险条件,确定整个工程项目各风险评估对象的施工安全风险等级。
第五条合同段施工安全专项风险评估是以项目总体施工安全风险评估为基础,以施工合同段为单元,将总体施工安全风险中评估对象等级为Ш级(高度风险)及以上的工程,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查,并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的风险控制措施。
第六条危险性较大分部分项工程安全专项施工方案论证是以合同段专项施工安全风险评估为基础,根据有关规定梳理并列出危险性较大分部分项工程清单,针对危险性较大分部分项工程,以分部、分项工程为单元,在施工组织设计的基础上,编制安全技术措施。
桥梁和隧道安全风险评估实施办法

7、单位每年要对重大危险源的设备和安全设施进行定期检测、检验,做好检测和检验记录。
8、安全员对区域内的消防器材及应急物资的完好率负责,采取定期检查和抽查相结合,保障设施正常运转使用。
一、指挥部职责
1.对指挥部的桥梁和隧道施工安全风险评估工作全面负责,对龙瑞高速公路参建单位负监管责任;
2.加强桥梁和隧道施工安全风险评估管理,组织建立健全指挥部桥梁和隧道施工安全风险评估机构;
3.督促、检查指挥部的桥梁和隧道施工安全风险评估工作,及时发现处理试行中问题;
4.组织制定并实施指挥部的桥梁和隧道施工安全风险评估的应急救援预案;
办公室主任:邹军荣安全征迁保通处处长
成员:李文海邹晓宏肖玉丹陈刚杨雁婷
电话/传真:0692—2925806(传真)
第二节桥梁和隧道安全风险评估管理网络框图
一.组织网络框图:
桥梁和隧道风险评估办公室
支持协作和保障关系管理和领导关系
二.桥梁和隧道施工安全风险评估程序框图:
程序线
反馈线
第三节桥梁和隧道施工安全风险评估管理职责
(三)、管理职责
各施工项目部的安全科(部)负责组织本单位内重大危险源的登记、评价(评估)、上报与管理监控工作。
指挥部安全征迁保通处负责指导协调检查监督重大危险源的管理工作。
指挥部分管安全领导对本单位的重大危险源管理监控工作全面负责,并确定重大危险源管理与监控的具体负责人。
(四)、相关要求
1、安全部门要对本单位管理范围存在的重大危险源进行登记建档,并进行评价或者委托有资质的单位进行评价。
第九条安全管理组织机构及职责
大桥中桥天桥风险评估报告

大桥中桥天桥风险
评估报告
资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。
目录
一、编制说明 (1)
二、概述 (1)
( 一) 评估目的 (1)
( 二) 评估依据 (2)
( 三) 评估范围 (4)
( 四) 评估原则 (4)
三、工程概况 (5)
( 一) 工程规模 (5)
( 二) 地形地貌 (5)
( 三) 气象水文 (6)
( 四) 工程地质、地震 (6)
( 五) 设计概况 (7)
( 六) 施工组织设计 (18)
( 七) 施工进度计划 (19)
( 八) 是哦刚方案及技术措施 (20)
四、安全管理措施 (35)
( 一) 安全管理目标 (35)
( 二) 执行时效 (3)
5
( 三) 安全保障措施 (35)
( 四) 安全生产领导组织机
构 (38)
五、评估过程和方法 (41)
( 一) 评估准备 (4)
1
( 二) 评估小组 (4)
1
( 三) 评估方法 (4)
2
六、总体风险评估 (42)
( 一) 评估思路 (4)
2
( 二) 指标体系 (4)
2
( 三) 风险赋值 (4)。
隧道安全风险评估报告

每循环进尺2.0m
VI
1
设计高程
3 4
2
V
主洞Ⅳ级围岩开挖工序横断面示意图
10m 1 2
10m 3
10m序纵断面示意图
3 1 1
4
主洞Ⅳ级围岩开挖工序平面示意图
• (2)东岭隧道二衬 • 二衬内模采用自行式全液压模板台车,混凝土搅 拌站集中拌和,混凝土运输车运输,输送泵泵送 入模,附着式和插入式振动棒振捣。 • (3)隧道路面基层 • 采用拌合站混凝土集中拌和,混凝土运输车运输, 人工摊平,插入式振动棒配合平板振动器振捣, 振动梁提浆,混凝土抹平机收面。 • (4)其他 • 采用以前同类型施工的施工方案进行施工。
Ⅷ
1 2
设计高程
4 6
5
Ⅶ
主洞Ⅳ级围岩开挖工序横断面示意图
10m 1 2
10m
10m
10m
10m
根据量测确定
二次衬砌
3
4 5 6
主洞Ⅳ级围岩开挖工序纵断面示意图
3 4 1 2 5
6
主洞Ⅳ级围岩开挖工序平面示意图
④Ⅲ级围岩掘进 Ⅲ级围岩一般段采用半断面法(见下图,图中阿拉伯数字代表开挖步序,罗马数 字代表支护施工顺序)。 采用以开挖台车为工作平台,人工配合TY28气腿凿岩机打眼,光面爆破,每循 环进尺根据围岩情况,每循环进尺控制在2.4m-3.6m。
Ⅷ
1
设计高程
5 6
3 4
2
Ⅶ
主洞V级围岩开挖工序横断面示意图
10m 1 2
10m 3
10m
10m 5 4
10m
根据量测确定
二次衬砌
6
主洞V级围岩开挖工序纵断面示意图
3
桥梁工程施工安全风险评估.

一、编制依据(一) 《中华人民共和国安全生产法》 (中华人民共和国主席令「 2002」第 70 号);《中华人民共和国建造法》(中华人民共和国主席令「 1997」第 91 号);《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令「 2003」第 393 号)(二)交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》( 2022.5 ),交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》 (交质检发[2022]217 号)。
(三)山东省《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则》。
(四) 《施工招标文件》、设计图纸。
(五)国家有关公路施工的施工技术规范、技术标准。
(六)现场踏勘调查、搜集的实地资料;我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结等。
(七) 《实施性施工组织设计》、施工技术方案等。
二、工程概况(一)项目概况*******************************************************主要桥梁结构物及结构形式:预应力空心板中桥 166m/3 座,预应力空心板分离立交桥 66m/1 座,均采用桩基础,柱式墩(台),上部结构采用预应力空心板,桥面连续;现浇箱梁互通立交桥 91m/1 座,现浇箱梁互通立交 A 匝道桥206m/1 座,现浇箱梁天桥 288m/3 座,上部均采用预应力砼现浇箱梁,桥面连续,下部结构均为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础;预制空心板通道桥220m/25 座,上部结构均为预应力空心板,下部结构均为桩基础,薄壁台身。
桩基直径在 1.2-1.8m 之间,桩基深度在 30-55m 之间;墩柱直径在 1.0-1.5m 之间,柱高在 3-7.5m 之间;桥梁单跨最大跨径 35m,最大桥长 206m。
(二)地形、地质路线所经区域为鲁西北平原,由黄河泛滥冲积而成,地势平整,起伏高差较小,为较典型的山前平原和冲积平原地貌。
项目区域地质构造较复杂,工程地质条件较好,地质灾害危(wei)险性小,建设用地适宜性为适宜。
关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)
![关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)](https://img.taocdn.com/s3/m/8d3d9c66caaedd3383c4d3ba.png)
关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市市政公路管理局,天津市、上海市交通运输和港口管理局:为加强公路桥梁和隧道工程施工安全管理,优化施工组织方案,提高施工现场安全预控有效性,经研究,决定在施工阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度。
现将有关事项通知如下:一、目的与适用范围(一) 公路桥梁和隧道工程施工环境条件复杂,施工组织实施困难,作业安全风险居高不下,一直以来是行业安全监管的重点环节。
在施工阶段建立安全风险评估制度符合国际通行做法。
在工程实施前,开展定性或定量的施工安全风险估测,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防重特大事故发生。
这项工作也是公路桥梁和隧道工程设计风险评估结果在施工阶段的落实和深化。
(二) 列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目,在施工阶段,应按本通知要求,进行施工安全风险评估。
其他公路工程项目,可参照执行。
二、评估范围公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围,可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式,以及当地工程建设经验,并参考以下标准确定。
(一) 桥梁工程。
1. 多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥;2. 跨径大于或等于140m的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m的悬索桥;3. 墩高或净空大于100m的桥梁工程;4. 采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程;5. 特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程;6. 施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
(二) 隧道工程。
1. 穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程;2. 浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程;3. 长度3000m及以上的隧道工程,VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程;4. 连拱隧道和小净距隧道工程;5. 采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程;6. 隧道改扩建工程;7. 施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》(交公路发[2010]175号附件)
![《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》(交公路发[2010]175号附件)](https://img.taocdn.com/s3/m/79cba1ff0242a8956bece4e8.png)
附件公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 安全风险等级确定 (5)3.1风险发生概率等级与判断标准 (5)3.2风险损失等级与判断标准 (5)3.3风险等级的确定 (6)4 评估方法 (7)4.1风险源的评估方法 (7)4.2风险源发生概率的评估方法 (8)4.3风险损失的评估方法 (9)4.4风险等级的评估方法 (9)5 安全风险评估程序与要求 (10)5.1评估程序 (10)5.2评估小组及评估人员要求 (10)5.3评估报告内容及格式 (11)6 安全风险应对与管理 (13)6.1一般规定 (13)6.2安全风险应对 (13)6.3风险管理 (13)7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 (15)7.1一般规定 (15)7.2评估流程 (15)7.3风险源 (17)7.4风险事件与风险源辨识 (18)7.5风险控制 (20)8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 (22)8.1一般规定 (22)8.2评估流程 (22)8.3风险评估 (24)9 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 (25)9.1一般规定 (25)9.2评估流程 (25)9.3风险源 (27)9.4风险事件与风险源辨识 (28)9.5评估方法 (34)9.6风险评估 (34)9.7风险控制 (35)10 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 (37)10.1一般规定 (37)10.2评估流程 (37)10.3风险评估 (39)附录A 表格 (40)附录B 专家调查法 (43)附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 (45)附录D 评估报告格式 (48)1 总则1.0.1 为指导公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估工作,提高工程建设和运营安全性,编制本指南。
1.0.2 本指南适用于公路工程初步设计及施工图设计阶段桥梁和隧道工程安全风险评估。
1.0.3工程安全风险评估,应按照以下步骤进行:确定工程风险源,估测风险源风险发生概率和风险损失,确定风险源风险等级,采取相应的风险控制措施。
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关于转发交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工
作的通知》的通知
苏交质〔2011〕25号
为进一步加强公路桥梁和隧道工程施工安全管理,优化施工组织方案,提高施工现场安全预控有效性,交通运输部以交质监发[2011]217号下发了《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(简称《通知》),对施工阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度提出了明确要求。
现将《通知》转发给你们,并提出以下贯彻落实意见:
一、加强学习,全面领会《通知》精神
桥梁和隧道工程施工环境复杂,施工组织实施困难,作业安全风险较大,实行施工安全风险评估制度,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险。
全省各级交通运输主管部门、各工程项目要高度重视桥隧工程风险评估工作,加强对《通知》的学习,认真领会其精神要领,熟悉掌握桥隧工程施工安全风险评估的方法,为《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的正式施行做好准备。
二、认真落实,积极开展桥隧工程风险评估试行工作
全省各级交通运输主管部门、各工程项目要认真组织开展桥隧工程施工安全风险评估,对照《通知》所划定的需进行评估的桥隧工程范围,排出桥隧工点进行试点评估;尤其是招投标工作已经完成、现场尚未全面动工的符合条件的项目,更要积极组织开展施工风险评估工作。
为做好对全省公路桥隧工程施工安全风险评估工作的指导和组织,请各市交通运输主管部门、省交建局将拟进行评估的项目工点名单及组织实施方案于7月底前报厅(质监局)。
三、及时总结,加快工程安全科学化管理步伐
全省各级交通运输主管部门、各工程项目要将桥隧工程施工安全风险评估试行工作运用于目前正在开展的全省公路水运工程“平安工地”建设、以预防坍塌事故为主的工程安全隐
患排查治理两项活动中,按照风险等级实行差别化管理,将有限的精力、财力投入到更加需要的地方,减少或降低突出的安全风险,探寻更加有效的工作方法和措施。
开展试点工作的项目、工地要及时总结经验,对《通知》中的评估方法提出修改意见,根据评估结果编制操作性、有效性较强的施工安全专项方案,从而全面提高全省公路水运建设工程安全管理的科学化水平,为实现工程本质安全打下扎实的基础。
附件:交通运输部交质监发[2011]217号《关于开展公路桥梁和隧道施工安全风险评估试行工作的通知》
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苏交质〔2011〕25号附件。